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中国人民解放军海军主战舰艇简介

2024-10-07T07:15:13Z

枫叶：烟台舰，文案重复

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|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科
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|keywords=战舰少女R,战舰少女wiki,舰娘,战舰少女,wiki,舰R,百科,原型简介,游戏数据,{{PAGENAME}},解放军,新中国,军舰,主战舰艇,PLAN，海军，航母，驱逐舰，潜艇，051型，051型驱逐舰，052型，052型驱逐舰，052B型，052C型，053型，053型护卫舰，054型，054型护卫舰，032型小型潜艇
|description=中国人民解放军海军主战舰艇简介，含退役舰艇和现役舰艇，信息全部来源于公开网络和公开资料等合法途径。
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*含退役舰艇和现役舰艇，信息全部来源于公开网络和公开资料等合法途径。
*舷号与舰名命名方式请参阅：[[中国人民解放军海军军舰命名规则及舷号]]
==驱逐舰==

===07型(苏制)===
[[File:25_7498_9be59e6724a1f67.jpg|400px]]

[[长春|长春(果敢)]]、[[鞍山|鞍山(记录)]]、抚顺(尖锐)、太原(热心)。

设计参见[[雷鸣]]的词条，这里只写改造相关设计。

===051型===
====051基本型====

:1963年12月，六机部和七院联合下发了《1964-1975年军民舰船简化选型方案》，对驱逐舰的研制工作做出部署，提出先搞苏制56型简易方案。1964年701所论证了5种方案上报。1965年，远程弹道导弹试验进一步刺激了研制驱逐舰的需要。1966年6月，七院根据海军首长指示向有关所下达了研制任务和技战术要求。8月701所上报方案论证结果，11月有关单位对方案进行会审。1968年303和315两次会议审查通过了技术设计，1967年4月正式批准该型舰研制任务。1968年5月，总参、国防科委、国防工办正式批复，以七一八工程配套在1970年前建造5艘051型驱逐舰。1968年6月7日，六机部下达文书通知426厂<ref>前身为始建于1898年6月10日的中东铁路公司轮船修理工场和中东铁路公司造船工场，1955年1月1日命名为国营大连造船公司，现大连船舶重工集团有限公司</ref>和433厂<ref>前身是1914年创立的广南船坞，1958年成立国营广州造船厂，现广州广船国际股份有限公司</ref>分别承建3艘和2艘051级驱逐舰。后433厂改为承建3艘，增加424厂<ref>原1926年成立的大中华造船机器厂，1966年命名为东方红造船厂，1973年改为中华造船厂，现沪东中华造船集团（上海）</ref>承建1艘。总共为7艘：济南（105）、西安（106）、银川（107）、南京（131）、广州（160）、长沙（161）、南宁（162）。（以上全部为最后使用舷号）

主要技术指标如下：
*航速：最高38节
*主机：ТВ-8汽轮机组，每台3.6万马力（26470.65kW），共两台
*适航性：8-9级海况下安全航行

'''051基本型各舰舰史'''

'''首舰233/105济南舰'''

[[File:大连造船厂一分厂.jpg|缩略图|大连造船厂一分厂]]
[[File:济南下水船台.jpg|缩略图|济南下水船台]]
'''带有风险的下水'''
:根据计算，按船台所处的海域，济南下水速度较快，下水后很可能将冲向海域对岸，轻则搁浅，重则撞坏舰的尾部，甚至有可能受到海岸的反作用导致颠覆。工作组立即召开全体人员会议，讨论解决方案。经筛选最后决定在济南的舰艉焊上一块钢板以增强阻力，降低下水速度，同时在钢板上开孔，减少水对舰体的反作用力。

{{隐藏|标题=参与研制工作人员的回忆|内容=
下水的庄严时刻终于来到了！

1970年8月1日清晨，一场大雨把整个大连城冲洗得干干净净。8点，大雨停止，灿烂的阳光照耀着大地，沿文林街到大连红旗造船厂直至船台已经由公安和部队警戒，禁止通行。

我们凭特别通行证到达船台时，看到彩旗飘扬，那翘首耸立的第一条导弹驱逐舰油漆刷得锃亮锃亮，在阳光下显得英姿勃发，一架军用直升机在上空盘旋警戒。舰艏那边空地上搭起的主席台上，已经是首长满座，有上级来的，有沈阳军区的，有省市领导。我们所的王振山副政委也在主席台上。工作组的同志们都列队站在舰艏的右边，用亲切而又担心的目光注视着这条舰。当时的心情就像妻子马上要分娩一样，又喜又有点担忧，心中默默地祝福成功下水呀！

上午10点整，海军周希汉副司令员下达下水的指令。随着缆绳的砍断，整个舰一下子动起来了，沿着滑道飞速冲向大海，兴起的浪花如正弦波的均匀，冲到船台与对岸距离不到一半的地方缓缓平稳停下来了。成功了！胜利了！锣鼓喧天！口号齐喊!一片欢乐的海洋！工作组的全体同志们个个激动得热泪盈眶。

为庆祝成功下水，工厂宣布放假三天。工作组也加了餐。当晚，在大连剧院举行了庆祝大会，会后观看了现代京剧《红灯记》。在那“八亿人民看八个戏”的年月里，我们能看上《红灯记》就很幸运了。}}

====051D型（定型）====
:051D型是051型正式定型后建造的第二批量产舰，首舰108西宁舰1978年10月16日下水，1980年1月29日服役于北海舰队。051D型共6艘，其中大连造船厂建造2艘（108西宁、109开封），上海中华造船厂建造2艘（133重庆、134遵义），广州造船厂建造2艘（163南昌、164桂林）。将原有的76式双联装57毫米舰炮改为61式双联装37毫米舰炮，其他早前出厂的051型在后续改造时也进行了舰炮的更换。除更换副炮外在船电系统上还进行了诸多改进，增设油水补给系统，在最后出厂（1984年6月20日下水，1987年7月10日服役）的164桂林舰上还加装了空调。

:值得一提的是，南海舰队退役的三艘051（基本/D/G1）型（162南宁、164桂林、165湛江）的舰名与舷号全部一并传承到了新服役的052D/DL型舰上，这是极其罕见的。

====051DT型（定型 “汤姆西系统”）====
即051型驱逐舰的10号舰（109开封舰），1979年11月3日在大连造船厂下水，在1987年中国向法国进口2套Thomson-CSF公司生产的整套作战系统的合同签订后，于1980年代末安装了1套该系统。该系统由TAVITAC系统（'''T'''raitement '''A'''utomatique et '''VI'''sualisation '''TAC'''tique，即自动处理和战术可视化系统）、“海响尾蛇”防空导弹与“海虎”搜索雷达组成，拆除舰艉的一座双37舰炮安装了1部八联装“海响尾蛇”发射器。

在后续的改造中，该舰使用76A式双37舰炮取代了61式双37舰炮，将反舰导弹更换为鹰击83，最终于2019年5月16日与110大连舰、134遵义舰、164桂林舰一同退役，舰名被2019年5月10日下水的052DL型124号“开封”舰继承，舷号被2020年8月30日下水的055型驱逐舰108号“咸阳”舰继承。

====051Z型（指挥）====
:051Z型是应“718工程“（即向远洋发射的洲际弹道导弹全弹道实验）需要而研制的，将正在上海中华船厂建造的132（合肥）舰选定为1980年580任务的编队指挥舰，加装密闭的编队指挥室与通信设备以保障在太平洋深处编队前方指挥部与后方陆上指挥部的联系。

{{隐藏|标题=国产舰载作战指挥系统的研制|内容=

由于技术所限，80年代初的051Z并不具备现代化编队指挥舰的编队指挥与控制系统，没有自动化指挥能力（信息处理、作战态势图绘制、辅助编队作战方案拟定），只能通过人工作图分析后通过无线电话音下达指挥命令。

那么，自动化指挥能力之源——自动化作战指挥系统在哪里？答案是——还在实验中。

1966年，在051型开始研制后，七院（中国舰船研究院）会同七〇一所（中国舰船研究设计中心）、七一三所（郑州机电工程研究所）提出研制051型导弹驱逐舰情报中心的要求，由航天二院七〇六所（北京计算机技术及应用研究所）承担研制任务，这就是中国第一个自动化舰载作战指挥系统——673-I型舰用情报中心。

673-I型舰用情报中心使用专用小型计算机集中控制的技术方案，采用DTL小规模集成电路，多层印制板技术，计算机字长为22位，速度为20万次/秒，内存8K容量，终端显示设备采用全晶体管化的模拟和数字电路，31厘米雷达指示管显示，终端设备包括平面综合显示器、录取显示器、表格数据显示器等。673-I型舰载情报中心从整机性能、关键技术、元器件选用、工艺加工等方面均反映了当时国内的先进水平。

673-I情报中心首台试验样机的研制前后共历经了七年的时间，最终因稳定性考核未能通过，无法在051型导弹驱逐舰上安装使用。

尽管673-I型情报中心最终没有装舰，但这是中国第一次自行研制舰用作战指挥系统的尝试，开启了中国海军舰艇指挥自动化的先河，培养了人才，其研制过程中的教训和经验对后续舰载作战指挥系统的研制具有重大的借鉴意义。

1970年，七院下达为051型导弹驱逐舰配套的673-Ⅱ型舰用情报中心研制任务，由七二四所（南京船舶雷达研究所）抓总负责，在信号处理上继续使用专用小型计算机集中控制方案，将计算机改为七〇九所（武汉数字工程研究所）研制的911型专用计算机，字长提高到32位，速度提高到50万次/秒，内存容量增加到32K，数据区、指令区各占16K，采用微程序控制技术，使用了TTL小规模集成电路，增加了对空三座标雷达半自动录取显示器和全自动录取设备，设计了专用的雷达模拟器，采用100×100厘米场致发光屏做为大屏显示器，为342型和343型炮瞄雷达等武器系统提供自动、同步的指示通道，还增加了对空引导，对海就位参数的计算和显示功能。

673-II型舰用情报中心样机于1978年制造完成，1979年11月开始在南京进行陆上联调联试，与381甲型无源相控阵三坐标雷达进行配合，使用轰-5型飞机17架次，歼-6型飞机12架次，运-5型飞机1架次，雷达与系统配合测试结果良好，跟踪目标批次不少于17批，同方位目标不少于4批，系统建立目标跟踪档案的距离与雷达发现目标距离基本一致。

1980年4月，673-II系统运往大连造船厂，安装在105（济南）舰上进行测试。7至8月，105舰在青岛海区共计出海6次。通过与354型对海警戒雷达协作，在对海杂波条件下，能正常检测低空、海面目标。能实现稳定跟踪同方位8批海面目标，对进行蛇形机动的海面目标能稳定跟踪，对目标的最大跟踪距离与354型对海警戒雷达的最大发现距离基本相同，对051型导弹驱逐舰的最大跟踪距离为224链、对037型猎潜艇的最大跟踪距离为179链；当目标处于固定目标较多（如岛礁、陆地杂波）的区域内时，使用计算机辅助跟踪后，效果良好。此次海上试验动用轰5型飞机一架、037型猎潜艇一艘、62型护卫艇两艘、051型导弹驱逐舰（107银川舰）1艘。

1983年海军将673-II系统从济南舰上拆下运往上海，在中华造船厂安装到132（合肥）舰上，于1983年12月起用20天时间进行了海上试验。试验主要内容为对水下目标跟踪试验、水面目标交叉跟踪试验、飞机变速飞行跟踪试验、超低空飞行跟踪试验和海、空、潜立体目标同时跟踪试验。配合试验的兵力有051型驱逐舰两艘；037型猎潜艇、62型护卫艇、军油船、033潜艇各一艘；轰5型飞机两架、歼6型飞机三架。

这次试验是673-Ⅱ型舰用情报中心第一次按正规装舰要求进行的对空、海及水下的综合性试验，试验过程较为顺利。

在673-II系统协调下，舰上相关系统形成了一个完整的整体，缩短了作战反应时间，能同时对空中、海上、水下目标进行录取、捕获和自动跟踪，在同方位上对海能稳定跟踪3批目标，对空稳定跟踪4批目标，对海面目标的跟踪概率达99.4%，对空中目标的跟踪概率达94%；

跟踪目标最大距离接近354型对海警戒雷达的最大发现距离；

对做蛇形机动的3批海目标跟踪不丢失；能准确计算并显示目标航迹和各种运动参数，快速提供敌我态势图像；

能快速给342炮瞄雷达进行目标指示。

由于673-Ⅱ型情报中心在试验中性能满足了设计指标，达到了预期的要求，海军决定将673-II与381甲雷达留在132舰上继续使用。

673-II/ZKJ-1是中国第一种自主研制的成熟的舰载作战指挥系统，它可以和舰上各设备有效联动，提高了中国海军舰艇作战指挥自动化的程度，为今后的中国舰载作战指挥系统的接口标准化、系列化奠定了基础，此后的ZKJ-III系统也是在它的基础上发展而来的。（配套053K1/053I型护卫舰的ZKJ-II因主项目经费不足而不了了之）。
}}
'''051Z型各舰舰史'''

'''132合肥舰舰史'''
:合肥舰1978年11月下水，1980年3月18日服役划归东海舰队，服役半个月就参加了4月1日至11日在青岛、旅顺海域进行的580任务大编队海上补给合练，服役仅一个多月就于5月1日上午跟随5802编队从浙江舟山园山锚地起航，前往远海大洋执行任务。
:132舰装备673-II系统与381甲雷达后，于1985年11月16日同X615号油水综合补给舰鄱阳湖号在海军东海舰队司令员聂奎聚指挥下一道从上海吴淞军港起航，应邀赴巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡南亚三国访问。这是中国人民解放军海军组建以来首次派舰出国访问，也是海军舰艇首航印度洋，途经５个海区，穿越７个海峡，总航程1万多海里，历时65天。在航行中051型低干舷平甲板船型的设计不能适应恶劣海况，船身甲板与烟囱等部位开裂，天线被打飞。完成对三国的访问后于1986年1月19日返抵上海，后续服役历程中未进行像110舰那样的现代化改造，2012年11月16日退役后移交海军航空大学。舰名被2013年7月1日在江南造船厂下水，2015年12月12日服役的052D型174舰继承。
'''110大连舰舰史'''
:相比临危受命挂帅出征的132舰，051Z的二号舰110大连舰就不那么顺利了。由于新的生产厂家问题，主机不能按时交货，在1981年8月20日于中华造船厂下水后停靠了两年时间才等来主机，两年的时间都可以再建造一艘051型了。最终在厂方的严格把控下，设备交齐、安装后，110舰于1984年12月26日交付北海舰队服役，舰上设备状况非常好。110舰在21世纪初改造时换装了052型同款的76A式双联装37毫米舰炮与八联装海红旗-7防空导弹发射器，将反舰导弹更换为4座4联装鹰击83，于2019年5月16日与109开封舰、134遵义舰、164桂林舰一同退役，2020年9月移至威海刘公岛码头作国防教育基地使用，舰体情况较好，舰名被2018年7月3日在大连造船厂下水，2021年4月23日服役的055型105舰继承。

====051G型（改进）====
[[File:165舰051G.jpg|400px]]

051G1型：湛江（165）1988年8月1日下水，1989年12月30日服役，2020年8月28日退役

051G2型：珠海（166）1990年10月18日下水，1991年11月21日服役，2020年8月28日退役

在051S计划取消后，有关单位推出了自主设计加装进口设备的051G型，该型舰将舰体与舰桥改为全封闭设计，参考马岛海战中的经验教训，着重改进了舰载作战指挥系统的自动化程度与舰上各部位电子设备的电磁兼容性，大连造船厂于1986-87年间开工2艘051G型舰，分别命名为165湛江舰与166珠海舰，由于舰载武备有所不同故称为051G1与051G2型。

165舰采用海鹰-1甲反舰导弹替换了海鹰-1反舰导弹，166舰则采用鹰击-8反舰导弹，两舰均采用76A型双联装37mm自动炮作为防空武器，安装了三联装反潜鱼雷发射管与381甲型三坐标对空警戒雷达、347型火控雷达等设备，在后期的现代化改造中安装了八联装的H/AJK02型海红旗-7防空导弹发射器，将鹰击-8反舰导弹更换为采用4部四联装发射架的鹰击-83反舰导弹，还将76式双130舰炮更换为79A式双100舰炮。

2020年8月28日，南海舰队在湛江某军港为这两艘最后的051型举办了退役仪式，湛江舰留在湛江作为国防教育基地保存，珠海舰则顺长江而上，作为重庆建川博物馆的一部分承担国防教育基地的任务。

===051B型===
[[File:167.jpg|400px]]

167深圳舰

051B型在新中国驱逐舰发展历程上具有承前启后、继往开来的重要作用。本级舰只有1艘167深圳舰，有“神州第一舰”之称，是我国自行研制的第一艘装备联合机动编队指挥系统的满载排水量超过6000吨的战舰。

她的动力采用近半世纪前在苏制TB-8型蒸汽轮机基础上仿制的453型（该蒸汽轮机也是051型驱逐舰的主机）的改进型453B型蒸汽轮机，在20世纪90年代外部环境发生剧变、舰艇进口动力来源中断的情况下，这部在驱逐舰上落后时代的改进型蒸汽轮机为科研单位进一步为航母研发更大型蒸汽轮机提供了技术积累，也在最困难的时刻与人民海军并肩作战，作为051B、051C型三舰的动力。而巧合的是，进口的四艘现代级也采用TB-8的改进型TB-12作为动力，这就是世纪初海军“全蒸七子”的由来。这两种蒸汽轮机在技术路线上一脉相承，而到了辽宁舰开始翻新再役时，她的初始动力也是TB-12型蒸汽轮机。中苏双方科研人员在同一型号上出发，经过发展，最终都装在了同一条航空母舰上。中国技术人员在453B型上摸到了蒸汽轮机的门路，为后续研制在航母上装舰的蒸汽轮机打下了坚实基础，而051B型作为453B型首个实际装舰的对象，保证了蒸汽轮机生产科研不断线，在服役后的远航中充分检验了该型轮机的可靠性，在国产航母动力的研发过程中发挥了重要作用。

她的舰体首次应用了流畅的隐身设计，上层建筑略微内倾，舰桥与桅杆完成了部分设备集成，首次应用了新型舰用高强度不锈钢，在耐腐蚀性、韧性、强度等方面有明显提高.

她在武器和上基本沿用了052型的配置，采用1门H/PJ33A型双管100毫米舰炮（现代化改装后换为H/PJ33B型）、16枚倾斜发射的鹰击-8A反舰导弹（后更换为16枚鹰击83，最近一次改造中更换为鹰击12）、八联装海红旗-7型防空导弹发射器（后更换为32联装红旗16防空导弹垂直发射系统）、直升机机库顶部四角4座76A式双管37毫米舰炮（后更换为2座H/PJ-11型11管30毫米近防炮）、2座三联装反潜鱼雷发射管，携带2架直-9反潜直升机。

她还有着“外交明星舰”的美称，创下了海军首次穿越三大洋、首次横渡南印度洋、首次出访欧洲四国、首次访问日本的记录。

深圳舰是人民海军中少有的单舰成级，她是那个经费拮据年代的缩影，寄托着海军对未来航母和驱逐舰发展的希望，带着敢为人先的精神，航向大洋。

====051C型====
[[File:沈阳舰.jpg|400px]]

115沈阳舰、116石家庄舰

21世纪初，世界上首批安装四面有源相控阵雷达的052C型导弹驱逐舰列装南海舰队，实现了里程碑式的跨越，但受制于动力系统未能完成国产化、雷达系统尚未完善，从首批052C（170兰州、171海口）于2005年列装后一直等到了2013年（150长春），装备国产燃气轮机的第二批052C才列装部队。

在这段时间里，南海舰队有刚列装的两艘052C与两艘052B，东海舰队有现代级四大金刚，拱卫京畿的北海舰队只有两条装备近程点防空系统的052。为了迅速增强北海舰队中远程防空能力，引进了两套原定装在排水量两万多吨的1144型核动力巡洋舰上的里夫-M系统，搭配051B型的舰体快速形成战斗力。

051C型舰长155米，舰宽17米，吃水深度6米，长宽比9.11，标准排水量6500吨，满载排水量约7000吨，采用飞剪艏、高干舷、平甲板、方尾船型，双层甲板，没有像同时期的052B一样将上层建筑与舰体融合，动力上继承了051B的蒸柴交替方案，采用两台453B蒸汽轮机与两台柴油机作为动力。

里夫-M是在S-300F“堡垒”防空系统上改进而来的，该系统主要装舰对象是排水量20000吨级的1144型核动力巡洋舰与10000吨级的1164型巡洋舰。1977年首先在排水量8000吨级的1134B型大型反潜舰4号舰“亚速”号上进行了实验（安装6个“左轮”共48发备弹），后装备1164型巡洋舰与1144型核动力巡洋舰（基洛夫、伏龙芝、加里宁），1144型4号舰初始配置与其他三舰一致，在现代化改造中更换为一半S-300F（48发备弹）与一半S-300FM（46发备弹），而1144型其他三舰有96发备弹，1164型采用64发备弹。S-300F系统的初始弹药是5V55RM型防空导弹，性能基本与陆基S-300P系统的5V55R导弹一致。从1144型3号舰开始使用与S-300PMU1相同的48N6E导弹，射程与射高、杀伤区都有改进，战斗部重量、弹体全重也有增大，1144型4号舰在现代化改造后使用了与S-300PMU2相同的48N6E2导弹。

5V55R导弹的技术特点是：相较前型的5V55K，由无线电指令制导转为TVM制导，提高了战斗部（由133提高到196公斤）与全弹重量（由1500提高到1665公斤），发动机工作时间8-10秒。

48N6导弹则在5V55R的基础上进一步改进而来，射程从75公里提高到150-200公里，可拦截的最大目标速度从4300km/h提高到6450-7500km/h，导弹飞行速度从2000提高到2100米/秒，将全重量从1665提高到2100公斤，将长度从7.25米加长到7.5米，弹体直径（不含弹翼）从508mm改为519mm，含弹翼的直径从1124改为1134mm，发动机工作时间从8-10秒提高到12秒。，将战斗部重量从196公斤减小为143公斤。

作为051C型舰主要武器的里夫-M主要由6具B-203型或8具8单元B-204型左轮式垂直发射装置构成的3С41型垂直发射系统（051C与1134B使用6X8，1164使用8X8，1144型使用12X8）、30N6E1型I/J波段可折叠单面旋转式无源相控阵火控雷达（为48N6E导弹提供TVM制导）、与052B型同款的MAE-5型“顶板”对空警戒雷达组成（“顶板”系列雷达也是“施基利”防空系统的搜索雷达）。

3С41是世界上第一种实用化装舰的防空导弹垂直发射系统，装在筒中的8发备弹集成在一个旋转的综合体上，设计时考虑到减少甲板上的开孔孔径与数量，所以甲板上只有一个开口，像左轮手枪一样轮流旋转到位进行发射，发射后综合体继续旋转将下一枚待发导弹所在的发射筒对准发射口进行发射，发射间隔约为3秒，这种设计的优点在于甲板开口小且带有装甲保护盖，在冷战期间可能爆发核战的背景下亦有利于舰船防护与三防系统设计。美国MK41型垂直发射系统列装服役后，苏联明白这种设计下了一步错棋。与MK41相比，在相同备弹情况下，左轮式垂直发射装置的重量增加了2至2.5倍，体积增加了1.5倍，因此在80年代末启动了类似MK41的固定式垂直发射装置的研制工作，即型通用发射装置（垂直型和倾斜发射型），但在解体前未能完成。

其发射的48N6E型导弹射程150公里，射高10-27000米，飞行速度2100米/秒，可拦截速度3000米/秒的目标，弹长7.5米，弹径0.519米，翼展1.134米，总重1800千克，高爆破片战斗部重量143千克，采用TVM制导，这是一种结合了半主动雷达与无线电指令修正的制导技术，工作模式为搜索雷达发现目标后发射导弹，由导弹接收火控雷达照射目标的回波后计算自身与目标的相对运动趋势，将数据回传到舰上后由舰上设备完成指令计算，再将指令发送到导弹执行从而打击目标。

30N6E1型无源相控阵雷达主要承担火控工作，起竖后可以实现在同一扇区（约120度）内同时引导12枚导弹攻击6个目标，缺点是全舰在一段时间内只能对该方向目标进行拦截，对于其他方向的来袭目标可以由“顶板”搜索雷达探测到但无法攻击。

需要注意的是，设计师为S-300PMU1系统设计了一套完善的搜索-指控系统，该系统由64N6中-高空搜索雷达、架在40V6拖车桅杆上的76N6M低空搜索雷达、54K6指挥方舱、以及同样可安装在40V6拖车桅杆上的30N6火控雷达与若干发射车与后勤保障车组成，如果这套雷达部署完成，对高、中、低空的空情都有较好的监视效果（40V6M型拖车桅杆完全升起后可以将雷达升高到23.8米，40V6MD型更是可以升到38.8米的高度，这显著提高了对远处地平线下的低空目标的探测距离），但在海基的S-300F与里夫M系统上，受舰艇空间限制仅保留了1部3R41/30N6E型相控阵搜索-火控雷达，只能完成约120度内的目标搜索与导弹引导工作，360度的搜索任务全部交给MAE-5“顶板”雷达，对低空来袭目标的探测与拦截效果较差。

“顶板”雷达是一种E波段的相控阵三坐标对空搜索雷达，工作转速15转/分，最大对空搜索距离300公里，搜索高度30公里，目标精度约120米。

除里夫-M系统外，051C型舰的武器还有1门安装在舰艏的H/PJ87型100毫米单管舰炮、部署在舰体左右舯部的两门H/PJ12型7管30毫米近防炮、2座三联装7424B型三管反潜鱼雷发射器、在烟囱中间交叉部署的2座四联装鹰击83反舰导弹发射器，舰艉的直升机机库被巨大的垂直发射系统所占据，只保留了一个临时起降的直升机甲板，不具备直升机携带能力，也没有装备反潜火箭深弹，全舰的反潜武器只有那2座反潜鱼雷发射器，反潜能力很弱，因此051C型两舰经常和擅长反潜的052型两舰结对出航，优势互补，不知道在052型退役后这两艘051C型又该和谁搭伴。

除30N6E1型火控雷达与MAE-5型对空搜索雷达外，051C型还在桅杆顶部安装了1部负责为近防炮和100毫米舰炮指示目标（另有光电设备作为备份）的364型两坐标对低空/对海搜索雷达，在舰桥顶部安装了1部为鹰击83提供制导的“音乐台”火控雷达，在球鼻艏内安装了SJD-9型主/被动舰壳声呐，采用H/ZKJ-5型舰载作战指挥系统。

051C型将原定装在排水量10000吨级以上舰艇上的里夫-M系统安装在6000吨级舰体上，以牺牲直升机机库、反潜能力大幅下降无法出远海和反舰导弹数量减半为代价，换来了一个可以在海上机动的S-300PMU1防空营，在海军缺乏区域防空舰的那段日子里，在黄渤海上为京畿重要门户擎起了一柄坚实的防空保护伞。

===052型===

====052基本型====

[[File:112舰.jpg|400px]]

112哈尔滨舰'''“海上先锋舰”'''、113青岛舰

'''发展背景'''
:上世纪80年代，对于二代驱逐舰的研制，国家决策为“10年计划”，1985-1989年完成设计，1989-1994年完成建造。
:1983年4月26日，国防科工委在北京召开新一代驱逐舰发展会议，由时任海军司令员刘华清将军主持。会议上，潘镜芙提出研制工作分两步走：先在已服役的第一代驱逐舰上做出改进，研制出一型改进驱逐舰；再研制新一代驱逐舰。该建议得到国防科工委、部队和相关机关一致赞同。
:建议很快得到批复，同时新一代驱逐舰也正式上马启动。改进型驱逐舰代号051G，新一代驱逐舰代号052。（两舰被统称：“〇五二工程”）潘镜芙同时担任两型舰的总设计师兼作战系统总设计师；

'''研制历程'''

'''技战术特点'''

'''船型和动力'''
:052型驱逐舰采用高干舷平甲板船型，长142米，宽15米，吃水5.1米，长宽比为9.47，相较051型的10.3125有所降低，显著提高了舰的适航性，更加适合远海航行。航速从36节降低到32节。
:052型标准排水量4200吨，满载排水量约5000吨，采用柴燃（交替工作）联合方案（CODOG，Combined Diesel or Gas Turbine），本级舰两艘都使用两台功率20MW的美国通用电气 LM2500燃气轮机与两台功率4380kW的德国MTU 20V956TB92四冲程水冷涡轮增压柴油机作为主机，配有减震降噪措施，采用双轴双5叶可调距螺旋桨推进，烟囱装有红外抑制装置，巡航时使用柴油机，作战时使用燃气轮机，相比全燃气轮机推进，燃油经济性更好。
:但柴燃交替工作导致燃气轮机和柴油机在其中一部分工作时另一部分闲置，利用率不高，因此催生了柴燃（共同工作）联合方案（CODAG,Combined Diesel And Gas Turbine），这种方案在保持原有CODOG优点的同时，在使用燃气轮机进行高速航行时可以并入柴油机功率，提高航速和主机利用率的同时降低了燃油和维护成本，缺点是柴油机和燃气轮机的传动与控制问题较难解决。

'''电子设备'''
:在船电设备上，052型同级的两舰有些许不同，113舰的部分设备仿制自国外进口的原型，两舰在历次现代化改装后设备也发生了较大变化。
:052型采用ZKJ-4B型舰载作战指挥系统，该型系统无法承担汤姆西作战系统（海响尾蛇防空导弹+TAVITAC战术数据处理系统+海虎雷达，汤姆西系统共引进2部，一部装于051DT（T=汤姆西系统）型109开封舰上，另一部即装在112舰上）中TAVITAC战术数据处理系统的能力，故采用ZKJ-4B+TAVITAC共存的模式，113舰与051B型为ZKJ-4BII型，可以承担TAVITAC系统的作用，故不需要再装备该系统。在后期改造时三舰全部更换为更新的ZKJ-5型）、518型”海鹰“双坐标L波段远程对空警戒雷达（后更换为采用八木天线的517H型）、362型I波段低空对空对海搜索雷达（后更换为364型，辅助近防系统作战）、汤姆逊-CSF TSR3004“海虎”E/F波段对空/对海搜索雷达（113舰为仿制的360S型，后都更换为360A型）、Racal-Decca RM-1290型I波段导航雷达、344型I波段火控雷达（用于控制反舰导弹与100舰炮）、347G型I波段火控雷达（用于控制37舰炮）、汤姆逊-CSF“海狸”2J型I/J波段火控雷达（用于控制海响尾蛇防空导弹与舰炮，113舰为345型火控雷达）、OFD-630型光电指挥仪（舰炮备份火控，113舰为GDG-775型）、DUBV-23型舰艏中频主动声纳（113舰为SJD-8型）、DUBV-43型中频拖曳式变深主动声纳（113舰为ESS-1型，112舰后期也完成换装）以及若干卫星通信、敌我识别、电子对抗设备。

'''武器装备'''
:在服役时，052型采用1门79A式双联装100毫米舰炮（直到2024年，装于哈尔滨上的该炮已经持续使用30年之久，经历了隐身修型和多次改进，换下了大量炮管）、4座双联装鹰击-8A反舰导弹发射器（后更换为4座发射的四联装鹰击-83反舰导弹发射器）、4座76A式双联装37毫米舰炮（后更换为2座H/PJ-12型7管30毫米近防炮）、1座八联装海响尾蛇防空导弹发射器（113舰为H/AJK02型海红旗-7防空导弹发射器）、2座白头-B515型三联装324毫米反潜鱼雷发射器（使用白头A244S型反潜鱼雷，113舰使用7427型三联装反潜鱼雷发射器发射鱼-7型反潜鱼雷，后期更换为7424B型）、2部FQF-2500型十二联装反潜火箭深弹（后更换为FQF-3200型六联装反潜火箭深弹），以及多座多用途干扰弹发射器。

:除上述舰载武器外，052型舰还搭载2架直-9反潜直升机，该机为4吨级直升机，可携带两枚鱼-7反潜鱼雷，但作战半径短，所以需双机配合搜索-攻击完成搜潜任务，这也是21世纪初人民海军众多舰艇采用双机库设计的原因。
'''舰史'''
[[File:做驾驭新型战舰的开拓者.jpg|缩略图]]
1994年4月29日，江主席登112舰视察。详细询问了新型战舰的装备性能，在甲板上检阅了水兵仪仗队，并欣然挥笔为官兵们题词勉励：“做驾驭新型战舰的开拓者”。

临下舰时，江主席又握着舰长吴洪乐的手叮嘱说：你们驾驶这一艘舰很光荣，要管好用好！

1995年10月18日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民等中央军委领导同志乘车来到青岛某大型军港码头视察舰艇部队，江主席乘车一一检阅每艘舰艇，次日乘船出海，观看北海舰队水面舰艇部队、海军航空兵部队与海军陆战队在黄海某海域举行的海上联合军事演习，演习结束后举行海上分列式检阅，北海舰队的数艘051型与12、113舰及一批053系列护卫舰等舰艇接受检阅。
:北京时间2003年1月14日，中华人民共和国中央军委主席江泽民签署命令，授予哈尔滨舰'''“海上先锋舰”'''荣誉称号。

:在20世纪90年代，人民海军的门面就是112与113这两艘052型驱逐舰，她们拥有'''“中华第一舰”'''与“外交明星舰”的美称，实现了中国驱逐舰从蒸汽动力到柴燃交替动力的跨越，是人民海军第一型具备反潜、反舰、防空能力的多用途驱逐舰，迈出了人民海军走向远洋的第一步。

2005年、2012年、2014年，三次参加中俄联合军事演习

2013年6月16日－20日，中国海军第十四批护航编队哈尔滨舰应邀访问塞舌尔共和国期间，出色地完成了参加塞舌尔国庆阅兵任务，就打击海盗维护海上安全等话题与塞舌尔国防军、俄罗斯海军官兵进行了深入交流，看望慰问了当地孤儿院，举行了舰艇公众开放日、甲板招待会等友好交流活动

2014年年底，海军北海、东海、南海三大舰队举行中国海军当时规模最大的对抗演习。12月2日，参演舰艇从舟山、青岛、湛江三港起航，前往西太平洋。

红方由东海舰队和南海舰队的十艘舰艇混编而成，东海舰队包括052C型郑州舰、956ЗМ泰州舰、054A型舟山舰、054A型益阳舰等6艘新型驱护舰；南海舰队武汉舰、玉林舰、柳州舰等，并配属有舰载直升机、远程轰炸机、警戒机共6架
　　哈尔滨舰在掌握了郑州舰的位置后，恰巧一队商船在附近路过，于是“哈尔滨”舰尾随船队向“郑州”舰附近位置出击。到达发射位置后，“哈尔滨”舰用潜艇传送来的数据链信息和光电红外信号锁定目标，在雷达不开机的情况下发射了4枚反舰导弹攻击“郑州”舰！代替相控阵雷达工作的对海搜索雷达没有及时发现来袭的导弹，海红旗-9防空导弹也没有任何反应。虽然近防系统做出反应，但是由于恶劣海况和导弹饱和攻击，最终被判定拦截失败。

中俄海上联合演习在2019年4月29日到5月4日展开，这是两国海军一年一度的海上联合作战演练。演习以“海上联合防卫行动”为课题，5月1日转入海上实兵演练阶段，中俄双方2艘潜艇、13艘水面舰艇、固定翼飞机等兵力，将混编成红方2个编队、蓝方1个编队，围绕联合援潜救生、联合反潜、联合防空等10余个科目进行演习。

中方兵力包括1艘潜艇、2艘导弹驱逐舰、3艘导弹护卫舰、1艘潜艇救援船和航空兵力量。俄罗斯太平洋舰队出动了包括旗舰“瓦良格”号导弹巡洋舰在内的主力舰只，中国海军的2艘驱逐舰是一艘052型舰“哈尔滨”号和一艘052C型舰“长春”号。

====052B型====

168广州舰、169武汉舰

052B型是在“小步快跑”装备发展战略指导下，我国自主建造的第一型具备中程区域防空能力的驱逐舰。

052B型的很多设备进口自前苏联国家：燃气轮机是来自乌克兰“曙光”科研生产联合体的继承自苏联遗产的УГТ-25000，与柴油机配合组成此前已在052型上验证过的柴燃交替（CODOG）方案。防空导弹与雷达则采用俄罗斯的“微风”（“施基利”）（海基山毛榉），在舰体前部与后部各布置一座3С90单臂式发射架，每部备弹24枚9М317Э型防空导弹。桅杆顶部的搜索雷达采用МР-750А“顶板”，舰桥顶部的火控雷达采用4部MР-90A“前罩”，使用“音乐台”/366型超视距雷达+347G主炮火控雷达+364型低空搜索雷达为烟囱与后桅杆之间交错布置倾斜发射的16枚鹰击83反舰导弹和H/PJ-87式单管100毫米舰炮以及2门舰桥后部主桅杆两侧布置的H/PJ-12型7管30毫米近防炮提供制导与目标指示。

反潜装备上采用2部反潜火箭深弹发射器与2座三联装324毫米反潜鱼雷，舰艉单机库内可携带一架直-9/卡-28反潜直升机，后者具备比前者略好的单机反潜能力。

052B型在现代化改造后，将2部总备弹48发的单臂发射器更换为32单元的H/AJK-16型热发射垂直发射系统（可发射红旗16防空导弹与鱼-8火箭助飞鱼雷），舰艉增加了主/被动拖曳阵列声纳，将4座四联装鹰击83发射器更换为2座四联装鹰击12发射器，将部分雷达更换为国产改进型号。

在052B型上经过不断磨合与改进，新进口的燃气轮机与柴油机能够协作，舰体也做了更好的隐身修型，为后续052C/D型奠定了基础。052B型还成功地将进口的中程防空系统整合在国产舰体上，该系统也为红旗16防空系统的研发提供了助力。

尽管岁月更替，“中华现代”早已不比当年，但换装鹰击12与红旗16后还是可以在舰队中尽自己的一份力量。

====052C型====
[[File:1-1302021J605.jpg|400px]]

第一批次：170兰州舰、171海口舰第二批次：150长春舰、151郑州舰、152济南舰、153西安舰

“中华神盾”的发展历程是曲折的。中国军工走了多年的引进与自研并举之路，在052C型上初步显现了成果。

“世界上首款装备四面有源相控阵的导弹驱逐舰”是对她最好的褒奖。“海之星”346型有源相控阵雷达与海红旗-9形成的远程防空组合是中国海军发展史上的一座里程碑。从052C开始，中国海军向着世界第一梯队发起了冲击。

2005年下半年，首批2艘052C（170兰州、171海口）正式列装南海舰队，采用进口燃气轮机与初次装舰的346雷达以及海红旗9防空导弹，她们毫无疑问是当时中国海军最先进的战舰。当时的军事迷将在南海舰队服役的052B与052C四舰并称“江南四杰”。

052C型上装备的四面346型有源相控阵雷达起源于80年代末对美国“宙斯盾”系统的参观，本计划装备052B型舰，最终由于诸多问题推迟到新世纪才在052C上定型列装。科研人员在十多年的研制过程中先后解决了有源相控阵T/R（发射/接收）组件研制与生产、对海杂波、与海红旗-9导弹的协同等问题，设计单位数次增加T/R组件数量，最终定型为一种C/S波段并存的采用风冷方式的有源相控阵雷达。

这4部346雷达与海红旗9使人民海军首次具备了远程区域防空能力，但它来的晚了些。为了确保有迅速形成战斗力的新舰，海军引进了2套“施基利”与2套“里夫-M”系统安装在国产舰体上（052B与051C），海红旗9对这些苏联时代的半主动雷达制导防空导弹实现了跨越：采用末端主动雷达制导，这使得它具备了较好的远程抗饱和攻击与低空拦截能力。

海红旗9专用的H/AJK-03垂直发射系统是人民海军第一型批量列装的国产垂直发射系统（海红旗9防空导弹专用），圆筒型发射器有些类似于051C型上的“里夫-M”，但这些发射器每个筒都可以单独开盖发射，相较“里夫-M”发射后将综合体旋转到发射口才能发射下一发的发射方式，缩短了次发弹发射时间。系统采用冷发射方式，将防空导弹弹射出以舰体中轴线为中心，向两舷略微侧倾成V形布置（将导弹向两舷弹出，防止导弹点火失败砸回发射器上）的发射筒再点火。H/AJK-03系统的每个发射单元由6个装载着待发导弹的圆筒围绕着中间的预留装填吊臂筒组成，052C型有8个6联装发射单元，前部甲板布置6个，后部直升机机库前方布置2个，总备弹48发。

海红旗9导弹采用中段数据链修正+末端主动雷达制导，战斗部180公斤，弹长6.5米，弹径47厘米，全弹重1300千克，射程100公里以上，射高30000米，具备拦截战术弹道导弹的能力。改进燃料后的海红旗9B型拦截斜距增加到250公里。（均为外贸数据）

除海红旗9远程防空系统外，052C型还在舰桥前的平台与直升机机库顶部安装了2部H/PJ-12型7管30毫米近防炮作为补充。

052C型的对海武器是1门H/PJ-87型单管100毫米舰炮、2部布置在后部517B型远程对空搜索雷达的八木天线与直升机机库中间倾斜发射的四联装鹰击62反舰导弹发射器（该弹只有052C型装备）。052C型没有反潜火箭深弹，只有2组三联装反潜鱼雷发射器与直-9/卡-28直升机作为反潜手段。

052C型除346雷达外还装备了517B型远程对空搜索雷达与364型低空搜索雷达、366型超视距雷达，这三部雷达可分担对空、海情况的搜索任务，517B雷达有一定反隐身飞机能力，364型雷达为近防炮指示目标（近防炮还有随炮布置的的349型火控雷达），366型雷达为反舰导弹提供远距离目标指示，和344型火控雷达一起为反舰导弹提供制导。

从2005年底到2013年初，052C的第二批隔了7年多的时间方才服役，这主要是在等待国产化的UGT25000燃气轮机量产（该产品2010年装上169广州舰赴亚丁湾护航顺带进行实验）。等动力系统到位后，剩下4艘采用国产动力的052C型舰在2年左右的时间先后建造完毕，为该型舰的发展划上了句号。在最后一艘052C（153西安舰）下水一个月后，装备了改进型雷达与全新的冷热共架垂直发射系统的052D首舰（172昆明舰）就下水了。

====052D型====
<nowiki>172昆明舰、173长沙舰、174合肥舰、175银川舰、117西宁舰、154厦门舰、118乌鲁木齐舰、119贵阳舰、155南京舰、131太原舰、161呼和浩特舰、120成都舰、121齐齐哈尔舰、156淄博舰、122唐山舰、132苏州舰、123淮南舰、162南宁舰、124开封舰、164桂林舰、165湛江舰、133包头舰、163焦作舰、134绍兴舰、157丽水舰}}</nowiki>

最新一代052型驱逐舰，目前加长甲板型052D仍在大批量生产。

===055型===
[[File:103鞍山.jpg|400px]]

目前海军装备的最先进驱逐舰

[[File:一些很无聊的常识.png|400px]]

101南昌舰、102拉萨舰、103鞍山舰、104无锡舰、105大连舰、106延安舰、107遵义舰、108咸阳舰

===956E/EM型（Проект 956Э/ЭМ）（“现代”级）===

'''研发背景'''

:项目始于1960年代后期，自61型驱逐舰后，由于赫鲁晓夫荒谬的导弹制胜论，苏联海军水面舰艇的设计研发工作长期停滞。苏联海军元帅戈尔什科夫以建造“两栖支援舰”为由重启了驱逐舰研发工作。
:1969年9月1日，苏共中央和苏联部长会议第715-250号决议批准了1971-1980年舰船建造计划，956型驱逐舰的研制工作就此开始。
:该舰预订执行的作战任务有：对陆上目标以及反登陆防御设施、敌方兵力和军事装备集结地进行火力压制；在登陆和渡海期间为登陆部队提供防空和反舰支援；与其他舰艇一起摧毁敌方舰艇。
:北方设计局在1971-72年间提出了十几个设计方案，包括使用纯燃气轮机、柴燃联合与蒸汽轮机作为动力，最终因燃气轮机产能不足、在石油危机期间蒸汽轮机锅炉所使用的燃料更经济等原因选定蒸汽轮机作为动力装置。
:

'''建造史'''

*设计方：北方设计局
*建造方：北方造船厂
:该型舰大部分由列宁格勒的日丹诺夫造船厂（1989年更名为北方造船厂）承建，首舰现代号（Современный，№ 861）于1976年3月3日开工，1978年11月18日下水，1980年12月25日进入北方舰队服役。该厂至苏联解体前共开工建造了19艘956/956A型驱逐舰，其中17艘服役于苏联/俄罗斯海军，2艘改为956Э型销售给中国海军，还有1艘956У型（工厂代号880，命名为Буйны，“狂暴”号），计划将舰艉的AK-130舰炮改为垂直发射系统，但由于苏联解体后俄罗斯无力续建，最终进度约为20%。在2002年该厂又为中国建造了2艘956ЭМ型，工厂起名为“难忘”与“永恒”，以这两个名字为该厂二十余年间建造的956系列画上句号。因此该厂共建造过22艘956系列驱逐舰，最终建成20艘。
:另有一艘在尼古拉耶夫的61个公社社员造船厂建造（“感召”号/Внушительный，№ 2211，1983年8月30日动工，因质量问题停止建造，1987年10月17日作为浮动仓库下水，后被拆解），因质量问题未完工，导致该造船厂被取消该型舰建造资格。
:1976年将原定50艘的建造计划削减为32艘，1988年又改为20艘。

1997年8月，中俄签署了价值8亿美元的军舰采购合同，中方决定购进两艘“现代”级舰及相关武器系统（包括舰载直升机），舰艇型号为“956Э”。采购合同签署后，国家武器装备出口总局决定续建并直接出售圣彼得堡北方造船厂在建的“重要”号（Важный，№ 878，施工进度65%)和“周到”号(Вдумчивый，№ 879，施工进度35%)。

2001年中国追加2艘现代级驱逐舰的订单。2002年1月3日，俄方与中方签署了出售第二批，共两艘改进型的合同，工程编号为“956ЭМ”。总价值高达14亿美元。

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中国海军的956Э与956ЭМ型四舰：
*956Э型一号舰，工厂代号“重要”/叶卡捷琳堡“号（Важный/Екатеринбург，№ 878），1988年11月4日动工，1994年5月27日下水，1999年12月25日交付，2000年2月11日服役，现136杭州舰。
*956Э型二号舰，工厂代号“周到”/亚历山大·涅夫斯基号（Вдумчивый/Александр Невский，№ 879 ），1989年4月22日开工，1999年4月16日下水，2000年11月25日交付，2001年1月16日服役，现137福州舰。
*956ЭМ型一号舰，工厂代号“难忘”（Внушительный，№ 891），2002年7月3日开工，2004年4月27日下水，2005年12月28日交付，2006年2月15日服役，现138泰州舰。
*956ЭМ型二号舰，工厂代号“永恒”（Вечный，№ 892），2002年11月15日开工，2004年7月3日下水，2006年9月28日交付，2006年11月18日服役，现139宁波舰。

'''主要结构'''

舰长156.5米，舰宽17.2米，设计吃水5.7米，标准排水量7350吨，满载排水量8250吨。编制296人，其中军官25名。长艏楼平甲板舰型，S形马鞍状高干舷舰首，水线至舰体两侧折角外飘设计增大了甲板面积并减少上浪。采用铬铸钢，上层建筑为镁铝合金。

'''动力系统'''

四座КВГ-3型高压蒸汽锅炉（6号舰及以前为КВН-98/64型，КВГ-3型的蒸汽产生能力从98吨/时提高到115吨/时），两座ГТЗА-674蒸汽轮机，共99500马力。两台功率1250千瓦的AK-18蒸汽涡轮发电机，四具600千瓦的DGAS-600/1柴油发电机组，总发电功率4900千瓦。双轴，99500马力，采用五叶不可调距螺旋桨。最高速度32节，续航力为4500海里/18节（最大），1345海里/32节。

'''武器系统'''

*两具КТ-190型四联装导弹发射架，装载3М80反舰导弹，舰体前部左右两侧各一，8枚导弹全部装于发射筒内，是现代级的主要反舰武器。
::'''[[糖果捣蛋|3М80/П-270 «Москит»导弹]]：''' 国内绰号“大马弹”（Москит（白蛉）音译“马斯基特”，简称"马弹"，鹰击12弹体更小，故称“小马弹“）。战斗部重320千克（半穿甲高爆），采用冲压发动机，中段惯性导航+终端主动雷达制导，最大射程120km，最大飞行速度2.8马赫，高弹道阶段2.8马赫，低弹道阶段2.2马赫。巡航高度20米，末端掠海飞行高度7米。
::'''3М80МБЭ导弹（956ЭМ型）'''：最大射程增加到240km。
*'''两套3К90Э«Штиль»（“无风”/音译“施基利”）/М-22防空导弹系统'''：单套系统由3С90型单臂式发射架，9М38/9М317（956ЭМ型）型防空导弹，3Р90 H/I波段跟踪与制导雷达组成，最大工作距离30千米，系统没有独立目标搜索雷达，从舰上的МР-750 D/E波段搜索雷达获取初期目标信息。单个发射架备弹24枚，待发弹1枚。9М38采用单级X形翼设计，长5.55米，重685kg，战斗部重量70kg，杀伤半径约17米，射程1-25公里，射高25-12000米。9M317索雷达对海、空三坐标远程警戒雷达导弹的射程提高到50公里，射高提高到25000米。
*'''四座[[АК-630|АК-630М近防炮]]'''：АК-630М系统由一门АО-18六管30mm机炮（采用内自动机，即由火药燃气驱动）、МР-123火控雷达、СР-521型光电瞄准设备组成。АО-18六管30mm机炮，有效射程4km，垂直射界：+90°/-25° （50°/秒），水平射界：±180°（70°/秒）射速4000-5000发/分，初速890米/秒，备弹2000发。МР-123火控雷达可以控制30、57、76、100mm等口径的舰炮，追踪4千米以内的空中目标或是5千米以内的海上目标。СР-521光电瞄准设备带有激光测距仪和电视光学瞄准器。全系统全自动运行，也可以由炮手手动遥控操作。
*'''3M87«Каштан»（“栗子”/音译“卡什坦”）弹炮结合近防系统（956ЭМ型）'''：一套武器系统包含两门6К30ГШ型六管30mm机炮(每门备弹500发，共1000发)和8枚9М311防空导弹(备弹32枚)。9М311型防空导弹采用瞄准线半自动指令（SACLOS）制导，有效射程1.5-8千米，最大射高15-4000米，采用无线电近炸引信、离散杆战斗部，有效杀伤区约5米。该弹的特点是火箭助推器点火将导弹推出发射筒，飞行约1500米燃尽后脱离，剩下前半段由弹翼操纵滑翔飞向目标。这造成它在动力段内由于助推力度大很难操纵，近炸引信也可能无法起爆，出动力段后进行机动又容易损失能量，在陆基的2S6 "通古斯卡”自行式弹炮合一防空系统上对抗直升机与低空掠飞的固定翼飞机或飞行路径相对固定的巡航导弹时尚有不错的表现，但面对掠海飞行且机动中的反舰导弹时就比较吃力，且单部3M87系统在同时间内只能引导1发9M311防空导弹，面对多批次低空来袭的反舰导弹时难以招架。分散布置在炮中心两侧的两部内能源转管机炮开火时震动大且互相影响，射弹散布大。由于导弹、机炮拦截效果都不好，该系统我国仅随两艘956ЭМ型舰引进4套，仿制后作为技术储备再无应用。
*'''两部[[РБУ-6000火箭深弹|RBU-6000火箭深弹]]'''：布置在直升机甲板后左右两舷的二层甲板上。
*除上述主要武器装备外，该型舰还有1部双联装反潜鱼雷发射管、舰艉左右两侧各有一条水雷滑道，可携带多种型号水雷进行布设，在舰体前部3С90防空导弹发射架的前方还有两门串列布置的21-КМ型45mm礼炮。
*[[文件:DN-SN-88-09535.jpg|缩略图|本级舰3号舰“卓越”号（Отличный）在1988年被拍摄到。在这张舰体前部的照片里可以看到舰体前部沿中轴线串列布置的（由右至左）AK-130舰炮、两门21KM礼炮、3C90单臂发射架，以及舰桥两侧的KT-190导弹发射架与前部的两部AK-630近防炮。]]

'''现代化改装'''

:2006年，上层建筑顶部添加的额外球体（2006年中期涂成白色）表明现代级已经升级为国产数据链。
:2014年，136杭州舰入坞开始改装升级，2019年5月结束。在改造中拆除了2座3С90单臂发射架，换为两座16单元的H/AJK-16型热发射垂直发射系统和一座24联装HHQ-10近程防空导弹。将反舰导弹更换为鹰击-12A，仍为两具四联装发射架。原俄制МР-750搜索雷达更换为H/LJQ-382型雷达，原俄制МР-123火控雷达被H/LJP-349A型雷达取代，换装了数据链、通信系统和电子战系统，并加装了拖曳式光纤声呐阵列。
:在杭州舰改造完毕后，137福州舰也照此方案进行了现代化改造，但138与139两艘956ЭМ型可能出于效费比考虑搁置了改造计划，在进厂时仅进行了例行保养。
:即使是耗费数年时间对舰载武器进行更换后的杭、福二舰，受制于原始设计，8000吨左右的舰体也很难携带远程防空导弹与通用垂直发射系统，除8发重型超音速反舰导弹和两门双联装AK-130舰炮外，其他装备基本是054A型护卫舰的水平，因此似乎没有必要再为两艘956ЭМ进行升级。

====956ЭМ型====

:取消了后部的АК-130双联130mm舰炮，更换3М80为3М80МВЭ，更换9М38为9М317Э，加长直升机平台，增设固定直升机库代替伸缩式机库并延长直升机甲板，将四座АК-630近防炮改为两套«Каштан»（“栗子”）弹炮合一近防系统。
[[文件:DN-SN-88-09534.jpg|缩略图|“卓越”号的舰体后部，可以看到AK-130舰炮、3C90单臂发射架（请注意两侧的挡焰板）、直升机平台两侧下层甲板的RBU-6000反潜火箭深弹与平台上舰体后部的两部AK-630。956型没有永久性机库，只有一个折叠的临时性机库，携带的航空煤油可以为卡-25/27直升机提供1-2次加油服务。]]

令人唏嘘的是，在建成的21艘“现代”级驱逐舰里，归属苏联/俄罗斯海军的17艘到2002年就剩下5艘仍在服役，剩下的大多由于苏联解体后俄罗斯糟糕的经济状况被送往拆船厂或封存，很多舰艇服役时间不到十年，还有服役了五年就被迫退役的。截至2024年3月，俄罗斯海军只剩下2艘“现代”级驱逐舰在役，她们是波罗的海舰队旗舰“坚韧”号（Настойчивый，前“莫斯科共青团员”号，该舰也是波罗的海舰队唯一的驱逐舰）与北方舰队的“乌沙科夫海军上将”号，两舰在2022-23年均进行了维护工作。

==护卫舰==
'''2023人民海军从此回归百护时代'''
===6601型===
历史上共计3个不同的舷号（1957年初始舷号/1961年9月后舷号/1974年10月后舷号）
昆明舰（830/205/505）（退役）、成都舰（831/206/506）（退役）、凭祥舰（832/207/507）（退役）、西昌舰（833/208/508）（退役）

===65型===
历史上共计2个不同的舷号海口舰（209/529）（退役）、下关舰（231/501）（退役）、南充舰（232/502）（退役）、开源舰（233/503）（退役）、东川舰（214/504）（退役）

===053型===
*'''053K型'''：531鹰潭舰（退役）、532（未命名）（退役）
*'''053H型'''：516九江舰（退役）、515厦门舰（退役）、517南平舰（退役）、511南通舰（退役）、513淮安舰（退役）、512（后改为518）吉安舰（退役）、512无锡舰（退役）、514镇江舰（退役）、510绍兴舰（退役）、509常德舰（退役）、519长治舰（退役）、520未命名（退役）、551茂名舰（退役）、552宜昌舰（退役）
*'''053H1型'''：533台州舰（退役）、534金华舰（退役）、543丹东舰（退役）、553韶关舰（退役）、554安顺舰（退役）、555邵通舰（退役）、545临汾舰（退役）、556湘潭舰（退役）、 557吉守舰（退役出售缅甸海军）
*'''053H1型（机库改造）'''：544四平舰→旅顺舰（2010.7.28改名）（退役）
*'''053H2型'''：535黄石舰（退役出售孟加拉国海军）、536芜湖舰（退役出售孟加拉国海军）、537丹山舰→沧州舰（退役）
*'''053H2G型'''：539安庆舰（转隶海警2201）、540淮南舰（转隶海警2202）、541淮北舰（转隶海警2203）、542铜陵舰（赠送斯里兰卡海军）
*'''053H1G型'''：558北海舰、560东莞舰（退役）、561汕头舰（退役）、559佛山舰、562江门舰（训练舰）、563肇庆舰（训练舰）
*'''053H3型'''：522连云港舰（退役出售孟加拉国海军）、521嘉兴舰、523莆田舰（退役出售孟加拉国海军）、524四明舰、564宜昌舰、565葫芦岛舰、566槐花舰、567襄阳舰、527洛阳舰、528绵阳舰

===054型===

====054基本型====

*535马鞍山舰、526温州舰

:项目始于2000年2月，中国舰船研究设计中心（701所）接到任务，要求尽快设计出一款世界先进水平的导弹护卫舰，代号054。海军要求吨位较053H3型翻倍，必须具备远海作战能力，超越法国拉斐特级，拥有一定隐身能力，能够承担防空、反潜、反舰多种任务。

'''主要结构'''
:舰长134.1米，舰宽16米，标准排水量3500吨，满载排水量4300吨。编制180-190人。船型为长桥楼高平甲板型，相较051、053等老式舰船长宽比较小，虽然降低了航速，但有利于提高耐波性和稳定性，适航性极大改善，提升远洋作战能力。舰体外飘，长桥楼，舰前部内倾式舷墙利于减少上浪。
使用了低噪声钛合金球鼻艏
三防采用区域集体防护。

'''动力系统'''
:全柴联合动力（四台16PA6V-280STC柴油机（两两并车，等量出力），单机7040马力，共28160马力），双轴，五叶螺旋桨。发动机由陕柴重工生产。还配有四套MTU柴油发电机组.最高速：27-28节续航力：约4000海里（18节）。

:我国在1978年通过中国技术进出口总公司与法国热机协会签署协议，引进了PA系列的中速大马力柴油机专利，并由当时的六机部交给陕柴重工进行试制和制造。1999年展开了国产化率95.47%的16PA6V-280STC的研制。2000年这台除了主轴瓦等少数设备还需进口的柴油机就完成了400小时耐久试验并通过产品鉴定。2001年海军订购并装配于054型上。2011年底完成了该型机的全面国产化和可靠性提高工作，国产化率达99.2%。

'''电子设备'''

*E/F波段H/LJQ-360A型二坐标空中/水面搜索雷达

可为舰舰导弹、舰空导弹等提供目标指示，对空探测距离可以达到150千米。
*I/J波段345型火控雷达

用于HHQ-7防空导弹，也可用于舰炮火控。
*H/LJP-347B型火控雷达

用于АК-630近防炮
*I波段H/LJP-344型火控雷达

用于主炮火控，也可用于反舰导弹攻击，综合性能较好。
*2台I波段RM-1290导航雷达
*MGK-335中频主动/被动声纳系统
*一套H/ZJG-1B型光电跟踪仪

由热成像、电视摄像、激光测距、自动跟踪、光学瞄准具等设备组成。
*电子战、干扰设备：
922-1型雷达预警接收机

H/LTB-656型敌我识别系统

727型电子战系统：

由751型电子支援和有源干扰设备及726-4型发射装置（18管）组成。
*作战系统：

ZKJ-4B/6作战数据系统

H/TJN-905数据链

SNTI-240卫星通信系统

系统采用直置结构分布式体系结构。

'''武器系统'''
:一套HHQ-7防空导弹系统（(H/AJK02型)发射器，H/ETB01型自动装填机），四门H/PJ-13近防炮（АК-630改进型）2门位于中部，2门在机库前端，两具四联装H/AJJ83型鹰击-83导弹发射架位于舰体中部，一门H/PJ-87型100mm舰炮，两具三联装7424B型324毫米鱼雷发射器，两具FQF-3200型反潜火箭深弹发射器，固定式机库，搭载直-9C/D/卡-28。

*'''HHQ-7'''：

重84.5千克待发弹8枚备弹16枚自动装弹，无线电指令/光学复合制导，射高5000米最大射程8600米(目标400米/秒) 10000米(目标300米/秒) 12000米 (慢速目标），速度2.3马赫，H/LJQ-360A型E/F波段多普勒雷达，探测范围18.4公里。对应的ZKJ-4B/6作战数据系统能够处理多达30个目标，并跟踪其中12个目标。
*'''H/PJ-87型100mm舰炮'''：

法国T100紧凑型100毫米单管自动舰炮，采用活动身管炮身，被筒套在身管后部，炮闩为倒立楔式。中国海军于1987年引进了2门，一门安装于544四平舰（旅顺舰），另一门用于测绘仿制。仿制成功后，改进为210型100mm舰炮，主要改进了电子设备以便与现有设备兼容，可使用激光和红外制导炮弹。进一步改进型为H/PJ-87，对炮塔进行了隐身修形。对海目标：最大射程17500米，有效射程12000米对空目标：最大射程8000米，有效射程6000米，射速：10-90发/分钟。初速870米/秒，最大仰角85度。
*'''FQF-3200型深弹发射器'''：

用于反潜和反鱼雷，自动装填，配用改进型81式火箭深弹，攻击深度0-300米，射程3千米。
*'''鹰击-83反舰导弹'''：

海军1970年提出使用强-5鱼雷机携带反舰导弹的计划，但很快取消，却在几位院士们的坚持和争取之下仍继续发展，因而获得了“小二黑”的绰号（“小”是因为该弹和上游/海鹰系列相比体型娇小；“二”是指其在三院三部二室诞生；“黑”是因为型号是“黑”的，是三院自行研制的项目）。
1973年10月，鹰击-8主发动机样机完成试制，由于没有建起配套的试车台，点火试车只能露天进行。科研人员在后院的山沟里挖一个坑，把发动机的头部埋在地里，尾部朝天。为了防止它晃动，再用铁丝固定在两棵树上。1973年10月19日，小二黑的固体火箭发动机不负众望，取得了95秒连续工作的好成绩，超越国内最长时间足足35秒。
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[[file:小二黑.jpg|缩略图]]
1977年9月15日，国家正式批准研制方案，并将其命名为“鹰击八号”，从上世纪走到今天的一代传奇反舰导弹家族诞生。
鹰击八号是我国第一型多用途固体反舰导弹，被海军誉为“玲珑一代”。
航天科工三院自行研制了七年的“小二黑”终于摆脱了“黑”，成功转正。
[[File:Image 1708564503572.jpg|缩略图]]

====054A型====
529舟山舰、530徐州舰、568衡阳舰、570黄山舰、569玉林舰、571运城舰、548益阳舰、549常州舰、538烟台舰、546盐城舰、572衡水舰、573柳州舰、547临沂舰、550潍坊舰、574三亚舰、575岳阳舰、576大庆舰、577黄冈舰、578扬州舰、579邯郸舰、531湘潭舰、515滨州舰、536许昌舰、539芜湖舰、598日照舰、599安阳舰、500咸阳舰、601→533南通舰、542枣庄舰、522资阳舰、523红河舰、540西昌舰、537宜兴舰、551巴彦淖尔舰、534宝鸡舰、552柳州舰、516九江舰、517淮北舰、513淮安舰

===056型===
056型分为056和056A型，056型因原舰上设备不再能满足海军需要，升级设备效费比较低，故全部转隶海警。在转隶过程中，056A型与054A型亦进行了舷号调整，从原来的5号段（护卫舰号段）全部调整为6号段（轻型护卫舰号段），将5号段交给054系列护卫舰使用，将原舷号601（轻型护卫舰号段）的054A型南通舰舷号改为533（护卫舰号段）。

海警船的舷号主要有四位和五位两种：四位舷号属于北海、东海、南海三大海区海警分局的直属支队，第1位为支队编号（1-6，其中1、2支队属东海海区，3、4、5支队属南海海区，6支队属北海海区。），第2位为吨位（0代表1000吨以下，1代表1000吨级，4代表4000吨级，9可代表9000吨或万吨级以上），第3、4位情况较复杂，一般为原海监、渔政、海关、海警四部门船只整合后重新编制。

三大海区海警分局除直属支队（支队=X海分局直属第X局）外还有若干地区支队，这些地区支队的海警船只使用五位舷号，前两位为所属支队代码，第3位为吨位，小于500吨为0，大于500吨为1，第4、5位为重新编制的舷号。

沿海省/直辖市每个省/直辖市市下辖一个地区支队：北海海区下辖天津（12）、河北（13）、辽宁（21）、山东（37）支队，东海海区下辖上海（31）、江苏（32）、浙江（33）、福建（35）支队，南海海区下辖广东（44）、广西（45）、海南（46）支队。

056型原舷号+舰名（海警舷号）名单例：586吉安舰（1109）。
*056型：582蚌埠舰（21616）、596惠州舰（21610）、584梅州舰（4107）、580大同舰（6108）、583上饶舰（3105）、597钦州舰（21611）、585百色舰（4108）、581营口舰（6109）、587揭阳舰（3106）、586吉安舰（1109）、589清远舰（4110）、588泉州舰（3107）、592泸州舰（4109）、590威海舰（4103）、591抚顺舰（4104）、595潮州舰（4106）、501信阳舰（6110）、503宿州舰（1107）、512菏泽舰（4105）、509淮安舰（21615）、511保定舰（1108）、510宁德舰（3104）
*056A型：593→638三门峡舰、594→639株洲舰、502→655黄石舰、504→666宿迁舰、505→656秦皇岛舰、506→667荆门舰、507→644铜仁舰、508→668曲靖舰、513→640鄂州舰、514→669六盘水舰、518→641义乌舰、520→648汉中舰、535→645宣城舰、540→650乌海舰、541→654张掖舰、551→646遂宁舰、552→649广元舰、554→642德阳舰、557→647南充舰、610朔州舰、608聊城舰、625巴中舰、611六安舰、603定州舰、604牡丹江舰、615孝感舰、622广安舰、626梧州舰、621攀枝花舰、617景德镇、623文山舰、619南阳舰、605张家口舰、606辛集舰、620赣州舰、627恩施舰、616泰安舰、628永州舰、618商丘舰、624随州舰、637十堰舰、600松原舰、602平顶山舰、607莱芜舰、636济宁舰、631天门舰、629铜陵舰、609石嘴山舰、630阿坝舰

==航空母舰==
===001型===

16辽宁舰
===002型===

17山东舰

===003型===
18福建舰

==两栖舰艇==

===071型===

998昆仑山舰 999井冈山舰 989长白山舰 988沂蒙山舰 980老虎山舰 987五指山舰 986四明山舰 985祁连山舰
===072型===
====072====

927云台山舰（退役）、928五峰山舰（退役）、 929紫金山舰（退役）
====072II====

930灵岩山舰（退役）、931洞庭山舰、932贺兰山舰、933六盘水舰
====072III====

991峨眉山舰、934丹霞山舰、935雪峰山舰、936海洋山舰{{黑幕|（浅水重炮舰（迫真）搭载[[神秘武器|神秘武器]]（威力巨大の最终决战兵器试作型））}}、937青城山舰、938吕梁山舰、908雁荡山舰、909九华山舰、939普陀山舰、910黄岗山舰、940天台山舰
====072A====

913八仙山舰、911天柱山舰、992华顶山舰、912大青山舰、994戴云山舰、995万羊山舰、996老铁山舰、997云雾山舰、981大别山舰、914武夷山舰、915徂徕山舰、916天目山舰、917五台山舰
===075型===

31海南舰 32广西舰 33安徽舰

==潜艇==
===6603型===

===030型===
1964年，海军认为暂时不宜建造大型常规动力鱼雷潜艇，而提出研制小型鱼雷潜艇的设想。1964年9月20日6631型潜艇在大连造船厂下水时，海军赵启民副司令员正式提出小型潜艇的研制任务。七〇一所按海军意见开展了小型潜艇的方案论证，共组织3～4个小组参与论证。与6年前的032相同，既有水滴型也有常规型。各组完成设计方案后汇总上报领导机关。1965年，七院正式明确由七〇一所14室负责设计，定型030，方案于1966年8月批准。经中央军委批准后开始建造。江南厂于1968年6月开工，1973年海军取消研制任务。

排水量约350吨，水下航速11节，4具鱼雷管，8枚鱼雷。据回忆，其设计方案中内部空间狭小。

===6631型===

===032型小型潜艇（哈军工）===
1958年5月，哈军工应海军要求，由海军工程系舰艇设计教研室邓三瑞主任等人与船舶产品设计院第一产品设计室和江南造船厂等单位组成研究小组研制一种近海小型鱼雷攻击潜艇，性能要“最先进”的。即032小型潜艇。
由邓三瑞主任指导舰艇设计第二期学员的四个组进行毕业设计。一共有四个技术方案，其中第四组就是“水滴型”。（其中一个组员是后来702所的季克勤老先生）在完成设计草图后，邓三瑞主任即前往北京参加哈军工的成果汇报会。成果展览地点在国防部大楼二楼，向时任总参谋长的黄克诚大将汇报，院长陈赓大将也一并参加汇报会。

海军司令部修造部副部长薛宗华代表海军听取了邓三瑞主任关于032设计的汇报。（在私下里提出了相当尖锐的意见：“邓三瑞，你太幼稚了！” PS：实际上032的发展也证明了这个看法相当正确）

海军对032的大体要求（自始至终都不是正式命令，只是一个设计意图）如下：

排水量400-500吨（在苏联С型和М型潜艇之间）、航速25节、配备四具鱼雷发射管、柴电式

计划采用的先进设备：

银锌蓄电池

双水内冷电动机

三角形柴油机

新型水声设备

可惜的是，032比其验证产品032-1更加短命。

在032-1进行研制和测试的同时，邓三瑞主任和其他人仍在江南厂进行032本艇的研制，032计划采用的“先进”设备包括银锌蓄电池、双水内冷电动机、三角形柴油机等。

银锌电池轻便、腐蚀性小，性能极佳，只是价格昂贵。而当时“放卫星”是不计成本的。但糟糕的是厂家开发的银锌蓄电池质量实在太差，根本无法上艇。到货的银锌蓄电池根本无法通过测试，在测试中全部报废。

当时一般都采用强制空气冷却电动机，但效率不太高。某“放卫星”的电机厂声称研制成功双水内冷电动机（在电动机定子和转子上都安一个水套，循环水冷却）。但直到032下马，研制人员都没看见那台具有“世界先进水平”的双水内冷电动机！

某造船厂柴油机车间还声称研制出了三角形柴油机，它的气缸对顶配置，这样就有6个气缸。

其它部件如潜望镜、离合器等等，没有一件合格。由于没有合格的零部件，研制工作连初步设计都完成不了，只有不断的等待。

由于困难太多，海军于1959年12月底决定暂停032项目。时任海军科学技术研究部部长，后来成为七院副院长的于笑虹大校（1961年晋升少将）找到邓三瑞主任征求意见，邓三瑞主任很坦然地说：“停就停了吧！”

====032-1型试验潜艇====

在汇报之后，俞鸿森教授就带着哈军工毕业生班开始了032-1水滴型试验艇的研制工作。（邓三瑞主任在搞032型）在江南厂的大力支持下，1958年11月就完成了032-1的艇体。在江南厂，032-1的船体号是H1284。

该艇长约15米，宽2.1米，高4米，排水量32吨，缩比为032艇的1/3。计划使用银锌蓄电池（由于到货的银锌蓄电池质量不过关，采用了铁路系统行李车的铅酸蓄电池），动力装置是电动机和螺旋桨（无柴油机），螺旋桨据回忆为五叶，但据唯一图片目测疑为三叶。（可能也是设备不到位的结果，此时旅顺潜艇基地的苏制М型或者С型小型潜艇分别使用4叶、3叶桨，推测可能使用了С型的3叶桨。回忆文章中提到的五叶桨可能是原计划在032/032-1上采用的。）

在完成032-1后，由天津大学造船系王旭教授任032-1实验组组长（032-1存世的唯一照片就是由他拍摄的。1959年4月因病住院，由陈厚泰任组长）

12月底一日晚，032-1装上驳船由黄浦江运至上海北站，由一个临时拼接的两节组合平板车运到旅顺，试验组成员住在平板车的临时木棚子上。花费约三天时间到达旅顺口。放在军港码头的一个支架上。此时的032-1只有艇体，包括螺旋桨、前水平舵、压气瓶、电动机、通信装置、潜望镜等设备都没有到位。

试验组只能使用东拼西凑的设备进行032-1的“海试”。

032-1一共进行了三次海试，均在旅顺口进行。时任旅顺潜艇基地司令的刘华清对试验非常重视，每次试验基地都派出多艘舰船执行指挥护卫保障等任务，试验的海区禁止任何舰船进入。
试验组长是陈厚泰、艇长韩文运、水手长陈吉林，还有备用水手长、舵工班长、电工兵、舰务兵、试验员和记录员李锡驹等多人。

海试中蓄电池使用铁路系统行李车的铅酸蓄电池。由于М级潜艇的镜筒太长无法使用，所以032-1没有潜望镜。

第一次试验在军港的内海区，艇上共有5人，主要做回转试验。艇在港区内兜圈子，岸上有专人各用一架六分仪（航海专用测方位的仪器）从不同位置测量艇位，两台六分仪同步测量，测量完毕以后，把测量结果绘成一张曲线图。在水面试验时发现，向前行驶时很稳定，但后退时发现航向稳定性不够理想，推测在艇后加稳定翼即可解决该问题。试验约两个小时。

第二次试验在港外海面试，当天天气良好，风平浪静。为了节省艇内蓄电池的电力，先用拖船把艇拖到试验海区。试验目的是初步测量艇航行速度。在海面等距离摆放浮动标杆，然后计算试验艇通过标杆之间的时间，推算出艇速，在顺逆流中各测三次算出平均值。由于蓄电池容量有限，速度只达到9节左右。

第三次也在外海试验，这次是下潜试验，下潜以后（可能为20米）开始按要求进行各个项目的试验，由于运行正常，试验超过了规定的上浮时间，而032-1没有通信装置和信号浮标，连潜望镜都没有，海上指挥舰联络不上。舰上人只得往水里扔手榴弹（当时应用普遍的一种联络方法），潜艇却没听见，后来意识到超时了于是浮出水面。试验结束后艇上人员受到了指挥舰批评。

三次试验过后，原计划还要继续试验，但1959年12月1日海军418潜艇（苏制М级）在舟山海域失事，全艇只有一人生还。在接下来的安全大检查中，032-1试验艇被指出安全隐患太多，艇内没有任何救生逃逸设备，于是下令032-1立即停止试验，改装验收合格再试。

后032-1被运回江南厂，又将后段艇身切开，加长了艇身到16.7米（主要是为了装载大容量电池）。还计划加装其它进一步试验所需的设备，但由于没有合适设备和文革开始，就没有再去进行相关试验。再后来海军把032-1实物及相关档案材料（只包含海军掌握的部分，另外一部分文件仍在哈尔滨工程大学并保存至今）都移交了702所，032-1最后在702所报废卖了废品。

===032型===

===6633型===

====33G型====

[[文件:033G.jpg|缩略图|右|远征二号艇发射鹰击八号]]

设计方：中国船舶重工集团公司第七〇一研究所（中国舰船研究设计中心）

建造方：武昌造船厂（武昌船舶重工有限责任公司）

:由6633型改进而来，在一艘6633基本型上更改了艇体结构以安装导弹发射架

武器系统：

:装备6具导弹发射架（水面发射，准备时间6-7分钟），装备6枚鹰击-8反舰导弹（无备弹）。由358G潜艇火控雷达（既负责鱼雷，也负责导弹）引导

序列：

351远征二号艇（已退役）

===034型===

===035型===

===039型===

===039A型===

===039B型===

*某新型常规潜艇：N/A

===091===

===092===

*093：N/A

*094：N/A

===877EKM型/636型/636M型===
1970年代，由于671B型常规动力潜艇落后的降噪水平不再能应对能力日益增强的声呐系统，苏联启动了新一代柴电潜艇的开发，鲁宾中央海洋工程设计局在尤里·尼古拉耶维奇·科尔米利蒂（他此前设计过671与671B型潜艇）的带领下展开设计工作，设计的结果就是877型“大比目鱼/鲽鱼”（Палтус）常规动力潜艇。
[[文件:877型潜艇内构.gif|缩略图|877型潜艇内部结构。1.“卢比孔-M”声呐系统主阵列 2.533mm鱼雷管 3.第1舱（艇艏鱼雷舱） 4.锚顶 5.艇艏出入舱门 6.带辅助装填装置的备用鱼雷 7.艇艏水平舵 8.起居室 9.艇艏电池组 10.陀螺罗盘 11.驾驶台 12.攻击潜望镜 13.防空-导航潜望镜 14.可升降的通气管 15.紧急逃生舱 16.搜索雷达天线 17.无线电测向仪天线 18.雷达信号探测器天线 19.便携式防空导弹舱室 20.第2舱 21.中控室 22.第3舱（生活舱） 23.艇艉电池组 24.第4舱（柴油发动机舱） 25.柴油发动机 26.气瓶 27.第5舱（电机舱） 28.主电机 29.求救浮标 30.第6（艇艉）舱 31.艇艉舱门 32.经航电机 33.艉舵机 34.带垂直舵的艇艉 ]]
该艇长72.6米，宽9.9米，水下排水量约3100吨，自持力45天，常用潜深240米，最大潜深300米，水面速度10节，水下速度17-19节，艇员编制57人，应用了很多苏联此前在核潜艇上首先使用的技术，例如水滴型艇体和单轴单桨电传动推进，还应用了消声瓦，这些先进技术的应用为她博得了“大洋黑洞”的美名，在最理想情况下噪声约为80-90分贝，877与877EKM型大部分采用6叶螺旋桨，有2艘采用了7叶大倾角螺旋桨与喷水推进器，在636与636M型上全部采用7叶大倾角螺旋桨。

该艇的主要武器是艇艏6具呈上2下4品字型布置的533mm鱼雷发射管，可携带6（管内待发）+12发多种类型用于反舰/反潜的电动/热动力鱼雷或24枚水雷，后续的877EKM与636型增加了使用鱼雷管发射导弹的能力，可发射“俱乐部”反舰导弹与“口径”巡航导弹。在鱼雷管下方是艇艏MGK-400（自877EKM开始使用MGK-400M）型“卢比孔”声呐系统的主天线，其中包含1008个接收单元与540个发射单元。该系统具有噪声测向、主动声纳、水声信号检测和水声通信功能，在被动模式下对水下潜艇的侦测距离为16-20公里，对船舶目标的侦测距离为60-80公里，水声通信距离为20-80公里。

在指挥塔中安装着ПК-8.5型攻击潜望镜与ПЗНГ-8М型防空-导航潜望镜，潜望镜视野放大倍率1.5-6倍，视野为垂直-10°-＋90°，水平360°。可收放的МРК-50型对海/空搜索雷达的天线，该雷达对500米高度的空中目标探测距离为70-100公里，对护卫舰大小的水面目标最大探测距离约为20公里。МРП-25型雷达信号探测器与若干无线电通信设备，以及1发待发的便携式防空导弹。

在877EKM型大量出口后，鲁宾中央海洋工程设计局又开发了其改进型636型，该型号继承了早期877项目外贸版（提供给波兰和罗马尼亚各1艘）877EK型“华沙女人”（Варшавянка）的代号，取此名是因为设想主要出口给华沙条约国家，但1991年那个最冷的圣诞夜后，一切都不复存在。

中国海军首先接收了红色索尔莫沃造船厂于1989-90年为利比亚开工建造，后放弃，最终于1994年建成的代号413与414的两艘877EKM型潜艇，命名为364（已退役，现在湛江作为博物馆）与365艇。根据中国的需求，金钟造船厂在1996-97年为中国海军开建2条636型潜艇，船厂代号01616与01327，命名为366与367艇，于1997-98年完工。

此后俄罗斯金钟造船厂、红色索尔莫沃造船厂、塞夫马什造船厂在2002-03年开工建造了8艘636M型潜艇，编号368-375，2006年全部交货，中国海军从俄罗斯购买的877EKM/636/636M型潜艇总数为12艘。

在这12艘“基洛”中，372艇在2014年执行一次战备远航任务中于午夜时分突遇“掉深”险情，在艇长王红理的指挥下，全艇官兵凭借过硬的军事素质，在能见度几乎为零的水雾环境中，3分钟内执行了三十多个口令、完成五百多个动作，关闭了大大小小近百个阀门和开关，操纵了几十种仪器，成功化解险情，创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹。

在浮出海面检查后，官兵们发现艇上主电机故障，机动受限。经艇上成员全力抢修，潜艇恢复了潜航能力。海上临时党委深入战位，了解艇的修复状况与官兵思想情况、进行心理疏导，最终在党委会上作出决定：克服一切困难，继续完成任务。在5500马力的ПГ165型主电机故障的情况下，372艇带着“伤”使用190马力的ПГ166型经航电机巧妙与多批次外军舰机进行周旋，成功突破了这张海空反潜网，圆满完成任务后返航，艇长王红理获中央军委授予的一等功、372艇获海军授予的集体一等功，372艇在2016年获得“践行强军目标模范艇”荣誉称号。

==猎潜艇==
===6604型===

===037型===

==人民海军的建设者们==
===萧劲光大将（1903—1989）===
[[File:第一任海军司令员.jpg|缩略图|200x200像素]]
中国人民解放军海军第一任司令员（1950.01-1980.01）

1903年生，湖南长沙人。1920年冬加入中国社会主义青年团。1922年转入中国共产党。

解放战争时期，萧劲光先后任东北民主联军副总司令兼参谋长、南满军区司令员、东北军区副司令员、东北野战军第1兵团司令员、第四野战军第12兵团司令员兼政治委员等职。为解放战争的胜利和新中国的建立，建立了不朽的功勋。

中华人民共和国成立后，历任人民解放军海军司令员、国防部副部长、第五届全国人大常委会副委员长等职，为人民海军的建设和发展做出了卓著的贡献。

1955年被授予大将军衔。1989年3月29日在北京病逝。

===刘华清上将（1916-2011）===
中国人民解放军海军第三任司令员
[[File:00188b27c9090a4912e401.jpg|缩略图|200x200像素]]
“如果中国没有航空母舰，我死不瞑目；中国海军必须建造航母。”————刘华清海军上将

1916年出生，湖北大悟人。1929年10月加入中国共产主义青年团，1935年10月加入中国共产党。

1949年1月任第二野战军第十一军政治部主任。后任第二野战军军政大学政治部副主任，西南军区军政大学政治部主任，第十军副政治委员，第一海军学校副校长兼副政治委员等职。

1954年7月-1958年苏联入海军学院学习。历任海军北海舰队副司令员兼旅顺基地司令员，国防部第七研究院院长，第六机械工业部副部长，国防科学技术委员会副主任，海军副参谋长，国防科委副主任，总参谋长助理，副总参谋长，海军司令员，中央军委委员，中央军委副秘书长，中央军委副主席等职。

1955年被授予少将军衔，曾获得二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。1988年9月被授予上将军衔。任中共第十二届中央委员。1985、1987年被选为中共中央顾问委员会委员，1992年当选为第十四届中央政治局常务委员。2011年1月14日6时0分在北京病逝。

===潘镜芙院士（1930-2023）===
[[File:潘老.jpg|缩略图|220x220px]]
船舶设计专家、中国工程院院士、七〇一所副所长兼副总工程师（1930年1月20日-2023年10月8日4时18分）
潘镜芙是我国著名的船舶设计专家、导弹驱逐舰研究设计的先驱者、舰船科技发展的开拓者，曾任中国船舶总公司七院七〇一所(现中国船舶集团有限公司第七〇一研究所)副所长兼副总工程师，作为总设计师主持设计了我国两代四型导弹驱逐舰。他在舰船总体设计、全武器综合作战系统和电磁兼容等高新技术领域进行了大量开创性的工作，成就斐然, 为中国舰船研制事业做出了杰出贡献。

1930年1月26日, 潘镜芙出生于浙江湖州。7岁时，抗战爆发，他在前往上海的逃难途中，看到外国军舰在黄浦江上肆意横行，内心受到深深触动，从此立下了读书造舰的志向。

1948年9月，潘镜芙考入浙江大学电机系。1952年9月被分配到华东电工局工作。1953年3月因机构调整，进入一机部第二设计分局工作。1955年，到船舶工业管理局产品设计分处工作，开始涉足舰船设计。1956年9月，加入中国共产党。1961年7月，国防部第七研究院第一研究所组建成立后调入七〇一所工作。

1962年，在我国第一艘65型火炮护卫舰研制过程中，负责电气设计的潘镜芙瞄准国际造船电气系统发展趋势，大胆提出并实现了在舰船上首次采用交流电制，使我国的船舶电气设计跟上国际发展潮流。

1967年，潘镜芙领衔主持051型舰的总体设计及相关技术攻关工作。他带领多个科研单位、多学科技术人员，以系统工程理念攻克大量技术难关，不仅首次成功实现导弹上舰，而且将导弹、舰炮和反潜武器等单个装备组成武器系统，大大提高国产导弹驱逐舰的技战术性能，首舰导弹系统在靶场试验中，四发四中靶船。由此拉开了中国海军舰船系统工程设计的序幕。

20世纪70年代后期，潘镜芙作为总设计师，率领研究设计团队攻克了远洋航行中油水补给等难题，为我国海军编队成功设计了指挥舰——051Z型“合肥号”导弹驱逐舰。

20世纪80年代中期，潘镜芙同时担任051改进型导弹驱逐舰和052型导弹驱逐舰的总设计师，并兼作战系统总设计师。在051改进型设计中，他建议建立陆上试验场，亲自主持武器系统的对接调试，解决了大量技术难题。在052型舰设计中，他继续强化系统工程设计理念，强调全舰有机协调，综合性能兼优，舰上武器和电子系统、设备首次组成作战系统，实现海上作战指挥过程的自动化。

退居二线后，潘镜芙仍时刻关注着舰船发展和科技前沿动态，相继发表了《二十世纪水面战斗舰艇技术主要进展》、《21世纪水面战斗舰艇发展的展望》、《新型驱逐舰研制中的经验和体会》等一大批高质量的研究成果，对我国新型水面舰艇的设计建造及核心技术攻关起到了积极的促进作用。

2002年12月16日，潘镜芙向党和国家领导人建议将“瓦良格”号改装成为中国第一艘航空母舰，为我国第一艘航空母舰“辽宁舰”研制立项起到了重要推动作用。

潘镜芙先后获得全国科学大会奖一项，国家科学技术进步奖特等奖一项、二等奖两项，获国防科工委“有突出贡献的科技专家”称号，1995年当选为中国工程院院士。2006年3月，主持设计的051型首舰济南号导弹驱逐舰、052型首舰哈尔滨号导弹驱逐舰入选“中国十大名船”。
=鸣谢=
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[[User:幻想重庆会遇到刃海延安吗‎|@幻想重庆会遇到刃海延安吗‎]]

[[User:JeChin‎|@JeChin‎]]

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(按ID首字母排序）
{{总索引|中国海军}}
<references />

吹雪

2023-10-29T12:25:19Z

枫叶：舰娘名片补充中配演员说明

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==游戏数据==
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== 原型简介 ==
[[文件:Fubuki.jpg|缩略图|历史上的吹雪，具体拍摄时间不详。从舰艏的驱逐队番号“20”及尚未拆除的二号炮塔判断，应该拍摄于1931年（昭和6年）12月1日至1936年（昭和11年）12月1日第二十驱逐队（初代）存续期间。注意舰体左舷上的“キブフ”（kibufu），按旧日本海军规定，驱逐舰侧舷涂写舰名使用片假名从右往左书写，所以实际上写的是“フブキ”，也就是平假名的“ふぶき”。]]
吹雪是旧日本帝国海军吹雪型驱逐舰（按旧日本海军官方分类为一等驱逐舰）的首舰，也是旧日本海军“特型驱逐舰”系列的首舰。

吹雪于1926年（大正15年）6月19日开工，1927年11月15日下水，1928年8月10日服役，是当时全世界范围内综合性能最强大的驱逐舰，而且其设计在世界海军史中具有相当重要的地位。

吹雪服役后先后参加了日本侵华战争和太平洋战争，未取得什么十分突出的战绩，于1942年10月11日在埃斯帕恩斯角海战中被美国海军击沉。

=== 吹雪之名 ===
按照旧日本帝国海军二战时使用的[[旧日本帝国海军#旧日本海军舰艇命名规则|'''舰艇命名规则''']]，一等驱逐舰应使用“天文、气象、水文、季节相关词汇”命名。

“吹雪”一词在日文中指“伴随着强风，把雪及积雪吹起来，导致能见度降低”的恶劣气象状态；当只有积雪而没有降雪的时候则称为“地吹雪”。汉语中对应的词汇是“暴风雪”或者“暴雪”。

{{黑幕|英文是Blizzard}}

{{黑幕|日语对这种气象现象的另一种称法是“[[雪风]]”}}

游戏中的这艘吹雪是旧日本海军历史上第二艘名为“吹雪”的舰船。初代吹雪是1905年（明治38年）下水的春雨型驱逐舰6号舰，早在二代吹雪下水前两年的1926年（大正15年）就已报废拆解。

吹雪的和谐名桐在历史上先后被旧日本海军的桦型二等驱逐舰10号舰和[[竹|松]]型驱逐舰6号舰使用。

=== 基本参数 ===
{| class="wikitable"
! colspan="4" |吹雪型驱逐舰技术参数（新造时）<ref>资料来自『一等駆逐艦一般計画要領書』</ref>
|-
|基准排水量
|1680长吨（合1706.96吨）
|满载排水量
|2260吨
|-
|船体尺寸
|118.5米×10.36米
|标准吃水
|3.50米
|-
|武备
| colspan="3" |枪炮：[[日本12.7厘米连装炮|五十口径三年式十二糎七联装炮A型]]×3，7.7mm刘易斯机枪×2（计划为砰砰炮单装×2，开战前改装为九三式13.2mm机枪双联×2）
鱼雷：[[61厘米三连装鱼雷|十二年式三联610毫米鱼雷发射管]]×3，鱼雷18枚
反潜：八一式投射机两部，爆雷18枚
|-
|动力
|4部锅炉，2部蒸汽轮机，双轴双桨50000马力
|最高航速
|38节
|-
|定员
|219人
|续航力
|4500海里/14节（计划5000），载油475吨
|}

==舰船设计==
=== 设计背景 ===
1922年初《华盛顿海军条约》签订之后，日本的海军主力舰吨位被限制在美国的六成，巡洋舰的吨位和主炮口径也受到限制。这使得日本正在苦心经营的“[[八八舰队]]”计划刚刚开张便中道崩殂。

为了弥补大型舰艇吨位上的劣势，日本海军转而寻求发展《华盛顿海军条约》中未做限制的巡洋舰以下的小型辅助舰艇，尤其是大力发展驱逐舰。同时，由于日本的造船能力显而易见无法支撑一支规模超过最大假想敌美国海军的驱逐舰队，新发展的驱逐舰必须在单舰性能上对美国驱逐舰形成优势。

虽然此时日本海军手中尚持有“八八舰队”计划所留下的数十艘驱逐舰的造舰计划和预算，然而这些在前条约时代规划的驱逐舰显然无法适应“单舰性能压倒美国”这一新需求。基于这样的背景，在之后的《大正十二年度（1923年）舰艇补充计划》中，从“八六舰队”到”“八八舰队”方案中一路攒下来但尚未开工的15艘二等驱逐舰被全部取消，计划新建的22艘1400吨级一等驱逐舰也修改为只保留4艘（均为搭载533毫米鱼雷的神风型<ref>追风、疾风、朝凪、夕凪四舰，相较之前的神风型改动较大，基本计划番号变更为F41D，又称为改神风型/追风型。</ref>），剩余20艘中前12艘则改为更强大的搭载610毫米鱼雷的[[睦月]]型。随后，日本海军又将剩下的8艘变更为5艘1700吨驱逐舰（即本型）。
====新型驱逐舰====
1924年（大正13年），日本海军军令部就新型驱逐舰的技术规格提出要求，希望新驱逐舰能够在满足1700吨排水量的基础上，拥有6门127毫米火炮和一次9发610毫米鱼雷投送能力的强力武装，同时航速要达到37节。

在此之前的日本驱逐舰大多以英国驱逐舰为模板，同时部分参考德国驱逐舰，武备不过3-4门120毫米火炮和6根鱼雷管，即使是头一个安装了610毫米鱼雷的[[睦月]]型也是如此。如此鬼畜的设计工作被交由有“造船鬼才”之称的藤本喜久雄负责。此公一向以胆大的风格著称，在吹雪驱逐舰上更是发挥到极致{{黑幕|金刚钻揽瓷器活了属于是}}。藤本喜久雄大胆地使用了全新的舰体设计，同时大量应用新技术（包括在[[夕张]]上试验成功的新型半自动电焊工艺），以尽可能实现舰艇的轻量化。

为减轻上层建筑的重量，藤本甚至还在舰桥结构中使用了铝合金。但是当时的铝合金根本无法抵御海水的腐蚀。这一问题在最早一批吹雪型服役后很快暴露出来，于是没多久就又改回了传统的钢结构。

一系列的新技术应用使得吹雪型驱逐舰基本成功地在1700吨的排水量限制下满足了军令部的鬼畜要求{{黑幕|指超重200吨}}，代价则是重心偏高、复原性和强度不足等先天缺陷，这些都直接或间接导致了日后的一系列事故。

但对于20年代的海军军令部而言，没发生的事故自然不是事故。于是，吹雪型便以这种强武装低吨位的头重脚轻状态投入了生产。

===建造与服役 ===
====建造与影响====
吹雪型的建造计划番号为F43。第一批5艘吹雪型使用“八八舰队”计划变更后产生的5艘1700吨级驱逐舰预算，随大正12年度（1923）造舰计划投产（吹雪、[[白雪]]、[[初雪]]、[[丛云]]、[[深雪]]）。随后，日本海军又在大正15年度（1926）造舰计划中追加4艘，在昭和2年度（1927）造舰计划中追加15艘（包括改进型的[[绫波]]、[[敷波]]、[[天雾]]、[[晓]]、[[响]]、[[雷]]、[[电]]等），使总数达到了24艘。全部24艘吹雪型及其改进型均竣工交付。

虽然在设计上有着一些缺陷，但作为一种全新的“大型重武装驱逐舰”，吹雪型的性能是实打实的强大，完工之后性能不仅超出了旧日本海军的预期，碾压了之前的日本驱逐舰，还远超过同期的英美驱逐舰（作为比较，当时英国正在设计建造的[[阿卡司塔|A]][[热心|级]]只有单管4.7寸炮四座，四联21寸（533毫米）鱼雷管两座，在火力上可谓输得彻底）。该型舰引领了各国海军驱逐舰大型化的风潮，如美国海军[[波特]]级、英国海军[[哥萨克人|部]][[爱斯基摩人|族]][[旁遮普人|级]]等一批大型驱逐舰纷纷问世与之抗衡，并最终促进了1930年《伦敦海军条约》对排水量1500吨以上驱逐舰的限制。

同时，藤本在吹雪型上的很多设计，包括较长的艏楼，封闭式的舰桥和炮塔，双层船底等，都成为了之后的日本驱逐舰的设计模板，无论是更加小型化的[[初春]]型、承上启下的[[白露]]型和朝潮型，还是之后的“甲驱”[[阳炎]]型、夕云型，“乙驱”[[秋月]]型和“丙驱”[[岛风]]型，或多或少都能看出吹雪型的影子。

====太平洋战争前====
服役之后的吹雪型在相当的时间里都是旧日本海军水雷战队、特别是战斗力最强的第二水雷战队（所谓“华之二水战”）的中坚力量，在昭和9年度（1934）的舰队编制中，第二水雷战队下属的驱逐舰更是全部为吹雪型。

服役期间的吹雪型相继暴露出诸如复原性不足、舰体强度不足等许多问题，这也是条约时代旧日本海军一系列片面追求小吨位重武装的作战舰艇的通病。随着昭和1934-1935年（昭和9-10年）间千鸟型水雷艇三号艇友鹤颠覆（友鹤事件）<ref>“友鹤事件”为1934年（昭和9年）3月12日凌晨旧日本海军在佐世保外海演习时，因天气恶劣和船体设计缺陷，造成千鸟型水雷艇三号艇友鹤倾覆的海难事件。据记载，当日风高浪急，凌晨04:12前后，友鹤侧倾达到40°左右，随后发生颠覆，但并未沉没，后由轻巡洋舰[[龙田]]拖曳回佐世保。事故造成友鹤113名乘员中110人失踪，仅13人幸存。</ref>、[[电]]与[[深雪]]相撞并导致深雪沉没<ref>1934年（昭和9年）6月29日，[[深雪]]所在的十一驱与[[电]]所在的六驱一同随二水战在日占朝鲜济州岛近海参加联合舰队演习。当日傍晚进行雷击演习时，因释放烟幕造成能见度不足，电在机动中撞上深雪左舷，造成深雪舰体从舰桥下方第46号肋处折断。深雪的后半段舰体当晚在由二水战旗舰[[那珂]]拖曳返回佐世保途中沉没，折断的舰艏也于次日早晨再次查看时失踪。事故共造成深雪及电总计3人死亡、3人失踪。</ref>、第四舰队在航行中遭遇台风导致[[初雪]]等舰艏折断（第四舰队事件）<ref>“第四舰队事件”为1935年（昭和10年）9月26日旧日本海军第四舰队为参加昭和10年度海军大演习从北海道函馆港南下途中，在岩手县外海遭遇台风导致的大规模海难事件，共造成24人死亡。此事件中几艘吹雪型驱逐舰所在的第四水雷战队非常不幸地一头冲入台风最危险的右半圆（即“危险半圆”），遭到了强烈的风浪袭击。据当时记录，水雷战队遭遇到了高达36 m/s的暴风和20 m的巨浪，而后世推算当时瞬时风速可能远超此值，高达45~50 m/s。此事故造成吹雪型的[[初雪]]和夕雾舰艏从前主炮附近折断，[[睦月]]等数艘并型驱逐舰舰桥等结果大破，航母[[凤翔]]、[[龙骧]]飞行甲板不同程度损坏，巡洋舰[[高雄]]、[[最上]]、潜水母舰大鲸等舰体出现开裂或变形。</ref>等恶性事故的相继发生，旧日本海军决定对吹雪型进行改造以改善复原性和舰体强度。改造后的吹雪型排水量有所增加，虽然耐波性依旧优秀，但最高速度下降到了34节左右。

====太平洋战争及之后====
到1941年（昭和16年）太平洋战争爆发之时，吹雪型已开始落后，但还是同[[阳炎]]型等旧日本海军最新锐的驱逐舰一同活跃在最前线。全部23艘参加太平洋战争的吹雪型（[[深雪]]已于1934年（昭和9年）沉没）中有21艘先后沉没，仅20号[[潮]]和22号[[响]]得以幸存，其中潮在战败后解体，响作为赔偿舰交予苏联，后大约在1970年代拆解。

===舰型相关===
====特型驱逐舰====
“特型驱逐舰”是吹雪型驱逐舰在设计建造过程中的代号，起源于1924年（大正13年）海军舰政本部为了设计出这型能满足军令部苛刻要求的新型驱逐舰而成立的“特型驱逐舰对策委员会”。

狭义上的特型驱逐舰是对从1926年（大正15年）开工的首舰吹雪开始，直到1932年（昭和7年）下水的[[电]]为止的24艘吹雪型及改进型驱逐舰的特指。而在一些资料中，吹雪型之后的[[初春]]型、[[白露]]型和朝潮型也被归入“特型驱逐舰”，称作“特型驱逐舰××型”，但此类区分方法并未被二战史学界广泛接受。

此外，作为与“特型驱逐舰”的对应，也有资料将在吹雪型之前出现的神风型、[[峰风]]型及[[睦月]]型等沿用旧式驱逐舰设计的驱逐舰统称为“并型驱逐舰（日文“并”写作“並”）。

====子型号划分====
整个吹雪型的建造周期相当漫长，在建造过程中曾发生多次设计变更。根据舰体结构的不同，习惯上特型驱逐舰可以分为3+1个子型号：
*'''特I型'''（吹雪型，又称第三十五号型）
:最原始的特型驱逐舰，包括从大正12年度（1923）计划到大正15年度（1925）计划中建造的9艘，有些场合也将昭和2年度（1927）计划的浦波计入在内。
:特I型的主炮为[[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127毫米双联装炮A型]]，本型9艘依次为：
:吹雪（第35号）- [[白雪]]（第36号）- [[初雪]]（第37号）- [[深雪]]（第38号）- [[丛云]]（第39号）- 东云（第40号）- 薄云（第41号）- 白云（第42号）- 矶波（第43号）
*'''改特I型'''（浦波）
:仅浦波（第44号）一艘，有些资料称为“IIA型”。火炮和舰桥结构和I型相同，但锅炉进气口改为和II型相同的设计。
:该舰是昭和2年度（1927）计划中的第一艘驱逐舰，原定完全按照II型的设计建造，但在建造过程中赶上日内瓦海军会议召开，为避免受新军控协议限制而加快了进度。由于此时与II型配套的B型双联装炮塔尚未完成，故继续沿用了I型所使用的A型炮塔。
*'''特II型（绫波型）'''
:特型驱逐舰的第二个量产型号，包括昭和2年度（1927）计划中从[[绫波]]到[[潮]]的10艘。相比于I型，II型的舰桥更大，锅炉进气口针对高海况下容易进水的问题进行了改造，这一改进后的进气口结构随后作为标准结构在后续驱逐舰型号中沿用。武器方面，II型的主炮更换为更先进的50倍径三年式127mm双联装炮B型，这一型号的最大仰角从A型的40°增加至75°，使其可以当做可以防空的高平两用炮。本型10艘依次为：
:[[绫波]]、[[敷波]]、朝雾、夕雾、[[天雾]]、狭雾、胧、曙、涟、[[潮]]
:其中，胧、曙、涟、[[潮]]四舰建造时进行了一定的修改，烟囱比本型前六艘低，又被称为特II后期型。
*'''特III型（晓型/吹雪改型）'''
:特型驱逐舰的第三个也是最后一个量产型号，包括昭和2年度（1927）计划中的最后4艘。特III型相较于前续各型最主要的变化是动力系统配置进行了重大改进。前序各吹雪型子型号的锅炉均为4座舰本式重油专烧锅炉，出于种种原因实际重量比设计值超重了近100吨{{黑幕|特I型整船也不过才超重200吨}}。特III型改良了锅炉设计，增加了在涟上验证成功的空气预热器，使得锅炉的效率得以提升，在总功率不变的情况下将锅炉从四座减为三座。这使得1号烟囱得以缩小，这是特III型相比前序各子型号外形上最明显的变化。同时特III型相比特II型还进一步增大了舰桥结构，并标配了带防盾的鱼雷发射管。此外，特III型还是友鹤事件及第四舰队事件发生后外形改装幅度最大的特型驱逐舰，在缩小舰桥尺寸的同时还改变了鱼雷发射管位置。本型4艘依次为：
:[[晓]]、[[响]]、[[雷]]、[[电]]

此外，在《战舰少女》的外传游戏《苍青幻影》（蒼青のミラージュ）中，出现了一名名叫[http://mist.wiki/w/%E5%A4%8F%E9%9B%BE#/ 夏雾]，舰型为“特IV型”的驱逐舰娘。需要注意的是，这名舰娘所属的“特IV型”在历史上并不存在，为苍青项目组当初的原创。关于这名架空舰娘在平行世界线中的特型驱逐舰形态，可以参见某大佬在[https://www.bilibili.com/read/mobile?id=1830180/ B站]的脑补。

====舰型变迁====

在旧日本海军的官方记载中，吹雪型曾经先后有过多种称法：

*'''第三十五号型驱逐舰'''
:在庞大的“八八舰队”计划中，为了与庞大的主力舰队相匹配，旧日本海军同样规划了数量惊人的驱逐舰。考虑到大量铺开建造后可能会出现驱逐舰命名困难的问题，旧日本海军自1917年（大正6年）的《八六舰队案》中计划建造的一等驱逐舰神风型（二代）和二等驱逐舰若竹型开始，便不再使用传统的驱逐舰命名规则，改为统一使用数字编号，称作“第×号驱逐舰”，舰型则以首舰编号称作“第×号型驱逐舰”。此规则被应用于神风型（二代，第一号型）、若竹型（第二号型）、睦月型（第十九号型）和吹雪型四型驱逐舰，沿用到吹雪时排到第35号，故吹雪型即被称作“第三十五号型驱逐舰”。
:华盛顿条约签署后，旧日本海军的驱逐舰大建计划随主力舰一同泡汤，可用舰名不足的问题自然消失。1928年（昭和3年）8月1日起，旧日本海军正式废止这一编号规则，上述四型驱逐舰均获得正式命名。此时吹雪型已开工11艘，因工程进度不同，各舰被重新命名的时机也有所区别。各舰的舰名对应如下（“←”指同左；自吹雪型第12号[[敷波]]开始编号规则已废除，不再拥有驱逐舰编号）：
:{| class="wikitable"
|+
!驱逐舰序号
!旧舰名
!进水时舰名
!竣工时舰名
!竣工后改名
|-
|35
|第三十五号驱逐舰
|←
|吹雪
| -
|-
|36
|第三十六号驱逐舰
|←
|白雪
| -
|-
|37
|第三十七号驱逐舰
|初雪
|←
| -
|-
|38
|第三十八号驱逐舰
|←
|深雪
| -
|-
|39
|第三十九号驱逐舰
|丛云
|←
| -
|-
|40
|第四十号驱逐舰
|←
|←
|东云
|-
|41
|第四十一号驱逐舰
|←
|←
|白云
|-
|42
|第四十二号驱逐舰
|←
|←
|薄云
|-
|43
|第四十三号驱逐舰
|←
|←
|矶波
|-
|44
|第四十四号驱逐舰
|浦波
|←
| -
|-
|45
|第四十五号驱逐舰
|绫波
|←
| -
|}
*'''吹雪型驱逐舰'''
:1928年（昭和3年）8月1日驱逐舰编号命名法废止后的舰型称法，以首舰吹雪命名，是旧日本海军使用时间最长、同时也是二战史学界最为接受的称法。
*'''白雪型驱逐舰'''
:1942年（昭和17年）吹雪沉没后使用的称法，以二号舰[[白雪]]命名，自1942年（昭和17年）11月15日吹雪被官方宣布除籍当日正式开始使用。
*'''初雪型驱逐舰'''
:1943年（昭和18年）[[白雪]]沉没后使用的称法，以三号舰[[初雪]]命名，自1943年（昭和18年）4月1日白雪被官方宣布除籍当日正式开始使用。1943年（昭和18年）10月15日[[初雪]]除籍以后，旧日本海军未再根据同型舰沉没情况变更吹雪型的官方称法，“初雪型驱逐舰”这一称法一直沿用到战败。

除去上述针对全部特型驱逐舰的舰型称法及前节所述各子型号称法外，在旧日本海军内部及后世史料中尚存在一些只针对吹雪型部分舰只的其他称法：
*'''雪级、云级、波级、雾级'''
:由于吹雪型在役时期的旧日本海军驱逐队大部分时间均为四舰编制，吹雪型各舰舰名格式也为四舰一组，故使用双字舰名的前16艘（特I、改特I、特II前期型）又被称为“雪级”（吹雪、[[白雪]]、[[初雪]]、[[深雪]]），“云级”（ [[丛云]]、东云、薄云、白云），“波级”（矶波、浦波、[[绫波]]、[[敷波]]）和“雾级”（朝雾、夕雾、[[天雾]]、狭雾）。
*'''胧型驱逐舰'''
:对使用单字舰名的后8艘（特II后期型、特III型）的称法，包括胧、曙、涟、[[潮]]、[[晓]]、[[响]]、[[雷]]、[[电]]8舰。在此称法出现的场合，“吹雪型”则专指前16艘。
*'''晓型/吹雪改型驱逐舰'''
:对特III型四舰[[晓]]、[[响]]、[[雷]]、[[电]]的单独称法。在此称法出现的场合，“吹雪型”则专指前20艘。

=== 舰船设计 ===

==== 舰体 ====
吹雪型的舰体采用高干舷、长艏楼设计，飞剪形舰艏，舰体中部则采用水线以上先向内倾斜，再急剧外飘的设计。这样的船体设计有着出色的耐波性能，缺点则是增加了建造的工程难度，同时对舰体强度也有不利影响。类似的设计随后应用到了[[初春]]型驱逐舰和千鸟型水雷艇上。在第四舰队事件等一系列事故后，旧日本海军认为此种设计弊大于利，随后便从[[白露]]型驱逐舰开始废弃了这一设计。

由于军令部苛刻的排水量限制，吹雪型的设计将减重贯彻到了极致，全舰都充斥着各种通过结构来增加强度、以换取更小的材料规格的设计。同时，为了进一步减轻重量，藤本在设计时还放宽了舰艏和舰艉部分的最大应力限制。如此强行减重的效果十分可观，10号舰浦波建成后居然比设计重量还轻了10吨。但相对应的代价则是建造工时需求大大增加，同时舰艏和舰艉的强度相较舰体舯部更加薄弱，从根本上为日后[[初雪]]、[[深雪]]、夕雾三舰舰艏折断留下了隐患。

不过，和各种极端的减重设计十分违和的是，吹雪型同时也是日本驱逐舰中首次采用双层船底的型号。

====舰桥====
吹雪型在日本驱逐舰中首次采用了封闭式舰桥的设计，舰桥位于艏楼甲板后端，在航海舰桥（日文称“罗针舰桥”）上方安装有玻璃观察窗和固定顶棚。在此之前，直到[[睦月]]型的日本驱逐舰都一直沿用没有顶盖的开放式舰桥设计，仅安装有可以收放的帆布用于遮风挡雨。此种设计在高海况或高速航行时会因密封不良而经常进水，给长期航行作战带来不利影响。

由于飞剪形舰艏长度较大、舰艏的1号炮塔遮挡较为严重等问题，为保证视野，吹雪型的舰桥相比于之前的驱逐舰加高了一层甲板。而为了平衡加高舰桥带来的重心升高问题，藤本起初采用了当时十分激进的铝合金材料——杜拉铝<ref>杜拉铝（英文：'''duralumin'''、'''duraluminium'''、'''dural'''），又称'''硬铝'''，是最早的硬化铝合金，主要合金元素有铜、锰及镁。</ref>作为舰桥材料。但建成后的实际运用结果表明，杜拉铝的耐腐蚀性过差，难以应对高湿高盐的海洋环境，于是在后续的改造过程中舰桥又改回了传统的钢结构，舰上其他部位使用的杜拉铝部件也大多进行了更换。

吹雪型各子型号舰桥主要设计如下：
*特I型及改特I型：射击指挥所位于航海舰桥上方一层，指挥仪为一四式方位盘二型，后方设置2m测距仪；鱼雷指挥仪两具，分别位于航海舰桥左右后方伸出的平台上。
*特II型：射击指挥所后方设置大型圆筒状指挥仪（射击塔），内部安装瞄准设备。2m测距仪安装于相比特I型提高一层的平台上。
*特III型：舰桥尺寸大幅增大。航海舰桥上方改为鱼雷指挥所，射击指挥所、射击指挥仪及3m测距仪呈阶梯状布置于其后。

在后续的改造（性能改善工事）中，吹雪型的航海舰桥上部被拆除，尺寸缩小；原有的射击指挥装置被撤去，改为新的带有3m测距仪的九四式射击指挥塔，使舰桥结构大为简化。

除此之外，航海舰桥后方还设有舰长休息室和发射发令所（火控计算机舱）。

总的说来，吹雪型包括位置在内的舰桥设计成为此后驱逐舰舰桥的基本构型。但吹雪型的驾驶台设置在航海舰桥内，这一点和后续各型驱逐舰将驾驶台移动到舰桥下层操舵室的设计有所不同。

====动力系统====

===== 锅炉 =====
吹雪型早期各舰（特III之前的20艘）的主锅炉为四台舰本式ロ号重油专烧锅炉，未安装过热器，输出蒸汽为20kg/cm2的饱和蒸汽。四台锅炉中1、4号驱动左舷轮机，2、3号驱动右舷轮机。由于种种原因，整套锅炉系统相较设计超重较多，连同轮机一起贡献了吹雪型约200吨超重量的一半左右。

为优化动力系统，旧日本海军在第19号涟上试验性安装了舞鹤工作部设计的空气预热器，以图提高锅炉效率。试验结果表明空气预热器有效提高了锅炉的工作效率，涟在最大功率时的燃料消耗降低了10%。根据这一结果，最后四艘吹雪型（特III型）大幅修改了锅炉系统，锅炉数量降至三座，减重高达23%，有效改善了早期型号的超重问题。而这一修改的代价则是使特III型舰体下半部分重量大幅减少，导致复原性变差。

吹雪型的锅炉进气口最初采用带防进水措施的高圆筒形，但特I型的实际运行结果表明，在高海况下高速行驶时，这种设计并不能避免锅炉舱进水。于是从改I型（第10号浦波）开始，锅炉进气口改为防水性能更好的碗形，并将进气口移动至两座烟囱中间。此种设计和空气预热器一起成为了后续日本驱逐舰的标准配置。

===== 轮机 =====
吹雪型的主机为两套舰本式冲击式齿轮减速蒸汽轮机。每套轮机设有高压、低压及单式轮机（单级冲击式轮机）各一部，倒车组件设于单式轮机内，巡航轮机通过减速齿轮和离合器与单式轮机并联。航速在18节以下时，仅巡航轮机输出；航速达到18节时，巡航轮机与单式轮机并联输出；航速达到24节时，巡航轮机停机、单式轮机单独输出；航速超过24节时，高压、低压及单级三台轮机并联输出，巡航轮机则被断开——顺带一提，这样的结构在美国的弗莱彻级驱逐舰上同样存在：后者的一套轮机组同时设有巡航轮机、高压轮机和低压轮机三台轮机，巡航轮机经由齿轮与高压轮机啮合，因此没有单独的输出轴。在高速航行时，巡航轮机的提升阀会被关闭，蒸汽经提升阀直接流向高压轮机，巡航轮机则被“越过”（bypass）。

出于增加防御性的考虑，吹雪型的两套轮机被分别布置在左右舷的两个轮机舱内，辅助动力舱则布置在轮机舱之后。但是这样的设计会导致在一侧轮机舱受损进水、舰体侧倾的情况下难以回正（无法通过向另一侧轮机舱注水来进行纠正，否则会失去全部动力），因此并没有在后续的日本驱逐舰上继续沿用。

==== 续航力 ====
吹雪型的续航力基本上达到了设计时的要求。3号舰[[初雪]]为例，在公试中以13.456节航速实测续航4875海里，与设计续航力14节/4500海里（有资料称5000海里）基本相符。但在吹雪型诞生前后，海军列强驱逐舰发展的一大趋势是增加续航力。在这一点上，吹雪型的性能远没有其他方面那么惊人。

==== 主炮 ====
吹雪型是旧日本海军第一型使用双联装127mm主炮的驱逐舰，各子型号均安装三座[[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式12.7厘米炮]]（日文正式名称为“五十口径三年式十二糎七砲”）的双联装版本。与之前直到[[睦月]]型为止的各型日本驱逐舰所使用的单装甲板炮相比，此系列火炮从根本上解决了甲板炮所固有的一系列问题，包括缺乏防护、转炮时炮组成员需在甲板上随炮走动、待发弹药堆在甲板上易受上浪影响等。

吹雪型的各子型号安装的三年式双联127mm炮塔存在一定的差别。其中，特I型及改I型的10舰安装A型，最大仰角仅40°，不具备对空能力；特II型及特III型13舰（夕雾以外）安装B型，最大仰角提升至75°，具备了一定的对空能力；14号舰夕雾安装B型改，在B型基础上进行了一定的改良。

由于B型炮塔重达31吨，远高于A型的25.4吨，在一定程度上加大了吹雪型重心过高的问题。在友鹤事件及第四舰队事件发生后，安装B型及B型改炮塔的后14舰陆续都对炮塔进行了改进，炮盾更换为更轻的、类似后续各型驱逐舰所用C型炮塔的状态。

在太平洋战争形式逐渐逆转的1943年（昭和18年），面对盟军越来越大的空袭压力，旧日本海军于当年5月3日下令拆除吹雪型各舰的2号炮塔，在原位置增设小口径防空炮。大约在当年秋至次年初，改造工作陆续完成。

==== 鱼雷 ====
吹雪型是旧日本海军第二型装备610mm鱼雷的驱逐舰，使用的鱼雷发射管同前型[[睦月]]型相同，为一二年式61厘米三联装水上发射管（日文正式名称为“一二年式六一糎三連装水上発射管”）。相比于[[睦月]]型的两座，吹雪型的发射管增加到了三座，具备单次单舷最大9发鱼雷的投射能力，是[[睦月]]型的1.5倍。这一纪录直到后来的[[岛风]]型才被打破。

吹雪型的三座鱼雷发射管中，位于最前方的1号发射管因为各子型号锅炉进气口形状和位置的不同的影响，早期的特I型9舰安装位置与后续各舰有所不同。全部三座发射管均没有装备鱼雷次发装填装置，但安装有专门的次发鱼雷储存箱和配套的专用起重机，鱼雷再装填能力相比于之前各型驱逐舰依然有了显著提高。

起初吹雪型各舰的鱼雷发射管均没有装备防盾，受上浪影响很大，在高海况

下难以操纵。后来旧日本海军决定为吹雪型增加鱼雷发射管防盾。最早哪一艘吹雪型在建造时就已增加防盾已不可考，据信是特II型2号舰[[敷波]]。可以确定的是，从特III型四舰（[[晓]]、[[响]]、[[雷]]、[[电]]）开始，鱼雷发射管防盾就已成为标准配置的一部分，而之前各艘未在建造中增加防盾的吹雪型也都在1932年(昭和7年)至次年间加装了防盾。最初的防盾材料同舰桥一样为杜拉铝，之后也同样因为耐腐蚀性能过差而换成了3mm的钢板。

服役之初的吹雪型装备的鱼雷为八年式61厘米鱼雷，连同发射管内的待发雷在内，备雷18发。1935年（昭和10年）前后，更新为“九〇式61厘米鱼雷”，备雷数目据称根据舰只不同为12~18发。两型鱼雷均为使用压缩空气做氧化剂的空气鱼雷。1943年（昭和18年）8月以后，部分吹雪型（薄云、白云、浦波、夕雾、曙、[[潮]]、[[响]]）进行了发射管改造，具备了发射九三式61厘米鱼雷（使用高压纯氧作为氧化剂，即通称的九三式酸素鱼雷）的能力。

==== 防空武器 ====
吹雪型原计划搭载2门毘式40mm单装机炮<ref>毘（pí）式四十粍機銃，为日本引进的英国维克斯-阿姆斯特朗（Vickers-Armstrongs）QF 2磅炮Mk.II型（即著名的维克斯“砰砰”炮，但游戏中的'''[[英国四联40毫米砰砰炮|两]][[英国八联40毫米砰砰炮|种]]'''均为后继的Mk.VIII型），于1925年（大正14年）引进。“毘式”为当时日本对引进维克斯公司武器的称呼，“毘”指代维克斯公司音译“ヴィッカース・アームストロング”的头两个假名“ヴィ”。</ref>用于防空，但未能实现。特I型及改I型下水时只安装了2挺'''留式7.7mm机枪'''<ref>留式7.7mm機銃，为日本引进的英国刘易斯机枪（Lewis Gun），于第一次世界大战期间引进，后正式定型为九二式7.7mm機銃。“留式”为当时日本对引进刘易斯机枪的称呼，“留”指代刘易斯的音译“ルイス”。</ref>，随后的特II型及特III型在此基础上增加了2挺[[日本12.7毫米单装机枪|毘式12mm机枪]]（实际口径为12.7mm）<ref>毘式12mm単装機銃，为日本引进的英国维克斯-阿姆斯特朗（Vickers-Armstrongs）公司的维克斯0.50"/62 Mark III机枪，口径12.7mm，使用英制12.7×81mmSR弹。</ref>。上述武器均安装在烟囱附近的机枪，平台上，其中特I型、改I型及特II型位于2号烟囱前，特III型位于2号烟囱后。

一些资料称，在太平洋战争爆发前，为增强防空能力，吹雪型加装了九三式13mm双联装机枪（实际口径13.2mm），但缺乏详细的记录。根据日本海军史学者田边静夫的推测，特I型在此次改装中加装了1座，而特II及特III型加装了2座。原有的机枪拆除情况则不详。

1943年（昭和18年）下半年起，为进一步增强防空能力，幸存的吹雪型各舰又进行了第二次改装，主要内容为：

* 拆除全部13mm双联装机枪。
* 拆除2号主炮，在原炮位安装2座九六式25mm三联装机炮。
* 在舰桥前增加机炮平台，加装1座[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm双联装机炮]]。
* 在2、3号鱼雷发射管间增加机炮平台，加装2座九六式25mm三联装机炮。

除此之外，各舰还根据实际情况进行了其他的改装，造成战争后期幸存各舰的防空火力配置并不相同。根据旧日本海军1944年（昭和19年）阿号作战之后的官方统计文件《阿号作战后兵装增备状况调查》（あ号作戦後の兵装増備状況調査），当时尚且幸存的几艘吹雪型在阿号作战前后的防空火力配置如下：
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |舰名
! colspan="3" |25mm机炮
!13mm机枪
!7.7mm机枪
! rowspan="2" |阿号作战后增加武器
|-
!三联装
!双联装
!单装
!单装
!单装
|-
|'''潮'''
|4
|1
|
|2
|
|25mm单装×7，13mm单装×4
|-
|'''曙'''
|4
|1
|
|
|
|25mm单装×8，13mm双联装×2，13mm单装×6
|-
|'''响'''
|4
|1
|2
|
|
|25mm单装×12
|-
|'''薄云'''
|4
|1
|2
|
|2
|25mm单装×8，13mm单装×4
|}

==== 其他 ====
吹雪型相比之前的日本驱逐舰，采取了强化机械通风、使用蒸汽加热器取暖（以前仅使用煤炉）、配备小型制冷机和冰箱等改善措施，宜居性有了明显提高。居住区的布置也有很大的改变，如将士官室（军官住舱）移动到舰桥下方。

同时，吹雪型也是日本第一型前桅采用三角桅杆的驱逐舰。

=== 性能改善工事 ===
按照初始设计，吹雪型的复原性本应处于正常范围内。但由于实际完工后超重约200吨、在建造过程中相继诞生的各子型号上层建筑越来越庞大、前期建成各舰也在历次改造中越来越重等原因，吹雪型的重心越来越高，复原性逐年下降，其中以最终的特III型最为严重。

1934年（昭和9年）3月友鹤事件发生后，旧日本海军对吹雪型的复原性进行了重新验算，发现无法满足要求，于是针对性地对吹雪型进行了改造。以改造幅度最大的特III型[[电]]为例：

* 缩小舰桥结构，将舰桥顶部的方位盘瞄准装置（方位盤照準装置）更换为测距仪。
* 拆除舰上的传声管。
* 拆除大扫海具（大型破雷卫，用于扫除水雷）。
* 将前桅更换为更小更轻的结构。
* 增加压载龙骨。

其他各舰也都进行了类似的改造，包括拆除许多其他指挥装置和仪器，以及缩短烟囱。

之后，1935年（昭和10年）9月的第四舰队事件中，吹雪型成为主要的受害者。在事故中[[初雪]]和夕雾的舰艏折断，其他同型舰也不同程度出现了舰体弯曲和开裂的情况。原本吹雪型在设计阶段对舰体强度的验算就并不充分，导致舰体强度不足的缺陷一直未被发现，服役2、3年后就出现了因强度缺陷而损坏的情况，但一直未引起重视。此次事故后，旧日本海军如同前一年验算复原性一样，对吹雪型的舰体强度进行了重新验算，并根据验算结果对舰体进行了全面的加固。艏楼甲板及艉部3号炮塔附近的上甲板都被更换为更厚的规格，许多部位的肋骨、横梁和甲板梁也进行了加固。应力集中最明显的艏楼甲板与侧板间的连接部分改为圆弧过渡，并增设甲板梁。

舰体补强改造后，吹雪型的舰体强度显著增加，耐波性和复原性也未发生太大变化，但排水量有了显著的增加，并相应地造成吃水增加、干舷高度和最高速度下降。以特III型[[电]]为例，建造之初的设计排水量仅有2050吨，至改造完成后公试排水量已涨至2450吨，最高速度则从37.5节下降到34.5节。

此外，在此次改造中，特II型及特III型的14舰还更换了炮塔防盾（见上文“主炮”一节），并在探照灯后方安装了新的环形天线。

==服役历史==
吹雪在《大正十二年度舰艇补充计划》中被列入建造计划，于1926年（大正15年）6月19日在舞鹤工作部<ref>即日本海军舞鹤海军工厂。1923年4月《华盛顿海军条约》签订后缩编为工作部，1936年（昭和11年）7月重新升级为海军工厂。</ref>开工，并于当月25日被命名为第三十五号驱逐舰，归入一等驱逐舰类别。1927年（昭和2年）11月15日下水，1928年8月1日更名为吹雪，并于当月10日竣工，舰籍编入吴镇守府。

1928年（昭和3年）12月18日，吹雪和刚刚竣工的姐妹舰[[白雪]]一同编成第十一驱逐队，隶属于第二舰队第二水雷战队。随后一年间，完工服役的姐妹舰[[初雪]]和[[深雪]]先后编入十一驱。
===服役早期===
在太平洋战争爆发以前，吹雪及十一驱主要在中国方向活动。

1930年12月，当时还是大佐的南云忠一出任第十一驱逐队司令。

1931年12月1日，由于日本海军试验性地针对吹雪型采取每队三舰的驱逐队编制，吹雪从十一驱调出，与同型的东云、矶波两舰组成第二十驱逐队（初代），仍在第二舰队第二水雷战队旗下。

在之后几年里，吹雪与其他同型舰一起陆续接受了各种改造，并因此导致最大航速下降。在此期间，东云曾与第十二驱逐队的薄云短暂交换，后又各自归队。

1936年12月1日，因日本海军放弃吹雪型每队三舰的试验性驱逐队编制，二十驱（初代）解队，吹雪重新回归十一驱，并随队调入吴镇守府麾下的吴警备战队，东云和矶波也各自回归十二和十九驱。但因此时[[深雪]]已经沉没，十一驱在吹雪调回后依然保持三舰编制。

===侵华战争时期===
1937年7月7日“七七事变”爆发后，日本开始了对中国的全面侵略战争，十一驱也参与了侵华战争。28日，第十一驱逐队（吹雪、[[白雪]]、[[初雪]]）同第六驱逐队（[[响]]、[[雷]]、[[电]]）、第十驱逐队（狭雾、涟、[[晓]]）一并编入新组建的第四水雷战队，旗舰为[[木曾]]，司令官为细萱戊子郎少将，归第四舰队建制。

随后的8-11月，十一驱参加了日军在上海和杭州湾等地的登陆作战，为登陆部队提供支援。期间的10月20日，日本海军组建支那方面舰队，四水战随第四舰队一并调入，并随后在支那方面舰队建制内从第四舰队转隶第三舰队。

1938年4月19日，第四水雷战队解散，十一驱被编为吴镇守府预备舰，暂时不归属任何舰队管辖。12月15日，十一驱再次编入第二舰队第二水雷战队。

1939年11月，有贺幸作中佐出任十一驱司令。当月15日，日本海军调整舰队编制，第十一驱逐队和航空母舰[[苍龙]]、[[飞龙]]编为第二航空战队，司令官为户冢道太郎少将。

1940年8月至9月，吹雪随十一驱前往塞班岛、波纳佩（Pohnpei）、特鲁克（Truk，今改称丘克）等地<ref>三地均位于中太平洋西部，当时均为一战后国际联盟移交给日本“委任统治”的原德意志帝国殖民地。其中塞班岛属于马里亚纳群岛，今属美国，为北马里亚纳群岛自治邦（Commonwealth of the Northern Mariana Islands）的首府；波纳佩岛属于加洛林群岛中的谢尼亚温群岛，今属密克罗尼西亚联邦，为密首都帕利基尔所在地；特鲁克本身为一珊瑚环礁群岛，属于加洛林群岛，今属密克罗尼西亚联邦，为密最大城市韦诺所在地，日占时期为日本极力经营的海军基地，号称“日本的珍珠港”和“太平洋的直布罗陀”，因环礁潟湖并没有完备的码头体系，此地在日方资料中通常称为“特鲁克泊地”。</ref>进行军事演习。期间，[[白雪]]、[[初雪]]和[[飞龙]]离队参与日军对法属印度支那<ref>法属印度支那，为19-20世纪末法国在东南亚地区的殖民地，大体相当于今越南、老挝和柬埔寨三国。</ref>北部的占领行动（日称“北部佛印进驻”）。在三舰返回后，十一驱参加了联合舰队的最终演习，并同第二水雷战队一起对假想敌舰（[[飞龙]]、[[苍龙]]担任）实行了雷击训练。

10月11日，吹雪所在的十一驱全员参与了纪元二千六百年特别观舰式，十一驱排在参阅舰队第二列的最后，吹雪位于第二列全部17舰的最末尾（第二列顺序：[[长门]]、[[陆奥]]、[[伊势]]、摄津、凉风、江风、[[村雨]]、春雨、[[夕立]]、五月雨、涟、[[绫波]]、浦波、[[初雪]]、[[白雪]]、吹雪）。11月15日，十一驱调至第三水雷战队旗下，司令从有贺换为庄司喜一郎大佐。

1941年（昭和16年）9月12日，日本海军公布《昭和17年度海军战时编制》，对联合舰队原有的编制进行了大的变动。吹雪所在的十一驱同当时日本海军刚服役不久的[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]两艘航空母舰一同构成新的第一航空战队，而之前一直在一航战的[[赤城]]和[[加贺]]则调至第五航空战队。但是，由于太平洋战争在当年年底即因日本偷袭珍珠港而爆发，这一编制变动并未能执行，不但一、五航战四舰未能换位，十一驱之后也未配属给任何航空战队。

===二战初期===

====南方作战前期====
1941年12月7日（东京时间12月8日凌晨），日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。同日，按照既定计划，日军也开始了对东南亚和印度洋广大地区的进攻，即所谓的“南方作战”。

此时，第三水雷战队（司令官桥本信太郎中将，旗舰为轻巡洋舰[[川内]]）已归入当年夏天新组建的南遣舰队（司令官小泽治三郎中将，旗舰为重巡洋舰[[鸟海]]），而第十一驱逐队仍为吹雪、[[白雪]]、[[初雪]]三舰编制，旗舰为[[初雪]]，一号舰吹雪屈居队中三号位。

12月9日，日本海军侦察到英国皇家海军的“Z舰队”（英国皇家海军战列舰[[威尔士亲王]]、战列巡洋舰[[反击]]、三艘驱逐舰伊莱克特拉（HMS Electra H27)、快速（HMS Express H61）、特内多斯（HMS Tenedos H04）及澳大利亚皇家海军驱逐舰[[吸血鬼]]）已从新加坡北上，随即准备拦截（即马来亚海战）。但当时南遣舰队编制内只有[[金刚]]和[[榛名]]两艘战列舰，不足以在可能的主力对决中取胜，故小泽决定使用空中力量和水雷战队作为攻击英舰队的主力。当日夜，以[[鸟海]]为首，重巡洋舰[[最上]]、[[三隈]]、[[铃谷]]、[[熊野]]，轻巡洋舰鬼怒、由良，驱逐舰狭雾、[[白雪]]、[[初雪]]和吹雪试图在夜间寻找Z舰队并发动雷击，但因为天气恶劣未能找到。次日，Z舰队在日本海军第二十二航空战队（使用双发九六式陆攻和一式陆攻的纯陆基鱼雷轰炸机部队）的攻击下损失惨重，[[威尔士亲王]]和[[反击]]都被击沉，其余驱逐舰在救助两舰乘员后返回新加坡，此事遂告一段落。

12月11日，南遣舰队在越南金兰湾集结，准备开展“第二次马来亚登陆作战”和“婆罗洲攻略作战”。次日舰队分兵行动，三水战旗舰由良和第十二驱逐队（[[丛云]]、白云、东云）护送婆罗洲登陆舰队先行出发；吹雪则同三水战主力分离，与隶属第二十驱逐队（二代，1939年11月1日由原第八驱逐队更改番号而来）的同型舰狭雾一同编入登陆舰队的护卫队（[[熊野]]、[[铃谷]]、狭雾、吹雪）随后跟进。

17日，东云在攻占婆罗洲美里时被荷兰海军水上飞机<s>飞翔的荷兰人</s>击沉，船员全部战死。

12月24日，狭雾在救援遭到潜艇袭击的婆罗洲登陆部队输送船队时被荷兰潜艇K XVI（Hr. Ms. K XVI）<s>潜水的荷兰人</s>击沉，至此开战第一个月，吹雪型便战沉两艘。狭雾被击沉后，当时正在护卫第七战队（重巡洋舰[[最上]]、[[三隈]]、[[铃谷]]、[[熊野]]）的吹雪先与[[白雪]]和[[初雪]]会和，随后赶到现场支援，从现场的白云等舰上转移被救起的狭雾舰员，随后和[[熊野]]、[[铃谷]]一同返回金兰湾。

====兴楼海战====
1942年1月11日，吹雪参与了对中雷沉没的运输船秋田丸的救助。

26至27日，日本海军与英澳联军在马来半岛附近发生战斗，即兴楼海战。

此战的日本海军军力为2艘运输船关西丸、かんべら丸（堪培拉丸）和由第三水雷战队旗舰[[川内]]、第二十驱逐队（朝雾、夕雾、[[天雾]]）、第十一驱逐队（[[初雪]]、[[白雪]]、吹雪）以及数艘扫海艇、驱潜艇等小型舰只临时编成的第一护卫队，当时正停泊在兴楼海域，为附近陆地上作战中的日本陆军卸载作战飞机的燃料弹药。

26日16时30分，已经因Z舰队覆灭而元气大伤的英国远东舰队派出2艘驱逐舰，包括皇家海军自己的珊奈特（HMS Thanet H29）和Z舰队的幸存者、皇家澳大利亚海军的[[吸血鬼]]，在各自只剩下3发鱼雷的情况下强行从新加坡出击，试图在次日凌晨月落后对日本运输船队进行突袭，复刻美国海军在两天前的望加锡海战（又称巴厘巴板海战）中4艘驱逐舰夜袭日军第四水雷战队、击沉5艘运输船的胜利。

另一方面，此时的日军舰队尽管从前一天就遭到英国皇家空军的反复空袭，但因各舰应对有方，且陆军航空兵的九七式战斗机来援，仅两艘运输船轻伤。持续戒备的三水战于19时30分收到二十二航战陆基攻击机“英军两艘巡洋舰来袭”的情报，随即进入反舰作战戒备态势，做好了应对夜袭的准备。

27日3时18分，月亮沉入海面。4时10分，第四号扫海艇在夜色中发现两艘驱逐舰正向舰队泊地驶来。4时35分，吹雪向全舰队通报该敌情。[[吸血鬼]]向[[川内]]发射一枚鱼雷，但并未命中，鱼雷从[[白雪]]船底通过。[[白雪]]时任舰长菅原六郎中佐随即命令以探照灯照射[[吸血鬼]]并开炮还击，[[吸血鬼]]不敌，施放烟幕撤退，但[[白雪]]的探照灯也在交战中发生故障。剩余的珊奈特单舰暴露在烟雾外，被日方1艘轻巡洋舰、6艘驱逐舰和1艘扫海艇（第一号扫海艇）集火，寡不敌众之下被击沉。随后日方试图派遣第二十驱逐队回头追击[[吸血鬼]]，但因担心遇到水雷而作罢。此战中，吹雪向珊奈特发射了102发主炮炮弹（其他各战舰平均70余发）。

事后，第三水雷战斗的战斗报告中显示日军战斗的诸多问题：击破敌舰（珊奈特）后对其他敌舰（[[吸血鬼]]）未进行追击、各舰的探照灯重复照射同一目标而忽略了其他敌舰（[[吸血鬼]]）、各舰为等待旗舰（[[川内]]）指挥命令而延误了对敌舰的追击等等。同时，此战中日军还发生了部分舰只（[[初雪]]、[[天雾]]）把修好探照灯重新开灯的[[白雪]]当成目标误射的危险事故。

之后，日军大本营发表将此次胜利大肆宣传为“驱逐舰二对二战斗”和“大东亚战争开始以来第一次舰对舰作战”。但事实上，这是一场1轻巡6驱逐舰对2驱逐舰的水面战斗，而且英澳联军方面的两艘驱逐舰是和日本海军此时已经不当玩意的[[峰风]]型同时期的老舰。同时，在此战以前实际上也有一场水面战斗，系1月12日夜晚驱逐舰山风与第三十八号哨戒艇（原枞型二等驱逐舰蓬）联手击沉荷兰布雷舰奥兰治亲王（Hr. Ms. Prins van Oranje）。

====新加坡方面扫荡====
1942年2月上旬，盟军在东南亚依然保持数艘巡洋舰的战力。为应对接下来可能发生的舰队交战，小泽治三郎将轻巡洋舰由良编入主力部队，练习巡洋舰香椎编入第二护卫队，吹雪所在的十一驱则仍留在第一护卫队。

此时日军的下一个作战目标是夺取苏门答腊南部。2月9日，第一护卫队（[[川内]]、[[初雪]]、[[白雪]]、吹雪、朝雾）护送由8艘运输船组成的陆军先遣船团从金兰湾出发前往苏门答腊，小泽的马来部队主力（5艘重巡和由良等）和运输登陆部队的陆军主力船团也先后于10日和11日出发。

12日，第一护卫队和主力部队（重巡洋舰[[鸟海]]、[[熊野]]、[[铃谷]]、[[三隈]]、[[最上]]，轻巡洋舰由良，航空母舰[[龙骧]]，驱逐舰[[绫波]]、矶波、白云、[[敷波]]）汇合。此时日军情报显示盟军已有从新加坡大量撤退的迹象。为了阻止盟军撤退，小泽将由良还给第三水雷战队，下令[[川内]]、由良、第七战队第一小队（[[熊野]]、[[铃谷]]）及十一驱、十二驱（[[丛云]]、白云）前出至位于苏门答腊东方的新及岛（Singkep）以东海域，预备对盟军撤退部队进行攻击。此后数日，吹雪等各舰在新加坡方面对盟军展开破交战（日方称新加坡方面扫荡），同时在苏门答腊岛和邦加岛之间护卫运输船队。

13日，吹雪与驱逐舰朝雾一同击沉英国辅助巡逻船蝎（HMS Scorpion (T67)）。

14日凌晨，吹雪再次与朝雾一同击沉英国炮艇董里（HMS Trang）<ref>英方资料将此船击沉时间记为13日。</ref>。当天晚些时候，[[川内]]等被调走护卫运输船队，吹雪和朝雾则在由良指挥下在船队的北方进行警戒，同时继续寻歼盟军船只。傍晚，在第一护卫队后方约20海里航行的陆军海上运输船队遭到火力孱弱、改造自长江内河客轮的英国辅助巡逻船义和（HMS Li Wo）<ref>HMS Li Wo，中文舰名'''义和'''（据《申报》1946年12月23日第二种第五版《义和轮抗战牺牲威金逊追赠少校》）。该船原为英商怡和洋行（Jardine Matheson）在香港开办的“印度支那蒸汽航运公司（Indo-China Steam Navigation Company Ltd.）于1938年在香港黄埔船坞建造的内河商船，容积吨位700吨，用于长江川江段内河航运。1940年被皇家海军征用转移到新加坡，加装形式不明的4磅炮1具、7.7mm刘易斯机枪2挺。该船84名乘员中最终只有7人幸存并被抓进日军战俘营。由于该船英勇的战斗事迹，在战斗中牺牲的舰长托马斯·威尔金森（Thomas Wilkinson）中尉被追授维多利亚十字勋章，该船也成为二战中皇家海军乘员获此等级荣誉的舰船中吨位最小者。关于此战斗的详情，参见本条目的参考链接，需注意的是此文章中'''义和'''的中文名考证有误。</ref>近乎自杀式的袭击，造成一艘船被命中多次起火。吹雪同由良、朝雾前往救援，并重创利和，致使对方不得不选择撞击其一直在攻击的运输船，随后被击沉，被多次炮击且遭到撞击的运输船最终也被日军放弃。

15日，日军在苏门答腊岛西北发现敌方舰队（实为荷兰海军少将卡尔·杜尔曼（Karel Doorman）率领的“ABDA<ref>“ABDA”指美英荷澳司令部（英语：American-British-Dutch-Australian Command，完整缩写为“ABDACOM”），是1942年1月1日盟军为维护“马来亚屏障”而在东南亚设立的联合司令部。由于四国战略分歧巨大、部队从未共同训练、装备水平参差不齐、语言互不相通、盟军实力远弱于日军等原因，该司令部的成立对东南亚的战局并未起到多大作用，四国实际上仍相当于各自为战，很快便被日军各个击破，该司令部也于1942年2月22日在一片残败中宣告解散。</ref>联合舰队”一部，共计重巡1、轻巡4、驱逐8，具体舰名待考）。由良和十一驱等一度被命令与本队会合，但美军舰队在遭受空袭后撤退，此事遂作罢。

同日，吹雪在早上迫使一艘英国布雷舰搁浅自爆，傍晚时分又迫使一艘猎潜艇搁浅，两舰舰名均不详。

16日，吹雪同时捕获两艘英国快艇，艇名不详。后又与[[川内]]合作捕获英国油船湖内（Relau）号。

2月18日，因准备参与“爪哇作战”，由良以及第十一驱逐队同时脱离第三水雷战队，前往阿南巴斯群岛。

====爪哇西岸登陆====
2月18日，日本陆军的今村均中将率领陆军第16军分乘包括神州丸、秋津丸（あきつ丸）两艘“陆军特种船”<ref>神州丸、秋津丸（あきつ丸）两船均为日本陆军自己整出来的早期登陆舰（日语称“扬陆舰”），在陆军内部分类为“特殊船”，相当于现代两栖作战舰艇的雏形。其中神州丸为最早的试验品，无更细的型号区分，具有舰艉开门的坞舱和弹射起飞固定翼舰载机的能力，但是只能回收水上飞机，比较接近现代意义上的船坞登陆舰；秋津丸属于改进后的“丙型”，具有坞舱和直通飞行甲板，已具备了现代意义上两栖攻击舰的相当一部分特征。</ref>在内的56艘运输船从金兰湾出发，准备在爪哇岛西部登陆。船队由第三护卫队（第五水雷战队司令官原显三郎少将指挥，旗舰名取）护航。同时原显三郎还请求了正在附近海域活动的第七战队（四艘[[最上]]型重巡洋舰）和第四航空战队（司令官角田觉治少将，旗舰[[龙骧]]）提供支援。

21日，轻巡由良和十一驱（[[初雪]]、[[白雪]]、吹雪）、十二驱（[[丛云]]、白云）等与五水战（第三护卫队）会合，统一归原显三郎指挥。

24日，特设水上飞机母舰神川丸的水上侦察机发现盟军潜艇，吹雪与驱逐舰春风联合进行反潜。

27日，重巡[[熊野]]的水上侦察机传回情报：“包含三艘巡洋舰（其中1艘可能为战列舰）的盟军舰队正向输送船队靠近”。原显三郎立即命陆军的输送船队返航，同时让分散在船队四周的由良、十一驱、十二驱等集结待命。在随后的汇报中，原显三郎在调整陆军登陆日期的同时，表达了以当下包括吹雪在内的五水战和第七战队和盟军舰队决战的意图。但资格更老的第七战队司令官栗田健男少将反对立即与盟军舰队交战，两人通过各自旗舰（[[熊野]]和名取）的通讯器材进行了激烈的争吵。不希望两人争执扩大的联合舰队司令部随后出面息事宁人，将舰队的指挥权统一交给栗田，此事才得以暂告一段落。

28日，原显三郎命由良返回三水战，并将旗下的驱逐舰松风借给第四航空战队护航。

与此同时，27-28日，盟军方面由荷兰海军少将卡尔·杜尔曼（Karel Doorman）率领的“ABDA联合舰队”与日军第五战队、第二水雷战队、第四水雷战队间发生了激烈的交战，即爪哇海海战（泗水海战）。在连续进行两次昼战和两次夜战后，盟军损失惨重。杜尔曼少将战死，荷兰海军轻巡洋舰[[德·鲁伊特]]、[[爪哇]]被击沉，而美国海军重巡洋舰[[休斯顿]]和澳大利亚海军轻巡洋舰珀斯（HMAS Perth D29）侥幸无伤脱离战斗，于28日正午到达巴达维亚，试图通过巽他海峡撤退。

同日上午，第五水雷战队以及运输船队到达爪哇岛西岸并开始登陆。登陆期间，吹雪与春风发现盟军监视艇一艘，并炮击迫使其搁浅。随后，第四航空战队（[[龙骧]]）在松风护航下脱离战斗后撤，而原显三郎则根据[[三隈]]“敌舰队接近中”的情报，命令第七战队第二小队（[[三隈]]、[[最上]]）加强对登陆船队的护卫。

====巽他海峡海战====
在3月1日的巽他海峡海战中，吹雪与第五水雷战队、第七战队第二小队（[[三隈]]、[[最上]]）及第十九驱逐队的[[敷波]]共同将“ABDA联合舰队”幸存的[[休斯顿]]、珀斯两舰击沉。吹雪在此次战斗中获得很高评价，以下是战斗过程：

3月1日零时刚过（当日月龄14天，接近满月），在舰队右侧马比岛附近单舰警戒的吹雪报告，在马比岛右侧北方发现两艘敌舰（[[休斯顿]]和珀斯），随后对两舰进行追击约25分钟，最后在2500米外向两舰发射9发鱼雷。吹雪当时报告观测到两发命中，但实际并没有。虽然如此，事后日军在官方报告中仍然对吹雪的第一击给予了很高的评价。

交火后，[[休斯顿]]、珀斯向吹雪还击，吹雪展开烟幕拉开距离。1时40分，吹雪与[[初雪]]、[[白雪]]汇合。2时左右，名取与第五（春风、旗风、朝风）、十一（[[白雪]]、[[初雪]]、吹雪）、十二（白云、[[丛云]]）三支驱逐队展开单纵阵，集中火力朝盟军两舰攻击。在日军的舰炮火和鱼雷集火打击下，珀斯于1时42分沉没，孤军奋战的[[休斯顿]]也在2时6分被击沉。

随后的3时30分，[[初雪]]和吹雪报告，通过炮击击沉一艘盟军5000吨级运输船。同日21时35分，[[初雪]]和吹雪再度报告，击沉英军驱逐舰一艘<ref>盟军方面资料表明，3月1日至2日，并无任何损失的驱逐舰可能与初雪、吹雪二舰的报告相符，可能为二舰错将其他目标当做英军驱逐舰。</ref>，并使一艘扫雷艇搁浅。

在这场夜间的混战中，日军误射频发，尤其是各舰频繁发射的鱼雷（0时44分吹雪，1时13-14分名取、[[初雪]]、[[白雪]]，1时19分[[三隈]]，1时26分春风，1时27分[[最上]]，1时28分旗风，1时30分白云、[[丛云]]，1时59分[[敷波]]）出现了严重的误伤友军情况，从1时半至2时前后，今村均搭乘的登陆舰神州丸、医院船蓬莱丸、运输船龙野丸、佐仓丸及海军的扫雷艇第二号扫海艇先后被鱼雷击中，造成各舰沉没或者大破坐沉，连今村均本人都在海里漂了近三小时才被救起。

此事发生之后日本方面一头雾水，弄不清运输船队所受雷击的来源，甚至有观点怀疑是吹雪在战斗开始不久发射的9枚鱼雷所为。但是，根据战后日本海军的复盘，在对各舰所发射鱼雷的发射时间和航线与中雷各船的中雷时间进行分析后，发现五艘船的损失大概率全部是[[最上]]一舰所为。此事详见[[最上]]的词条。

随后，吹雪参与了苏门答腊北部扫荡以及安达曼和尼科巴群岛攻略。

===打杂与陪跑===
3月4日，第十一驱逐队（[[初雪]]、[[白雪]]、吹雪）从第三护卫部队旗下调出，前往已被日本占领的新加坡（日本称“昭南”）。10日，第三水雷战队编制调整，失去东云、只剩下白云和[[丛云]]两舰的第十二驱逐队解散，白云调入第二十驱逐队替代之前沉没的狭雾，[[丛云]]则调入第十一驱逐队。至此，从太平洋战争开战以来就不满编的十一驱终于凑齐了四舰的编制。增强后的十一驱分为两个小队，第一小队为驱逐队一番舰[[初雪]]、二番舰[[白雪]]，第二小队为三番舰吹雪、四番舰[[丛云]]，全驱逐队的旗舰仍为[[初雪]]。

随后，吹雪同十一驱参与了苏门答腊北部扫荡及安达曼和尼科巴群岛攻略作战。

4月上旬，十一驱参加了孟加拉湾机动作战。此战中十一驱与轻巡[[川内]]、第十九驱逐队第一小队（浦波、矶波）编为警戒队，执行警戒任务，未参与主队（重巡[[鸟海]]，第七战队[[最上]]、[[三隈]]、[[铃谷]]、[[熊野]]；轻巡由良；航母[[龙骧]]；第二十驱逐队白云、朝雾、夕雾、[[天雾]]）的行动。战后，吹雪随队返航吴港。

6月上旬的中途岛海战中，吹雪所在的第三水雷战队（旗舰[[川内]]；第十一驱逐队吹雪、[[白雪]]、[[初雪]]、[[丛云]]，第十九驱逐队矶波、浦波、[[敷波]]、[[绫波]]，第二十驱逐队[[天雾]]、朝雾、夕雾、白云，第二十四驱逐队江风、海风，第二十七驱逐队[[时雨]]、[[白露]]、夕暮）留在后方为联合舰队总司令山本五十六大将率领的主力部队（战列舰[[Yamato|大和]]、[[长门]]、[[陆奥]]、[[扶桑]]、[[山城]]、[[伊势]]、[[日向]]，航母[[凤翔]]等）护航，未参与日美航母舰队的决战。

7月15日，杉野修一大佐调任第十一驱逐队司令。当月中旬，应德国和意大利的要求，日本海军发动“印度洋方面通商破坏作战”（又称“B作战”）。此次三水战也作为一部分战力参战，与第七战队一部（重巡洋舰[[熊野]]、[[铃谷]]，司令官西村洋治少将）、第二驱逐队（[[村雨]]、五月雨、[[夕立]]、春雨，隶属第四水雷战队）和第十五驱逐队（[[黑潮]]、亲潮、早潮，隶属于第二水雷战队）集结于马来半岛西岸的丹老，以俘获盟军商船为目的展开行动。由于缺乏航空母舰的支援，此战各参战舰只普遍士气低落。

8月8日，因为瓜达尔卡纳尔岛战役开始，B作战终止，各舰队经达沃调往特鲁克和所罗门群岛。在随三水战于13日在特鲁克中转后，十一驱于25日到达拉包尔，29日又护送运输船佐渡丸（载有陆军川口支队支队长川口清健少将）抵达布干维尔岛的肖特兰泊地。

===瓜岛战役===
====东京快车====
随着在中途岛战役获胜，美军开始逐渐转守为攻，从8月7日起派遣大批部队前往所罗门群岛，占领了瓜达尔卡纳尔岛的部分区域（主要是亨德森机场）以及图拉吉岛，阻止了日军企图切断前线盟军和澳大利亚间补给线的计划。

随后日军为和美军争夺瓜岛，双方展开了长达半年之久的瓜岛战役。在此期间亨德森机场为美军起到了重要作用，直接使美军拥有了瓜岛战场的制空权。在8月24日的东所罗门海战（日本称为“第二次所罗门海战”）中，从亨德森机场出击的美军飞机对由第二水雷战队护卫的日军运输船队发起攻击，致使日军船队损失惨重（驱逐舰[[睦月]]、运输船金龙丸被击沉，轻巡洋舰[[神通]]中破），不得不放弃为瓜岛陆军运输补给的任务掉头撤退。

此后日军再无法在白天出动航速缓慢的运输船队，不得不决定以高航速的驱逐舰来为岛上的日军输送物资，即所谓的“鼠输送”（美方称“东京快车/Tokyo Express”）。

对于以鱼雷决战为目标设计的舰队型驱逐舰而言，如此的行动完全超出了设计任务范围。高强度往返运输带来的舰员疲劳、美军的空袭和水面战，无不高速消耗着水雷战队的战斗力。根据记录，吹雪在此期间参加了如下行动：

8月29日，十一驱和第二十四驱逐队（海风、江风）运输陆军一木支队、川口支队各一部登陆瓜达尔卡纳尔岛，这是继8月19日陆军一木支队第一梯团之后日军第二次成功登陆瓜岛。

8月31日，8艘驱逐舰（海风、江风、凉风、[[阳炎]]、[[初雪]]、吹雪、[[白雪]]、[[天雾]]）在第二十四驱逐队司令指挥下向瓜岛成功运输包括川口支队支队长川口清健少将在内的陆军约1200人。

9月2日，敷设舰（布雷舰）津轻在第一号哨戒艇、第二号哨戒艇以及[[阳炎]]、夕暮两艘驱逐舰护卫下向瓜岛进行运输，同时吹雪、[[白雪]]、[[天雾]]炮击亨德森机场。舰队撤退时遭遇空袭，津轻小破。

9月5日，吹雪、[[白雪]]、[[天雾]]、[[阳炎]]、夕暮向瓜岛进行运输。

9月8日，接到美军运输船队出现在瓜岛的情报，三水战旗舰[[川内]]（司令桥本信太郎少将座舰）率领[[敷波]]、浦波、吹雪、[[白雪]]、[[天雾]]、[[阳炎]]、夕暮奔赴瓜岛，与美军舰队遭遇并交战。日方报告击沉和大破美驱逐舰各一艘，但据美方资料，实际只有一艘扫雷舰搁浅。

9月12日，瓜岛日军第一次总攻击，[[川内]]、[[敷波]]、吹雪、凉风在夜间突入伦加泊地支援川口支队的总攻，炮击约1小时。

9月14日，吹雪、凉风、第七驱逐队（[[潮]]、涟）向瓜岛进行运输并炮击。

9月16日，在陆军第一次总攻击失败后，为接应败走的川口，第七驱逐队司令小西要人大佐指挥[[潮]]、吹雪、凉风拖曳大发动艇2艘搭载陆军前往瓜岛。舰队在途中遭到空袭，吹雪为规避空袭切断牵引钢索，损失大发动艇一艘，但登陆成功。

10月1日，[[初雪]]、[[白雪]]、吹雪、[[丛云]]搭载80名陆军（青叶支队司令部）及少量粮食前往瓜岛。舰队在途中遭到空袭，[[初雪]]船舵发生故障，由[[白雪]]接替旗舰。最后[[白雪]]、吹雪和[[丛云]]三舰成功实施登陆。

10月4日，第二十七驱逐队司令濑户山安秀大佐指挥[[时雨]]、[[白雪]]、吹雪、[[丛云]]、[[绫波]]5舰向瓜岛进行运输。

10月7日，在水上飞机母舰日进舰长指挥下，驱逐舰[[秋月]]、[[时雨]]、吹雪、[[白雪]]、[[丛云]]、[[绫波]]同日进从肖特兰泊地出发，向瓜岛进行运输。由于天气不佳，日进的舰载机无法起飞提供警戒，日进与[[秋月]]半路撤回肖特兰泊地，其余各驱逐舰在[[时雨]]率领下继续前进，在数架零式水上观测机援护下成功完成登陆，未受到任何损伤。

====埃斯帕恩斯角海战====
''<big>本役具体情况详见[[青叶|青叶]]一家人的词条。</big>''

10月11日，试图继续炮击亨德森机场的日军舰队在萨沃岛附近的埃斯帕恩斯角遭到美军舰队伏击，即为埃斯帕恩斯角海战（日方称“萨沃岛近海海战”）<ref>日方所称的“萨沃岛海战”对应盟军所称的“塔萨法隆加海战”，两个月前（1942年8月8日至9日）发生于萨沃岛附近的另一场盟军称为“萨沃岛海战”的海战在日军侧称为“第一次所罗门海战”。为避免混淆，后世也有资料将1942年10月吹雪战沉的这次海战称为“第二次萨沃岛海战”。</ref>。此战日方损失惨重，吹雪也在此战中战沉，战斗背景及过程如下：

受限于驱逐舰的运输能力，丧失制空权的日军在夜间展开的“鼠输送”只能勉强为瓜岛运输人员和少量给养，对于瓜岛战事至关重要的重火器则难以运输。为此，日军决定在派出运输船队的同时继续试图摧毁美军在瓜岛上的亨德森机场。

新一批的运输部队由2艘水上飞机母舰（日进、千岁）和6艘护航的驱逐舰（第六十一驱逐队[[秋月]]，第十九驱逐队[[绫波]]，第十一驱逐队第一小队[[白雪]]、[[丛云]]，第九驱逐队朝云、夏云）组成，由城岛高次少将指挥，日方简称为“日进队”，负责向瓜岛运送人员及急需的重武器。支援部队由3艘重巡洋舰（第六战队[[青叶]]、[[古鹰]]、[[衣笠]]）及2艘驱逐舰（第十一驱逐队第二小队吹雪、[[初雪]]）组成，由第六战队司令五藤存知少将指挥，负责炮击亨德森机场。同时，根据联合舰队司令山本五十六大将的命令，第三战队的战列舰[[金刚]]、[[榛名]]及第二水雷战队也从特鲁克出发，作为“第二次挺身队”一同对亨德森机场进行炮击。

10月11日6时（东京时间，下同），满载人员、粮食及重武器的日进队从肖特兰泊地出发。随后的10时，被要求“在第二挺身队前率先突入伦加泊地炮击机场”的支援部队也从肖特兰出发。按照计划，日进队将先行到达瓜岛登陆，而支援部队将在日落前后到达距亨德森机场200海里处，随后以30节航速从萨沃岛南方靠近，到达射击海域后减速至26节开展炮击，随后在日出前撤离。

由于一直以来美军舰队的反击仅限于阻止日军的运输行动，而城岛高次的日进队又顺利到达瓜岛、成功登陆，加之11日白天日军侦察机未发现美军舰队踪迹，第六战队司令部判断美军不会以集结大规模的水面舰队发动反击，只命令各舰“特别加强警戒”，未做出进一步的应对预案。

然而早已看穿一切的美军已经派遣由海军少将诺曼·斯科特（Norman Scott）率领的第64.2特混大队（TG 64.2）在铁底湾设伏，坐等日军上门。该舰队主要由重巡洋舰[[旧金山]]、[[盐湖城]]，轻巡洋舰博伊西（USS Boise CL-47）、[[海伦娜]]以及驱逐舰布坎南（USS Buchanan, DD-484）、邓肯（USS Duncan DD-484）、麦克卡拉（USS McCalla DD-488）、法伦霍尔特（USS Farenholt DD-491）、[[拉菲(DD-459)]]组成，火力远胜于日军，而且占据雷达优势。

16时以后，第六战队开始以30节的高速向目标海域突进。三艘重巡以[[青叶]]为旗舰，[[古鹰]]、[[衣笠]]随后排成单纵阵，初雪和吹雪分别位于青叶左、右前方3000米的位置警戒。21时43分，从一团颮中驶出的第六战队在萨沃岛方向（舰队左前方）发现舰影，此时舰队已行驶至埃斯帕恩斯角附近。没有确切情报的五藤存知想当然地把舰影当成了完成登陆正在返航的日进队，开始向对方发送识别信号。

然而来者不是别人，正是斯科特率领的美军舰队。早在21时25分，美军舰队就已靠着[[海伦娜]]上先进的SG雷达侦测到日军舰队的方位。而凑巧的是，以当时两方舰队的航向，美军几乎正好相对日军抢到了完美的T字优势。

21时45分，斯科特下令开火。此时双方距离5000米左右，在美军照明弹升空点亮之时，[[青叶]]的友军识别信号还尚未发送完毕。

根据当时在青叶舰桥上的第六战队参谋贵岛掬德日记记载：第一个中弹的便是[[青叶]]右前方的吹雪。与此同时青叶舰桥也被击中，五藤存知受了致命伤，舰桥内的通信装置也被破坏。[[青叶]]旋即展开烟幕，右转180度脱离战场。后方的[[古鹰]]原本开始左转，但在发现[[青叶]]选择右转后也回舵右转追随[[青叶]]，并因此横在[[青叶]]的烟幕和美军舰队之间，遭到集火，氧气鱼雷被引爆，失去动力。更后方的[[衣笠]]和左舷的[[初雪]]选择向左规避，躲过了美军的集火脱离战场，并趁机还击击中了[[休斯顿]]和[[盐湖城]]。

而和[[青叶]]同航向的吹雪在一开始被命中后并未失去动力，与[[青叶]]一同右转并暂时脱离战斗，但很快便被美军识别，遭到[[旧金山]]的探照灯照射，随后被包括[[旧金山]]的所有美舰猛烈集火射击。在回避过程中，吹雪的弹药库被击中瞬间引发剧烈爆炸，当场沉没。

关于吹雪的具体沉没时间，根据美方记录，在击破[[青叶]]和古鹰后，为避免误伤友军，美军曾一度停火。在试图重新开火时，[[旧金山]]发现西方1400码（约1300米）处有未识别的同航向舰影，随后因对方持续发出无法识别的光信号近两分钟并右转而判断为敌舰，并展开探照灯照射射击。经各舰集火打击后，吹雪于21时53分（美军记录时间）爆炸沉没。而日军方面，根据第六战队的战报<ref>“吹雪ハ2158青葉ノ左140度500米ヲ同航中ナリシモ火災ヲ惹起シ2213大火災トナリ、尓後爆発ノ音響ヲ聞キ間モナク沈没スルヲ認メタルモノアリ”，《外南洋部隊支援隊戦闘詳報第二號、第二次ツラギ夜戦（サボ島夜戦）第六戦隊司令部》</ref>，21时53分，于[[青叶]]左侧140°、距离500米处航行的吹雪遭到美军炮击并起火，随后在22时13分火势突然增大，随后爆炸沉没。

根据日军官方记录，吹雪自舰长山下镇雄少佐以下220名乘员战死，仅8人被其他日舰救起。然而根据美方记录，实际上另有109人被美军救起。

次日，随日进队躲过夜战的[[丛云]]和夏云也在救助[[古鹰]]的过程中沉没。

===尾声===
1942年11月15日，在埃斯帕恩斯角海战战沉的吹雪和难友夏云、[[丛云]]一同被除籍。同日，“吹雪型驱逐舰”改名为“白雪型驱逐舰”。

次年3月3日，[[白雪]]在俾斯麦海海战中和朝潮、荒潮、时津风一同战沉。4月1日，已改名成白雪型的吹雪型又改名为“初雪型驱逐舰”。

2015年1月，已故著名沉船寻访者保罗·艾伦（Paul Gardner Allen）团队宣布，他们通过声呐扫描，在所罗门海确认了吹雪的残骸位置。

==游戏相关==
游戏四大初始舰之一，日系驱逐舰代表，注意在立体强袭活动中可能会遇到“初始舰旗舰限定”的战况。

===官方设定===
{{隐藏|标题=【角色设定】吹雪　作者：小豆梓　[https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI0MTY2OTA0MA==&mid=2247483669&idx=1&sn=0e491685cb201fdfa66bbb4d00ed1269&chksm=e90947cade7ecedc1c78d54a144d94fe9b96266bb69ccacfb68ae324e2b433d0cbb41b699286&mpshare=1&scene=23&srcid=113097U54IGqhzdpmH5ybwLx#rd 原文地址]|内容=
特型驱逐舰一番舰，曾隶属于“第三水雷战队”。

学院时期的她因为憧憬教官川内的缘故，充分发挥了特型驱逐舰的优势，在各类考核中均名列前茅。

结束学院生活被分配到港区的吹雪在初期丧失了一直以来为之奋斗的目标，转变成了她自己口中所述的“魔法少女”。

虽然性格依旧保持着以往的天真无邪，但却遗失了前进的动力。战斗时无法派上用场的她，逐渐成为了港区里的游荡者。

直到有一天，同为特型驱逐舰的晓进行了改造并受到了提督的嘉奖。然后她看到了，妹妹白雪为晓庆贺时的那份笑容。

那是自学院时期以来，第一次看到的，她发自真心的笑容。

心底的那根弦被触动了。

“原来……”

她明白了。

自己所追求的目标。

现在改变，或许还不晚。

她想起了川内为她制定的训练方案。

「吹雪，听好了。无论何时，你都要记住。你是特型驱逐舰一番舰。身为名番舰的你，并不是独立的一个人。你的存在，是为了带领所有的妹妹。为还不成熟的她们提供力量。‘1’并不是‘1’，而是‘∞’。这或许，就是属于你的‘水雷魂’。」

“川内教官，我绝不会让你失望的。”

她在心底，这么对自己定下了誓约。

从那以后，她在白天依旧保持着以往的样子。到了夜晚，她就会偷偷地离开宿舍，来到空无一人的演习场。

只有在夜里，才不会受到干扰。

虽然这么想着，但她还是希翼着白雪能够觉察到自己的变化而找过来。

无论抱着怎样的决心，独自一人的训练，终究还是太寂寞了。

日子一天天过去，白雪始终没有发现自己的变化。吹雪有一些懊悔，但是她明白，自己所做的并不是为了一个人。

她是名番舰，是大家的姐姐。

她要守护的，不仅仅是一个人。

这份孤独，就暂时忍耐下来吧。

然后有一天，深雪找到了正在训练的吹雪。

她还是第一次看见吹雪认真的样子。

在训练结束后，她向吹雪提出了训练她的请求。

没有任何犹豫的，吹雪接受了。

自己是姐姐，帮助妹妹是理所当然的事情。

从此以后，夜间的训练里陆续又多了几位客人。

特3型的雷和特2型的敷波。

吹雪在教导她们的同时，也在渐渐地掌握属于自己的“水雷魂”。

然后，那一天终于来临了。

“吹雪，恭喜你。”

新的改造名单里，多出了她的名字。

全新的舰装与独有的技能。

她拥有了改造之后理应拥有的东西。

“这个技能，叫什么好呢？”

面对提督的提问，她说出了早就准备好的话语。

这份力量，不是属于她一人的。

特型驱逐舰，是不可割舍的集体。

因此，只有一个名字。

【水雷战队】

△创作思路△

“吹雪”一词原意为“恶劣的风雪天气”。

其实吹雪型现有的四艘船都是以天气来命名的，在人物设定时有参考到这些。

比如一番舰吹雪，以原名的天气气候来说可谓是最令人头疼的那种，所以她的性格顺理成章的成为了贪玩的淘气包。

但正如“吹雪”一般，在那表面之下，究竟隐藏着怎样的故事呢？

可以说，吹雪的背景故事是串联起整个特型驱逐舰的支柱。但限于游戏的载体，不可能将这些全部加入游戏中。有些人可能会对之前还“爆裂魔法”个不停的魔法少女吹雪突然变成正经的大姐姐而感到困惑吧，但只要有心去观看特型驱逐舰的相应台词就会发现，吹雪的改变并不是突发性的事件。

这是她经过长时间所积累下的成果。

改变、成长——

是理所当然的事情。

△技能△

技能名来源自“第三水雷战队”。

尽管没有轻巡担任旗舰，但她以驱逐舰之身为整个特型驱逐舰提供了强大的助力。

这，就是属于她的“水雷魂”。

△相关△

1.改前是个没有羞耻心的孩子，从大破立绘中可以看出一些端倪。

2.喜欢的食物是沙丁鱼。

3.想要参加某超弩级战列舰姐妹的神乐，却在模仿的途中摔的很惨。

4.改后跟敷波学习了一段时间，因此羞耻心上线了。

5.接上，也因此变得笨拙起来，经常被人捉弄。

6.跟白雪的关系好过其他妹妹，私下里会叫她“辉夜姬”。

7.围巾是白雪送给她的。

8.害怕的东西是纳豆。
}}

{{隐藏|标题=吹雪改官方正式设定|内容=[[File:0064bVPrgw1f48xj9zqm7j30c817ggsi.jpg|link=]]}}

===立绘相关===

====改造前====
目前的吹雪改前立绘是第二代，详见后文。
*左手连装炮上写有数字“11”，这是指代历史上吹雪与雪级的三艘姐妹舰（[[白雪]]、[[初雪]]、[[深雪]]）组成的第11驱逐队。
*头上的发箍中间的部分来自特I型舰桥（主要就是那个在各种子型号及后续改造中改来改去的航海舰桥），两边伸出来的弯曲结构则来自特I型的高圆筒形锅炉进气口。{{黑幕|初雪：虽然这是我的梗，但我还是要在这里说，不是小龙人（强调）}}
*领口的花纹装饰来自于旧日本海军军舰舰艏的“菊纹章”，大概是出于避嫌的原因，把代表皇室的“十六瓣八重表菊纹”改成了五瓣的樱花。{{黑幕|冷知识：在旧日本海军中，驱逐舰不属于“军舰”，其实是没有舰艏菊纹的。}}
*腰部舰装部件上写有“ふぶき（fubuki）”，应是在复刻旧日本海军在驱逐舰侧舷拿片假名从右往左刷舰名的同时为了避嫌。
*ω形嘴，身上挂有两个铃铛，应该是为了配合吹雪改前猫一般顽皮的形象。{{黑幕|乃们这些艹猫狂魔！}}
*辫子和袜子上的绑带尚不明了，蓝色带子上有类似“梅纹”的图案，可能是捏他舰长山田铁夫；红色带子则有些旭日旗的影子，当然也可能只是与姐妹舰[[白雪]]、[[初雪]]、[[深雪]]搭配而已。
*{{黑幕|不好好穿裙子，大破上下全真空，<del>提督提督吹雪有个很好玩的东西哟~</del>}}
*{{黑幕|从历史上吹雪的武装情况来看，手里拿的只能是三年式双联127，但这个炮画的不能说是一点不像吧，多少也是重在抽象。}}

====改造后====
改造后吹雪的着装风格变化不是很大。

*多了套袖，裙子增加内衬，短袜变为长袜{{黑幕|绝对领域好评}}。
* 多了一条红围巾，根据官方设定（见上文）是白雪送的。
*手里的炮塔总算能看出是三年式双联127了。
*<s>衣服韧性十足，大破啥也不给看了</s>。

==== 立绘修改 ====
因为初版立绘的画师抄袭《[https://zh.moegirl.org/%E7%99%BD%E7%8E%89%E5%9B%A2%E5%AD%90 白玉团子]》中的作画面，被发现后立即进行了处理{{黑幕|成为一只狗粮}}，在游戏1.2.9版中修改了立绘。

==== 立绘捏他 ====
作为特级早期四舰中唯一一只瞳色为暖色的舰娘{{黑幕|（白雪深雪瞳色为蓝色，初雪为绿色）}}，吹雪似乎显然套用了某种捏他；加上台词的渲染吹雪理所当然地背上了拉人入坑的锅。{{黑幕|QB找你做<del>马猴烧酒</del>提督你怕不怕，嗯？<s>拉人入坑的淫兽已经被吼姆灭族了。</s>}}

===配音===
2017年3月24日，战舰少女R官博发布了一条[http://weibo.com/5886054987/EBfWIdSQh/ 微博]“''初次见面，我是吹雪型驱逐舰首舰吹雪号，赶快和我签订契约成为提督吧~''”，随微博发布的视频，展示了吹雪的日语配音。

当时根据声音推测声优为加藤英美里{{黑幕|就是那只到处和人签订契约的[[zhmoe:QB娘|淫兽]]}}，现如今已确认就是加藤英美里。{{黑幕|幻萌真会玩系列}}

===游戏性能===
在游戏初期，作为初始舰之一的吹雪，因为稀有驱逐舰{{黑幕|亲女儿}}[[萤火虫]]的存在并不很受提督们青睐。{{黑幕|即视感}}

不过因为立绘很萌{{黑幕|和隔壁吹雪的包子脸比较而言}}，加上15年舰C动画的热播，也<del>大概</del>收获了一定人气<del>，成了很多慕名而来的提督的首选舰</del>。

2016年，吹雪开放改造之后，由于技能提供高达30%的暴击率，且拥有能够给队内特型驱逐舰带来最高7点的各项技能加成<s>的主角光环</s>，存在感大幅度上升。[[白雪]]的改造也进一步凸显了吹雪在特型驱逐舰里的重要作用。在之后很长一段时间内，以吹雪和白雪为核心构建的特驱队一度是小船编队的最优解。{{黑幕|我才是亲女儿！}}

随着版本更迭，越来越多的驱逐舰开放改造，单体能力更强且技能受众更为广泛的美驱后来居上，驱逐舰开始强调混编和单兵作战能力，挂件化、炮驱化的倾向愈发明显。受制于特驱的面板，水雷战队技能的收益和强度已经不够好，特驱队也开始逐渐淡出环境。结果官方在2020年7月为其实装了2技能。

2技能“孤注一掷”来源于巴达维亚海战（又称雅加达海战、巽他海峡海战）中，吹雪孤身追击[[休斯顿]]和珀斯并与之展开长达25分钟的缠斗的史实。2技能加持下的吹雪有中破保护，长射程，昼战攻击附带固定伤害且享受装备加成，一系列改动让吹雪拥有了稳定的昼战输出能力和强大的反潜能力（固定伤害对潜艇有效），唯一的缺点也许就是全阶段无法造成暴击了。{{黑幕|日本特驱还计较蛐蛐几点暴击？[[九三式3型鱼雷(四联)|O2鱼雷]]装上去直接暴击}}

===台词解析===
白天特殊2——“'''“爱情，这不是一颗心去敲打另一颗心，而是两颗心共同撞击的火花。”诶~两颗心要怎么撞击在一起呀？响说的话总是很难理解呢…啊，提督您也在~是您的话肯定知道！对吧！'''”
:“爱情，这不是一颗心去敲打另一颗心，而是两颗心共同撞击的火花。”为苏联诗人伊萨科夫斯基的名言。

换装“恋爱大作战”夜间2——“'''晚安~太阳公公~今天也辛苦您了！我们明天再见吧~啊，月亮婆婆~欢迎回来！今晚的月色也依旧这么美呢！嗯~接下来去找“辉夜姬”大人吧！'''”

换装“恋爱大作战”夜间3——“'''“辉夜姬”大人~终于找到你了！怎么样~衣服好看吗？嗯嗯！因为是你做的，所以不管怎样我都很开心~那么——锵锵！团子和果汁！一起来赏月吧~'''”

换装“恋爱大作战”夜间特殊1——“'''“诶……为什么呀！白雪，就在宿舍里养猫嘛~哇！生、生气了！呜…布丁，辉夜姬大人不准你住在宿舍里……只能拜托戴森了！是她的话一定没问题的！'''”
:从上下文看，“辉夜姬”大人指的应该是给吹雪做衣服的[[白雪]]，这也是由于白雪大和抚子般的性格非常像公主的缘故；而“布丁”则是指吹雪收养的橘猫的名字。
:“辉夜姬”则出自日本最古老的文学作品《竹取物语》，讲述一个在月亮上因未知的罪名而被贬入凡间的天女，一位善良的伐竹翁发现了她并把她带回家养育成人的故事。“辉夜”此名是由辉夜姬的养父赞岐造麻吕请凡人斋部秋田为她所取的名字，意指辉夜的美貌在黑夜中也依然闪耀夺目。“姬”则是日文中的公主之意。

换装“初期设定”白天特殊3——“'''提督大人，您听过“花牌”吗？嗯，是非常有趣的游戏哦！以您的智慧，一定能快速上手，然后狠狠地教训初雪那丫头——咳咳，哈、哈哈哈哈……'''”
:日本的花牌又叫花札（はなふだ），是一种日本传统牌类游戏，最早起源于日本安土。花札由于其规则简单，花色漂亮，所以受到了人们的喜爱。

换装“春华绚烂·月夜恋歌”白天3——“'''心里好乱…这种感觉，有生以来还是第一次呢……“落花有意随流水，流水无情恋落花”…吹雪，稍微明白了这句诗的意思……'''”
:“落花有意随流水，流水无情恋落花”——出自唐寅的《续传灯录·温州龙翔竹庵士珪禅师》。

换装“春华绚烂·月夜恋歌”白天特殊1——“'''吹雪最近在跟[[不知火]]学习俳句哦~本来只是抱着她可能会懂的心态去问问看，结果她真的会…现在吹雪觉得她可能还会忍术，毕竟她总是神出——哇！？'''”
:俳句是日本的一种古典短诗，是中国古代汉诗的绝句这种诗歌形式，经过日本化发展而来。最早是三句十七个字为一首，首句五字，次句七字，末句五字。要求严格，受“季语”的限制。所谓“季语”是指用以表示春、夏、秋、冬等的季节用语。后又发展为无季俳句，顾名思议，就是不带季语的俳句。

换装“一番星”夜间1——“'''穿着演出服在港区里走来走去……总觉得有些不自在。您不这样想吗？特定的服装，就该在特定的场合才穿！就像也不会有人穿着睡衣当秘书舰一样！欸？！还真有？！'''”
:此处穿着睡衣的人指的是[[Z46]]的换装“慵懒的假期”。

===同厂舰娘===
建造于舞鹤海军工厂。
{{模板:造船厂/舞鹤海军工厂（京都府舞鹤市）}}
{{总索引|旧日本帝国海军}}

==注释==
<references />

==参考链接==
萌娘百科：
*[[zhmoe:战舰少女:吹雪|战舰少女:吹雪]]
日文维基百科（需翻墙）：
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%B9%E9%9B%AA_(%E5%90%B9%E9%9B%AA%E5%9E%8B%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6) 吹雪 (吹雪型駆逐艦)]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%B9%E9%9B%AA%E5%9E%8B%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6 吹雪型駆逐艦]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%83%BC%E6%B2%96%E6%B5%B7%E6%88%A6/ マレー沖海戦]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A6%E6%B2%96%E6%B5%B7%E6%88%A6 エンドウ沖海戦]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E9%9B%AA_(%E5%90%B9%E9%9B%AA%E5%9E%8B%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6) 白雪 (吹雪型駆逐艦)]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%B3%E6%B2%96%E6%B5%B7%E6%88%A6 セイロン沖海戦]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%9C%E5%B3%B6%E6%B2%96%E6%B5%B7%E6%88%A6 サボ島沖海戦]
英文维基百科（需翻墙）：
*[[wikipedia:List_of_shipwrecks_in_February_1942|List of shipwrecks in February 1942]]
*[[wikipedia:List_of_shipwrecks_in_March_1942|List of shipwrecks in March 1942]]
*[[wikipedia:HMS_Li_Wo|HMS Li Wo]]
*[[wikipedia:Battle_of_Cape_Esperance#United_States_Navy|Battle of Cape Esperance]]
360个人图书馆：
*[http://www.360doc.com/content/17/0913/19/17283749_686848610.shtml 一舰当千！ ——利和号辅助巡逻舰的壮烈决]{{黑幕|没写错，原标题就少个字}}
[http://hush.gooside.com/index.html#anchor70849 The Naval Data Base]