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圣乔治

2020-07-18T09:29:46Z

大和：/* 舰船属性 */

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{{舰娘名片
|本名=圣乔治
|别名=
|原名=HMS St. George
|国籍=英国
|生日=3月8日
|人设=Windforcelan
|配音=杨梦露ada
|身高=249.9米
|体重=49300吨（48500长吨）
}}

__TOC__

==游戏数据==
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改造前 =
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|战舰名=圣乔治
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==台词==
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==原型简介==
圣乔治（HMS St. George)是N3级战列舰的二号舰。N3级是第一次世界大战后为皇家海军设计的无畏战舰级别，其中包含从该冲突中汲取的经验教训。它们在设计上与G3级战列巡洋舰(HMS Nelson & HMS Rodney)相似，但是拥有更大的火炮和更厚的装甲。由于1922年签署了“华盛顿海军条约”，皇家海军取消了该级战列舰的建造计划。该条约将未来可建造的战列舰的规模和装备限制在35,000长吨（36,000吨），以及不超过16英寸(406毫米）的主炮。

===舰船属性===

船体基本结构

排水量：48,500长吨 长度：820英尺（250米） 水线宽度：106英尺（32.3米） 吃水：标准排水9.9m，深载排水10.1m

动力：80000马力，4轴4桨推进，航速23节（推定）

武备：

3×三连装18英寸（457毫米）主炮

8×二连装6英寸（152毫米）副炮

6×单4.7英寸（120毫米）防空炮

10×四连装2磅（40毫米）“砰砰”炮

2×24.5英寸（622毫米）鱼雷发射管

装甲：

主装甲带：13.5-15英寸（343-381毫米）

水平装甲：6-8英寸（152-203毫米）

炮座：15英寸（381毫米）

炮塔：10-18英寸（254-457毫米）

司令塔：15英寸（381毫米）

隔板：9-14英寸（229-356毫米）

===建造背景===
====诞生====
1920年，皇家海军的唯一竞争对手是美国海军和日本帝国海军，后者很可能成为未来的敌人。双方都采用16英寸火炮后，皇家海军想采用更大的火炮以保持优势。最初，他们选择了18in/ 45炮，并使用“ 16in/ 50”作为掩护名称。这么大的火炮显然是无法安装在原有的舰艇上的。为此，皇家海军展开了新一轮的主力舰设计工作，出现了L-N序号的战列舰方案和K-G序号的战列巡洋舰方案。双联炮塔用2或II表示，三联炮塔用3或III表示。

皇家海军对主力舰提出了三个防护等级。

1）对18寸炮完全免疫 2）弹药库对18寸炮免疫，动力舱对15寸炮（15寸新炮，穿甲能力与美国16/45 Mark 1相当）免疫 3）对15寸炮（上述的新炮）完全免疫；

战列舰的航速应该达到25节；如果不能达到，那至少需要23.5节。副炮包括6寸反雷击副炮、4.7寸高射炮和多联装的砰砰炮，全部要求炮塔化。

新的主力舰应该能够通过苏伊士运河和巴拿马运河，因此吃水不超过31英尺；要求在现有造船设施里建造，更重要的是能够在罗赛斯和朴茨茅斯的海军船厂里维护，因此船长不能超过850英尺。

可以说，皇家海军的这些设计相当前卫，只不过真把她们造出来怕是要榨干大英的财力...
====从LIII到N3====
L系列最初的战列舰是LII和LIII，都采用平铺式的炮塔，而且主装过于皮带，于是被毙了。

1920年10月，DNC拿到了L2和L3的设计。这两型战列舰都采用了背负式炮塔，25度倾斜的15寸主装和8寸的水平装甲。缺陷是船太大了，不但无法通过苏伊士和巴拿马运河，英国国内甚至只有利物浦的格莱斯顿船坞能够为其进行保养。此外DNC还指出这些方案轮机舱上有天窗。当然，方案马上被毙了。

11月，设计人员在L2和L3的基础上搞出了缩小的M2和M3。这些船的排水被压到了48000吨，同时大胆地把后部主炮布置在舯部。锅炉和轮机尽量集中并加大装甲保护，副炮全部移到舰尾。这样虽然船变小了，防御力可没有变小。尤其是水平装甲，和同期的南达科他（老南达）相比要厚得多。DNC对此较为满意，但是审计官<ref>controller</ref>希望能够增强鱼雷的防御，防雷系统的指标从750磅TNT上升到1000磅TNT

1921年6月，DNC提供了一种基于M3的新设计，称为N3。1921年7月6日，在审计官，ACNS和DNC之间安排了一次有关新设计的会议。后弹药库中的装甲带根据需要增厚，轮机舱的装甲减小至13½英寸。至于船舶的绝对尺寸，DNC在第二天添加了手写说明：“建议如果随时公开细节，则应说明战舰的排水量与战列巡洋舰的排水量大致相同，但舰船较短，速度较慢，但装甲防护能力增强，更不用说大炮的口径了。 1921年8月，DNC告诉阿特伍德<ref>E.L.Attwood，DNC的助手</ref>，由于火炮的巨大尺寸和强大的后坐力，他怀疑18in炮战舰是否会建造。考虑到美国海军的所作所为，他怀疑委员会将选择一种配备12门16英寸火炮的设计。阿特伍德估计，这艘船的垂线间长为825英尺，排水量为5.07万吨，60,000 马力以及23.5节的航速。初步布局显示，“ X”和“ Y”炮塔交错排列以节省长度，从而减轻了重量，但“但这会导致弹药库布置不理想”。人们仍然对美式的汽轮机-发电机系统感兴趣，虽然这种设备比齿轮减速汽轮机更长，更重。第一海务大臣贝蒂（就是日德兰指挥战巡大队的那个）写道，N3处于可以接受的“最大排量极限”。但是，后来设计了一个更大的O3计划。（估计日期为1921年12月6日）。不过那时，华盛顿会议已对新的主力舰规定了35,000吨的限制。 18英寸主炮系列的舰船的开发就此结束。O3计划后来被缩小成为[[纳尔逊]]级。

顺带一提，从L到N的这些主力舰基本都满足了上述第一等的防护指标，但是没人跑的上25节。

===舰船描述===
N3设计中最引人注目的是舰桥和机械空间前方主炮塔的集中。该设计的一个相关特征是前方两个炮塔后面的塔桥结构。这为火控设备提供了更好，更稳定的基础，大大改善了住宿条件和减少天气影响。

N3战列舰的排水量明显大于之前的的复仇级战列舰。N3级的总长度为820英尺（249.9米），射程为106英尺（32.3米），深度负荷为33英尺（10.1米）。排水量大约48,500吨（49,300吨），几乎是前代战列舰排水量的两倍。他们有一个完整的双层船底（Double Bottom）间隔为7英尺（2.1米）。

这些船将有两个齿轮传动的汽轮机组，每个都在一个锅炉房前方的两个发动机室中驱动一个传动轴。这使漏斗能够进一步向后放置并增加后炮塔向后方射击的能力。涡轮机将由小管锅炉提供动力，旨在产生总共56,000轴马力（42,000千瓦）。这艘船的最高速度约为23节。

尽管英国公司已经参与为其他海军生产三联装炮塔设计，但英国制造厂从未为皇家海军建造过三连装炮塔中。根据从德国获取的经验，皇家海军选择了具有相对较轻弹种的高初速弹药射击;它与以前的英国火炮设计背道而驰，例如长度为42英寸的BL 15英寸Mark I枪，这是一种射击重炮弹的较低炮口速度的武器。

===火力武装===
N3设计在三个三枪炮塔中安装了九个45口径BL 18英寸炮，从前到后分别标记为“A”，“B”和“X”。炮的最大射角为40°。由于这些炮都没有完成和试射过，因此来源的确切规格不同。海军历史学家约翰·坎贝尔引用弹丸重量为2,916磅（1,323千克），炮弹速度为2,650英尺/秒（810米/秒，但艾伦·拉文和约翰·罗伯茨引用了2,837磅（1,287公斤）射击初速为2,700英尺/秒（820米/秒）。 N3s在超级炮塔中携带了16座BL 6英寸Mk XXII炮的副炮。四个炮塔位于前部上层建筑周围，四个炮塔位于船尾。副炮可以在-5°和+ 60°之间升高。他们以2,945英尺/秒（898米/秒）的炮口速度发射了100磅（45千克）的射弹。它们的最大射程在45°仰角时为25,800码（23,600米）。他们的射速是每分钟五发。

包括六连装QF 4.7英寸Mk VIII炮的防空炮。它们的最小射角为-5°，最大射角为90°。他们以每分钟8至12发子弹的速度以2,457英尺/秒（749米/秒）的速度发射了一枚重达50磅（23千克）的高爆炸弹。枪支的最大上限为32,000英尺（9,800米），但有效范围要小得多。这些船只打算为40毫米（1.6英寸）QF 2磅重的Mk VIII防空炮（通常称为pom-pom）携带4个10管装置，两个在漏斗后面，两个在船尾。每桶装有1300发子弹。该炮以1920英尺/秒（590米/秒）的炮口速度发射了一个40毫米（1.6英寸）.91磅（0.41千克）的炮弹，飞行距离为3,800码（3,500米）。火炮的射速约为每分钟96-98发。

像以前的英国战列巡洋舰一样，这些船只计划使用一对水线下鱼雷发射管。他们的隔间位于平台甲板上'A'弹药室的正前方。在和平时期，每管将携带6枚24.5英寸（620毫米）鱼雷，但战时将增加到8枚。这些Mark I鱼雷的弹头为743磅（337公斤）的TNT，并由富氧空气提供动力。他们有两种速度设置来控制它们的射程：15千米（65千米/小时; 40英里/小时）的15,000码（13,716米），或30节（56千米/小时; 35英里/小时）的20,000码（18,288米）。

===火控系统===
战列舰的主炮可以从两个指挥控制塔（DCT）中的任何一个控制。主DCT安装在前部上部结构的顶部。另一个装在一个装甲罩的指挥塔顶上。每个主炮炮塔都配有一个41英尺（12.5米）的重合测距仪，位于炮塔顶部的装甲外壳中。副炮主要由安装在桥梁两侧的两个DCT控制。高射炮由安装在mizzenmast上的高角度控制系统控制。每个pom-pom连装炮弹都有自己的火控装置，船尾还有一个高度探测器。两个15英尺（4.6米）的鱼雷测距仪位于漏斗的两侧。

===装甲防护===
任何英国人都无法想象的第一个就是在N3和G3中使用全有或全无的保护方案。在第一次世界大战期间，中等厚度的装甲被证明在阻止重口径炮弹方面毫无用处，因此船的重要区域受到最厚的护甲的保护，而船的其余部分则没有装甲。从内华达级开始，当代美国海军战舰设计开创了该系统的使用。这种保护系统要求装甲城堡应具有足够的储备浮力，以保持船舶稳定，即使船体的其余部分被淹没.

N3的水线装甲带最大厚度为15英寸（381毫米），装甲顶部向外倾斜25度。这个角度使护甲的相对厚度增加到水平近距离射击，虽然以降低其相对高度为代价，这增加了炮弹在其上方或下方跳蛋的可能性。该装甲带长度为大约463英尺（141.1米），从'A'barbette前面9英尺（2.7米）到后6英寸弹匣的后部。对于大约115英尺（35.1米），它在发动机和锅炉房上减少到13.5英寸（343毫米）。装甲带的高度为14英尺3英寸（4.3米），其中4英尺6英寸（1.4米）低于设计水线。装甲带的下边缘与弹匣连续向下延伸3英尺（0.9米），厚度为4英寸（102毫米）的高强度钢，倾斜角度为36°，以防止弹壳通过波谷到达弹匣高速。皮带的末端终止于14英寸（356毫米）横向舱壁。 8英寸（203毫米）的装甲甲板与水线带的长度相匹配，并向下倾斜以与腰带的上缘相接触。它向前延伸在鱼雷舱上方，该舱室有一个单独的横向舱壁，保护它的厚度为9英寸（229毫米）。舵机由甲板和6英寸（152毫米）厚的舱壁保护。

炮塔表面厚18英寸（457毫米），而它们的侧面厚度大约为14英寸（356毫米），屋顶厚8英寸。 barbettes和司令塔的盔甲厚15英寸，司令塔与上层甲板的通信管厚8英寸。指挥塔顶部的火控主管受到4至6英寸厚的装甲罩的保护。

N3的反鱼雷凸起位于船体内部，旨在抵御750磅（340千克）鱼雷弹头的爆炸。它们包括一个外部空气空间，一个内部浮力空间和2英寸（51毫米）厚的鱼雷舱壁。舱壁位于船舷内侧约16英尺（4.9米）处。在该系统的复制品上进行的战后测试表明，用水填充浮力空间而不是用于胡德的密封钢破碎管同样有效并且重量较轻。

===计划取消===
由于当时正在谈判的军备限制条约“华盛顿海军条约”禁止建造任何超过35,000吨的船只，因此从未订购过四艘N3战列舰。他们设计的许多方面最终都被纳入了两艘纳尔逊级战列舰，并且它们通常被描述为一种低配版的N3。事实上，Nelsons获得了设计名称'O3'，在设计序列中标记为下一个，尽管他们出于成本原因使用了用于G3战列巡洋舰的主炮，并遵守了条约对主要武器的16英寸限制。N3设计的四艘船虽然远没有收到名字，但从那时起就与苏格兰，英格兰，爱尔兰和威尔士四个守护神的名字联系在一起，尽管是推测性的，但舰名有可是HMS St. Andrew，HMS St. George， HMS St. Patrick和HMS St. David。

===游戏相关===
圣乔治原本是英格兰的主保圣人，在14世纪末，圣乔治取代了圣爱德华被英国天主教会册封为英格兰的主保圣人，而英国其他地区的主保圣人分别是苏格兰的圣安德鲁（St. Andrew）、爱尔兰的圣帕特里克（St. Patrick）以及威尔士的圣大卫（St. David），这四位主保圣人的名字恰好也是N3级战列舰四艘舰船的名字。

改前大破立绘上的舰装变为了纳尔逊级的舰装，暗示历史上N3级战列舰计划最终流产，转而被造价更低的纳尔逊级战列舰取代。

===台词解析===
获得——“'''看来无论在哪个时代，都有不同形态的恶龙在肆虐。我是英格兰的守护主神圣乔治，听到了阁下内心的请求，又岂能袖手旁观。指挥官阁下，从今天起，我的一切将与您同在，与这片港区同在。'''”

白天3——“'''这块被污染的生命是我遇见您的时候因为机缘巧合得到的，虽然看起来很吓人，但是我试图用圣枪的力量去净化它。不知道要多长时间才能成功……'''”
:关于圣乔治屠龙的传说，其实是到了中世纪后期的12世纪才开始出现，中世纪时著名的《金色传说》一书中对圣乔治屠龙的记载最为详细。书中写道，在Silene城（大概今日的叙利亚或巴勒斯坦）有一处人们赖以生存的泉水，有一天，来了一条龙在这里筑巢堵住了泉眼。百姓们无耐，只好百般讨好恶龙请它放水给人们饮用。一开始，人们每天用一头羊来餵食，后来羊都被吃光了，恶龙便开始索要少女来进食。人们通过抽签来进贡少女，有一天刚好抽到了当地的公主，就在公主要被恶龙吃掉之前，圣乔治路过此处，以十字架做守护，英勇刺杀恶龙，救下了公主。恶龙之血留在地上形成了一个红色的十字架，此地从此寸草不生，红色十字亦成为了圣乔治的标志，也是如今英格兰的旗帜。

夜间1——“'''现在的天使都是世人根据自己的喜好美化过的样子，若您见过褪去光环真正的天使，恐怕会被吓得哭出来。（轻笑）真的会被吓到的，我可没骗你。'''”
:无论在基督教还是伊斯兰教中，天使都被认为是神圣的，美好的。但在古老的希伯来语《圣经》旧约时期，那时候记载的天使是非常丑陋的，有的像狮子有的像牲畜，长相极其丑陋，完全没有人形；而在文艺复兴后，天使才被逐渐的描绘成人形，也就是现在我们熟悉的头顶光环背后长翅膀的形象。

夜间2——“'''天使与撒旦只是一念之间，约伯记里有记载：神的子女们就是天使，撒旦也是其中。那么，指挥官，您究竟更愿意成为天使，还是恶魔？'''”

改后夜间2——“'''神的子女们就是天使，撒旦也是其中。天使会成为恶魔，屠龙者也……或许，是我多心了吧。'''”
:《约伯记》是《圣经》旧约的一部分，也是旧约中最古老的一部分。而“神的子女们就是天使，撒旦也是其中。”也是其中的原话，撒旦本身也正是由天使堕落成恶魔的，既然基督教认为天使都是耶稣的子女，那么撒旦也是的。

改后夜间特殊2——“'''在流传的古代传说中，屠龙的勇士最终都会成为恶龙，等待下一个被选中者的到来。瞧瞧你，手心都出汗了，逗你的啦！放心，只要你在我身边，我是不会如此的。'''”
:屠龙者成龙的传说根据德国哲学家尼采的《善恶的彼岸》第146小节中提到的“与恶龙缠斗过久,自身亦成为恶龙；凝视深渊过久,深渊回以凝视。”中衍生出来。

{{总索引|英国海军}}

==相关链接==

==参考资料==
:Brown, David K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (reprint of the 1999 ed.). London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-531-4.
:Campbell, N. J. M. (1977). "Washington's Cherry Trees, Part 1". Warship. London: Conway Maritime Press. I (1): 2–12. ISBN 0-87021-975-8.
:Campbell, N. J. M. (1977). "Washington's Cherry Trees, Part 2". Warship. London: Conway Maritime Press. I (2): 12–19. ISBN 0-87021-975-8.
:Campbell, N. J. M. (1977). "Washington's Cherry Trees, Part 4". Warship. London: Conway Maritime Press. I (4): 37–41. ISBN 0-87021-975-8.
:Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1.
:Raven, Alan & Roberts, John (1976). British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleship and Battlecruisers from 1911 to 1946. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-817-4.

圣乔治

2020-07-18T09:29:11Z

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==原型简介==
圣乔治（HMS St. George)是N3级战列舰的二号舰。N3级是第一次世界大战后为皇家海军设计的无畏战舰级别，其中包含从该冲突中汲取的经验教训。它们在设计上与G3级战列巡洋舰(HMS Nelson & HMS Rodney)相似，但是拥有更大的火炮和更厚的装甲。由于1922年签署了“华盛顿海军条约”，皇家海军取消了该级战列舰的建造计划。该条约将未来可建造的战列舰的规模和装备限制在35,000长吨（36,000吨），以及不超过16英寸(406毫米）的主炮。

===舰船属性===

船体基本结构

排水量：48,500长吨 长度：820英尺（250米） 水线宽度：106英尺（32.3米） 吃水：标准排水9.9m，深载排水10.1m

动力：80000马力，4轴4桨推进，航速23节（推定）

武备：

3×三连装18英寸（457毫米）主炮

8×二连装6英寸（152毫米）副炮

6×单4.7英寸（120毫米）防空炮

10×四连装2磅（40毫米）“砰砰”炮

2×24.5英寸（622毫米）鱼雷发射管

装甲：

主装甲带：13.5-15英寸（343-381毫米）

水平装甲修正笔误：6-8英寸（152-203毫米）

炮座：15英寸（381毫米）

炮塔：10-18英寸（254-457毫米）

司令塔：15英寸（381毫米）

隔板：9-14英寸（229-356毫米）

===建造背景===
====诞生====
1920年，皇家海军的唯一竞争对手是美国海军和日本帝国海军，后者很可能成为未来的敌人。双方都采用16英寸火炮后，皇家海军想采用更大的火炮以保持优势。最初，他们选择了18in/ 45炮，并使用“ 16in/ 50”作为掩护名称。这么大的火炮显然是无法安装在原有的舰艇上的。为此，皇家海军展开了新一轮的主力舰设计工作，出现了L-N序号的战列舰方案和K-G序号的战列巡洋舰方案。双联炮塔用2或II表示，三联炮塔用3或III表示。

皇家海军对主力舰提出了三个防护等级。

1）对18寸炮完全免疫 2）弹药库对18寸炮免疫，动力舱对15寸炮（15寸新炮，穿甲能力与美国16/45 Mark 1相当）免疫 3）对15寸炮（上述的新炮）完全免疫；

战列舰的航速应该达到25节；如果不能达到，那至少需要23.5节。副炮包括6寸反雷击副炮、4.7寸高射炮和多联装的砰砰炮，全部要求炮塔化。

新的主力舰应该能够通过苏伊士运河和巴拿马运河，因此吃水不超过31英尺；要求在现有造船设施里建造，更重要的是能够在罗赛斯和朴茨茅斯的海军船厂里维护，因此船长不能超过850英尺。

可以说，皇家海军的这些设计相当前卫，只不过真把她们造出来怕是要榨干大英的财力...
====从LIII到N3====
L系列最初的战列舰是LII和LIII，都采用平铺式的炮塔，而且主装过于皮带，于是被毙了。

1920年10月，DNC拿到了L2和L3的设计。这两型战列舰都采用了背负式炮塔，25度倾斜的15寸主装和8寸的水平装甲。缺陷是船太大了，不但无法通过苏伊士和巴拿马运河，英国国内甚至只有利物浦的格莱斯顿船坞能够为其进行保养。此外DNC还指出这些方案轮机舱上有天窗。当然，方案马上被毙了。

11月，设计人员在L2和L3的基础上搞出了缩小的M2和M3。这些船的排水被压到了48000吨，同时大胆地把后部主炮布置在舯部。锅炉和轮机尽量集中并加大装甲保护，副炮全部移到舰尾。这样虽然船变小了，防御力可没有变小。尤其是水平装甲，和同期的南达科他（老南达）相比要厚得多。DNC对此较为满意，但是审计官<ref>controller</ref>希望能够增强鱼雷的防御，防雷系统的指标从750磅TNT上升到1000磅TNT

1921年6月，DNC提供了一种基于M3的新设计，称为N3。1921年7月6日，在审计官，ACNS和DNC之间安排了一次有关新设计的会议。后弹药库中的装甲带根据需要增厚，轮机舱的装甲减小至13½英寸。至于船舶的绝对尺寸，DNC在第二天添加了手写说明：“建议如果随时公开细节，则应说明战舰的排水量与战列巡洋舰的排水量大致相同，但舰船较短，速度较慢，但装甲防护能力增强，更不用说大炮的口径了。 1921年8月，DNC告诉阿特伍德<ref>E.L.Attwood，DNC的助手</ref>，由于火炮的巨大尺寸和强大的后坐力，他怀疑18in炮战舰是否会建造。考虑到美国海军的所作所为，他怀疑委员会将选择一种配备12门16英寸火炮的设计。阿特伍德估计，这艘船的垂线间长为825英尺，排水量为5.07万吨，60,000 马力以及23.5节的航速。初步布局显示，“ X”和“ Y”炮塔交错排列以节省长度，从而减轻了重量，但“但这会导致弹药库布置不理想”。人们仍然对美式的汽轮机-发电机系统感兴趣，虽然这种设备比齿轮减速汽轮机更长，更重。第一海务大臣贝蒂（就是日德兰指挥战巡大队的那个）写道，N3处于可以接受的“最大排量极限”。但是，后来设计了一个更大的O3计划。（估计日期为1921年12月6日）。不过那时，华盛顿会议已对新的主力舰规定了35,000吨的限制。 18英寸主炮系列的舰船的开发就此结束。O3计划后来被缩小成为[[纳尔逊]]级。

顺带一提，从L到N的这些主力舰基本都满足了上述第一等的防护指标，但是没人跑的上25节。

===舰船描述===
N3设计中最引人注目的是舰桥和机械空间前方主炮塔的集中。该设计的一个相关特征是前方两个炮塔后面的塔桥结构。这为火控设备提供了更好，更稳定的基础，大大改善了住宿条件和减少天气影响。

N3战列舰的排水量明显大于之前的的复仇级战列舰。N3级的总长度为820英尺（249.9米），射程为106英尺（32.3米），深度负荷为33英尺（10.1米）。排水量大约48,500吨（49,300吨），几乎是前代战列舰排水量的两倍。他们有一个完整的双层船底（Double Bottom）间隔为7英尺（2.1米）。

这些船将有两个齿轮传动的汽轮机组，每个都在一个锅炉房前方的两个发动机室中驱动一个传动轴。这使漏斗能够进一步向后放置并增加后炮塔向后方射击的能力。涡轮机将由小管锅炉提供动力，旨在产生总共56,000轴马力（42,000千瓦）。这艘船的最高速度约为23节。

尽管英国公司已经参与为其他海军生产三联装炮塔设计，但英国制造厂从未为皇家海军建造过三连装炮塔中。根据从德国获取的经验，皇家海军选择了具有相对较轻弹种的高初速弹药射击;它与以前的英国火炮设计背道而驰，例如长度为42英寸的BL 15英寸Mark I枪，这是一种射击重炮弹的较低炮口速度的武器。

===火力武装===
N3设计在三个三枪炮塔中安装了九个45口径BL 18英寸炮，从前到后分别标记为“A”，“B”和“X”。炮的最大射角为40°。由于这些炮都没有完成和试射过，因此来源的确切规格不同。海军历史学家约翰·坎贝尔引用弹丸重量为2,916磅（1,323千克），炮弹速度为2,650英尺/秒（810米/秒，但艾伦·拉文和约翰·罗伯茨引用了2,837磅（1,287公斤）射击初速为2,700英尺/秒（820米/秒）。 N3s在超级炮塔中携带了16座BL 6英寸Mk XXII炮的副炮。四个炮塔位于前部上层建筑周围，四个炮塔位于船尾。副炮可以在-5°和+ 60°之间升高。他们以2,945英尺/秒（898米/秒）的炮口速度发射了100磅（45千克）的射弹。它们的最大射程在45°仰角时为25,800码（23,600米）。他们的射速是每分钟五发。

包括六连装QF 4.7英寸Mk VIII炮的防空炮。它们的最小射角为-5°，最大射角为90°。他们以每分钟8至12发子弹的速度以2,457英尺/秒（749米/秒）的速度发射了一枚重达50磅（23千克）的高爆炸弹。枪支的最大上限为32,000英尺（9,800米），但有效范围要小得多。这些船只打算为40毫米（1.6英寸）QF 2磅重的Mk VIII防空炮（通常称为pom-pom）携带4个10管装置，两个在漏斗后面，两个在船尾。每桶装有1300发子弹。该炮以1920英尺/秒（590米/秒）的炮口速度发射了一个40毫米（1.6英寸）.91磅（0.41千克）的炮弹，飞行距离为3,800码（3,500米）。火炮的射速约为每分钟96-98发。

像以前的英国战列巡洋舰一样，这些船只计划使用一对水线下鱼雷发射管。他们的隔间位于平台甲板上'A'弹药室的正前方。在和平时期，每管将携带6枚24.5英寸（620毫米）鱼雷，但战时将增加到8枚。这些Mark I鱼雷的弹头为743磅（337公斤）的TNT，并由富氧空气提供动力。他们有两种速度设置来控制它们的射程：15千米（65千米/小时; 40英里/小时）的15,000码（13,716米），或30节（56千米/小时; 35英里/小时）的20,000码（18,288米）。

===火控系统===
战列舰的主炮可以从两个指挥控制塔（DCT）中的任何一个控制。主DCT安装在前部上部结构的顶部。另一个装在一个装甲罩的指挥塔顶上。每个主炮炮塔都配有一个41英尺（12.5米）的重合测距仪，位于炮塔顶部的装甲外壳中。副炮主要由安装在桥梁两侧的两个DCT控制。高射炮由安装在mizzenmast上的高角度控制系统控制。每个pom-pom连装炮弹都有自己的火控装置，船尾还有一个高度探测器。两个15英尺（4.6米）的鱼雷测距仪位于漏斗的两侧。

===装甲防护===
任何英国人都无法想象的第一个就是在N3和G3中使用全有或全无的保护方案。在第一次世界大战期间，中等厚度的装甲被证明在阻止重口径炮弹方面毫无用处，因此船的重要区域受到最厚的护甲的保护，而船的其余部分则没有装甲。从内华达级开始，当代美国海军战舰设计开创了该系统的使用。这种保护系统要求装甲城堡应具有足够的储备浮力，以保持船舶稳定，即使船体的其余部分被淹没.

N3的水线装甲带最大厚度为15英寸（381毫米），装甲顶部向外倾斜25度。这个角度使护甲的相对厚度增加到水平近距离射击，虽然以降低其相对高度为代价，这增加了炮弹在其上方或下方跳蛋的可能性。该装甲带长度为大约463英尺（141.1米），从'A'barbette前面9英尺（2.7米）到后6英寸弹匣的后部。对于大约115英尺（35.1米），它在发动机和锅炉房上减少到13.5英寸（343毫米）。装甲带的高度为14英尺3英寸（4.3米），其中4英尺6英寸（1.4米）低于设计水线。装甲带的下边缘与弹匣连续向下延伸3英尺（0.9米），厚度为4英寸（102毫米）的高强度钢，倾斜角度为36°，以防止弹壳通过波谷到达弹匣高速。皮带的末端终止于14英寸（356毫米）横向舱壁。 8英寸（203毫米）的装甲甲板与水线带的长度相匹配，并向下倾斜以与腰带的上缘相接触。它向前延伸在鱼雷舱上方，该舱室有一个单独的横向舱壁，保护它的厚度为9英寸（229毫米）。舵机由甲板和6英寸（152毫米）厚的舱壁保护。

炮塔表面厚18英寸（457毫米），而它们的侧面厚度大约为14英寸（356毫米），屋顶厚8英寸。 barbettes和司令塔的盔甲厚15英寸，司令塔与上层甲板的通信管厚8英寸。指挥塔顶部的火控主管受到4至6英寸厚的装甲罩的保护。

N3的反鱼雷凸起位于船体内部，旨在抵御750磅（340千克）鱼雷弹头的爆炸。它们包括一个外部空气空间，一个内部浮力空间和2英寸（51毫米）厚的鱼雷舱壁。舱壁位于船舷内侧约16英尺（4.9米）处。在该系统的复制品上进行的战后测试表明，用水填充浮力空间而不是用于胡德的密封钢破碎管同样有效并且重量较轻。

===计划取消===
由于当时正在谈判的军备限制条约“华盛顿海军条约”禁止建造任何超过35,000吨的船只，因此从未订购过四艘N3战列舰。他们设计的许多方面最终都被纳入了两艘纳尔逊级战列舰，并且它们通常被描述为一种低配版的N3。事实上，Nelsons获得了设计名称'O3'，在设计序列中标记为下一个，尽管他们出于成本原因使用了用于G3战列巡洋舰的主炮，并遵守了条约对主要武器的16英寸限制。N3设计的四艘船虽然远没有收到名字，但从那时起就与苏格兰，英格兰，爱尔兰和威尔士四个守护神的名字联系在一起，尽管是推测性的，但舰名有可是HMS St. Andrew，HMS St. George， HMS St. Patrick和HMS St. David。

===游戏相关===
圣乔治原本是英格兰的主保圣人，在14世纪末，圣乔治取代了圣爱德华被英国天主教会册封为英格兰的主保圣人，而英国其他地区的主保圣人分别是苏格兰的圣安德鲁（St. Andrew）、爱尔兰的圣帕特里克（St. Patrick）以及威尔士的圣大卫（St. David），这四位主保圣人的名字恰好也是N3级战列舰四艘舰船的名字。

改前大破立绘上的舰装变为了纳尔逊级的舰装，暗示历史上N3级战列舰计划最终流产，转而被造价更低的纳尔逊级战列舰取代。

===台词解析===
获得——“'''看来无论在哪个时代，都有不同形态的恶龙在肆虐。我是英格兰的守护主神圣乔治，听到了阁下内心的请求，又岂能袖手旁观。指挥官阁下，从今天起，我的一切将与您同在，与这片港区同在。'''”

白天3——“'''这块被污染的生命是我遇见您的时候因为机缘巧合得到的，虽然看起来很吓人，但是我试图用圣枪的力量去净化它。不知道要多长时间才能成功……'''”
:关于圣乔治屠龙的传说，其实是到了中世纪后期的12世纪才开始出现，中世纪时著名的《金色传说》一书中对圣乔治屠龙的记载最为详细。书中写道，在Silene城（大概今日的叙利亚或巴勒斯坦）有一处人们赖以生存的泉水，有一天，来了一条龙在这里筑巢堵住了泉眼。百姓们无耐，只好百般讨好恶龙请它放水给人们饮用。一开始，人们每天用一头羊来餵食，后来羊都被吃光了，恶龙便开始索要少女来进食。人们通过抽签来进贡少女，有一天刚好抽到了当地的公主，就在公主要被恶龙吃掉之前，圣乔治路过此处，以十字架做守护，英勇刺杀恶龙，救下了公主。恶龙之血留在地上形成了一个红色的十字架，此地从此寸草不生，红色十字亦成为了圣乔治的标志，也是如今英格兰的旗帜。

夜间1——“'''现在的天使都是世人根据自己的喜好美化过的样子，若您见过褪去光环真正的天使，恐怕会被吓得哭出来。（轻笑）真的会被吓到的，我可没骗你。'''”
:无论在基督教还是伊斯兰教中，天使都被认为是神圣的，美好的。但在古老的希伯来语《圣经》旧约时期，那时候记载的天使是非常丑陋的，有的像狮子有的像牲畜，长相极其丑陋，完全没有人形；而在文艺复兴后，天使才被逐渐的描绘成人形，也就是现在我们熟悉的头顶光环背后长翅膀的形象。

夜间2——“'''天使与撒旦只是一念之间，约伯记里有记载：神的子女们就是天使，撒旦也是其中。那么，指挥官，您究竟更愿意成为天使，还是恶魔？'''”

改后夜间2——“'''神的子女们就是天使，撒旦也是其中。天使会成为恶魔，屠龙者也……或许，是我多心了吧。'''”
:《约伯记》是《圣经》旧约的一部分，也是旧约中最古老的一部分。而“神的子女们就是天使，撒旦也是其中。”也是其中的原话，撒旦本身也正是由天使堕落成恶魔的，既然基督教认为天使都是耶稣的子女，那么撒旦也是的。

改后夜间特殊2——“'''在流传的古代传说中，屠龙的勇士最终都会成为恶龙，等待下一个被选中者的到来。瞧瞧你，手心都出汗了，逗你的啦！放心，只要你在我身边，我是不会如此的。'''”
:屠龙者成龙的传说根据德国哲学家尼采的《善恶的彼岸》第146小节中提到的“与恶龙缠斗过久,自身亦成为恶龙；凝视深渊过久,深渊回以凝视。”中衍生出来。

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==相关链接==

==参考资料==
:Brown, David K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (reprint of the 1999 ed.). London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-531-4.
:Campbell, N. J. M. (1977). "Washington's Cherry Trees, Part 1". Warship. London: Conway Maritime Press. I (1): 2–12. ISBN 0-87021-975-8.
:Campbell, N. J. M. (1977). "Washington's Cherry Trees, Part 2". Warship. London: Conway Maritime Press. I (2): 12–19. ISBN 0-87021-975-8.
:Campbell, N. J. M. (1977). "Washington's Cherry Trees, Part 4". Warship. London: Conway Maritime Press. I (4): 37–41. ISBN 0-87021-975-8.
:Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1.
:Raven, Alan & Roberts, John (1976). British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleship and Battlecruisers from 1911 to 1946. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-817-4.