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1917年2月开始无限制的潜艇战争后，卡佩尔主张应停止主力舰建造，而应转而建造潜艇。但L20b的设计工作仍在继续，由于海军司令部更喜欢420毫米的火炮型号，1917年8月21日提交了一个改进版本，即L20e，也提交了一个新的方案——L24，它与L20e相似，但舰体稍长，航速快了1.5节（2.8公里/小时），有两个额外的锅炉和相应更宽的烟囱。鱼雷发射器的布置也有所不同。L20的设计将它们放置在水线以下的船体中，而L24方案使用的是水上发射器。设计的排水量固定在45000吨。不过两种方案的最高速度只有23节（43公里/小时），这是舍尔无法接受的。 | 1917年2月开始无限制的潜艇战争后，卡佩尔主张应停止主力舰建造，而应转而建造潜艇。但L20b的设计工作仍在继续，由于海军司令部更喜欢420毫米的火炮型号，1917年8月21日提交了一个改进版本，即L20e，也提交了一个新的方案——L24，它与L20e相似，但舰体稍长，航速快了1.5节（2.8公里/小时），有两个额外的锅炉和相应更宽的烟囱。鱼雷发射器的布置也有所不同。L20的设计将它们放置在水线以下的船体中，而L24方案使用的是水上发射器。设计的排水量固定在45000吨。不过两种方案的最高速度只有23节（43公里/小时），这是舍尔无法接受的。 | ||
到1917年10月，L20e和L24e的设计被改进为L20e α和L24e α版本。这两个方案的排水量分别为44500吨和45000吨，与拜仁级的16门副炮相比减少到12门。L24e | 到1917年10月，L20e和L24e的设计被改进为L20e α和L24e α版本。这两个方案的排水量分别为44500吨和45000吨，与拜仁级的16门副炮相比减少到12门。L24e α还有一对鱼雷管，与L20e α相比不同的是安装在水线上方，两种设计的装甲布局都与拜仁级相似。这些方案于1918年1月提交给海军司令部，威廉二世继续强调“单一性”概念的重要性，他建议通过拆除前向超细炮塔和水下鱼雷管，可以显著提高设计速度。舍尔则提议是否可以使用三层或四层炮塔来节省足够的重量，以使速度提高到30节（56公里/小时），这使得设计的完成推迟到1918年中期。到那时，已经完成的研究表明，这样做带来的重量减轻将是最小的，而更拥挤的三层或四层炮塔将大大降低射击速度。 | ||
1918年中期，又完成了两项方案。第一项提案几乎与L20e α相同，第二项提案相似，但只有6门主炮，最高时速为28节（52公里/小时）。 | 1918年中期，又完成了两项方案。第一项提案几乎与L20e α相同，第二项提案相似，但只有6门主炮，最高时速为28节（52公里/小时）。 | ||