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用户:筒隱月子

2021-12-17T12:26:42Z

筒隱月子：年度咕咕

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。初始帳戶见Periwinkle。

嘛，说是编写，其实真正的工作更多的还是翻译与整理考证吧。毕竟大部分资料来源自维基日文与英文版，另外就是各种各样的书、PDF，甚至是田宮模型说明书上的简介，这些只要考证无误都将成为参考。

因此与其说是词条编写者，倒不如说是资料整合员<del>（反正都是工具人就对了）</del>……

目前的状况：社畜生活…的带薪休假中。……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中；另外，明日方舟真好玩.jpg。<del>什么？你问为啥要写在这里？因为舟游带个“舟”字嘛，所以也属于船（暴论）</del>

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，已完成
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，已完成
* [[信浓]]，已完成

===主力舰===
* 大和，未实装，作為第一優先級提早施工，會比翔鶴更龐大，預計花費一年時間吧

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，待修，口頭接鍋，作為第二優先級待補全
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待建设
* 长崎造船所，待建设
* 神户造船所，待建设
* 浅野造船所，待建设

===新欄目（?）===
* 大概以後上班閒來無事可能會開闢新欄，可能是“IJN軍階比對”之類的，姑且列為待建设吧

==雜談==
* 旧日本海军鱼雷横向对比''タミヤニュース別冊《軍艦雑記帳（上巻）》''P34
{| class="wikitable sortable"
|-
! 鱼雷名称 !! 战斗部装药 !! 总质量 !! 直径全长 !! 动力源 !! 压力 !! 轮机 !! 航速航程 !! 使用舰级
|-
| 四四式 || 110 || 900 || 示例 || 空气、重油、海水 || 150 || 星型单动 4筒 || 示例 || 示例
|-
| 六年式 || 205 || 1430 || 示例 || 空气、重油、海水 || 185 || 星型单动 4筒 || 示例 || 示例
|-
| 八年式 || 345 || 2340 || 示例 || 空气、重油、海水 || 185 || 星型单动 4筒 || 示例 || 示例
|-
| 八九式 || 295 || 1625 || 示例 || 空气、重油、海水 || 215 || 横型复动 2筒 || 示例 || 示例
|-
| 九〇式 || 390 || 2540 || 示例 || 空气、重油、海水 || 225 || 横型复动 2筒 || 示例 || 示例
|-
| 九三式一型 || 490 || 2700 || 示例 || 氧气、重油、海水 || 225 || 横型复动 2筒 || 示例 || 示例
|-
| 九五式一型 || 405 || 1665 || 示例 || 氧气、重油、海水 || 220 || 横型复动 2筒 || 示例 || 示例
|-
| 九三式三型 || 780 || 2800 || 示例 || 氧气、重油、海水 || 225 || 横型复动 2筒 || 示例 || 示例
|-
| 九五式二型 || 550 || 1665 || 示例 || 氧气、重油、海水 || 215 || 横型复动 2筒 || 示例 || 示例
|}

==后记==
此栏记录自己的背锅记录以及咕咕咕时长，毕竟个人杂谈随想也不好放在原词条下，所以就另辟他处了。
===关于[[天津风]]===
emmmmm，从接锅（实装前一个月）到完成好像咕了半年多了。尽管那之后也一直记得要写，不过最后1/3还是拿寒假两天时间全部肝完。
===关于[[翔鹤]]===
这个就咕得久了，起码一年了吧。嘛，好像也做到全网中文最啰嗦繁琐的翔鹤词条了，倒不如说做了那么长时间能做到也是理所应当？最终写完文字终稿时还抓自己窝窝屎讨论组里的{{注音|同学|傻屌网友}}帮查错，然后某位艦C玩家就说“讲道理你们舰R玩家会看那么多历史材料么”。其实写这么多，看得完的读者可能都不到字数的千分之一，本萌新自己也是心知肚明的，不过大概这就是爱吧。

==试验田==
施工中词条模板区''（非最终提交状态，仅用于文字稿查漏補缺與測試排版）''
===第一優先項・大和===

== 原型简介 ==
大和号战列舰，大和型战列舰一番舰。正式全称'''「軍艦　大和」'''，自1942年起任旧日本帝国海军联合舰队总旗舰。“舰党三俗”之一，多项世界纪录保持者<del>尽管某些记录不被正式承认</del>。她是整个战列舰级的象征，同时也因她的沉没宣告大舰巨炮时代的终结。她自诞生便背负了沉重的象征意义，也注定了她必定沉没的悲惨命运。

注：以下词条异常冗长繁琐，如果“太长不看”，那么也可以花上20分钟跟随WarGameing的镜头，一睹模型制作大师笔下海峰模型1/200大和之美。

=== 大和型的建造背景、立项 ===
1930年代，日本与欧美国家的对立趋于明显。1934年初，时任联合舰队司令长官末次信正中将在视察扶桑时曾指出''『五万トンの戦艦2隻でもつくった方が米国ではパナマ運河にも差しつかへて、競争にならなくてよいかもしれぬ』''“就算建造了五万吨级的战舰，美国碍于巴拿马运河也出不来，也许并没有竞争的必要。” 
而军令部却有自己的想法。由于敏锐的察觉到《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》所造成的“海军假日”现象即将结束，德国的袖珍战列舰计划与法国的战列舰敦刻尔克陆续登场；而美国尽管当下最大航速不过20节左右，不过也在筹备着自己的高速战列舰计划（但被日本错误估计为25节左右）。军令部第一课（作战科）认为，为了与航空战队协同作战，新的主力舰最大航速要求应该在35节、续航能力达到18节航速下20000海里。而反观自己手里到1920年最终完善、因1922年签订条约限制而无法完成的八八舰队计划<del>（其实也因为自家财政没钱了）</del>，仅已建成的长门型二舰已下水，未建成的加贺型、纪伊型无论如何进行近代化改造也敌不过新锐高速战列舰。日本海军此时希望经过近代化改造的长门型、伊势型、扶桑型可提高至25节，金刚型战列巡洋舰提高至30节，配合新主力舰的航速，在对战中就拥有了航速优势。

因此，1934年9月25日，军令部对两艘新型高速战列舰拟定要求：排水量六万五千吨，航速34节；这之后又将航速要求降低至30节。1934年10月，军令部对舰政本部提出正式要求：18英寸主炮8门以上、155mm三联装4座共12门或200mm联装炮4座共8门以上、航速30节、续航能力18节下8000海里。1935年11月，舰政本部部长中村良三海军大将对这一新型战列舰作出详细设计方针指示，计划案细分为23种分案。下表将体现A140方案立项之初至1937年3月“第一号舰”正式开工前的设计指标。

1936年12月26日，在第七十届帝国议会上正式提交方案与预算申请以供审核，而其中A140-F5分案（“A”型指战列舰级，“140”指第140号计划，F5为柴油轮机）从众多方案中脱颖而出，被要求建造两艘（单艘9800万日元）。不过，为了不让外国情报部门从财政预算中推测出舰只大小，出于保密考量其实将经费分配在了三艘架空驱逐舰（1350万日元）、架空乙型潜水艇1-2艘（609万日元），所以实际的申请预算是1亿1759万日元。但考虑到柴油轮机在潜水母舰大鲸上的先行测试效果并不尽如人意（动力系统分项中作出详解），因此在本次会议上又追加了新的蒸汽锅炉第二次基本计划案，最终这一新锐战列舰设计采用'''A140-F6'''（划重点，要考。小破站正式会员硬核考试中有此题），预算经费1亿793万3075日元；当然实际花费远不止这些，此后还挪用了比叡、飞龙的近代化改造经费。 
1937年，从海军条约的桎梏中解脱出来的日本海军开始了庞大的第三次海军军备扩充计划，即丸三计划。倒不如说，日本海军从此开始陷入了失智大建的泥潭。丸三计划最为引人注目的自然是大和型二舰，作为最终决战的王牌，被日本海军期望以单舰一骑绝尘的强大火力碾压以舰艇数量取胜的英美。

1937年3月29日，A140-F6计划以“第一号舰”、“第二号舰”代称。1937年11月4日，实际单艘斥巨资107933075日元，第一号舰，即大和，于吴海军工厂六号船坞启建；1938年3月29日，第二号舰，即武藏，于三菱重工业株式会社长崎造船所二号船台启建。

此后，于1939年第四次海军军备扩充计划（丸四计划案）中，再次追加两艘大和型战列舰，以第110号舰、第111号舰代称。第110号舰，即信浓，1940年5月4日于横须贺海军工厂启建；第111号舰，舰名未确认（根据1951年第二复员局海军相关人员的整理结果来看被命名为『紀伊』<ref>原文：「三.戰艦信濃及紀伊の建造工事中止　(マル4)計畫に基く戰艦信濃及紀伊は夫々横須賀及呉海軍工廠に於て起工(紀伊は予定より六ヶ月繰上げ)し二重底迄の船殻工事を終つた時期に主として甲鈑の製造遅延の為一時建造工事を中止するに至つたが後日開戰後の軍備戰備計畫の大改變に基き信濃は航空母艦として再現せしめ得たが紀伊は遂に解体することとなつたものである。」另有一种说法是『紀伊』原本为姊妹舰信浓改建为空母后所使用的舰名</ref><ref>除此以外，还有一些不明考据的候补舰名：『尾張』、『三河』、『讃岐』</ref>），1940年11月7日于吴海军工厂启建，1942年停工、解体。 
相比丸三计划案的大和型，丸四计划案的大和型作出了如下改动（请注意，以下改动并没有在现实里真正实装，亦有资料称之为“改大和型”）：
* 主炮计划将更改为50倍径460mm（并没有实际成品）
* 副炮防御性强化、舷侧防空武备更换为九八式100mm高射炮
* 旗舰设备、居住性、航空炸弹防御的改进
* 舷侧装甲、
* 螺旋桨直径扩大至5.1米、主轴间距相应扩大

==== 战略用意 ====
大和型的诞生，正是日本海军大舰巨炮派的固有思想“渐减邀击”九段作战计划的最终体现。作为“最终决战用兵器”，大和型将在第九段作战计划中以海军史上最强的火力与坚实的防护给予敌方战列舰碾压般的打击。然而，计划永远没有变化快。{{黑幕|时代变了。}}舰载航空兵时代的到来、以及水面作战防御导致这一计划宣告破产，

=== 舰体设计 ===
大和的舰型原本基于Yourkevitch船型（Vladimir Yourkevitch，前俄国海军舰船工程师；这里应该代指尖型船艏舰只），应军令部要求于做了多次舰型实验后进行修改。从龙骨下端到最上层甲板舷侧高度为18.965米，不带上层建筑共有10层甲板，舰底为双层底结构。大和型设计者之一牧野茂曾这样评价：''「大和型戦艦は一見平甲板に見えるが、実質的には最上型重巡洋艦の形状といえなくもない。大和の中央切断面は最上と非常に似ている」''“大和型战舰第一眼看上去像是平甲板，但实际上可以说是最上型重巡洋舰的形状。大和的中央切面也与最上非常相似。”

由侧面看最上层甲板，可以明显看到由舰艏菊纹章至第一主炮塔前的部分为波浪状，也就是所谓的“大和坂”。在大和坂翘起部分使用的是洋槐木（110、111号舰使用的是产自台湾阿里山区的桧木）作为木甲板层，其具有韧性强、耐水湿、抗腐朽的特性，木甲板下便是船舷侧35mm、中心部分50mm的CNC甲板。这一设计主要是为了尽可能降低单个物件中最重物品的重心——九四式460mm主炮。要知道，单个主炮塔重达2700吨，基本相当于一艘驱逐舰的重量。尽可能更低的重心、更好的韧性，使大和舰拥有良好的稳定性与凌波性，同时高干舷也有助于拥有更大的储备浮力。
==== 球形艏与节能 ====
大和型是继翔鹤型之后IJN第二级拥有球鼻艏的大型舰型。球形艏使用25mm钢板，通过三维锻造使钢板弯曲一体成型。球鼻艏的首要作用是可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在相同航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，这在较低航速下较为明显，从而起到些许航速与航程的提升。以大和为例，经过测试得出在最大航速27节下兴波阻力减少8.2%，相当于减少300吨排水量、缩短3米吃水线处舰体的效果；如果换算为轮机输出功率的话基本相当于增加一台11000马力的轮机。另外，还特意研究了轴支架（俗称人字架）与舰体的安装角度，与球鼻艏相结合后一共节约了约15820马力，换算为排水量相当于1900吨，约合一艘大型驱逐舰的排水量。 
球形艏的另一大作用，就是装备对潜用水中探信仪（声纳）。在前端以椭圆形放置了30个水下传声器，长4米、宽3米。其性能，据说在大和全速航行时主炮炮弹在30000-40000m处入水的声音都能探知。但舰内隔音碍于技术限制无法做得更好，特别是主炮塔回旋时的噪音，所以受到干扰听不清的情况其实也很多。不过装备水听也并不是没有弊端，一整套水听装置由水线以下的舰首一直延伸到舰底，''「蛇が蛙を飲み込んだような形状」''“如蛇吞下青蛙后的形狀”（个人理解是指舷外电缆凸起部分），被认为因此而损失了0.3节的航速。

==== 舵效与舰船可操纵性 ====
大和型的船舵原本也想沿用长门型战列舰的并列双舵设计，然而有德国战列舰俾斯麦被鱼雷一发坏舵<del>（日常鞭尸）</del>而陷入尴尬境地的例子在先，因此打算另寻他法。最初的方案是在舰首设置副舵，但因实验效果太差而放弃。最终采用了中心线主副舵结构，在主舵前15米处设置副舵，源胜洋在《戦艦大和のすべて》一书中认为这样的设计与英国战列巡洋舰胡德的船舵设计方案很相似。同时使用主副舵的回旋效果非常优秀，但仅使用副舵进行操控时，由于大和惯性比预想的要大得多，仅可以完成较小幅度的动作，无法进行大幅度回旋。有考虑过在舰艏加装平衡舵以改善副舵操纵性的问题，但由于实验不足而且战局日渐恶化，并没有实施。

舰船可操作性的基本评判标准有三点：1、追随性，即受控制而改变航向的性能，舰船掉转航向是否容易；2、回旋性，即回旋系数，这个我们稍后详述；3、航向稳定性，即保持航向的性能，直进航行中即使很少操舵也能较好地保向，转向中回正舵也能较快地把航向稳定下来。

出于纵向稳定性与大和的舰身就相对更宽，而且排水量巨大（换句话说就是微胖），舰政本部对于主副舵结构的研究也并不是特别充分，因此大和的追随性与航向稳定性上其实并不尽如人意。但这样的微胖也带来了一定的好处，在同一吨位情况下，舰体越宽所带来的稳定性越好。大和之所以能够说舵效优秀，指的就是其回旋性在同级舰只中能达到优秀。 
回旋直径(Tactical Diameter)，指船舶在定速直航状态下，自操舵起，至角速度达到常量时（满舵），旋回圈的直径。回旋性的评判标准以“回旋直径÷水线长宽比”，该比值越小意味着舰船稳定性越佳；转向的舰只可以看作做纵向和横向相结合的复合运动，因此比值有横向与纵向之分。按照标准数据，横向回旋系数战列舰级3、大型巡洋舰级4、轻型巡洋舰级5、驱逐舰级6；纵向回旋系数战列舰级3、大型巡洋舰级3.5、轻型巡洋舰级4、驱逐舰级4.5。大和在26节航速下的横向回旋直径为640米，纵向回旋直径为589米，横向回旋系数2.42、纵向回旋系数2.23；将其与长门型（横向回旋直径530米，纵向回旋直径631米，横向回旋系数2.36、纵向回旋系数3.91）和金刚型（横向回旋直径826米，纵向回旋直径为871米，横向回旋系数3.7、纵向回旋系数3.91）相比较，可见大和的回旋性数据还是相当可观的。另外顺带一提，回旋时大和的舰体倾斜度为9度，长门为10.5度，金刚为11.5度。

然而，作为舵效指标的另外两项数据就没这么好看了，或者说是大和型机动性上最大的短板。大和型由转舵开始至舰首响应耗时90秒（武藏航海长池田贞枝的证言为100秒），可以说时间是相当长的了。在公试时，大和于12节航速下由下达转舵命令到舰首响应开始转向耗时约40秒，想要规避鱼雷或是俯冲轰炸机投弹甚至要提前一分钟左右进行转舵。至于航向稳定性，大和航海科少尉佐藤清夫（后转任野分航海长）1943年曾主操过大和舰，他回忆道''「船体が巨大なタライのようで艦首がまわらず、回りはじめると所定の針路に戻せない」''“舰体如同一个巨大的盆子，一旦开始转舵就再也无法回到预定的航向上”。 
既然此时已经不能在大和型的舰船体型上进行大改，便只能指望在舵上做文章。然而牧野茂也在后来的回忆中提到，大和的舵面积相对其排水量而言依旧偏小，并后悔当初没有作出更改。不过，在港湾等低航速水域下其操纵性上还是得到了较高的评价。

==== 桅楼 ====
大和型有两座桅楼，主楼分设第一舰桥、第二舰桥（夜战舰桥）。宇宙战舰大和有三个舰桥，其中以舰底的魔法第三舰桥最为出名。大和的第一舰桥与传统的IJN宝塔式违章建筑舰桥在设计结构上有所不同，尽管在一些人看来依旧是违章建筑，毕竟设计理念上依旧没有改变。舰桥由中层甲板算起有13层。由水线起算高度为34.3m，至顶部为39米。为了抵御住460mm主炮开火时的巨大爆风，舰桥以全封闭式设计；主要舱室皆以气密性构造处理，防止生化战时毒气对内产生危胁。设计时以比叡舰桥作为基础，在模型上实验构造与测距仪位置，然后再制作实物模型。中心以双重筒状结构，做支撑的内筒使用20mmDS钢制造、直径1.5m，其内布设主电路与主炮射击装置。内筒与外筒之间设有一架三菱制垂直电梯，可容纳3人乘坐，亦有资料指出可支持4-5人，由于二战结束时大和的许多详细图纸已焚毁，相关设计细节已然成谜。根据武藏舾装员千早正雄的证言，乘电梯由位于中层甲板长官办公室至第一舰桥速度极快，但减速装置的效果却不尽如人意，''「慣れた者でも一往復すると気分が悪くなる」''“就算是习惯乘梯的人往返一趟心情都能变坏的程度”。电梯一般仅允许高级士官使用，除此以外还有舰桥横（第二舰桥上方、副炮射击指挥所后方）上的九三式13mm联装机炮炮弹搬运员允许使用；另外有证言说位于第一舰桥附近的待机处飞行科搭乘员也被允许使用。

桅楼顶部为露天的防空指挥所以及15.5米光学测距仪、主炮射击指挥所。防空指挥所中央设有罗针仪，周围布有八座20cm双筒望远镜。当遭遇空袭时，舰长、高射炮长、见张长（瞭望长）于此坐镇指挥。6名高射炮长负责传令，一人负责五台电话，通过传声筒和电话与舰桥、舷侧高射炮指挥所取得联系。

舰桥施工时采用模块分割施工，舾装时焊接在一起。据大和炮术长能村证言，相比之前的主力舰舰桥稳定性大幅改善，就连主炮开火时都察觉不到明显震动。

==== 动力系统 ====
大和型主机采用与舰本式高低压蒸汽轮机。1931年计划搭载于初春型驱逐舰的舰本式高低压蒸汽轮机，单轴最大为21000马力；从安全性（驱逐舰的锅炉压力普遍极高）以及长远稳定性出发，在大型舰只上搭载一般设定上限为轮机最大功率的90%左右，按照12缸4轴计算总功率为150000马力，将设计上限解除后最大功率为168000马力，基本与大和实际海试时成绩一致，因此有理由相信大和搭载的轮机组与初春型驱逐舰的一致。 
至于在立项总述中提及的“柴油/蒸汽混合动力版本”A140-F5，之所以最终被放弃，其最重要的原因在于柴油轮机在剑埼型潜水母舰（后一番舰剑埼改造为祥凤；二番舰改造为瑞凤）、大鲸（后改造为龙凤，其搭载舰本式第十一号「ロ号」试验柴油机组）上的试验性搭载并不尽如人意：以剑埼为例，其在公试时得出最高航速为29.2节，然而可以实际使用的航速仅为20节；问题便出在了试验阶段的ヘ号舰本式柴油轮机上，此型轮机于试验阶段便故障频发，经常出现燃料燃烧不完全以及锅炉异常震动；此外，由续航能力与燃料经济性出发，还是已经成熟的蒸汽轮机更为实际。而由这两型柴油锅炉改进而来的试制型锅炉「ホ号」，就是计划案A140-F5的核心。在A140-F5被放弃后，「ホ号」试制型锅炉被安装在同时期建造的水上机母舰日进上。事后证明，「ホ号」试制型锅炉性能十分出色，为日进提供高达28节的航速，这也是IJN首次成功搭载大型柴油锅炉的舰只，被认定为是未来的超大和型战列舰的主机。 
回到决定大和建造的帝国议会上，最终以一句''「国運を左右する重大な艦に何かの間違いがあってはならない。機関トラブルで機関換装のため長期間ドック入りするようでは困る」''保守地敲定了大和的轮机选择。诚然，与其将运气赌在此时尚并不明朗的试验型轮机，倒不如直接选择已经成熟的方案，毕竟万一大和日后因轮机故障需要更换动力系统，则需要将中层甲板与装甲全部拆除换装，工程可谓十分浩大了。

出于适航性考虑，舰体重心应当尽可能的压低，因此作为主要负荷的主炮塔的布置位置应当尽可能低。第三号炮塔下方还要通过四根主轴，因此只好在轮机室传动齿轮下功夫，使主轴处于特别低的位置。单轴对应一间轮机室，单间轮机室含3座锅炉，锅炉与轮机之间相互独立，各锅炉分别有独立的防水隔舱，单个锅炉被损毁也不会影响到其他锅炉的正常运作。

螺旋桨为青铜铸造，直径5米、单体重21.7吨，三桨叶布局。轮机最大功率输出下每分钟230转（每秒4转）。与多数船舶一样，螺旋桨旋向呈外旋（即由舰艉向舰艏看，左舷螺旋桨逆时针，右舷螺旋桨顺时针），其目的在于更高的推进效率、避免气蚀损害中轴，以及一定程度上防止杂物损坏或影响螺旋桨（但至今无实际理论依据）。

大和型标称16节航速下拥有7200海里的续航能力，而根据实际最大载油量6300.14英吨（实际航海用燃料5985.133英吨）、大和海试时15.91节下每小时耗油7.71英吨计算，实际中在15.91节航速下可维持776.2小时、约12350海里。也就是说，大和续航能力实际可达11000海里以上；而实现标称续航值只需要携带4200英吨即可，也就是通常状态下的“满载”。这样隐瞒实际续航的做法是舰政本部负责轮机设计的上级要求“航程富余”所导致的结果，就连大和型基本设计责任人福田啓二海军技术大佐（后升任海军舰政本部第四部计划主任、总监，海军技术中将）也并不知情。据舰政本部勤务、负责大和舰设计辅佐的松本喜太郎所言：大和过剩的续航力，被作为储备浮力的一部分，以及近代化改造后副炮变更及防御强化的重量所抵消掉了。加之战局的变化，相比富余的航程，倒不如添加些防空武备更为实际。

航速
==== 防御 ====
大和型为历史上最大的一型战舰，在设计之初舰政本部部长中村良三大将曾作出这样的指示''「最小の重量をもって威力最大なる艦船たらしむるには船体、兵器、機関および艤装品の各細部にわたり、容積の縮小と重量の軽減をはかるを要す」''。集中式对舰防御思想，以舰体水平防御、非重点防御舱室为排水量限制减少或牺牲防御装甲为代价，换取一部分需要重点保护的舱室所需的有效装甲。引用现代美国著名军事历史学家诺曼·弗里德曼(Norman Friedman)在《美国战列舰设计史》(U.S. Battleships: An Illustrated Design History，p.101&102)一书中的描述：假设在远距离交战中舰只主要受到敌舰穿甲弹的攻击，而穿甲弹则可能命中本舰的任何位置，高爆弹则对主装甲带和水平装甲带构不成威胁，既然如此，只有“厚重的装甲”或者“根本没有装甲”才值得配置。这便是“all or nothing”称呼的由来。IJN在八八舰队计划各主力舰级装甲设计中均采用此方案。同时期采用相近布局的典型代表分别是美国海军南达科他级与法国海军敦刻尔克级，由舷侧看大和型的装甲布局与前者相近，由横截面看装甲内部构造与后者相近。主装甲带重点防御区域涵盖了主炮、弹药库、发令所、轮机舱、发电机室、舵机室等，覆盖了水线长度的53%，初建时防御质量比重（主装甲带与舰体总质量之比）34.4；作为参考，此前的长门型为63.5%、扶桑型65%、加贺型55%。按照以往的惯例，都是以在规定距离下防御本舰主炮口径作为舰体主防御设计标准。大和型也不例外，其410mm的VH钢主装甲带就可以抵御由20000-30000米开外发射的460mm炮弹。 
主防御区的水平装甲大部分使用200至230mm的MNC装甲板+9mmDS钢板，烟道中则是镂空的蜂窝状380mm的MNC装甲板。这主要是防御来自空中的威胁，舰爆投下的重磅炸弹。

重点防御布置方案消除了大部分用于保持船只浮力的装甲，因此有必要确保在重型装甲盒内有足够的浮力，以确保舰只在其末端被水淹没时能够生存。然而也正是因大和型在设计之初便十分注重主炮及动力机关部的防弹与浸水防护，为日后给大和提供储备浮力的前后部非防御要点被炸弹、水雷等集中攻击后使舰只丧失浮力而沉没埋下了伏笔。大和的储备浮力约为57450吨，占基础排水量的90%以上，划分为1147个水密隔舱，同时也采用了在长门型近代化改造时所使用的注排水系统。上一代日本海军旗舰长门（近代化改装后）预备浮力为29292吨，占基础排水量67.6%，1089个水密隔舱划分。按每被击中一枚鱼雷损失1200吨浮力计算，理论上要丧失全部浮力，大和需要48枚、长门需要24枚、扶桑需要18枚。

=== 武器装备 ===
==== 主砲 ====
众所周知，大和型最为夺目的便是她的九四式460mm火炮，因保密需要对外称为“45倍径九四式40糎砲”。作为世界上装备舰艇的最大口径主炮，其威力与精度自然可以说是达到了那个时代的最佳水准。对于此炮的各项数据在此不再赘述，有兴趣的读者可移步至[[日本46厘米三连装炮|45倍径九四式460mm三联装炮塔]]查看，此处着重介绍其附属设备。

===== 主炮布置 =====
设计之初，主炮布置类型大致分为四种，细分为20多种方案： 
前部集中式布局（即出云型）

双联装主炮塔前后式布局

双联装主炮塔两座与三联装主炮塔两座混合搭配

三联装主炮前后布 
前部集中式布局（A140-J2方案，即游戏《战舰世界》日系九级战列舰“出云型”原型）利于配置防御装甲，被认为利于重量利用及分配。但实际研究后发现与分散布局防御并没有太大差别，并且根据英国海军纳尔逊级的前车之鉴，除了造成尴尬的主炮射角外，由于重心全部堆积于舰体前部，舰体可操纵性严重恶化；此外还有情报称在极限射角向后射击时，纳尔逊级的爆风会对桅楼构造物造成损害，406mm级别的火炮即是如此，460mm的火炮爆风造成的损失可能更大。

大和型主炮射程可达42026m（公试成绩）。作为参照，美国同时期由北卡罗来纳级、南达科他级406mm45倍径MK6主炮射程为33740m，衣阿华级搭载的MK7主炮射程为38720m；英国乔治五世级搭载的356mm45倍径主炮射程为37100m。 
大和型次轮再装填时间约29.5～30.5秒，

大和型及IJN此时期的所有主力舰、巡洋舰对舰使用为九一式徹甲弹，或其改良款一式徹甲弹；对空、对地面目标火力覆盖、对轻型装甲舰船用为零式通常弹及三式通常弹。对于460mm炮而言，三式弹总长1.6m、重1360kg，九一式徹甲弹总长2m、重1460kg。单门炮计划备弹量100发、则一座炮塔备弹量300发；而实际备弹量增加至单门炮120发，并配有六发训练用弹药。

九一式徹甲弹为攻击目标舰艇水线下部分而开发，因其这一特性对于交战时两舰距离、水中弹道、入射角度都有要求，加之水中弹战果观测难度较大，实战的命中案例很少。此外，九一式徹甲弹的弹体强度不足，导致炮弹以落角大于等于25°命中、超过炮弹自身直径90%以上的表面硬化装甲会出现破碎的问题。在大和型战舰上使用时会给九一徹甲弹加装被帽以缓解这一问题。

作为九一徹甲弹的更新换代产品，1941年起实装各舰的一式徹甲弹，除了改善被帽安装外，还对弹头进行着色填充，大和无色，武藏为水蓝色，长门为桃色。此外，还有说法认为一式徹甲弹弹体有做加强，但并没有实际文献记载仅做假说。

零式通常弹及其榴弹、三式通常弹及其榴散弹，延时引信可手动调整为瞬炸（0秒）至55秒。三式弹爆炸时伤害半径相比零式弹更广。

460mm主炮装填速度为29.5～30.5秒之间，在主炮最大仰角+45°时，下伏至装填仰角460mm炮弹发射时初速780m/s（2808km/h），20km处着弹（仰角23.43°、落角16.31°）速度522m/s，30km处着弹（仰角23.12°、落角31.21°）速度457m/s（1710km/h）。
===== 照准具与雷达（电探） =====
大和型主照准具为头顶的15米光学测距仪，正式称谓「39式倒分像立体视式十五米二重测距仪」{{黑幕|，大和的头饰}}。由日本光学工业株式会社(Nippon Kogaku k.k.)<ref>日本光学工业株式会社是日本海军与三菱财团（战后根据联合国命令已解体，并不完全是现今的三菱集团或三菱金曜会）的支持下于1917年7月25日成立，生产军用望远镜与光学瞄具；1921年，从德国聘请八名光学元件器材专家培训200余名员工，开始涉足光学镜片生产领域；1946年正式转型生产相机，开始使用Nikon作为品牌，这就是今天的尼康株式会社。</ref>研制，不过有些资料表明世界光学巅峰、日本光学工业之师卡尔・蔡司公司(Carl Zeiss AG)亦参与研发，并由蔡司公司与其控股的肖特玻璃(Schott Glaswerke)负责最核心的主镜制作。

作为迄今为止世界上最大的舰载光学合像式测距仪，光学素质据称“放在现代都十分优秀”，堪称当时人类光学史上的巅峰之作。光学测距仪的原理简单而言就是利用{{注音|三角函数|勾股定理}}计算出敌舰与本舰之间的距离。之所以如此在意光学测距仪的基线长度，是因为基线大小决定了光学测距仪的精准程度。 
大和的15米光学测距仪实际基线长度为15.72米，理论测距范围5至50公里。

主炮射击控制中枢是安装于舰桥上方主炮射击指挥所内的九八式方位盘照准装置（于比叡率先搭载并完成性能测试），这是一种机械式模拟计算机。由光学测距仪得来的敌我距离、双方航速、基准方位等信息，再加上地球自转速度、风速、气温、湿度、炮弹装填火药量等数值，输入至方位盘，即可预测出目标未来的位置并传达至九八式射击盘改一，修正相对应的主炮仰角、方位。主炮最终射击的板机 
在后部的第二舰桥也有一套一样的九八式方位盘照准装置作为备用，不过第二舰桥的测距仪是10米测距仪。此外，每座460mm主炮塔上各搭载有一套15.5米测距仪，以及炮塔长潜望镜式瞄准展望镜，炮塔本身亦有独立射击的能力；但相比于由主炮射击指挥所控制方位盘统一调配射击，独立射击要花费更长的时间、且测瞄位置较低，无法测量远距离目标。 
尽管方位盘安装于防震架上，但精密复杂的机械结构抗震能力还是太弱，在莱特湾海战中大和型二番舰武藏主舰桥上主炮指挥所的射击盘因受到鱼雷命中的冲击，交战初期一度出现无法旋转的尴尬境地。与舰同沉的武藏舰长猪口敏平海军少将在自己的遗书中还不忘提及并敦促对射击盘耐冲击性的改善。

15米光学测距仪悬臂上便是最早搭载的「二式二号電波探信儀一型」（简称21号电探）。该型电探波长150cm，最大功率5kW，重840kg。大和于1942年7月小改时搭载对水面射击兼顾的测试版本，但因为是超短波雷达，由海面波浪引起的漫反射回波噪音干扰十分严重，因此之后仅用于对空监视。姊妹舰武藏则是在舾装时搭载量产型一号机。该电探可探知离本舰70km处的单机、100km处的航空编队；根据武藏1942年海试时的报告，可探知到80km处的水侦。

1943年7月，大和装配了「仮称二号電波探信儀二型」（简称22号电探）。该型电探波长10cm，最大功率2kW，重1320kg。根据大和搭载后的探测距离试验结果，主力舰35km、驱逐舰16km、潜水艇潜望镜5km；还可以探知到155mm副炮15km开外的着弹水柱。但22号电探仅能对正面索敌，误差可达500m；其配套使用的显示器为最初期的Asocpe显示器，本质上就是示波器，因此根本不具备任何定位能力。1944年7月，为了赶上捷号作战，在南方泊地换装了二号二型改四，提升其接收机测距精度，远距离下相比常规主力舰的10米测距仪精度更好。

1944年年初，大和在桅楼后装上了对空警戒用「三式一号電波探信儀三型」（简称13号电探）。该型电探波长200cm、最大功率10kW，重110kg。探测距离单机50-60km、航空编队100-120km，测距精度2-3km，测角10度，显示器最大可显示范围为150km。

相比于同时期的美国海军所使用的雷达，涵盖对空搜索、水面目标搜索泛用雷达（中小型长波SC、中小型短波SG、大型长波SK）、中波火控雷达（FD）等。以SC雷达为例，其为对海面、对空泛用搜索雷达，还可引导舰载机拦截。其连接雷达敌我识别装置，与陀螺罗经复示器一同工作，二型、三型还配有PPI(Plan Position Indicator)显示器。该型雷达为长波雷达，波长10cm；最大探测范围140km，精度183m，基础性、一型最大功率1.5kW，二型、三型最大功率2.5kW。由此可见，IJN与美国海军所使用的雷达有着技术上的绝对差距，也造就了“讲个笑话，IJN家的电探”这样的梗。

==== 副砲 ====
三年式60倍径15.5cm三联炮，此炮亦是世界上最大口径的舰载副炮。此型炮即最上型1939年2月进行近代化改造时所更换下的155mm主炮，修改炮座、8米测距仪前移、增设隔热板后便应用于大和型作为副炮使用，因此大和型副炮参数与最上型（轻巡洋舰形态）、大淀型主炮数据一致。 
不过，155mm三联装副炮的防御装甲与作为轻巡洋舰级武备时并无二致，仍为25mm，因此被认为是大和型的弱点，但由于增厚装甲会影响副炮回旋速度而被舰政本部搁置，仅于1943年5月至7月间加强了位于155mm副炮下方一带的弹药库装甲。初始形态的大和型共计4座155mm三联装副炮：二号主炮塔与指挥塔之间、三号主炮塔与第二舰桥之间、左右两舷各一座。瓜达尔卡纳尔海战后，日本海军终于意识到大舰巨炮已经不再是海面上唯一的武力指标，遂于1944年对大和进行改造，主旨即增强其对空防御能力。1944年2月，大和移除了左右两舷的155mm副炮；同年四月，姊妹舰武藏也撤除了相同位置的两座155mm副炮。

==== 防空火力 ====
由于主炮的巨大口径，射击时产生的爆风也是前所未有的破坏力。为了防止爆风对防空武器及其操纵者造成伤害，对主炮附近的副炮和防空炮设计了大和型专用的防爆风炮盾（除了在末期添置的单装九六式25mm高射机炮）。

{{黑幕|然而并没有什么卯月。}} 
{{黑幕|大和的实际防空能力依旧很贫弱；更不幸的是，她面对的是后期美帝的舰载机。正如电影《男人们的大和号》（又名《男人们的防空炮》）所描绘的那样，在大和上担任防空是一件多么危险又无可奈何的事。电影里对于击坠数还有所美化了，大和在菊水作战中的唯一战果是：击伤22架、击毁3架…}}

==== 保密工作 ====
大和型作为日本海军“决战用兵器”，自然不想让外国知晓自己正在建造一艘远超各国的巨舰，因此大和型的相关事宜皆被列为机密，从预算案中分摊经费至架空舰上便可见一斑。吴海军工厂三号船坞在进行扩建工作（完成后长314m、宽45m、深11m）之后也加上屋顶，其上覆盖一层干燥棕榈叶，能俯视到造船厂的位置全部设置挡板、山上还有宪兵驻守；机密管制与安保措施亦十分严格，设计人员的委任状亦是在下达之后当即回收、参与建设者身份背景经过严格审查并仅提供最低程度的信息。甚至在服役后，除了联合舰队司令部以及舰桥、炮术长外，其他大和舰员都不知道舰上搭载主炮的真实口径。 
然而，在日本海军内部之间，大和型的建造几乎是公开的秘密：位于江田岛的海军兵学校学生曾乘坐训练机由在建的大和舰上空飞过，飞行教官还向学生们谈论起此时尚属于最高机密的大和舰。

出于保密考量，甚至大和的下水仪式都没有对外公布。因此作为世界最大战列舰首舰的大和号下水仪式却格外的冷清：仅百名海军高层与近千名下水作业员在场监察，向第六船坞注水后由拖船向外曳航。原定由昭和天皇御临的下水式，仅由久迩宫朝融王大佐代行、海军大臣代理嶋田繁太郎仅低声宣布将“一号舰”正式命名为“大和”。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年6月）
|-
| 标准排水量 || 64000吨 || 满载排水量 || 72809吨
|-
| 全长 || 263米 || 舰宽 || 38.9米
|-
| 水线长 || 256米 || 吃水 || 10.4米
|-
| 舰载机 || 7架 || 舰侦(战)配置 || 爱知E13A1(‘Jake’) 三菱F1M2(‘Pete’)
|-
| 武备 ||[[日本46厘米三连装炮|45倍径九四式460mm三联装炮塔]] 3座 [[J国15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]2座 [[日本12.7厘米连装高射炮|40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改三]12座 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射机炮]]52门(三联×52，单装×6) 13mm联装机枪2挺 || 动力 ||ロ号舰本式重油专烧锅炉12座，舰本式蒸汽轮机4台 153553马力 载油4200吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 27.46节（公试成绩）
|-
| 续航力 || 7200海里/16节 || 舰员 || 3332人
|}

世界纪录保持者
战列舰级最大排水量
最大口径主炮
最大口径副炮
最远有效射击移动目标

=== 大和之名 ===
日本海军素来以古国名来命名主力舰级。古代中国称日本为“倭”，《汉书》、《后汉书》等其后的史书中皆有关于倭国的记载；《魏志•乌丸鲜卑东夷传》中首次出现邪马台国和卑弥呼女王（疑似大和国前身，但日本史学界仍有争论）的字样，根据九州说法的观点，邪马台国位于九州中南部，今熊本县附近，后来邪马台国国王远征本州，成立大和国，即今天“日本国”的雏形。4至7世纪（大和时代前期，古墳时代末期）随着汉字传入日本，“やまと”一词正对应汉字“倭”。「大和」作国名时指公元757年后的「大倭」，二者发音皆为。也是日本的古称、雅称，亦是日本人对自己民族的称呼，同样也与天皇密不可分。按照神武天皇的神话故事，神武天皇是天照大神第五代孙，其曾祖父，即天照大神孙儿琼琼杵尊受命下凡来到九州日向国（今宫崎县），管制日本，神武天皇继承皇位后45岁带领族人东征，最后于大和国亩傍（今奈良县），成为日本开国天皇。由此足见当时的昭和天皇与日本海军对第一号舰所寄予的希望以及其象征的意义。此舰名在之前的历史上仅使用过一次，本篇所述的是二代大和，即战舰大和。

初代大和指明治、大正时期的葛城型海防舰（特务舰）二番舰，1883年11月23日于民间造船厂神户小野浜造船所（次年因经营管理混乱被日本海军收购；1890年划归吴镇守府管辖；1895年设备归入吴海军工厂后关闭）开工建造；1885年5月1日下水；1887年竣工服役。第一任舰长便是即将于日俄战争中大放异彩的东乡平八郎中佐，尽管仅在任6月零12天；此外值得一提的是其姊妹舰亦名为「武藏」。1898年3月21日，被界定为三等海防舰，以第三舰队成员的身份参加日俄战争。1922年4月1日，新增特务舰类别等级测量舰，大和与武藏皆变更舰种类别为测量舰，划归日本海军水路部。1926年，大和前往日本海中央海域精确测量两年前由水产讲习所（今东京海洋大学）调查船天鸥丸发现的浅堆（也就是海底山脉），后于1962年将此处正式命名为大和堆，是日本内海著名渔场{{黑幕|，渔政船实至名归}}。1935年4月1日，测量舰大和除籍。请注意，是除籍，并没有被废除。此后，该船移交司法省，在浦贺港内担任少年监狱的宿泊船。太平洋战争中，欲要将其解体而回航横浜；然而于1945年9月18日，也就是日本战败一个月后，因台风在鹤见川的河口处沉没；1950年打捞后解体。

舰名选择是由海军省向昭和天皇提出两个舰名，由天皇做出选择。不过海军省所提出的舰名除了「大和」以外，另一个备选舰名就无法确切考证了，有一种说法是「飞驒」。
==== “黑户口” ====
战舰大和之所以有黑户口的说法，正是因为初代大和实际上一直都在海面上。是的，你没有看错，初代大和真的比战舰大和更能苟，而且还比战舰大和的{{注音|最期|''さいご''}}更晚……于是，便诞生了战舰大和是黑户口的说法。虽然这种说法在正式意义上并不成立，因为初代大和已于1935年注销船籍，就算没有沉没或拆解该舰亦没有了「大和」之名份；因此只能算是对战舰大和命运的一种捏他吧。

=== 逸话 ===
“大和旅馆”
大和型战舰的居住环境在日本海军军舰中首屈一指，利用弹药库的冷却系统为士官级以上居住区

=== 战历编年史 ===
==== 始 ====
1937年8月21日，海军大臣米内光政下达第一号舰制造训令「官房機密第3301號」。

1937年11月4日，第一号舰于吴海军工厂开始建造。

1940年3月6日，昭和天皇选定{{注音|「大和」|''やまと''}}作为第一号舰舰名。

1940年8月8日，下水仪式。原定计划中昭和天皇将亲自出席下水仪式，但实际上由昭和天皇的义兄（香淳皇后之兄）久邇宮朝融王海军大佐（时任海防舰八云舰长）出席当日仪式。

1941年10月18日，土佐海试，风速西南20m。大和在此次海试中跑出了27.4节的航速；30日的全功率海试中得到27.46节的记录。

1941年11月25日，联合舰队司令长官山本五十六到舰视察。

1941年12月7日，周防滩主炮射击实践。次日，南云忠一率第一、二航空战队发动珍珠港偷袭。

1941年12月16日，大和回抵吴港，宣布竣工服役，编入第一战队，舰体类别等级表正式以“大和型战舰”录入。大和1/500模型亦由海军省呈予昭和天皇与香淳皇后，随后模型由海军舰政本部金库保管。

1942年2月12日，正式由长门手中接过联合舰队旗舰一职，成为日本海军司令长官山本五十六大将座舰，联合舰队司令部同乘。海军参谋们发现大和的居住条件相比长门好了不少，十分兴奋<ref>《戰藻錄》（九版）p80.</ref>。

1942年3月30日，进行主炮射击训练，射击距离38100m。关于这次射击训练，第二舰队炮术参谋藤田正路在1942年5月11日的日记中这样叙述''「すでに戦艦は有用なる兵種にあらず、今重んぜられるはただ従来の惰性。偶像崇拝的信仰を得つつある」''。

1942年5月29日，中途岛海战。大和作为联合舰队司令长官山本五十六座舰前往柱岛泊地。不过作为主队在后方，因此并没有与美军舰队交火。

1942年6月10日，对美军潜艇射击了两轮副炮。

1942年6月14日，回航柱岛泊地。

1942年8月17日，因十日前美军小规模登陆瓜达尔卡纳尔岛，联合舰队司令部乘坐大和，空母大鹰、第七驱逐队（潮、涟、曙）由柱岛泊地出航，前往特鲁克港以支援所罗门群岛。

1942年8月21日，航行至格莱姆斯岛附近时，收到情报称「ガダルカナル島付近で敵機動部隊が出現」”敌机动部队在瓜达尔卡纳尔岛附近出现“，联合舰队司令部下令终止陆军少将川口清健所率约4000人支队的登陆计划，命令南云忠一所率机动部队（翔鹤、瑞鹤、龙骧）由特鲁克港出击，前往瓜岛南部以确保制空权。

1942年8月23日，瓜岛战役（第二次所罗门群岛海战）爆发。为运送飞机，空母大鹰、驱逐舰曙与本队分离前往拉包尔。

1942年8月28日，本队抵达特鲁克港。入港前美军潜艇飞鱼(USS Flying Fish, SS/AGSS-229)向大和（美方最初以为是金刚型战舰）发射四枚鱼雷，一枚被规避，由大和舰艉划过；两枚鱼雷因引信过于灵敏，还未命中便在大和右舷启爆；最后一枚不知去向。飞鱼号潜艇舰长Glynn Robert Donaho以为有两枚鱼雷命中，欲向驱逐舰发起第二次攻击，被大和搭载的零式水侦发现并进行轰炸。随后驱逐舰潮、涟进行了为时两小时的反潜作战，仅潮一艘便投下45枚深水炸弹，损坏了飞鱼号动力舱室，舰艉鱼雷发射管内的一枚鱼雷也出现故障，但并未被击沉。

1942年9月24日，负责瓜岛运输作战的日本陆军参谋辻政信中佐登舰，与联合舰队司令长官山本五十六会谈相关事宜。辻政信中佐对大和舰的庞大赞叹不已。

1943年2月11日，联合舰队旗舰由大和更换为通信、旗舰设备更为先进的大和型二番舰武藏。

1943年5月8日，大和与航母大鹰、云鹰，重巡妙高、羽黑，驱逐舰潮、夕春、长波、五月雨一同由楚克岛出航，经柱岛泊地返回本土。于18日抵达吴港，更换防空武备并换装21、22号电探。

1943年8月16日，前往楚克岛。此时所罗门群岛的战况已然陷入胶着且不断恶化，但大和与武藏、长门皆于楚克岛泊地无所事事，舰员除完成每日的保养外无事可做。作战完结后的驱逐舰们经常停靠于大和旁，驱逐舰舰员借用大和上宽敞的浴室。

1943年10月中旬，日本海军得到美军舰队可能向马绍尔移动的情报，大和、武藏、长门奉命前往马绍尔群岛设伏，以期与美军舰队决战，但经过四日后仍美军无踪迹，于10月26日回航楚克岛。

1943年12月，大和与驱逐舰秋云、山云、谷风等编成戊一号输送部队，由横须贺港出航，将独立混成第一联队及军需物资由本土运抵楚克岛参与作战。 
25日，于楚克岛以西180海里遭到潜艇
=== 天一号作战 ===
*详细的作战成因、战前推演、双方作战兵力部署、杂谈见分项。
另外值得一提的是，在天一号作战时，大和装备有巨大的临时舵。根据大和副舰长能村大佐证言，大和在作战中操舵装置曾发生故障，因此只能依赖舵机室的临时应急舵。舵机室后来因被鱼雷命中而全员阵亡，临时舵被限制在左满舵。临时舵的驱动主要靠电源供应，当然在应急情况下可以靠蓄电池及人力操作。

===后记===
百科遵循严谨、纪实、客观的原则，因此不应参杂进编纂者对于历史史实之外的感情。所以特此将个人杂谈随想另辟一处存放。 
大和，其象征意义更大于实战意义。因此即使在没有昭和天皇的玉碎命令下，大和作为旧日本帝国的象征，在我看来也逃不过接下来的吴港大轰炸；亦或者与上一代联合舰队旗舰——长门一样的命运，最终被拉去看太阳；另外从长门的末路也能或多或少的看出，美国人对IJN遗存的态度。总之，以鄙人愚见，大和是不可能像三笠那样作为博物馆留存下来的；从这个意义上来说，菊水特攻才是大和作为战列舰，作为一个时代最后的象征，最好的绝唱。

===第二優先項・最上(咕)===
==原型简介==
最上型重巡洋舰是旧日本帝国海军二十世纪三十年代建造的一型巡洋舰，最上号作为该型一番舰应该说算是最幸运的一艘了：其姊妹舰[[三隈]]被姐姐撞击以至于成为日本海军第一艘在战争中损失的重巡洋舰；因为第四舰队事件而被重新设计改建过的[[铃谷]]、[[熊野]]相对于最上来说<del>血缘关系</del>则没有那么深厚，一部分的历史资料甚至把二舰直接划归为[[铃谷]]型。
?
===设计与改造===
1922年，著名的《华盛顿海军条约》所造成的“海军假日”现象，使得列强们的海军军备竞赛势头一定程度上得到了遏制。这“一定程度上”仅仅指的是主力舰及航母，这一条约对于巡洋舰及以下的辅助舰艇数量没有限制，对于这些小型舰只的火力等级、吨位的规定也十分笼统。因此在“海军假日”的前八年，列强们围绕条约型重巡洋舰展开了激烈的竞争。
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为了弥补该漏洞，美日英三个海军大国于1930年4月签订了《华盛顿海军条约》的补充条约，《伦敦海军条约》。其对于重巡洋舰及以下舰只进行了详细的规定：重巡洋舰的单舰吨位最高为10000吨，主炮口径小于等于8英寸(即203mm)；三国重巡洋舰的保有数量和总吨位分别为：美国18艘，18万吨；英国15艘，14.68万吨；日本12艘，10.84万吨。
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而此时日本即将下水四艘[[高雄]]型(首舰1930年5月12日下水)，在重巡洋舰数量与总吨位上已经达到了条约限制额。而日本的轻型巡洋舰吨位距离条约所限制的10.045万吨尚余下2035万吨，因此日本提出部分3500吨级和5500吨级的轻巡洋舰已经老旧，需要替换。于是条约允许日本预支限额48920吨，再加上原本的余额，日本就拥有了50955吨的轻巡洋舰建造吨位。
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1931年，日本海军在丸一舰艇补充计划中加入了8500吨级、8450吨级大型轻巡洋舰建造计划，分别建造4艘和2艘。最终8450吨级的两艘在计划阶段就夭折了。
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1931年10月27日，最上型轻巡洋舰一番舰于[[造船厂|吴海军工厂]]开工建造。
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最上型被西方国家称为“惊人的违约舰（Egregious Treaty Violation）”。她设计之初，便是以重巡洋舰的设计标准设计的，不过为了规避条约的限制，起初安装5座三联装155mm口径主炮。尽管表面上舾装的是[[J国15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]，然而其单炮重175吨，甚至超过了重巡洋舰[[高雄]]型的[[J国20.3厘米连装炮|50倍径三年式二号203mm双联装炮塔E型]](重150吨)的单炮重量。一旦战争开始，条约失效，便可以随时更换为203mm主炮，摇身一变成为重巡洋舰。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Mogami_running_trials_in_1935.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Mogami_running_trials_in_1935.jpg|宽度=400|说明=历史上的最上号}}
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然而由于吨位始终受到限制、所负担的武备过于沉重，最上型依旧遗传了当时IJN舰只的通病：舰体复原性不佳，结构强度偏低。1935年10月，第四舰队事件发生，刚完工服役不到两个月的最上与[[三隈]]都受到了不同程度的损伤，不得不回港进行结构加强的改装。而尚处于舾装状态的[[铃谷]]与还在船台上的[[熊野]]则直接被重新改进设计，因此，从另一种定义上最上型三、四番舰有别于一、二番舰，所以有的资料称之为“铃谷型”。
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1937年，伦敦海军条约宣告破产。最上型四舰“顺理成章”的将五座155mm三联装炮台改装为[[J国20.3厘米连装炮|50倍径三年式二号203mm双联装炮塔]]，从伪轻巡洋舰正式改为重巡洋舰。拆下的155mm三联装炮台因其发射速度、命中精度都无可挑剔，广受盛赞，所以分别改造为大和型战列舰副炮、轻巡洋舰[[大淀]]主炮。
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====最上之名====
按照命名原则，使用山川名命名。最上川
初代最上为通报舰：明治40年3月3日于三菱长崎造船所开工建造，9月9日竣工，1908年划归一等炮舰服役，昭和3年4月1日除籍。
二代最上即本篇主角。

====一舰三改====
最上可以说是舰级最多变的巡洋舰了：从最初掩人耳目的轻型巡洋舰(二等巡洋舰)到重巡洋舰(一等巡洋舰)，再到最终形态航空巡洋舰，下列三表为最上号三种形态的数据。
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（1935年7月-1939年2月，伪轻型巡洋舰形态）
|-
| 标准排水量 || 11200吨 || 满载排水量 || 13820吨
|-
| 全长 || 200.6米 || 舰宽 || 20.5米
|-
| 装甲 || 35-60mm（甲板） 140mm（弹药库） 100mm（舷侧） || 吃水 || 6.9米
|-
| 舰载机 || 3架 || 舰侦(战)配置 || 爱知E13A1(‘Jake’) [[零式水上侦察机|三菱“零式”F1M2(‘Pete’)]]
|-
| 武备 ||[[J国15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]5座 [[J国12.7厘米连装高射炮|40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一(防浪炮盾型)]]4座 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]8门(双联×4) 九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型4座，配九三式鱼雷 || 动力 || 吕号舰本式大型重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台，舰本式小型重油专烧锅炉2座 154226马力（公试成绩，标准输出下） 载油2280吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 35.961节（首次公试成绩） 34.735节（1937年公试成绩） 36.486节（全功输出）
|-
| 续航力 || 7500海里/14节 || 舰员 || 944人
|}
?
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1940年4月-1942年11月，重巡洋舰形态）
|-
| 标准排水量 || 12000吨 || 满载排水量 || 13820吨
|-
| 全长 || 200.6米 || 舰宽 || 20.5米
|-
| 装甲 || 35-60mm（甲板） 140mm（弹药库） 100mm（舷侧） || 吃水 || 6.15米
|-
| 舰载机 || 3架 || 舰侦(战)配置 || 爱知E13A1(‘Jake’) [[零式水上侦察机|三菱“零式”F1M2(‘Pete’)]]
|-
| 武备 || [[J国20.3厘米连装炮|50倍径三年式二号203mm双联装炮塔]]5座 [[J国12.7厘米连装高射炮|40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一(防浪炮盾型)]]4座 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]38门(三联×10，单装×8) 九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型4座，配九三式鱼雷 || 动力 || 吕号舰本式大型重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台，舰本式小型重油专烧锅炉2座 160912马力（最大功率输出） 载油2280吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 35.961节（首次公试成绩） 34.735节（1937年公试成绩） 36.486节（全功输出）
|-
| 续航力 || 7500海里/14节 || 舰员 || 950人
|}
?
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（1943年4月-1944年10月，航空巡洋舰形态）
|-
| 标准排水量 || 12206吨 || 公试排水量 || 14142吨
|-
| 全长 || 200.6米 || 舰宽 || 20.5米
|-
| 装甲 || 35-60mm（甲板） 140mm（弹药库） 100mm（舷侧） || 吃水 || 6.15米
|-
| 舰载机 || 11架 || 舰侦(战)配置 || 8架爱知“瑞云”E16A1(‘Paul’) 3架[[零式水上侦察机|三菱“零式”F1M2(‘Pete’)]]
|-
| 武备 ||[[J国20.3厘米连装炮|50倍径三年式二号203mm双联装炮塔]]3座 [[J国12.7厘米连装高射炮|40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一(防浪炮盾型)]]4座 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]60门(三联×14，单装×18) 九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型4座，配九三式鱼雷 || 动力 || 吕号舰本式大型重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台，舰本式小型重油专烧锅炉2座 152000马力 载油2280吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 35.961节（首次公试成绩） 34.735节（1937年公试成绩） 36.486节（全功输出）
|-
| 续航力 || 7500海里/14节 || 舰员 || 970人
|}

天津风

2021-12-17T12:06:00Z

筒隱月子：修正笔误

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{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名=黑皮猴、{{黑幕|报丧女妖}}
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=Saru
|身高=118.5米
|体重=2490吨
}}

__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=天津风
|获得方式=掉落（[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]Ex-3 S、T，Ex-4 T、U及以后各图除出门点外）、建造（0:20:00）（2019年8月23日建造养成活动解禁建造）
}}
|-|
换装-爱染狐 =
{{立绘
|图鉴编号=358_1
|获得前={{#invoke:舰娘|属性|desc1|爱染狐}}
|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|爱染狐}}
}}
</tabber>

=='''台词'''==
<tabber>
改造前={{台词/表|天津风}}
|-|
换装-爱染狐={{台词/表|爱染狐}}
</tabber>

==原型概述==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与阳炎型众位姊妹们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。关于阳炎型的介绍请移步至词条[[阳炎]]查看。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（武备以1944年，动力及排水量以1940年公试）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2553吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || [[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127mm双联装炮塔C型3座]]（双联×3） [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]13门(双联×1，三联×4) [[61厘米四连装氧气鱼雷|九二式四联装鱼雷发射管二型2座]]（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52150马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 34.5节
|-
| 续航力 || 6000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日，宫津湾。驶出[[造船厂|浦贺船渠]]准备进行公试的天津风}}
===试验性高温高压锅炉===
天津风所搭载的高温高压锅炉，就是为1939年丸四计划案中试验舰“丙型驱逐舰”[[岛风]]做动力试验以及数据采集。一般的阳炎型驱逐舰锅炉炉压是30kg/c㎡（2.942MPa，426.7psi），温度350℃；而天津风的锅炉炉压40kg/c㎡（3.922MPa，568.9psi），温度400℃。 
炉压更高，意味着蒸汽轮机更为紧凑，大大提高功率输出的效率，燃料消费率也得到了大幅改善：天津风全功率下1马力每小时消耗0.305kg重油，相比阳炎型减少0.040kg，相比朝潮型降低12%，相比吹雪型减少0.135kg（21.5%）。尽管这也意味着天津风可以拥有更高的输出马力，但不知出于什么原因，天津风的额定功率线依旧与其他阳炎型姊妹一样画在了52000马力上，而继承了其动力配置的[[岛风]]输出马力则达到了惊人的75000马力。另外，天津风在巡航航速（16-18节）下的表现并未找到有明确的记录，因此我们默认其续航力与其他阳炎型一致。

但不论如何，试验性高温高压锅炉是成功的。这为开发小型化大功率输出引擎提供了宝贵的数据，产生较为深远的影响。

===天津风之名===
与IJN一贯以天气现象命名驱逐舰的习惯一样，天津风依旧取自与天气名词，与今某直辖市没有半毛钱关系。 
天津风一词来自古日语，本来写法是天つ風（あまつかぜ），つ以"津"宛，本意指“大空を吹く風”，即“天边吹来的风”，或译为“吹过高天原的风”。 
「つ」は「の」の意の格助詞である。天つ（あまつ）というのは「天空の」の意味である。

此舰名至今被三次使用，本篇指第二代天津风。 
一代天津风是矶风型三番舰天津风。1914年列入计划，由[[造船厂|吴海军工厂制造]]。1915年4月14日竣工，划分一等驱逐舰。1932年4月1日除籍。

第三代天津风是日本海上自卫队第一代防空导弹驱逐舰天津风号护卫舰（DDG-163）。1960年列入计划，由三菱重工长崎造船厂制造。1965年2月15日竣工，加入第一护卫群。1986年配属第三护卫群，1995年11月29日除籍，在若狭湾作为反舰导弹靶舰击沉。

===战历编年史===
====诞生====
1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日，下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。（[[黑潮]]后于同年11月15日编入第15驱逐队）

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

====南方作战期间====
1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、[[羽黑]]）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是內火艇因联合军的反击陷入危机，天津风本舰开始进行了支援炮击，炮弹在达瓦奥市内发生爆炸。

1942年2月26日，天津风违反日内瓦条约中对医院船的保护条款，于印度尼西亚泗水港强行登船并俘虏荷兰医院船Op Ten Noort号。随后编入日本海军成为特设医院船天应号，在之后改为第二冰川丸。

1942年2月27日，天津风所在第二水雷战队参加泗水海战，负责炮战雷击战。然而第五战队（那智、[[羽黑]]）、第二水雷战队、第四水雷战队各舰所发射的九三式氧气鱼雷皆发生了入水后不久自爆的事件。

1942年3月3日，天津风与其他船只共同炮击并击沉美军潜艇；此外时任舰长原为一中佐还在后来的自传中记述了3月8日击沉美军潜艇，而与美军方面记录不符。

1942年3月下旬，天津风参与圣诞岛攻略作战。

1942年4月1日，轻巡洋舰那珂在运送物资途中被美军潜艇海狼号(USS Seawolf, SS-197)雷击至大破，轻巡洋舰名取将那珂拖拽至圣诞岛，由天津风护航。

1942年5月28日，中途岛作战中天津风担任运输队护航任务，出击塞班岛。

1942年6月4日，因美军哨戒机的雷击导致一艘运输舰小破，但并没有真正意义上与美军交战。

1942年6月13日，第二水雷战队回港补给。并于当月21日抵达横须贺港。

1942年8月1日，第16驱逐队司令由涉谷大佐更换为庄司喜一郎大佐。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons%2C_24_August_1942_%2880-G-88018%29.jpg|宽度=400|说明=1942年8月24日，美军B-17轰炸机视角。正在做规避机动的天津风（左下） 与时津风（右上）将已失去航行能力的[[龙骧]]号上的幸存舰员转移}}
====第二次所罗门海战期间====
1942年8月11日，天津风由日本本土出航，进入所罗门海域。第二次所罗门海战机动部队支队(阳动部队)编成有空母[[龙骧]]、重巡利根(第八战队)、天津风与时津风(第16驱逐队)。

1942年8月24日，阳动部队由第三舰队据点向瓜岛进发。随后[[龙骧]]被[[萨拉托加]]的舰载机攻击致使丧失航行能力，向右舷倾斜近20度。天津风受机动部队支队第八战队司令长官原忠一少将命令试图将[[龙骧]]拖拽航行，但因进水而无法实施。下午5时30分，原忠一少将对第16驱逐队下达处分[[龙骧]]的指令。支队各舰（利根、天津风、时津风）遂将龙骧舰上300余名幸存者转移至己舰。下午6时，[[龙骧]]由舰艉开始沉没。

1942年10月11日至12日，萨沃岛海战。第16驱逐队天津风、[[雪风]]侦查了圣克鲁斯群岛(Santa Cruz Islands)，并未直接参与萨沃岛海战。

1942年10月24日至26日，参加南太平洋海战(即圣克鲁斯群岛战役)。第三舰队司令南云忠一中将指挥麾下机动舰队本队（第一航空战队、第4驱逐队、第16驱逐队、第17驱逐队、第61驱逐队）作战。天津风负责第一航空战队[[翔鹤]]的护卫任务，并救助机组人员13名。

====瓜达尔卡纳尔海战期间====
1942年11月12日，第十一战队司令官阿部弘毅少将的指挥下，第十一战队主力舰[[比叡]]、[[雾岛]]，轻巡洋舰长良，第六驱逐队（[[晓]]、[[雷]]、[[电]]），第16驱逐队（[[雪风]]、天津风），第61驱逐队（照月），第四水雷战队（朝云），第二驱逐队（[[村雨]]、五月雨、[[夕立]]、春雨），第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、夕暮），组成瓜岛机场炮击挺身队。作为后方警戒的第27驱逐队试图突入林加泊地，被美军重巡洋舰编队迎击。 
接下来便是重头戏第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）。不用说诸位也知道全场最佳已然被[[夕立|“所罗门{{注音|噩梦|疯狗}}”]]夺得。而本场作战中，天津风也发射了151枚炮弹（剩余745枚）、16枚鱼雷（剩余0枚），报告巡洋舰1艘、运输船1艘击沉，1艘巡洋舰、1艘鱼雷艇大破。 
在返回特鲁克群岛后与工作舰明石接舷进行应急修理后，独自返回日本本土。

1942年12月20日，抵达吴港。至次年一月在吴海军工厂进行维修。

1943年1月26日，天津风入渠完毕。

1943年2月4日，天津风与重巡洋舰[[铃谷]]一同出航。

1943年2月10日，抵达特鲁克群岛。随后以特鲁克群岛为中心，进行运输船队护送任务。

1943年2月15日，天津风与第17驱逐队的姊妹舰浦风由特鲁克群岛出发，将轻母瑞凤飞行队基地180名人员和各种物资运往巴布亚新几内亚的韦瓦克(Wewak)，于17日到达完成任务。

1943年2月18日18时，天津风曳航被雷击至大破的春雨返回特鲁克群岛进行维修。此前1月24日，第2驱逐队春雨遭到美军潜艇瓦胡号(USS Wahoo, SS-238)雷击，致使前部右舷主炮下方被命中。

1943年2月19日，天津风曳航春雨的绳索断了。因此接下来的曳航任务由浦风担任。

1943年2月21日，祸不单行，恶劣的海况使春雨舰桥前部区域几乎全部没入水面，被迫将前部割离。

1943年2月23日，抵达特鲁克群岛。工作舰明石对春雨进行应急维修处理。

1943年3月3日，巴布亚新几内亚发生俾斯麦海海战(Battle of Bismarck Sea)，天津风的姊妹舰时津风于此期间沉没，4月1日由第16驱逐队除籍。

1943年3月31日，天津风与姊妹舰谷风（第17驱逐队）一起编入了东南方向部队。从事向韦瓦克、帕劳(Palau)的运输任务。期间也常与姊妹舰浦风共同行动。

1943年7月下旬，天津风与浦风担任护卫重巡洋舰[[青叶]]、给粮舰伊良湖返回日本本土的任务。

1943年8月1日，四艘船抵达吴港，进行维修、补给与船员休养。

1943年8月17日，主力舰（大和、[[长门]]、[[扶桑]]），航母大鹰，重巡洋舰（[[高雄]]、[[爱宕]]），轻巡洋舰能代，驱逐队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）由吴港出航，23日抵达特鲁克群岛。

1943年9月，第16驱逐队（天津风，初风），第三水雷战队，第10驱逐队，第17驱逐队（矶风，松风）组成所罗门群岛科隆班加拉岛撤退行动(「セ」号作战）的支援部队。

1943年11月1日，在轻巡洋舰阿贺野（第十战队旗舰）指挥下驱逐舰（初风，若月，[[凉月]]，长波）将第一航空战队（[[翔鹤]]，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]）的基地物件运送到拉包尔(Rabaul)。

1943年11月2日，3艘驱逐舰（天津风、[[岛风]]、涟）护卫2艘油轮（日章丸、日荣丸）从特鲁克群岛出发，驶向拉包尔。但是日章丸由于空袭受损，因此岛风单独护卫日荣丸前往拉包尔。 
与此同时，拉包尔发生奥古斯塔皇后湾海战(Battle of Empress Augusta Bay,或樱花行动)，轻巡洋舰川内、驱逐舰初风沉没。第16驱逐队仅剩雪风与天津风相依为命。

1943年12月3日，轻型航空母舰千岁、第16驱逐队（天津风、[[雪风]]）从第三舰队临时编入海上护卫总司令部（司令长官及川古志郎大将），成为其附属部队。

1943年12月6日，第16驱逐队司令由鸟居大佐交替古川文次大佐。

1943年12月7日，千岁、天津风、[[雪风]]护卫2艘（伊良湖、靖国丸）从林加泊地出发，14日抵达横须贺港。

1943年12月16日，千岁、天津风、[[雪风]]被吴镇守府司令长官接管指挥。次日抵达吴港。

===={{注音|{{黑幕|被麻美}}|重创}}====
1944年1月4日，千岁、天津风、[[雪风]]从吴镇守府部队除去，归入第一海上护卫队的指挥，进行高速石油船队(ヒ船团)的护卫工作。

1944年1月11日，北九州港出航。千岁、天津风、[[雪风]]为「ヒ31」船队（航行指挥官细谷资彦大佐）护航。保护御宝山丸、严岛丸、北陆丸、建川丸前往新加坡。天津风是第16驱逐队司令古川文次大佐的乘舰。

1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击。入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。因此并未进行补刀与战果确认。 
天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。乘员方面，86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。

1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。

1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡（今胡志明市）入港。

1944年2月5日，千岁、天津风、[[雪风]]从第一海上护卫队除去。

1944年3月31日，剩下的第16驱逐队成员被编入第17驱逐队。

1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。 
先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 
应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。

日本海军决定对搭载高性能轮机的天津风回到本土进行修理，新的舰艏和锅炉已经在舞鹤海军工厂中制造。第十方面舰队司令官福留繁中将因担心天津风能否抵达日本，建议其留在新加坡，但新上任的森田友幸舰长决定在内地进行修理。

====南号作战期间====
1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。

1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。

1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。

1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。

1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。

1945年4月4日，天津风得到来自海防舰满珠的1门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]，傍晚从香港出航。

1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|宽度=400|说明=1945年4月6日，厦门岛南岸。与B-25经历一番苦战后的天津风}}

====终末====
1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。 
19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。 
20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。

1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。

1945年4月10日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。

1945年8月10日，除籍。

==游戏相关==
中破立绘中天津风失去了一具鱼雷发射器应该是NETA历史上的天津风在1944年1月被美国潜艇“红鳍”击中了一号烟囱下的左舷部分，包括一号主炮和舰桥在内的前三分之一船体被切断。
后三分之二船体在失去舰桥没有海图的情况下漂流了一周才被援救并拖回修理，并且因为没有条件修复舰首而临时做了应急舰首和临时舰桥。本打算依靠仅剩的两座连装炮和一台锅炉回航本土修理，却以这种形态在中国厦门迎来了舰历的最期。<ref>https://zh.kcwiki.org/wiki/%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E9%A3%8E，此段引自kcwiki舰娘百科（https://zh.kcwiki.moe/）</ref>

===台词解释===
白天3————“'''作为领主，你真的有在管理自己的领地吗？不是我故意要找茬，再怎么说，餐厅只有六个座位也太离谱了吧？'''”

{{黑幕|游戏设定怪我喽？}}

白天1————“'''我是天之意志的代行者，深渊的噩梦——当属于我的任务完成，我就会前往下一个区域。正如我的名字一样，风，是不受拘束的。'''”
:天津风意为“吹过高天原的风”，而高天原是日本古神话中众神居住之地，所以天津风也可以说是代表天之意志而且不受拘束的。{{黑幕|然而你就是个中二少女，不用再隐瞒了！}}

白天特殊3————“'''哦，这不是不成器的大姐吗？看上去也没有成长的样子。咕唔！什么“臆想症”啊？！我可是天之意志的代行者——'''”
:此处的“大姐”应该是指阳炎，而阳炎身为阳炎级的首舰却是第一个沉没的。而臆想症<del>中二病</del>的话，大家都懂。

白天特殊2————“'''领主哦，我觉得有必要对同胞们的伙食进行改善。限制进食次数的话，还怎么保证战力最大化！优异的战士，一天最少也需要吃六顿！'''”
:提督资源储量大破{{黑幕|那照天津风的话来讲，我特么的在养高达？？？}}。

白天特殊1 ————“'''M粒子的反应越来越强烈了……咕唔！？竟然是“闪光的破坏者”——岛风！唔哦哦哦哦！前辈！等等我！'''”

夜间1————“'''夜晚是深渊们最喜欢的时间，不能放松警惕。嗯？这附近怎么有高浓度的M粒子反应？识别讯号是粉色……难道说——'''”

夜间特殊1————“'''岛风前辈！是我呀，你不认得我了吗？咕唔……一定是那些可恶的深渊对你进行了洗脑！快想起来啊！你可是联邦最强的战士！之一！'''”
:岛风和天津风历史上的确是有些前辈的关系，然而理应是天津风担任岛风的前辈，因为岛风所采用的最新锅炉是在天津风上装载测试过的。{{黑幕|然而天津风仍然是阳炎型的标准35节航速。}}至于联邦最强的战士之一，应该就是NETA岛风在历史上的40节高航速和三具五联装鱼雷发射器，使其成为当时世界上最强的重雷击驱逐舰。{{黑幕|但是仍然掩盖不了天津风是中二病患者，而且还是晚期。}}{{黑幕|独角兽与报丧女妖之间的那些关系~}}

夜间特殊2————“'''没想到这里也有天人的实验室……博士，您就是这里的天人吗？请对我的装备进行升级！越强越好！'''”
:不用想都知道是女灶神和夕张这两人了，不过这句里只提到了“博士”，应是指改造后的夕张。{{黑幕|为什么要加上一个改造后？}}{{黑幕|因为改造后的夕张才有博士范！}}

总而言之，{{注音|幼女|{{黑幕|高达}}}}什么的，简直就是爽到爆炸啊~~（我跟你说，驱逐舰超棒的！）{{黑幕|←宪兵队！！！就是这个局长，试图猥亵幼女}}

===同厂舰娘===
建造于舞鹤海军工厂。
{{模板:造船厂/舞鹤海军工厂（京都府舞鹤市）}}
{{总索引|旧日本帝国海军}}

用户:筒隱月子

2020-04-13T21:18:21Z

筒隱月子：测试排版用

用户:筒隱月子

2019-10-14T14:06:15Z

筒隱月子：實驗排版用

用户:筒隱月子

2019-10-01T09:15:32Z

筒隱月子：實驗排版用，证明自己没咕

用户:筒隱月子

2019-07-09T11:47:02Z

筒隱月子：刪除已修訂項目，挖新坑

翔鹤

2019-07-04T17:40:12Z

筒隱月子：決定版

{{#seo:
|title=舰R百科-翔鹤
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{{舰娘名片
|本名=翔鹤
|别名=日本太太
|原名=翔鶴（しょうかく，Shōkaku）
|国籍=日本
|生日=6月1日
|人设=Infukun
|身高=257.5米
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|舰种=cv
|星级=5
}}
__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 = {{舰娘|战舰名=翔鹤|获得方式=[[地狱群岛攻略作战]]E4奖励；2016年4月15日建造养成活动解锁建造（4:40:00）}}
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改造后 = {{舰娘|战舰名=翔鹤·改|获得方式=从翔鹤改造}}
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</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|翔鹤}}
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改造后={{台词/表|翔鹤·改}}
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极·弓道部制服={{台词/表|极·弓道部制服}}
</tabber>

==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整见证太平洋战场上除中途岛海战外所有的航母对决，同时也代表了旧日本帝国海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利（大论战简述详见词条[[赤城]]）。而日本海军高层<del>（主要还是联合舰队司令山本五十六对“航空主兵派”的暗中支持，但他本人不知为何在这场论战上态度过于软弱，不然也就不是这个局面了）</del>同样对论战中败下阵来的“航空主兵派”也不可谓不重视，丸三计划的三、四号舰划分为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（日后她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想<del>（手动@[[苏赫巴托尔]]）</del>。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师——英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机，当然事实上也的确做到了。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。

舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元。对于这型“不受待见的理想型空母”，IJN内部颇具争议。但事实正如开头所述，IJN在不被看好的翔鹤型两舰身上所做的投资，无疑是花得最值当的一笔资金。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=300|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在高航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，从而起到些许航速与航程的提升；另外球鼻艏可以对水下探测设备（声呐等）提供一定的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
==== 诞生 ====
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”，取意翱翔天际之鹤鸟。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。翔鹤在伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸{{黑幕|官方场限周边}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片。当日狂风暴雨，似不祥之兆，如同印证了翔鹤不幸的一生}}
1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

==== 偷袭珍珠港 ====
1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

''(详细的袭击过程请移步至词条[[赤城]]、[[加贺]]，此处不再赘述)''

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

==== 印度洋空袭 ====
1941年12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月24日，抵达吴港。

1942年1月5日，由日本本土出航。

1942年1月17日，抵达泊地。

1942年1月20日，一、五航战空袭拉包尔。空袭结束后与主队分离，前往巴布新几内亚。

1942年1月21日，特别空袭队（[[瑞鹤]]、翔鶴、筑摩、[[不知火]]、[[阳炎]]、霞、霰）空袭巴布新几内亚东部据点。

1942年1月29日，翔鶴、[[阳炎]]、滨风由特鲁克港出发，回航日本本土。

1942年2月3日，抵达横须贺港。

1942年3月7日，翔鹤由横须贺港出航。前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，向东进发，却并未接敌。

1942年3月16日，返回横须贺港；次日出航。

1942年3月24日，抵达大林湾，与南云机动部队汇合。

1942年3月27日，由大林湾出航进入印度洋。

1942年4月5日，空袭斯里兰卡科伦坡港(Port of Colombo)，损失一架舰爆。

1942年4月9日，翔鹤、[[瑞鹤]]联合攻击刚出港不久的轻母[[竞技神]](HMS Hermes, 95)。翔鹤派出18架舰爆，航弹命中13发。竞技神在命中37发航弹后沉没。

1942年4月10日，秋云、胧从第五航空战队中除名。

1942年4月12日，第五航空战队、第五战队、第27驱逐队编为南洋舰队。

1942年4月14日，第五航空战队与驱逐舰秋云、萩风、舞风起航前往台湾马公。

1942年4月18日，抵达马公；第27驱逐舰[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮纳入第五航空战队指挥。

==== 珊瑚海海战 ====
1942年4月19日，完成补给的第五航空战队与第27驱逐队出港北上。

1942年4月25日，抵达特鲁克。

日方MO攻略部队由志摩清英海军少将率队，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，为其护航的是第六战队，指挥官五藤存知海军少将，麾下一艘轻型航空母舰[[祥凤]]、四艘重巡（[[青叶]]，[[衣笠]]，[[加古]]，[[古鹰]]）、一艘驱逐舰涟；第五航空战队（旗舰[[瑞鹤]]，指挥官原忠一海军少将）、第五战队（[[妙高]]，[[羽黑]]）、第7驱逐队、第27驱逐队、油槽船东邦丸组成MO机动部队，指挥官高木武雄海军少将。 
美方TF17特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥，根据先前破译的电报伏击于珊瑚海海域。

===== 前期作战 =====
1942年5月1日，MO机动部队（旗舰[[妙高]]，[[羽黑]]、翔鹤、[[瑞鹤]]、[[白露]]、有明、夕暮、[[时雨]]）起航，前往瓜岛以南的珊瑚海，为攻略部队提供航空支援，消灭莫尔兹比港的航空力量，顺带向拉包尔运输9架零战。

1942年5月3日，因海况恶劣，舰战被迫返回航母，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误MO作战计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。

1942年5月5日，MO机动部队穿过所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，所以并没有被驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机发现。

1942年5月7日上午，翔鹤的侦察机侦查员因胃痛无法出击，由预备侦查员上机侦查。
7时22分，舰侦回报在182度发现美军舰艇。 
7时45分，发回电文确认为“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上是误将美运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)识别为美军航母。 
8时02分，MO机动部队释放78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）。 
8时20分，MO攻略部队护航编队[[古鹰]]的水侦在完全相反的位置发现美军航母，遂回报给拉包尔总部训练巡洋舰鹿岛上的MO作战海上指挥官、第四舰队司令井上成美海军中将；10分钟后，[[青叶]]的水侦确认这次目击报告。井上成美将此情报传达给高木武雄，两份截然相反的情报让高木武雄和原忠一感到不解，随后两人得出美军航母分头行动的结论，依旧决定优先消灭初次确认的“航母编队”，同时将全舰队航向修改为西北，以靠近古鹰所报告的位置。 
9时15分，五航战的攻击队抵达翔鹤侦察机所报告的位置，发现运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)和驱逐舰{{注音|西姆斯|{{黑幕|<del>游戏人生号</del>}}}}(USS Sims,DD-409)后对其置之不理，在附近徒劳的搜索完全不存在的美军航母编队。 
10时整，翔鹤的侦察机终于意识到自己把运输舰误识别为航母。 
10时35分，回电“我们把运输舰误认成航母”。此时MO机动部队陷入恐慌，高木武雄意识到问题的严重性：美军航母编队实际上正处于机动部队与攻略部队之间，攻略部队此时的处境十分危急。遂即下令攻击运输舰尼欧肖与驱逐舰西姆斯，然后尽快回航。 
11时15分，舰战与舰攻抛弃掉弹药直接回航，38架九九式舰爆则围攻这两艘不幸的舰船。4架舰爆向驱逐舰西姆斯发起进攻，其余则扑向运输舰尼欧肖。西姆斯命中3发炸弹后当场沉没，舰上192名成员仅存活14人；尼欧肖命中7发炸弹，翔鹤所属的一架舰爆被高射炮击落后撞在运输舰上，运输舰大破，失去航行能力，慢慢沉没于方位16°25’S，157°31’E。 
另外，先前提到的翔鹤侦察机因“机位丧失”未能返回舰上，坠毁在了Indispensable礁。次日被巡航的驱逐舰有明救起。

而另一边，美军舰队于10时40分发现MO攻略部队护航舰队（[[青叶]]、[[衣笠]]、[[古鹰]]、[[加古]]、[[祥凤]]、涟）；[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)与[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)11时开始对祥凤发起进攻，11时35分祥凤沉没于方位10°29′S，152°55′E。第六战队指挥官五藤存知海军少将认为还会遭到更多空袭，于是将余下的MO攻略部队护航舰队向北撤离；14时派出驱逐舰涟营救祥凤幸存者，祥凤834名乘员仅203名幸存者。 
井上成美中将在得知祥凤被击沉后，命令攻略部队向北撤退，同时电令高木武雄消灭美军航母编队。此时MO机动部队位于美特混舰队TF17以东225海里（417km）；攻略部队护航舰队在北撤途中遭到8架B-17空袭，但并没有损失。

15时15分，在收回了先前攻击的舰爆后（两架在着舰时坠毁），全舰队在五航战司令长官原忠一少将的授意下向西进发，''「本当の米軍機動部隊の位置」''“前往美机动部队真正之所在。” 
16时15分，原忠一少将打算趁着夜色发动奇袭，筛选出精英飞行员组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520km）。因为是奇袭，因此并没有准备舰战。 
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370km）时，被尚在暴风雨中的TF17舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到TF17舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。 
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。 
18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。 
19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军航母附近，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为TF17舰队护航的驱逐舰对其开火了才离开。 
20时，MO机动部队与TF17舰队相距100海里（190km）。高木武雄下令打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成。

小结1942年5月7日的作战。 
MO机动部队方面在经历了一连串的舰载机损失后还有96架舰载机（38架舰战、33架舰爆、25架舰攻）可以投入次日的战斗；而美国海军TF17舰队则剩余117架舰载机可用（31架战斗机、65架[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]、21架[[TBD蹂躏者|鱼雷机]]），另外弗莱彻失去了他仅有的一艘油船。 
1972年美国海军中将H. S. Duckworth在阅读了日军的战斗记录后，如此评论到：“1942年5月7日的珊瑚海地区，毫无疑问是世界历史上最为令人无所适从的战斗区域。”而第五航空战队指挥官原忠一后来对山本五十六的参谋、《战藻录》作者宇恒缠抱怨道，5月7日当天厄运连连，使他心灰意冷，打算退出海军。

===== 总攻 =====
1942年5月8日，人类历史上第一次真正意义上的超视距航母对决——珊瑚海海战正式拉开序幕。{{黑幕|珊瑚海只有一位太太！}}

凌晨6时，翔鹤派出舰侦（机长：菅野兼蔵飞行兵曹长，操纵员：后藤继男一等飞行兵曹，电信员：岸田清次郎一等飞行兵曹长）开始索敌。该机在后来抱着燃油耗尽的觉悟引导攻击队完成攻击，未能返航。后被联合舰队司令长官山本五十六追授二階級特進・金鵄勋章。还派出七架舰攻对南边140–230°方向、距离250海里（460千米）以内的范围进行搜索；同时图拉吉出动了三架九七式飞行艇、拉包尔也出动四架一式陆攻协助搜索。当日的能见度相对较差，仅有2-15海里，这是因为昨日白天对美军作战帮助很大的云团乘着夜间的暖锋向东北移动，此时正笼罩于MO机动部队上空。 
清晨7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、[[瑞鹤]]），重巡四艘（第五战队[[妙高]]、[[羽黑]]；第六战队[[衣笠]]、[[古鹰]]），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮、曙；第27驱逐队[[时雨]]、[[白露]]、夕暮）。

8时20分，一架隶属于列克星敦，6时35分起飞、向北200海里的轰炸机（驾驶员：Joseph G. Smith）透过云层间隙发现MO机动部队。但该机误报了MO机动部队的位置，相比实际位置向南偏移了45海里。

8时22分，翔鹤的舰侦也发现了TF17舰队。舰侦的电报被TF17舰队的无线电侦听员探知，TF17舰队指挥官弗莱彻由此得知自己已经被发现。此时，双方相距210海里。

9时15分，翔鹤飞行队长高桥赫一海军少佐指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鶴：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻）。而与此同时，约克城也派出6架舰战、24架舰爆、9架舰攻；10分钟后，列克星敦也放出了自己的舰载机（9架舰战、15架舰爆、12架舰攻）。 
双方的航母都转向对方，全速前进，以减少己方飞机返航时的飞行距离。但高木武雄此举在无意中让他进入了[[TBD蹂躏者|美军鱼雷机]]的攻击半径之内；若朝反方向航行，这些鱼雷机很可能要被迫返航，从而无法参加战斗。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_attacked_in_Coral_sea.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Shokaku_attacked_in_Coral_sea.jpg|宽度=350|说明=正在做紧急规避的翔鹤与约克城的舰爆造成的近失弹，由美军拍摄}}
10时32分，约克城的[[SBD-3无畏|SBD俯冲轰炸机]]抵达MO机动部队所在地，但并没有立即发起进攻，而是等待较慢的[[TBD蹂躏者]]以共同作战。此时的MO机动部队由16架舰战防卫。

10时57分，约克城的舰载机开始向翔鹤发起进攻，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐提高航速进行紧急规避但仍然被命中两枚1000磅（450kg）炸弹，所有TBD鱼雷机所投下的鱼雷全部未命中；两架SBD俯冲轰炸机以及两架零战被击落。第一枚炸弹命中翔鹤舰艏左舷的前甲板，导致主锚以及前升降机故障，飞行甲板受损；第二发命中飞行甲板右舷后部的内火艇甲板，导致小艇起火。 
规避如此数量的攻击到底有多刺激呢？我们援引几位当事人的回忆： 
''「艦は三十ノットの速力で猛進している」''“舰船以30节的速度全力推进。”——《翔鶴海戦記》翔鹤运用长福地周夫少佐 
''「これは偏に航海長塚本朋一郎中佐による操艦の賜物と評判高い。最大戦速34.5ノットで取舵一杯、面舵一杯にして爆弾・魚雷を避けたと云う。」''“这恰好是航海长塚本朋一郎中佐操舰技术的最好体现，拜他所赐，以最高航速35.4节左满舵、右满舵避开了炸弹与鱼雷。”——《軍医官日記》翔鹤军医官渡辺直寛中尉 
''「たえず変針する三〇ノット以上の全力航行での振動の凄まじさは、爆弾の直撃以上」''“连续不断的30节以上全力航行所产生震动的可怕程度，超过了炸弹的直接袭击。”——翔鹤舰爆整备兵西村敏胜海军一等兵曹

11时05分，MO机动部队首轮攻击梯队发现TF17舰队，并于11时13分开始发起进攻；翔鹤队主要负责列克星敦(USS Lexington, CV-2)，瑞鶴队主要负责约克城(USS Yorktown, CV-5)。列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦发起进攻。

11时10分，列克星敦所属VS-2中队轰炸机随即对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}
11时18分，列克星敦的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中一发1000磅（450kg）炸弹，造成八发近失弹。{{黑幕|美方记录中多次提及有三发鱼雷命中，但貌似都是一面之词，因此本文未采信}}。 
这发炸弹是伤亡数激增的关键：位于舰桥后部的信号桅与防空炮台之间，舰桥勤务兵和附近的防空炮手是伤亡的主要组成。这三枚炸弹共计造成109人死亡，114人受重伤；飞行甲板损毁较为严重，已无力再执行任务。姊妹舰瑞鶴看见姊姊桅杆上升起火柱、被黑烟包裹的舰桥，以瑞鶴舰上观察员的说法：给人一种翔鹤被击沉的错觉。由于核心部分并没有遭受损失，因此翔鹤依旧能够发挥全部的航速。舰长城岛高次大佐请求撤退，得到了高木武雄的批准，与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）、驱逐舰夕暮、潮一起迅速脱离战场。{{黑幕|据驱逐舰潮的通信兵大高勇治的证言，受损后的翔鹤甚至发挥出了海试时都没能达到的40节以上的航速……<del>求生欲极强啊…此事权当逸话，若此言属实，大概已经刷新了大型舰只的航速记录</del>}}。

11时20分，两枚鱼雷命中列克星敦右舷。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏，且在第一时间并没有被发现；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧位置，造成大量进水，舰体向左舷倾斜了6-7度；同时由于左舷主水管被命中，致使前部三台锅炉的水压降低，锅炉被迫停机，使得其航速下降至24.5节。 
四分钟后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。舰爆队由14000英尺高度向下俯冲，两枚炸弹命中列克星敦，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。{{黑幕|不愧是二位太太，连被攻击的时间都基本一致。}} 
另一边，瑞鶴的攻击队11时27分对[[约克城]]发起进攻。一枚250kg炸弹命中约克城中部，成功穿过4层甲板，直接大破约克城，66人伤亡；同时造成约12枚近失弹，对约克城水线以下舰体造成不同程度的损伤，三座锅炉因回火而被迫停机，30分钟后重新启动。

12时，双方的攻击梯队在回航过程中擦肩而过，又引发多次交火，MO机动部队损失三架舰攻、一架舰爆、一架舰战；美方则损失三架舰爆以及三架舰战。

此轮攻击导致[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)被击沉（因损管未及时发现燃油泄漏，12时47分首次爆炸，14时42分二次爆炸，15时25分三次爆炸；17时07分弃舰，19时15分雷击处分）、[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)大破；翔鹤因战损15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人；在回收舰载机时由于各种原因又损失了一架舰战、五架舰爆以及一架舰攻（[[古鹰]]、勝泳丸负责救助飞行员），着舰后又有三架舰战、五架舰攻以及四架舰爆因无法修复而直接抛弃。

14时30分，第五航空战队司令原忠一向高木武雄汇报，仅剩24架舰战、8架舰爆、4架舰攻可用。高木武雄相信自己已经成功击沉了两艘航母，但飞机损失严重，加之燃油剩余不足一半，而驱逐舰燃料更是只有不到1/4，已然无力再为攻略部队提供航空支援。

==== 补给与入渠 ====
1942年5月9日，井上成美在接到战报后下令攻略部队返回拉包尔，其他的麾下舰队在东所罗门群岛集合，准备发起RY作战；翔鹤回航日本本土修理。

1942年5月10日，翔鹤、夕暮、涟经特鲁克港回航日本本土。航行中，与负责菲律宾方面作战的第15驱逐队（[[黑潮]]、亲潮、早潮）汇合，协同护航翔鹤。

1942年5月14日，第五航空战队MO作战的损失统计发回海军本部，联合舰队司令山本五十六明白，以这样的飞行员与舰载机损失，原定参加中途岛作战的的第五航空战队已经难以在不补充舰载机的状况下继续作战。此外，亲眼近距离（约9100米）看到自己姊姊大破的[[瑞鹤|瑞鶴]]大受打击，一部分舰员对参加中途岛作战也有些动摇。

1942年5月17日，翔鹤一行抵达吴港。维修翔鹤预计需要花费三个月，原本翔鹤船籍归属横须贺镇守府，但是属于她的船坞正用来改造潜水母舰大鲸（即轻型航母龙凤），只得在吴港入渠了。由于主锚故障，只得先将翔鹤绑在浮标上{{黑幕|捆绑Play素材+1</del>}}。翔鹤在入渠期间加装了21号电探。 
这是吴港维修的第一艘大破的大型舰只，因此前来参观者络绎不绝。联合舰队司令长官山本五十六也到访视察，舰长城岛高次大佐对受损表示歉意，内定的下任舰长有马正文大佐则对翔鹤所取得的战果大加赞赏。

1942年5月25日，有马正文大佐到任翔鹤舰长。上任舰长城岛高次晋升海军少将，并于6月20日到任第十一航空战队司令；马里亚纳海战时就任第二航空战队司令。

1942年5月26日，山本五十六让翔鹤运用长福地周夫少佐就“空母被航弹命中时如何应对”在联合舰队总旗舰大和上发表讲话，福地周夫指出，舰载机机库是灭火成功的关键要素。<del>然而与会的南云忠一显然没有认真听讲，在后来的中途岛作战中犯的错误如出一辙……</del>此外，翔鹤舰员用舰内涂料所绘制的''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''被联合舰队司令部参谋收藏于大和舰内；运用长福地周夫还将翔鹤受损的飞行甲板切下一部分，南云忠一中将在其上挥墨''『勇躍翔破珊瑚海　翔鶴艦上凱歌高　忠一誌』''。 
值得一提的是那幅''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''：福地周夫在1943年1月6日转任陆奥运用长一职，不知用了什么手段把画从大和舰上搞了出来；1943年2月26日，福地周夫因误判被解除陆奥运用长一职，幸运的躲过了1943年6月8日的那场迷之三号炮塔爆炸；1943年6月15日，福地周夫被任命为海军兵学校教官，在与时任海军兵学校校长井上成美（前文的第四舰队司令）以及霞ヶ浦航空队司令官原忠一（前文的第五航空战队司令）会谈时福地周夫将画以及南云中将的墨宝全带了过去，被陈列在校长室；1945年5月，福地周夫任舞鹤镇守府副官，将画捐献给教育参考馆；日本投降后，教育参考馆馆长姉崎岩蔵不忍将画交给美帝，便与海军兵学校校长栗田健男中将商谈，栗田健男闭目思考片刻后，说出''「敵手に汚されるのは余りに無念」''“被敌手玷污实在是太遗憾了”，随后示意焚烧；但姉崎岩蔵觉得焚烧更为遗憾，将各种图纸资料分门别类后，把画委托严岛神社保管，将剩下的烧毁了。

1942年6月5日至6月7日，中途岛海战。代表着旧日本海军荣耀的第一航空战队、第二航空战队双双覆没。作为当下仅存的正航，翔鹤与瑞鹤担负起了IJN航空舰队核心力量的重担。

1942年7月14日，第五航空战队解散，翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]重新编成第一航空战队；[[龙骧]]、[[隼鹰]]、[[飞鹰]]重新编成为第二航空战队（司令官角田觉治少将）；第一航空战队与第二航空战队编入第三舰队（司令官南云忠一中将，参谋长草鹿龙之介少将）。原第五航空战队司令原忠一少将转任第八战队司令（航空巡洋舰利根、筑摩）。

1942年7月20日，南云忠一把第三舰队旗舰变更为翔鹤。翔鹤作为IJN重组机动部队的核心，被称为''「日本海軍最上の艦」''。同时，翔鹤的航空队也迎来原赤城舰攻队队长村田重治少佐（被誉为“雷击之神”，词条[[赤城]]中亦有所提及）等人到任。

==== 东所罗门海战（第二次所罗门海战） ====
1942年8月14日，南云忠一率领本队：第一航空战队（翔鹤，[[瑞鹤]]）与第二航空战队（[[龙骧]]）、第10驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）、第16驱逐队（[[天津风]]，时津风，初风），前卫部队（指挥官阿布弘毅少将）：第十一战队（[[比叡]]，[[雾岛]]）、第七战队（[[熊野]]，[[铃谷]]）、第八战队（利根，筑摩）、第十战队（长良）、第19驱逐队（浦波，[[敷波]]，[[绫波]]）、油船7艘，由日本本土出击，前往七天前刚被盟国海军登陆的所罗门群岛，日本海军希望能够在1942年8月25日完成对瓜达尔卡纳尔岛的收复计划，即「カ」号作战。由于没有机会向前卫部队传达与本队的作战关系（也有可能是因为注意到珊瑚海海战时被美军窃听情报），因此战术说明与位置关系都通过舰载机投送浮筒，由各舰队向单舰传达的方式完成。

1942年8月15日，前行途中翔鹤航空队进行着舰训练。

1942年8月16日，联合舰队司令部总旗舰大和（指挥官山本五十六）向特鲁克港进发。

1942年8月17日，6艘驱逐舰（[[岚]]、萩风、浦风、谷风、浜风、[[阳炎]]，指挥官由第四驱逐队司令有贺幸作大佐担任）由特鲁克港出发，运送日本陆军一木支队登陆瓜岛。第二日抵达，岚与萩风在美军空袭中受损回航特鲁克港，阳炎留在瓜岛海域进行单舰侦查与对陆炮击；余下的第17驱逐队（浦风、谷风、浜风）参加米尔恩湾战役(Battle of Milne Bay)。

1942年8月19日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]，司令官田中赖三少将）由特鲁克港出航。田中赖三少将将燃油不足的[[阳炎]]召回补给，由江风接替阳炎的侦查工作。

1942年8月20日，日军侦察机发现有美军航母的身影。实际上是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队（[[F4F野猫|战斗机]]19架，[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]12架）的轻型护卫航母长岛(USS Long Island, AVG-1/ACV-1/CVE-1)以及护航的轻巡洋舰[[海伦娜]]。此外，近藤信竹中将率领的第二舰队于同日由特鲁克港出击。

1942年8月21日，为了确立日本海军的空优，一木支队发起对瓜岛亨德森机场的进攻，战死800余人后败退，海军陆战队战死约40人；拉包尔基地第十一航空舰队与第二十六航空战队出击寻找美军航母，但一无所获。同日，南云忠一一行离开特鲁克港，前往所罗门群岛南部。

1942年8月22日，江风突入林加泊地，与三艘美驱逐舰交战。发射鱼雷6枚，一枚命中蓝号驱逐舰(USS Blue, DD-387)舰尾，23日在曳航中自沉。

1942年8月23日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队被美军舰队一架PBY卡特琳娜水上飞机发现，[[萨拉托加]]派出攻击队但由于天气不佳并没有找到。由于日本陆基航空队一直都未取得任何战果，联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。南云忠一的第三舰队一直在南下索敌，到下午4时转为北上。

1942年8月24日0时，第二航空战队[[龙骧]]、第八战队利根、第16驱逐队（[[天津风]]、时津风）收到联合舰队司令部命令，对瓜岛发起攻击。为25日增援部队运输船队（第二水雷战队护航）所搭载的陆军登陆作战做准备。{{黑幕|<del>宇恒缠此举的实际目的是将龙骧作为诱饵，让尚未被探知的第一航空战队作为输出。</del>}} 
上午9时，美军舰队发现[[龙骧]]。 
11时30分，龙骧派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。 
11时45分，[[萨拉托加]]释放38架舰载机对[[龙骧]]发起进攻。 
12时，第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队，随后失联。 
13时，机动部队本队派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：4架舰战、18架舰爆，瑞鹤：6架舰战、9架舰爆；翔鹤飞行队长关卫少佐带队）。 
13时08分，南云机动部队本队遭到两架[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]袭击（可能来自于亨德森机场），翔鹤采取紧急规避，仅舰桥舷侧受近失弹一枚，但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中，宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机，但由于舰桥一片混乱并没有引起重视。 
13时50分，萨拉托加的攻击队发现[[龙骧]]。与此同时，萨拉托加的舰侦在龙骧以北96km处发现了南云机动部队本队，但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系，攻击队开始攻击龙骧。龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹，于18时最终沉没（具体救援情况参见词条[[龙骧]]、[[天津风]]）。 
14时，机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：3架舰战、9架舰爆，瑞鹤：6架舰战、18架舰爆；瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队）。然而南云忠一并没有向第二舰队、第二水雷战队、联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击，因此第二舰队不仅不知道敌方的位置，也不知道其他己方舰队的位置，基本就是在单独行动。也在此时，机动部队前卫比叡的舰侦回报发现美军机动部队，但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇，无功而返。 
14时28分，翔鹤的第一轮攻击梯队对企业发动攻击，命中3枚航弹、2枚近失弹。企业的好姬友维修舰女灶神在一旁维修，企业在一个小时里陆续回收自己的舰载机。这轮攻击直接损失3架舰战、17架舰爆；最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。

1942年8月25日，前往瓜岛的运输船团（金龙丸、ぼすとん丸、大福丸）及其护卫部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]；第24驱逐队凉风、海风、江风；第30驱逐队[[睦月]]、弥生；第29驱逐队矶风；第15驱逐队[[阳炎]]；哨戒艇1号、2号、34号、35号）遭受美军b-17轰炸机空袭，驱逐舰[[睦月]]、运输船金龙丸沉没，旗舰神通中破。第二水雷战队指挥官田中赖三少将认为没有飞机掩护就算登陆了瓜岛也是白白送死，因此下令剩余的舰只回航肖特兰港。

东所罗门海战结束后，为掩护瓜岛登陆作战翔鹤所属的15架零式舰战（指挥官新乡英城大尉）派遣往布卡岛(Buka Island)。

1942年9月4日，这15架舰战仅剩10架回航翔鹤。

1942年9月5日，南云机动部队抵达特鲁克港。

1942年9月10日，补给完成的翔鹤随机动部队前往所罗门海域负责警戒任务。

1942年9月23日，南云机动部队回航特鲁克港。这期间除了伊13将美军航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-7)击沉外并无其他战事。

==== 南太平洋海战 ====
1942年10月11日，瓜达尔卡纳尔岛的陆军陷入劣势，因此南云机动部队本队（第一航空战队：翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]；第七战队：[[熊野]]；第4驱逐队：[[岚]]、舞风；第16驱逐队：[[雪风]]、初风、[[天津风]]、时津风；第17驱逐队：浜风；第61驱逐队：照月）再次由特鲁克港出航，前往所罗门海域，计划于1942年10月25日发动海陆总攻。

1942年10月15日，索敌机发现四组运输船队。就在附近的翔鹤与瑞鹤派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻，将驱逐舰梅瑞迪斯(USS Meredith, DD-434)击沉。舰攻与舰爆各一架未归队，此外在着舰时一架舰攻不慎落水，机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队（21架舰爆、9架舰攻）但未发现敌舰队，遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。

1942年10月20日，第二舰队第二航空战队（司令官：角田觉治）旗舰[[飞鹰]]发生火灾，轮机故障，航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰[[隼鹰]]，飞鹰由驱逐舰[[电]]、矶波护航返回特鲁克港。

1942年10月21日，根据当前舰队状况进行评估，得出总攻实施日期延后的决定。

1942年10月26日，实施总攻。 
凌晨3时45分，南云机动部队派出13架舰攻执行二段索敌。

凌晨4时50分，翔鹤的4号舰攻回电，发现美军机动部队：“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16，航向西北”，即位于南云机动部队本部125度方向，距离210海里。随后，瑞鹤的舰攻也回电证实了索敌情报，但航母数量有所误差，日方判断美军机动部队有3艘航母。

凌晨5时30分，派出第一轮攻击梯队63架，其中翔鹤派出24架（4架舰战、21架舰攻；舰攻队由村田重治少佐带队）、瑞鹤派出29架（8架舰战、21架舰爆；舰爆队由高桥定大尉带队）、瑞凤派出10架（9架舰战、1架舰爆）。紧接着第二轮攻击队44架（9架舰战、19架舰爆、16架舰攻）进行出击准备。但就在这时，翔鹤的雷达捕捉到了敌机，导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。

6时15分，第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架（5架舰战、19架舰爆；由翔鹤飞行队长关卫少佐带队）；30分钟后，瑞鹤20架（4架舰战、16架舰攻；瑞鹤飞行队长今宿大尉带队）出击。 
发现美军舰队的情报也传达给了第二航空战队[[隼鹰]]处，第二舰队前队（[[妙高]]、[[高雄]]、[[摩耶]]、[[五十铃]]）遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一，自己则往最后报告的美军位置南下，同时电告机动部队前卫（[[比叡]]、[[雾岛]]）夜战进攻的决定。
与此同时，美军舰队发现了南云机动部队前卫，回电“发现两艘金刚级战舰、重巡一艘、驱逐舰七艘，南纬8度10分、东经163度55分，航向北，航速20节”。

上午8时，美军第10侦察队发现南云机动舰队本部。 
即刻，[[大黄蜂]](USS Hornet, CV-8)率先释放第一轮攻击梯队29架（8架[[F4F野猫|舰战]]、15架[[SBD-3无畏|舰爆]]、6架[[TBF复仇者|舰攻]]；海军中校William John "Gus" Widhelm率队）；8时10分，[[企业]]释放第二轮攻击梯队20架（8架[[F4F野猫|舰战]]、3架[[SBD-3无畏|舰爆]]、9架[[TBF复仇者|舰攻]]）；8时20分，大黄蜂释放第三轮攻击梯队26架（7架[[F4F野猫|舰战]]、9架[[SBD-3无畏|舰爆]]、10架[[TBF复仇者|舰攻]]）。合计共75架次，向相距200海里的南云机动部队进发。

8时40分，双方的攻击编队在海上相遇。[[瑞凤]]的九架舰战率先打破尴尬，攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价，换取了美方3架[[F4F野猫|舰战]]、2架[[TBF复仇者|舰攻]]，另外还有两架[[TBF复仇者|鱼雷机]]以及一架[[F4F野猫|舰战]]因遭受重创而回航企业。因此，美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。

8时50分，大黄蜂派出的第一轮攻击梯队发现南云机动部队前卫，置之不理，直接前往机动部队本队位置。 
8时52分，南云机动部队的第一轮攻击梯队也发现了航母大黄蜂，开始准备攻击；而此时企业一行上空恰好积雨云密布，并未被发现。 
8时55分，大黄蜂的雷达探测到敌机，距离35海里，遂电告37架[[F4F野猫|舰战]]准备接敌。但由于通信故障以及飞控员的失误，仅有少数的[[F4F野猫|舰战]]在日军第一轮攻击梯队进攻前抵达作战位置。 
9时09分，20架舰攻与16架舰爆开始对大黄蜂进行攻击。 
9时12分，第一枚250kg航弹命中大黄蜂飞行甲板，造成60人死亡；几分钟后，一枚242.2kg的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑，造成30人死亡；随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近，穿透三层甲板于左舷水兵食堂爆炸，对舰体破坏最大，但没有造成人员伤亡。三枚炸弹引发多处大火；舰岛前部发电机受损造成局部区域停电；三座锅炉的烟道受损，使浓烟源源不绝地吹向舰体内部。 
9时13分，第一枚鱼雷命中大黄蜂；4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏，丧失自主航行能力，舰艉舵机卡死，舰体向右舷倾斜7度。 
9时14分，大黄蜂的防空火力击伤一架投过弹的舰爆，引擎失火，随后主动撞上大黄蜂的烟囱，造成7人死亡，并点燃了一旁的航空燃油罐。 
9时20分，日方第一轮攻击梯队撤出，仅剩大黄蜂瘫痪在海面上。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Santa_Cruz_damage_2.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Shokaku_Santa_Cruz_damage_2.jpg|宽度=400|说明=翔鹤受损处，位于右舷飞行甲板下的机库}}
回到南云机动部队本部，瑞凤的三架直卫掩护零战冲上去将8架[[F4F野猫|舰战]]与攻击队分离开，剩下的攻击队由翔鹤与瑞鹤各10架直卫零战、以及自身防空火力负责。在投弹之前，直卫机击落2架[[SBD-3无畏|舰爆]]，其中包括William座机；一架[[SBD-3无畏|舰爆]]并没有跟上大部队，从而错失了翔鹤的踪迹，转而向一旁的驱逐舰照月（秋月型二番舰）投弹。 
9时27分，11架[[SBD-3无畏|舰爆]]进入投弹位置，对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹，一枚命中右舷后部，三枚命中于左舷飞行甲板后部，高射炮损失较为严重，机要部分并没有遭受任何损失，但同时也失去了舰载机起降的能力，第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤与隼鹰。由于事先已经做好了被炸的准备，以及烟囱冷却系统效果良好，可以说把损失尽可能的控制到了最小。 
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命，以右满舵做规避，成功规避4枚航弹。要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上，违抗命令是很严重的过失，但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误，航海长在之后也没有受到问责。塚本朋一郎中佐后来回忆道：''「艦長の命令だからといって、ミスミス悪いことと知りながら盲従していたら、おそらく全弾命中して『翔鶴』の運命は終わりであったろうと思う」''“虽说是舰长的命令，但明知道是错的却还是盲从的话，恐怕翔鹤全弹命中后命数也就到此为止了”。

另外，美军首轮攻击队的6架[[TBF复仇者]]并没有找到翔鹤，在回航的路上正好碰上了第八战队旗舰航空巡洋舰利根，便投下了所有的鱼雷，但一枚都没命中。

来自企业的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队，因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰铃谷发起进攻，但并没有造成任何损失；大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻，命中2枚1000磅（450kg）航弹，筑摩中破，由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克港进行维修。

10时，大黄蜂的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰[[北安普顿]]曾试图曳航大黄蜂，但以失败告终。19时20分最终只得让驱逐舰雷击处分，但驱逐舰雷击命中左舷，刚好平衡了先前的进水；21时20分，第10驱逐队秋云、卷云赶到大黄蜂处，尝试曳航失败后雷击处分。

下午5时，南云指挥部乘坐驱逐舰岚离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵，追击大破的美军舰队，让机动部队的其他舰只趁机再次进攻，美其名曰“{{注音|有馬|馬鹿}}の特攻精神”{{黑幕|<del>简直就是粪提思想</del>，你游“被害担当”技能大概也是这种<del>陆军马鹿弟弟行为</del>的产物}}；被第三舰队参谋长草鹿龙之介少将驳斥：''「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」''“飞行甲板大破的空母能战斗吗？”。

此战，翔鹤舰上战死144人，航空队损失54人，这其中包含两轮攻击队领队，村田重治少佐与关卫少佐。中破的翔鹤与[[瑞凤]]在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克港。

1942年10月28日，联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问；次日获赠昭和天皇对南太平洋海战战果的勅语。

==== 每況日下 ====
南太平洋海战中受损的航空母舰级2艘（翔鹤，[[瑞凤]]）、重巡洋舰级2艘（[[熊野]]，筑摩）在8艘驱逐舰（[[岚]]，野分，[[秋月]]，秋云，浦风，谷风，矶风，浜风）的护卫下回到日本本土进行修理，11月6日至7日回到各自的船籍所属地。

翔鹤在抵达横须贺港后立即着手开始修理，同时在本土训练的航空队也陆续到舰以补充作战损失。这期间时任日本首相东条英机到舰视察；日本海军也始终奋战在一线的翔鹤与[[瑞鹤]]三次授予战功奖励。 
同时，海军内部也由这两次作战中翔鹤与[[瑞鹤]]的受击差异颇为感慨，“幸运舰瑞鹤”的称呼也就不胫而走；瑞鹤的乘员也会对翔鹤说出''「実に運の悪い艦だ」''“真是艘运气很差的舰艇”这样的<del>粗鄙之语</del>。而前任翔鹤运用长福地周夫对此则有不同的看法，他认为从海军军人的角度考虑，瑞鹤躲藏起来不能作战也是一种不幸{{黑幕|（尽管也不是出于瑞鹤本意）}}，这么来看翔鹤则是被武运眷顾的幸运之舰；''「敵が攻めて来ているのに隠れていて、しかも、僚艦が攻撃されているのに知らん顔をして戦わなかった『瑞鶴』を、単に運がよかったとばかりは思わない，珊瑚海海戦の時も、「瑞鶴は隠れていて無事で、まことに幸運でした」と報告したら山本長官は喜んだだろうか、と指摘している。」''“敌舰进攻却躲藏起来不迎敌，而且明明作为僚舰，旗舰被攻击而自己却装作不知，我并不认为这仅仅是运气好而已，珊瑚海海战的时候，如果战报上写着‘瑞鹤隐蔽好而平安无事，实在是幸运呢’这样的话，那么山本长官也会高兴吗？”

1942年11月11日，第三舰队司令由南云忠一中将变更为小泽治三郎中将。

1942年11月23日，第三舰队参谋长由草鹿龙之介少将变更为山田定义少将。

1943年2月12日，[[隼鹰]]舰长冈田为次大佐转任翔鹤舰长。

1943年2月16日，原翔鹤舰长有马正文大佐转任海军航空本部教育部长。

1943年3月20日，翔鹤与轻型航空母舰龙凤（1942年12月中旬被雷击，刚修理完成）在驱逐舰浜风、[[响]]、涟、波风的陪同下在西部内海巡游。

1943年6月30日，美军进攻新乔治亚群岛。

1943年7月8日，第三舰队司令小泽治三郎中将率领四艘空母（翔鹤，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]，冲鹰）、水上飞机母舰日进、三艘重巡洋舰（利根，筑摩，[[最上]]）、两艘轻巡洋舰（[[大淀]]，阿贺野）、驱逐舰（第4驱逐队：[[岚]]，萩风；第17驱逐队：矶风；第61驱逐队：[[凉月]]、[[初月]]；第二水雷战队直属：玉波）由吴港出航。

1943年11月1日，与东南方面舰队司令兼第十一航空舰队司令长官草鹿任一中将的陆基航空队共同行动，执行「ろ」号作战。第二日，布干维尔岛航空战(Bougainville Campaign)爆发，第一航空战队所属航空队一部分转降陆基机场，第一航空战队并未与美军直接交手。

1943年11月8日，为了对位于布干维尔岛(Bougainville Island)附近海域的美军舰队发起进攻，陆基航空队的31架零战先行出发，随后第一航空战队所属航空队由陆基起飞26架舰爆、40架舰战（瑞鹤10架、翔鹤15架、瑞凤15架）。

1943年11月11日，翔鹤、[[高雄]]、[[爱宕]]在驱逐舰[[岛风]]、玉波护航下返回日本本土。

1943年11月15日，抵达横须贺港。

1943年11月17日，轻巡洋舰阿贺野（11月12日在拉包尔空袭中被潜艇巫喙鲈(USS Scamp, SS-277)雷击大破）舰长松原博大佐转任翔鹤舰长。

1943年11月26日，翔鹤、[[岛风]]、玉波出航，前往特鲁克港。

1943年12月1日，与先前汇合的轻型空母千岁、[[秋月]]、谷风一同抵达特鲁克港。

1943年12月6日，第三舰队旗舰变更为[[大淀]]。

1943年12月7日，第三舰队参谋由山田定义少将变更为古村启藏（武藏舰长）。

1943年12月10日，收到由特鲁克港回航本土的指令。

1943年12月12日，大和、翔鹤、山云、秋云、风云、谷风回航（[[瑞鹤]]早前已返航），17日抵达吴港。

==== 马里亚纳航母对决 ====
至1944年，美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年1月17日，翔鹤、秋云、风云由横须贺港出航，在西部内海巡游。

1944年2月6日，翔鹤、[[瑞鹤]]、筑摩、矢矧、[[初月]]、若月、秋云、风云、朝云由日本本土出航，前往新加坡林加泊地（今属马来西亚）。抵港后翔鹤二舰与第十战队的舰只一同训练。

1944年3月1日，日本海军重新组建第一机动舰队，司令长官小泽治三郎中将、参谋长古村启藏少将；第一航空战队翔鹤、瑞鹤，旗舰翔鹤；第三航空战队千岁、千代田、[[瑞凤]]，指挥官大林末雄少将（曾任第五十一航空战队司令）。

1944年3月10日，新锐装甲空母[[大凤]]编入第一航空战队。

1944年3月28日，大凤在驱逐舰[[初月]]、若月的护航下出击。（此部分详见词条[[大凤]]）

1944年3月31日，海军乙事件。联合舰队司令长官古贺峰一海军大将座机（二式大艇）被美军击落，日本海军极密文件「あ」号作战计划书被美军掌握；更重要的是，文件泄密日本海军并不知情。此后近一个月，美军都在为此做着周密的部署。

1944年4月15日，小泽治三郎中将变更旗舰为[[大凤]]。

1944年4月24日，联合舰队参谋部拟定最终作战部署。

1944年5月3日，联合舰队司令长官丰田副武大将发出执行「あ」号作战指令。

1944年5月16日，第一航空战队离港，前往距离预定战场附近的塔威塔威泊地(Tawi-Tawi)。虽然预定于塔威塔威港完成新锐装甲航母[[大凤]]与一航战各舰之间的磨合，但也考虑到美军潜艇肯定已经埋伏在塔威塔威附近海域，因此特意派出本就所剩无几的驱逐舰进行反潜，然而却被美军潜艇反杀。

1944年6月6日，驱逐舰水无月被鲻鱼号(USS Harder,SS-257)击沉。

1944年6月7日，驱逐舰早波被鲻鱼号(USS Harder,SS-257)击沉。

1944年6月8日，驱逐舰风云被鱈鱼号(USS Hake, SS/AGSS-256)击沉。

1944年6月9日，驱逐舰谷风被鲻鱼号(USS Harder,SS-257)击沉。

1944年6月19日，马里亚纳海战。（详细索敌记录请移步至词条[[大凤]]） 
7时45分至8时02分，一航战派出第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机。

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为「七ィ」的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相距本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被一旁的战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的：
*关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘“高雄型重巡”（实际上应该是重巡洋舰[[羽黑]]与轻巡洋舰矢矧），一艘驱逐舰（浦风）位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能品尝到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fighter_plane_contrails_in_the_sky.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Fighter_plane_contrails_in_the_sky.jpg|宽度=400|说明=世界名画《马里亚纳猎火鸡》，摄于美军轻巡洋舰伯明翰}}
反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17)：11时01分，两架[[彗星]]依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母黄蜂(USS Wasp,CV-18)：10时54分，一架[[彗星]]在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰[[印第安纳]](USS Indiana,BB-58)：10时52分，一架[[天山]]接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时01分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。

1945年8月31日，除籍。

==游戏数据相关==
===台词解析===
白天2——“'''不知火总喜欢说一些老气横秋的话呢~真是可靠又可爱的孩子。'''”
:不知火曾担当过一段时间的翔鹤的护航舰。

改后白天3——“'''用厚实的钢材铸成飞行甲板，这个主意实在是太棒了。不过是我的话，即使甲板得到了最好的防护，似乎还是会被打中其他的地方而丧失战力…不知为何，脑海中总是会想到这个……'''”
:翔鹤所说的即是所谓“装甲航母”的定义，亦即一种为飞行甲板铺设装甲（也就是装甲飞行甲板armored flight deck）以保护机库和飞行甲板（当然这样做也能保护动力舱与弹药库）的航母，在二战时期，日本真正称得上是装甲航母的仅有大凤和信浓两艘，而且……仿佛诅咒一般，被冠以装甲航母这一舰种的这两艘舰，均在其出战不久就因潜艇的攻击而沉没，可谓不幸之极，新出厂的舰尚且如此，原本就被认为是“不幸舰”的翔鹤如果被改造成装母的话，她的运气又会怎样呢？
===改造前===
日系航母的一位，继承了日系航母中偏低的回避和运气，优点是非常平均的搭载格子分布，在改前的航母中占有一席之地，目前已经开放建造，而且概率不低。{{黑幕|截止到2017年3月9日魔盒统计建造数据里面翔鹤的平均出率是1.55%左右。当然也有建出了五六个瑞鹤却没有翔鹤的异端。}}

===改造后===
在改造以后，翔鹤的面板数据一跃成为一线水平。45的火力保证比其他40火力的主流航母在开幕的时候能多放飞一架飞机提高输出，本身24/24/24/15的搭载也非常平衡而且实用，在防守面板上面目前和战巡底子的太太小姨子相比只是装甲低了9点而闪避高了太太小姨子4点{{黑幕|因为舰种不同的原因，和大凤比较面板没多少意义}}，使得翔鹤改在赤城航母队或者3CV4CV的时候拥有较高出场率。

<del>
不幸的是，这么一个优秀的面板并没有一个优秀的技能来加分。拥有的技能“被害担当”是一个航母版欧根的技能，但是将触发概率下降到了20%并且范围扩大到了航母。然而这个技能效果其实并不怎么样，本身的防守端属性不如欧根，所以80%的减伤看上去也是收效甚微{{黑幕|然而有一些异端带了4个大钢板给翔鹤}}，而且因为挡枪效果无法被miss，使得很有可能让翔鹤该挡的时候不挡，不该挡的时候瞎{{黑幕|几把}}挡，而且挡着挡着就中破了，平白无故增加了很多不必要的损失。因此在推图的时候，很有可能会碰见这样一幕：
</del>

<del>翔鹤：我来保护你们！（中破）</del>

<del>太太小姨子：你挡个屁！我们有戒指，可以自己躲过去的好吗……</del>

<del>{{黑幕|很多提督表示后悔给翔鹤开了技能}}</del>

<del>不过如此不幸的翔鹤摊上了这么一个名副其实的技能，也算是真正的“被害担当”了吧。</del>

以上都是过去式了。在4.28更新的3.0.0版本中，翔鹤的概率上调到了25%，而且挡枪的80%减伤也已经实装了，挡枪的最大伤害为11。{{黑幕|翔鹤被揍到中破保护线的伤害是54，减免80%之后是10.8，所以最大伤害为11。}}2017年的“决战无畏之海”E7，奇袭航空队邪教在面对120级磕了药的高达244火力的腓特烈大帝在炮击战必定被ban掉一个输出位的时候，这时候英勇的翔鹤如果在被保护对象出手前触发了技能，那么就会因为少ban掉一个输出位从而大幅增加S胜的几率。{{黑幕|然而非洲人要么就是出手完了才挡枪还没有呆猴buff；要么就是已经中破了来“马后炮”；要么就是还没挡枪就已经大破了。总之非洲人，永远都是事与愿违。}}

因此翔鹤作为一个带有功能类技能的航母系单位，上场时机已经很明显了：就是和数量较多的航母一起编队在高难度图当中起到防ban炮击战输出位的作用。而且本身72耐久拥有中破保护，就算ban掉了输出能力也不会一下子就ban掉挡枪的能力，能更稳定的发挥挡枪技能。不过日常的图如果难度不大就不要上了，因为挡枪技能一旦触发就意味着不可能SS胜了，想要SS胜捞船请选择[[瑞鹤|她的妹妹]]。

===隔壁太太===
在隔壁舰C中翔鹤有“太太”这一别称，但因为在舰R中太太这一称号已经被美国航母[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]使用，因此很多人便将翔鹤称作“隔壁太太”。

同时也作为地狱群岛攻略作战E4最终阵容{{黑幕|在僚舰位置作为被害担当替瑞鹤吸收伤害}}。

===获得台词和简介乌龙事件===
春节活动前半段刚刚实装的翔鹤获得台词和图鉴简介显示的都是[[瑞鹤|瑞鹤]]的内容，而瑞鹤那边正好相反{{黑幕|官方的锅}}
3月2日晚上官方通过在线更新修复了这个bug<del>但是之前获得双鹤的提督无缘看见正确的获得画面了</del>{{黑幕|官方同时顺手把[[波特|波特]]的火力削掉15}}

=== 修改立绘 ===

因为最初的立绘配色为很大一部分人不喜{{黑幕|甚至因为配色和画风将两姐妹称为QQ秀}}，所以在1.2.9版中修改了翔鹤瑞鹤俩姐妹的立绘。{{黑幕|大家来找茬～}}

推测另一个原因和瑞鹤一样是将初期立绘作为改后立绘。{{黑幕|然而改造立绘也不是初期的。}}

{{总索引|旧日本帝国海军}}

==相关链接==
萌娘百科：[[zhmoe:战舰少女:{{PAGENAME}}|战舰少女:{{PAGENAME}}]]
<references/>

用户:筒隱月子

2019-07-04T08:10:50Z

筒隱月子：初稿改一

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大四生产实习…的休假中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中；另外，明日方舟真好玩.jpg。<del>什么？你问为啥要写在这里？因为舟游带个“舟”字嘛，所以也属于船（暴论）</del>

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成95%：文字部分初稿終止，待修繕排版與查錯後擇日正式提交。
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，已完成
* [[信浓]]，已完成

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，待修，口頭接鍋，作為下一個第一優先級待補全
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交状态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整见证太平洋战场上除中途岛海战外所有的航母对决，同时也代表了旧日本帝国海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利（大论战简述详见词条[[赤城]]）。而日本海军高层<del>（主要还是联合舰队司令山本五十六对“航空主兵派”的暗中支持，但他本人不知为何在这场论战上态度过于软弱，不然也就不是这个局面了）</del>同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，丸三计划的三、四号舰划分为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（日后她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想<del>（手动@[[苏赫巴托尔]]）</del>。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师——英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机，当然事实上也的确做到了。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。

舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元。对于这型“不受待见的理想型空母”，IJN内部颇具争议。但事实正如开头所述，IJN在不被看好的翔鹤型两舰身上所做的投资，无疑是花得最值当的一笔资金。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=300|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在高航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，从而起到些许航速与航程的提升；另外球鼻艏可以对水下探测设备（声呐等）提供一定的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
==== 诞生 ====
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”，取意翱翔天际之鹤鸟。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。翔鹤在伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸{{黑幕|官方场限周边}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片。当日狂风暴雨，似不祥之兆，如同印证了翔鹤不幸的一生}}
1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

==== 偷袭珍珠港 ====
1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

''(详细的袭击过程请移步至词条[[赤城]]、[[加贺]]，此处不再赘述)''

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

==== 印度洋空袭 ====
1941年12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月24日，抵达吴港。

1942年1月5日，由日本本土出航。

1942年1月17日，抵达泊地。

1942年1月20日，一、五航战空袭拉包尔。空袭结束后与主队分离，前往巴布新几内亚。

1942年1月21日，特别空袭队（[[瑞鹤]]、翔鶴、筑摩、[[不知火]]、[[阳炎]]、霞、霰）空袭巴布新几内亚东部据点。

1942年1月29日，翔鶴、[[阳炎]]、滨风由特鲁克港出发，回航日本本土。

1942年2月3日，抵达横须贺港。

1942年3月7日，翔鹤由横须贺港出航。前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，向东进发，却并未接敌。

1942年3月16日，返回横须贺港；次日出航。

1942年3月24日，抵达大林湾，与南云机动部队汇合。

1942年3月27日，由大林湾出航进入印度洋。

1942年4月5日，空袭斯里兰卡科伦坡港（Port of Colombo），损失一架舰爆。

1942年4月9日，翔鹤、[[瑞鹤]]联合攻击刚出港不久的轻母[[竞技神]](HMS Hermes, 95)。翔鹤派出18架舰爆，航弹命中13发。竞技神在命中37发航弹后沉没。

1942年4月10日，秋云、胧从第五航空战队中除名。

1942年4月12日，第五航空战队、第五战队、第27驱逐队编为南洋舰队。

1942年4月14日，第五航空战队与驱逐舰秋云、萩风、舞风起航前往台湾马公。

1942年4月18日，抵达马公；第27驱逐舰[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮纳入第五航空战队指挥。

==== 珊瑚海海战 ====
1942年4月19日，完成补给的第五航空战队与第27驱逐队出港北上。

1942年4月25日，抵达特鲁克。

日方MO攻略部队由志摩清英海军少将率队，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，为其护航的是第六战队，指挥官五藤存知海军少将，麾下一艘轻型航空母舰祥凤、四艘重巡（青叶，衣笠，加古，古鹰）、一艘驱逐舰涟；第五航空战队（旗舰瑞鶴，指挥官原忠一海军少将）、第五战队（[[妙高]]，[[羽黑]]）、第7驱逐队、第27驱逐队、油槽船东邦丸组成MO机动部队，指挥官高木武雄海军少将。 
美方TF17特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥，根据先前破译的电报伏击于珊瑚海海域。

===== 前期作战 =====
1942年5月1日，MO机动部队（旗舰[[妙高]]，[[羽黑]]、翔鹤、[[瑞鹤]]、[[白露]]、有明、夕暮、[[时雨]]）起航，前往瓜岛以南的珊瑚海，为攻略部队提供航空支援，消灭莫尔兹比港的航空力量，顺带向拉包尔运输9架零战。

1942年5月3日，因海况恶劣，舰战被迫返回航母，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误MO作战计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。

1942年5月5日，MO机动部队穿过所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机并没有发现。

1942年5月7日上午，翔鹤的侦察机侦查员因胃痛无法出击，由预备侦查员上机侦查。
7时22分，舰侦回报在182度发现美军舰艇。 
7时45分，发回电文确认为“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上是误将美运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)识别为美军航母。 
8时02分，MO机动部队释放78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）。 
8时20分，MO攻略部队护航编队[[古鹰]]的水侦在完全相反的位置发现美军航母，遂回报给拉包尔总部训练巡洋舰鹿岛上的MO作战海上指挥官、第四舰队司令井上成美海军中将；10分钟后，[[青叶]]的水侦确认这次目击报告。井上成美将此情报传达给高木武雄，两份截然相反的情报让高木武雄和原忠一感到不解，随后两人得出美军航母分头行动的结论，依旧决定优先消灭初次确认的“航母编队”，同时将全舰队航向修改为西北，以靠近古鹰所报告的位置。 
9时15分，五航战的攻击队抵达翔鹤侦察机所报告的位置，发现运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)和驱逐舰{{注音|西姆斯|{{黑幕|<del>游戏人生号</del>}}}}(USS Sims,DD-409)后对其置之不理，在附近徒劳的搜索完全不存在的美军航母编队。 
10时整，翔鹤的侦察机终于意识到自己把运输舰误识别为航母。 
10时35分，回电“我们把运输舰误认成航母”。此时MO机动部队陷入恐慌，高木武雄意识到问题的严重性：美军航母编队实际上正处于机动部队与攻略部队之间，攻略部队此时的处境十分危急。遂即下令攻击运输舰尼欧肖与驱逐舰西姆斯，然后尽快回航。 
11时15分，舰战与舰攻抛弃掉弹药直接回航，38架九九式舰爆则围攻这两艘不幸的舰船。4架舰爆向驱逐舰西姆斯发起进攻，其余则扑向运输舰尼欧肖。西姆斯命中3发炸弹后当场沉没，舰上192名成员仅存活14人；尼欧肖命中7发炸弹，翔鹤所属的一架舰爆被高射炮击落后撞在运输舰上，运输舰大破，失去航行能力，慢慢沉没于方位16°25’S，157°31’E。 
另外，先前提到的翔鹤侦察机因“机位丧失”未能返回舰上，坠毁在了Indispensable礁。次日被巡航的驱逐舰有明救起。

而另一边，美军舰队于10时40分发现MO攻略部队护航舰队（[[青叶]]、[[衣笠]]、[[古鹰]]、[[加古]]、[[祥凤]]、涟）；[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)与[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)11时开始对祥凤发起进攻，11时35分祥凤沉没于方位10°29′S，152°55′E。第六战队指挥官五藤存知海军少将认为还会遭到更多空袭，于是将余下的MO攻略部队护航舰队向北撤离；14时派出驱逐舰涟营救祥凤幸存者，祥凤834名乘员仅203名幸存者。 
井上成美中将在得知祥凤被击沉后，命令攻略部队向北撤退，同时电令高木武雄消灭美军航母编队。此时MO机动部队位于美特混舰队TF17以东225海里（417km）；攻略部队护航舰队在北撤途中遭到8架B-17空袭，但并没有损失。

15时15分，在收回了先前攻击的舰爆后（两架在着舰时坠毁），全舰队在五航战司令长官原忠一少将的授意下向西进发，''「本当の米軍機動部隊の位置」''“前往美机动部队真正之所在。” 
16时15分，原忠一少将打算趁着夜色发动奇袭，筛选出精英飞行员组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520km）。因为是奇袭，因此并没有准备舰战。 
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370km）时，被尚在暴风雨中的TF17舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到TF17舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。 
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。 
18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。 
19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军航母附近，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为TF17舰队护航的驱逐舰对其开火了才离开。 
20时，MO机动部队与TF17舰队相距100海里（190km）。高木武雄下令打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成。

小结1942年5月7日的作战。 
MO机动部队方面在经历了一连串的舰载机损失后还有96架舰载机（38架舰战、33架舰爆、25架舰攻）可以投入次日的战斗；而美国海军TF17舰队则剩余117架舰载机可用（31架战斗机、65架[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]、21架[[TBD蹂躏者|鱼雷机]]），另外弗莱彻失去了他仅有的一艘油船。 
1972年美国海军中将H. S. Duckworth在阅读了日军的战斗记录后，如此评论到：“1942年5月7日的珊瑚海地区，毫无疑问是世界历史上最为令人无所适从的战斗区域。”而第五航空战队指挥官原忠一后来对山本五十六的参谋、《战藻录》作者宇恒缠抱怨道，5月7日当天厄运连连，使他心灰意冷，打算退出海军。

===== 总攻 =====
1942年5月8日，人类历史上第一次真正意义上的超视距航母对决——珊瑚海海战正式拉开序幕。{{黑幕|珊瑚海只有一位太太！}}

凌晨6时，翔鹤派出舰侦（机长：菅野兼蔵飞行兵曹长，操纵员：后藤继男一等飞行兵曹，电信员：岸田清次郎一等飞行兵曹长）开始索敌。该机在后来抱着燃油耗尽的觉悟引导攻击队完成攻击，未能返航。后被联合舰队司令长官山本五十六追授二階級特進・金鵄勋章。还派出七架舰攻对南边140–230°方向、距离250海里（460千米）以内的范围进行搜索；同时图拉吉出动了三架九七式飞行艇、拉包尔也出动四架一式陆攻协助搜索。当日的能见度相对较差，仅有2-15海里，这是因为昨日白天对美军作战帮助很大的云团乘着夜间的暖锋向东北移动，此时正笼罩于MO机动部队上空。 
清晨7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、[[瑞鹤]]），重巡四艘（第五战队[[妙高]]、[[羽黑]]；第六战队[[衣笠]]、[[古鹰]]），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮、曙；第27驱逐队[[时雨]]、[[白露]]、夕暮）。

8时20分，一架隶属于列克星敦，6时35分起飞、向北200海里的轰炸机（驾驶员：Joseph G. Smith）透过云层间隙发现MO机动部队。但该机误报了MO机动部队的位置，相比实际位置向南偏移了45海里。

8时22分，翔鹤的舰侦也发现了TF17舰队。舰侦的电报被TF17舰队的无线电侦听员探知，TF17舰队指挥官弗莱彻由此得知自己已经被发现。此时，双方相距210海里。

9时15分，翔鹤飞行队长高桥赫一海军少佐指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鶴：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻）。而与此同时，约克城也派出6架舰战、24架舰爆、9架舰攻；10分钟后，列克星敦也放出了自己的舰载机（9架舰战、15架舰爆、12架舰攻）。 
双方的航母都转向对方，全速前进，以减少己方飞机返航时的飞行距离。但高木武雄此举在无意中让他进入了[[TBD蹂躏者|美军鱼雷机]]的攻击半径之内；若朝反方向航行，这些鱼雷机很可能要被迫返航，从而无法参加战斗。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_attacked_in_Coral_sea.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Shokaku_attacked_in_Coral_sea.jpg|宽度=350|说明=正在做紧急规避的翔鹤与约克城的舰爆造成的近失弹，由美军拍摄}}
10时32分，约克城的[[SBD-3无畏|SBD俯冲轰炸机]]抵达MO机动部队所在地，但并没有立即发起进攻，而是等待较慢的[[TBD蹂躏者]]以共同作战。此时的MO机动部队由16架舰战防卫。

10时57分，约克城的舰载机开始向翔鹤发起进攻，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐提高航速进行紧急规避但仍然被命中两枚1000磅（450kg）炸弹，所有TBD鱼雷机所投下的鱼雷全部未命中；两架SBD俯冲轰炸机以及两架零战被击落。第一枚炸弹命中翔鹤舰艏左舷的前甲板，导致主锚以及前升降机故障，飞行甲板受损；第二发命中飞行甲板右舷后部的内火艇甲板，导致小艇起火。 
规避如此数量的攻击到底有多刺激呢？我们援引几位当事人的回忆： 
''「艦は三十ノットの速力で猛進している」''“舰船以30节的速度全力推进。”——《翔鶴海戦記》翔鹤运用长福地周夫少佐 
''「これは偏に航海長塚本朋一郎中佐による操艦の賜物と評判高い。最大戦速34.5ノットで取舵一杯、面舵一杯にして爆弾・魚雷を避けたと云う。」''“这恰好是航海长塚本朋一郎中佐操舰技术的最好体现，拜他所赐，以最高航速35.4节左满舵、右满舵避开了炸弹与鱼雷。”——《軍医官日記》翔鹤军医官渡辺直寛中尉 
''「たえず変針する三〇ノット以上の全力航行での振動の凄まじさは、爆弾の直撃以上」''“连续不断的30节以上全力航行所产生震动的可怕程度，超过了炸弹的直接袭击。”——翔鹤舰爆整备兵西村敏胜海军一等兵曹

11时05分，MO机动部队首轮攻击梯队发现TF17舰队，并于11时13分开始发起进攻；翔鹤队主要负责列克星敦(USS Lexington, CV-2)，瑞鶴队主要负责约克城(USS Yorktown, CV-5)。列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦发起进攻。

11时10分，列克星敦所属VS-2中队轰炸机随即对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}
11时18分，列克星敦的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中一发1000磅（450kg）炸弹，造成八发近失弹。{{黑幕|美方记录中多次提及有三发鱼雷命中，但貌似都是一面之词，因此本文未采信}}。 
这发炸弹是伤亡数激增的关键：位于舰桥后部的信号桅与防空炮台之间，舰桥勤务兵和附近的防空炮手是伤亡的主要组成。这三枚炸弹共计造成109人死亡，114人受重伤；飞行甲板损毁较为严重，已无力再执行任务。姊妹舰瑞鶴看见姊姊桅杆上升起火柱、被黑烟包裹的舰桥，以瑞鶴舰上观察员的说法：给人一种翔鹤被击沉的错觉。由于核心部分并没有遭受损失，因此翔鹤依旧能够发挥全部的航速。舰长城岛高次大佐请求撤退，得到了高木武雄的批准，与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）、驱逐舰夕暮、潮一起迅速脱离战场。{{黑幕|据驱逐舰潮的通信兵大高勇治的证言，受损后的翔鹤甚至发挥出了海试时都没能达到的40节以上的航速……<del>求生欲极强啊…此事权当逸话，若此言属实，大概已经刷新了大型舰只的航速记录</del>}}。

11时20分，两枚鱼雷命中列克星敦右舷。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏，且在第一时间并没有被发现；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧位置，造成大量进水，舰体向左舷倾斜了6-7度；同时由于左舷主水管被命中，致使前部三台锅炉的水压降低，锅炉被迫停机，使得其航速下降至24.5节。 
四分钟后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。舰爆队由14000英尺高度向下俯冲，两枚炸弹命中列克星敦，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。{{黑幕|不愧是二位太太，连被攻击的时间都基本一致。}} 
另一边，瑞鶴的攻击队11时27分对[[约克城]]发起进攻。一枚250kg炸弹命中约克城中部，成功穿过4层甲板，直接大破约克城，66人伤亡；同时造成约12枚近失弹，对约克城水线以下舰体造成不同程度的损伤，三座锅炉因回火而被迫停机，30分钟后重新启动。

12时，双方的攻击梯队在回航过程中擦肩而过，又引发多次交火，MO机动部队损失三架舰攻、一架舰爆、一架舰战；美方则损失三架舰爆以及三架舰战。

此轮攻击导致[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)被击沉（因损管未及时发现燃油泄漏，12时47分首次爆炸，14时42分二次爆炸，15时25分三次爆炸；17时07分弃舰，19时15分雷击处分）、[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)大破；翔鹤因战损15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人；在回收舰载机时由于各种原因又损失了一架舰战、五架舰爆以及一架舰攻（[[古鹰]]、勝泳丸负责救助飞行员），着舰后又有三架舰战、五架舰攻以及四架舰爆因无法修复而直接抛弃。

14时30分，第五航空战队司令原忠一向高木武雄汇报，仅剩24架舰战、8架舰爆、4架舰攻可用。高木武雄相信自己已经成功击沉了两艘航母，但飞机损失严重，加之燃油剩余不足一半，而驱逐舰燃料更是只有不到1/4，已然无力再为攻略部队提供航空支援。

==== 补给与入渠 ====
1942年5月9日，井上成美在接到战报后下令攻略部队返回拉包尔，其他的麾下舰队在东所罗门群岛集合，准备发起RY作战；翔鹤回航日本本土修理。

1942年5月10日，翔鹤、夕暮、涟经特鲁克港回航日本本土。航行中，与负责菲律宾方面作战的第15驱逐队（[[黑潮]]、亲潮、早潮）汇合，协同护航翔鹤。

1942年5月14日，第五航空战队MO作战的损失统计发回海军本部，联合舰队司令山本五十六明白，以这样的飞行员与舰载机损失，原定参加中途岛作战的的第五航空战队已经难以在不补充舰载机的状况下继续作战。此外，亲眼近距离（约9100米）看到自己姊姊大破的[[瑞鹤|瑞鶴]]大受打击，一部分舰员对参加中途岛作战也有些动摇。

1942年5月17日，翔鹤一行抵达吴港。维修翔鹤预计需要花费三个月，原本翔鹤船籍归属横须贺镇守府，但是属于她的船坞正用来改造潜水母舰大鲸（即轻型航母龙凤），只得在吴港入渠了。由于主锚故障，只得先将翔鹤绑在浮标上{{黑幕|捆绑Play素材+1</del>}}。翔鹤在入渠期间加装了21号电探。 
这是吴港维修的第一艘大破的大型舰只，因此前来参观者络绎不绝。联合舰队司令长官山本五十六也到访视察，舰长城岛高次大佐对受损表示歉意，内定的下任舰长有马正文大佐则对翔鹤所取得的战果大加赞赏。

1942年5月25日，有马正文大佐到任翔鹤舰长。上任舰长城岛高次晋升海军少将，并于6月20日到任第十一航空战队司令；马里亚纳海战时就任第二航空战队司令。

1942年5月26日，山本五十六让翔鹤运用长福地周夫少佐就“空母被航弹命中时如何应对”在联合舰队总旗舰大和上发表讲话，福地周夫指出，舰载机机库是灭火成功的关键要素。<del>然而与会的南云忠一显然没有认真听讲，在后来的中途岛作战中犯的错误如出一辙……</del>此外，翔鹤舰员用舰内涂料所绘制的''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''被联合舰队司令部参谋收藏于大和舰内；运用长福地周夫还将翔鹤受损的飞行甲板切下一部分，南云忠一中将在其上挥墨''『勇躍翔破珊瑚海　翔鶴艦上凱歌高　忠一誌』''。 
值得一提的是那幅''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''：福地周夫在1943年1月6日转任陆奥运用长一职，不知用了什么手段把画从大和舰上搞了出来；1943年2月26日，福地周夫因误判被解除陆奥运用长一职，幸运的躲过了1943年6月8日的那场迷之三号炮塔爆炸；1943年6月15日，福地周夫被任命为海军兵学校教官，在与时任海军兵学校校长井上成美（前文的第四舰队司令）以及霞ヶ浦航空队司令官原忠一（前文的第五航空战队司令）会谈时福地周夫将画以及南云中将的墨宝全带了过去，被陈列在校长室；1945年5月，福地周夫任舞鹤镇守府副官，将画捐献给教育参考馆；日本投降后，教育参考馆馆长姉崎岩蔵不忍将画交给美帝，便与海军兵学校校长栗田健男中将商谈，栗田健男闭目思考片刻后，说出''「敵手に汚されるのは余りに無念」''“被敌手玷污实在是太遗憾了”，随后示意焚烧；但姉崎岩蔵觉得焚烧更为遗憾，将各种图纸资料分门别类后，把画委托严岛神社保管，将剩下的烧毁了。

1942年6月5日至6月7日，中途岛海战。代表着旧日本海军荣耀的第一航空战队、第二航空战队双双覆没。作为当下仅存的正航，翔鹤与瑞鹤担负起了IJN航空舰队核心力量的重担。

1942年7月14日，第五航空战队解散，翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]重新编成第一航空战队；[[龙骧]]、[[隼鹰]]、[[飞鹰]]重新编成为第二航空战队（司令官角田觉治少将）；第一航空战队与第二航空战队编入第三舰队（司令官南云忠一中将，参谋长草鹿龙之介少将）。原第五航空战队司令原忠一少将转任第八战队司令（航空巡洋舰利根、筑摩）。

1942年7月20日，南云忠一把第三舰队旗舰变更为翔鹤。翔鹤作为IJN重组机动部队的核心，被称为''「日本海軍最上の艦」''。同时，翔鹤的航空队也迎来原赤城舰攻队队长村田重治少佐（被誉为“雷击之神”，词条[[赤城]]中亦有所提及）等人到任。

==== 东所罗门海战（第二次所罗门海战） ====
1942年8月14日，南云忠一率领本队：第一航空战队（翔鹤，[[瑞鹤]]）与第二航空战队（[[龙骧]]）、第10驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）、第16驱逐队（[[天津风]]，时津风，初风），前卫部队（指挥官阿布弘毅少将）：第十一战队（[[比叡]]，[[雾岛]]）、第七战队（[[熊野]]，[[铃谷]]）、第八战队（利根，筑摩）、第十战队（长良）、第19驱逐队（浦波，[[敷波]]，[[绫波]]）、油船7艘，由日本本土出击，前往七天前刚被盟国海军登陆的所罗门群岛，日本海军希望能够在1942年8月25日完成对瓜达尔卡纳尔岛的收复计划，即「カ」号作战。由于没有机会向前卫部队传达与本队的作战关系（也有可能是因为注意到珊瑚海海战时被美军窃听情报），因此战术说明与位置关系都通过舰载机投送浮筒，由各舰队向单舰传达的方式完成。

1942年8月15日，前行途中翔鹤航空队进行着舰训练。

1942年8月16日，联合舰队司令部总旗舰大和（指挥官山本五十六）向特鲁克港进发。

1942年8月17日，6艘驱逐舰（[[岚]]、萩风、浦风、谷风、浜风、[[阳炎]]，指挥官由第四驱逐队司令有贺幸作大佐担任）由特鲁克港出发，运送日本陆军一木支队登陆瓜岛。第二日抵达，岚与萩风在美军空袭中受损回航特鲁克港，阳炎留在瓜岛海域进行单舰侦查与对陆炮击；余下的第17驱逐队（浦风、谷风、浜风）参加米尔恩湾战役(Battle of Milne Bay)。

1942年8月19日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]，司令官田中赖三少将）由特鲁克港出航。田中赖三少将将燃油不足的[[阳炎]]召回补给，由江风接替阳炎的侦查工作。

1942年8月20日，日军侦察机发现有美军航母的身影。实际上是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队（f4f19架，sbd12架）的轻型护卫航母长岛(USS Long Island, AVG-1/ACV-1/CVE-1)以及护航的轻巡洋舰[[海伦娜]]。此外，近藤信竹中将率领的第二舰队于同日由特鲁克港出击。

1942年8月21日，为了确立日本海军的空优，一木支队发起对瓜岛亨德森机场的进攻，战死800余人后败退，海军陆战队战死约40人；拉包尔基地第十一航空舰队与第二十六航空战队出击寻找美军航母，但一无所获。同日，南云忠一一行离开特鲁克港，前往所罗门群岛南部。

1942年8月22日，江风突入林加泊地，与三艘美驱逐舰交战。发射鱼雷6枚，一枚命中蓝号驱逐舰(USS Blue, DD-387)舰尾，23日在曳航中自沉。

1942年8月23日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队被美军舰队一架PBY卡特琳娜水上飞机发现，[[萨拉托加]]派出攻击队但由于天气不佳并没有找到。由于日本陆基航空队一直都未取得任何战果，联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。南云忠一的第三舰队一直在南下索敌，到下午4时转为北上。

1942年8月24日0时，第二航空战队[[龙骧]]、第八战队利根、第16驱逐队（[[天津风]]、时津风）收到联合舰队司令部命令，对瓜岛发起攻击。为25日增援部队运输船队（第二水雷战队护航）所搭载的陆军登陆作战做准备。{{黑幕|<del>宇恒缠此举的实际目的是将龙骧作为诱饵，让尚未被探知的第一航空战队作为输出。</del>}} 
上午9时，美军舰队发现[[龙骧]]。 
11时30分，龙骧派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。 
11时45分，[[萨拉托加]]释放38架舰载机对[[龙骧]]发起进攻。 
12时，第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队，随后失联。 
13时，机动部队本队派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：4架舰战、18架舰爆，瑞鹤：6架舰战、9架舰爆；翔鹤飞行队长关卫少佐带队）。 
13时08分，南云机动部队本队遭到两架sbd轰炸机袭击（可能来自于亨德森机场），翔鹤采取紧急规避，仅舰桥舷侧受近失弹一枚，但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中，宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机，但由于舰桥一片混乱并没有引起重视。 
13时50分，萨拉托加的攻击队发现[[龙骧]]。与此同时，萨拉托加的舰侦在龙骧以北96km处发现了南云机动部队本队，但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系，攻击队开始攻击龙骧。龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹，于18时最终沉没（具体救援情况参见词条[[龙骧]]、[[天津风]]）。 
14时，机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：3架舰战、9架舰爆，瑞鹤：6架舰战、18架舰爆；瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队）。然而南云忠一并没有向第二舰队、第二水雷战队、联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击，因此第二舰队不仅不知道敌方的位置，也不知道其他己方舰队的位置，基本就是在单独行动。也在此时，机动部队前卫比叡的舰侦回报发现美军机动部队，但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇，无功而返。 
14时28分，翔鹤的第一轮攻击梯队对企业发动攻击，命中3枚航弹、2枚近失弹。企业的好姬友维修舰女灶神在一旁维修，企业在一个小时里陆续回收自己的舰载机。这轮攻击直接损失3架舰战、17架舰爆；最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。

1942年8月25日，前往瓜岛的运输船团（金龙丸、ぼすとん丸、大福丸）及其护卫部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]；第24驱逐队凉风、海风、江风；第30驱逐队[[睦月]]、弥生；第29驱逐队矶风；第15驱逐队[[阳炎]]；哨戒艇1号、2号、34号、35号）遭受美军b-17轰炸机空袭，驱逐舰[[睦月]]、运输船金龙丸沉没，旗舰神通中破。第二水雷战队指挥官田中赖三少将认为没有飞机掩护就算登陆了瓜岛也是白白送死，因此下令剩余的舰只回航肖特兰港。

东所罗门海战结束后，为掩护瓜岛登陆作战翔鹤所属的15架零式舰战（指挥官新乡英城大尉）派遣往布卡岛(Buka Island)。

1942年9月4日，这15架舰战仅剩10架回航翔鹤。

1942年9月5日，南云机动部队抵达特鲁克港。

1942年9月10日，补给完成的翔鹤随机动部队前往所罗门海域负责警戒任务。

1942年9月23日，南云机动部队回航特鲁克港。这期间除了伊13将美军航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-7)击沉外并无其他战事。

==== 南太平洋海战 ====
1942年10月11日，瓜达尔卡纳尔岛的陆军陷入劣势，因此南云机动部队本队（第一航空战队：翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]；第七战队：[[熊野]]；第4驱逐队：[[岚]]、舞风；第16驱逐队：[[雪风]]、初风、[[天津风]]、时津风；第17驱逐队：浜风；第61驱逐队：照月）再次由特鲁克港出航，前往所罗门海域，计划于1942年10月25日发动海陆总攻。

1942年10月15日，索敌机发现四组运输船队。就在附近的翔鹤与瑞鹤派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻，将驱逐舰梅瑞迪斯(USS Meredith, DD-434)击沉。舰攻与舰爆各一架未归队，此外在着舰时一架舰攻不慎落水，机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队（21架舰爆、9架舰攻）但未发现敌舰队，遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。

1942年10月20日，第二舰队第二航空战队（司令官：角田觉治）旗舰[[飞鹰]]发生火灾，轮机故障，航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰[[隼鹰]]，飞鹰由驱逐舰[[电]]、矶波护航返回特鲁克港。

1942年10月21日，根据当前舰队状况进行评估，得出总攻实施日期延后的决定。

1942年10月26日 
凌晨3时45分，南云机动部队派出13架舰攻执行二段索敌。

凌晨4时50分，翔鹤的4号舰攻回电，发现美军机动部队：“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16，航向西北”，即位于南云机动部队本部125度方向，距离210海里。随后，瑞鹤的舰攻也回电证实了索敌情报，但航母数量有所误差，日方判断美军机动部队有3艘航母。

凌晨5时30分，派出第一轮攻击梯队63架，其中翔鹤派出24架（4架舰战、21架舰攻；舰攻队由村田重治少佐带队）、瑞鹤派出29架（8架舰战、21架舰爆；舰爆队由高桥定大尉带队）、瑞凤派出10架（9架舰战、1架舰爆）。紧接着第二轮攻击队44架（9架舰战、19架舰爆、16架舰攻）进行出击准备。但就在这时，翔鹤的雷达捕捉到了敌机，导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。

6时15分，第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架（5架舰战、19架舰爆；由翔鹤飞行队长关卫少佐带队）；30分钟后，瑞鹤20架（4架舰战、16架舰攻；瑞鹤飞行队长今宿大尉带队）出击。 
发现美军舰队的情报也传达给了第二航空战队[[隼鹰]]处，第二舰队前队（[[妙高]]、[[高雄]]、[[摩耶]]、[[五十铃]]）遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一，自己则往最后报告的美军位置南下，同时电告机动部队前卫（[[比叡]]、[[雾岛]]）夜战进攻的决定。
与此同时，美军舰队发现了南云机动部队前卫，回电“发现两艘金刚级战舰、重巡一艘、驱逐舰七艘，南纬8度10分、东经163度55分，航向北，航速20节”。

上午8时，美军第10侦察队发现南云机动舰队本部。 
即刻，[[大黄蜂]](USS Hornet, CV-8)率先释放第一轮攻击梯队29架（8架[[F4F野猫|舰战]]、15架[[SBD-3无畏|舰爆]]、6架[[TBF复仇者|舰攻]]；海军中校William John "Gus" Widhelm率队）；8时10分，[[企业]]释放第二轮攻击梯队20架（8架[[F4F野猫|舰战]]、3架[[SBD-3无畏|舰爆]]、9架[[TBF复仇者|舰攻]]）；8时20分，大黄蜂释放第三轮攻击梯队26架（7架[[F4F野猫|舰战]]、9架[[SBD-3无畏|舰爆]]、10架[[TBF复仇者|舰攻]]）。合计共75架次，向相距200海里的南云机动部队进发。

8时40分，双方的攻击编队在海上相遇。[[瑞凤]]的九架舰战率先打破尴尬，攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价，换取了美方3架[[F4F野猫|舰战]]、2架tbf，另外还有两架tbf以及一架[[F4F野猫|舰战]]因遭受重创而回航企业。因此，美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。

8时50分，大黄蜂派出的第一轮攻击梯队发现南云机动部队前卫，置之不理，直接前往机动部队本队位置。 
8时52分，南云机动部队的第一轮攻击梯队也发现了航母大黄蜂，开始准备攻击；而此时企业一行上空恰好积雨云密布，并未被发现。 
8时55分，大黄蜂的雷达探测到敌机，距离35海里，遂电告37架[[F4F野猫|舰战]]准备接敌。但由于通信故障以及飞控员的失误，仅有少数的[[F4F野猫|舰战]]在日军第一轮攻击梯队进攻前抵达作战位置。 
9时09分，20架舰攻与16架舰爆开始对大黄蜂进行攻击。 
9时12分，第一枚250kg航弹命中大黄蜂飞行甲板，造成60人死亡；几分钟后，一枚242.2kg的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑，造成30人死亡；随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近，穿透三层甲板于左舷水兵食堂爆炸，对舰体破坏最大，但没有造成人员伤亡。三枚炸弹引发多处大火；舰岛前部发电机受损造成局部区域停电；三座锅炉的烟道受损，使浓烟源源不绝地吹向舰体内部。 
9时13分，第一枚鱼雷命中大黄蜂；4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏，丧失自主航行能力，舰艉舵机卡死，舰体向右舷倾斜7度。 
9时14分，大黄蜂的防空火力击伤一架投过弹的舰爆，引擎失火，随后主动撞上大黄蜂的烟囱，造成7人死亡，并点燃了一旁的航空燃油罐。 
9时20分，日方第一轮攻击梯队撤出，仅剩大黄蜂瘫痪在海面上。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Santa_Cruz_damage_2.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Shokaku_Santa_Cruz_damage_2.jpg|宽度=400|说明=翔鹤受损处，位于右舷飞行甲板下的机库}}
回到南云机动部队本部，瑞凤的三架直卫掩护零战冲上去将8架[[F4F野猫|舰战]]与攻击队分离开，剩下的攻击队由翔鹤与瑞鹤各10架直卫零战、以及自身防空火力负责。在投弹之前，直卫机击落2架[[SBD-3无畏|舰爆]]，其中包括William座机；一架[[SBD-3无畏|舰爆]]并没有跟上大部队，从而错失了翔鹤的踪迹，转而向一旁的驱逐舰照月（秋月型二番舰）投弹。 
9时27分，11架[[SBD-3无畏|舰爆]]进入投弹位置，对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹，一枚命中右舷后部，三枚命中于左舷飞行甲板后部，高射炮损失较为严重，机要部分并没有遭受任何损失，但同时也失去了舰载机起降的能力，第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤与隼鹰。由于事先已经做好了被炸的准备，以及烟囱冷却系统效果良好，可以说把损失尽可能的控制到了最小。 
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命，以右满舵做规避，成功规避4枚航弹。要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上，违抗命令是很严重的过失，但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误，航海长在之后也没有受到问责。塚本朋一郎中佐后来回忆道：''「艦長の命令だからといって、ミスミス悪いことと知りながら盲従していたら、おそらく全弾命中して『翔鶴』の運命は終わりであったろうと思う」''“虽说是舰长的命令，但明知道是错的却还是盲从的话，恐怕翔鹤全弹命中后命数也就到此为止了”。

另外，美军首轮攻击队的6架[[TBF复仇者]]并没有找到翔鹤，在回航的路上正好碰上了第八战队旗舰航空巡洋舰利根，便投下了所有的鱼雷，但一枚都没命中。

来自企业的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队，因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰铃谷发起进攻，但并没有造成任何损失；大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻，命中2枚1000磅（450kg）航弹，筑摩中破，由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克港进行维修。

10时，大黄蜂的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰[[北安普顿]]曾试图曳航大黄蜂，但以失败告终。19时20分最终只得让驱逐舰雷击处分，但驱逐舰雷击命中左舷，刚好平衡了先前的进水；21时20分，第10驱逐队秋云、卷云赶到大黄蜂处，尝试曳航失败后雷击处分。

下午5时，南云指挥部乘坐驱逐舰岚离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵，追击大破的美军舰队，让机动部队的其他舰只趁机再次进攻，美其名曰“{{注音|有馬|馬鹿}}の特攻精神”{{黑幕|<del>简直就是粪提思想</del>，你游“被害担当”技能大概也是这种<del>陆军马鹿弟弟行为</del>的产物}}；被第三舰队参谋长草鹿龙之介少将驳斥：''「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」''“飞行甲板大破的空母能战斗吗？”。

此战，翔鹤舰上战死144人，航空队损失54人，这其中包含两轮攻击队领队，村田重治少佐与关卫少佐。中破的翔鹤与[[瑞凤]]在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克港。

1942年10月28日，联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问；次日获赠昭和天皇对南太平洋海战战果的勅语。

==== 每況日下 ====
南太平洋海战中受损的航空母舰级2艘（翔鹤，[[瑞凤]]）、重巡洋舰级2艘（[[熊野]]，筑摩）在8艘驱逐舰（[[岚]]，野分，[[秋月]]，秋云，浦风，谷风，矶风，浜风）的护卫下回到日本本土进行修理，11月6日至7日回到各自的船籍所属地。

翔鹤在抵达横须贺港后立即着手开始修理，同时在本土训练的航空队也陆续到舰以补充作战损失。这期间时任日本首相东条英机到舰视察；日本海军也始终奋战在一线的翔鹤与[[瑞鹤]]三次授予战功奖励。 
同时，海军内部也由这两次作战中翔鹤与[[瑞鹤]]的受击差异颇为感慨，“幸运舰瑞鹤”的称呼也就不胫而走；瑞鹤的乘员也会对翔鹤说出''「実に運の悪い艦だ」''“真是艘运气很差的舰艇”这样的<del>粗鄙之语</del>。而前任翔鹤运用长福地周夫对此则有不同的看法，他认为从海军军人的角度考虑，瑞鹤躲藏起来不能作战也是一种不幸{{黑幕|（尽管也不是出于瑞鹤本意）}}，这么来看翔鹤则是被武运眷顾的幸运之舰；''「敵が攻めて来ているのに隠れていて、しかも、僚艦が攻撃されているのに知らん顔をして戦わなかった『瑞鶴』を、単に運がよかったとばかりは思わない，珊瑚海海戦の時も、「瑞鶴は隠れていて無事で、まことに幸運でした」と報告したら山本長官は喜んだだろうか、と指摘している。」''“敌舰进攻却躲藏起来不迎敌，而且明明作为僚舰，旗舰被攻击而自己却装作不知，我并不认为这仅仅是运气好而已，珊瑚海海战的时候，如果战报上写着‘瑞鹤隐蔽好而平安无事，实在是幸运呢’这样的话，那么山本长官也会高兴吗？”

1942年11月11日，第三舰队司令由南云忠一中将变更为小泽治三郎中将。

1942年11月23日，第三舰队参谋长由草鹿龙之介少将变更为山田定义少将。

1943年2月12日，[[隼鹰]]舰长冈田为次大佐转任翔鹤舰长。

1943年2月16日，原翔鹤舰长有马正文大佐转任海军航空本部教育部长。

1943年3月20日，翔鹤与轻型航空母舰龙凤（1942年12月中旬被雷击，刚修理完成）在驱逐舰浜风、[[响]]、涟、波风的陪同下在西部内海巡游。

1943年6月30日，美军进攻新乔治亚群岛。

1943年7月8日，第三舰队司令小泽治三郎中将率领四艘空母（翔鹤，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]，冲鹰）、水上飞机母舰日进、三艘重巡洋舰（利根，筑摩，[[最上]]）、两艘轻巡洋舰（[[大淀]]，阿贺野）、驱逐舰（第4驱逐队：[[岚]]，萩风；第17驱逐队：矶风；第61驱逐队：[[凉月]]、初月；第二水雷战队直属：玉波）由吴港出航。

1943年11月1日，与东南方面舰队司令兼第十一航空舰队司令长官草鹿任一中将的陆基航空队共同行动，执行「ろ」号作战。第二日，布干维尔岛航空战(Bougainville Campaign)爆发，第一航空战队所属航空队一部分转降陆基机场，第一航空战队并未与美军直接交手。

1943年11月8日，为了对位于布干维尔岛(Bougainville Island)附近海域的美军舰队发起进攻，陆基航空队的31架零战先行出发，随后第一航空战队所属航空队由陆基起飞26架舰爆、40架舰战（瑞鹤10架、翔鹤15架、瑞凤15架）。

1943年11月11日，翔鹤、[[高雄]]、[[爱宕]]在驱逐舰[[岛风]]、玉波护航下返回日本本土。

1943年11月15日，抵达横须贺港。

1943年11月17日，轻巡洋舰阿贺野（11月12日在拉包尔空袭中被潜艇巫喙鲈(USS Scamp, SS-277)雷击大破）舰长松原博大佐转任翔鹤舰长。

1943年11月26日，翔鹤、[[岛风]]、玉波出航，前往特鲁克港。

1943年12月1日，与先前汇合的轻型空母千岁、[[秋月]]、谷风一同抵达特鲁克港。

1943年12月6日，第三舰队旗舰变更为[[大淀]]。

1943年12月7日，第三舰队参谋由山田定义少将变更为古村启藏（武藏舰长）。

1943年12月10日，收到由特鲁克港回航本土的指令。

1943年12月12日，大和、翔鹤、山云、秋云、风云、谷风回航（[[瑞鹤]]早前已返航），17日抵达吴港。

==== 马里亚纳航母对决 ====
至1944年，美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年1月17日，翔鹤、秋云、风云由横须贺港出航，在西部内海巡游。

1944年2月6日，翔鹤、[[瑞鹤]]、筑摩、矢矧、初月、若月、秋云、风云、朝云由日本本土出航，前往新加坡林加泊地（今属马来西亚）。抵港后翔鹤二舰与第十战队的舰只一同训练。

1944年3月1日，日本海军重新组建第一机动舰队，司令长官小泽治三郎中将、参谋长古村启藏少将；第一航空战队翔鹤、瑞鹤，旗舰翔鹤；第三航空战队千岁、千代田、[[瑞凤]]，指挥官大林末雄少将（曾任第五十一航空战队司令）。

1944年3月10日，新锐装甲空母[[大凤]]编入第一航空战队。

1944年3月28日，大凤在驱逐舰初月、若月的护航下出击。（此部分详见词条[[大凤]]）

1944年3月31日，海军乙事件。联合舰队司令长官古贺峰一海军大将座机（二式大艇）被美军击落，日本海军极密文件「あ」号作战计划书被美军掌握；更重要的是，文件泄密日本海军并不知情。此后近一个月，美军都在为此做着周密的部署。

1944年4月15日，小泽治三郎中将变更旗舰为[[大凤]]。

1944年4月24日，联合舰队参谋部拟定最终作战部署。

1944年5月3日，联合舰队司令长官丰田副武大将发出执行「あ」号作战指令。

1944年5月16日，第一航空战队离港，前往距离预定战场附近的塔威塔威泊地(Tawi-Tawi)。虽然预定于塔威塔威港完成新锐装甲航母[[大凤]]与一航战各舰之间的磨合，但也考虑到美军潜艇肯定已经埋伏在塔威塔威附近海域，因此特意派出本就所剩无几的驱逐舰进行反潜，然而却被美军潜艇反杀。

1944年6月6日，驱逐舰水无月被鲻鱼号(USS Harder,SS-257)击沉。

1944年6月7日，驱逐舰早波被鲻鱼号(USS Harder,SS-257)击沉。

1944年6月8日，驱逐舰风云被鱈鱼号(USS Hake, SS/AGSS-256)击沉。

1944年6月9日，驱逐舰谷风被鲻鱼号(USS Harder,SS-257)击沉。

1944年6月19日，马里亚纳海战。（详细索敌记录请移步至词条大凤） 
7时45分至8时02分，一航战派出第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机。

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为「七ィ」的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相距本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被一旁的战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的：
*关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘“高雄型重巡”（实际上应该是重巡洋舰[[羽黑]]与轻巡洋舰矢矧），一艘驱逐舰（浦风）位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能品尝到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fighter_plane_contrails_in_the_sky.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Fighter_plane_contrails_in_the_sky.jpg|宽度=400|说明=世界名画《马里亚纳猎火鸡》，摄于美军轻巡洋舰伯明翰}}
反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17)：11时01分，两架[[彗星]]依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-18)：10时54分，一架[[彗星]]在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰[[印第安纳]](USS Indiana,BB-58)：10时52分，一架[[天山]]接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时01分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。

1945年8月31日，除籍。

用户:筒隱月子

2019-07-02T18:56:28Z

筒隱月子：文字初稿決定

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大四生产实习…的休假中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中；另外，明日方舟真好玩.jpg。<del>什么？你问为啥要写在这里？因为舟游带个“舟”字嘛，所以也属于船（暴论）</del>

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成95%：文字部分初稿終止，待修繕排版與查錯後擇日正式提交。
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，已完成
* [[信浓]]，已完成

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，待修，口頭接鍋，作為下一個第一優先級待補全
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交状态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整见证太平洋战场上除中途岛海战外所有的航母对决，同时也代表了旧日本帝国海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利（大论战简述详见词条[[赤城]]）。而日本海军高层<del>（主要还是联合舰队司令山本五十六对“航空主兵派”的暗中支持，但他本人不知为何在这场论战上态度过于软弱，不然也就不是这个局面了）</del>同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，丸三计划的三、四号舰划分为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（日后她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想<del>（手动@[[苏赫巴托尔]]）</del>。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师——英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机，当然事实上也的确做到了。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。

舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元。对于这型“不受待见的理想型空母”，IJN内部颇具争议。但事实正如开头所述，IJN在不被看好的翔鹤型两舰身上所做的投资，无疑是花得最值当的一笔资金。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=300|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在高航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，从而起到些许航速与航程的提升；另外球鼻艏可以对水下探测设备（声呐等）提供一定的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
==== 诞生 ====
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”，取意翱翔天际之鹤鸟。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。翔鹤在伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸{{黑幕|官方场限周边}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片。当日狂风暴雨，似不祥之兆，如同印证了翔鹤不幸的一生}}
1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

==== 偷袭珍珠港 ====
1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

==== 印度洋空袭 ====
1941年12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月24日，抵达吴港。

1942年1月5日，由日本本土出航。

1942年1月17日，抵达泊地。

1942年1月20日，一、五航战空袭拉包尔。空袭结束后与主队分离，前往巴布新几内亚。

1942年1月21日，特别空袭队（[[瑞鹤]]、翔鶴、筑摩、[[不知火]]、[[阳炎]]、霞、霰）空袭巴布新几内亚东部据点。

1942年1月29日，翔鶴、[[阳炎]]、滨风由特鲁克港出发，回航日本本土。

1942年2月3日，抵达横须贺港。

1942年3月7日，翔鹤由横须贺港出航。前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，向东进发，却并未接敌。

1942年3月16日，返回横须贺港；次日出航。

1942年3月24日，抵达大林湾，与南云机动部队汇合。

1942年3月27日，由大林湾出航进入印度洋。

1942年4月5日，空袭斯里兰卡科伦坡港（Port of Colombo），损失一架舰爆。

1942年4月9日，翔鹤、[[瑞鶴]]联合攻击刚出港不久的轻母[[竞技神]](HMS Hermes, 95)。翔鹤派出18架舰爆，航弹命中13发。竞技神在命中37发航弹后沉没。

1942年4月10日，秋云、胧从第五航空战队中除名。

1942年4月12日，第五航空战队、第五战队、第27驱逐队编为南洋舰队。

1942年4月14日，第五航空战队与驱逐舰秋云、萩风、舞风起航前往台湾马公。

1942年4月18日，抵达马公；第27驱逐舰[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮纳入第五航空战队指挥。

==== 珊瑚海海战 ====
1942年4月19日，完成补给的第五航空战队与第27驱逐队出港北上。

1942年4月25日，抵达特鲁克。MO攻略部队由志摩清英海军少将率队，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，为其护航的是第六战队，指挥官五藤存知海军少将，麾下一艘轻型航空母舰祥凤、四艘重巡（青叶，衣笠，加古，古鹰）、一艘驱逐舰涟；第五航空战队（旗舰瑞鶴，指挥官原忠一海军少将）、第五战队（[[妙高]]，[[羽黑]]）、第7驱逐队、第27驱逐队、油槽船东邦丸组成MO机动部队，指挥官高木武雄海军少将。

===== 前期作战 =====
1942年5月1日，MO机动部队（旗舰[[妙高]]，[[羽黑]]、翔鹤、[[瑞鹤]]、[[白露]]、有明、夕暮、[[时雨]]）起航，前往瓜岛以南的珊瑚海，为攻略部队提供航空支援，消灭莫尔兹比港的航空力量，顺带向拉包尔运输9架零战。

1942年5月3日，因海况恶劣，舰战被迫返回航母，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误MO作战计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。

1942年5月5日，MO机动部队穿过所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机并没有发现。

1942年5月7日上午，翔鹤的侦察机侦查员因胃痛无法出击，由预备侦查员上机侦查。
7时22分，舰侦回报在182度发现美军舰艇。 
7时45分，发回电文确认为“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上是误将美运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)识别为美军航母。 
8时02分，MO机动部队释放78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）。 
8时20分，MO攻略部队护航编队[[古鹰]]的水侦在完全相反的位置发现美军航母，遂回报给拉包尔总部训练巡洋舰鹿岛上的MO作战海上指挥官、第四舰队司令井上成美海军中将；10分钟后，[[青叶]]的水侦确认这次目击报告。井上成美将此情报传达给高木武雄，两份截然相反的情报让高木武雄和原忠一感到不解，随后两人得出美军航母分头行动的结论，依旧决定优先消灭初次确认的“航母编队”，同时将全舰队航向修改为西北，以靠近古鹰所报告的位置。 
9时15分，五航战的攻击队抵达翔鹤侦察机所报告的位置，发现运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)和驱逐舰{{注音|西姆斯|{{黑幕|<del>游戏人生号</del>}}}}(USS Sims,DD-409)后对其置之不理，在附近徒劳的搜索完全不存在的美军航母编队。 
10时整，翔鹤的侦察机终于意识到自己把运输舰误识别为航母。 
10时35分，回电“我们把运输舰误认成航母”。此时MO机动部队陷入恐慌，高木武雄意识到问题的严重性：美军航母编队实际上正处于机动部队与攻略部队之间，攻略部队此时的处境十分危急。遂即下令攻击运输舰尼欧肖与驱逐舰西姆斯，然后尽快回航。 
11时15分，舰战与舰攻抛弃掉弹药直接回航，38架九九式舰爆则围攻这两艘不幸的舰船。4架舰爆向驱逐舰西姆斯发起进攻，其余则扑向运输舰尼欧肖。西姆斯命中3发炸弹后当场沉没，舰上192名成员仅存活14人；尼欧肖命中7发炸弹，翔鹤所属的一架舰爆被高射炮击落后撞在运输舰上，运输舰大破，失去航行能力，慢慢沉没于方位16°25’S，157°31’E。 
另外，先前提到的翔鹤侦察机因“机位丧失”未能返回舰上，坠毁在了Indispensable礁。次日被巡航的驱逐舰有明救起。

而另一边，美军舰队于10时40分发现MO攻略部队护航舰队（[[青叶]]、[[衣笠]]、[[古鹰]]、[[加古]]、[[祥凤]]、涟）；[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)与[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)11时开始对祥凤发起进攻，11时35分祥凤沉没于方位10°29′S，152°55′E。第六战队指挥官五藤存知海军少将认为还会遭到更多空袭，于是将余下的MO攻略部队护航舰队向北撤离；14时派出驱逐舰涟营救祥凤幸存者，祥凤834名乘员仅203名幸存者。 
井上成美中将在得知祥凤被击沉后，命令攻略部队向北撤退，同时电令高木武雄消灭美军航母编队。此时MO机动部队位于美特混舰队TF17以东225海里（417km）；攻略部队护航舰队在北撤途中遭到8架B-17空袭，但并没有损失。

15时15分，在收回了先前攻击的舰爆后（两架在着舰时坠毁），全舰队在五航战司令长官原忠一少将的授意下向西进发，''「本当の米軍機動部隊の位置」''“前往美机动部队真正之所在。” 
16时15分，原忠一少将打算趁着夜色发动奇袭，筛选出精英飞行员组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520km）。因为是奇袭，因此并没有准备舰战。 
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370km）时，被尚在暴风雨中的TF17舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到TF17舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。 
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。 
18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。 
19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军航母附近，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为TF17舰队护航的驱逐舰对其开火了才离开。 
20时，MO机动部队与TF17舰队相距100海里（190km）。高木武雄下令打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成。

小结1942年5月7日的作战。 
MO机动部队方面在经历了一连串的舰载机损失后还有96架舰载机（38架舰战、33架舰爆、25架舰攻）可以投入次日的战斗；而美国海军TF17舰队则剩余117架舰载机可用（31架战斗机、65架[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]、21架[[TBD蹂躏者|鱼雷机]]），另外弗莱彻失去了他仅有的一艘油船。 
1972年美国海军中将H. S. Duckworth在阅读了日军的战斗记录后，如此评论到：“1942年5月7日的珊瑚海地区，毫无疑问是世界历史上最为令人无所适从的战斗区域。”而第五航空战队指挥官原忠一后来对山本五十六的参谋、《战藻录》作者宇恒缠抱怨道，5月7日当天厄运连连，使他心灰意冷，打算退出海军。

===== 总攻 =====
1942年5月8日，人类历史上第一次真正意义上的超视距航母对决——珊瑚海海战正式拉开序幕。{{黑幕|珊瑚海只有一位太太！}}

凌晨6时，翔鹤派出舰侦（机长：菅野兼蔵飞行兵曹长，操纵员：后藤继男一等飞行兵曹，电信员：岸田清次郎一等飞行兵曹长）开始索敌。该机在后来抱着燃油耗尽的觉悟引导攻击队完成攻击，未能返航。后被联合舰队司令长官山本五十六追授二階級特進・金鵄勋章。还派出七架舰攻对南边140–230°方向、距离250海里（460千米）以内的范围进行搜索；同时图拉吉出动了三架九七式飞行艇、拉包尔也出动四架一式陆攻协助搜索。当日的能见度相对较差，仅有2-15海里，这是因为昨日白天对美军作战帮助很大的云团乘着夜间的暖锋向东北移动，此时正笼罩于MO机动部队上空。 
清晨7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、[[瑞鹤]]），重巡四艘（第五战队[[妙高]]、[[羽黑]]；第六战队[[衣笠]]、[[古鹰]]），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮、曙；第27驱逐队[[时雨]]、[[白露]]、夕暮）。

8时20分，一架隶属于列克星敦，6时35分起飞、向北200海里的轰炸机（驾驶员：Joseph G. Smith）透过云层间隙发现MO机动部队。但该机误报了MO机动部队的位置，相比实际位置向南偏移了45海里。

8时22分，翔鹤的舰侦也发现了TF17舰队。舰侦的电报被TF17舰队的无线电侦听员探知，TF17舰队指挥官弗莱彻由此得知自己已经被发现。此时，双方相距210海里。

9时15分，翔鹤飞行队长高桥赫一海军少佐指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鶴：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻）。而与此同时，约克城也派出6架舰战、24架舰爆、9架舰攻；10分钟后，列克星敦也放出了自己的舰载机（9架舰战、15架舰爆、12架舰攻）。 
双方的航母都转向对方，全速前进，以减少己方飞机返航时的飞行距离。但高木武雄此举在无意中让他进入了[[TBD蹂躏者|美军鱼雷机]]的攻击半径之内；若朝反方向航行，这些鱼雷机很可能要被迫返航，从而无法参加战斗。

10时32分，约克城的[[SBD-3无畏|SBD俯冲轰炸机]]抵达MO机动部队所在地，但并没有立即发起进攻，而是等待较慢的[[TBD蹂躏者]]以共同作战。此时的MO机动部队由16架舰战防卫。

10时57分，约克城的舰载机开始向翔鹤发起进攻，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐提高航速进行紧急规避但仍然被命中两枚1000磅（450kg）炸弹，所有TBD鱼雷机所投下的鱼雷全部未命中；两架SBD俯冲轰炸机以及两架零战被击落。第一枚炸弹命中翔鹤舰艏左舷的前甲板，导致主锚以及前升降机故障，飞行甲板受损；第二发命中飞行甲板右舷后部的内火艇甲板，导致小艇起火。 
规避如此数量的攻击到底有多刺激呢？我们援引几位当事人的回忆： 
''「艦は三十ノットの速力で猛進している」''“舰船以30节的速度全力推进。”——《翔鶴海戦記》翔鹤运用长福地周夫少佐 
''「これは偏に航海長塚本朋一郎中佐による操艦の賜物と評判高い。最大戦速34.5ノットで取舵一杯、面舵一杯にして爆弾・魚雷を避けたと云う。」''“这恰好是航海长塚本朋一郎中佐操舰技术的最好体现，拜他所赐，以最高航速35.4节左满舵、右满舵避开了炸弹与鱼雷。”——《軍医官日記》翔鹤军医官渡辺直寛中尉 
''「たえず変針する三〇ノット以上の全力航行での振動の凄まじさは、爆弾の直撃以上」''“连续不断的30节以上全力航行所产生震动的可怕程度，超过了炸弹的直接袭击。”——翔鹤舰爆整备兵西村敏胜海军一等兵曹

11时05分，MO机动部队首轮攻击梯队发现TF17舰队，并于11时13分开始发起进攻；翔鹤队主要负责列克星敦(USS Lexington, CV-2)，瑞鶴队主要负责约克城(USS Yorktown, CV-5)。列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦发起进攻。

11时10分，列克星敦所属VS-2中队轰炸机随即对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。

11时18分，列克星敦的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中一发1000磅（450kg）炸弹，造成八发近失弹。{{黑幕|美方记录中多次提及有三发鱼雷命中，但貌似都是一面之词，因此本文未采信}}。 
这发炸弹是伤亡数激增的关键：位于舰桥后部的信号桅与防空炮台之间，舰桥勤务兵和附近的防空炮手是伤亡的主要组成。这三枚炸弹共计造成109人死亡，114人受重伤；飞行甲板损毁较为严重，已无力再执行任务。姊妹舰瑞鶴看见姊姊桅杆上升起火柱、被黑烟包裹的舰桥，以瑞鶴舰上观察员的说法：给人一种翔鹤沉没的错觉。由于核心部分并没有遭受损失，因此翔鹤依旧能够发挥全部的航速。舰长城岛高次大佐请求撤退，得到了高木武雄的批准，与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）、驱逐舰夕暮、潮一起迅速脱离战场。{{黑幕|据驱逐舰潮的通信兵大高勇治的证言，受损后的翔鹤甚至发挥出了海试时都没能达到的40节以上的航速……<del>求生欲极强啊…此事权当逸话，若此言属实，大概已经刷新了大型舰只的航速记录</del>}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}
11时20分，两枚鱼雷命中列克星敦右舷。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏，且在第一时间并没有被发现；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧位置，造成大量进水，舰体向左舷倾斜了6-7度；同时由于左舷主水管被命中，致使前部三台锅炉的水压降低，锅炉被迫停机，使得其航速下降至24.5节。 
四分钟后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。舰爆队由14000英尺高度向下俯冲，两枚炸弹命中列克星敦，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。{{黑幕|不愧是二位太太，连被攻击的时间都基本一致。}} 
另一边，瑞鶴的攻击队11时27分对[[约克城]]发起进攻。一枚250kg炸弹命中约克城中部，成功穿过4层甲板，直接大破约克城，66人伤亡；同时造成约12枚近失弹，对约克城水线以下舰体造成不同程度的损伤，三座锅炉因回火而被迫停机，30分钟后重新启动。

12时，双方的攻击梯队在回航过程中擦肩而过，又引发多次交火，MO机动部队损失三架舰攻、一架舰爆、一架舰战；美方则损失三架舰爆以及三架舰战。

此轮攻击导致[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)被击沉（因损管未及时发现燃油泄漏，12时47分首次爆炸，14时42分二次爆炸，15时25分三次爆炸；17时07分弃舰，19时15分雷击处分）、[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)大破；翔鹤因战损15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人；在回收舰载机时由于各种原因又损失了一架舰战、五架舰爆以及一架舰攻（[[古鹰]]、勝泳丸负责救助飞行员），着舰后又有三架舰战、五架舰攻以及四架舰爆因无法修复而直接抛弃。

14时30分，第五航空战队司令原忠一向高木武雄汇报，仅剩24架舰战、8架舰爆、4架舰攻可用。高木武雄相信自己已经成功击沉了两艘航母，但飞机损失严重，加之燃油剩余不足一半，而驱逐舰燃料更是只有不到1/4，已然无力再为攻略部队提供航空支援。

==== 补给与入渠 ====
1942年5月9日，井上成美在接到战报后下令攻略部队返回拉包尔，其他的麾下舰队在东所罗门群岛集合，准备发起RY作战；翔鹤回航日本本土修理。

1942年5月10日，翔鹤、夕暮、涟经特鲁克港回航日本本土。航行中，与负责菲律宾方面作战的第15驱逐队（[[黑潮]]、亲潮、早潮）汇合，协同护航翔鹤。

1942年5月14日，第五航空战队MO作战的损失统计发回海军本部，联合舰队司令山本五十六明白，以这样的飞行员与舰载机损失，原定参加中途岛作战的的第五航空战队已经难以在不补充舰载机的状况下继续作战。此外，亲眼近距离（约9100米）看到自己姊姊大破的[[瑞鹤|瑞鶴]]大受打击，一部分舰员对参加中途岛作战也有些动摇。

1942年5月17日，翔鹤一行抵达吴港。维修翔鹤预计需要花费三个月，原本翔鹤船籍归属横须贺镇守府，但是属于她的船坞正用来改造潜水母舰大鲸（即轻型航母龙凤），只得在吴港入渠了。由于主锚故障，只得先将翔鹤绑在浮标上{{黑幕|捆绑Play素材+1</del>}}。翔鹤在入渠期间加装了21号电探。 
这是吴港维修的第一艘大破的大型舰只，因此前来参观者络绎不绝。联合舰队司令长官山本五十六也到访视察，舰长城岛高次大佐对受损表示歉意，内定的下任舰长有马正文大佐则对翔鹤所取得的战果大加赞赏。

1942年5月25日，有马正文大佐到任翔鹤舰长。上任舰长城岛高次晋升海军少将，并于6月20日到任第十一航空战队司令；马里亚纳海战时就任第二航空战队司令。

1942年5月26日，山本五十六让翔鹤运用长福地周夫少佐就“空母被航弹命中时如何应对”在联合舰队总旗舰大和上发表讲话，福地周夫指出，舰载机机库是灭火成功的关键要素。<del>然而与会的南云忠一显然没有认真听讲，在后来的中途岛作战中犯的错误如出一辙……</del>此外，翔鹤舰员用舰内涂料所绘制的''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''被联合舰队司令部参谋收藏于大和舰内；运用长福地周夫还将翔鹤受损的飞行甲板切下一部分，南云忠一中将在其上挥墨''『勇躍翔破珊瑚海　翔鶴艦上凱歌高　忠一誌』''。 
值得一提的是那幅''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''：福地周夫在1943年1月6日转任陆奥运用长一职，不知用了什么手段把画从大和舰上搞了出来；1943年2月26日，福地周夫因误判被解除陆奥运用长一职，幸运的躲过了1943年6月8日的那场迷之三号炮塔爆炸；1943年6月15日，福地周夫被任命为海军兵学校教官，在与时任海军兵学校校长井上成美（前文的第四舰队司令）以及霞ヶ浦航空队司令官原忠一（前文的第五航空战队司令）会谈时福地周夫将画以及南云中将的墨宝全带了过去，被陈列在校长室；1945年5月，福地周夫任舞鹤镇守府副官，将画捐献给教育参考馆；日本投降后，教育参考馆馆长姉崎岩蔵不忍将画交给美帝，便与海军兵学校校长栗田健男中将商谈，栗田健男闭目思考片刻后，说出''「敵手に汚されるのは余りに無念」''“被敌手玷污实在是太遗憾了”，随后示意焚烧；但姉崎岩蔵觉得焚烧更为遗憾，将各种图纸资料分门别类后，把画委托严岛神社保管，将剩下的烧毁了。

1942年6月5日至6月7日，中途岛海战。代表着旧日本海军荣耀的第一航空战队、第二航空战队双双覆没。作为当下仅存的正航，翔鹤与瑞鹤担负起了IJN航空舰队核心力量的重担。

1942年7月14日，第五航空战队解散，翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]重新编成第一航空战队；[[龙骧]]、[[隼鹰]]、[[飞鹰]]重新编成为第二航空战队（司令官角田觉治少将）；第一航空战队与第二航空战队编入第三舰队（司令官南云忠一中将，参谋长草鹿龙之介少将）。原第五航空战队司令原忠一少将转任第八战队司令（航空巡洋舰利根、筑摩）。

1942年7月20日，南云忠一把第三舰队旗舰变更为翔鹤。翔鹤作为IJN重组机动部队的核心，被称为''「日本海軍最上の艦」''。同时，翔鹤的航空队也迎来原赤城舰攻队队长村田重治少佐（被誉为“雷击之神”，词条[[赤城]]中亦有所提及）等人到任。

==== 东所罗门海战（第二次所罗门海战） ====
1942年8月14日，南云忠一率领本队：第一航空战队（翔鹤，[[瑞鹤]]）与第二航空战队（[[龙骧]]）、第10驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）、第16驱逐队（天津风，时津风，初风），前卫部队（指挥官阿布弘毅少将）：第十一战队（[[比叡]]，[[雾岛]]）、第七战队（[[熊野]]，[[铃谷]]）、第八战队（利根，筑摩）、第十战队（长良）、第19驱逐队（浦波，[[敷波]]，[[绫波]]）、油船7艘，由日本本土出击，前往七天前刚被盟国海军登陆的所罗门群岛，日本海军希望能够在1942年8月25日完成对瓜达尔卡纳尔岛的收复计划，即「カ」号作战。由于没有机会向前卫部队传达与本队的作战关系（也有可能是因为注意到珊瑚海海战时被美军窃听情报），因此战术说明与位置关系都通过舰载机投送浮筒，由各舰队向单舰传达的方式完成。

1942年8月15日，前行途中翔鹤航空队进行着舰训练。

1942年8月16日，联合舰队司令部总旗舰大和（指挥官山本五十六）向特鲁克港进发。

1942年8月17日，6艘驱逐舰（[[岚]]、萩风、浦风、谷风、浜风、[[阳炎]]，指挥官由第四驱逐队司令有贺幸作大佐担任）由特鲁克港出发，运送日本陆军一木支队登陆瓜岛。第二日抵达，岚与萩风在美军空袭中受损回航特鲁克港，阳炎留在瓜岛海域进行单舰侦查与对陆炮击；余下的第17驱逐队（浦风、谷风、浜风）参加米尔恩湾战役(Battle of Milne Bay)。

1942年8月19日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]，司令官田中赖三少将）由特鲁克港出航。田中赖三少将将燃油不足的[[阳炎]]召回补给，由江风接替阳炎的侦查工作。

1942年8月20日，日军侦察机发现有美军航母的身影。实际上是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队（f4f19架，sbd12架）的轻型护卫航母长岛(USS Long Island, AVG-1/ACV-1/CVE-1)以及护航的轻巡洋舰[[海伦娜]]。此外，近藤信竹中将率领的第二舰队于同日由特鲁克港出击。

1942年8月21日，为了确立日本海军的空优，一木支队发起对瓜岛亨德森机场的进攻，战死800余人后败退，海军陆战队战死约40人；拉包尔基地第十一航空舰队与第二十六航空战队出击寻找美军航母，但一无所获。同日，南云忠一一行离开特鲁克港，前往所罗门群岛南部。

1942年8月22日，江风突入林加泊地，与三艘美驱逐舰交战。发射鱼雷6枚，一枚命中蓝号驱逐舰(USS Blue, DD-387)舰尾，23日在曳航中自沉。

1942年8月23日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队被美军舰队一架PBY卡特琳娜水上飞机发现，[[萨拉托加]]派出攻击队但由于天气不佳并没有找到。由于日本陆基航空队一直都未取得任何战果，联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。南云忠一的第三舰队一直在南下索敌，到下午4时转为北上。

1942年8月24日0时，第二航空战队[[龙骧]]、第八战队利根、第16驱逐队（[[天津风]]、时津风）收到联合舰队司令部命令，对瓜岛发起攻击。为25日增援部队运输船队（第二水雷战队护航）所搭载的陆军登陆作战做准备。{{黑幕|<del>宇恒缠此举的实际目的是将龙骧作为诱饵，让尚未被探知的第一航空战队作为输出。</del>}} 
上午9时，美军舰队发现[[龙骧]]。 
11时30分，龙骧派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。 
11时45分，[[萨拉托加]]释放38架舰载机对[[龙骧]]发起进攻。 
12时，第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队，随后失联。 
13时，机动部队本队派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：4架舰战、18架舰爆，瑞鹤：6架舰战、9架舰爆；翔鹤飞行队长关卫少佐带队）。 
13时08分，南云机动部队本队遭到两架sbd轰炸机袭击（可能来自于亨德森机场），翔鹤采取紧急规避，仅舰桥舷侧受近失弹一枚，但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中，宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机，但由于舰桥一片混乱并没有引起重视。 
13时50分，萨拉托加的攻击队发现[[龙骧]]。与此同时，萨拉托加的舰侦在龙骧以北96km处发现了南云机动部队本队，但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系，攻击队开始攻击龙骧。龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹，于18时最终沉没（具体救援情况参见词条[[龙骧]]、[[天津风]]）。 
14时，机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：3架舰战、9架舰爆，瑞鹤：6架舰战、18架舰爆；瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队）。然而南云忠一并没有向第二舰队、第二水雷战队、联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击，因此第二舰队不仅不知道敌方的位置，也不知道其他己方舰队的位置，基本就是在单独行动。也在此时，机动部队前卫比叡的舰侦回报发现美军机动部队，但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇，无功而返。 
14时28分，翔鹤的第一轮攻击梯队对企业发动攻击，命中3枚航弹、2枚近失弹。企业的好姬友维修舰女灶神在一旁维修，企业在一个小时里陆续回收自己的舰载机。这轮攻击直接损失3架舰战、17架舰爆；最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。

1942年8月25日，前往瓜岛的运输船团（金龙丸、ぼすとん丸、大福丸）及其护卫部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]；第24驱逐队凉风、海风、江风；第30驱逐队[[睦月]]、弥生；第29驱逐队矶风；第15驱逐队[[阳炎]]；哨戒艇1号、2号、34号、35号）遭受美军b-17轰炸机空袭，驱逐舰[[睦月]]、运输船金龙丸沉没，旗舰神通中破。第二水雷战队指挥官田中赖三少将认为没有飞机掩护就算登陆了瓜岛也是白白送死，因此下令剩余的舰只回航肖特兰港。

东所罗门海战结束后，为掩护瓜岛登陆作战翔鹤所属的15架零式舰战（指挥官新乡英城大尉）派遣往布卡岛(Buka Island)。

1942年9月4日，这15架舰战仅剩10架回航翔鹤。

1942年9月5日，南云机动部队抵达特鲁克港。

1942年9月10日，补给完成的翔鹤随机动部队前往所罗门海域负责警戒任务。

1942年9月23日，南云机动部队回航特鲁克港。这期间除了伊13将美军航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-7)击沉外并无其他战事。

==== 南太平洋海战 ====
1942年10月11日，瓜达尔卡纳尔岛的陆军陷入劣势，因此南云机动部队本队（第一航空战队：翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]；第七战队：[[熊野]]；第4驱逐队：[[岚]]、舞风；第16驱逐队：[[雪风]]、初风、[[天津风]]、时津风；第17驱逐队：浜风；第61驱逐队：照月）再次由特鲁克港出航，前往所罗门海域，计划于1942年10月25日发动海陆总攻。

1942年10月15日，索敌机发现四组运输船队。就在附近的翔鹤与瑞鹤派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻，将驱逐舰梅瑞迪斯(USS Meredith, DD-434)击沉。舰攻与舰爆各一架未归队，此外在着舰时一架舰攻不慎落水，机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队（21架舰爆、9架舰攻）但未发现敌舰队，遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。

1942年10月20日，第二航空战队（）旗舰[[飞鹰]]发生火灾，轮机故障，航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰[[隼鹰]]，飞鹰由驱逐舰[[电]]、矶波

1942年10月21日，根据当前舰队状况进行评估，得出总攻实施日期延后的决定。

1942年10月26日 
凌晨3时45分，南云机动部队派出13架舰攻执行二段索敌。

凌晨4时50分，翔鹤的4号舰攻回电，发现美军机动部队：“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16，航向西北”，即位于南云机动部队本部125度方向，距离210海里。随后，瑞鹤的舰攻也回电证实了索敌情报，但航母数量有所误差，日方判断美军机动部队有3艘航母。

凌晨5时30分，派出第一轮攻击梯队63架，其中翔鹤派出24架（4架舰战、21架舰攻；舰攻队由村田重治少佐带队）、瑞鹤派出29架（8架舰战、21架舰爆；舰爆队由高桥定大尉带队）、瑞凤派出10架（9架舰战、1架舰爆）。紧接着第二轮攻击队44架（9架舰战、19架舰爆、16架舰攻）进行出击准备。但就在这时，翔鹤的雷达捕捉到了敌机，导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。

6时15分，第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架（5架舰战、19架舰爆；由翔鹤飞行队长关卫少佐带队）；30分钟后，瑞鹤20架（4架舰战、16架舰攻；瑞鹤飞行队长今宿大尉带队）出击。 
发现美军舰队的情报也传达给了第二航空战队[[隼鹰]]处，第二舰队前队（[[妙高]]、[[高雄]]、[[摩耶]]、[[五十铃]]）遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一，自己则往最后报告的美军位置南下，同时电告机动部队前卫（[[比叡]]、[[雾岛]]）夜战进攻的决定。
与此同时，美军舰队发现了南云机动部队前卫，回电“发现两艘金刚级战舰、重巡一艘、驱逐舰七艘，南纬8度10分、东经163度55分，航向北，航速20节”。

上午8时，美军第10侦察队发现南云机动舰队本部。 
即刻，[[大黄蜂]](USS Hornet, CV-8)率先释放第一轮攻击梯队29架（8架舰战f4f、15架舰爆sbd、6架舰攻tbf；海军中校William John "Gus" Widhelm率队）；8时10分，[[企业]]释放第二轮攻击梯队20架（8架舰战f4f、3架舰爆sbd、9架舰攻tbf）；8时20分，大黄蜂释放第三轮攻击梯队26架（7架舰战f4f、9架舰爆sbd、10架舰攻tbf）。合计共75架次，向相距200海里的南云机动部队进发。

8时40分，双方的攻击编队在海上相遇。[[瑞凤]]的九架舰战率先打破尴尬，攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价，换取了美方3架f4f、2架tbf，另外还有两架tbf以及一架f4f因遭受重创而回航企业。因此，美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。

8时50分，大黄蜂派出的第一轮攻击梯队发现南云机动部队前卫，置之不理，直接前往机动部队本队位置。 
8时52分，南云机动部队的第一轮攻击梯队也发现了航母大黄蜂，开始准备攻击；而此时企业一行上空恰好积雨云密布，并未被发现。 
8时55分，大黄蜂的雷达探测到敌机，距离35海里，遂电告37架f4f准备接敌。但由于通信故障以及飞控员的失误，仅有少数的f4f在日军第一轮攻击梯队进攻前抵达作战位置。 
9时09分，20架舰攻与16架舰爆开始对大黄蜂进行攻击。 
9时12分，第一枚250kg航弹命中大黄蜂飞行甲板，造成60人死亡；几分钟后，一枚242.2kg的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑，造成30人死亡；随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近，穿透三层甲板，对舰体破坏最大，但没有造成人员伤亡。
9时13分，第一枚鱼雷命中大黄蜂；4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏，丧失自主航行能力。 
9时14分，大黄蜂的防空火力击伤一架投过弹的舰爆，引擎失火，随后主动撞上大黄蜂的烟囱，造成7人死亡，并点燃了一旁的航空燃油罐。 
9时20分，日方第一轮攻击梯队撤出，仅剩大黄蜂瘫痪在海面上。

回到南云机动部队本部，瑞凤的三架直卫掩护零战冲上去将8架f4f与攻击队分离开，剩下的攻击队由翔鹤与瑞鹤各10架直卫零战、以及自身防空火力负责。在投弹之前，直卫机击落2架sbd，其中包括William座机；一架sbd并没有跟上大部队，从而错失了翔鹤的踪迹，转而向一旁的驱逐舰照月（秋月型二番舰）投弹。 
9时27分，11架sbd进入投弹位置，对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹，一枚命中右舷后部，三枚命中于左舷飞行甲板后部，高射炮损失较为严重，机要部分并没有遭受任何损失，但同时也失去了舰载机起降的能力，第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤与隼鹰。由于事先已经做好了被炸的准备，以及特制的烟囱冷却系统效果良好，可以说把损失尽可能的控制到了最小。 
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命，以右满舵做规避，成功规避4枚航弹。要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上，违抗命令是很严重的过失，但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误，航海长在之后也没有受到问责。塚本朋一郎中佐后来回忆道：''「艦長の命令だからといって、ミスミス悪いことと知りながら盲従していたら、おそらく全弾命中して『翔鶴』の運命は終わりであったろうと思う」''。

另外，美军首轮攻击队的6架tbf鱼雷机并没有找到翔鹤，在回航的路上正好碰上了第八战队旗舰航空巡洋舰利根，便投下了所有的鱼雷，但一枚都没命中。

来自企业的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队，因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰铃谷发起进攻，但并没有造成任何损失；大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻，命中2枚1000磅（450kg）航弹，筑摩中破，由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克港进行维修。

10时，大黄蜂的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰[[北安普顿]]曾试图曳航大黄蜂，但以失败告终。

下午5时，南云指挥部乘坐驱逐舰岚离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵，追击大破的美军舰队，让机动部队的其他舰只趁机再次进攻，美其名曰“{{注音|有馬|馬鹿}}の特攻精神”{{黑幕|<del>简直就是粪提思想</del>，你游“被害担当”技能大概也是这种<del>陆军马鹿弟弟行为</del>的产物}}；被第三舰队参谋长草鹿龙之介少将驳斥：''「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」''。

此战，翔鹤舰上战死144人，航空队损失54人。中破的翔鹤与[[瑞凤]]在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克港。

1942年10月28日，联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问；次日获赠昭和天皇对南太平洋海战战果的勅语。

==== 每況日下 ====
南太平洋海战中受损的航空母舰级2艘（翔鹤，[[瑞凤]]）、重巡洋舰级2艘（[[熊野]]，筑摩）在8艘驱逐舰（[[岚]]，野分，[[秋月]]，秋云，浦风，谷风，矶风，浜风）的护卫下回到日本本土进行修理，11月6日至7日回到各自的船籍所属地。

翔鹤在抵达横须贺港后立即着手开始修理，同时在本土训练的航空队也陆续到舰以补充作战损失。这期间时任日本首相东条英机到舰视察；日本海军也始终奋战在一线的翔鹤与[[瑞鹤]]三次授予战功奖励。 
同时，海军内部也由这两次作战中翔鹤与[[瑞鹤]]的受击差异颇为感慨，“幸运舰瑞鹤”的称呼也就不胫而走；瑞鹤的乘员也会对翔鹤说出''「実に運の悪い艦だ」''“真是艘运气很差的舰艇”这样的<del>粗鄙之语</del>。而前任翔鹤运用长福地周夫对此则有不同的看法，他认为从海军军人的角度考虑，瑞鹤躲藏起来不能作战也是一种不幸{{黑幕|（尽管也不是出于瑞鹤本意）}}，这么来看翔鹤则是被武运眷顾的幸运之舰；''「敵が攻めて来ているのに隠れていて、しかも、僚艦が攻撃されているのに知らん顔をして戦わなかった『瑞鶴』を、単に運がよかったとばかりは思わない，珊瑚海海戦の時も、「瑞鶴は隠れていて無事で、まことに幸運でした」と報告したら山本長官は喜んだだろうか、と指摘している。」''“敌舰进攻却躲藏起来不迎敌，而且明明作为僚舰，旗舰被攻击而自己却装作不知，我并不认为这仅仅是运气好而已，珊瑚海海战的时候，如果战报上写着‘瑞鹤隐蔽好而平安无事，实在是幸运呢’这样的话，那么山本长官也会高兴吗？”

1942年11月11日，第三舰队司令由南云忠一中将变更为小泽治三郎中将。

1942年11月23日，第三舰队参谋长由草鹿龙之介少将变更为山田定义少将。

1943年2月12日，[[隼鹰]]舰长冈田为次大佐转任翔鹤舰长。

1943年2月16日，原翔鹤舰长有马正文大佐转任海军航空本部教育部长。

1943年3月20日，翔鹤与轻型航空母舰[[龙凤]]（1942年12月中旬被雷，刚修理完成）在驱逐舰浜风、[[响]]、涟、波风的陪同下在西部内海巡游。

1943年6月30日，美军进攻新乔治亚群岛。

1943年7月8日，第三舰队司令小泽治三郎中将率领四艘空母（翔鹤，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]，冲鹰）、水上飞机母舰日进、三艘重巡洋舰（利根，筑摩，[[最上]]）、两艘轻巡洋舰（[[大淀]]，阿贺野）、驱逐舰（第4驱逐队：[[岚]]，萩风；第17驱逐队：矶风；第61驱逐队：[[凉月]]、初月；第二水雷战队直属：玉波）由吴港出航。

1943年11月1日，与东南方面舰队司令兼第十一航空舰队司令长官草鹿任一中将的陆基航空队共同行动，执行ろ号作战。第二日，布干维尔岛航空战(Bougainville Campaign)爆发，第一航空战队所属航空队一部分转降陆基机场，第一航空战队并未与美军直接交手。

1943年11月8日，为了对位于布干维尔岛(Bougainville Island)附近海域的美军舰队发起进攻，陆基航空队的31架零战先行出发，随后第一航空战队所属航空队由陆基起飞26架舰爆、40架舰战（瑞鹤10架、翔鹤15架、瑞凤15架）。

1943年11月11日，翔鹤、高雄、爱宕在驱逐舰岛风、玉波护航下返回日本本土。

1943年11月15日，抵达横须贺港。

1943年11月17日，轻巡洋舰阿贺野（11月12日在拉包尔空袭中被潜艇巫喙鲈(USS Scamp, SS-277)雷击大破）舰长松原博大佐转任翔鹤舰长。

1943年11月26日，翔鹤、[[岛风]]、玉波出航，前往特鲁克港。

1943年12月1日，与先前汇合的轻型空母千岁、[[秋月]]、谷风一同抵达特鲁克港。

1943年12月6日，第三舰队旗舰变更为[[大淀]]。

1943年12月7日，第三舰队参谋由山田定义少将变更为古村启藏（武藏舰长）。

1943年12月10日，收到由特鲁克港回航本土的指令。

1943年12月12日，大和、翔鹤、山云、秋云、风云、谷风回航（[[瑞鹤]]早前已返航），17日抵达吴港。

==== 马里亚纳航母对决 ====
至1944年，美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年1月17日，翔鹤、秋云、风云由横须贺港出航，在西部内海巡游。

1944年2月6日，翔鹤、[[瑞鹤]]、筑摩、矢矧、初月、若月、秋云、风云、朝云由日本本土出航，前往新加坡林加泊地（今属马来西亚）。抵港后翔鹤二舰与第十战队的舰只一同训练。

1944年3月1日，日本海军重新组建第一机动舰队，司令长官小泽治三郎中将、参谋长古村启藏少将；第一航空战队翔鹤、瑞鹤，旗舰翔鹤；第三航空战队千岁、千代田、[[瑞凤]]，指挥官大林末雄少将（曾任第五十一航空战队司令）。

1944年3月10日，新锐装甲空母[[大凤]]编入第一航空战队。

1944年3月28日，大凤在驱逐舰初月、若月的护航下出击。（此部分详见词条[[大凤]]）

1944年4月15日，小泽治三郎中将变更旗舰为[[大凤]]。

1944年6月19日7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为七ィ的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相距本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被一旁的战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的：
*关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘“高雄型重巡”（实际上应该是重巡洋舰[[羽黑]]与轻巡洋舰矢矧），一艘驱逐舰（浦风）位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能尝试到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。

反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17)：11时01分，两架[[彗星]]依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-18)：10时54分，一架[[彗星]]在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰[[印第安纳]](USS Indiana,BB-58)：10时52分，一架[[天山]]接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时01分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。

1945年8月31日，除籍。

用户:筒隱月子

2019-06-29T12:47:32Z

筒隱月子：實驗排版用

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大四生产实习…的休假中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中；另外，明日方舟真好玩.jpg。<del>什么？你问为啥要写在这里？因为舟游带个“舟”字嘛，所以也属于船（暴论）</del>

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成70%，在做了在做了
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交状态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整见证太平洋战场上除中途岛海战外所有的航母对决，同时也代表了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层<del>（主要还是联合舰队司令山本五十六对“航空主兵派”的暗中支持，但他本人不知为何在这场论战上态度过于软弱，不然也就不是这个局面了）</del>同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，丸三计划的三、四号舰划分为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（日后她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想<del>（手动@[[苏赫巴托尔]]）</del>。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师——英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机，当然事实上也的确做到了。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。

舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元。对于这型“不受待见的理想型空母”，IJN内部颇具争议。但事实证明，IJN在翔鹤型身上的投入无疑是花得最值当的一笔资金。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=300|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在高航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，从而起到些许航速与航程的提升；另外球鼻艏可以对水下探测设备（声呐等）提供一定的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
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! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
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| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
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| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
==== 诞生 ====
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”，取意翱翔天际之鹤鸟。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。翔鹤在伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸{{黑幕|官方场限周边}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片。当日狂风暴雨，似不祥之兆，如同印证了翔鹤不幸的一生}}
1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

==== 偷袭珍珠港 ====
1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

==== 印度洋空袭 ====
1941年12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月24日，抵达吴港。

1942年1月5日，由日本本土出航。

1942年1月17日，抵达泊地。

1942年1月20日，一、五航战空袭拉包尔。空袭结束后与主队分离，前往巴布新几内亚。

1942年1月21日，特别空袭队（[[瑞鹤]]、翔鶴、筑摩、[[不知火]]、[[阳炎]]、霞、霰）空袭巴布新几内亚东部据点。

1942年1月29日，翔鶴、[[阳炎]]、滨风由特鲁克港出发，回航日本本土。

1942年2月3日，抵达横须贺港。

1942年3月7日，翔鹤由横须贺港出航。前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，向东进发，却并未接敌。

1942年3月16日，返回横须贺港；次日出航。

1942年3月24日，抵达大林湾，与南云机动部队汇合。

1942年3月27日，由大林湾出航进入印度洋。

1942年4月5日，空袭斯里兰卡科伦坡港（Port of Colombo），损失一架舰爆。

1942年4月9日，翔鹤、[[瑞鶴]]联合攻击刚出港不久的轻母[[竞技神]](HMS Hermes, 95)。翔鹤派出18架舰爆，航弹命中13发。竞技神在命中37发航弹后沉没。

1942年4月10日，秋云、胧从第五航空战队中除名。

1942年4月12日，第五航空战队、第五战队、第27驱逐队编为南洋舰队。

1942年4月14日，第五航空战队与驱逐舰秋云、萩风、舞风起航前往台湾马公。

1942年4月18日，抵达马公；第27驱逐舰[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮纳入第五航空战队指挥。

==== 珊瑚海海战 ====
1942年4月19日，完成补给的第五航空战队与第27驱逐队出港北上。

1942年4月25日，抵达特鲁克。MO攻略部队由志摩清英海军少将率队，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，为其护航的是第六战队，指挥官五藤存知海军少将，麾下一艘轻型航空母舰祥凤、四艘重巡（青叶，衣笠，加古，古鹰）、一艘驱逐舰涟；第五航空战队（旗舰瑞鶴，指挥官原忠一海军少将）、第五战队（[[妙高]]，[[羽黑]]）、第7驱逐队、第27驱逐队、油槽船东邦丸组成MO机动部队，指挥官高木武雄海军少将。

===== 前期作战 =====
1942年5月1日，MO机动部队（旗舰[[妙高]]，[[羽黑]]、翔鹤、[[瑞鹤]]、[[白露]]、有明、夕暮、[[时雨]]）起航，前往瓜岛以南的珊瑚海，为攻略部队提供航空支援，消灭莫尔兹比港的航空力量，顺带向拉包尔运输9架零战。

1942年5月3日，因海况恶劣，舰战被迫返回航母，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误MO作战计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。

1942年5月5日，MO机动部队穿过所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机并没有发现。

1942年5月7日上午，翔鹤的侦察机侦查员因胃痛无法出击，由预备侦查员上机侦查。
7时22分，舰侦回报在182度发现美军舰艇。 
7时45分，发回电文确认为“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上是误将美运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)识别为美军航母。 
8时02分，MO机动部队释放78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）。 
8时20分，MO攻略部队护航编队[[古鹰]]的水侦在完全相反的位置发现美军航母，遂回报给拉包尔总部训练巡洋舰鹿岛上的MO作战海上指挥官、第四舰队司令井上成美海军中将；10分钟后，[[青叶]]的水侦确认这次目击报告。井上成美将此情报传达给高木武雄，两份截然相反的情报让高木武雄和原忠一感到不解，随后两人得出美军航母分头行动的结论，依旧决定优先消灭初次确认的“航母编队”，同时将全舰队航向修改为西北，以靠近古鹰所报告的位置。 
9时15分，五航战的攻击队抵达翔鹤侦察机所报告的位置，发现运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)和驱逐舰{{注音|西姆斯|{{黑幕|<del>游戏人生号</del>}}}}(USS Sims,DD-409)后对其置之不理，在附近徒劳的搜索完全不存在的美军航母编队。 
10时整，翔鹤的侦察机终于意识到自己把运输舰误识别为航母。 
10时35分，回电“我们把运输舰误认成航母”。此时MO机动部队陷入恐慌，高木武雄意识到问题的严重性：美军航母编队实际上正处于机动部队与攻略部队之间，攻略部队此时的处境十分危急。遂即下令攻击运输舰尼欧肖与驱逐舰西姆斯，然后尽快回航。 
11时15分，舰战与舰攻抛弃掉弹药直接回航，38架九九式舰爆则围攻这两艘不幸的舰船。4架舰爆向驱逐舰西姆斯发起进攻，其余则扑向运输舰尼欧肖。西姆斯命中3发炸弹后当场沉没，舰上192名成员仅存活14人；尼欧肖命中7发炸弹，翔鹤所属的一架舰爆被高射炮击落后撞在运输舰上，运输舰大破，失去航行能力，慢慢沉没于方位16°25’S，157°31’E。 
另外，先前提到的翔鹤侦察机因“机位丧失”未能返回舰上，坠毁在了Indispensable礁。次日被巡航的驱逐舰有明救起。

而另一边，美军舰队于10时40分发现MO攻略部队护航舰队（[[青叶]]、[[衣笠]]、[[古鹰]]、[[加古]]、[[祥凤]]、涟）；[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)与[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)11时开始对祥凤发起进攻，11时35分祥凤沉没于方位10°29′S，152°55′E。第六战队指挥官五藤存知海军少将认为还会遭到更多空袭，于是将余下的MO攻略部队护航舰队向北撤离；14时派出驱逐舰涟营救祥凤幸存者，祥凤834名乘员仅203名幸存者。 
井上成美中将在得知祥凤被击沉后，命令攻略部队向北撤退，同时电令高木武雄消灭美军航母编队。此时MO机动部队位于美特混舰队TF17以东225海里（417km）；攻略部队护航舰队在北撤途中遭到8架B-17空袭，但并没有损失。

15时15分，在收回了先前攻击的舰爆后（两架在着舰时坠毁），全舰队在五航战司令长官原忠一少将的授意下向西进发，''「本当の米軍機動部隊の位置」''“前往美机动部队真正之所在。” 
16时15分，原忠一少将打算趁着夜色发动奇袭，筛选出精英飞行员组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520km）。因为是奇袭，因此并没有准备舰战。 
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370km）时，被尚在暴风雨中的TF17舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到TF17舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。 
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。 
18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。 
19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军航母附近，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为TF17舰队护航的驱逐舰对其开火了才离开。 
20时，MO机动部队与TF17舰队相距100海里（190km）。高木武雄下令打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成。

小结1942年5月7日的作战。 
MO机动部队方面在经历了一连串的舰载机损失后还有96架舰载机（38架舰战、33架舰爆、25架舰攻）可以投入次日的战斗；而美国海军TF17舰队则剩余117架舰载机可用（31架战斗机、65架[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]、21架[[TBD蹂躏者|鱼雷机]]），另外弗莱彻失去了他仅有的一艘油船。 
1972年美国海军中将H. S. Duckworth在阅读了日军的战斗记录后，如此评论到：“1942年5月7日的珊瑚海地区，毫无疑问是世界历史上最为令人无所适从的战斗区域。”而第五航空战队指挥官原忠一后来对山本五十六的参谋、《战藻录》作者宇恒缠抱怨道，5月7日当天厄运连连，使他心灰意冷，打算退出海军。

===== 总攻 =====
1942年5月8日，人类历史上第一次真正意义上的超视距航母对决——珊瑚海海战正式拉开序幕。{{黑幕|珊瑚海只有一位太太！}}

凌晨6时，翔鹤派出舰侦（机长：菅野兼蔵飞行兵曹长，操纵员：后藤继男一等飞行兵曹，电信员：岸田清次郎一等飞行兵曹长）开始索敌。该机在后来抱着燃油耗尽的觉悟引导攻击队完成攻击，未能返航。后被联合舰队司令长官山本五十六追授二階級特進・金鵄勋章。还派出七架舰攻对南边140–230°方向、距离250海里（460千米）以内的范围进行搜索；同时图拉吉出动了三架九七式飞行艇、拉包尔也出动四架一式陆攻协助搜索。当日的能见度相对较差，仅有2-15海里，这是因为昨日白天对美军作战帮助很大的云团乘着夜间的暖锋向东北移动，此时正笼罩于MO机动部队上空。 
清晨7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、[[瑞鹤]]），重巡四艘（第五战队[[妙高]]、[[羽黑]]；第六战队[[衣笠]]、[[古鹰]]），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮、曙；第27驱逐队[[时雨]]、[[白露]]、夕暮）。

8时20分，一架隶属于列克星敦，6时35分起飞、向北200海里的轰炸机（驾驶员：Joseph G. Smith）透过云层间隙发现MO机动部队。但该机误报了MO机动部队的位置，相比实际位置向南偏移了45海里。

8时22分，翔鹤的舰侦也发现了TF17舰队。舰侦的电报被TF17舰队的无线电侦听员探知，TF17舰队指挥官弗莱彻由此得知自己已经被发现。此时，双方相距210海里。

9时15分，翔鹤飞行队长高桥赫一海军少佐指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鶴：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻）。而与此同时，约克城也派出6架舰战、24架舰爆、9架舰攻；10分钟后，列克星敦也放出了自己的舰载机（9架舰战、15架舰爆、12架舰攻）。 
双方的航母都转向对方，全速前进，以减少己方飞机返航时的飞行距离。但高木武雄此举在无意中让他进入了[[TBD蹂躏者|美军鱼雷机]]的攻击半径之内；若朝反方向航行，这些鱼雷机很可能要被迫返航，从而无法参加战斗。

10时32分，约克城的[[SBD-3无畏|SBD俯冲轰炸机]]抵达MO机动部队所在地，但并没有立即发起进攻，而是等待较慢的[[TBD蹂躏者]]以共同作战。此时的MO机动部队由16架舰战防卫。

10时57分，约克城的舰载机开始向翔鹤发起进攻，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐提高航速进行紧急规避但仍然被命中两枚1000磅（450kg）炸弹，所有TBD鱼雷机所投下的鱼雷全部未命中；两架SBD俯冲轰炸机以及两架零战被击落。第一枚炸弹命中翔鹤舰艏左舷的前甲板，导致主锚以及前升降机故障，飞行甲板受损；第二发命中飞行甲板右舷后部的内火艇甲板，导致小艇起火。 
规避如此数量的攻击到底有多刺激呢？我们援引几位当事人的回忆： 
''「艦は三十ノットの速力で猛進している」''“舰船以30节的速度全力推进。”——《翔鶴海戦記》翔鹤运用长福地周夫少佐 
''「これは偏に航海長塚本朋一郎中佐による操艦の賜物と評判高い。最大戦速34.5ノットで取舵一杯、面舵一杯にして爆弾・魚雷を避けたと云う。」''“这恰好是航海长塚本朋一郎中佐操舰技术的最好体现，拜他所赐，以最高航速35.4节左满舵、右满舵避开了炸弹与鱼雷。”——《軍医官日記》翔鹤军医官渡辺直寛中尉 
''「たえず変針する三〇ノット以上の全力航行での振動の凄まじさは、爆弾の直撃以上」''“连续不断的30节以上全力航行所产生震动的可怕程度，超过了炸弹的直接袭击。”——翔鹤舰爆整备兵西村敏胜海军一等兵曹

11时05分，MO机动部队首轮攻击梯队发现TF17舰队，并于11时13分开始发起进攻；翔鹤队主要负责列克星敦(USS Lexington, CV-2)，瑞鶴队主要负责约克城(USS Yorktown, CV-5)。列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦发起进攻。

11时10分，列克星敦所属VS-2中队轰炸机随即对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。

11时18分，列克星敦的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中一发1000磅（450kg）炸弹，造成八发近失弹。{{黑幕|美方记录中多次提及有三发鱼雷命中，但貌似都是一面之词，因此本文未采信}}。 
这发炸弹是伤亡数激增的关键：位于舰桥后部的信号桅与防空炮台之间，舰桥勤务兵和附近的防空炮手是伤亡的主要组成。这三枚炸弹共计造成109人死亡，114人受重伤；飞行甲板损毁较为严重，已无力再执行任务。姊妹舰瑞鶴看见姊姊桅杆上升起火柱、被黑烟包裹的舰桥，以瑞鶴舰上观察员的说法：给人一种翔鹤沉没的错觉。由于核心部分并没有遭受损失，因此翔鹤依旧能够发挥全部的航速。舰长城岛高次大佐请求撤退，得到了高木武雄的批准，与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）、驱逐舰夕暮、潮一起迅速脱离战场。{{黑幕|据驱逐舰潮的通信兵大高勇治的证言，受损后的翔鹤甚至发挥出了海试时都没能达到的40节以上的航速……<del>求生欲极强啊…此事权当逸话，若此言属实，大概已经刷新了大型舰只的航速记录</del>}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}
11时20分，两枚鱼雷命中列克星敦右舷。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏，且在第一时间并没有被发现；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧位置，造成大量进水，舰体向左舷倾斜了6-7度；同时由于左舷主水管被命中，致使前部三台锅炉的水压降低，锅炉被迫停机，使得其航速下降至24.5节。 
四分钟后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。舰爆队由14000英尺高度向下俯冲，两枚炸弹命中列克星敦，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。{{黑幕|不愧是二位太太，连被攻击的时间都基本一致。}} 
另一边，瑞鶴的攻击队11时27分对[[约克城]]发起进攻。一枚250kg炸弹命中约克城中部，成功穿过4层甲板，直接大破约克城，66人伤亡；同时造成约12枚近失弹，对约克城水线以下舰体造成不同程度的损伤，三座锅炉因回火而被迫停机，30分钟后重新启动。

12时，双方的攻击梯队在回航过程中擦肩而过，又引发多次交火，MO机动部队损失三架舰攻、一架舰爆、一架舰战；美方则损失三架舰爆以及三架舰战。

此轮攻击导致[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)被击沉（因损管未及时发现燃油泄漏，12时47分首次爆炸，14时42分二次爆炸，15时25分三次爆炸；17时07分弃舰，19时15分雷击处分）、[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)大破；翔鹤因战损15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人；在回收舰载机时由于各种原因又损失了一架舰战、五架舰爆以及一架舰攻（[[古鹰]]、勝泳丸负责救助飞行员），着舰后又有三架舰战、五架舰攻以及四架舰爆因无法修复而直接抛弃。

14时30分，第五航空战队司令原忠一向高木武雄汇报，仅剩24架舰战、8架舰爆、4架舰攻可用。高木武雄相信自己已经成功击沉了两艘航母，但飞机损失严重，加之燃油剩余不足一半，而驱逐舰燃料更是只有不到1/4，已然无力再为攻略部队提供航空支援。

==== 补给与入渠 ====
1942年5月9日，井上成美在接到战报后下令攻略部队返回拉包尔，其他的麾下舰队在东所罗门群岛集合，准备发起RY作战；翔鹤回航日本本土修理。

1942年5月10日，翔鹤、夕暮、涟经特鲁克港回航日本本土。航行中，与负责菲律宾方面作战的第15驱逐队（[[黑潮]]、亲潮、早潮）汇合，协同护航翔鹤。

1942年5月14日，第五航空战队MO作战的损失统计发回海军本部，联合舰队司令山本五十六明白，以这样的飞行员与舰载机损失，原定参加中途岛作战的的第五航空战队已经难以在不补充舰载机的状况下继续作战。此外，亲眼近距离（约9100米）看到自己姊姊大破的[[瑞鹤|瑞鶴]]大受打击，一部分舰员对参加中途岛作战也有些动摇。

1942年5月17日，翔鹤一行抵达吴港。维修翔鹤预计需要花费三个月，原本翔鹤船籍归属横须贺镇守府，但是属于她的船坞正用来改造潜水母舰大鲸（即轻型航母龙凤），只得在吴港入渠了。由于主锚故障，只得先将翔鹤绑在浮标上{{黑幕|捆绑Play素材+1</del>}}。翔鹤在入渠期间加装了21号电探。 
这是吴港维修的第一艘大破的大型舰只，因此前来参观者络绎不绝。联合舰队司令长官山本五十六也到访视察，舰长城岛高次大佐对受损表示歉意，内定的下任舰长有马正文大佐则对翔鹤所取得的战果大加赞赏。

1942年5月25日，有马正文大佐到任翔鹤舰长。上任舰长城岛高次晋升海军少将，并于6月20日到任第十一航空战队司令；马里亚纳海战时就任第二航空战队司令。

1942年5月26日，山本五十六让翔鹤运用长福地周夫少佐就“空母被航弹命中时如何应对”在联合舰队总旗舰大和上发表讲话，福地周夫指出，舰载机机库是灭火成功的关键要素。<del>然而与会的南云忠一显然没有认真听讲，在后来的中途岛作战中犯的错误如出一辙……</del>此外，翔鹤舰员用舰内涂料所绘制的''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''被联合舰队司令部参谋收藏于大和舰内；运用长福地周夫还将翔鹤受损的飞行甲板切下一部分，南云忠一中将在其上挥墨''『勇躍翔破珊瑚海　翔鶴艦上凱歌高　忠一誌』''。 
值得一提的是那幅''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''：福地周夫在1943年1月6日转任陆奥运用长一职，不知用了什么手段把画从大和舰上搞了出来；1943年2月26日，福地周夫因误判被解除陆奥运用长一职，幸运的躲过了1943年6月8日的那场迷之三号炮塔爆炸；1943年6月15日，福地周夫被任命为海军兵学校教官，在与时任海军兵学校校长井上成美（前文的第四舰队司令）以及霞ヶ浦航空队司令官原忠一（前文的第五航空战队司令）会谈时福地周夫将画以及南云中将的墨宝全带了过去，被陈列在校长室；1945年5月，福地周夫任舞鹤镇守府副官，将画捐献给教育参考馆；日本投降后，教育参考馆馆长姉崎岩蔵不忍将画交给美帝，便与海军兵学校校长栗田健男中将商谈，栗田健男闭目思考片刻后，说出''「敵手に汚されるのは余りに無念」''“被敌手玷污实在是太遗憾了”，随后示意焚烧；但姉崎岩蔵觉得焚烧更为遗憾，将各种图纸资料分门别类后，把画委托严岛神社保管，将剩下的烧毁了。

1942年6月5日至6月7日，中途岛海战。代表着旧日本海军荣耀的第一航空战队、第二航空战队双双覆没。作为当下仅存的正航，翔鹤与瑞鹤担负起了IJN航空舰队核心力量的重担。

1942年7月14日，第五航空战队解散，翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]重新编成第一航空战队；[[龙骧]]、[[隼鹰]]、[[飞鹰]]重新编成为第二航空战队（司令官角田觉治少将）；第一航空战队与第二航空战队编入第三舰队（司令官南云忠一中将，参谋长草鹿龙之介少将）。原第五航空战队司令原忠一少将转任第八战队司令（航空巡洋舰利根、筑摩）。

1942年7月20日，南云忠一把第三舰队旗舰变更为翔鹤。翔鹤作为IJN重组机动部队的核心，被称为''「日本海軍最上の艦」''。同时，翔鹤的航空队也迎来原赤城舰攻队队长村田重治少佐（被誉为“雷击之神”，词条[[赤城]]中亦有所提及）等人到任。

==== 东所罗门海战（第二次所罗门海战） ====
1942年8月14日，南云忠一率领本队：第一航空战队（翔鹤，[[瑞鹤]]）与第二航空战队（[[龙骧]]）、第10驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）、第16驱逐队（天津风，时津风，初风），前卫部队（指挥官阿布弘毅少将）：第十一战队（[[比叡]]，[[雾岛]]）、第七战队（[[熊野]]，[[铃谷]]）、第八战队（利根，筑摩）、第十战队（长良）、第19驱逐队（浦波，[[敷波]]，[[绫波]]）、油船7艘，由日本本土出击，前往七天前刚被盟国海军登陆的所罗门群岛，日本海军希望能够在1942年8月25日完成对瓜达尔卡纳尔岛的收复计划，即「カ」号作战。由于没有机会向前卫部队传达与本队的作战关系（也有可能是因为注意到珊瑚海海战时被美军窃听情报），因此战术说明与位置关系都通过舰载机投送浮筒，由各舰队向单舰传达的方式完成。

1942年8月15日，前行途中翔鹤航空队进行着舰训练。

1942年8月16日，联合舰队司令部总旗舰大和（指挥官山本五十六）向特鲁克港进发。

1942年8月17日，6艘驱逐舰（[[岚]]、萩风、浦风、谷风、浜风、[[阳炎]]，指挥官由第四驱逐队司令有贺幸作大佐担任）由特鲁克港出发，运送日本陆军一木支队登陆瓜岛。第二日抵达，岚与萩风在美军空袭中受损回航特鲁克港，阳炎留在瓜岛海域进行单舰侦查与对陆炮击；余下的第17驱逐队（浦风、谷风、浜风）参加米尔恩湾战役(Battle of Milne Bay)。

1942年8月19日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]，司令官田中赖三少将）由特鲁克港出航。田中赖三少将将燃油不足的[[阳炎]]召回补给，由江风接替阳炎的侦查工作。

1942年8月20日，日军侦察机发现有美军航母的身影。实际上是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队（f4f19架，sbd12架）的轻型护卫航母长岛(USS Long Island, AVG-1/ACV-1/CVE-1)以及护航的轻巡洋舰[[海伦娜]]。此外，近藤信竹中将率领的第二舰队于同日由特鲁克港出击。

1942年8月21日，为了确立日本海军的空优，一木支队发起对瓜岛亨德森机场的进攻，战死800余人后败退，海军陆战队战死约40人；拉包尔基地第十一航空舰队与第二十六航空战队出击寻找美军航母，但一无所获。同日，南云忠一一行离开特鲁克港，前往所罗门群岛南部。

1942年8月22日，江风突入林加泊地，与三艘美驱逐舰交战。发射鱼雷6枚，一枚命中蓝号驱逐舰(USS Blue, DD-387)舰尾，23日在曳航中自沉。

1942年8月23日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队被美军舰队一架PBY卡特琳娜水上飞机发现，[[萨拉托加]]派出攻击队但由于天气不佳并没有找到。由于日本陆基航空队一直都未取得任何战果，联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。南云忠一的第三舰队一直在南下索敌，到下午4时转为北上。

1942年8月24日0时，第二航空战队[[龙骧]]、第八战队利根、第16驱逐队（[[天津风]]、时津风）收到联合舰队司令部命令，对瓜岛发起攻击。为25日增援部队运输船队（第二水雷战队护航）所搭载的陆军登陆作战做准备。{{黑幕|<del>宇恒缠此举的实际目的是将龙骧作为诱饵，让尚未被探知的第一航空战队作为输出。</del>}} 
上午9时，美军舰队发现[[龙骧]]。 
11时30分，龙骧派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。 
11时45分，[[萨拉托加]]释放38架舰载机对[[龙骧]]发起进攻。 
12时，第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队，随后失联。 
13时，机动部队本队派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：4架舰战、18架舰爆，瑞鹤：6架舰战、9架舰爆；翔鹤飞行队长关卫少佐带队）。 
13时08分，南云机动部队本队遭到两架sbd轰炸机袭击（可能来自于亨德森机场），翔鹤采取紧急规避，仅舰桥舷侧受近失弹一枚，但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中，宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机，但由于舰桥一片混乱并没有引起重视。 
13时50分，萨拉托加的攻击队发现龙骧。与此同时，萨拉托加的舰侦在龙骧以北96km处发现了南云机动部队本队，但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系，攻击队开始攻击龙骧。龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹，于18时最终沉没（具体救援情况参见词条[[龙骧]]、[[天津风]]）。 
14时，机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：3架舰战、9架舰爆，瑞鹤：6架舰战、18架舰爆；瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队）。然而南云忠一并没有向第二舰队、第二水雷战队、联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击，因此第二舰队不仅不知道敌方的位置，也不知道其他己方舰队的位置，基本就是在单独行动。也在此时，机动部队前卫比叡的舰侦回报发现美军机动部队，但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇，无功而返。 
14时28分，翔鹤的第一轮攻击梯队对企业发动攻击，命中3枚航弹、2枚近失弹。企业的好姬友维修舰女灶神在一旁维修，企业在一个小时里陆续回收自己的舰载机。这轮攻击直接损失3架舰战、17架舰爆；最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。

1942年8月25日，前往瓜岛的运输船团（金龙丸、ぼすとん丸、大福丸）及其护卫部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]；第24驱逐队凉风、海风、江风；第30驱逐队[[睦月]]、弥生；第29驱逐队矶风；第15驱逐队[[阳炎]]；哨戒艇1号、2号、34号、35号）遭受美军b-17轰炸机空袭，驱逐舰[[睦月]]、运输船金龙丸沉没，旗舰神通中破。第二水雷战队指挥官田中赖三少将认为没有飞机掩护就算登陆了瓜岛也是白白送死，因此下令剩余的舰只回航肖特兰港。

东所罗门海战结束后，为掩护瓜岛登陆作战翔鹤所属的15架零式舰战（指挥官新乡英城大尉）派遣往布卡岛(Buka Island)。

1942年9月4日，这15架舰战仅剩10架回航翔鹤。

1942年9月5日，南云机动部队抵达特鲁克港。

1942年9月10日，补给完成的翔鹤随机动部队前往所罗门海域负责警戒任务。

1942年9月23日，南云机动部队回航特鲁克港。这期间除了伊13将美军航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-7)击沉外并无其他战事。

==== 南太平洋海战 ====
1942年10月11日，瓜达尔卡纳尔岛的陆军陷入劣势，因此南云机动部队本队（第一航空战队：翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]；第七战队：[[熊野]]；第4驱逐队：[[岚]]、舞风；第16驱逐队：[[雪风]]、初风、[[天津风]]、时津风；第17驱逐队：浜风；第61驱逐队：照月）再次由特鲁克港出航，前往所罗门海域，计划于1942年10月25日发动海陆总攻。

1942年10月15日，索敌机发现四组运输船队。就在附近的翔鹤与瑞鹤派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻，将驱逐舰梅瑞迪斯(USS Meredith, DD-434)击沉。舰攻与舰爆各一架未归队，此外在着舰时一架舰攻不慎落水，机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队（21架舰爆、9架舰攻）但未发现敌舰队，遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。

1942年10月20日，第二航空战队（）旗舰[[飞鹰]]发生火灾，轮机故障，航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰[[隼鹰]]，飞鹰由驱逐舰[[电]]、矶波

1942年10月21日，根据当前舰队状况进行评估，得出总攻实施日期延后的决定。

1942年10月26日 
凌晨3时45分，南云机动部队派出13架舰攻执行二段索敌。

凌晨4时50分，翔鹤的4号舰攻回电，发现美军机动部队：“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16，航向西北”，即位于南云机动部队本部125度方向，距离210海里。随后，瑞鹤的舰攻也回电证实了索敌情报，但航母数量有所误差，日方判断美军机动部队有3艘航母。

凌晨5时30分，派出第一轮攻击梯队63架，其中翔鹤派出24架（4架舰战、21架舰攻；舰攻队由村田重治少佐带队）、瑞鹤派出29架（8架舰战、21架舰爆；舰爆队由高桥定大尉带队）、瑞凤派出10架（9架舰战、1架舰爆）。紧接着第二轮攻击队44架（9架舰战、19架舰爆、16架舰攻）进行出击准备。但就在这时，翔鹤的雷达捕捉到了敌机，导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。

6时15分，第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架（5架舰战、19架舰爆；由翔鹤飞行队长关卫少佐带队）；30分钟后，瑞鹤20架（4架舰战、16架舰攻；瑞鹤飞行队长今宿大尉带队）出击。
发现美军舰队的情报也传达给了第二航空战队[[隼鹰]]处，第二舰队前队（[[妙高]]、[[高雄]]、[[摩耶]]、[[五十铃]]）遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一，自己则往最后报告的美军位置南下，同时电告机动部队前卫（[[比叡]]、[[雾岛]]）夜战进攻的决定。
与此同时，美军舰队发现了南云机动部队前卫，回电“发现两艘金刚级战舰、重巡一艘、驱逐舰七艘，南纬8度10分、东经163度55分，航向北，航速20节”。

上午8时，美军第10侦察队发现南云机动舰队本部。 
即刻，[[大黄蜂]](USS Hornet, CV-8)率先释放第一轮攻击梯队29架（8架舰战f4f、15架舰爆sbd、6架舰攻tbf；海军中校William John "Gus" Widhelm率队）；8时10分，[[企业]]释放第二轮攻击梯队20架（8架舰战f4f、3架舰爆sbd、9架舰攻tbf）；8时20分，大黄蜂释放第三轮攻击梯队26架（7架舰战f4f、9架舰爆sbd、10架舰攻tbf）。合计共75架次，向相距200海里的南云机动部队进发。

8时40分，双方的攻击编队在海上相遇。[[瑞凤]]的九架舰战率先打破尴尬，攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价，换取了美方3架f4f、2架tbf，另外还有两架tbf以及一架f4f因遭受重创而回航企业。因此，美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。

8时50分，大黄蜂派出的第一轮攻击梯队发现南云机动部队前卫，置之不理，直接前往机动部队本队位置。

8时52分，南云机动部队的第一轮攻击梯队也发现了航母大黄蜂，开始准备攻击；而此时企业一行上空恰好积雨云密布，并未被发现。

8时55分，大黄蜂的雷达探测到敌机，距离35海里，遂电告37架f4f准备接敌。但由于通信故障以及飞控员的失误，仅有少数的f4f在日军第一轮攻击梯队进攻前抵达作战位置。

9时09分，20架舰攻与16架舰爆开始对大黄蜂进行攻击。

9时12分，第一枚250kg航弹命中大黄蜂飞行甲板，造成60人死亡；几分钟后，一枚242.2kg的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑，造成30人死亡；随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近，穿透三层甲板，对舰体破坏最大，但没有造成人员伤亡。

9时13分，第一枚鱼雷命中大黄蜂；4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏，丧失自主航行能力。

9时14分，大黄蜂的防空火力击伤一架投过弹的舰爆，引擎失火，随后主动撞上大黄蜂的烟囱，造成7人死亡，并点燃了一旁的航空燃油罐。

9时20分，日方第一轮攻击梯队撤出，仅剩大黄蜂瘫痪在海面上。

回到南云机动部队本部，瑞凤的三架直卫掩护零战冲上去将8架f4f与攻击队分离开，剩下的攻击队由翔鹤与瑞鹤各10架直卫零战、以及自身防空火力负责。在投弹之前，直卫机击落2架sbd，其中包括William座机；一架sbd并没有跟上大部队，从而错失了翔鹤的踪迹，转而向一旁的驱逐舰照月（秋月型二番舰）投弹。 
9时27分，11架sbd进入投弹位置，对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹，一枚命中右舷后部，三枚命中于左舷飞行甲板后部，高射炮损失较为严重，机要部分并没有遭受任何损失，但同时也失去了舰载机起降的能力，第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤与隼鹰。由于事先已经做好了被炸的准备，以及特制的烟囱冷却系统效果良好，可以说把损失尽可能的控制到了最小。 
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命，以右满舵做规避，成功规避4枚航弹。要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上，违抗命令是很严重的过失，但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误，航海长在之后也没有受到问责。塚本朋一郎中佐后来回忆道：''「艦長の命令だからといって、ミスミス悪いことと知りながら盲従していたら、おそらく全弾命中して『翔鶴』の運命は終わりであったろうと思う」''。

另外，美军首轮攻击队的6架tbf鱼雷机并没有找到翔鹤，在回航的路上正好碰上了第八战队旗舰航空巡洋舰利根，便投下了所有的鱼雷，但一枚都没命中。

来自企业的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队，因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰铃谷发起进攻，但并没有造成任何损失；大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻，命中2枚1000磅（450kg）航弹，筑摩中破，由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克港进行维修。

10时，大黄蜂的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰[[北安普顿]]曾试图曳航大黄蜂，但以失败告终。

下午5时，南云指挥部乘坐驱逐舰岚离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵，追击大破的美军舰队，让机动部队的其他舰只趁机再次进攻，美其名曰“{{注音|有馬|馬鹿}}の特攻精神”{{黑幕|<del>简直就是粪提思想</del>，你游“被害担当”技能大概也是这种<del>陆军马鹿弟弟行为</del>的产物}}；被第三舰队参谋长草鹿龙之介少将驳斥：''「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」''。

此战，翔鹤舰上战死144人，航空队损失54人。中破的翔鹤与[[瑞凤]]在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克港。

1942年10月28日，联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问；次日获赠昭和天皇对南太平洋海战战果的勅语。

==== 修整 ====
南太平洋海战中受损的航空母舰级2艘（翔鹤，[[瑞凤]]）、重巡洋舰级2艘（[[熊野]]，筑摩）在8艘驱逐舰（[[岚]]，野分，[[秋月]]，秋云，浦风，谷风，矶风，浜风）的护卫下回到日本本土进行修理，11月6日至7日回到各自的船籍所属地。

翔鹤在抵达横须贺港后立即着手开始修理，同时在本土训练的航空队也陆续到舰以补充作战损失。这期间时任日本首相东条英机到舰视察；日本海军也始终奋战在一线的翔鹤与[[瑞鹤]]三次授予战功奖励。 
同时，海军内部也由这两次作战中翔鹤与瑞鹤的受击差异颇为感慨，“幸运舰瑞鹤”的称呼也就不胫而走；瑞鹤的乘员也会对翔鹤说出''「実に運の悪い艦だ」''“真是艘运气很差的舰艇”这样的<del>粗鄙之语</del>。而前任翔鹤运用长福地周夫对此则有不同的看法，他认为从海军军人的角度考虑，瑞鹤躲藏起来不能作战也是一种不幸{{黑幕|（尽管也不是出于瑞鹤本意）}}，这么来看翔鹤则是被武运眷顾的幸运之舰；''「敵が攻めて来ているのに隠れていて、しかも、僚艦が攻撃されているのに知らん顔をして戦わなかった『瑞鶴』を、単に運がよかったとばかりは思わない，珊瑚海海戦の時も、「瑞鶴は隠れていて無事で、まことに幸運でした」と報告したら山本長官は喜んだだろうか、と指摘している。」''“敌舰进攻却躲藏起来不迎敌，而且明明作为僚舰，旗舰被攻击而自己却装作不知，我并不认为这仅仅是运气好而已，珊瑚海海战的时候，如果战报上写着‘瑞鹤隐蔽好而平安无事，实在是幸运呢’这样的话，那么山本长官也会高兴吗？”

1942年11月11日，第三舰队司令由南云忠一中将变更为小泽治三郎中将。

1942年11月23日，第三舰队参谋长由草鹿龙之介少将变更为山田定义少将。

1943年2月12日，隼鹰舰长冈田为次大佐转任翔鹤舰长。

1943年2月16日，原翔鹤舰长有马正文大佐转任海军航空本部教育部长。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与[[瑞鹤]]，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

==== 马里亚纳航母对决 ====
1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

1944年6月19日7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为七ィ的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相距本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被一旁的战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的：
*关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘“高雄型重巡”（实际上应该是重巡洋舰[[羽黑]]与轻巡洋舰矢矧），一艘驱逐舰（浦风）位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能尝试到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。

反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17)：11时01分，两架[[彗星]]依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-18)：10时54分，一架[[彗星]]在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰[[印第安纳]](USS Indiana,BB-58)：10时52分，一架[[天山]]接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时01分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。

1945年8月31日，除籍。

用户:筒隱月子

2019-06-28T12:47:44Z

筒隱月子：實驗排版用，证明自己没咕

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大四生产实习…的休假中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中；另外，明日方舟真好玩.jpg。<del>什么？你问为啥要写在这里？因为舟游带个“舟”字嘛，所以也属于船（暴论）</del>

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成70%，在做了在做了
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交状态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整见证太平洋战场上除中途岛海战外所有的航母对决，同时也代表了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层<del>（主要还是联合舰队司令山本五十六对“航空主兵派”的暗中支持，但他本人不知为何在这场论战上态度过于软弱，不然也就不是这个局面了）</del>同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，丸三计划的三、四号舰划分为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（日后她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想<del>（手动@[[苏赫巴托尔]]）</del>。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师——英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机，当然事实上也的确做到了。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。

舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元。对于这型“不受待见的理想型空母”，IJN内部颇具争议。但事实证明，IJN在翔鹤型身上的投入无疑是花得最值当的一笔资金。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=300|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在高航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，从而起到些许航速与航程的提升；另外球鼻艏可以对水下探测设备（声呐等）提供一定的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
==== 诞生 ====
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”，取意翱翔天际之鹤鸟。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。翔鹤在伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸{{黑幕|官方场限周边}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片。当日狂风暴雨，似不祥之兆，如同印证了翔鹤不幸的一生}}
1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

==== 偷袭珍珠港 ====
1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

==== 印度洋空袭 ====
1941年12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月24日，抵达吴港。

1942年1月5日，由日本本土出航。

1942年1月17日，抵达泊地。

1942年1月20日，一、五航战空袭拉包尔。空袭结束后与主队分离，前往巴布新几内亚。

1942年1月21日，特别空袭队（[[瑞鹤]]、翔鶴、筑摩、[[不知火]]、[[阳炎]]、霞、霰）空袭巴布新几内亚东部据点。

1942年1月29日，翔鶴、[[阳炎]]、滨风由特鲁克港出发，回航日本本土。

1942年2月3日，抵达横须贺港。

1942年3月7日，翔鹤由横须贺港出航。前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，向东进发，却并未接敌。

1942年3月16日，返回横须贺港；次日出航。

1942年3月24日，抵达大林湾，与南云机动部队汇合。

1942年3月27日，由大林湾出航进入印度洋。

1942年4月5日，空袭斯里兰卡科伦坡港（Port of Colombo），损失一架舰爆。

1942年4月9日，翔鹤、[[瑞鶴]]联合攻击刚出港不久的轻母[[竞技神]](HMS Hermes, 95)。翔鹤派出18架舰爆，航弹命中13发。竞技神在命中37发航弹后沉没。

1942年4月10日，秋云、胧从第五航空战队中除名。

1942年4月12日，第五航空战队、第五战队、第27驱逐队编为南洋舰队。

1942年4月14日，第五航空战队与驱逐舰秋云、萩风、舞风起航前往台湾马公。

1942年4月18日，抵达马公；第27驱逐舰[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮纳入第五航空战队指挥。

==== 珊瑚海海战 ====
1942年4月19日，完成补给的第五航空战队与第27驱逐队出港北上。

1942年4月25日，抵达特鲁克。MO攻略部队由志摩清英海军少将率队，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，为其护航的是第六战队，指挥官五藤存知海军少将，麾下一艘轻型航空母舰祥凤、四艘重巡（青叶，衣笠，加古，古鹰）、一艘驱逐舰涟；第五航空战队（旗舰瑞鶴，指挥官原忠一海军少将）、第五战队（[[妙高]]，[[羽黑]]）、第7驱逐队、第27驱逐队、油槽船东邦丸组成MO机动部队，指挥官高木武雄海军少将。

===== 前期作战 =====
1942年5月1日，MO机动部队（旗舰[[妙高]]，[[羽黑]]、翔鹤、[[瑞鹤]]、[[白露]]、有明、夕暮、[[时雨]]）起航，前往瓜岛以南的珊瑚海，为攻略部队提供航空支援，消灭莫尔兹比港的航空力量，顺带向拉包尔运输9架零战。

1942年5月3日，因海况恶劣，舰战被迫返回航母，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误MO作战计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。

1942年5月5日，MO机动部队穿过所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机并没有发现。

1942年5月7日上午，翔鹤的侦察机侦查员因胃痛无法出击，由预备侦查员上机侦查。
7时22分，舰侦回报在182度发现美军舰艇。 
7时45分，发回电文确认为“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上是误将美运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)识别为美军航母。 
8时02分，MO机动部队释放78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）。 
8时20分，MO攻略部队护航编队[[古鹰]]的水侦在完全相反的位置发现美军航母，遂回报给拉包尔总部训练巡洋舰鹿岛上的MO作战海上指挥官、第四舰队司令井上成美海军中将；10分钟后，[[青叶]]的水侦确认这次目击报告。井上成美将此情报传达给高木武雄，两份截然相反的情报让高木武雄和原忠一感到不解，随后两人得出美军航母分头行动的结论，依旧决定优先消灭初次确认的“航母编队”，同时将全舰队航向修改为西北，以靠近古鹰所报告的位置。 
9时15分，五航战的攻击队抵达翔鹤侦察机所报告的位置，发现运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)和驱逐舰{{注音|西姆斯|{{黑幕|<del>游戏人生号</del>}}}}(USS Sims,DD-409)后对其置之不理，在附近徒劳的搜索完全不存在的美军航母编队。 
10时整，翔鹤的侦察机终于意识到自己把运输舰误识别为航母。 
10时35分，回电“我们把运输舰误认成航母”。此时MO机动部队陷入恐慌，高木武雄意识到问题的严重性：美军航母编队实际上正处于机动部队与攻略部队之间，攻略部队此时的处境十分危急。遂即下令攻击运输舰尼欧肖与驱逐舰西姆斯，然后尽快回航。 
11时15分，舰战与舰攻抛弃掉弹药直接回航，38架九九式舰爆则围攻这两艘不幸的舰船。4架舰爆向驱逐舰西姆斯发起进攻，其余则扑向运输舰尼欧肖。西姆斯命中3发炸弹后当场沉没，舰上192名成员仅存活14人；尼欧肖命中7发炸弹，翔鹤所属的一架舰爆被高射炮击落后撞在运输舰上，运输舰大破，失去航行能力，慢慢沉没于方位16°25’S，157°31’E。 
另外，先前提到的翔鹤侦察机因“机位丧失”未能返回舰上，坠毁在了Indispensable礁。次日被巡航的驱逐舰有明救起。

而另一边，美军舰队于10时40分发现MO攻略部队护航舰队（[[青叶]]、[[衣笠]]、[[古鹰]]、[[加古]]、[[祥凤]]、涟）；[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]](USS Lexington, CV-2)与[[约克城]](USS Yorktown, CV-5)11时开始对祥凤发起进攻，11时35分祥凤沉没于方位10°29′S，152°55′E。第六战队指挥官五藤存知海军少将认为还会遭到更多空袭，于是将余下的MO攻略部队护航舰队向北撤离；14时派出驱逐舰涟营救祥凤幸存者，祥凤834名乘员仅203名幸存者。 
井上成美中将在得知祥凤被击沉后，命令攻略部队向北撤退，同时电令高木武雄消灭美军航母编队。此时MO机动部队位于美特混舰队TF17以东225海里（417km）；攻略部队护航舰队在北撤途中遭到8架B-17空袭，但并没有损失。

15时15分，在收回了先前攻击的舰爆后（两架在着舰时坠毁），全舰队在五航战司令长官原忠一少将的授意下向西进发，''「本当の米軍機動部隊の位置」''“前往美机动部队真正之所在。” 
16时15分，原忠一少将打算趁着夜色发动奇袭，筛选出精英飞行员组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520km）。因为是奇袭，因此并没有准备舰战。 
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370km）时，被尚在暴风雨中的TF17舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到TF17舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。 
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。 
18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。 
19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军航母附近，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为TF17舰队护航的驱逐舰对其开火了才离开。 
20时，MO机动部队与TF17舰队相距100海里（190km）。高木武雄下令打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成。

小结1942年5月7日的作战。 
MO机动部队方面在经历了一连串的舰载机损失后还有96架舰载机（38架舰战、33架舰爆、25架舰攻）可以投入次日的战斗；而美国海军TF17舰队则剩余117架舰载机可用（31架战斗机、65架[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]、21架[[TBD蹂躏者|鱼雷机]]），另外弗莱彻失去了他仅有的一艘油船。 
1972年美国海军中将H. S. Duckworth在阅读了日军的战斗记录后，如此评论到：“1942年5月7日的珊瑚海地区，毫无疑问是世界历史上最为令人无所适从的战斗区域。”而第五航空战队指挥官原忠一后来对山本五十六的参谋、《战藻录》作者宇恒缠抱怨道，5月7日当天厄运连连，使他心灰意冷，打算退出海军。

===== 总攻 =====
1942年5月8日，人类历史上第一次真正意义上的超视距航母对决——珊瑚海海战正式拉开序幕。{{黑幕|珊瑚海只有一位太太！}}

凌晨6时，翔鹤派出舰侦（机长：菅野兼蔵飞行兵曹长，操纵员：后藤继男一等飞行兵曹，电信员：岸田清次郎一等飞行兵曹长）开始索敌。该机在后来抱着燃油耗尽的觉悟引导攻击队完成攻击，未能返航。后被联合舰队司令长官山本五十六追授二階級特進・金鵄勋章。还派出七架舰攻对南边140–230°方向、距离250海里（460千米）以内的范围进行搜索；同时图拉吉出动了三架九七式飞行艇、拉包尔也出动四架一式陆攻协助搜索。当日的能见度相对较差，仅有2-15海里，这是因为昨日白天对美军作战帮助很大的云团乘着夜间的暖锋向东北移动，此时正笼罩于MO机动部队上空。 
清晨7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第二小队（[[古鹰]]、[[衣笠]]）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、[[瑞鹤]]），重巡四艘（第五战队[[妙高]]、[[羽黑]]；第六战队[[衣笠]]、[[古鹰]]），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮、曙；第27驱逐队[[时雨]]、[[白露]]、夕暮）。

8时20分，一架隶属于列克星敦，6时35分起飞、向北200海里的轰炸机（驾驶员：Joseph G. Smith）透过云层间隙发现MO机动部队。但该机误报了MO机动部队的位置，相比实际位置向南偏移了45海里。

8时22分，翔鹤的舰侦也发现了TF17舰队。舰侦的电报被TF17舰队的无线电侦听员探知，TF17舰队指挥官弗莱彻由此得知自己已经被发现。此时，双方相距210海里。

9时15分，翔鹤飞行队长高桥赫一海军少佐指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鶴：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻）。而与此同时，约克城也派出6架舰战、24架舰爆、9架舰攻；10分钟后，列克星敦也放出了自己的舰载机（9架舰战、15架舰爆、12架舰攻）。 
双方的航母都转向对方，全速前进，以减少己方飞机返航时的飞行距离。但高木武雄此举在无意中让他进入了[[TBD蹂躏者|美军鱼雷机]]的攻击半径之内；若朝反方向航行，这些鱼雷机很可能要被迫返航，从而无法参加战斗。

10时32分，约克城的[[SBD-3无畏|SBD俯冲轰炸机]]抵达MO机动部队所在地，但并没有立即发起进攻，而是等待较慢的[[TBD蹂躏者]]以共同作战。此时的MO机动部队由16架舰战防卫。

10时57分，约克城的舰载机开始向翔鹤发起进攻，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐提高航速进行紧急规避但仍然被命中两枚1000磅（450kg）炸弹，所有TBD鱼雷机所投下的鱼雷全部未命中；两架SBD俯冲轰炸机以及两架零战被击落。第一枚炸弹命中翔鹤舰艏左舷的前甲板，导致主锚以及前升降机故障，飞行甲板受损；第二发命中飞行甲板右舷后部的内火艇甲板，导致小艇起火。 
规避如此数量的攻击到底有多刺激呢？我们援引几位当事人的回忆： 
''「艦は三十ノットの速力で猛進している」''“舰船以30节的速度全力推进。”——《翔鶴海戦記》翔鹤运用长福地周夫少佐 
''「これは偏に航海長塚本朋一郎中佐による操艦の賜物と評判高い。最大戦速34.5ノットで取舵一杯、面舵一杯にして爆弾・魚雷を避けたと云う。」''“这恰好是航海长塚本朋一郎中佐操舰技术的最好体现，拜他所赐，以最高航速35.4节左满舵、右满舵避开了炸弹与鱼雷。”——《軍医官日記》翔鹤军医官渡辺直寛中尉 
''「たえず変針する三〇ノット以上の全力航行での振動の凄まじさは、爆弾の直撃以上」''“连续不断的30节以上全力航行所产生震动的可怕程度，超过了炸弹的直接袭击。”——翔鹤舰爆整备兵西村敏胜海军一等兵曹

11时05分，MO机动部队首轮攻击梯队发现TF17舰队，并于11时13分开始发起进攻；翔鹤队主要负责列克星敦(USS Lexington, CV-2)，瑞鶴队主要负责约克城(USS Yorktown, CV-5)。列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦发起进攻。

11时10分，列克星敦所属VS-2中队轰炸机随即对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。

11时18分，列克星敦的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中一发1000磅（450kg）炸弹，造成八发近失弹。{{黑幕|美方记录中多次提及有三发鱼雷命中，但貌似都是一面之词，因此本文未采信}}。 
这发炸弹是伤亡数激增的关键：位于舰桥后部的信号桅与防空炮台之间，舰桥勤务兵和附近的防空炮手是伤亡的主要组成。这三枚炸弹共计造成109人死亡，114人受重伤；飞行甲板损毁较为严重，已无力再执行任务。姊妹舰瑞鶴看见姊姊桅杆上升起火柱、被黑烟包裹的舰桥，以瑞鶴舰上观察员的说法：给人一种翔鹤沉没的错觉。由于核心部分并没有遭受损失，因此翔鹤依旧能够发挥全部的航速。舰长城岛高次大佐请求撤退，得到了高木武雄的批准，与第六战队第二小队（古鹰、衣笠）、驱逐舰夕暮、潮一起迅速脱离战场。{{黑幕|据驱逐舰潮的通信兵大高勇治的证言，受损后的翔鹤甚至发挥出了海试时都没能达到的40节以上的航速……<del>求生欲极强啊…此事权当逸话，若此言属实，大概已经刷新了大型舰只的航速记录</del>}}。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}
11时20分，两枚鱼雷命中列克星敦右舷。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏，且在第一时间并没有被发现；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧位置，造成大量进水，舰体向左舷倾斜了6-7度；同时由于左舷主水管被命中，致使前部三台锅炉的水压降低，锅炉被迫停机，使得其航速下降至24.5节。 
四分钟后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。舰爆队由14000英尺高度向下俯冲，两枚炸弹命中列克星敦，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。{{黑幕|不愧是二位太太，连被攻击的时间都基本一致。}} 
另一边，瑞鶴的攻击队11时27分对[[约克城]]发起进攻。一枚250kg炸弹命中约克城中部，成功穿过4层甲板，直接大破约克城，66人伤亡；同时造成约12枚近失弹，对约克城水线以下舰体造成不同程度的损伤，三座锅炉因回火而被迫停机，30分钟后重新启动。

12时，双方的攻击梯队在回航过程中擦肩而过，又引发多次交火，MO机动部队损失三架舰攻、一架舰爆、一架舰战；美方则损失三架舰爆以及三架舰战。

此轮攻击导致列克星敦(USS Lexington, CV-2)被击沉（因损管未及时发现燃油泄漏，12时47分首次爆炸，14时42分二次爆炸，15时25分三次爆炸；17时07分弃舰，19时15分雷击处分）、约克城(USS Yorktown, CV-5)大破；翔鹤因战损15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人；在回收舰载机时由于各种原因又损失了一架舰战、五架舰爆以及一架舰攻（[[古鹰]]、勝泳丸负责救助飞行员），着舰后又有三架舰战、五架舰攻以及四架舰爆因无法修复而直接抛弃。

14时30分，第五航空战队司令原忠一向高木武雄汇报，仅剩24架舰战、8架舰爆、4架舰攻可用。高木武雄相信自己已经成功击沉了两艘航母，但飞机损失严重，加之燃油剩余不足一半，而驱逐舰燃料更是只有不到1/4，已然无力再为攻略部队提供航空支援。

==== 补给与入渠 ====
1942年5月9日，井上成美在接到战报后下令攻略部队返回拉包尔，其他的麾下舰队在东所罗门群岛集合，准备发起RY作战；翔鹤回航日本本土修理。

1942年5月10日，翔鹤、夕暮、涟经特鲁克港回航日本本土。航行中，与负责菲律宾方面作战的第15驱逐队（[[黑潮]]、亲潮、早潮）汇合，协同护航翔鹤。

1942年5月14日，第五航空战队MO作战的损失统计发回海军本部，联合舰队司令山本五十六明白，以这样的飞行员与舰载机损失，原定参加中途岛作战的的第五航空战队已经难以在不补充舰载机的状况下继续作战。此外，亲眼近距离（约9100米）看到自己姊姊大破的[[瑞鹤|瑞鶴]]大受打击，一部分舰员对参加中途岛作战也有些动摇。

1942年5月17日，翔鹤一行抵达吴港。维修翔鹤预计需要花费三个月，原本翔鹤船籍归属横须贺镇守府，但是属于她的船坞正用来改造潜水母舰大鲸（即轻型航母龙凤），只得在吴港入渠了。由于主锚故障，只得先将翔鹤绑在浮标上。{{黑幕|捆绑Play素材+1。</del>}}翔鹤在入渠期间加装了21号电探。 
这是吴港维修的第一艘大破的大型舰只，因此前来参观者络绎不绝。联合舰队司令长官山本五十六也到访视察，舰长城岛高次大佐对受损表示歉意，内定的下任舰长有马正文大佐则对翔鹤所取得的战果大加赞赏。

1942年5月25日，有马正文大佐到任翔鹤舰长。上任舰长城岛高次晋升海军少将，并于6月20日到任第十一航空战队司令；马里亚纳海战时就任第二航空战队司令。

1942年5月26日，山本五十六让翔鹤运用长福地周夫少佐就“空母被航弹命中时如何应对”在联合舰队总旗舰大和上发表讲话，福地周夫指出，舰载机机库是灭火成功的关键要素。<del>然而与会的南云忠一显然没有认真听讲，在后来的中途岛作战中犯的错误如出一辙……</del>此外，翔鹤舰员用舰内涂料所绘制的''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''被联合舰队司令部参谋收藏于大和舰内；运用长福地周夫还将翔鹤受损的飞行甲板切下一部分，南云忠一中将在其上挥墨''『勇躍翔破珊瑚海　翔鶴艦上凱歌高　忠一誌』''。 
值得一提的是那幅''『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』''：福地周夫在1943年1月6日转任陆奥运用长一职，不知用了什么手段把画从大和舰上搞了出来；1943年2月26日，福地周夫因误判被解除陆奥运用长一职，幸运的躲过了1943年6月8日的那场迷之三号炮塔爆炸；1943年6月15日，福地周夫被任命为海军兵学校教官，在与时任海军兵学校校长井上成美（前文的第四舰队司令）以及霞ヶ浦航空队司令官原忠一（前文的第五航空战队司令）会谈时福地周夫将画以及南云中将的墨宝全带了过去，被陈列在校长室；1945年5月，福地周夫任舞鹤镇守府副官，将画捐献给教育参考馆；日本投降后，教育参考馆馆长姉崎岩蔵不忍将画交给美帝，便与海军兵学校校长栗田健男中将商谈，栗田健男闭目思考片刻后，说出''「敵手に汚されるのは余りに無念」''“被敌手玷污实在是太遗憾了”，随后示意焚烧；但姉崎岩蔵觉得焚烧更为遗憾，将各种图纸资料分门别类后，把画委托严岛神社保管，将剩下的烧毁了。

1942年6月5日至6月7日，中途岛海战。代表着旧日本海军荣耀的第一航空战队、第二航空战队双双覆没。作为当下仅存的正航，翔鹤与瑞鹤担负起了IJN航空舰队核心力量的重担。

1942年7月14日，第五航空战队解散，翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]重新编成第一航空战队；[[龙骧]]、[[隼鹰]]、[[飞鹰]]重新编成为第二航空战队（司令官角田觉治少将）；第一航空战队与第二航空战队编入第三舰队（司令官南云忠一中将，参谋长草鹿龙之介少将）。原第五航空战队司令原忠一少将转任第八战队司令（航空巡洋舰利根、筑摩）。

1942年7月20日，南云忠一把第三舰队旗舰变更为翔鹤。翔鹤作为IJN重组机动部队的核心，被称为''「日本海軍最上の艦」''。同时，翔鹤的航空队也迎来原赤城舰攻队队长村田重治少佐（被誉为“雷击之神”，词条[[赤城]]中亦有所提及）等人到任。

==== 东所罗门海战（第二次所罗门海战） ====
1942年8月14日，南云忠一率领本队：第一航空战队（翔鹤，[[瑞鹤]]）与第二航空战队（[[龙骧]]）、第10驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）、第16驱逐队（天津风，时津风，初风），前卫部队（指挥官阿布弘毅少将）：第十一战队（[[比叡]]，[[雾岛]]）、第七战队（[[熊野]]，[[铃谷]]）、第八战队（利根，筑摩）、第十战队（长良）、第19驱逐队（浦波，[[敷波]]，[[绫波]]）、油船7艘，由日本本土出击，前往七天前刚被盟国海军登陆的所罗门群岛，日本海军希望能够在1942年8月25日完成对瓜达尔卡纳尔岛的收复计划，即「カ」号作战。由于没有机会向前卫部队传达与本队的作战关系（也有可能是因为注意到珊瑚海海战时被美军窃听情报），因此战术说明与位置关系都通过舰载机投送浮筒，由各舰队向单舰传达的方式完成。

1942年8月15日，前行途中翔鹤航空队进行着舰训练。

1942年8月16日，联合舰队司令部总旗舰大和（指挥官山本五十六）向特鲁克港进发。

1942年8月17日，6艘驱逐舰（[[岚]]、萩风、浦风、谷风、浜风、[[阳炎]]，指挥官由第四驱逐队司令有贺幸作大佐担任）由特鲁克港出发，运送日本陆军一木支队登陆瓜岛。第二日抵达，岚与萩风在美军空袭中受损回航特鲁克港，阳炎留在瓜岛海域进行单舰侦查与对陆炮击；余下的第17驱逐队（浦风、谷风、浜风）参加米尔恩湾战役(Battle of Milne Bay)。

1942年8月19日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]，司令官田中赖三少将）由特鲁克港出航。田中赖三少将将燃油不足的[[阳炎]]召回补给，由江风接替阳炎的侦查工作。

1942年8月20日，日军侦察机发现有美军航母的身影。实际上是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队（f4f19架，sbd12架）的轻型护卫航母长岛(USS Long Island, AVG-1/ACV-1/CVE-1)以及护航的轻巡洋舰[[海伦娜]]。此外，近藤信竹中将率领的第二舰队于同日由特鲁克港出击。

1942年8月21日，为了确立日本海军的空优，一木支队发起对瓜岛亨德森机场的进攻，战死800余人后败退，海军陆战队战死约40人；拉包尔基地第十一航空舰队与第二十六航空战队出击寻找美军航母，但一无所获。同日，南云忠一一行离开特鲁克港，前往所罗门群岛南部。

1942年8月22日，江风突入林加泊地，与三艘美驱逐舰交战。发射鱼雷6枚，一枚命中蓝号驱逐舰(USS Blue, DD-387)舰尾，23日在曳航中自沉。

1942年8月23日，瓜达尔卡纳尔岛增援部队被美军舰队一架PBY卡特琳娜水上飞机发现，[[萨拉托加]]派出攻击队但由于天气不佳并没有找到。由于日本陆基航空队一直都未取得任何战果，联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。南云忠一的第三舰队一直在南下索敌，到下午4时转为北上。

1942年8月24日0时，第二航空战队[[龙骧]]、第八战队利根、第16驱逐队（[[天津风]]、时津风）收到联合舰队司令部命令，对瓜岛发起攻击。为25日增援部队运输船队（第二水雷战队护航）所搭载的陆军登陆作战做准备。{{黑幕|<del>宇恒缠此举的实际目的是将龙骧作为诱饵，让尚未被探知的第一航空战队作为输出。</del>}} 
上午9时，美军舰队发现[[龙骧]]。 
11时30分，龙骧派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。 
11时45分，[[萨拉托加]]释放38架舰载机对龙骧发起进攻。 
12时，第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队，随后失联。 
13时，机动部队本队派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：4架舰战、18架舰爆，瑞鹤：6架舰战、9架舰爆；翔鹤飞行队长关卫少佐带队）。 
13时08分，南云机动部队本队遭到两架sbd轰炸机袭击（可能来自于亨德森机场），翔鹤采取紧急规避，仅舰桥舷侧受近失弹一枚，但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中，宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机，但由于舰桥一片混乱并没有引起重视。 
13时50分，萨拉托加的攻击队发现龙骧。与此同时，萨拉托加的舰侦在龙骧以北96km处发现了南云机动部队本队，但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系，攻击队开始攻击龙骧。龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹，于18时最终沉没（具体救援情况参见词条[[龙骧]]、[[天津风]]）。 
14时，机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：3架舰战、9架舰爆，瑞鹤：6架舰战、18架舰爆；瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队）。然而南云忠一并没有向第二舰队、第二水雷战队、联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击，因此第二舰队不仅不知道敌方的位置，也不知道其他己方舰队的位置，基本就是在单独行动。也在此时，机动部队前卫比叡的舰侦回报发现美军机动部队，但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇，无功而返。 
14时28分，翔鹤的第一轮攻击梯队对企业发动攻击，命中3枚航弹、2枚近失弹。企业的好姬友维修舰女灶神在一旁维修，企业在一个小时里陆续回收自己的舰载机。这轮攻击直接损失3架舰战、17架舰爆；最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。

1942年8月25日，前往瓜岛的运输船团（金龙丸、ぼすとん丸、大福丸）及其护卫部队（第二水雷战队：旗舰[[神通]]；第24驱逐队凉风、海风、江风；第30驱逐队[[睦月]]、弥生；第29驱逐队矶风；第15驱逐队[[阳炎]]；哨戒艇1号、2号、34号、35号）遭受美军b-17轰炸机空袭，驱逐舰[[睦月]]、运输船金龙丸沉没，旗舰神通中破。第二水雷战队指挥官田中赖三少将认为没有飞机掩护就算登陆了瓜岛也是白白送死，因此下令剩余的舰只回航肖特兰港。

东所罗门海战结束后，为掩护瓜岛登陆作战翔鹤所属的15架零式舰战（指挥官新乡英城大尉）派遣往布卡岛(Buka Island)。

1942年9月4日，这15架舰战仅剩10架回航翔鹤。

1942年9月5日，南云机动部队抵达特鲁克港。

1942年9月10日，补给完成的翔鹤随机动部队前往所罗门海域负责警戒任务。

1942年9月23日，南云机动部队回航特鲁克港。这期间除了伊13将美军航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-7)击沉外并无其他战事。

==== 南太平洋海战 ====
1942年10月11日，瓜达尔卡纳尔岛的陆军陷入劣势，因此南云机动部队本队（第一航空战队：翔鹤、瑞鹤、瑞凤；第七战队：熊野；第4驱逐队：岚、舞风；第16驱逐队：雪风、初风、天津风、时津风；第17驱逐队：浜风；第61驱逐队：照月）再次由特鲁克港出航，前往所罗门海域，计划于1942年10月25日发动海陆总攻。

1942年10月15日，索敌机发现四组运输船队。就在附近的翔鹤与瑞鹤派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻，将驱逐舰梅瑞迪斯(USS Meredith, DD-434)击沉。舰攻与舰爆各一架未归队，此外在着舰时一架舰攻不慎落水，机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队（21架舰爆、9架舰攻）但未发现敌舰队，遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。

1942年10月20日，第二航空战队（）旗舰[[飞鹰]]发生火灾，轮机故障，航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰[[隼鹰]]，飞鹰由驱逐舰[[电]]、矶波

1942年10月21日，根据当前舰队状况进行评估，得出总攻实施日期延后的决定。

1942年10月26日 
凌晨3时45分，南云机动部队派出13架舰攻执行二段索敌。

凌晨4时50分，翔鹤的4号舰攻回电，发现美军机动部队：“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16，航向西北”，即位于南云机动部队本部125度方向，距离210海里。随后，瑞鹤的舰攻也回电证实了索敌情报，但航母数量有所误差，日方判断美军机动部队有3艘航母。

凌晨5时30分，派出第一轮攻击梯队63架，其中翔鹤派出24架（4架舰战、21架舰攻；舰攻队由村田重治少佐带队）、瑞鹤派出29架（8架舰战、21架舰爆；舰爆队由高桥定大尉带队）、瑞凤派出10架（9架舰战、1架舰爆）。紧接着第二轮攻击队44架（9架舰战、19架舰爆、16架舰攻）进行出击准备。但就在这时，翔鹤的雷达捕捉到了敌机，导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。

6时15分，第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架（5架舰战、19架舰爆；由翔鹤飞行队长关卫少佐带队）；30分钟后，瑞鹤20架（4架舰战、16架舰攻；瑞鹤飞行队长今宿大尉带队）出击。
发现美军舰队的情报也传达给了第二航空战队隼鹰处，第二舰队前队（妙高、高雄、摩耶、五十铃）遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一，自己则往最后报告的美军位置南下，同时电告机动部队前卫（比叡、雾岛）夜战进攻的决定。
与此同时，美军舰队发现了南云机动部队前卫，回电“发现两艘金刚级战舰、重巡一艘、驱逐舰七艘，南纬8度10分、东经163度55分，航向北，航速20节”。

上午8时，美军第10侦察队发现南云机动舰队本部。 
即刻，大黄蜂(USS Hornet, CV-8)率先释放第一轮攻击梯队29架（8架舰战f4f、15架舰爆sbd、6架舰攻tbf；海军中校William John "Gus" Widhelm率队）；8时10分，企业释放第二轮攻击梯队20架（8架舰战f4f、3架舰爆sbd、9架舰攻tbf）；8时20分，大黄蜂释放第三轮攻击梯队26架（7架舰战f4f、9架舰爆sbd、10架舰攻tbf）。合计共75架次，向相距200海里的南云机动部队进发。

8时40分，双方的攻击编队在海上相遇。瑞凤的九架舰战率先打破尴尬，攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价，换取了美方3架f4f、2架tbf，另外还有两架tbf以及一架f4f因遭受重创而回航企业。因此，美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。

8时50分，大黄蜂派出的第一轮攻击梯队发现南云机动部队前卫，置之不理，直接前往机动部队本队位置。

8时52分，南云机动部队的第一轮攻击梯队也发现了航母大黄蜂，开始准备攻击；而此时企业一行上空恰好积雨云密布，并未被发现。

8时55分，大黄蜂的雷达探测到敌机，距离35海里，遂电告37架f4f准备接敌。但由于通信故障以及飞控员的失误，仅有少数的f4f在日军第一轮攻击梯队进攻前抵达作战位置。

9时09分，20架舰攻与16架舰爆开始对大黄蜂进行攻击。

9时12分，第一枚250kg航弹命中大黄蜂飞行甲板，造成60人死亡；几分钟后，一枚242.2kg的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑，造成30人死亡；随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近，穿透三层甲板，对舰体破坏最大，但没有造成人员伤亡。

9时13分，第一枚鱼雷命中大黄蜂；4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏，丧失自主航行能力。

9时14分，大黄蜂的防空火力击伤一架投过弹的舰爆，引擎失火，随后主动撞上大黄蜂的烟囱，造成7人死亡，并点燃了一旁的航空燃油罐。

9时20分，日方第一轮攻击梯队撤出，仅剩大黄蜂瘫痪在海面上。

回到南云机动部队本部，瑞凤的三架直卫掩护零战冲上去将8架f4f与攻击队分离开，剩下的攻击队由翔鹤与瑞鹤各10架直卫零战、以及自身防空火力负责。在投弹之前，直卫机击落2架sbd，其中包括William座机；一架sbd并没有跟上大部队，从而错失了翔鹤的踪迹，转而向一旁的驱逐舰照月（秋月型二番舰）投弹。 
9时27分，11架sbd进入投弹位置，对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹，一枚命中右舷后部，三枚命中于左舷飞行甲板后部，高射炮损失较为严重，机要部分并没有遭受任何损失，但同时也失去了舰载机起降的能力，第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤与隼鹰。由于事先已经做好了被炸的准备，以及特制的烟囱冷却系统效果良好，可以说把损失尽可能的控制到了最小。 
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命，以右满舵做规避，成功规避4枚航弹。要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上，违抗命令是很严重的过失，但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误，航海长在之后也没有受到问责。塚本朋一郎中佐后来回忆道：''「艦長の命令だからといって、ミスミス悪いことと知りながら盲従していたら、おそらく全弾命中して『翔鶴』の運命は終わりであったろうと思う」''。

另外，美军首轮攻击队的6架tbf鱼雷机并没有找到翔鹤，在回航的路上正好碰上了第八战队旗舰航空巡洋舰利根，便投下了所有的鱼雷，但一枚都没命中。

来自企业的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队，因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰铃谷发起进攻，但并没有造成任何损失；大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻，命中2枚1000磅（450kg）航弹，筑摩中破，由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克港进行维修。

10时，大黄蜂的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰北安普顿曾试图曳航大黄蜂，但以失败告终。

下午5时，南云指挥部乘坐驱逐舰岚离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵，追击大破的美军舰队，让机动部队的其他舰只趁机再次进攻，美其名曰“{{注音|有馬|馬鹿}}の特攻精神”{{黑幕|<del>简直就是粪提思想</del>，你游“被害担当”技能大概也是这种<del>陆军马鹿弟弟行为</del>的产物}}；被第三舰队参谋长草鹿龙之介少将驳斥：''「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」''。

此战，翔鹤舰上战死144人，航空队损失54人。中破的翔鹤与瑞凤在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克港。

10月28日，联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问；次日获赠昭和天皇对南太平洋海战战果的勅语。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与[[瑞鹤]]，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

==== 马里亚纳航母对决 ====
1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

1944年6月19日7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为七ィ的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相距本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被一旁的战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的：
*关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘“高雄型重巡”（实际上应该是重巡洋舰[[羽黑]]与轻巡洋舰矢矧），一艘驱逐舰（浦风）位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能尝试到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。

反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17)：11时01分，两架[[彗星]]依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母[[黄蜂]](USS Wasp,CV-18)：10时54分，一架[[彗星]]在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰[[印第安纳]](USS Indiana,BB-58)：10时52分，一架[[天山]]接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时01分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。

1945年8月31日，除籍。

用户:筒隱月子

2019-06-11T12:09:53Z

筒隱月子：實驗排版用，证明自己没咕

用户:筒隱月子

2019-06-04T18:11:19Z

筒隱月子：测试排版用

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成50%，在做了在做了
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整完整见证、也代表了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，划分：丸三计划的三、四号舰被列为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（实际上她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想（手动@[[苏赫巴托尔]]）。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师――英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机（事实上也的确做到了）。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。

舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元，1939年5月16日命名为“翔鹤”。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=350|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏最大的作用就是对水下探测设备（声呐等）的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪；此外，球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，从而起到些许航速与航程的提升。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片，当日狂风暴雨，似不祥之兆。}}
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸。{{黑幕|官方场限周边}}

1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

1941年12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月24日，抵达吴港。

1942年1月5日，由日本本土出航。

1942年1月17日，抵达泊地。

1942年1月20日，一五航战空袭拉包尔。空袭结束后与主队分离，前往巴布新几内亚。

1942年1月21日，特别空袭队（瑞鹤、翔鶴、筑摩、不知火、阳炎、霞、霰）空袭巴布新几内亚东部据点。

1942年1月29日，翔鶴、阳炎、滨风由卡车出发，回航日本本土。

1942年2月3日，抵达横须贺港。

1942年3月7日，翔鹤由横须贺港出航。前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，向东进发，却并未接敌。

1942年3月16日，返回横须贺港；次日出航。

1942年3月24日，抵达大林湾，与南云机动部队汇合。

1942年3月27日，由大林湾出航进入印度洋。

1942年4月5日，空袭斯里兰卡科伦坡港（Port of Colombo），损失一架舰爆。

1942年4月9日，翔鹤、瑞鶴联合攻击刚出港不久的轻母竞技神(HMS Hermes, 95)。翔鹤派出18架舰爆，航弹命中13发。竞技神在命中37发航弹后沉没。

1942年4月10日，秋云、胧从第五航空战队中除名。

1942年4月12日，第五航空战队、第五战队、第27驱逐队编为南洋舰队。

1942年4月14日，第五航空战队与驱逐舰秋云、萩风、舞风起航前往台湾马公。

1942年4月18日，抵达马公；第27驱逐舰时雨、白露、有明、夕暮纳入第五航空战队指挥。

1942年4月19日，完成补给的第五航空战队与第27驱逐队出港北上。

1942年4月25日，抵达特鲁克。MO攻略部队由志摩清英海军少将率队，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，为其护航的是第六战队，指挥官五藤存知海军少将，麾下一艘轻型航空母舰祥凤、四艘重巡（青叶，衣笠，加古，古鹰）、一艘驱逐舰涟；第五航空战队（旗舰瑞鶴，指挥官原忠一海军少将）、第五战队（妙高，羽黑）、第7驱逐队、第27驱逐队、油槽船东邦丸组成MO机动部队，指挥官高木武雄海军少将。

1942年5月1日，MO机动部队（旗舰妙高，羽黑、翔鹤、瑞鹤、白露、有明、夕暮、时雨）起航，前往瓜岛以南的珊瑚海，为攻略部队提供航空支援，消灭莫尔兹比港的航空力量，顺带向拉包尔运输9架零战。

1942年5月3日，因海况恶劣，舰战被迫返回航母，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误MO作战计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。

1942年5月5日，MO机动部队穿过所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机并没有发现。

1942年5月7日上午，翔鹤的侦察机侦查员因胃痛无法出击，由预备侦查员上机侦查。
7时22分，回报在182度发现美军舰艇。 
7时45分，确认为“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上是误将美运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)识别为美军航母。 
8时02分，MO机动部队释放78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）。 
8时20分，古鹰的水侦在完全相反的位置发现美军航母，遂回报给拉包尔总部训练巡洋舰鹿岛上的MO攻略部队主队指挥官井上成美海军中将；10分钟后，青叶的水侦确认这次目击报告。井上成美将此情报传达给高木武雄，两份截然相反的情报让高木武雄和原忠一感到不解，随后两人得出美军航母分头行动的结论，依旧决定优先消灭初次确认的“航母编队”，同时将全舰队航向修改为西北，以靠近古鹰所报告的位置。 
9时15分，五航战的攻击队抵达翔鹤侦察机所报告的位置，发现运输舰尼欧肖(USS Neosho, AO–23)和驱逐舰{{注音|西姆斯|{{黑幕|<del>游戏人生号</del>}}}}(USS Sims,DD-409)后对其置之不理，在附近徒劳的搜索完全不存在的美军航母编队。 
10时整，翔鹤的侦察机终于意识到自己把运输舰误识别为航母。 
10时35分，回电“我们把运输舰误认成航母”。此时MO机动部队陷入恐慌，高木武雄意识到问题的严重性：美军航母编队实际上正处于机动部队与攻略部队之间，攻略部队此时的处境十分危急。遂即下令攻击运输舰尼欧肖与驱逐舰西姆斯，然后尽快回航。 
11时15分，舰战与舰攻抛弃掉弹药直接回航，38架九九式舰爆则围攻这两艘不幸的舰船。4架舰爆向驱逐舰西姆斯发起进攻，其余则扑向运输舰尼欧肖。西姆斯命中3发炸弹后当场沉没，舰上192名成员仅存活14人；尼欧肖命中7发炸弹，翔鹤所属的一架舰爆被高射炮击落后撞在运输舰上，运输舰大破，失去航行能力，慢慢沉没于方位16°25’S，157°31’E。 
另外，先前提到的翔鹤侦察机因“机位丧失”未能返回舰上，坠毁在了Indispensable礁。次日被巡航的驱逐舰有明救起。

而另一边，美军舰队于10时40分发现MO攻略部队主队（青叶、衣笠、古鹰、加古、祥凤、涟）；列克星敦(USS Lexington, CV-2)与约克城(USS Yorktown, CV-5)11时开始对祥凤发起进攻，11时35分祥凤沉没于方位10°29′S，152°55′E。第六战队指挥官五藤存知海军少将认为还会遭到更多空袭，于是将余下的MO攻略部队护航舰队向北撤离；14时派出驱逐舰涟营救祥凤幸存者，祥凤834名乘员仅203名幸存者。 
井上成美中将在得知祥凤被击沉后，命令攻略部队向北撤退，同时电令高木武雄消灭美军航母编队。此时MO机动部队位于美特混舰队TF17以东225海里（417km）；攻略部队护航舰队在北撤途中遭到8架B-17空袭，但并没有损失。

15时15分，在收回了先前攻击的舰爆后（两架在着舰时坠毁），全舰队在五航战司令原忠一少将的授意下向西进发，“前往美机动部队真正之所在。” 
16时15分，筛选出精英飞行员，组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520km）。 
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370km）时，被尚在暴风雨中的TF17舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到TF17舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。 
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。 
18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。 
19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军航母附近，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为TF17舰队护航的驱逐舰对其开火了才离开。 
20时，MO机动部队与TF17舰队相距100海里（190km）。高木武雄下令打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成。

1942年5月8日，珊瑚海海战正式拉开序幕。 
凌晨6时，翔鹤派出舰侦（机长：菅野兼蔵飞行兵曹长，操纵员：后藤继男一等飞行兵曹，电信员：岸田清次郎一等飞行兵曹长）开始索敌。该机在后来抱着燃油耗尽的觉悟引导攻击队完成攻击，未能返航。后被联合舰队司令长官山本五十六追授二階級特進・金鵄勋章。

清晨7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第二小队（古鹰、衣笠）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、瑞鹤），重巡4艘（第五战队妙高、羽黑；第六战队衣笠、古鹰），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮、曙；第27驱逐队时雨、白露、夕暮）。 

10时40分，美特混舰队侦查到翔鹤与瑞鶴。

11时05分，首轮攻击梯队发现列克星敦。列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦发起进攻。

11时20分，两枚鱼雷命中列克星敦右舷。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧，造成大量进水，锅炉被迫停用，使得其航速下降至24.5节，舰体向左舷倾斜了6-7度。 
紧随其后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。两枚炸弹命中列克星敦，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。

11时10分，VS-2中队轰炸机随即对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。

11时18分，列克星敦的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中两发1000磅（450kg）炸弹。

翔鹤飞行队长高桥赫一指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鶴：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻），翔鹤队主要负责列克星敦(USS Lexington, CV-2)，瑞鶴队主要负责约克城(USS Yorktown, CV-5)。

此轮导致列克星敦(USS Lexington, CV-2)被击沉、约克城(USS Yorktown, CV-5)大破；翔鹤损失15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与[[瑞鹤]]，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

1944年6月19日7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为七ィ的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相聚本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的：
*关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘高雄型重巡，一艘驱逐舰位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能尝试到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。

反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17)；11时01分，两架彗星依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母黄蜂(USS Wasp,CV-18)；10时54分，一架彗星在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰印第安纳(USS Indiana,BB-58)；10时52分，一架天山接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时1分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。

1945年8月31日，除籍。

用户:筒隱月子

2019-03-15T15:28:59Z

筒隱月子：测试排版用

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（<del>偷鸡服</del>俾斯麥咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成50%，在做了在做了
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整经历了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，划分：丸三计划的三、四号舰被列为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（实际上她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想（手动@[[苏赫巴托尔]]）。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师――英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机（事实上也的确做到了）。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。 
舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元，1939年5月16日命名为“翔鹤”。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=350|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏最大的作用就是对水下探测设备（声呐等）的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪；此外，球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，从而起到些许航速与航程的提升。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 27+5[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27+5[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 21[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 16[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34[[零战五二型|三菱A6M零式]] || 3[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]、18[[彗星|海航D4Y彗星]] || 12[[天山|中岛B6N天山]] || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片，当日狂风暴雨，似不祥之兆。}}
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸。{{黑幕|官方场限周边}}

1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的[[祥凤]]舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。

1941年11月22日，抵达单冠湾。

1941年11月26日，南云机动部队由单冠湾出航，向珍珠港进发。

，五航战第一波攻击起飞。
* 翔鹤第一轮攻击舰载机
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归
* [[零战二一型|零式二一型]]5架（指挥官：分队长兼子正大尉）

，五航战第二轮攻击起飞。
* 翔鹤第二波攻击舰载机
* [[九七式舰攻]]27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉）

按原定计划还会参加压制瓦胡岛的任务，但临时改由二航战完成。

12月21日，第五航空战队于父岛(ちちじま)西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、有明、夕暮）汇合。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与[[瑞鹤]]，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

1944年6月19日7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、飞行高度3500米，向相距将近700km的代号为七ィ的美军舰队出击。

===== “我受前卫射击！”=====
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相聚本部185km的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。

其实前卫部队第十一群所属第三航空战队[[瑞凤]]在机群距离本舰90km时便已经在电探接收到反射波，并回报“发现敌机”，随即朝一航战所属601航空队开火射击，直至被战列舰大和提醒。

第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰[[铃谷]]开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。 
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹。

眼见前卫部队居然如此不分青红皂白，误击友军，一航战第一轮攻击队自然是怒不可遏，向本队拍发电报“我受前卫射击！”（[[大凤]]于9时5分收到）。而作为其中一个肇事者，对此利根在其后的战报中是这样解释的： 
关于机动部队己方攻击队出击前后射击指挥官对敌我机之判断
虽有幸获知己方航母之位置、攻击队之机种机数、出击时间、进击方向、高度等然先发制人之空袭极为微妙，其成败亦于转瞬之间。实战中舰桥首脑于战斗指挥最为繁忙时，不可一一兼顾。故敌我方不明之时，先以论敌处理之原则处置，不得迟疑。我方攻击队亦尽量以更高高度于我方上空通过以作规避；然如(所发现之机)为敌机之时，则发挥射击威力。正如此次作战之结局，对己方行警告射击实为射击舰不得已之处理，如深究结果实不可取。

这次的误伤事件，翔鹤所派出的舰爆队第四中队10小队2号机（操纵员荒川实上飞曹，侦查员坂元重雄上飞曹）由于油箱中弹而不得不折返，降落回翔鹤上。 
在之后的时间里第一攻击队其他飞机也陆续出现个别折返的情况，降落于翔鹤的还有：舰爆队第六中队16小队2号机（操纵员兼机长袴田岩上飞曹，侦查员志岐基次上飞曹）、舰攻队第三中队8小队2号机（操纵员市川章一飞曹，侦查员兼机长高桥光治上飞曹，电信员齐藤正治飞长）因发动机故障折返；舰爆队第五中队15小队3号机（操纵员水畑辰雄飞长，侦查员兼机长石塚元彦飞曹长）因起落架无法收纳而被迫折返。

=====一航战首轮攻击队的灾厄=====
在经历了友军一轮招呼之后，一航战第一轮攻击队的厄运还远没有结束。

10时15分，一航战第一轮攻击队开始爬升；至45分爬升至6000米。

10时25分，美军潜艇棘鳍号(USS Cavalla,SS-244)艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校(Herman Joseph Kossler)在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘高雄型重巡，一艘驱逐舰位于右舷1000码处。

10时40分，发现美军TF58特混舰队；第601海军航空队分队长兼舰爆队指挥官平原正雄大尉发出”展开队形准备突击“的电令，第601海军航空队飞行队长兼攻击队指挥垂井明少佐也向攻击队下达进攻命令（601航空队战报并未记录发报时间）。 
然而601航空队的踪迹早已于10时18分被相距212km的美军TF58特混舰队第一大队旗舰大黄蜂(USS Hornet,CV-12)首次探知，随后经第二大队黄蜂(USS Wasp,CV-18)确认，各大队以轮型阵接敌。在攻击队相距约74km时散开为数群，并大部分逼近特混舰队第二大队。VF-8、VF-14、VF-28、VF-31参与截击行动。

10时45分至11时10分，一航战攻击队与美军战斗机交战。面对不断来袭的美军战机，数量与准备状态都处于劣势的601航空队很快便陷入苦战。至于[[彗星|彗星舰爆]]和[[天山|天山舰攻]]，二者自卫火力都很贫弱，自然不是F6F的对手。

最终，46架彗星舰爆、17架天山舰攻还未能尝试到美军舰艇的防空火力，如火鸡一般被无情猎杀。而幸存下来的舰爆与舰攻于10时53分开始进行突击，11时05分完成攻击。

在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。

反观美军方面，损失微乎其微：
*第二大队旗舰航母邦克山(USS BunkerHill,CV-17) 11时01分，两架彗星依靠云层突入邦克山防空火力，双双被绞杀，其中一架俯冲至500多米投弹，取得近失弹战果；炸弹于左舷二号升降机后15米处爆炸，导致舰体轻度进水，2人死亡22人重伤62人轻伤。

*第二大队航母黄蜂(USS Wasp,CV-18) 10时54分，一架彗星在坠毁前投下的炸弹于左前方爆炸，航母舰体并无实质损伤，破片致1人死亡4人受伤。

*第七大队战列舰印第安纳(USS Indiana,BB-58) 10时52分，一架天山接近战列舰舰艏后掉头并投下一枚鱼雷，但由于发射角过大，在战列舰旁15米提前爆炸，无实际损失；11时14分，一架早前已投过鱼雷的天山由4600米外以贴近海面的高度接近右舷，在距离9余米处中弹并撞向印第安纳右舷45号肋骨处，共计5人受伤。
此外损失3架F6F和两名飞行员，击伤一架F6F。

====终末====
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时1分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风

用户:筒隱月子

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2019-02-27T09:15:26Z

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大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（偷鸡服咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成50%，在做了在做了
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===特型潛水艦===
* イ-400，未实装

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
[[文件:Shokaku（1）.jpg|缩略图|翔鹤彩绘图。]]
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整经历了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，划分：丸三计划的三、四号舰被列为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（实际上她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想（手动@[[苏赫巴托尔]]）。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=300|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师――英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机（事实上也的确做到了）。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。 
舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元，1939年5月16日命名为“翔鹤”。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=350|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏最大的作用就是对水下探测设备（声呐等）的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪；此外，球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，从而起到些许航速与航程的提升。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2三菱A6M零式 || 27+5爱知D3A九九式 || 27+5中岛B5N九七式 || || 72+12后备
|-
| 1941年12月7日 || 17三菱A6M零式 || 21爱知D3A九九式 || 16中岛B5N九七式 || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34三菱A6M零式 || 3爱知D3A九九式、18海航D4Y彗星 || 12中岛B6N天山 || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片，当日狂风暴雨，似不祥之兆。}}
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸。{{黑幕|官方场限周边}}

1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的祥凤舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从[[赤城]]变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回[[赤城]]。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰[[瑞鹤]]竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为[[瑞鹤]]。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

1941年11月16日，除[[加贺]]以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shokaku_Coral_Sea_battle_damage_1.jpg|宽度=400|说明=被航弹命中后的翔鹤}}

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与瑞鹤，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

6月19日
7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰[[大凤]]上方通过，航向75度、高度3500米，向相距将近700km的

11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时1分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架[[天山|天山舰攻]]、5架[[彗星|彗星舰爆]]、3架[[九九式舰爆]]）随舰损失。

1945年8月31日除籍。<ref>https://ja.wikipedia.org/wiki/翔鶴_(空母)</ref>

用户:筒隱月子

2019-02-27T06:03:01Z

筒隱月子：實驗排版用

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（偷鸡服咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成30%，狀態咕咕咕
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整经历了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，划分：丸三计划的三、四号舰被列为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（实际上她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想（手动@苏赫巴托尔）。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=400|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师――英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机（事实上也的确做到了）。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。 
舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元，1939年5月16日命名为“翔鹤”。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=400|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒(David Watson Taylor)率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号(USS Delaware,BB-28)；在其后的列克星敦级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏最大的作用就是对水下探测设备（声呐等）的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪；此外，球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，从而起到些许航速与航程的提升。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了IJN第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>下期[[大凤]]打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。

{| class="wikitable"
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! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
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| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
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| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
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| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 计划 || 18+2三菱A6M零式 || 27+5爱知D3A九九式 || 27+5中岛B5N九七式 || || 72+12后备
|-
| 1942年5月珊瑚海 || 17三菱A6M零式 || 21爱知D3A九九式 || 16中岛B5N九七式 || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34三菱A6M零式 || 3爱知D3A九九式、18海航D4Y彗星 || 12中岛B6N天山 || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片，当日狂风暴雨，似不祥之兆。}}
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”。

1939年6月1日，翔鹤舰体完工。伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜。另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸。官方场限周边

1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长。

1940年5月23日，设置翔鹤舾装事务所。

1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗第三任舰长。翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。

1940年11月15日，城岛高次大佐兼任同在[[造船厂|横须贺海军工厂]]进行潜水母舰向航空母舰改造中的祥凤舰长。

1941年4月17日，城岛高次大佐被任命为第一任翔鹤舰长，同时解除祥凤舰长一职。

1941年7月5日，撤除翔鹤舾装事务所。

1941年8月8日，竣工。船籍划归横须贺镇守府。

1941年8月23日，翔鹤处女航，前往鹿儿岛。

1941年8月26日，第一航空舰队司令长官南云忠一中将把旗舰从赤城变更为翔鹤。同日赤城回到横须贺港。

1941年9月1日，翔鹤编入刚成立的第五航空战队，司令长官原忠一少将，特设空母春日丸（即后来的大鹰）被任命为旗舰；第一航空战队所属的第7驱逐队吹雪型驱逐舰胧、涟被去除，胧编入第五航空战队。事实上春日丸都没机会作为第五航空战队旗舰出航。

1941年9月8日，第一航空战队旗舰由翔鹤变更回赤城。

1941年9月10日，第五航空战队旗舰由春日丸变更为翔鹤。

1941年9月25日，姊妹舰瑞鹤竣工；春日丸被编入第五航空战队，涟回归第七驱逐队。

1941年9月27日，阳炎型19番舰秋云竣工，编入第五航空战队。

1941年11月14日，第五航空战队旗舰由翔鹤变更为瑞鹤。
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

1941年11月16日，除加贺以外的5艘南云机动舰队空母于佐伯湾收容各自的航空编队。

1941年11月17日下午，联合舰队司令长官山本五十六视察各舰。

1941年11月18日，从佐伯湾出航。为了隐藏舰队真实目的，各舰错开时间出航；第五航空战队与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与瑞鹤，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

6月19日
7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架零战五二型、53架彗星舰爆、27架天山舰攻）舰载机，其中翔鹤派出34架零战、12架、12架；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰大凤上方通过，航向75度、高度3500米，向相距将近700km的

11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时1分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架天山舰攻、5架彗星舰爆、3架九九舰爆）随舰损失。

1945年8月31日除籍。<ref>https://ja.wikipedia.org/wiki/翔鶴_(空母)</ref>

天津风

2019-02-20T09:32:45Z

筒隱月子：

{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名={{黑幕|报丧女妖}}
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=Saru
|身高=118.5米
|体重=2490吨
}}

__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=天津风
|获得方式=掉落（[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]Ex-3 S、T，Ex-4 T、U及以后各图除出门点外）
}}
</tabber>

=='''台词'''==
{{台词}}

=='''原型概述'''==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与阳炎型众位姊妹们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。关于阳炎型的介绍请移步至词条[[阳炎]]查看。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（武备以1944年，动力及排水量以1940年公试）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2553吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || [[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127mm双联装炮塔C型3座]]（双联×3） [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]13门(双联×1，三联×4) [[61厘米四连装氧气鱼雷|九二式四联装鱼雷发射管二型2座]]（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52150马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 34.5节
|-
| 续航力 || 6000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日，宫津湾。驶出[[造船厂|浦贺船渠]]准备进行公试的天津风}}
===试验性高温高压锅炉===
天津风所搭载的高温高压锅炉，就是为1939年丸四计划案中试验舰“丙型驱逐舰”[[岛风]]做动力试验以及数据采集。一般的阳炎型驱逐舰锅炉炉压是30kg/c㎡（2.942MPa，426.7psi），温度350℃；而天津风的锅炉炉压40kg/c㎡（3.922MPa，568.9psi），温度400℃。 
炉压更高，意味着蒸汽轮机更为紧凑，大大提高功率输出的效率，燃料消费率也得到了大幅改善：天津风全航速下每小时消耗0.305kg重油，相比阳炎型减少0.040kg，相比朝潮型降低12%，相比吹雪型减少0.135kg（21.5%）。尽管这也意味着天津风可以拥有更高的输出马力，但不知出于什么原因，天津风的额定功率线依旧与其他阳炎型姊妹一样画在了52000马力上，而继承了其动力配置的[[岛风]]输出马力则达到了惊人的75000马力。另外，天津风在巡航航速（16-18节）下的表现并未找到有明确的记录，因此我们默认其续航力与其他阳炎型一致。

但不论如何，试验性高温高压锅炉是成功的。这为开发小型化大功率输出引擎提供了宝贵的数据，产生较为深远的影响。

===天津风之名===
与IJN一贯以天气现象命名驱逐舰的习惯一样，天津风依旧取自与天气名词，与今某直辖市没有半毛钱关系。 
天津风一词来自古日语，本来写法是天つ風（あまつかぜ），つ以"津"宛，本意指“大空を吹く風”，即“天边吹来的风”，或译为“吹过高天原的风”。 
「つ」は「の」の意の格助詞である。天つ（あまつ）というのは「天空の」の意味である。

此舰名至今被三次使用，本篇指第二代天津风。 
一代天津风是矶风型三番舰天津风。1914年列入计划，由[[造船厂|吴海军工厂制造]]。1915年4月14日竣工，划分一等驱逐舰。1932年4月1日除籍。

第三代天津风是日本海上自卫队第一代防空导弹驱逐舰天津风号护卫舰（DDG-163）。1960年列入计划，由三菱重工长崎造船厂制造。1965年2月15日竣工，加入第一护卫群。1986年配属第三护卫群，1995年11月29日除籍，在若狭湾作为反舰导弹靶舰击沉。

===战历编年史===
====诞生====
1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日，下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。（[[黑潮]]后于同年11月15日编入第15驱逐队）

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

====南方作战期间====
1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、[[羽黑]]）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是內火艇因联合军的反击陷入危机，天津风本舰开始进行了支援炮击，炮弹在达瓦奥市内发生爆炸。

1942年2月26日，天津风违反日内瓦条约中对医院船的保护条款，于印度尼西亚泗水港强行登船并俘虏荷兰医院船Op Ten Noort号。随后编入日本海军成为特设医院船天应号，在之后改为第二冰川丸。

1942年2月27日，天津风所在第二水雷战队参加泗水海战，负责炮战雷击战。然而第五战队（那智、[[羽黑]]）、第二水雷战队、第四水雷战队各舰所发射的九三式氧气鱼雷皆发生了入水后不久自爆的事件。

1942年3月3日，天津风与其他船只共同炮击并击沉美军潜艇；此外时任舰长原为一中佐还在后来的自传中记述了3月8日击沉美军潜艇，而与美军方面记录不符。

1942年3月下旬，天津风参与圣诞岛攻略作战。

1942年4月1日，轻巡洋舰那珂在运送物资途中被美军潜艇海狼号(USS Seawolf, SS-197)雷击至大破，轻巡洋舰名取将那珂拖拽至圣诞岛，由天津风护航。

1942年5月28日，中途岛作战中天津风担任运输队护航任务，出击塞班岛。

1942年6月4日，因美军哨戒机的雷击导致一艘运输舰小破，但并没有真正意义上与美军交战。

1942年6月13日，第二水雷战队回港补给。并于当月21日抵达横须贺港。

1942年8月1日，第16驱逐队司令由涉谷大佐更换为庄司喜一郎大佐。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons%2C_24_August_1942_%2880-G-88018%29.jpg|宽度=400|说明=1942年8月24日，美军B-17轰炸机视角。正在做规避机动的天津风（左下） 与时津风（右上）将已失去航行能力的[[龙骧]]号上的幸存舰员转移}}
====第二次所罗门海战期间====
1942年8月11日，天津风由日本本土出航，进入所罗门海域。第二次所罗门海战机动部队支队(阳动部队)编成有空母[[龙骧]]、重巡利根(第八战队)、天津风与时津风(第16驱逐队)。

1942年8月24日，阳动部队由第三舰队据点向瓜岛进发。随后[[龙骧]]被[[萨拉托加]]的舰载机攻击致使丧失航行能力，向右舷倾斜近20度。天津风受机动部队支队第八战队司令长官原忠一少将命令试图将[[龙骧]]拖拽航行，但因进水而无法实施。下午5时30分，原忠一少将对第16驱逐队下达处分[[龙骧]]的指令。支队各舰（利根、天津风、时津风）遂将龙骧舰上300余名幸存者转移至己舰。下午6时，[[龙骧]]由舰艉开始沉没。

1942年10月11日至12日，萨沃岛海战。第16驱逐队天津风、[[雪风]]侦查了圣克鲁斯群岛(Santa Cruz Islands)，并未直接参与萨沃岛海战。

1942年10月24日至26日，参加南太平洋海战(即圣克鲁斯群岛战役)。第三舰队司令南云忠一中将指挥麾下机动舰队本队（第一航空战队、第4驱逐队、第16驱逐队、第17驱逐队、第61驱逐队）作战。天津风负责第一航空战队[[翔鹤]]的护卫任务，并救助机组人员13名。

====瓜达尔卡纳尔海战期间====
1924年11月12日，第十一战队司令官阿部弘毅少将的指挥下，第十一战队主力舰[[比叡]]、[[雾岛]]，轻巡洋舰长良，第六驱逐队（[[晓]]、[[雷]]、[[电]]），第16驱逐队（[[雪风]]、天津风），第61驱逐队（照月），第四水雷战队（朝云），第二驱逐队（[[村雨]]、五月雨、[[夕立]]、春雨），第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、夕暮），组成瓜岛机场炮击挺身队。作为后方警戒的第27驱逐队试图突入林加泊地，被美军重巡洋舰编队迎击。 
接下来便是重头戏第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）。不用说诸位也知道全场最佳已然被[[夕立|“所罗门{{注音|噩梦|疯狗}}”]]夺得。而本场作战中，天津风也发射了151枚炮弹（剩余745枚）、16枚鱼雷（剩余0枚），报告巡洋舰1艘、运输船1艘击沉，1艘巡洋舰、1艘鱼雷艇大破。 
在返回特鲁克群岛后与工作舰明石接舷进行应急修理后，独自返回日本本土。

1942年12月20日，抵达吴港。至次年一月在吴海军工厂进行维修。

1943年1月26日，天津风入渠完毕。

1943年2月4日，天津风与重巡洋舰[[铃谷]]一同出航。

1943年2月10日，抵达特鲁克群岛。随后以特鲁克群岛为中心，进行运输船队护送任务。

1943年2月15日，天津风与第17驱逐队的姊妹舰浦风由特鲁克群岛出发，将轻母瑞凤飞行队基地180名人员和各种物资运往巴布亚新几内亚的韦瓦克(Wewak)，于17日到达完成任务。

1943年2月18日18时，天津风曳航被雷击至大破的春雨返回特鲁克群岛进行维修。此前1月24日，第2驱逐队春雨遭到美军潜艇瓦胡号(USS Wahoo, SS-238)雷击，致使前部右舷主炮下方被命中。

1943年2月19日，天津风曳航春雨的绳索断了。因此接下来的曳航任务由浦风担任。

1943年2月21日，祸不单行，恶劣的海况使春雨舰桥前部区域几乎全部没入水面，被迫将前部割离。

1943年2月23日，抵达特鲁克群岛。工作舰明石对春雨进行应急维修处理。

1943年3月3日，巴布亚新几内亚发生俾斯麦海海战(Battle of Bismarck Sea)，天津风的姊妹舰时津风于此期间沉没，4月1日由第16驱逐队除籍。

1943年3月31日，天津风与姊妹舰谷风（第17驱逐队）一起编入了东南方向部队。从事向韦瓦克、帕劳(Palau)的运输任务。期间也常与姊妹舰浦风共同行动。

1943年7月下旬，天津风与浦风担任护卫重巡洋舰[[青叶]]、给粮舰伊良湖返回日本本土的任务。

1943年8月1日，四艘船抵达吴港，进行维修、补给与船员休养。

1943年8月17日，主力舰（大和、[[长门]]、[[扶桑]]），航母大鹰，重巡洋舰（[[高雄]]、[[爱宕]]），轻巡洋舰能代，驱逐队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）由吴港出航，23日抵达特鲁克群岛。

1943年9月，第16驱逐队（天津风，初风），第三水雷战队，第10驱逐队，第17驱逐队（矶风，松风）组成所罗门群岛科隆班加拉岛撤退行动(「セ」号作战）的支援部队。

1943年11月1日，在轻巡洋舰阿贺野（第十战队旗舰）指挥下驱逐舰（初风，若月，[[凉月]]，长波）将第一航空战队（[[翔鹤]]，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]）的基地物件运送到拉包尔(Rabaul)。

1943年11月2日，3艘驱逐舰（天津风、[[岛风]]、涟）护卫2艘油轮（日章丸、日荣丸）从特鲁克群岛出发，驶向拉包尔。但是日章丸由于空袭受损，因此岛风单独护卫日荣丸前往拉包尔。 
与此同时，拉包尔发生奥古斯塔皇后湾海战(Battle of Empress Augusta Bay,或樱花行动)，轻巡洋舰川内、驱逐舰初风沉没。第16驱逐队仅剩雪风与天津风相依为命。

1943年12月3日，轻型航空母舰千岁、第16驱逐队（天津风、[[雪风]]）从第三舰队临时编入海上护卫总司令部（司令长官及川古志郎大将），成为其附属部队。

1943年12月6日，第16驱逐队司令由鸟居大佐交替古川文次大佐。

1943年12月7日，千岁、天津风、[[雪风]]护卫2艘（伊良湖、靖国丸）从林加泊地出发，14日抵达横须贺港。

1943年12月16日，千岁、天津风、[[雪风]]被吴镇守府司令长官接管指挥。次日抵达吴港。

===='''{{注音|{{黑幕|被麻美}}|重创}}'''====
1944年1月4日，千岁、天津风、[[雪风]]从吴镇守府部队除去，归入第一海上护卫队的指挥，进行高速石油船队(ヒ船团)的护卫工作。

1944年1月11日，北九州港出航。千岁、天津风、[[雪风]]为「ヒ31」船队（航行指挥官细谷资彦大佐）护航。保护御宝山丸、严岛丸、北陆丸、建川丸前往新加坡。天津风是第16驱逐队司令古川文次大佐的乘舰。

1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击。入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。因此并未进行补刀与战果确认。 
天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。乘员方面，86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。

1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。

1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡（今胡志明市）入港。

1944年2月5日，千岁、天津风、[[雪风]]从第一海上护卫队除去。

1944年3月31日，剩下的第16驱逐队成员被编入第17驱逐队。

1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。 
先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 
应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。

日本海军决定对搭载高性能轮机的天津风回到本土进行修理，新的舰艏和锅炉已经在舞鹤海军工厂中制造。第十方面舰队司令官福留繁中将因担心天津风能否抵达日本，建议其留在新加坡，但新上任的森田友幸舰长决定在内地进行修理。

====南号作战期间====
1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。

1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。

1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。

1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。

1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。

1945年4月4日，天津风得到来自海防舰满珠的1门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]，傍晚从香港出航。

1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|宽度=400|说明=1945年4月6日，厦门岛南岸。与B-25经历一番苦战后的天津风}}
====终末====
1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。 
19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。 
20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。

1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。

1945年4月10日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。

1945年8月10日，除籍。

=='''游戏相关'''==

中破立绘中天津风失去了一具鱼雷发射器应该是NETA历史上的天津风在1944年1月被美国潜艇“红鳍”击中了一号烟囱下的左舷部分，包括一号主炮和舰桥在内的前三分之一船体被切断。
后三分之二船体在失去舰桥没有海图的情况下漂流了一周才被援救并拖回修理，并且因为没有条件修复舰首而临时做了应急舰首和临时舰桥。本打算依靠仅剩的两座连装炮和一台锅炉回航本土修理，却以这种形态在中国厦门迎来了舰历的最期。<ref>https://zh.kcwiki.org/wiki/%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E9%A3%8E，此段引自kcwiki舰娘百科（https://zh.kcwiki.moe/）</ref>

===台词解释===

白天3————“'''作为领主，你真的有在管理自己的领地吗？不是我故意要找茬，再怎么说，餐厅只有六个座位也太离谱了吧？'''”

{{黑幕|游戏设定怪我喽？}}

白天1————“'''我是天之意志的代行者，深渊的噩梦——当属于我的任务完成，我就会前往下一个区域。正如我的名字一样，风，是不受拘束的。'''”

天津风意为“吹过高天原的风”，而高天原是日本古神话中众神居住之地，所以天津风也可以说是代表天之意志而且不受拘束的。{{黑幕|然而你就是个中二少女，不用再隐瞒了！}}

白天特殊3————“'''哦，这不是不成器的大姐吗？看上去也没有成长的样子。咕唔！什么“臆想症”啊？！我可是天之意志的代行者——'''”

此处的“大姐”应该是指阳炎，而阳炎身为阳炎级的首舰却是第一个沉没的。而臆想症<del>中二病</del>的话，大家都懂。

白天特殊2————“'''领主哦，我觉得有必要对同胞们的伙食进行改善。限制进食次数的话，还怎么保证战力最大化！优异的战士，一天最少也需要吃六顿！'''”

提督资源储量大破{{黑幕|那照天津风的话来讲，我特么的在养高达？？？}}。

白天特殊1 ————“'''M粒子的反应越来越强烈了……咕唔！？竟然是“闪光的破坏者”——岛风！唔哦哦哦哦！前辈！等等我！'''”

夜间1————“'''夜晚是深渊们最喜欢的时间，不能放松警惕。嗯？这附近怎么有高浓度的M粒子反应？识别讯号是粉色……难道说——'''”

夜间特殊1————“'''岛风前辈！是我呀，你不认得我了吗？咕唔……一定是那些可恶的深渊对你进行了洗脑！快想起来啊！你可是联邦最强的战士！之一！'''”

岛风和天津风历史上的确是有些前辈的关系，然而理应是天津风担任岛风的前辈，因为岛风所采用的最新锅炉是在天津风上装载测试过的。{{黑幕|然而天津风仍然是阳炎型的标准35节航速。}}至于联邦最强的战士之一，应该就是NETA岛风在历史上的40节高航速和三具五联装鱼雷发射器，使其成为当时世界上最强的重雷击驱逐舰。{{黑幕|但是仍然掩盖不了天津风是中二病患者，而且还是晚期。}}{{黑幕|独角兽与报丧女妖之间的那些关系~}}

夜间特殊2————“'''没想到这里也有天人的实验室……博士，您就是这里的天人吗？请对我的装备进行升级！越强越好！'''”

不用想都知道是女灶神和夕张这两人了，不过这句里只提到了“博士”，应是指改造后的夕张。{{黑幕|为什么要加上一个改造后？}}{{黑幕|因为改造后的夕张才有博士范！}}

总而言之，{{注音|幼女|{{黑幕|高达}}}}什么的，简直就是爽到爆炸啊~~（我跟你说，驱逐舰超棒的！）{{黑幕|←宪兵队！！！就是这个局长，试图猥亵幼女}}

{{总索引|旧日本帝国海军}}

用户:筒隱月子

2019-01-23T10:42:46Z

筒隱月子：

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（偷鸡服咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成30%，狀態咕咕咕
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整经历了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视，划分：丸三计划的三、四号舰被列为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型；而五号舰规划为水上飞机母舰，即后来的日进号（实际上她有三种状态，敷设舰、水上飞机母舰）。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极臆想（手动@苏赫巴托尔）。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=400|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日。}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师――英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机（事实上也的确做到了）。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。 
舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算84496983日元，1939年5月16日命名为“翔鹤”。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=400|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
此外，在舰体设计上引入了一项日本海军技术研究所的新技术——球鼻艏。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。球鼻艏最大的作用就是水下探测，其内安装用于潜艇侦测的水中听音器和探信仪（就是声呐），理论探测距离达20000m。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>[[大凤]]后期打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、300枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分的强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105.1吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米（公试） 9.32米（满载）
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 74架,3架侦查机（1944年6月19日） 航空燃油745吨
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座 160000马力 载油5070吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.37节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节（计划） 12251海里/18节（1944年5月实际测试） || 舰员 || 1660人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 1941年12月珍珠港 || 18+2三菱A6M零式 || 27+5爱知D3A九九式 || 27+5中岛B5N九七式 || || 72+12后备
|-
| 1942年5月珊瑚海 || 17三菱A6M零式 || 21爱知D3A九九式 || 16中岛B5N九七式 || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34三菱A6M零式 || 3爱知D3A九九式、18海航D4Y彗星 || 12中岛B6N天山 || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片，当日狂风暴雨，似不祥之兆。}}
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于[[造船厂|横须贺海军工厂]]二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”。

1939年6月1日14时30分，翔鹤舰体完工下水。

1941年8月8日，建成服役。

1941年9月25日，翔鹤与姊妹舰[[瑞鹤]]编成第一航空舰队（南云机动舰队）第五航空战队，舰长城岛高次大佐，航空战队司令原忠一少将。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与瑞鹤，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

6月19日
7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架零战五二型、53架彗星舰爆、27架天山舰攻）舰载机；

8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰大凤上方通过，航向75度、高度3500米，向相距将近700km的

11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时1分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架天山舰攻、5架彗星舰爆、3架九九舰爆）随舰损失。

1945年8月31日除籍。<ref>https://ja.wikipedia.org/wiki/翔鶴_(空母)</ref>

用户:筒隱月子

2019-01-23T07:52:25Z

筒隱月子：翔鶴詞條實驗用

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（偷鸡服咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成30%，狀態咕咕咕
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
==原型简介==
翔鹤号大型航空母舰，是旧日本海军于1937年开始建造的翔鹤型一番舰。翔鹤与姊妹舰瑞鹤，在其后的岁月里几乎完整经历了旧日本海军由鼎盛走向衰亡的过程。
=== 诞生背景 ===
随着日本海军高层已然预见到1936年年底《限制海军军备条约》（又名第二次伦敦条约）必将失效，于是于同年6月制定、1937年执行的日本海军“第三次海军军备扩充计划”，即丸三计划案诞生。丸三计划案建造总计32万吨，70艘舰艇。这一计划案中最夺人眼球的自然是战列舰大和型的计划；自然，这是所谓“大舰巨炮”派在1934年日本海军内部大论战的胜利。而日本海军高层同样对论战中败下阵来的“航空主兵”派也不可谓不重视：丸三计划的三、四号舰被列为“苍龙型的扩大改良版”，即两艘翔鹤型。 
在日本海军看来，丸三计划仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极臆想（手动@苏赫巴托尔）。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Aircraft_carrier_shokaku_h73066.jpg|宽度=400|说明=刚完工不足一个月的翔鹤，摄于1941年8月23日}}
跟据前型改造[[赤城]]、[[加贺]]，以及小型航母[[龙骧]]、中型航母[[苍龙]]、[[飞龙]]的设计经验与教训，由此得出了丸三计划中这对两艘航母的具体要求。
* 飞机搭载量需与经过近代化改造后的[[赤城]]、[[加贺]]相当，达到常用72架、备用24架。
* 航速不低于[[苍龙]]、[[飞龙]]，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨。
* 武备上，装备[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取[[赤城]]、[[加贺]]的教训，放弃重巡洋舰级火炮。
* 防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中。
* 起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落。

而与此同时，曾经日本海军的老师――英国皇家海军也在建造着自己的装甲空母。该舰的飞行甲板确实能抵御450kg（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉(HMS Illustrious，R.87)。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利(HMS Victory)又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。

负责丸三计划案两艘航母设计的日本海军舰政本部第四部此时也面临这样的矛盾：要满足军令部对于防御能力的要求，就指望不上如近代化改造后[[赤城]]、[[加贺]]的载机量。 
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机（事实上也的确做到了）。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的[[零战二一型]]。 
舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。

由此，丸三计划舰三号舰于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，1939年5月16日命名为“翔鹤”。

=== 改进与创新 ===
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母[[苍龙]]、[[飞龙]]扩大改进型，但改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_pre-launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Shokaku_pre-launch.jpg|宽度=400|说明=1939年5月30日，翔鹤下水前，主要工作人员在翔鹤的球鼻艏前合影}}
==== 机动能力 ====
为获得高航速，翔鹤相比[[苍龙]]、[[飞龙]]更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的[[大凤]]能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的[[信浓]]自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节。 
与经过近代化改造的[[赤城]]一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。

==== 舰体设计 ====
此外，在舰体设计上引入了一项日本海军技术研究所的新技术——球鼻艏。由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。球鼻艏最大的作用就是水下探测，其内安装用于潜艇侦测的水中听音器和探信仪（就是声呐），理论探测距离达20000m。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。 
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1m，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。 
舰桥设计上，原先设计想沿袭[[赤城]]、[[飞龙]]的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与[[飞龙]]类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。

==== 防御能力 ====
防御力上，弹药库顶部铺设25mm钢板，其上还有132mm装甲，舷侧水线部分设165mm装甲带；动力舱室上也铺设25mm钢板，其上有65mm装甲，舷侧水线部分设46mm装甲。为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。 
然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800kg炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800kg炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。 
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。

自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。<del>[[大凤]]后期打脸啪啪啪。</del>

==== 战斗力 ====
载机方面，翔鹤与[[苍龙]]、[[飞龙]]一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。 
相对于[[飞龙]]不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、300枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分的强大。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 25675吨 || 满载排水量 || 32105吨
|-
| 全长 || 257.5米 || 舰宽 || 26米
|-
| 装甲 || 105mm（主） 84mm(机库) 25mm(炮廓) || 吃水 || 8.87米
|-
| 飞行甲板 || 长242.2米 宽29米 || 舰载机 || 84架（66常备，25备用）
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14) 45倍径八九式127mm高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机2台，技本式蒸汽轮机2台 160000马力 载油5000吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 34.2节
|-
| 续航力 || 9700海里/18节 || 舰员 || 2000人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 1941年12月珍珠港 || 18+2三菱A6M零式 || 27+5爱知D3A九九式 || 27+5中岛B5N九七式 || || 72+12后备
|-
| 1942年5月珊瑚海 || 17三菱A6M零式 || 21爱知D3A九九式 || 16中岛B5N九七式 || || 54
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 34三菱A6M零式 || 3爱知D3A九九式、18海航D4Y彗星 || 12中岛B6N天山 || 10海航D4Y1-C二式 || 77
|-
|}

=== 战历编年史 ===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shokaku_launch.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Shokaku_launch.jpg|宽度=400|说明=翔鹤下水时的照片，当日狂风暴雨，似不祥之兆。}}
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于[[造船厂|横须贺海军工厂]]二号船渠开工。

1939年5月16日，得名“翔鹤”。

1939年6月1日14时30分，翔鹤舰体完工下水。

1941年8月8日，建成服役。

1941年9月25日，翔鹤与姊妹舰[[瑞鹤]]编成第一航空舰队（南云机动舰队）第五航空战队，舰长城岛高次大佐，航空战队司令原忠一少将。 
五航战在编成后便在九州岛各基地训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战[[赤城]]、[[加贺]]的舰载机编队在此训练，日本自古崇尚“长幼有序”，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。

1941年12月8日，第五航空战队参加其自编成以来首次作战任务，偷袭珍珠港。并以俯冲轰炸机成功压制了瓦胡岛的机场。

之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。印度洋海战结束后，第五航空战队与南云机动部队本队分道扬镳，独自参与珊瑚海战役。

1942年5月1日，第五航空战队进入珊瑚海。 
早已破解了日军密码的美国海军特混舰队由弗兰克·弗莱彻少将(Frank Fletcher)指挥（代号TF17，[[列克星敦(CV-2)]]、[[约克城]]为主力）伏击于此。

1942年5月8日，人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战开始。翔鹤与瑞鹤，舰载机击沉美军[[列克星敦(CV-2)|“列克星敦”号（CV-2 Lexington）]]、重创'''“约克城”号航空母舰'''，然而“翔鹤”号被命中三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，而因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战，与[[瑞凤|“瑞凤”号]]合作击伤美军'''“企业”号'''和击毁[[大黄蜂|“大黄蜂”号航空母舰]]，但“翔鹤”号被命中4颗炸弹再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益趋于被动。

1944年6月菲律宾海战中，

6月19日
7时45分至8时02分，一航战第一轮攻击队127架（48架零战五二型、53架彗星舰爆、27架天山舰攻）舰载机；
8时05分，所有舰载机完成集结后从旗舰大凤上方通过，航向75度、高度3500米，向相距将近700km的

11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍(USS Cavalla,SS-244)，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。

11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止汽油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。

14时1分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉，方位12°00’N，137°46’E。共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架天山舰攻、5架彗星舰爆、3架九九舰爆）随舰损失。

1945年8月31日除籍。<ref>https://ja.wikipedia.org/wiki/翔鶴_(空母)</ref>

天津风

2019-01-22T07:11:16Z

筒隱月子：修正笔误

{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名={{黑幕|报丧女妖}}
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=Saru
|身高=118.5米
|体重=2490吨
}}

__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=天津风
|获得方式=掉落（[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]Ex-3 S、T，Ex-4 T、U及以后各图除出门点外）
}}
</tabber>

==台词==
{{台词}}

==原型概述==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与阳炎型众位姊妹们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。关于阳炎型的介绍请移步至词条[[阳炎]]查看。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（武备以1944年，动力及排水量以1940年公试）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2553吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || [[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127mm双联装炮塔C型3座]]（双联×3） [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]13门(双联×1，三联×4) [[61厘米四连装氧气鱼雷|九二式四联装鱼雷发射管二型2座]]（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52150马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 34.5节
|-
| 续航力 || 6000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日，宫津湾。驶出[[造船厂|浦贺船渠]]准备进行公试的天津风}}
===试验性高温高压锅炉===
天津风所搭载的高温高压锅炉，就是为1939年丸四计划案中试验舰“丙型驱逐舰”[[岛风]]做动力试验以及数据采集。一般的阳炎型驱逐舰锅炉炉压是30kg/c㎡（2.942MPa，426.7psi），温度350℃；而天津风的锅炉炉压40kg/c㎡（3.922MPa，568.9psi），温度400℃。 
炉压更高，意味着蒸汽轮机更为紧凑，大大提高功率输出的效率，燃料消费率也得到了大幅改善：天津风全航速下每小时消耗0.305kg重油，相比阳炎型减少0.040kg，相比朝潮型降低12%，相比吹雪型减少0.135kg（21.5%）。尽管这也意味着天津风可以拥有更高的输出马力，但不知出于什么原因，天津风的额定功率线依旧与其他阳炎型姊妹一样画在了52000马力上，而继承了其动力配置的[[岛风]]输出马力则达到了惊人的75000马力。另外，天津风在巡航航速（16-18节）下的表现并未找到有明确的记录，因此我们默认其续航力与其他阳炎型一致。

但不论如何，试验性高温高压锅炉是成功的。这为开发小型化大功率输出引擎提供了宝贵的数据，产生较为深远的影响。

===天津风之名===
与IJN一贯以天气现象命名驱逐舰的习惯一样，天津风依旧取自与天气名词，与今某直辖市没有半毛钱关系。 
天津风一词来自古日语，本来写法是天つ風（あまつかぜ），つ以"津"宛，本意指“大空を吹く風”，即“天边吹来的风”，或译为“吹过高天原的风”。 
「つ」は「の」の意の格助詞である。天つ（あまつ）というのは「天空の」の意味である。

此舰名至今被三次使用，本篇指第二代天津风。 
一代天津风是矶风型三番舰天津风。1914年列入计划，由[[造船厂|吴海军工厂制造]]。1915年4月14日竣工，划分一等驱逐舰。1932年4月1日除籍。

第三代天津风是日本海上自卫队第一代防空导弹驱逐舰天津风号护卫舰（DDG-163）。1960年列入计划，由三菱重工长崎造船厂制造。1965年2月15日竣工，加入第一护卫群。1986年配属第三护卫群，1995年11月29日除籍，在若狭湾作为反舰导弹靶舰击沉。

===战历编年史===
====诞生====
1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日，下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。（[[黑潮]]后于同年11月15日编入第15驱逐队）

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

====南方作战期间====
1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、[[羽黑]]）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是內火艇因联合军的反击陷入危机，天津风本舰开始进行了支援炮击，炮弹在达瓦奥市内发生爆炸。

1942年2月26日，天津风违反日内瓦条约中对医院船的保护条款，于印度尼西亚泗水港强行登船并俘虏荷兰医院船Op Ten Noort号。随后编入日本海军成为特设医院船天应号，在之后改为第二冰川丸。

1942年2月27日，天津风所在第二水雷战队参加泗水海战，负责炮战雷击战。然而第五战队（那智、[[羽黑]]）、第二水雷战队、第四水雷战队各舰所发射的九三式氧气鱼雷皆发生了入水后不久自爆的事件。

1942年3月3日，天津风与其他船只共同炮击并击沉美军潜艇；此外时任舰长原为一中佐还在后来的自传中记述了3月8日击沉美军潜艇，而与美军方面记录不符。

1942年3月下旬，天津风参与圣诞岛攻略作战。

1942年4月1日，轻巡洋舰那珂在运送物资途中被美军潜艇海狼号(USS Seawolf, SS-197)雷击至大破，轻巡洋舰名取将那珂拖拽至圣诞岛，由天津风护航。

1942年5月28日，中途岛作战中天津风担任运输队护航任务，出击塞班岛。

1942年6月4日，因美军哨戒机的雷击导致一艘运输舰小破，但并没有真正意义上与美军交战。

1942年6月13日，第二水雷战队回港补给。并于当月21日抵达横须贺港。

1942年8月1日，第16驱逐队司令由涉谷大佐更换为庄司喜一郎大佐。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons%2C_24_August_1942_%2880-G-88018%29.jpg|宽度=400|说明=1942年8月24日，美军B-17轰炸机视角。正在做规避机动的天津风（左下） 与时津风（右上）将已失去航行能力的[[龙骧]]号上的幸存舰员转移}}
====第二次所罗门海战期间====
1942年8月11日，天津风由日本本土出航，进入所罗门海域。第二次所罗门海战机动部队支队(阳动部队)编成有空母[[龙骧]]、重巡利根(第八战队)、天津风与时津风(第16驱逐队)。

1942年8月24日，阳动部队由第三舰队据点向瓜岛进发。随后[[龙骧]]被[[萨拉托加]]的舰载机攻击致使丧失航行能力，向右舷倾斜近20度。天津风受机动部队支队第八战队司令长官原忠一少将命令试图将[[龙骧]]拖拽航行，但因进水而无法实施。下午5时30分，原忠一少将对第16驱逐队下达处分[[龙骧]]的指令。支队各舰（利根、天津风、时津风）遂将龙骧舰上300余名幸存者转移至己舰。下午6时，[[龙骧]]由舰艉开始沉没。

1942年10月11日至12日，萨沃岛海战。第16驱逐队天津风、[[雪风]]侦查了圣克鲁斯群岛(Santa Cruz Islands)，并未直接参与萨沃岛海战。

1942年10月24日至26日，参加南太平洋海战(即圣克鲁斯群岛战役)。第三舰队司令南云忠一中将指挥麾下机动舰队本队（第一航空战队、第4驱逐队、第16驱逐队、第17驱逐队、第61驱逐队）作战。天津风负责第一航空战队[[翔鹤]]的护卫任务，并救助机组人员13名。

====瓜达尔卡纳尔海战期间====
1924年11月12日，第十一战队司令官阿部弘毅少将的指挥下，第十一战队主力舰[[比叡]]、[[雾岛]]，轻巡洋舰长良，第六驱逐队（[[晓]]、[[雷]]、[[电]]），第16驱逐队（[[雪风]]、天津风），第61驱逐队（照月），第四水雷战队（朝云），第二驱逐队（[[村雨]]、五月雨、[[夕立]]、春雨），第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、夕暮），组成瓜岛机场炮击挺身队。作为后方警戒的第27驱逐队试图突入林加泊地，被美军重巡洋舰编队迎击。 
接下来便是重头戏第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）。不用说诸位也知道全场最佳已然被[[夕立|“所罗门{{注音|噩梦|疯狗}}”]]夺得。而本场作战中，天津风也发射了151枚炮弹（剩余745枚）、16枚鱼雷（剩余0枚），报告巡洋舰1艘、运输船1艘击沉，1艘巡洋舰、1艘鱼雷艇大破。 
在返回特鲁克群岛后与工作舰明石接舷进行应急修理后，独自返回日本本土。

1942年12月20日，抵达吴港。至次年一月在吴海军工厂进行维修。

1943年1月26日，天津风入渠完毕。

1943年2月4日，天津风与重巡洋舰[[铃谷]]一同出航。

1943年2月10日，抵达特鲁克群岛。随后以特鲁克群岛为中心，进行运输船队护送任务。

1943年2月15日，天津风与第17驱逐队的姊妹舰浦风由特鲁克群岛出发，将轻母瑞凤飞行队基地180名人员和各种物资运往巴布亚新几内亚的韦瓦克(Wewak)，于17日到达完成任务。

1943年2月18日18时，天津风曳航被雷击至大破的春雨返回特鲁克群岛进行维修。此前1月24日，第2驱逐队春雨遭到美军潜艇瓦胡号(USS Wahoo, SS-238)雷击，致使前部右舷主炮下方被命中。

1943年2月19日，天津风曳航春雨的绳索断了。因此接下来的曳航任务由浦风担任。

1943年2月21日，祸不单行，恶劣的海况使春雨舰桥前部区域几乎全部没入水面，被迫将前部割离。

1943年2月23日，抵达特鲁克群岛。工作舰明石对春雨进行应急维修处理。

1943年3月3日，巴布亚新几内亚发生俾斯麦海海战(Battle of Bismarck Sea)，天津风的姊妹舰时津风于此期间沉没，4月1日由第16驱逐队除籍。

1943年3月31日，天津风与姊妹舰谷风（第17驱逐队）一起编入了东南方向部队。从事向韦瓦克、帕劳(Palau)的运输任务。期间也常与姊妹舰浦风共同行动。

1943年7月下旬，天津风与浦风担任护卫重巡洋舰[[青叶]]、给粮舰伊良湖返回日本本土的任务。

1943年8月1日，四艘船抵达吴港，进行维修、补给与船员休养。

1943年8月17日，主力舰（大和、[[长门]]、[[扶桑]]），航母大鹰，重巡洋舰（[[高雄]]、[[爱宕]]），轻巡洋舰能代，驱逐队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）由吴港出航，23日抵达特鲁克群岛。

1943年9月，第16驱逐队（天津风，初风），第三水雷战队，第10驱逐队，第17驱逐队（矶风，松风）组成所罗门群岛科隆班加拉岛撤退行动(「セ」号作战）的支援部队。

1943年11月1日，在轻巡洋舰阿贺野（第十战队旗舰）指挥下驱逐舰（初风，若月，[[凉月]]，长波）将第一航空战队（[[翔鹤]]，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]）的基地物件运送到拉包尔(Rabaul)。

1943年11月2日，3艘驱逐舰（天津风、[[岛风]]、涟）护卫2艘油轮（日章丸、日荣丸）从特鲁克群岛出发，驶向拉包尔。但是日章丸由于空袭受损，因此岛风单独护卫日荣丸前往拉包尔。 
与此同时，拉包尔发生奥古斯塔皇后湾海战(Battle of Empress Augusta Bay,或樱花行动)，轻巡洋舰川内、驱逐舰初风沉没。第16驱逐队仅剩雪风与天津风相依为命。

1943年12月3日，轻型航空母舰千岁、第16驱逐队（天津风、[[雪风]]）从第三舰队临时编入海上护卫总司令部（司令长官及川古志郎大将），成为其附属部队。

1943年12月6日，第16驱逐队司令由鸟居大佐交替古川文次大佐。

1943年12月7日，千岁、天津风、[[雪风]]护卫2艘（伊良湖、靖国丸）从林加泊地出发，14日抵达横须贺港。

1943年12月16日，千岁、天津风、[[雪风]]被吴镇守府司令长官接管指挥。次日抵达吴港。

===={{黑幕|被巴麻美}}====
1944年1月4日，千岁、天津风、[[雪风]]从吴镇守府部队除去，归入第一海上护卫队的指挥，进行高速石油船队(ヒ船团)的护卫工作。

1944年1月11日，北九州港出航。千岁、天津风、[[雪风]]为「ヒ31」船队（航行指挥官细谷资彦大佐）护航。保护御宝山丸、严岛丸、北陆丸、建川丸前往新加坡。天津风是第16驱逐队司令古川文次大佐的乘舰。

1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击。入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。因此并未进行补刀与战果确认。 
天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。乘员方面，86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。

1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。

1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡（今胡志明市）入港。

1944年2月5日，千岁、天津风、[[雪风]]从第一海上护卫队除去。

1944年3月31日，剩下的第16驱逐队成员被编入第17驱逐队。

1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。 
先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 
应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。

日本海军决定对搭载高性能轮机的天津风回到本土进行修理，新的舰艏和锅炉已经在舞鹤海军工厂中制造。第十方面舰队司令官福留繁中将因担心天津风能否抵达日本，建议其留在新加坡，但新上任的森田友幸舰长决定在内地进行修理。

====南号作战期间====
1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。

1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。

1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。

1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。

1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。

1945年4月4日，天津风得到来自海防舰满珠的1门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]，傍晚从香港出航。

1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|宽度=400|说明=1945年4月6日，厦门岛南岸。与B-25经历一番苦战后的天津风}}
====终末====
1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。 
19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。 
20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。

1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。

1945年4月10日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。

1945年8月10日，除籍。

==游戏相关==
===台词解释===

{{总索引|旧日本帝国海军}}

天津风

2019-01-22T06:03:46Z

筒隱月子：修正笔误，内容扩充，排版

{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名={{黑幕|报丧女妖}}
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=Saru
|身高=118.5米
|体重=2490吨
}}

__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=天津风
|获得方式=掉落（[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]Ex-3 S、T，Ex-4 T、U及以后各图除出门点外）
}}
</tabber>

==台词==
{{台词}}

==原型概述==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与阳炎型众位姊妹们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。关于阳炎型的介绍请移步至词条[[阳炎]]查看。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（武备以1944年，动力及排水量以1940年公试）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2553吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || [[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127mm双联装炮塔C型3座]]（双联×3） [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]13门(双联×1，三联×4) [[61厘米四连装氧气鱼雷|九二式四联装鱼雷发射管二型2座]]（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52150马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 34.5节
|-
| 续航力 || 6000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日，宫津湾。驶出[[造船厂|浦贺船渠]]准备进行公试的天津风}}
===试验性高温高压锅炉===
天津风所搭载的高温高压锅炉，就是为1939年丸四计划案中试验舰“丙型驱逐舰”[[岛风]]做动力试验以及数据采集。一般的阳炎型驱逐舰锅炉炉压是30kg/c㎡（2.942MPa，426.7psi），温度350℃；而天津风的锅炉炉压40kg/c㎡（3.922MPa，568.9psi），温度400℃。 
炉压更高，意味着蒸汽轮机更为紧凑，大大提高功率输出的效率，燃料消费率也得到了大幅改善：天津风全航速下每小时消耗0.305kg重油，同比阳炎型减少0.040kg，同比朝潮型降低12%，同比吹雪型减少0.135kg（21.5%）。尽管这也意味着天津风可以拥有更高的输出马力，但不知出于什么原因，天津风的额定功率线依旧与其他阳炎型姊妹一样画在了52000马力上，而继承了其动力配置的[[岛风]]输出马力则达到了惊人的75000马力。另外，天津风在巡航航速（16-18节）下的表现并未找到有明确的记录，因此我们默认其续航力与其他阳炎型一致。

但不论如何，试验性高温高压锅炉是成功的。这为开发小型化大功率输出引擎提供了宝贵的数据，产生较为深远的影响。

===天津风之名===
与IJN一贯以天气现象命名驱逐舰的习惯一样，天津风依旧取自与天气名词，与今某直辖市没有半毛钱关系。 
天津风一词来自古日语，本来写法是天つ風（あまつかぜ），つ以"津"宛，本意指“大空を吹く風”，即“天边吹来的风”，或译为“吹过高天原的风”。 
「つ」は「の」の意の格助詞である。天つ（あまつ）というのは「天空の」の意味である。

此舰名至今被三次使用，本篇指第二代天津风。 
一代天津风是矶风型三番舰天津风。1914年列入计划，由[[造船厂|吴海军工厂制造]]。1915年4月14日竣工，划分一等驱逐舰。1932年4月1日除籍。

第三代天津风是日本海上自卫队第一代防空导弹驱逐舰天津风号护卫舰（DDG-163）。1960年列入计划，由三菱重工长崎造船厂制造。1965年2月15日竣工，加入第一护卫群。1986年配属第三护卫群，1995年11月29日除籍，在若狭湾作为反舰导弹靶舰击沉。

===战历编年史===
====诞生====
1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日，下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。（[[黑潮]]后于同年11月15日编入第15驱逐队）

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

====南方作战期间====
1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、[[羽黑]]）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是內火艇因联合军的反击陷入危机，天津风本舰开始进行了支援炮击，炮弹在达瓦奥市内发生爆炸。

1942年2月26日，天津风违反日内瓦条约中对医院船的保护条款，于印度尼西亚泗水港强行登船并俘虏荷兰医院船Op Ten Noort号。随后编入日本海军成为特设医院船天应号，在之后改为第二冰川丸。

1942年2月27日，天津风所在第二水雷战队参加泗水海战，负责炮战雷击战。然而第五战队（那智、[[羽黑]]）、第二水雷战队、第四水雷战队各舰所发射的九三式氧气鱼雷皆发生了入水后不久自爆的事件。

1942年3月3日，天津风与其他船只共同炮击并击沉美军潜艇；此外时任舰长原为一中佐还在后来的自传中记述了3月8日击沉美军潜艇，而与美军方面记录不符。

1942年3月下旬，天津风参与圣诞岛攻略作战。

1942年4月1日，轻巡洋舰那珂在运送物资途中被美军潜艇海狼号(USS Seawolf, SS-197)雷击至大破，轻巡洋舰名取将那珂拖拽至圣诞岛，由天津风护航。

1942年5月28日，中途岛作战中天津风担任运输队护航任务，出击塞班岛。

1942年6月4日，因美军哨戒机的雷击导致一艘运输舰小破，但并没有真正意义上与美军交战。

1942年6月13日，第二水雷战队回港补给。并于当月21日抵达横须贺港。

1942年8月1日，第16驱逐队司令由涉谷大佐更换为庄司喜一郎大佐。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons%2C_24_August_1942_%2880-G-88018%29.jpg|宽度=400|说明=1942年8月24日，美军B-17轰炸机视角。正在做规避机动的天津风（左下） 与时津风（右上）将已失去航行能力的[[龙骧]]号上的幸存舰员转移}}
====第二次所罗门海战期间====
1942年8月11日，天津风由日本本土出航，进入所罗门海域。第二次所罗门海战机动部队支队(阳动部队)编成有空母[[龙骧]]、重巡利根(第八战队)、天津风与时津风(第16驱逐队)。

1942年8月24日，阳动部队由第三舰队据点向瓜岛进发。随后[[龙骧]]被[[萨拉托加]]的舰载机攻击致使丧失航行能力，向右舷倾斜近20度。天津风受机动部队支队第八战队司令长官原忠一少将命令试图将[[龙骧]]拖拽航行，但因进水而无法实施。下午5时30分，原忠一少将对第16驱逐队下达处分[[龙骧]]的指令。支队各舰（利根、天津风、时津风）遂将龙骧舰上300余名幸存者转移至己舰。下午6时，[[龙骧]]由舰艉开始沉没。

1942年10月11日至12日，萨沃岛海战。第16驱逐队天津风、[[雪风]]侦查了圣克鲁斯群岛(Santa Cruz Islands)，并未直接参与萨沃岛海战。

1942年10月24日至26日，参加南太平洋海战(即圣克鲁斯群岛战役)。第三舰队司令南云忠一中将指挥麾下机动舰队本队（第一航空战队、第4驱逐队、第16驱逐队、第17驱逐队、第61驱逐队）作战。天津风负责第一航空战队[[翔鹤]]的护卫任务，并救助机组人员13名。

====瓜达尔卡纳尔海战期间====
1924年11月12日，第十一战队司令官阿部弘毅少将的指挥下，第十一战队主力舰[[比叡]]、[[雾岛]]，轻巡洋舰长良，第六驱逐队（[[晓]]、[[雷]]、[[电]]），第16驱逐队（[[雪风]]、天津风），第61驱逐队（照月），第四水雷战队（朝云），第二驱逐队（[[村雨]]、五月雨、[[夕立]]、春雨），第27驱逐队（[[时雨]]、[[白露]]、夕暮），组成瓜岛机场炮击挺身队。作为后方警戒的第27驱逐队试图突入林加泊地，被美军重巡洋舰编队迎击。 
接下来便是重头戏第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）。不用说诸位也知道全场最佳已然被[[夕立|“所罗门{{注音|噩梦|疯狗}}”]]夺得。而本场作战中，天津风也发射了151枚炮弹（剩余745枚）、16枚鱼雷（剩余0枚），报告巡洋舰1艘、运输船1艘击沉，1艘巡洋舰、1艘鱼雷艇大破。 
在返回特鲁克群岛后与工作舰明石接舷进行应急修理后，独自返回日本本土。

1942年12月20日，抵达吴港。至次年一月在吴海军工厂进行维修。

1943年1月26日，天津风入渠完毕。

1943年2月4日，天津风与重巡洋舰[[铃谷]]一同出航。

1943年2月10日，抵达特鲁克群岛。随后以特鲁克群岛为中心，进行运输船队护送任务。

1943年2月15日，天津风与第17驱逐队的姊妹舰浦风由特鲁克群岛出发，将轻母瑞凤飞行队基地180名人员和各种物资运往巴布亚新几内亚的韦瓦克(Wewak)，于17日到达完成任务。

1943年2月18日18时，天津风曳航被雷击至大破的春雨返回特鲁克群岛进行维修。此前1月24日，第2驱逐队春雨遭到美军潜艇瓦胡号(USS Wahoo, SS-238)雷击，致使前部右舷主炮下方被命中。

1943年2月19日，天津风曳航春雨的绳索断了。因此接下来的曳航任务由浦风担任。

1943年2月21日，祸不单行，恶劣的海况使春雨舰桥前部区域几乎全部没入水面，被迫将前部割离。

1943年2月23日，抵达特鲁克群岛。工作舰明石对春雨进行应急维修处理。

1943年3月3日，巴布亚新几内亚发生俾斯麦海海战(Battle of Bismarck Sea)，天津风的姊妹舰时津风于此期间沉没，4月1日由第16驱逐队除籍。

1943年3月31日，天津风与姊妹舰谷风（第17驱逐队）一起编入了东南方向部队。从事向韦瓦克、帕劳(Palau)的运输任务。期间也常与姊妹舰浦风共同行动。

1943年7月下旬，天津风与浦风担任护卫重巡洋舰[[青叶]]、给粮舰伊良湖返回日本本土的任务。

1943年8月1日，四艘船抵达吴港，进行维修、补给与船员休养。

1943年8月17日，主力舰（大和、[[长门]]、[[扶桑]]），航母大鹰，重巡洋舰（[[高雄]]、[[爱宕]]），轻巡洋舰能代，驱逐队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）由吴港出航，23日抵达特鲁克群岛。

1943年9月，第16驱逐队（天津风，初风），第三水雷战队，第10驱逐队，第17驱逐队（矶风，松风）组成所罗门群岛科隆班加拉岛撤退行动(「セ」号作战）的支援部队。

1943年11月1日，在轻巡洋舰阿贺野（第十战队旗舰）指挥下驱逐舰（初风，若月，[[凉月]]，长波）将第一航空战队（[[翔鹤]]，[[瑞鹤]]，[[瑞凤]]）的基地物件运送到拉包尔(Rabaul)。

1943年11月2日，3艘驱逐舰（天津风、[[岛风]]、涟）护卫2艘油轮（日章丸、日荣丸）从特鲁克群岛出发，驶向拉包尔。但是日章丸由于空袭受损，因此岛风单独护卫日荣丸前往拉包尔。 
与此同时，拉包尔发生奥古斯塔皇后湾海战(Battle of Empress Augusta Bay,或樱花行动)，轻巡洋舰川内、驱逐舰初风沉没。第16驱逐队仅剩雪风与天津风相依为命。

1943年12月3日，轻型航空母舰千岁、第16驱逐队（天津风、[[雪风]]）从第三舰队临时编入海上护卫总司令部（司令长官及川古志郎大将），成为其附属部队。

1943年12月6日，第16驱逐队司令由鸟居大佐交替古川文次大佐。

1943年12月7日，千岁、天津风、[[雪风]]护卫2艘（伊良湖、靖国丸）从林加泊地出发，14日抵达横须贺港。

1943年12月16日，千岁、天津风、[[雪风]]被吴镇守府司令长官接管指挥。次日抵达吴港。

===={{黑幕|被巴麻美}}====
1944年1月4日，千岁、天津风、[[雪风]]从吴镇守府部队除去，归入第一海上护卫队的指挥，进行高速石油船队(ヒ船团)的护卫工作。

1944年1月11日，北九州港出航。千岁、天津风、[[雪风]]为「ヒ31」船队（航行指挥官细谷资彦大佐）护航。保护御宝山丸、严岛丸、北陆丸、建川丸前往新加坡。天津风是第16驱逐队司令古川文次大佐的乘舰。

1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击。入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。因此并未进行补刀与战果确认。 
天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。乘员方面，86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。

1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。

1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡（今胡志明市）入港。

1944年2月5日，千岁、天津风、[[雪风]]从第一海上护卫队除去。

1944年3月31日，剩下的第16驱逐队成员被编入第17驱逐队。

1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。 
先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 
应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。

日本海军决定对搭载高性能轮机的天津风回到本土进行修理，新的舰艏和锅炉已经在舞鹤海军工厂中制造。第十方面舰队司令官福留繁中将因担心天津风能否抵达日本，建议其留在新加坡，但新上任的森田友幸舰长决定在内地进行修理。

====南号作战期间====
1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。

1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。

1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。

1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。

1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。

1945年4月4日，天津风得到来自海防舰满珠的1门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]，傍晚从香港出航。

1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|宽度=400|说明=1945年4月6日，厦门岛南岸。与B-25经历一番苦战后的天津风}}
====终末====
1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。 
19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。 
20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。

1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。

1945年4月10日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。

1945年8月10日，除籍。

==游戏相关==
===台词解释===

{{总索引|旧日本帝国海军}}

用户:筒隱月子

2019-01-21T14:27:20Z

筒隱月子：删除测试用部分

天津风

2019-01-21T14:25:49Z

筒隱月子：增补舰史

{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名={{黑幕|报丧女妖}}
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=Saru
|身高=118.5米
|体重=2490吨
}}

__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=天津风
|获得方式=掉落（[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]Ex-3 S、T，Ex-4 T、U及以后各图除出门点外）
}}
</tabber>

==台词==
{{台词}}

==原型概述==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与阳炎型众位姊妹们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。关于阳炎型的介绍请移步至词条[[阳炎]]查看。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日，宫津湾。驶出[[造船厂|浦贺船渠]]准备进行公试的天津风}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2500吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || [[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127mm双联装炮塔C型3座]]（双联×3） [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]13门(双联×1，三联×4) [[61厘米四连装氧气鱼雷|九二式四联装鱼雷发射管二型2座]]（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52000马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 35.0节
|-
| 续航力 || 5000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}

===天津风之名===
与IJN一贯以天气现象命名驱逐舰的习惯一样，天津风依旧取自与天气名词，与今某直辖市没有半毛钱关系。 
天津风一词来自古日语，本来写法是天つ風（あまつかぜ），つ以"津"宛，本意指“大空を吹く風”，即“天边吹来的风”，或译为“吹过高天原的风”。 
「つ」は「の」の意の格助詞である。天つ（あまつ）というのは「天空の」の意味である。

此舰名至今被三次使用，本篇指第二代天津风。 
一代天津风是矶风型三番舰天津风。1941年列入计划，由[[造船厂|吴海军工厂制造]]。1915年4月14日竣工，划分一等驱逐舰。1932年4月1日除籍。

第三代天津风是日本海上自卫队第一代防空导弹驱逐舰天津风号护卫舰（DDG-163）。1960年列入计划，由三菱重工长崎造船厂制造。1965年2月15日竣工，加入第一护卫群。1986年配属第三护卫群，1995年11月29日除籍，在若狭湾作为反舰导弹靶舰击沉。

===战历编年史===
1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。（[[黑潮]]后于同年11月15日编入第15驱逐队）

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、羽黑）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是內火艇因联合军的反击陷入危机，天津风本舰开始进行了支援炮击，炮弹在达瓦奥市内发生爆炸。

1942年2月26日，天津风违反日内瓦条约中对医院船的保护条款，于印度尼西亚泗水港强行登船并俘虏荷兰医院船Op Ten Noort号。随后编入日本海军成为特设医院船天应号，在之后改为第二冰川丸。

1942年2月27日，天津风所在第二水雷战队参加泗水海战，负责炮战雷击战。然而第五战队（那智、羽黑）、第二水雷战队、第四水雷战队各舰所发射的九三式氧气鱼雷皆发生了入水后不久自爆的事件。

1942年3月3日，天津风与其他船只共同炮击并击沉美军潜艇；此外时任舰长原为一中佐还在后来的自传中记述了3月8日击沉美军潜艇，而与美军方面记录不符。

1942年3月下旬，天津风参与圣诞岛攻略作战。

1942年4月1日，轻巡洋舰那珂在运送物资途中被美军潜艇海狼号(USS Seawolf, SS-197)雷击至大破，轻巡洋舰名取将那珂拖拽至圣诞岛，由天津风护航。

1942年5月28日，中途岛作战中天津风担任运输队护航任务，出击塞班岛。

1942年6月4日，因美军哨戒机的雷击导致一艘运输舰小破，但并没有真正意义上与美军交战。

1942年6月13日，第二水雷战队回港补给。并于当月21日抵达横须贺港。

1942年8月1日，第16驱逐队司令由涉谷大佐更换为庄司喜一郎大佐。

1942年8月11日，天津风由日本本土出航，进入所罗门海域。第二次所罗门海战机动部队支队(阳动部队)编成有空母[[龙骧]]、重巡利根(第八战队)、天津风与时津风(第16驱逐队)。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons%2C_24_August_1942_%2880-G-88018%29.jpg|宽度=400|说明=1942年8月24日，美军B-17轰炸机视角。正在做规避机动的天津风（左下） 与时津风（右上）将已失去航行能力的[[龙骧]]号上的幸存舰员转移}}
1942年8月24日，阳动部队由第三舰队据点向瓜岛进发。随后[[龙骧]]被[[萨拉托加]]的舰载机攻击致使丧失航行能力，向右舷倾斜近20度。天津风受机动部队支队第八战队司令长官原忠一少将命令试图将龙骧拖拽航行，但因进水而无法实施。下午5时30分，原忠一少将对第16驱逐队下达处分[[龙骧]]的指令。支队各舰（利根、天津风、时津风）遂将龙骧舰上300余名幸存者转移至己舰。下午6时，[[龙骧]]由舰艉开始沉没。

1942年10月11日至12日，萨沃岛海战。第16驱逐队天津风、雪风侦查了圣克鲁斯群岛(Santa Cruz Islands)，并未直接参与萨沃岛海战。

1942年10月24日至26日，参加南太平洋海战(即圣克鲁斯群岛战役)。第三舰队司令南云忠一中将指挥麾下机动舰队本队（第一航空战队、第4驱逐队、第16驱逐队、第17驱逐队、第61驱逐队）作战。天津风负责第一航空战队[[翔鹤]]的护卫任务，并救助机组人员13名。

1924年11月12日，第十一战队司令官阿部弘毅少将的指挥下，第十一战队主力舰[[比叡]]、[[雾岛]]，轻巡洋舰长良，第六驱逐队（[[晓]]、[[雷]]、[[电]]），第16驱逐队（雪风、天津风），第61驱逐队（照月），第四水雷战队（朝云），第二驱逐队（村雨、五月雨、[[夕立]]、春雨），第27驱逐队（[[时雨]]、白露、夕暮），组成瓜岛机场炮击挺身队。作为后方警戒的第27驱逐队试图突入林加泊地，被美军重巡洋舰编队迎击。 
接下来便是重头戏第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）。不用说诸位也知道全场最佳已然被“所罗门{{注音|噩梦|疯狗}}”[[夕立]]夺得。而本场作战中，天津风也发射了151枚炮弹（剩余745枚）、16枚鱼雷（剩余0枚），报告巡洋舰1艘、运输船1艘击沉，1艘巡洋舰、1艘鱼雷艇大破。 
在返回特鲁克群岛后与工作舰明石接舷进行应急修理后，独自返回日本本土。

1942年12月20日，抵达吴港。至次年一月在吴海军工厂进行维修。

1943年1月26日，天津风入渠完毕。

1943年2月4日，天津风与重巡洋舰[[铃谷]]一同出航。

1943年2月10日，抵达特鲁克群岛。随后以特鲁克群岛为中心，进行运输船队护送任务。

1943年2月15日，天津风与第17驱逐队的姊妹舰浦风由特鲁克群岛出发，将轻母瑞凤飞行队基地180名人员和各种物资运往巴布亚新几内亚的韦瓦克(Wewak)，于17日到达完成任务。

1943年2月18日18时，天津风曳航被雷击至大破的春雨返回特鲁克群岛进行维修。此前1月24日，第2驱逐队春雨遭到美军潜艇瓦胡号(USS Wahoo, SS-238)雷击，致使前部右舷主炮下方被命中。

1943年2月19日，天津风曳航春雨的绳索断了。因此接下来的曳航任务由浦风担任。

1943年2月21日，祸不单行，恶劣的海况使春雨舰桥前部区域几乎全部没入水面，被迫将前部割离。

1943年2月23日，抵达特鲁克群岛。工作舰明石对春雨进行应急维修处理。

1943年3月3日，巴布亚新几内亚发生俾斯麦海海战(Battle of Bismarck Sea)，天津风的姊妹舰时津风于此期间沉没，4月1日由第16驱逐队除籍。

1943年3月31日，天津风与姊妹舰谷风（第17驱逐队）一起编入了东南方向部队。从事向韦瓦克、帕劳(Palau)的运输任务。期间也常与姊妹舰浦风共同行动。

1943年7月下旬，天津风与浦风担任护卫重巡洋舰[[青叶]]、给粮舰伊良湖返回日本本土的任务。

1943年8月1日，四艘船抵达吴港，进行维修、补给与船员休养。

1943年8月17日，主力舰（大和、[[长门]]、[[扶桑]]），航母大鹰，重巡洋舰（[[高雄]]、[[爱宕]]），轻巡洋舰能代，驱逐队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）由吴港出航，23日抵达特鲁克群岛。

1943年9月，第16驱逐队（天津风，初风），第三水雷战队，第10驱逐队，第17驱逐队（矶风，松风）组成所罗门群岛科隆班加拉岛撤退行动(「セ」号作战）的支援部队。

1943年11月1日，在轻巡洋舰阿贺野（第十战队旗舰）指挥下驱逐舰（初风，若月，凉月，长波）将第一航空战队（翔鹤，瑞鹤，瑞凤）的基地物件运送到拉包尔(Rabaul)。

1943年11月2日，3艘驱逐舰（天津风、[[岛风]]、涟）护卫2艘油轮（日章丸、日荣丸）从特鲁克群岛出发，驶向拉包尔。但是日章丸由于空袭受损，因此岛风单独护卫日荣丸前往拉包尔。 
与此同时，拉包尔发生奥古斯塔皇后湾海战(Battle of Empress Augusta Bay,或樱花行动)，轻巡洋舰川内、驱逐舰初风沉没。第16驱逐队仅剩雪风与天津风相依为命。

1943年12月3日，轻型航空母舰千岁、第16驱逐队（天津风、雪风）从第三舰队临时编入海上护卫总司令部（司令长官及川古志郎大将），成为其附属部队。

1943年12月6日，第16驱逐队司令由鸟居大佐交替古川文次大佐。

1943年12月7日，千岁、天津风、[[雪风]]护卫2艘（伊良湖、靖国丸）从林加泊地出发，14日抵达横须贺港。

1943年12月16日，千岁、天津风、[[雪风]]被吴镇守府司令长官接管指挥。次日抵达吴港。

1944年1月4日，千岁、天津风、[[雪风]]从吴镇守府部队除去，归入第一海上护卫队的指挥，进行高速石油船队(ヒ船团)的护卫工作。

1944年1月11日，北九州港出航。千岁、天津风、[[雪风]]为「ヒ31」船队（航行指挥官细谷资彦大佐）护航。保护御宝山丸、严岛丸、北陆丸、建川丸前往新加坡。天津风是第16驱逐队司令古川文次大佐的乘舰。

1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击。入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。因此并未进行补刀与战果确认。 
天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。乘员方面，86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。

1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。

1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡（今胡志明市）入港。

1944年2月5日，千岁、天津风、[[雪风]]从第一海上护卫队除去。

1944年3月31日，剩下的第16驱逐队成员被编入第17驱逐队。

1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。 
先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 
应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。

日本海军决定对搭载高性能轮机的天津风回到本土进行修理，新的舰艏和锅炉已经在舞鹤海军工厂中制造。第十方面舰队司令官福留繁中将因担心天津风能否抵达日本，建议其留在新加坡，但新上任的森田友幸舰长决定在内地进行修理。

1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。

1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。

1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。

1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。

1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。

1945年4月4日，天津风得到来自海防舰满珠的1门13mm单装机枪和2门[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm单装高射炮]]，傍晚从香港出航。

1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Japanese_destroyer_Amatsukaze_1945.jpg|宽度=400|说明=1945年4月6日，厦门岛南岸。与B-25经历一番苦战后的天津风}}
1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。 
19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。 
20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。

1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。

1945年4月8日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。

1945年8月10日，除籍。

==游戏相关==
===台词解释===

{{总索引|旧日本帝国海军}}

用户:筒隱月子

2019-01-21T12:55:58Z

筒隱月子：

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大三無聊中……由于各种各样的原因，常驻。编寫的範圍会以IJN各种舰只戰历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的艦船及裝備詞條。

除了你游（偷鸡服咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎私服（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）、窝窝屎亚服开荒中。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成30%，狀態咕咕咕
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，已完成
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[61厘米三连装氧气鱼雷|三聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[61厘米四连装氧气鱼雷|四聯裝魚雷発射管]]，已完成
* [[533毫米磁性鱼雷(潜艇)|德意志黑科技533mm磁導魚雷]]，已完成
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
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|title=舰R百科-天津风
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|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,天津风,Amatsukaze,阳炎级,驱逐舰
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{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名=
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=
|身高=118.5米
|体重=2033吨
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}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 = {{舰娘|战舰名=天津风|获得方式=}}
</tabber>

==台词==
{{台词}}
==原型概述==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与姐姐们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2500吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || 50倍径三年式127mm主炮6门（双联×3） 九六式25mm高射炮13门(双联×1，三联×4) 九二式610mm鱼雷发射管二型8具（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52000马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 35.0节
|-
| 续航力 || 5000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}

1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]（后于同年11月15日编入第15驱逐队）、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、羽黑）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是內火艇因联合军的反击陷入危机，天津风本舰开始进行了支援炮击，炮弹在达瓦奥市内发生爆炸。

1942年2月26日，天津风违反日内瓦条约中对医院船的保护条款，于印度尼西亚泗水港强行登船并俘虏荷兰医院船Op Ten Noort号。随后编入日本海军成为特设医院船天应号，在之后改为第二冰川丸。

1942年2月27日，天津风所在第二水雷战队参加泗水海战，负责炮战雷击战。然而第五战队（那智、羽黑）、第二水雷战队、第四水雷战队各舰所发射的九三式氧气鱼雷皆发生了入水后不久自爆的事件。

1942年3月3日，天津风与其他船只共同炮击并击沉美军潜艇；此外时任舰长原为一中佐还在后来的自传中记述了3月8日击沉美军潜艇，而与美军方面记录不符。

1942年3月下旬，天津风参与圣诞岛攻略作战。

1942年4月1日，轻巡洋舰那珂在运送物资途中被美军潜艇海狼号(USS Seawolf, SS-197)雷击至大破，轻巡洋舰名取将那珂拖拽至圣诞岛，由天津风护航。

1942年5月28日，中途岛作战中天津风担任运输队护航任务，出击塞班岛。

1942年6月4日，因美军哨戒机的雷击导致一艘运输舰小破，但并没有真正意义上与美军交战。

1942年6月13日，第二水雷战队回港补给。并于当月21日抵达横须贺港。

1942年8月1日，第16驱逐队司令由涉谷大佐更换为庄司喜一郎大佐。

1942年8月11日，天津风由日本本土出航，进入所罗门海域。第二次所罗门海战机动部队支队(阳动部队)编成有空母龙骧、重巡利根(第八战队)、天津风与时津风(第16驱逐队)。

1942年8月24日，阳动部队由第三舰队据点向瓜岛进发。随后龙骧被萨拉托加的舰载机攻击致使丧失航行能力，天津风受第八战队司令原忠一少将命令试图将龙骧拖拽航行，但因进水而无法实施。支队各舰遂将龙骧舰上幸存者转移至己舰。

1942年10月11日至12日，萨沃岛海战。第16驱逐队天津风、雪风侦查了圣克鲁斯群岛(Santa Cruz Islands)，并未直接参与萨沃岛海战。

1942年10月24日至26日，参加南太平洋海战(即圣克鲁斯群岛战役)。第三舰队司令南云忠一中将指挥麾下机动舰队本队（第一航空战队、第4驱逐队、第16驱逐队、第17驱逐队、第61驱逐队）作战。天津风负责第一航空战队翔鹤的护卫任务，并救助机组人员13名。

1924年11月12日，第十一战队司令官阿部弘毅少将的指挥下，第十一战队主力舰比叡、雾岛，轻巡洋舰长良，第六驱逐队（晓、雷、电），第16驱逐队（雪风、天津风），第61驱逐队（照月），第四水雷战队（朝云），第二驱逐队（村雨、五月雨、夕立、春雨），第27驱逐队（时雨、白露、夕暮），组成瓜岛机场炮击挺身队。作为后方警戒的第27驱逐队试图突入林加泊地，被美军重巡洋舰编队迎击。 
接下来便是重头戏第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）。不用说诸位也知道全场最佳已然被“所罗门{{注音|噩梦|疯狗}}”夕立夺得。而本场作战中，天津风也发射了151枚炮弹（剩余745枚）、16枚鱼雷（剩余0枚），报告巡洋舰1艘、运输船1艘击沉，1艘巡洋舰、1艘鱼雷艇大破。 
返回特鲁克群岛后与工作舰明石接舷进行应急修理后，独自返回日本本土。

1942年12月20日，抵达吴港。至次年一月在吴海军工厂进行维修。

1943年1月26日，天津风入渠完毕。

1943年2月4日，天津风与重巡洋舰铃谷一同出航。

1943年2月10日，抵达特鲁克群岛。随后以特鲁克群岛为中心，进行运输船队护送任务。

1943年2月15日，天津风与第17驱逐队的姊妹舰浦风由特鲁克群岛出发，将轻母瑞凤飞行队基地180名人员和各种物资运往巴布亚新几内亚的韦瓦克(Wewak)，于17日到达完成任务。

1943年2月18日18时，天津风曳航被雷击至大破的春雨返回特鲁克群岛进行维修。此前1月24日，第2驱逐队春雨遭到美军潜艇瓦胡号(USS Wahoo, SS-238)雷击，致使前部右舷主炮下方被命中。

1943年2月19日，天津风曳航春雨的绳索断了。因此接下来的曳航任务由浦风担任。

1943年2月21日，祸不单行，恶劣的海况使春雨舰桥前部区域几乎全部没入水面，被迫将前部割离。

1943年2月23日，抵达特鲁克群岛。工作舰明石对春雨进行应急维修处理。

1943年3月3日，巴布亚新几内亚发生俾斯麦海海战(Battle of Bismarck Sea)，天津风的姊妹舰时津风于此期间沉没，4月1日由第16驱逐队除籍。

1943年3月31日，天津风与姊妹舰谷风（第17驱逐队）一起编入了东南方向部队。从事向韦瓦克、帕劳(Palau)的运输任务。期间也常与姊妹舰浦风共同行动。

1943年7月下旬，天津风与浦风担任护卫重巡洋舰青叶、给粮舰伊良湖返回日本本土的任务。

1943年8月1日，四艘船抵达吴港，进行维修、补给与船员休养。

1943年8月17日，主力舰（大和、长门、扶桑），航母大鹰，重巡洋舰（高雄、爱宕），轻巡洋舰能代，驱逐队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）由吴港出航，23日抵达特鲁克群岛。

1943年9月，第16驱逐队（天津风，初风），第三水雷战队，第10驱逐队，第17驱逐队（矶风，松风）组成所罗门群岛科隆班加拉岛撤退行动(「セ」号作战）的支援部队。

1943年11月1日，在轻巡洋舰阿贺野（第十战队旗舰）指挥下驱逐舰（初风，若月，凉月，长波）将第一航空战队（翔鹤，瑞鹤，瑞凤）的基地物件运送到拉包尔(Rabaul)。

1943年11月2日，3艘驱逐舰（天津风、岛风、涟）护卫2艘油轮（日章丸、日荣丸）从特鲁克群岛出发，驶向拉包尔。但是日章丸由于空袭受损，因此岛风单独护卫日荣丸前往拉包尔。 
与此同时，拉包尔发生奥古斯塔皇后湾海战(Battle of Empress Augusta Bay,或樱花行动)，轻巡洋舰川内、驱逐舰初风沉没。第16驱逐队仅剩雪风与天津风相依为命。

1943年12月3日，轻型航空母舰千岁、第16驱逐队（天津风、雪风）从第三舰队临时编入海上护卫总司令部（司令长官及川古志郎大将），成为其附属部队。

1943年12月6日，第16驱逐队司令由鸟居大佐交替古川文次大佐。

1943年12月7日，千岁、天津风、雪风护卫2艘（伊良湖、靖国丸）从林加泊地出发，14日抵达横须贺港。

1943年12月16日，千岁、天津风、雪风被吴镇守府司令长官接管指挥。次日抵达吴港。

1944年1月4日，千岁、天津风、雪风从吴镇守府部队除去，归入第一海上护卫队的指挥，进行高速石油船队(ヒ船团)的护卫工作。

1944年1月11日，北九州港出航。千岁、天津风、雪风为「ヒ31」船队（航行指挥官细谷资彦大佐）护航。保护御宝山丸、严岛丸、北陆丸、建川丸前往新加坡。天津风是第16驱逐队司令古川文次大佐的乘舰。

1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击。入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。 
天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。乘员方面，86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。

1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。

1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡入港。

1944年2月5日，千岁、天津风、雪风从第一海上护卫队除去。

1944年3月31日，剩下的第16驱逐队成员被编入第17驱逐队。

1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。 
先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门25mm单装机枪。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 
应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。

日本海军决定对搭载高性能轮机的天津风回到本土进行修理，新的舰艏和锅炉已经在舞鹤海军工厂中制造。第十方面舰队司令官福留繁中将因担心天津风能否抵达日本，建议其留在新加坡，但新上任的森田友幸舰长决定在内地进行修理。

1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。

1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。

1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。

1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。

1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。

1945年4月4日，天津风得到来自海防舰满珠的1门13mm单装机枪和2门25mm单装机枪，傍晚从香港出航。

1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。

1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。
19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。
20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。

1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。

1945年4月8日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。

1945年8月10日，除籍。

大凤

2018-08-16T13:23:32Z

筒隱月子：/* 山雨欲来 */ 添加彩绘图

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|title=舰R百科-大凤
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|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,大凤,Taihō,大凤级,装甲航母,漏尿凤,凤油精,呆猴,五河大凤
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|头像1= [[image:Ship girl 117.png|100px|link=]]
|语句1= 这个世界上，最美的就是牺牲者。
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{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=大凤
|别名=漏尿凤、凤油精、呆猴、五河大凤
|原名=大鳳（たいほう，Taihō）
|国籍=日本
|生日=4月7日
|人设=蘑格里
|配音=拉面二娇/名塚佳织
|身高=260.6米
|体重=29300吨
}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前={{舰娘|战舰名=大凤|获得方式= [[歼灭妄想舰队]]Ex-4通关奖励 2016春解锁建造（4:10:00）}}
|-|
改造后={{舰娘|战舰名=大凤·改|获得方式= 改造|技能介绍={{舰娘/技能|技能名=穿梭轰炸|技能介绍=队伍中该舰下方位置的1/2/3艘航母（轻航，正规航母，装甲航母）增加回避值4/5/6点，并且炮击战可进行二次攻击，但二次攻击的伤害减低50%}}}}
|-|
和谐立绘={{和谐立绘|图鉴编号=117}}
</tabber>

==台词==
{{台词
|MVP=愿彼岸不会再有这样可悲的生命。
|MVP改=还有更多的未来在等着我们，出发吧，伙伴们！}}

==原型简介==
=== 概述 ===
大凤号航空母舰为二战时期日本所建造完工的最后一艘正规航空母舰（[[信浓]]是由大和型三番舰改装，因此不属于是计划建造的）。 
她以新颖的装甲航母设计理念<del>（尽管也是借鉴的且不成熟）</del>、IJN历代航母中最为优美的舰型（私以为）{{黑幕|，以及作为IJN装甲空母早夭属性的开端}}而闻名。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|宽度=400|说明=历史上的大凤号}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年5月）
|-
| 标准排水量 || 29300吨 || 满载排水量 || 37268吨
|-
| 全长 || 260.6米 || 舰宽 || 27.7米
|-
| 装甲 || 150-55mm（主） 95mm（飞行甲板） 125mm（机库甲板） || 吃水 || 9.76米
|-
| 飞行甲板 || 长257.5米 宽30米 || 舰载机 || 75架（马里亚纳海战开始前）
|-
| 防空武器 || [[日本10厘米连装炮|65倍径九八式双联100mm高射炮]]6座 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]76门(三联×17；单装×25) || 动力 || 吕号舰本式重油专烧锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4台 160000马力 载油5700吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 33.3节
|-
| 续航力 || 10000海里/18节 || 舰员 || 1751人
|}

舰载机方案如下表所示，在设计的配备上也计划装载最新型的飞机与防空炮，诸如[[流星]]舰攻、[[烈风]]舰战、[[日本10厘米连装炮|65倍径九八式双联100mm高射炮]]。然而在实装中大凤却并没有装上这些新式飞机：三菱A7M[[烈风]]一直到1944年4月才生产出第一台原型机，5月进行了首次试飞，由于誉式发动机极不稳定，直到战后日本才生产出了8架原型机；而那个时候的美帝已经拥有了F8F，并准备列装航母了。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="6" | 舰载机搭载方案
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 设计搭载方案 || 19三菱A7M[[烈风]] || - || 25爱知B7A[[流星]]舰攻 ||4中岛C6N彩云舰侦 || 48
|-
| 开工预计搭载 || 24三菱A5M[[九六式舰战]] || 24爱知D3A[[九九式舰爆]] || 30中岛B5N[[九七式舰攻]] || - || 78
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 19三菱A6M[[零战五二型]] || 1爱知D3A[[九九式舰爆]]、17空技厂D4Y[[彗星]] || 14中岛B6N[[天山]] || 3空技厂D4Y1-C二式 || 54
|}

=== 大凤的诞生 ===
1930年代，世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为假想敌，于1939年9月初起，即第二次世界大战于欧洲爆发数日后，开始制定为期6年的造舰计划，即第四次战备扩充计划（丸四计划），要求建造包含大和型战列舰三、四号舰（三号舰即110号舰，[[信浓]]）在內的共計80艘新锐舰船，总计吨位321000吨。而此次造舰计划中仅仅设计了一艘航空母舰，编号130，也就是大凤。

日本海军在过去或改造或建设的正规航空母舰都是成对出现的，或是姊妹舰或是相同的设计理念<del>（官方钦定CP）</del>，比如[[赤城]][[加贺]]、[[苍龙]][[飞龙]]、[[翔鹤]][[瑞鹤]]。然而丸四计划中列入建造计划的只有一艘航空母舰，由此也可以看出此时日本国内沉重的战争经济预算压力：110号舰（大和型）单舰预算2亿6000万日元，130号舰（大凤）预算1亿日元左右，整个丸四计划预算近12亿日元。在“战列舰队决战”的思想仍未动摇，美国海军[[北卡罗来纳]]级、[[南达科他]]级新锐战列舰纷纷下水的情形下，已经无力承财政压力担的日本政府只能削去一艘正规航空母舰的预算。

由于日本海军在丸四计划中只列入了一艘航母，那么舰政本部就思考在翔鹤型航母的基础上进一步的技术性提升，从而保持对美国航母单舰的作战优势。在开始设计130号舰之初就已经确立了中心思想：借鉴学习英国老师首创、正在兴建中的光辉级航母，厚重的钢制起飞甲板与全封闭式的舰艏设计。要在保证必要的舰载机数量、燃料和武器携带量的情况下，成为一艘能够抵御敌军一定程度攻击，且不容易失去舰载机起降能力的航空母舰。为了在大藏省（相当于财政局）“骗”取到更多的预算，日本海军上报的数据完全是痴人说梦：排水量28500吨，最高航速35节，100mm高射炮16门，155mm主舰炮6门，25mm防空机炮36门，舰载机126架（常用96架，备用30架），预计造价105318000日元。

=== 煞费苦心的防御能力 ===
有别于以前以舰载机搭载量为首要设计指标的要求，身为翔鹤瑞鹤姐妹的后继舰型，日本海军在航空母舰战术中分析出之前的空母往往都是遭到美帝的俯冲轰炸机攻击而瘫痪甚至破坏整艘航空母舰(最有名的惨痛教训就是中途岛海战的一、二航战，都是这样被炸到瘫痪)。 
因此舰政本部初始时要求130号舰的飞行甲板能够直接抵御250kg炸弹（美制500磅炸弹），随后又将标准提升为抵御从700米俯冲投下的500kg炸弹（美制1000磅炸弹）。然而要达到这个目标，至少要铺设75mm CNC装甲板以及20mm的DS特殊装甲，从舰船的机动性、排水量以及战损后的复原性来说是极大的问题。于是只能折中考虑：在飞行甲板中部（前后两部升降机之间）铺设全装甲板，防护范围达到长约150m、宽约20m，占总飞行甲板长的58%(之后的信浓类似，只不过信浓本来就是大和舰豪华出身，舰体装甲本来就厚)。

同时，考虑到此舰在未来的海战中可能成为己方舰载机中转基地而尽可能靠近敌方舰队，因此可能极易受到敌方巡洋舰，驱逐舰和潜艇的炮、雷击，由此对于舷侧舰体的防护能力也提出了极高的要求。船舷上方装甲最厚处165mm(指弹药库段舷侧装甲带)，下方80mm；水线以下安装角度倾斜的装甲板，使垂直发射过来的鱼雷爆炸冲击波能偏斜而削弱威力。另一个减小冲击波的措施是，在船舷中央设置双层防御隔壁，注入重油或者水，将冲击波扩散至较大的受力面上，实验表明能够削弱近三成（与意大利的[[普列塞水下防护系统]]有异曲同工之妙）。轮机舱、航空燃料部都在上方铺设75mm厚的装甲板，弹药库上方铺设40mm厚的CNC装甲，以抵御水平轰炸和重巡203mm炮弹爆炸；机库也采用应付日本近海的天候和盐害的密闭式机库，铺设10mm的防弹片装甲；船底还设置了三重底结构。

在预计的承受打击中，认为大凤即使被20枚鱼雷击中也不会沉没。

就是这样的一艘防御能力、作战能力、舰型美感上都是“完美无缺”的大凤号航母，在她“船”生当中的第一次作战，却迎来了悲剧的结局。

==战历编年史==
=== 仓促的诞生 ===
1941年7月10日，130号舰于神戸川崎造船所第四船台开工；五个月后，南云机动舰队偷袭珍珠港成功，太平洋战争爆发。

1943年4月7日，下水。正式得名“大凤”，随后安装动力系统及武备，船籍归属舞鹤镇守府；此时的日本海军已连败于中途岛及瓜岛，形式岌岌可危。

1944年2月3日，大凤驶出神户港，经来岛水道进入吴海军工厂第四船渠完成最后的舾装工作

1944年3月7日，全面竣工，比原计划提前3个月

建成后，大凤和船员进入短短数周的磨合期，这给后来也埋下了隐患：舰员对舰船熟练度不足

1944年3月1日，第二舰队与第三舰队组建的第一机动舰队，由第三舰队司令长官小泽治三郎中将兼任第一机动舰队司令长官。

1944年3月10日，大凤编入第三舰队第一航空战队。

1944年3月25日，回航德山。

1944年3月28日，跟随机动部队驶往新加坡林加锚地。

1944年4月5日，大凤取代[[翔鹤]]，担任第一机动舰队旗舰。

=== 山雨欲来 ===
1944年5月15日，第一航空战队进入联合舰队塔威塔威基地集结，并展开训练。

1944年5月19日23时56分，联合舰队司令长官丰田副武大将下达《联合舰队电令作第92号》，“二十日0000时开始阿号作战”。

然而在塔威塔威基地待机期间已然严重制約了机动舰队。
*联合舰队的通讯密文已被美军破译，机动舰队已经被美军的潜艇部队盯上。于珍珠港的小查尔斯·安德鲁·洛克伍德中将(Charles Andrews Lockwood,Jr.)以及于澳大利亚的拉尔夫·克里斯蒂中将(Ralph W.Christie)根据破译的电文情报派出多艘潜艇跟踪机动舰队。 
在这其中，以鲻鱼号(USS Harder,SS-257)的表现尤为亮眼：从4月13日至6月9日，将[[雷]](4月13日)、早波(6月7日)、谷风(6月9日)击沉，成为名副其实的驱逐舰杀手。美军潜艇部队的猎杀，导致了机动舰队本就捉襟见肘的驱逐舰损失殆尽。

*由于塔威塔威并没有可供航空部队使用的诸如机场等航空设施，这使得本就没有多少实战经验的601、652、653航空队更是雪上加霜。 
1944年6月13日，一架在大凤上降落的天山舰攻不慎撞上甲板上多架系留战机并引发了火灾, 损毁零战2架、[[九九式舰爆]]2架、[[天山|天山舰攻]]1架, 有1名飞行员和7名地動人员死亡。截至至当日，601航空队共计33架飞机失事，阵亡51人；652航空队损失13架飞机，阵亡7人；653航空队损失10架飞机，阵亡8人。
[[文件:Taiho.jpeg|缩略图|大凤彩绘图。一架彗星舰爆正在着舰；右舷是驱逐舰矶风，舰艉的是驱逐舰若月。]]
1944年6月6日，第一机动舰队司令部意识到自己于塔威塔威待机的种种不利因素，机动舰队参谋长古村启藏少将发密电向联合舰队司令部阐述欲撤回基马拉斯。

1944年6月10日，古村启藏少将向军令部与联合舰队司令部汇报“本部预定13日前往基马拉斯”。

1944年6月11日至12日，美军第58特混舰队扫荡塞班岛、提尼安岛、关岛、罗塔岛。

1944年6月13日，机动舰队按预定计划于0900时出港，前往基马拉斯。 
16时27分，丰田副武大将以《联合舰队电令作第146号》正式向阿号作战部队下达“准备阿号作战决战”。

1944年6月14日16时30分，机动舰队抵达基马拉斯泊地。

1944年6月15日，得到美军登陆塞班岛、提尼安的消息，机动舰队于上午紧急驶离基马拉斯泊地：7时整派出三航战出击；8时整一、二航战启航。 
7时17分，丰田副武大将下达《联合舰队电令作第154号》，下令发起阿号作战。要求阿号作战部队优先歼灭马里亚纳方面美特混舰队，继而歼灭登陆部队。 
8时整，丰田副武向各阿号作战部队下达指示：“皇国兴废在此一战，各员须更奋励努力。”

1944年6月16日15时30分，机动舰队与一战队、五战队、二水战、第一补给部队会合，随后巡洋舰和驱逐舰开始进行海上补给。直至17日15时30分补给完成。

1944年6月18日11时30分至35分，601航空队4架彗星舰侦起飞，向东面索敌，搜索半径780至820公里，侧距74公里。 
13时30分，17号线（搜索方位105度，向东偏南）的舰侦回报发现美军部队。 
13时49分，17号线舰侦向机动部队发密电“发现敌我不明的舰载机2架，航向西南，高度500米”。 
14时02分，15号线（搜索方位94度）的舰侦（编号13）发现右45度、距离56公里发现三群美军舰队。1分钟后，机长兼侦察员横山末义上飞曹发回电报称“发现敌部队，航母之位置不明”。 
14时15分，横山上飞曹回报称第二群美军部队有航母，航母数量不明。 
14时45分，横山上飞曹在电文在描述第三群美军部队：“敌之兵力为航母数艘、战列舰2艘，其他数量不明”。 
14时53分，横山座机发现一艘航上巡航的美军潜艇并进行压制。 
15时09分，一航战收到17号线舰侦回电“发现含航母之敌部队，航母数量不明，其余舰只10余艘”。 
15时10分，鉴于已发现美军舰队，第一机动舰队司令长官小泽治三郎由旗舰大凤向各部队发出机动舰队信令作第16号，“本部暂时撤离，而后北上并于明早捕捉击灭北方之敌，并击灭东北之敌机动部队”。 
16时10分，一航战再次收到来自17号线舰侦回电“发现美军部队分为三群，一群内有2艘萨拉托加型航母，驱逐舰10至15艘；二群内有2艘舰队航母、其它舰只10余艘；这三群美军舰队皆向西航行”。 
17时15分，17号线舰侦没有返回舰队，日方确认其失去联系。 
18时30分，横山座机返回母舰。

=== 决战与终末 ===
1944年6月19日 
3时30分至3时45分，第二舰队三、四、七以及二水战的战列舰及巡洋舰共计弹射16架零式水侦，进行第一段索敌侦察。

6时29分，第一段对敌搜索9号线的第七战队[[熊野]]一号机发报称“发现敌舰队，航母存在与否不详，地点（即塞班岛264度,290公里处）”；一分钟后再次回电称“敌兵力为四艘战列舰，其他十余艘，航母情况不明，行进方向为西”；于此同时，负责第一段对敌搜索7号线的能代水侦几乎在同一地点发回重要电文：“发现含航母之敌机动部队，正在西进”，随后该机失去联络。

6时57分，熊野的水侦确认敌舰队中有航母存在；7时06分，该机回报称受到敌战斗机追击；7时10分，该机回报称敌兵力为四艘大型航母。

7时45分至8时02分，一航战首轮攻击队施放128架战机（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）。

8时05分，第一轮攻击队完成集结后从大凤上方通过，航向75度、高度3500米前往先前索敌中探测到的相距700多公里的美军舰队。

8时09分，美军潜艇[[大青花鱼]](USS Albacore，SS-218)向大凤发射了6枚鱼雷。（欲查看大青花鱼视角请移步至词条[[大青花鱼]]）

8时10分，一枚鱼雷命中大凤第54号肋骨右舷水线以下，正好位于航空燃油箱。这枚鱼雷直接造成的损伤：航空燃油箱破裂，燃油从破口泄漏但并未立即爆炸；飞行甲板前部升降机在运送舰载机途中因爆炸产生的震动而卡死，向右后方倾斜。

9时20分，损管人员使用木板、饭桌、凳子等物垫在前部升降机部分下榻的空隙上，以维持大凤的飞机降落能力。

10时34分，机动舰队司令小泽治三郎中将眼见自己的旗舰情况愈发恶化，遂电令[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]回收所有返回舰队的第一轮攻击队，并负责主要攻击任务以及大凤上空的警戒任务。

14时32分，大凤发生第一次大爆炸。飞行甲板被炸飞，舰内通信中断，大火迅速蔓延至各处，致使大凤失去动力。眼见局势不妙，第一机动舰队司令部从大凤号上撤离。

16时28分，大凤号带着660人（其中28人为军官）以及13架舰载机（3架[[天山|天山舰攻]]、4架[[彗星]]、1架[[九九式舰爆]]、5架[[零战五二型]]）缓缓下沉。 
舰长菊池朝三并没有与第一机动舰队司令部一同弃舰，而是将自己绑在飞行甲板上，决心与大凤共存亡。不过在大凤沉没时，由于旋涡卷来的铁片将绑绳切断，菊池从飞行甲板上被解脱从而浮上海面，最终被友军救起。

1945年8月26日，除籍

=== 沉没之迷 ===

直至今日，装甲空母大凤当年究竟为何能让大青花鱼一发鱼雷就能引发一艘如此庞大、在防护能力和抗沉能力上煞费苦心的航母沉没，其沉没原因和过程依旧是未解之谜。

为更加真实的了解那天究竟发生了什么，下文引用时任小泽机动舰队技师长、海军技术大佐盐山策一的回忆录（由于二战战后日本海军销毁了大量的历史资料，日文资料中对此也模糊不详，因此我们只能从吉村嘉三郎和盐山策一的回忆录《航空母艦『大鳳』の生涯》中推敲出答案）。

6月13日
“6月13日清晨, 全舰队整列与史出塔威塔威基地, 就在出港前, 我被命令登上大凤舰。我将家里祖传的军刀插在腰同, 带着装换洗衣物的西个箱子登上了大凤的角复悌。与我(兵校) 同期的先任参谋大前敏一大佐说:‘我在出港以后就一直在舰桥里了。你就用我的房间吧。'于是我安顿了下来。…但是出港还没多久, 一架在前方实施警戒的战机着舰的时候发生事故, 与飞行甲板上系留的其他战机相撞发生了火灾。虽然这场火灾很快就被扑灭了, 但确实令人非常担心飞行员的熟练程度。”

6月19日
“飞行甲板上的飞行队由舰桥后方指挥所中的飞行队长指挥，按顺序排列，飞行员缠在头上的白色毛巾迎风飘扬。舰桥中的军官们拿着右手的白手套挥舞, 甲板上的本舰水兵们则要么挥舞两袖要么挥舞帽子,一架架起飞的战机在上空进行编队。最后一架起飞的战机突然之间急速向右转, 直接突入水面。从敌潜艇大青花鱼号发射的鱼雷拖着白色雷迹直朝大凤而来。突然扎下海面的战机就是向着这艘潜艇的潜望镜扎下去的。”

这架主动扎入海中的空技厂D4Y[[彗星]]是第一攻击队舰爆队第一中队第一小队二号机，驾驶员小松咲雄兵曹长、侦察员国次万吉飞曹。他到底是想以机身挡住[[大青花鱼]]发射的鱼雷还是撞向[[大青花鱼]]的潜望镜已经无从知晓，但这样的英勇行为也无力使大凤回天。美军潜艇早在6月15日便发现了由塔威塔威基地出发的小泽机动舰队, [[大青花鱼]]就是根据这个情报与同一天击沉[[翔鹤]]的刺鳍号潜艇( SS-244 USS Cavalla)一同跟踪舰队的，并趁着大凤忙于起飞战机的时候率先发动攻击，不管小松的座机究竟有没有挡住[[大青花鱼]]的其中一枚鱼雷，最终命中大凤的只有一发。

“尽管舰桥下令紧急转舵, 但还是传来了锵的一声尖锐金属音，舰桥右舷下方腾起一道水柱，海浪的飞沫溅入舰桥,整艘舰都有强烈的冲击感。舰内在那一瞬问惊叫：'鱼雷命中! '不过到底是新锐航母大凤,好似什么事也没有一般, 继续平稳高速航行。为了确认舰内损伤, 我立即赶赴防御指挥所, 从防御甲板的人孔中探出身来的水兵报告道: '升降机室损坏。'随后就倒下了。似乎是挥发油燃料库被(冲击波)直接击中,挥发油的臭味直冲人鼻中。我进入防御指挥所, 与身为(损管)指挥官的内务长就进水区域进行了确认, 随后商定需堵住挥发油泄漏的洞口, 全舰通风以防发生火灾。但是, 挥发油燃料库的上部就是前部升降机,冲击发生时升降机上正好有战机，战机从导轨上震落下来，正好倾斜姿态卡在中间。战机起降的时候升降机正好堵住飞行甲板的升降机口，但现在的状态再收容返航的战机了。”

此时，没有任何人能料想到刚刚起飞的第一攻击波机群很快将在美军舰队的层层防空圈面前被消灭殆尽, 只有少数幸存者能飞回来,起飞第二攻击波也只是自寻死路。对于大凤本身的安全来说,更重要的是让堵塞的升降机口恢复通风, 排出挥发油气, 但下达的命令却是反其道而行之。时任大凤内务长的是土桥豪实中佐。两年前，他以赤城运用长身份参加过中途岛海战，并在[[赤城]]中弹后指挥损管工作。

“根据长官命令,我们采取应急措施,将其(升降机口)堵住,本舰工作长于是指挥收集应急木材在甲板上,连水兵的饭桌和椅子都搬来了,尽量修补至可以着舰的状态。但就在这时,从舰内挥发油库后面的弹药库传来报告，（人员）因为油气（浓度过高）而从弹药库中撤出去了。”

此时的大凤的情况已经急剧恶化，虽然还能保持航行能力，但泄漏的燃油挥发出的有毒气体已然充满了全舰的两个机库。运用科人员一个个倒下。为了尽快将聚集于航母内部的油气排出，运用科降下了后部升降机，打开发动机调整室的舷窗，甚至开启了排气扇，但这些对于大凤当前的局势已是杯水车薪。

到这里来看，这依旧是一次日本海军损管的锅。从[[大青花鱼]]这发鱼雷的角度来看，最终破坏的是前部的升降机口，以及前部轻质油库上震出裂隙，具有挥发性质的油气在封闭设计的机库当中聚集，随后遇到明火而产生大爆炸，引发火灾最终导致大凤的沉没。

大爆炸发生后，小泽治三郎中将自知座舰已然无法挽回，只得带领第一机动舰队司令部转移至前来接应的秋月型六番舰若月；16时06分又转移至重巡洋舰羽黑上。以下引用机动舰队参谋长古村启藏少将回忆：
“大凤号吸取中途岛的战训，在飞行甲板加上重装甲，但这场爆炸使得（飞行）甲板像麦芽糖一样弯曲。整艘军舰的轮机完全停车，到处都是尸体。大火笼罩整艘航母，航母向左舷倾斜并静静地从舰尾开始下沉。担心的油气发生爆炸，很快我们就清楚无计可施。在舰桥的我被抛到半空，然后屁股着地倒下。鉴于这种情况，我向长官建议变更旗舰。长官神色悲壮，一言不发，紧闭嘴唇，什么都没听进去，不过在舰长和参谋的不断劝说下，最终决定变更旗舰。然而，大火笼罩着整艘军舰，且军舰向左倾斜，驱逐舰无法横靠。除了放下舰桥后部的小艇作为救生艇，就别无他法。在火灾直逼脸庞的情况下作业绝非易事，负责下达‘放下小艇'口令的人无一生还，舰桥上的信号兵解开系绳，放下小艇，我带头第一个登艇作为示范，长官、幕僚跟着搭乘小艇，然后转移至附近的驱逐舰若月上。”

小泽中将将旗舰变更为羽黑后才发现其通信能力不完备，鉴于机动舰队损失惨重，遂决定撤退。

当时在大凤舰上服役的海军第601航空队吉村嘉三郎大尉在书中也证实：大凤的锅炉舱、主机舱在机库爆炸时是完好的。因此发火灾的原因绝不在于锅炉起火爆炸, 而或许是因为材料焊接性能不足，导致的油气大量溢出。

因大凤此时已经长眠于海底，真正的原因已经无从考证，也就只能供后人推敲揣测了。

==游戏相关==

===装甲航母===

作为历史上的装甲航母,在游戏中以高达85点的护甲值笑傲众航母{{黑幕|她的好姬友大黄蜂只有55}}

战列巡洋舰胡德的护甲只有80。<del>咦为什么要提起胡德</del>.{{黑幕|耐艹意味?}}

但是由于其庞大的装甲带占用大量的排水量，所以搭载量和皇家海军的装甲航母一样十分拙计{{黑幕|目前实装的金皮正航中的倒数第一，之前所有正航的倒数第一被齐柏林伯爵夺走了，可惜人家是个紫皮}}，所以在实用性方面还是需要考虑。{{黑幕|不过双马尾就是正义不是吗？}}

当然以上是许多人对装甲航母概念的'''错误解读'''。

根据诺尔曼·弗里德曼的定义以及熊族的整理，所谓'''“装甲航母”'''，其实是为飞行甲板铺设装甲（也就是装甲飞行甲板armored flight deck）以保护机库和飞行甲板（当然这样做也能保护动力舱与弹药库）的航母；与“装甲航母”相对应的是“防护航母（用装甲盒保护动力舱与弹药库，但是飞行甲板和机库都不能得到保护）”和“无防护航母”。“装甲航母”与“航空母舰”不是平行的分类。{{黑幕|至于游戏里为什么将装母和航母并列，而且装母不算作航母，恐怕只能说是在程序设计上，为了“中破放飞机”这个动作不得已做一个妥协吧。}}

虽然很多人经常会误以为大凤的重甲影响了载机量，但是拥有双层机库的大凤机库内设计总搭载有60架左右，而号称能搭载90架的埃塞克斯实际上机库仅能搭载50架，剩下的必须得去晒太阳（实战机库51+甲板系留52）！大凤机库总面积比饺子高8%，理论上加上甲板系留80+载机绰绰有余。而大凤唯一一次战斗，携带的飞机也达到了75架，也远超游戏里的65架的设定。<del>（垃圾幻萌日常药丸（1/1））</del>

然而由于历史上IJN并不能给大凤配齐足够飞机，外加上IJN高层对装母理解的偏差，导致大凤不仅达不到理论载机量，而且由于其过多的燃油配置，也为大凤的沉没埋下隐患。

外加上某宇宙起源游戏对装母概念的灌输，导致了人们对装甲航母的错误认识，其实装甲航母对“可用机动载机量”的影响是非常有限的，影响的主要还是备用载机，整备空间和人员编制之类的东西，对航空战力影响有限。

另注：不要以为不是装母就没有装甲，像双鹤饺子这种防护空母的装甲总量和厚度一点都不比大凤低。

2016年7月22日更新2.5.0版，大凤被划入新的“装母”（装甲航母）分类中，获得了中破放飞飞机的能力和对轰炸机更好的防护。

===穿梭轰炸===
1944年，指挥IJN航母机动部队的小泽治三郎计划了“阿”号作战，准备对逼近“绝对防御圈”的USN进行一次空前的反击，而“[[技能|穿梭轰炸]]”正是他为这次作战所制定的几种新战法之一。

所谓“穿梭轰炸”，是在舰载机从航母上起飞，攻击完敌军后，直接到关岛、塞班岛和提尼安岛的补给基地降落进行补给，补充油弹后再返回航母，并顺道对美军航母实施第二次打击的战法。一旦战局不利，日军航母还可以在对手被发现之前就发出攻击队，然后退避到安全地带，躲过敌军随后的空袭。在舰载机数量大大不如对方的情况下，这种灵活配置的战术似乎是唯一可行之道。

然而，实际情况却大大超出小泽的预料：由于熟练飞行员的短缺，这种长距离奔袭的战术让机队战斗力大大下降——许多机队不得不在飞行中途重整队形，然后被闻讯赶到的美军战斗机拦截。即使有攻击机突破了拦截圈，等待他们的也是装备了新型近炸引信的美舰防空网。新手飞行员对飞机的生疏也使非战斗减员不在少数……

这次作战被美军称为“马里亚纳猎火鸡”。美日双方的战机战损比达到了1：10；同时日军赔上了2艘航空母舰，而美军只有2艘航母、2艘战列舰、1艘重巡洋舰受轻伤。

===画师设定===
''以下是来自画师蘑格里的设定''

改造之前是14岁现在是16.66岁

幸运也翻倍了！

设定新增加了沉迷日本近代文学的(chi)文(huo)学少女.所以好几句台词都直接用了她自己喜欢的书里的梗。<ref>http://weibo.com/1967435192/EdrWTpSQG</ref>

===台词解析===
获得——“'''如果一朵花很美，那么我就有理由继续战斗下去。提督，你能听到战火中那清澈到近乎悲戚的歌声吗？'''”
:化用自川端康成《花未眠》（『花は眠らない』）中“一朵花很美，那么我有时就会不由地自语道：要活下去！”（「一輪の花が美しいならば、生きていようと、私はつぶやく時もある。」），以及川端康成《雪国》中“这是清澈得近乎悲戚的优美的声音，像是从什么地方传来的一种回响。”（「澄み上がって悲しいほど美しい声だった。どこから木魂が返って来そうであった。」）

夜间2——“'''又一天过去了，幸福的人无不相似，我的幸福……和他们相比如此渺小。'''”
:化用自列夫·托尔斯泰《安娜·卡列尼娜》中的名句“幸福的家庭无不相似，不幸的家庭各自不同。”

夜间3——“'''总感觉水中隐隐有什么东西，是我的错觉吗？……呼，看来太累了，该休息了。'''”

改后夜间1——“'''凌晨四点醒来，发现海依旧未眠。晚风轻轻吹拂海面，在海面下隐隐潜伏着的是……啊！停……停下！不要过来！'''”
:化用自川端康成《花未眠》（『花は眠らない』）中“凌晨四点钟，看到海棠花未眠。”（「夜なかの四時に目がさめた。海棠の花は眠っていなかった。」）
:至于水底下究竟是谁呢？当然是[[大青花鱼|老冤家]]了。

夜间特殊1——“'''隐约雷鸣,阴霾天空,但盼风雨来,能留你在此……提督，这首词是不是很美？'''”
:取自《万叶集》的雷神短歌，该诗共有两句，此句「鳴神の　少し響みて　さし曇り　雨も降らぬか　君を留めむ」取的是女性角度，其返歌“隐约雷鸣，阴霾天空，即使天无雨，我亦留此地。”（「雷神の　少し響みて　降らずとも　我は留らむ　妹し留めば」）则是男性角度。该诗亦因《言叶之庭》而愈加广为流传。

攻击——“'''趁着大家还爱着你的时候消失，最好不过了。'''”
:化用自川端康成《山之音》中“一个人，在大家的爱戴中逝去是最好的。”（「人間は、みんなに愛されているうちに消えるのが一番だ。」）

中破——“'''好难受…现在，我还不想死……'''”
:取自传言中的夏目漱石的临终之言「ああ、苦しい、今、死にたくない。」。

改后夜间3——“'''豊玉姫神大人，请务必一直守护着这里，守护着这里的每一个人……'''”
:“豊玉姫神”为日本的一位水之女神，祂是海神的女儿，据说谁能得到她的爱的话，就能得到统治国家的力量。

改后攻击——“'''这个世界上，最美的就是牺牲者。‌'''”
:出自太宰治《斜阳》中「いまの世の中で、一ばん美しいのは犠牲者です。」。

===幸运E俱乐部成员===
幸运值为目前全游戏中除了新加入的[[威廉·D·波特]]的2外最低的3{{黑幕|（原来幸运值为二，官方在将其幸运值更改为3时称将大凤的幸运提升50％）}}，<s>完全可以罢免[[胡德]]成为幸运E俱乐部部长</s>。{{黑幕|[[信浓]]，不要哭。}}

大凤的不幸在新加入的台词中也有强烈体现。

因为[[爱丁堡]]的[[金块箱]]属性为幸运-1，令人好奇装3个以上的金块箱会发生什么{{黑幕|实装了诸如奥斯卡、核弹箱这一系列减运道具后出现了更多花式玩法}}。版本2.1.0更新后幸运{{黑幕|得到了极大的buff}}增加50%{{黑幕|原本为2，现在增加了1点，达到了3点幸运值，真是个悲伤的故事。}} 
{{黑幕|在最新版本中由于[[威廉·D·波特]]的技能，在同一编队的情况下，幸运下降到了-7，为游戏中最低……}}
{{隐藏|标题=求大凤的心理阴影面积|内容=

<img src="http://ww1.sinaimg.cn/large/3ed658b0gw1eyv07lf1zvj209x08c0td.jpg" width=600px />

（原图出自Saru的[http://weibo.com/1054234800/D7PfNwgwp?from=page_1005051054234800 微博]）

 
<img src="http://ww4.sinaimg.cn/mw690/6f30d15fjw1ezowls261lj20ji0rs0xo.jpg" width=600px />

（出自大米《米小籼提督的奇妙冒险》）

{{黑幕|[[威廉·D·波特]]：怪我咯！}}}}

===获取方式===

大凤是2015年元旦活动“妄想舰队歼灭活动”第四图的斩杀奖励，顺带一提第二图的奖励是大青花鱼，这让众提督以为，以后的活动奖励会以冤家CP的形式推出，<del>然而翔鹤打脸啪啪响</del>

2016年4月15日15:00~4月17日15:00圣建开放建造（后来延长至18日15:00）

和其他航母不同，因为是装甲航母的缘故，需要的钢材较多(+50钢)。

<del>据说看约会大作战，绯弹的亚里亚等动漫能增加出率{{黑幕|，原理等同“看鬼父出[[安德烈亚·多利亚|爱莉]]”、“看变形金刚出[[大黄蜂]]”、“看UC出[[独角兽]]、“听This game出[[大青花鱼]]、看点兔出[[雪风]]”}}</del>

===关于瞳色===

大凤的眼睛看起来是像是蓝瞳又像是粉瞳。原因其实是因为搭载了战术隐形眼镜（呈核辐射符号排列的三颗心形{{黑幕|大凤号核动力航空母舰}}），所以会看上去很容易弄错。（画师的脑洞设定）{{黑幕|所以大凤也是近视眼？}}。

===角色设定===

具有文学少女属性，台词中引用了大量文学作品中的梗，似乎亲妈亲自参与了台词的创作。此外根据台词还可以推测具有严重的吃货属性。

和[[大青花鱼]]是一对欢喜冤家。虽然两人闹得很厉害，但是关系很好，会分给大青花鱼和[[西格斯比|西格喵]]铝吃。和大青花鱼在一起的时候是基本上都是被欺负的一方，经常被小青夜袭{{黑幕|改前、改后的台词里都看见海里有“什么东西”，再结合大青花鱼的台词……心疼大凤}}，连发带都被大青花鱼抢走了{{黑幕|据证实，大青花鱼改后的立绘中手上的丝带就是呆猴的发带}}

和[[列克星敦(CV-2)|太太]]凑成发电组{{黑幕|和漏尿组(咦)}}

由于造型类似，也被看做是熊孩子[[威廉·D·波特|威廉·D·波特]]的亲妈。

有些弱气的妹子，不爱与其他人产生争端。

改后撑着一把铁伞（可能是舰装的一部分）{{黑幕|打伞的小姐姐+1}}

{{黑幕|红色双马尾、傲娇（斜眼），后台有钱，超能力者，能干的妹妹，没错就是[[五河琴里|五河琴里]]友情出演}}

{{总索引|旧日本帝国海军}}

==相关链接==
<references/>
萌娘百科：[[zhmoe:战舰少女:大凤|战舰少女:大凤]]

二战时期舰队型航母的横向比较：http://www.zhanliejian.com/thread-6982-1-3.html

装甲航母纪念网站：http://www.armouredcarriers.com/

《日本航空母舰全史》潘越著

文件:Taiho.jpeg

2018-08-16T12:56:40Z

筒隱月子：图自《柚木武士日本軍艦畫集》第17页

== 文件说明 ==
图自《柚木武士日本軍艦畫集》第17页

用户:筒隱月子

2018-08-16T11:33:14Z

筒隱月子：

61厘米四连装氧气鱼雷

2018-08-15T07:45:34Z

筒隱月子：新增详细分型

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称= 61厘米四连装氧气鱼雷
|开发时间= 不可开发
|获得方式= 妄想舰队歼灭作战通关Ex-3奖励；[[五十铃|五十铃·改]]、[[高雄]]级·改自带
|备注=
}}

==装备简介==

与三联装发射器唯一的区别就是多了一根管子。

93式氧气鱼雷的介绍参看[[61厘米三连装氧气鱼雷|61厘米三连装氧气鱼雷]]。

===发射管型详细划分===
====九二式四联装鱼雷发射管一型====
装备舰型： 
重巡洋舰级：古鹰型、青叶型、妙高型、高雄型（除四番舰[[鸟海]]）

轻巡洋舰级：长良型（仅一番舰长良、二番舰[[五十铃]]、六番舰阿武隈）、川内型（仅二番舰[[神通]]、三番舰[[那珂]]）、阿贺野型

由于实装时间较晚，九二式四联装鱼雷发射管一型基本都是在舰只大改时候才换装上去的。因在旋转动力装置上做了轻量化处理，虽然是四联装鱼雷发射管却也只有15.6吨，相比九〇式三联装鱼雷发射管一型还要轻一吨。妙高型各舰在1933年11月至1936年6月第一次改造时单舷仅装备一座，1939年1月至12月第二次改造时单舷增加至两座；高雄型的一、二番舰[[高雄]]与[[爱宕]]于1938年5月在改装后安装四座，三番舰[[摩耶]]、四番舰[[鸟海]]则因开战而错失了改装机会，之后三番舰[[摩耶]]在1943年12月至1944年3月受损修理时得以换装。

====九二式四联装鱼雷发射管二型====
装备舰型：白露型、朝潮型、阳炎型、夕云型、秋月型、松型、橘型

除了独生女[[岛风]]以外，白露型以后的所有驱逐舰均使用九二式四联装鱼雷发射管二型。由于驱逐舰舰宽与吨位限制的缘故，往往在航行时晃动剧烈，尤其是以日本海军“水雷屋”的习性，驱逐舰专挑海况恶劣的天气行动，因此九二式四联装鱼雷发射管二型的旋转动力装置做了强化处理，即使在舰体倾斜时也可使用。除了后期为节省预算而建造的松型和橘型以外都装备有次发装填装置，并相比一型做了一些轻量化处理。

====九二式四联装鱼雷发射管三型====
装备舰型：球磨型（仅[[北上]]、[[大井]]）

此型号就目前所知仅重雷装舰装备。1941年8月25日至9月30日，[[北上]]与[[大井]]于佐世保海军工厂接受重雷装舰改造工程。这次改装将5、6、7号50倍径三年式140mm炮以及所有的六年式双联装鱼雷发射管撤除，换装10座九二式四联装鱼雷发射管三型，意味着单舷拥有丧心病狂的20条鱼雷射线。在战争中期，已无多少用武之地的重雷装舰[[北上]]和[[大井]]于1942年八月至九月撤除四座九二式四联装鱼雷发射管三型，作为高速运输舰使用。战争末期，垂死挣扎的IJN于1944年8月至1945年1月将[[北上]]全部的50倍径三年式140mm炮以及九二式四联装鱼雷发射管三型撤除，作为回天鱼雷搭载舰。

==游戏相关==

现在游戏中实装的所有IJN驱逐/巡洋里只有天龙级（[[天龙]]、[[龙田]]）没有装备过61cm鱼雷发射器（天龙级只装备了533mm鱼雷发射器）。

{{总索引|装备}}

==参考资料==
http://www.ijnwarship.com/3D%20Ship%20Mechanism/Torpedo%20Tubes/Torpedo%20-%20Type%2092%2024%20inch%20quadruple.htm
[[分类:装备]]

61厘米三连装氧气鱼雷

2018-08-14T07:33:43Z

筒隱月子：排版，补充详细分型

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称= 61厘米三连装氧气鱼雷
|开发时间= 不可开发
|获得方式=[[吹雪]]级·改、[[绫波]]级·改、[[晓|晓·改]]、[[雷|雷·改]]、[[电|电·改]]自带
|备注=
}}

==装备简介==

基本上来说就是个有三根鱼雷管的轻型装甲盒子，发射的是著名的93式氧气鱼雷。这种三联装的发射器装备于睦月型、吹雪型、绫波型、晓型、初春型驱逐舰，以及最上型和利根型重巡洋舰

===摘要===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Type93torpedo.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Type93torpedo.jpg|宽度=400|说明=展览于华盛顿美国海军总部外的九三式酸素鱼雷，这枚鱼雷是由瓜岛上的 克鲁兹点(Point Cruz on Guadalcanal)上发现的。}}
93式61厘米氧气鱼雷是日本海军开发的水面舰只用鱼雷。在大部分英语海军史料中，93式氧气鱼雷也被称为长矛(Long Lance)，该称呼来自于战后美国历史学家塞缪尔·莫里森的暗喻；而在日本的相关资料中则被称为九三式酸素鱼雷(きゅうさんしきさんそぎょらい){{黑幕|某动画里提到过的酸素鱼雷就是这个了}}。在当时，93式氧气鱼雷是世界上最先进的海军鱼雷。

九三式氧气鱼雷最大的特点即是使用高浓度氧或纯氧作为氧化剂使用，与燃料混合后燃烧，排出二氧化碳气体。而二氧化碳易溶于海水组成碳酸，可以大幅减少鱼雷推进过程中所产生的气泡，在隐蔽性上意义重大，减少鱼雷被发现的概率，高航速与难以被发现的航迹使规避九三式氧气鱼雷变得相当困难。同时，由于燃料燃烧效率大幅提高，其航程与航速也有显著提升。

===历史与开发===

日本于1928年开始在岸本鹿子治实验部长（后任三菱重工业长崎兵器制作所第四任所长）与朝熊利英设计主任的监督下研制93式鱼雷，这种鱼雷在设计上参考了纳尔逊级战列舰上所装备的氧气增程鱼雷{{黑幕|所以辣鸡HM是把罗纳的雷给吃了么}}。1933年，九三式鱼雷于吴海军工厂鱼雷试验部发射试验成功；1935年，潜艇用530mm九五式鱼雷研制成功；1937年，开始量产。

在当时，日本海军最大的假想敌是美国太平洋舰队；而根据美国海军的教条，日本一旦对菲律宾进行入侵则太平洋舰队需要一路杀过太平洋，解放或者夺回菲律宾并且消灭日本舰队。鉴于日本的战列舰数量少于美国，本部计划使用轻型战舰（轻巡、驱逐和潜艇）在一连串的小型战斗（主要是夜间偷袭）中削弱美国舰队的数量，然后再用完好无损的战列舰队在一场决战中收尾，即所谓渐减邀击、九段作战方案（然而这正是美国海军橙色战争计划所预期的）。

鱼雷是小型战舰能够重伤或者击沉战列舰的唯一武器，所以为了完成海军本部的计划，日本海军投资重金开发一种长距离重型鱼雷，也就是日后的93式。日本的鱼雷研究主要集中在如何用高压氧气取代高压空气作为推进系统（使用甲醇或者乙醇的湿加热引擎）燃料的氧化剂。由于空气只含有21%的氧气（以及78%的氮气），因此在同样的体积下纯氧气可以提供大约4倍的额外氧化剂，这就意味着更长的鱼雷射程。此外，由于纯氧气不含有氮气，因此在燃烧后只会排出水蒸气和可溶于水的二氧化碳，大幅度减少了鱼雷的航迹。

美中不足的是，高压氧气非常的难易处理并且安全起见需要的大量的时间进行研究、开发和操作人员培训。这也正是当时诸多海军大国都发现了氧气鱼雷的优势，却又最终放弃研究的原因。后来，日本海军的武器工程师发现用高压空气启动鱼雷引擎然后再逐步换成高压氧气可以有效解决过去出现过的鱼雷爆炸问题。为了对氧化剂保密，所有高压氧气的储藏罐被统一命名为第二空气。

93式鱼雷以38节（70千米/小时）的速度前进时最大射程达到了40千米（21.6海里），战斗部重490千克。它的高速、长射程和重型战斗部（对比美国MK15鱼雷，也是同盟国在二战中射程最远的鱼雷，26.5节航速最大射程为14千米/45节航速最大射程为5.5千米，战斗部重375千克）使得它成为了一种非常可怕的大杀器。93式鱼雷可以由所有日本海军驱逐舰和巡洋舰甲板上的61厘米鱼雷发射管发射，某些日本驱逐舰为了保护鱼雷不被弹片破坏直接将鱼雷发射管装到了炮塔中并相应地配置了鱼雷管的装填设备。几乎所有的日本巡洋舰都装备了93式鱼雷。

在后来的日德技术交换中，IJN也向德国海军展示了九三式氧气鱼雷。但由于双方的战略定位不同，氧气鱼雷过快的雷速并不能使用德国已成熟的磁导引信技术，因此双方都没有采纳对方鱼雷的核心技术。

1942~1943年早期的水上战斗中，日本驱逐舰和巡洋舰可以在大约20千米的距离上向正在接近到炮击射程的盟军舰只发射鱼雷，而什么都不知道的盟军战舰认为就算日本人想用鱼雷攻击他们也要接近到10千米以内，也就是他们自己的鱼雷射程。那些傻傻的走入鱼雷射程并被鱼雷击沉的战舰指挥官往往会认为自己的船是被未发现的日本潜艇击沉的<del>不明真相的中雷盟军</del>，少数几个被未命中原定目标的93式鱼雷击沉的战舰指挥官甚至会以为自己是不是撞到了一颗水雷（这几个倒霉蛋往往离原定目标相当相当远）。直到1943年一枚完整的93式鱼雷被盟军获得之前，盟军对于这种武器基本上一无所知。

93式鱼雷有一个45厘米口径的版本也就是97式鱼雷，开发给日本海军的微型潜艇用。然而这种鱼雷并不成功，并且在实战中往往被91式取代。与97式不同，93式的53厘米版本，供少数潜艇使用的95式，则是一个成功的案例。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Type_95_torpedo_(Oxygen_torpedo).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Type_95_torpedo_%28Oxygen_torpedo%29.jpg|宽度=300|说明=九五式鱼雷。将压缩氧气作为氧化剂的潜水艇用鱼雷。}}
这种鱼雷有一个非常大的问题就是相比使用高压空气的鱼雷，93式十分容易因为震动而被引爆。此时它那大的吓人的战斗部反而成为了一个缺点，因为其当量基本上足够把搭载它的驱逐舰炸沉，或者把搭载它的巡洋舰重伤。随着美国对日本舰船的空袭愈加频繁，日本的驱逐舰和巡洋舰舰长必须要在面对空袭时认真的思考要不要把鱼雷抛弃以避免被投下的炸弹引爆。

举个栗子，在圣克鲁斯群岛战役中，筑磨号重巡在被俯冲轰炸机击中前幸运的把舰上搭载的93式全部抛弃因此避免了进一步的损失；作为反面教材的则是[[鸟海]]，在莱特湾海战萨玛岛战役中她被白原号护航航母发射的5英寸（127毫米）炮弹击中。由于舰上搭载的93式鱼雷不幸被这枚炮弹引爆并且炸坏了引擎和船舵，鸟海号被迫于一天后自沉。{{黑幕|夭寿啦航妈开炮杀人啦}}。尽管鸟海遭此不幸的一部分原因也在于她的姐姐们都于1938年四月的大改中换装了更为先进的九二式四联装鱼雷发射管一型，而鸟海却因种种原因错失了换装机会，依旧在使用老旧的八九式双联装鱼雷发射管；不过仍然掩盖不了九三式鱼雷对己舰十分危险的事实。

===技术细节===

93式鱼雷在不同航速下的最大射程如下：
航速（节）航速（千米/小时）射程（千米）
48~50 89~93 22
37~39 69~72 33
33~35 61~65 40.4

然而按照日本海军公布的数据93式的最佳成绩为42节航速前进11千米

所有超过10千米的有效射程假设目标舰只在鱼雷接近时以直线前进数分钟。这有时可能出现在美国巡洋舰于夜间高速追逐正在脱离战场的日本驱逐舰，或者在1942~1943年间被日本潜艇在南太平洋锁定的正在进行飞行作业的美国舰队航母。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_Type_93_torpedo.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Japanese_Type_93_torpedo.jpg|宽度=350|说明=大和博物馆展出的93式鱼雷推进部}}
93式的全重为2700千克，战斗部重490千克。

这种鱼雷对保养有很高的要求。装备了93式鱼雷的战舰必须要有制氧设备来支撑其使用与维护。

93式鱼雷有一个充满了纯高压氧气的主舱，一个防止倒流的节流阀和一个大约13升的小型高压空气罐。高压空气先与燃料混合后进入加热器，温和、稳定的进行燃烧（如果此时使用氧气的话很容易爆炸）当高压空气被烧完失去压力了之后，高压氧气就会从主舱中通过节流阀流入高压空气罐。气罐很快会被高压氧气填满，混合物会继续在引擎里燃烧。在早期的九三式鱼雷发射后的前300-400米可以看到明显的航迹，随后航迹几乎消失；而后期的九三式鱼雷在第一气体阶段燃烧后产生液体四氯化碳，从而进一步提高隐蔽性。

当年开发93式鱼雷的工程师之一在他的笔记本里详细解释了整个鱼雷。

*整个93式鱼雷从结构上可以被分为数个部分：战斗部、空气间、前浮具、引擎、后浮具、尾舵和螺旋桨

*93式鱼雷的改进型装备了一套双气缸往复运动引擎。这种引擎使用第二空气（也就是98%的高压纯氧）不使用氧气是基于保密原因。如果复杂的空气管中留有油渍那么很容易会爆炸，于是清理这些空气管就成为了93式鱼雷最重要的保养工作，大概要弄4~5天。氧气引擎的使用在日本海军里是最高级机密。

*第一空气，也就是高压空气，装在13.5升的储藏罐里用以启动引擎

*第二空气，也就是高压纯氧，装在980升的镍铬钼钢的主舱里。这种合金的开发初衷是用来制造战列舰的外装甲。

*鱼雷的前端为其战斗部，之后是主舱12毫米厚的外壳。93式鱼雷全长大约9米，其中第二空气主舱就有3.48米长，大约占去了总长度的三分之一。主舱之后就是鱼雷的尾部。

*压力调节阀使得主舱中导入的气体压力不变以保持鱼雷的航速不变。

*氧气与燃料的混合物注入引擎前端的燃烧室，推动活塞带动一根传动轴。主轴有一内一外两个传动轴带动两个同轴四叶的螺旋桨，两个传动轴反向旋转以防止鱼雷发生转向。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KaitenType1.JPG|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/KaitenType1.JPG|宽度=200|说明=靖国神社内展出的回天鱼雷}}
*鱼雷的外壳厚3.2毫米，后端厚1.8毫米。引擎部分的钢板被设计成可以透水进来冷却引擎（这也就是湿加热引擎的意思）

*鱼雷有两个总容积为40.5升的空气罐储存空气控制舵和稳定器

*深度计控制着鱼雷的前进深度。水压板被设置到五米的位置以让鱼雷在水下五米的深度前进并控制侧边稳定器保持这个深度。

*尾部的直舵有一个垂直陀螺仪以控制直舵。陀螺仪会引导鱼雷撞击目标，让向后发射的鱼雷也能转向并击中正面的目标。尾舵和侧边稳定器由气压操作

*陀螺仪会在鱼雷发射时启动。93式鱼雷搭载的陀螺仪直径15厘米，7~8厘米粗，8000转每秒。然而问题在于如果发射鱼雷的军舰速度达到或者超过了35节那么陀螺仪会出故障。

*日本海军一开始在长崎县的吴市测试93式鱼雷，后来由于93式的射程太远因此换到了地方更大的山口县德山市。此市后来因为成为回天自杀鱼雷的基地而臭名昭著。（另外回天鱼雷也是在93式的基础上改造而来的，基本上就是93式的放大载人版）

===发射管型详细划分===
====十二年式三联装鱼雷发射管====
装备舰型：睦月型、特I型、特I改型、特II型、特III型

该型鱼雷发射管专为睦月型而开发。睦月型在设计时便要求保有6条鱼雷射线，且又要在与前型舰峰风型尺寸相差无几的舰体上装备610mm鱼雷发射管，则只能采用三联装的方式。于是，十二年式三联装鱼雷发射管由八年式双联装鱼雷发射管为蓝本进行开发。为了避免大型化，在设计时就限制了总宽度，缩小了发射管间距，因此中央发射管比左右两边高出16cm。在特型驱逐舰装备时，加设了防盾并进行改良。

====九〇式三联装鱼雷发射管一型====
装备舰型：最上型、利根型

此型号仅最上型与利根型装备。该型鱼雷发射管含有次发装填装置，单舷雷击能力强化至12射线。由高雄型开始，重巡洋舰的鱼雷发射管皆设置于上层甲板，尽可能靠近舷侧以防止作战时受损而殃及舰内，即使不幸中弹使鱼雷殉爆也不至于对动力舱室或舰桥造成致命性损伤。{{黑幕|尽管设想如此但如上文所述的高雄型四番舰鸟海，依旧难逃厄运。}}在旋转鱼雷发射管时，鱼雷头部是探出舷外的，操作人员容易受风浪影响，因此发射管安装了防盾。

====九〇式三联装鱼雷发射管二型====
装备舰型：初春型

此型号仅初春型驱逐舰装备。相比一型增设鱼雷发射管防盾，为了平衡所添加的重量，发射管的回旋动力由油压/电动机改为压缩空气式，单座减轻了2.5吨以上的质量1935年友鹤事件后，IJN重新审视了现有及在建舰只的复原性，初春型率先完工的初春、子日于1935年5月至7月间将三号发射管撤除，同时在建的初春型也改为两座三联鱼雷发射管。二型与一型一样都安装了次发装填装置，在友鹤事件所引发的改装时也没有撤除，因此初春型实际雷击能力依旧远超特型驱逐舰。由于二型（1933年9月，初春）相比一型（1935年7月，[[最上]]）实际实装时间早，因此初春型驱逐舰也是首批安装次发装填装置的舰型。

====九四式三联装鱼雷发射管====
装备舰型：鸿型鱼雷艇

该型仅友鹤事件之后建造的鸿型鱼雷艇装备，使用533mm鱼雷。在前型千鸟型鱼雷艇在友鹤事件后由原来的两座双联装鱼雷发射管减为一座，并且取消预备鱼雷，其攻击力大幅下降。鸿型鱼雷艇装备一座三联装鱼雷发射管其目的也就显而易见了。此型鱼雷发射管与天龙型轻巡洋舰装备的六年式双联装鱼雷发射管相比，虽然前者安装了防盾但重量却比后者轻3吨以上。之后日本海军计划为松型驱逐舰试制九六式三联装鱼雷发射管，但最终未被采用。

===主要战绩===

虽然93式鱼雷对于它的使用者和目标都很危险，但是日本海军仍然认为其效率大于风险。在战争中，共有23艘盟军舰船被93式击中之后沉没，包括11艘驱逐舰，11艘巡洋舰和一艘舰队航母。这其中有13艘是被一发93式鱼雷打出了致命伤，剩下的则是在炸弹、炮火和鱼雷的共同打击下沉没。
{| class="wikitable"
! 受害者 !! 舰种 !! 所属国 !! 击杀者
|-
!colspan="4"|爪哇海战役
|-
| 爪哇号 || 轻巡 || 荷兰 || 羽黑、那智
|-
| 德鲁伊特 || 轻巡 || 荷兰 || 羽黑、那智
|-
| 科尔特涅尔 || 驱逐 || 荷兰 || 羽黑
|-
| 埃克塞特 || 重巡 || 英国 || 雷
|-
| 珀斯 || 轻巡 || 澳洲 || 最上、三隈
|-
| 休斯顿 || 重巡 || 美国 || 最上、三隈
|-
!colspan="4"|萨沃岛海战
|-
| 昆西 || 重巡 || 美国 || 鸟海、青叶、加古、衣笠、古鹰
|-
| 文森斯 || 重巡 || 美国 || 鸟海、青叶、加古、衣笠、古鹰
|-
| 阿斯托利亚 || 重巡 || 美国 || 鸟海、青叶、加古、衣笠、古鹰
|-
!colspan="4"|所罗门群岛/塔沙法朗加/瓜达康纳尔岛/ 科隆邦加拉/奥尔莫克湾/圣克鲁斯群岛/维拉拉维拉战役
|-
| 皮耶海恩 || 驱逐 || 荷兰 || 朝潮
|-
| 布鲁 || 驱逐 || 美国 || 江风
|-
| 大黄蜂 || 航母 || 美国 || 秋云、卷云
|-
| 亚特兰大 || 轻巡 || 美国 || 晓
|-
| 巴登 || 驱逐 || 美国 || 天津风
|-
| 拉菲(DD-459) || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 瓦克 || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 本罕姆 || 驱逐 || 美国 || 不明（队友葛温号反补）
|-
| 北安普顿 || 重巡 || 美国 || 亲潮
|-
| 斯壮 || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 海伦娜 || 轻巡 || 美国 || 凉风、谷风
|-
| 葛温 || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 谢瓦利埃 || 驱逐 || 美国 || 夕云
|-
| 库柏 || 驱逐 || 美国 || 竹（可能）
|}

==游戏相关==

{{总索引|装备}}
==参考资料==

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E4%B8%89%E5%BC%8F%E9%AD%9A%E9%9B%B7

https://en.wikipedia.org/wiki/Type_93_torpedo
[[分类:装备]]

用户:筒隱月子

2018-08-13T17:32:59Z

筒隱月子：测试排版用

大约在2016年注册你站，虽然在那之后也仅仅是在做一些零碎的编写。主号见Periwinkle。

目前的状况：大二无聊中……由于各种各样的原因，常驻。编写的范围会以IJN各种舰只战历编年史及数据考据为主，同时会兼顧认领一些感兴趣的舰船及裝備詞條。

除了你游（偷鸡服咸鱼），同样还玩艦C（已丢给大佬代肝）、舰B（莱茵服）、窝窝屎（南，[NTSB]赤座燈凜型雪風）。

==计划项==
===空母===
* [[凤翔]]，已完成
* [[赤城]]，已完成
* [[加贺]]，已完成
* [[龙骧]]，待修
* [[苍龙]]，待补充
* [[飞龙]]，待修
* [[翔鹤]]，在修，完成30%
* [[瑞鹤]]，待修
* [[大凤]]，待修
* [[信浓]]，待修

===主力舰===
* 大和，未实装

===巡洋舰===
* [[青叶]]，已完成
* [[妙高]]，已完成
* 足柄，未实装
* [[高雄]]，已完成
* [[爱宕]]，待修
* [[最上]]，已完成
* 利根，未实装

===驱逐舰===
* [[峰风]]，已完成
* [[雪风]]，已完成
* [[天津风]]，未实装，施工中
* [[时雨]]，已实装
* [[夕立]]，已完成
* [[岛风]]，已完成
* [[秋月]]，待修
* [[凉月]]，待修
* [[宵月]]，已完成

===武备===
* [[零战二一型]]，待修
* [[Bf 109T]]，已完成
* [[Bf 109E(加兰德机)]]，待修
* [[日本46厘米三连装炮|九四式460mm連裝炮]]，已完成
* [[日本35.6厘米连装炮|四一式356mm連裝炮]]，已完成
* [[日本20.3厘米连装炮|三年式203mm連裝炮]]，已完成
* [[日本15.5厘米三联主炮|三年式155mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装炮|三年式127mm連裝炮]]，已完成
* [[日本12.7厘米连装高射炮|八九式127mm雙連高射砲]]，已完成
* [[日本12厘米单装炮|三年式120mm連裝炮]]，待修
* [[日本10厘米连装炮|九八式100mm連裝炮]]，已完成
* [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射機炮]]，已完成

===造船所===
* 吴海军工厂，已完成
* 佐世保海军工厂，已完成
* 横须贺海军工厂，已完成
* 舞鹤海军工厂，待修
* 长崎造船所，待修
* 神户造船所，待修
* 浅野造船所，待修

==试验田==
实验词条模板区''（非最终提交装态，仅用于测试排版）''
{{#seo:
|title=舰R百科-天津风
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|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,天津风,Amatsukaze,阳炎级,驱逐舰
|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|天津风}}}}
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=天津风
|别名=
|原名=天津風（あまつかぜ，Amatsukaze）
|国籍=日本
|生日=10月19日
|人设=
|身高=118.5米
|体重=2033吨
|图鉴编号=167
|舰种=dd
|星级=2
}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 = {{舰娘|战舰名=天津风|获得方式=}}
</tabber>

==台词==
{{台词}}
==原型概述==
一等驱逐舰天津风，阳炎型九番舰。1937年列入丸三计划案，1939年2月14日于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。天津风与姐姐们最大的不同便是其实验性搭载的高温高压锅炉。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amatsukaze_II.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Amatsukaze_II.jpg|宽度=400|说明=1940年10月17日}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年）
|-
| 标准排水量 || 2033吨 || 满载排水量 || 2500吨
|-
| 全长 || 118.5米 72.4米(1944年遭雷击应急处理后) || 舰宽 || 10.8米
|-
| 吃水 || 3.8米
|-
| 武备 || 50倍径三年式127mm主炮6门（双联×3） 九六式25mm高射炮13门(双联×1，三联×4) 九二式610mm鱼雷发射管二型8具（四联×2，有次发装填功能，备九三式鱼雷16发） 深水炸弹18-36枚 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉3座，舰本式蒸汽轮机2台 52000马力 载油622吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 35.0节
|-
| 续航力 || 5000海里/18节 || 舰员 || 239人
|}

===战历编年史===
1939年2月14日，于[[造船厂|海军舞鹤造船厂]]开工建造。

1939年8月25日，被命名为天津风。

1939年10月19日下水。

1940年1月27日，与[[黑潮]]（后于同年11月15日编入第15驱逐队）、[[雪风]]、时津风、初风编入新組建的第16驱逐队。

1940年10月26日，竣工服役。舰籍归属[[造船厂|吴镇守府]]。

1941年7月25日，谷紫郎大佐就任第16驱逐队司令，第16驱逐队编入第二水雷战队，第16驱逐队下分为第一小队（[[雪风]]、时津风）和第二小队（天津风、初风）。

1941年，天津风迎来她的第一个作战任务：为第四航空战队的轻母[[龙骧]]航空队提供支援。

1941年12月11日至12日，第16驱逐队第二小队与第五战队（重巡洋舰[[妙高]]、那智、羽黑）汇合并成为其直卫舰。

1941年12月16日，天津风返回帕劳，护卫陆军运输船队。

1941年12月20日，达沃攻略作战中，与姊妹舰亲潮共同担任陆军运输船队护卫。 
登陆作战开始后，天津风进入湾内，派遣内火艇试图控制达巴鄂市南岸的码头一带。但是天津风船因联合军的反击陷入危机，天津风开始进行了救援炮战，随后在达瓦奥市内发生爆炸

1942年11月14日，参与第三次所罗门海战
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons%2C_24_August_1942_%2880-G-88018%29.jpg|宽度=400|说明=1942年8月24日，美军B-17轰炸机视角。正在做规避机动的天津风（左下） 与时津风（右上）将已失去航行能力的[[龙骧]]号上的幸存舰员转移}}

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称= 61厘米三连装氧气鱼雷
|开发时间= 不可开发
|获得方式=[[吹雪]]级·改、[[绫波]]级·改、[[晓|晓·改]]、[[雷|雷·改]]、[[电|电·改]]自带
|备注=
}}

==装备简介==

基本上来说就是个有三根鱼雷管的轻型装甲盒子，发射的是著名的93式氧气鱼雷。这种三联装的发射器装备于睦月型、吹雪型、绫波型、晓型、初春型驱逐舰，以及最上型和利根型重巡洋舰

===摘要===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Type93torpedo.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Type93torpedo.jpg|宽度=400|说明=展览于华盛顿美国海军总部外的九三式酸素鱼雷，这枚鱼雷是由瓜达尔运河 上的克鲁兹点上找到的。}}
93式61厘米氧气鱼雷是日本海军开发的水面舰只用鱼雷。在大部分英语海军史料中，93式氧气鱼雷也被称为长矛(Long Lance)；而在日本的相关资料中则被称为酸素鱼雷{{黑幕|某动画里提到过的酸素鱼雷就是这个了}}。在当时，93式是世界上最先进的海军鱼雷。

===历史与开发===

日本于1928年开始在岸本鹿子治少将与朝熊利英上校的监督下研制93式鱼雷，这种鱼雷在设计上参考了纳尔逊级战列舰上所装备的氧气增程鱼雷{{黑幕|所以辣鸡HM是把罗纳的雷给吃了么}}。在当时，日本海军最大的假想敌是美国太平洋舰队；而根据美国海军的教条，日本一旦对菲律宾进行入侵则太平洋舰队需要一路杀过太平洋，解放或者夺回菲律宾并且消灭日本舰队。鉴于日本的战列舰数量少于美国，大本营计划使用轻型战舰（轻巡、驱逐和潜艇）在一连串的小型战斗（主要是夜间偷袭）中削弱美国舰队的数量，然后再用完好无损的战列舰队在一场决战中收尾（然而这正是美国海军橙色战争计划所预期的）。

鱼雷是小型战舰能够重伤或者击沉战列舰的唯一武器，所以为了完成大本营的计划，日本海军投资重金开发一种长距离重型鱼雷，也就是日后的93式。日本的鱼雷研究主要集中在如何用高压氧气取代高压空气作为推进系统（使用甲醇或者乙醇的湿加热引擎）燃料的氧化剂。由于空气只含有21%的氧气（以及78%的氮气），因此在同样的体积下纯氧气可以提供大约4倍的额外氧化剂，这就意味着更长的鱼雷射程。此外，由于纯氧气不含有氮气，因此在燃烧后只会排出水蒸气和可溶于水的二氧化碳，大幅度减少了鱼雷的尾迹。

美中不足的是，高压氧气非常的难易处理并且安全起见需要的大量的时间进行研究、开发和操作人员培训。后来，日本海军的武器工程师发现用高压空气启动鱼雷引擎然后再逐步换成高压氧气可以有效解决过去出现过的鱼雷爆炸问题。为了对氧化剂保密，所有高压氧气的储藏罐被统一命名为第二空气。氧气鱼雷于1935年研发完毕。

93式鱼雷以38节（70千米/小时）的速度前进时最大射程达到了40千米（21.6海里），战斗部重490千克。它的高速、长射程和重型战斗部（对比美国MK15鱼雷，也是同盟国在二战中射程最远的鱼雷，26.5节航速最大射程为14千米/45节航速最大射程为5.5千米，战斗部重375千克）使得它成为了一种非常可怕的大杀器。93式鱼雷可以由所有日本海军驱逐舰和巡洋舰甲板上的61厘米鱼雷发射管发射，某些日本驱逐舰为了保护鱼雷不被弹片破坏直接将鱼雷发射管装到了炮塔中并相应地配置了鱼雷管的装填设备。几乎所有的日本巡洋舰都装备了93式鱼雷。

1942~1943年早期的水上战斗中，日本驱逐舰和巡洋舰可以在大约20千米的距离上向正在接近到炮击射程的盟军舰只发射鱼雷，而什么都不知道的盟军战舰认为就算日本人想用鱼雷攻击他们也要接近到10千米以内，也就是他们自己的鱼雷射程。那些傻傻的走入鱼雷射程并被鱼雷击沉的战舰指挥官往往会认为自己的船是被未发现的日本潜艇击沉的<del>不明真相的中雷盟军</del>，少数几个被未命中原定目标的93式鱼雷击沉的战舰指挥官甚至会以为自己是不是撞到了一颗水雷（这几个倒霉蛋往往离原定目标相当相当远）。直到1943年一颗完整的93式鱼雷被盟军获得之前，他们对于这种武器基本上一无所知。
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Type_95_torpedo_(Oxygen_torpedo).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Type_95_torpedo_%28Oxygen_torpedo%29.jpg|宽度=300|说明=九五式鱼雷。将压缩氧气体作为氧化剂的潜水艇鱼雷。}}
93式鱼雷有一个45厘米口径的版本也就是97式鱼雷，开发给日本海军的微型潜艇用。然而这种鱼雷并不成功，并且在实战中往往被91式取代。与97式不同，93式的53厘米版本，供少数潜艇使用的95式，则是一个成功的案例。

这种鱼雷有一个非常大的问题就是相比使用高压空气的鱼雷，93式十分容易因为震动而被引爆。此时它那大的吓人的战斗部反而成为了一个缺点，因为其当量基本上足够把搭载它的驱逐舰炸沉，或者把搭载它的巡洋舰重伤。随着美国对日本舰船的空袭愈加频繁，日本的驱逐舰和巡洋舰舰长必须要在面对空袭时认真的思考要不要把鱼雷抛弃以避免被投下的炸弹引爆。

举个栗子，在圣克鲁斯群岛战役中，筑磨号重巡在被俯冲轰炸机击中前幸运的把舰上搭载的93式全部抛弃因此避免了进一步的损失；作为反面教材的则是鸟海，在莱特湾海战萨玛岛战役中她被白原号护航航母发射的5英寸（127毫米）炮弹击中。由于舰上搭载的93式被这枚炮弹引爆并且炸坏了引擎和船舵，鸟海号被迫于一天后自沉。{{黑幕|夭寿啦航妈开炮杀人啦}}

===技术细节===

93式鱼雷在不同航速下的最大射程如下：
航速（节）航速（千米/小时）射程（千米）
48~50 89~93 22
37~39 69~72 33
33~35 61~65 40.4

然而按照日本海军公布的数据93式的最佳成绩为42节航速前进11千米

所有超过10千米的有效射程假设目标舰只在鱼雷接近时以直线前进数分钟。这有时可能出现在美国巡洋舰于夜间高速追逐正在脱离战场的日本驱逐舰，或者在1942~1943年间被日本潜艇在南太平洋锁定的正在进行飞行作业的美国舰队航母。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_Type_93_torpedo.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Japanese_Type_93_torpedo.jpg|宽度=350|说明=大和博物馆展出的93式鱼雷推进部}}
93式的全重为2700千克，战斗部重490千克。

这种鱼雷对保养有很高的要求。装备了93式鱼雷的战舰必须要有制氧设备来使用它。

93式鱼雷有一个充满了纯高压氧气的主舱，一个防止倒流的节流阀和一个大约13升的小型高压空气罐。高压空气先与燃料混合后进入加热器，温和、稳定的进行燃烧（如果此时使用氧气的话很容易爆炸）当高压空气被烧完失去压力了之后，高压氧气就会从主舱中通过节流阀流入高压空气罐。气罐很快会被高压氧气填满，混合物会继续在引擎里燃烧。

当年开发93式鱼雷的工程师之一在他的笔记本里详细解释了整个鱼雷。

*整个93式鱼雷从结构上可以被分为数个部分：战斗部、空气间、前浮具、引擎、后浮具、尾舵和螺旋桨

*93式鱼雷的改进型装备了一套双气缸往复运动引擎。这种引擎使用第二空气（也就是98%的高压纯氧）不使用氧气是基于保密原因。如果复杂的空气管中留有油渍那么很容易会爆炸，于是清理这些空气管就成为了93式鱼雷最重要的保养工作，大概要弄4~5天。氧气引擎的使用在日本海军里是最高级机密。

*第一空气，也就是高压空气，装在13.5升的储藏罐里用以启动引擎

*第二空气，也就是高压纯氧，装在980升的镍铬钼钢的主舱里。这种合金的开发初衷是用来制作战列舰的外装甲。

*鱼雷的前端为其战斗部，之后是主舱12毫米厚的外壳。93式鱼雷全长大约9米，其中第二空气主舱就有3.48米长，大约占去了总长度的三分之一。主舱之后就是鱼雷的尾部。

*压力调节阀使得主舱中导入的气体压力不变以保持鱼雷的航速不变。

*氧气与燃料的混合物注入引擎前端的燃烧室，推动活塞带动一根传动轴。主轴有一内一外两个传动轴带动两个同轴四叶的螺旋桨，两个传动轴反向旋转以防止鱼雷发生转向。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KaitenType1.JPG|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/KaitenType1.JPG|宽度=200|说明=靖國神社的回天魚雷}}
*鱼雷的外壳厚3.2毫米，后端厚1.8毫米。引擎部分的钢板被设计成可以透水进来冷却引擎（这也就是湿加热引擎的意思）

*鱼雷有两个总容积为40.5升的空气罐储存空气控制舵和稳定器

*深度计控制着鱼雷的前进深度。水压板被设置到五米的位置以让鱼雷在水下五米的深度前进并控制侧边稳定器保持这个深度。

*尾部的直舵有一个垂直陀螺仪以控制直舵。陀螺仪会引导鱼雷撞击目标，让向后发射的鱼雷也能转向并击中正面的目标。尾舵和侧边稳定器由气压操作

*陀螺仪会在鱼雷发射时启动。93式鱼雷搭载的陀螺仪直径15厘米，7~8厘米粗，8000转每秒。然而问题在于如果发射鱼雷的军舰速度达到或者超过了35节那么陀螺仪会出故障。

*日本海军一开始在长崎县的吴市测试93式鱼雷，后来由于93式的射程太远因此换到了地方更大的山口县德山市。此市后来因为成为回天自杀鱼雷的基地而臭名昭著。（另外回天鱼雷也是在93式的基础上改造而来的，基本上就是93式的放大载人版）

===发射管型详细划分===
====十二年式三联装鱼雷发射管====
装备舰型：睦月型、特I型、特I改型、特II型、特III型

该型鱼雷发射管专为睦月型而开发。睦月型在设计时便要求保有6条鱼雷射线，且又要在与前型舰峰风型尺寸相差无几的舰体上装备610mm鱼雷发射管，则只能采用三联装的方式。于是，十二年式三联装鱼雷发射管由八年式双联装鱼雷发射管为蓝本进行开发。为了避免大型化，在设计时就限制了总宽度，缩小了发射管间距，因此中央发射管比左右两边高出16cm。在特型驱逐舰装备时，加设了防盾并进行改良。

====九〇式三联装鱼雷发射管一型====
装备舰型：最上型、利根型

此型号仅最上型与利根型装备。该型鱼雷发射管含有次发装填装置，单舷雷击能力强化至12射线。由高雄型开始，重巡洋舰的鱼雷发射管皆设置于上层甲板，尽可能靠近舷侧以防止作战时受损而殃及舰内，即使不幸中弹使鱼雷殉爆也不至于对动力舱室或舰桥造成致命性损伤。在旋转鱼雷发射管时，鱼雷头部是探出舷外的，操作人员容易受风浪影响，因此发射管安装了防盾。

====九〇式三联装鱼雷发射管二型====
装备舰型：初春型

此型号仅初春型驱逐舰装备。相比一型增设鱼雷发射管防盾，为了平衡所添加的重量，发射管的回旋动力由油压/电动机改为压缩空气式，单座减轻了2.5吨以上的质量1935年友鹤事件后，IJN重新审视了现有及在建舰只的复原性，初春型率先完工的初春、子日于1935年5月至7月间将三号发射管撤除，同时在建的初春型也改为两座三联鱼雷发射管。二型与一型一样都安装了次发装填装置，在友鹤事件所引发的改装时也没有撤除，因此初春型实际雷击能力依旧远超特型驱逐舰。由于二型（1933年9月，初春）相比一型（1935年7月，最上）实际实装时间早，因此初春型驱逐舰也是首批安装次发装填装置的舰型。

====九四式三联装鱼雷发射管====
装备舰型：鸿型鱼雷艇

该型仅友鹤事件之后建造的鸿型鱼雷艇装备，使用533mm鱼雷。在前型千鸟型鱼雷艇在友鹤事件后由原来的两座双联装鱼雷发射管减为一座，并且取消预备鱼雷，其攻击力大幅下降。鸿型鱼雷艇装备一座三联装鱼雷发射管其目的也就显而易见了。此型鱼雷发射管与天龙型轻巡洋舰装备的六年式双联装鱼雷发射管相比，虽然前者安装了防盾但重量却比后者轻3吨以上。之后日本海军计划为松型驱逐舰试制九六式三联装鱼雷发射管，但最终未被采用。

===主要战绩===

虽然93式鱼雷对于它的使用者和目标都很危险，但是日本海军仍然认为其效率大于风险。在战争中，共有23艘盟军舰船被93式击中之后沉没，包括11艘驱逐舰，11艘巡洋舰和一艘舰队航母。这其中有13艘是被一发93式鱼雷打出了致命伤，剩下的则是在炸弹、炮火和鱼雷的共同打击下沉没。
{| class="wikitable"
! 受害者 !! 舰种 !! 所属国 !! 击杀者
|-
!colspan="4"|爪哇海战役
|-
| 爪哇号 || 轻巡 || 荷兰 || 羽黑、那智
|-
| 德鲁伊特 || 轻巡 || 荷兰 || 羽黑、那智
|-
| 科尔特涅尔 || 驱逐 || 荷兰 || 羽黑
|-
| 埃克塞特 || 重巡 || 英国 || 雷
|-
| 珀斯 || 轻巡 || 澳洲 || 最上、三隈
|-
| 休斯顿 || 重巡 || 美国 || 最上、三隈
|-
!colspan="4"|萨沃岛海战
|-
| 昆西 || 重巡 || 美国 || 鸟海、青叶、加古、衣笠、古鹰
|-
| 文森斯 || 重巡 || 美国 || 鸟海、青叶、加古、衣笠、古鹰
|-
| 阿斯托利亚 || 重巡 || 美国 || 鸟海、青叶、加古、衣笠、古鹰
|-
!colspan="4"|所罗门群岛/塔沙法朗加/瓜达康纳尔岛/ 科隆邦加拉/奥尔莫克湾/圣克鲁斯群岛/维拉拉维拉战役
|-
| 皮耶海恩 || 驱逐 || 荷兰 || 朝潮
|-
| 布鲁 || 驱逐 || 美国 || 江风
|-
| 大黄蜂 || 航母 || 美国 || 秋云、卷云
|-
| 亚特兰大 || 轻巡 || 美国 || 晓
|-
| 巴登 || 驱逐 || 美国 || 天津风
|-
| 拉菲(DD-459) || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 瓦克 || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 本罕姆 || 驱逐 || 美国 || 不明（队友葛温号反补）
|-
| 北安普顿 || 重巡 || 美国 || 亲潮
|-
| 斯壮 || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 海伦娜 || 轻巡 || 美国 || 凉风、谷风
|-
| 葛温 || 驱逐 || 美国 || 不明
|-
| 谢瓦利埃 || 驱逐 || 美国 || 夕云
|-
| 库柏 || 驱逐 || 美国 || 竹（可能）
|}

==游戏相关==

{{总索引|装备}}
==参考资料==

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E4%B8%89%E5%BC%8F%E9%AD%9A%E9%9B%B7

https://en.wikipedia.org/wiki/Type_93_torpedo
[[分类:装备]]

用户:筒隱月子

2018-08-07T12:57:31Z

筒隱月子：

大凤

2018-05-13T11:27:59Z

筒隱月子：增补舰史，修正笔误

{{#seo:
|title=舰R百科-大凤
|titlemode=append
|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,大凤,Taihō,大凤级,装甲航母,漏尿凤,凤油精,呆猴,五河大凤
|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|大凤}}}}
}}
{{卷首语
|头像1= [[image:Ship girl 117.png|100px|link=]]
|语句1= 这个世界上，最美的就是牺牲者。
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=大凤
|别名=漏尿凤、凤油精、呆猴、五河大凤
|原名=大鳳（たいほう，Taihō）
|国籍=日本
|生日=4月7日
|人设=蘑格里
|配音=拉面二娇/名塚佳织
|身高=260.6米
|体重=29300吨
}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前={{舰娘|战舰名=大凤|获得方式= 妄想舰队歼灭作战Ex-4通关奖励 2016春解锁建造（4:10:00）}}
|-|
改造后={{舰娘|战舰名=大凤·改|获得方式= 改造|技能介绍={{舰娘/技能|技能名=穿梭轰炸|技能介绍=队伍中该舰下方位置的1/2/3艘航母（轻航，正规航母，装甲航母）增加回避值4/5/6点，并且炮击战可进行二次攻击，但二次攻击的伤害减低50%}}}}
|-|
和谐立绘={{和谐立绘|图鉴编号=117}}
</tabber>

==台词==
{{台词
|MVP=愿彼岸不会再有这样可悲的生命。
|MVP改=还有更多的未来在等着我们，出发吧，伙伴们！}}

==原型简介==
=== 概述 ===
大凤号航空母舰为二战时期日本所建造完工的最后一艘正规航空母舰（[[信浓]]是由大和型三番舰改装，因此不属于是计划建造的）。 
她以新颖的装甲航母设计理念<del>（尽管也是借鉴的且不成熟）</del>、IJN历代航母中最为优美的舰型（私以为）{{黑幕|，以及作为IJN装甲空母早夭属性的开端}}而闻名。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|宽度=400|说明=历史上的大凤号}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年5月）
|-
| 标准排水量 || 29300吨 || 满载排水量 || 37268吨
|-
| 全长 || 260.6米 || 舰宽 || 27.7米
|-
| 装甲 || 150-55mm（主） 95mm（飞行甲板） 125mm（机库甲板） || 吃水 || 9.76米
|-
| 飞行甲板 || 长257.5米 宽30米 || 舰载机 || 75架（马里亚纳海战开始前）
|-
| 防空武器 || [[日本10厘米连装炮|65倍径九八式双联100mm高射炮]]6座 [[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]76门(三联×17；单装×25) || 动力 || 吕号舰本式重油专烧锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4台 160000马力 载油5700吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 33.3节
|-
| 续航力 || 10000海里/18节 || 舰员 || 1751人
|}

舰载机方案如下表所示，在设计的配备上也计划装载最新型的飞机与防空炮，诸如[[流星]]舰攻、[[烈风]]舰战、[[日本10厘米连装炮|65倍径九八式双联100mm高射炮]]。然而在实装中大凤却并没有装上这些新式飞机：三菱A7M[[烈风]]一直到1944年4月才生产出第一台原型机，5月进行了首次试飞，由于誉式发动机极不稳定，直到战后日本才生产出了8架原型机；而那个时候的美帝已经拥有了F8F，并准备列装航母了。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="6" | 舰载机搭载方案
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 设计搭载方案 || 19三菱A7M[[烈风]] || - || 25爱知B7A[[流星]]舰攻 ||4中岛C6N彩云舰侦 || 48
|-
| 开工预计搭载 || 24三菱A5M[[九六式舰战]] || 24爱知D3A[[九九式舰爆]] || 30中岛B5N[[九七式舰攻]] || - || 78
|-
| 1944年6月马里亚纳 || 19三菱A6M[[零战五二型]] || 1爱知D3A[[九九式舰爆]]、17空技厂D4Y[[彗星]] || 14中岛B6N[[天山]] || 3空技厂D4Y1-C二式 || 54
|}

=== 大凤的诞生 ===
1930年代，世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为假想敌，于1939年9月初起，即第二次世界大战于欧洲爆发数日后，开始制定为期6年的造舰计划，即第四次战备扩充计划（丸四计划），要求建造包含大和型战列舰三、四号舰（三号舰即110号舰，[[信浓]]）在內的共計80艘新锐舰船，总计吨位321000吨。而此次造舰计划中仅仅设计了一艘航空母舰，编号130，也就是大凤。

日本海军在过去或改造或建设的正规航空母舰都是成对出现的，或是姊妹舰或是相同的设计理念<del>（官方钦定CP）</del>，比如[[赤城]][[加贺]]、[[苍龙]][[飞龙]]、[[翔鹤]][[瑞鹤]]。然而丸四计划中列入建造计划的只有一艘航空母舰，由此也可以看出此时日本国内沉重的战争经济预算压力：110号舰（大和型）单舰预算2亿6000万日元，130号舰（大凤）预算1亿日元左右，整个丸四计划预算近12亿日元。在“战列舰队决战”的思想仍未动摇，美国海军[[北卡罗来纳]]级、[[南达科他]]级新锐战列舰纷纷下水的情形下，已经无力承财政压力担的日本政府只能削去一艘正规航空母舰的预算。

由于日本海军在丸四计划中只列入了一艘航母，那么舰政本部就思考在翔鹤型航母的基础上进一步的技术性提升，从而保持对美国航母单舰的作战优势。在开始设计130号舰之初就已经确立了中心思想：借鉴学习英国老师首创、正在兴建中的光辉级航母，厚重的钢制起飞甲板与全封闭式的舰艏设计。要在保证必要的舰载机数量、燃料和武器携带量的情况下，成为一艘能够抵御敌军一定程度攻击，且不容易失去舰载机起降能力的航空母舰。为了在大藏省（相当于财政局）“骗”取到更多的预算，日本海军上报的数据完全是痴人说梦：排水量28500吨，最高航速35节，100mm高射炮16门，155mm主舰炮6门，25mm防空机炮36门，舰载机126架（常用96架，备用30架），预计造价105318000日元。

=== 煞费苦心的防御能力 ===
有别于以前以舰载机搭载量为首要设计指标的要求，身为翔鹤瑞鹤姐妹的后继舰型，日本海军在航空母舰战术中分析出之前的空母往往都是遭到美帝的俯冲轰炸机攻击而瘫痪甚至破坏整艘航空母舰(最有名的惨痛教训就是中途岛海战的一、二航战，都是这样被炸到瘫痪)。 
因此舰政本部初始时要求130号舰的飞行甲板能够直接抵御250kg炸弹（美制500磅炸弹），随后又将标准提升为抵御从700米俯冲投下的500kg炸弹（美制1000磅炸弹）。然而要达到这个目标，至少要铺设75mm CNC装甲板以及20mm的DS特殊装甲，从舰船的机动性、排水量以及战损后的复原性来说是极大的问题。于是只能折中考虑：在飞行甲板中部（前后两部升降机之间）铺设全装甲板，防护范围达到长约150m、宽约20m，占总飞行甲板长的58%(之后的信浓类似，只不过信浓本来就是大和舰豪华出身，舰体装甲本来就厚)。

同时，考虑到此舰在未来的海战中可能成为己方舰载机中转基地而尽可能靠近敌方舰队，因此可能极易受到敌方巡洋舰，驱逐舰和潜艇的炮、雷击，由此对于舷侧舰体的防护能力也提出了极高的要求。船舷上方装甲最厚处165mm(指弹药库段舷侧装甲带)，下方80mm；水线以下安装角度倾斜的装甲板，使垂直发射过来的鱼雷爆炸冲击波能偏斜而削弱威力。另一个减小冲击波的措施是，在船舷中央设置双层防御隔壁，注入重油或者水，将冲击波扩散至较大的受力面上，实验表明能够削弱近三成（与意大利的[[普列塞水下防护系统]]有异曲同工之妙）。轮机舱、航空燃料部都在上方铺设75mm厚的装甲板，弹药库上方铺设40mm厚的CNC装甲，以抵御水平轰炸和重巡203mm炮弹爆炸；机库也采用应付日本近海的天候和盐害的密闭式机库，铺设10mm的防弹片装甲；船底还设置了三重底结构。

在预计的承受打击中，认为大凤即使被20枚鱼雷击中也不会沉没。

就是这样的一艘防御能力、作战能力、舰型美感上都是“完美无缺”的大凤号航母，在她“船”生当中的第一次作战，却迎来了悲剧的结局。

==战历编年史==
=== 仓促的诞生 ===
1941年7月10日，130号舰于神戸川崎造船所第四船台开工；五个月后，南云机动舰队偷袭珍珠港成功，太平洋战争爆发。

1943年4月7日，下水。正式得名“大凤”，随后安装动力系统及武备，船籍归属舞鹤镇守府；此时的日本海军已连败于中途岛及瓜岛，形式岌岌可危。

1944年2月3日，大凤驶出神户港，经来岛水道进入吴海军工厂第四船渠完成最后的舾装工作

1944年3月7日，全面竣工，比原计划提前3个月

建成后，大凤和船员进入短短数周的磨合期，这给后来也埋下了隐患：舰员对舰船熟练度不足

1944年3月1日，第二舰队与第三舰队组建的第一机动舰队，由第三舰队司令长官小泽治三郎中将兼任第一机动舰队司令长官。

1944年3月10日，大凤编入第三舰队第一航空战队。

1944年3月25日，回航德山。

1944年3月28日，跟随机动部队驶往新加坡林加锚地。

1944年4月5日，大凤取代[[翔鹤]]，担任第一机动舰队旗舰。

=== 山雨欲来 ===
1944年5月15日，第一航空战队进入联合舰队塔威塔威基地集结，并展开训练。

1944年5月19日23时56分，联合舰队司令长官丰田副武大将下达《联合舰队电令作第92号》，“二十日0000时开始阿号作战”。

然而在塔威塔威基地待机期间已然严重制約了机动舰队。
*联合舰队的通讯密文已被美军破译，机动舰队已经被美军的潜艇部队盯上。于珍珠港的小查尔斯·安德鲁·洛克伍德中将(Charles Andrews Lockwood,Jr.)以及于澳大利亚的拉尔夫·克里斯蒂中将(Ralph W.Christie)根据破译的电文情报派出多艘潜艇跟踪机动舰队。 
在这其中，以鲻鱼号(USS Harder,SS-257)的表现尤为亮眼：从4月13日至6月9日，将[[雷]](4月13日)、早波(6月7日)、谷风(6月9日)击沉，成为名副其实的驱逐舰杀手。美军潜艇部队的猎杀，导致了机动舰队本就捉襟见肘的驱逐舰损失殆尽。

*由于塔威塔威并没有可供航空部队使用的诸如机场等航空设施，这使得本就没有多少实战经验的601、652、653航空队更是雪上加霜。 
1944年6月13日，一架在大凤上降落的天山舰攻不慎撞上甲板上多架系留战机并引发了火灾, 损毁零战2架、[[九九式舰爆]]2架、[[天山|天山舰攻]]1架, 有1名飞行员和7名地動人员死亡。截至至当日，601航空队共计33架飞机失事，阵亡51人；652航空队损失13架飞机，阵亡7人；653航空队损失10架飞机，阵亡8人。

1944年6月6日，第一机动舰队司令部意识到自己于塔威塔威待机的种种不利因素，机动舰队参谋长古村启藏少将发密电向联合舰队司令部阐述欲撤回基马拉斯。

1944年6月10日，古村启藏少将向军令部与联合舰队司令部汇报“本部预定13日前往基马拉斯”。

1944年6月11日至12日，美军第58特混舰队扫荡塞班岛、提尼安岛、关岛、罗塔岛。

1944年6月13日，机动舰队按预定计划于0900时出港，前往基马拉斯。 
16时27分，丰田副武大将以《联合舰队电令作第146号》正式向阿号作战部队下达“准备阿号作战决战”。

1944年6月14日16时30分，机动舰队抵达基马拉斯泊地。

1944年6月15日，得到美军登陆塞班岛、提尼安的消息，机动舰队于上午紧急驶离基马拉斯泊地：7时整派出三航战出击；8时整一、二航战启航。 
7时17分，丰田副武大将下达《联合舰队电令作第154号》，下令发起阿号作战。要求阿号作战部队优先歼灭马里亚纳方面美特混舰队，继而歼灭登陆部队。 
8时整，丰田副武向各阿号作战部队下达指示：“皇国兴废在此一战，各员须更奋励努力。”

1944年6月16日15时30分，机动舰队与一战队、五战队、二水战、第一补给部队会合，随后巡洋舰和驱逐舰开始进行海上补给。直至17日15时30分补给完成。

1944年6月18日11时30分至35分，601航空队4架彗星舰侦起飞，向东面索敌，搜索半径780至820公里，侧距74公里。 
13时30分，17号线（搜索方位105度，向东偏南）的舰侦回报发现美军部队。 
13时49分，17号线舰侦向机动部队发密电“发现敌我不明的舰载机2架，航向西南，高度500米”。 
14时02分，15号线（搜索方位94度）的舰侦（编号13）发现右45度、距离56公里发现三群美军舰队。1分钟后，机长兼侦察员横山末义上飞曹发回电报称“发现敌部队，航母之位置不明”。 
14时15分，横山上飞曹回报称第二群美军部队有航母，航母数量不明。 
14时45分，横山上飞曹在电文在描述第三群美军部队：“敌之兵力为航母数艘、战列舰2艘，其他数量不明”。 
14时53分，横山座机发现一艘航上巡航的美军潜艇并进行压制。 
15时09分，一航战收到17号线舰侦回电“发现含航母之敌部队，航母数量不明，其余舰只10余艘”。 
15时10分，鉴于已发现美军舰队，第一机动舰队司令长官小泽治三郎由旗舰大凤向各部队发出机动舰队信令作第16号，“本部暂时撤离，而后北上并于明早捕捉击灭北方之敌，并击灭东北之敌机动部队”。 
16时10分，一航战再次收到来自17号线舰侦回电“发现美军部队分为三群，一群内有2艘萨拉托加型航母，驱逐舰10至15艘；二群内有2艘舰队航母、其它舰只10余艘；这三群美军舰队皆向西航行”。 
17时15分，17号线舰侦没有返回舰队，日方确认其失去联系。 
18时30分，横山座机返回母舰。

=== 决战与终末 ===
1944年6月19日 
3时30分至3时45分，第二舰队三、四、七以及二水战的战列舰及巡洋舰共计弹射16架零式水侦，进行第一段索敌侦察。

6时29分，第一段对敌搜索9号线的第七战队[[熊野]]一号机发报称“发现敌舰队，航母存在与否不详，地点（即塞班岛264度,290公里处）”；一分钟后再次回电称“敌兵力为四艘战列舰，其他十余艘，航母情况不明，行进方向为西”；于此同时，负责第一段对敌搜索7号线的能代水侦几乎在同一地点发回重要电文：“发现含航母之敌机动部队，正在西进”，随后该机失去联络。

6时57分，熊野的水侦确认敌舰队中有航母存在；7时06分，该机回报称受到敌战斗机追击；7时10分，该机回报称敌兵力为四艘大型航母。

7时45分至8时02分，一航战首轮攻击队施放128架战机（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）。

8时05分，第一轮攻击队完成集结后从大凤上方通过，航向75度、高度3500米前往先前索敌中探测到的相距700多公里的美军舰队。

8时09分，美军潜艇[[大青花鱼]](USS Albacore，SS-218)向大凤发射了6枚鱼雷。（欲查看大青花鱼视角请移步至词条[[大青花鱼]]）

8时10分，一枚鱼雷命中大凤第54号肋骨右舷水线以下，正好位于航空燃油箱。这枚鱼雷直接造成的损伤：航空燃油箱破裂，燃油从破口泄漏但并未立即爆炸；飞行甲板前部升降机在运送舰载机途中因爆炸产生的震动而卡死，向右后方倾斜。

9时20分，损管人员使用木板、饭桌、凳子等物垫在前部升降机部分下榻的空隙上，以维持大凤的飞机降落能力。

10时34分，机动舰队司令小泽治三郎中将眼见自己的旗舰情况愈发恶化，遂电令[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]回收所有返回舰队的第一轮攻击队，并负责主要攻击任务以及大凤上空的警戒任务。

14时32分，大凤发生第一次大爆炸。飞行甲板被炸飞，舰内通信中断，大火迅速蔓延至各处，致使大凤失去动力。眼见局势不妙，第一机动舰队司令部从大凤号上撤离。

16时28分，大凤号带着660人（其中28人为军官）以及13架舰载机（3架[[天山|天山舰攻]]、4架[[彗星]]、1架[[九九式舰爆]]、5架[[零战五二型]]）缓缓下沉。 
舰长菊池朝三并没有与第一机动舰队司令部一同弃舰，而是将自己绑在飞行甲板上，决心与大凤共存亡。不过在大凤沉没时，由于旋涡卷来的铁片将绑绳切断，菊池从飞行甲板上被解脱从而浮上海面，最终被友军救起。

1945年8月26日，除籍

=== 沉没之迷 ===

直至今日，装甲空母大凤当年究竟为何能让大青花鱼一发鱼雷就能引发一艘如此庞大、在防护能力和抗沉能力上煞费苦心的航母沉没，其沉没原因和过程依旧是未解之谜。

为更加真实的了解那天究竟发生了什么，下文引用时任小泽机动舰队技师长、海军技术大佐盐山策一的回忆录（由于二战战后日本海军销毁了大量的历史资料，日文资料中对此也模糊不详，因此我们只能从吉村嘉三郎和盐山策一的回忆录《航空母艦『大鳳』の生涯》中推敲出答案）。

6月13日
“6月13日清晨, 全舰队整列与史出塔威塔威基地, 就在出港前, 我被命令登上大凤舰。我将家里祖传的军刀插在腰同, 带着装换洗衣物的西个箱子登上了大凤的角复悌。与我(兵校) 同期的先任参谋大前敏一大佐说:‘我在出港以后就一直在舰桥里了。你就用我的房间吧。'于是我安顿了下来。…但是出港还没多久, 一架在前方实施警戒的战机着舰的时候发生事故, 与飞行甲板上系留的其他战机相撞发生了火灾。虽然这场火灾很快就被扑灭了, 但确实令人非常担心飞行员的熟练程度。”

6月19日
“飞行甲板上的飞行队由舰桥后方指挥所中的飞行队长指挥，按顺序排列，飞行员缠在头上的白色毛巾迎风飘扬。舰桥中的军官们拿着右手的白手套挥舞, 甲板上的本舰水兵们则要么挥舞两袖要么挥舞帽子,一架架起飞的战机在上空进行编队。最后一架起飞的战机突然之间急速向右转, 直接突入水面。从敌潜艇大青花鱼号发射的鱼雷拖着白色雷迹直朝大凤而来。突然扎下海面的战机就是向着这艘潜艇的潜望镜扎下去的。”

这架主动扎入海中的空技厂D4Y[[彗星]]是第一攻击队舰爆队第一中队第一小队二号机，驾驶员小松咲雄兵曹长、侦察员国次万吉飞曹。他到底是想以机身挡住[[大青花鱼]]发射的鱼雷还是撞向[[大青花鱼]]的潜望镜已经无从知晓，但这样的英勇行为也无力使大凤回天。美军潜艇早在6月15日便发现了由塔威塔威基地出发的小泽机动舰队, [[大青花鱼]]就是根据这个情报与同一天击沉[[翔鹤]]的刺鳍号潜艇( SS-244 USS Cavalla)一同跟踪舰队的，并趁着大凤忙于起飞战机的时候率先发动攻击，不管小松的座机究竟有没有挡住[[大青花鱼]]的其中一枚鱼雷，最终命中大凤的只有一发。

“尽管舰桥下令紧急转舵, 但还是传来了锵的一声尖锐金属音，舰桥右舷下方腾起一道水柱，海浪的飞沫溅入舰桥,整艘舰都有强烈的冲击感。舰内在那一瞬问惊叫：'鱼雷命中! '不过到底是新锐航母大凤,好似什么事也没有一般, 继续平稳高速航行。为了确认舰内损伤, 我立即赶赴防御指挥所, 从防御甲板的人孔中探出身来的水兵报告道: '升降机室损坏。'随后就倒下了。似乎是挥发油燃料库被(冲击波)直接击中,挥发油的臭味直冲人鼻中。我进入防御指挥所, 与身为(损管)指挥官的内务长就进水区域进行了确认, 随后商定需堵住挥发油泄漏的洞口, 全舰通风以防发生火灾。但是, 挥发油燃料库的上部就是前部升降机,冲击发生时升降机上正好有战机，战机从导轨上震落下来，正好倾斜姿态卡在中间。战机起降的时候升降机正好堵住飞行甲板的升降机口，但现在的状态再收容返航的战机了。”

此时，没有任何人能料想到刚刚起飞的第一攻击波机群很快将在美军舰队的层层防空圈面前被消灭殆尽, 只有少数幸存者能飞回来,起飞第二攻击波也只是自寻死路。对于大凤本身的安全来说,更重要的是让堵塞的升降机口恢复通风, 排出挥发油气, 但下达的命令却是反其道而行之。时任大凤内务长的是土桥豪实中佐。两年前，他以赤城运用长身份参加过中途岛海战，并在[[赤城]]中弹后指挥损管工作。

“根据长官命令,我们采取应急措施,将其(升降机口)堵住,本舰工作长于是指挥收集应急木材在甲板上,连水兵的饭桌和椅子都搬来了,尽量修补至可以着舰的状态。但就在这时,从舰内挥发油库后面的弹药库传来报告，（人员）因为油气（浓度过高）而从弹药库中撤出去了。”

此时的大凤的情况已经急剧恶化，虽然还能保持航行能力，但泄漏的燃油挥发出的有毒气体已然充满了全舰的两个机库。运用科人员一个个倒下。为了尽快将聚集于航母内部的油气排出，运用科降下了后部升降机，打开发动机调整室的舷窗，甚至开启了排气扇，但这些对于大凤当前的局势已是杯水车薪。

到这里来看，这依旧是一次日本海军损管的锅。从[[大青花鱼]]这发鱼雷的角度来看，最终破坏的是前部的升降机口，以及前部轻质油库上震出裂隙，具有挥发性质的油气在封闭设计的机库当中聚集，随后遇到明火而产生大爆炸，引发火灾最终导致大凤的沉没。

大爆炸发生后，小泽治三郎中将自知座舰已然无法挽回，只得带领第一机动舰队司令部转移至前来接应的秋月型六番舰若月；16时06分又转移至重巡洋舰羽黑上。以下引用机动舰队参谋长古村启藏少将回忆：
“大凤号吸取中途岛的战训，在飞行甲板加上重装甲，但这场爆炸使得（飞行）甲板像麦芽糖一样弯曲。整艘军舰的轮机完全停车，到处都是尸体。大火笼罩整艘航母，航母向左舷倾斜并静静地从舰尾开始下沉。担心的油气发生爆炸，很快我们就清楚无计可施。在舰桥的我被抛到半空，然后屁股着地倒下。鉴于这种情况，我向长官建议变更旗舰。长官神色悲壮，一言不发，紧闭嘴唇，什么都没听进去，不过在舰长和参谋的不断劝说下，最终决定变更旗舰。然而，大火笼罩着整艘军舰，且军舰向左倾斜，驱逐舰无法横靠。除了放下舰桥后部的小艇作为救生艇，就别无他法。在火灾直逼脸庞的情况下作业绝非易事，负责下达‘放下小艇'口令的人无一生还，舰桥上的信号兵解开系绳，放下小艇，我带头第一个登艇作为示范，长官、幕僚跟着搭乘小艇，然后转移至附近的驱逐舰若月上。”

小泽中将将旗舰变更为羽黑后才发现其通信能力不完备，鉴于机动舰队损失惨重，遂决定撤退。

当时在大凤舰上服役的海军第601航空队吉村嘉三郎大尉在书中也证实：大凤的锅炉舱、主机舱在机库爆炸时是完好的。因此发火灾的原因绝不在于锅炉起火爆炸, 而或许是因为材料焊接性能不足，导致的油气大量溢出。

因大凤此时已经长眠于海底，真正的原因已经无从考证，也就只能供后人推敲揣测了。

==游戏相关==

===装甲航母===

作为历史上的装甲航母,在游戏中以高达85点的护甲值笑傲众航母{{黑幕|她的好姬友大黄蜂只有55}}

战列巡洋舰胡德的护甲只有80。<del>咦为什么要提起胡德</del>.{{黑幕|耐艹意味?}}

但是由于其庞大的装甲带占用大量的排水量，所以搭载量和皇家海军的装甲航母一样十分拙计{{黑幕|目前实装的金皮正航中的倒数第一，之前所有正航的倒数第一被齐柏林伯爵夺走了，可惜人家是个紫皮}}，所以在实用性方面还是需要考虑。{{黑幕|不过双马尾就是正义不是吗？}}

当然以上是许多人对装甲航母概念的'''错误解读'''。

根据诺尔曼·弗里德曼的定义以及熊族的整理，所谓'''“装甲航母”'''，其实是为飞行甲板铺设装甲（也就是装甲飞行甲板armored flight deck）以保护机库和飞行甲板（当然这样做也能保护动力舱与弹药库）的航母；与“装甲航母”相对应的是“防护航母（用装甲盒保护动力舱与弹药库，但是飞行甲板和机库都不能得到保护）”和“无防护航母”。“装甲航母”与“航空母舰”不是平行的分类。{{黑幕|至于游戏里为什么将装母和航母并列，而且装母不算作航母，恐怕只能说是在程序设计上，为了“中破放飞机”这个动作不得已做一个妥协吧。}}

虽然很多人经常会误以为大凤的重甲影响了载机量，但是拥有双层机库的大凤机库内设计总搭载有60架左右，而号称能搭载90架的埃塞克斯实际上机库仅能搭载50架，剩下的必须得去晒太阳（实战机库51+甲板系留52）！大凤机库总面积比饺子高8%，理论上加上甲板系留80+载机绰绰有余。而大凤唯一一次战斗，携带的飞机也达到了75架，也远超游戏里的65架的设定。<del>（垃圾幻萌日常药丸（1/1））</del>

然而由于历史上IJN并不能给大凤配齐足够飞机，外加上IJN高层对装母理解的偏差，导致大凤不仅达不到理论载机量，而且由于其过多的燃油配置，也为大凤的沉没埋下隐患。

外加上某宇宙起源游戏对装母概念的灌输，导致了人们对装甲航母的错误认识，其实装甲航母对“可用机动载机量”的影响是非常有限的，影响的主要还是备用载机，整备空间和人员编制之类的东西，对航空战力影响有限。

另注：不要以为不是装母就没有装甲，像双鹤饺子这种防护空母的装甲总量和厚度一点都不比大凤低。

2016年7月22日更新2.5.0版，大凤被划入新的“装母”（装甲航母）分类中，获得了中破放飞飞机的能力和对轰炸机更好的防护。

===穿梭轰炸===
1944年，指挥IJN航母机动部队的小泽治三郎计划了“阿”号作战，准备对逼近“绝对防御圈”的USN进行一次空前的反击，而“[[技能|穿梭轰炸]]”正是他为这次作战所制定的几种新战法之一。

所谓“穿梭轰炸”，是在舰载机从航母上起飞，攻击完敌军后，直接到关岛、塞班岛和提尼安岛的补给基地降落进行补给，补充油弹后再返回航母，并顺道对美军航母实施第二次打击的战法。一旦战局不利，日军航母还可以在对手被发现之前就发出攻击队，然后退避到安全地带，躲过敌军随后的空袭。在舰载机数量大大不如对方的情况下，这种灵活配置的战术似乎是唯一可行之道。

然而，实际情况却大大超出小泽的预料：由于熟练飞行员的短缺，这种长距离奔袭的战术让机队战斗力大大下降——许多机队不得不在飞行中途重整队形，然后被闻讯赶到的美军战斗机拦截。即使有攻击机突破了拦截圈，等待他们的也是装备了新型近炸引信的美舰防空网。新手飞行员对飞机的生疏也使非战斗减员不在少数……

这次作战被美军称为“马里亚纳猎火鸡”。美日双方的战机战损比达到了1：10；同时日军赔上了2艘航空母舰，而美军只有2艘航母、2艘战列舰、1艘重巡洋舰受轻伤。

===画师设定===
''以下是来自画师蘑格里的设定''

改造之前是14岁现在是16.66岁

幸运也翻倍了！

设定新增加了沉迷日本近代文学的(chi)文(huo)学少女.所以好几句台词都直接用了她自己喜欢的书里的梗。<ref>http://weibo.com/1967435192/EdrWTpSQG</ref>

===台词解析===
获得——“'''如果一朵花很美，那么我就有理由继续战斗下去。提督，你能听到战火中那清澈到近乎悲戚的歌声吗？'''”
:化用自川端康成《花未眠》（『花は眠らない』）中“一朵花很美，那么我有时就会不由地自语道：要活下去！”（「一輪の花が美しいならば、生きていようと、私はつぶやく時もある。」），以及川端康成《雪国》中“这是清澈得近乎悲戚的优美的声音，像是从什么地方传来的一种回响。”（「澄み上がって悲しいほど美しい声だった。どこから木魂が返って来そうであった。」）

夜间2——“'''又一天过去了，幸福的人无不相似，我的幸福……和他们相比如此渺小。'''”
:化用自列夫·托尔斯泰《安娜·卡列尼娜》中的名句“幸福的家庭无不相似，不幸的家庭各自不同。”

夜间3——“'''总感觉水中隐隐有什么东西，是我的错觉吗？……呼，看来太累了，该休息了。'''”

改后夜间1——“'''凌晨四点醒来，发现海依旧未眠。晚风轻轻吹拂海面，在海面下隐隐潜伏着的是……啊！停……停下！不要过来！'''”
:化用自川端康成《花未眠》（『花は眠らない』）中“凌晨四点钟，看到海棠花未眠。”（「夜なかの四時に目がさめた。海棠の花は眠っていなかった。」）
:至于水底下究竟是谁呢？当然是[[大青花鱼|老冤家]]了。

夜间特殊1——“'''隐约雷鸣,阴霾天空,但盼风雨来,能留你在此……提督，这首词是不是很美？'''”
:取自《万叶集》的雷神短歌，该诗共有两句，此句「鳴神の　少し響みて　さし曇り　雨も降らぬか　君を留めむ」取的是女性角度，其返歌“隐约雷鸣，阴霾天空，即使天无雨，我亦留此地。”（「雷神の　少し響みて　降らずとも　我は留らむ　妹し留めば」）则是男性角度。该诗亦因《言叶之庭》而愈加广为流传。

攻击——“'''趁着大家还爱着你的时候消失，最好不过了。'''”
:化用自川端康成《山之音》中“一个人，在大家的爱戴中逝去是最好的。”（「人間は、みんなに愛されているうちに消えるのが一番だ。」）

中破——“'''好难受…现在，我还不想死……'''”
:取自传言中的夏目漱石的临终之言「ああ、苦しい、今、死にたくない。」。

改后夜间3——“'''豊玉姫神大人，请务必一直守护着这里，守护着这里的每一个人……'''”
:“豊玉姫神”为日本的一位水之女神，祂是海神的女儿，据说谁能得到她的爱的话，就能得到统治国家的力量。

改后攻击——“'''这个世界上，最美的就是牺牲者。‌'''”
:出自太宰治《斜阳》中「いまの世の中で、一ばん美しいのは犠牲者です。」。

===幸运E俱乐部成员===
幸运值为目前全游戏中除了新加入的[[威廉·D·波特]]的2外最低的3{{黑幕|（原来幸运值为二，官方在将其幸运值更改为3时称将大凤的幸运提升50％）}}，<s>完全可以罢免[[胡德]]成为幸运E俱乐部部长</s>。{{黑幕|[[信浓]]，不要哭。}}

大凤的不幸在新加入的台词中也有强烈体现。

因为[[爱丁堡]]的[[金块箱]]属性为幸运-1，令人好奇装3个以上的金块箱会发生什么{{黑幕|实装了诸如奥斯卡、核弹箱这一系列减运道具后出现了更多花式玩法}}。版本2.1.0更新后幸运{{黑幕|得到了极大的buff}}增加50%{{黑幕|原本为2，现在增加了1点，达到了3点幸运值，真是个悲伤的故事。}} 
{{黑幕|在最新版本中由于[[威廉·D·波特]]的技能，在同一编队的情况下，幸运下降到了-7，为游戏中最低……}}
{{隐藏|标题=求大凤的心理阴影面积|内容=

<img src="http://ww1.sinaimg.cn/large/3ed658b0gw1eyv07lf1zvj209x08c0td.jpg" width=600px />

（原图出自Saru的[http://weibo.com/1054234800/D7PfNwgwp?from=page_1005051054234800 微博]）

 
<img src="http://ww4.sinaimg.cn/mw690/6f30d15fjw1ezowls261lj20ji0rs0xo.jpg" width=600px />

（出自大米《米小籼提督的奇妙冒险》）

{{黑幕|[[威廉·D·波特]]：怪我咯！}}}}

===获取方式===

大凤是2015年元旦活动“妄想舰队歼灭活动”第四图的斩杀奖励，顺带一提第二图的奖励是大青花鱼，这让众提督以为，以后的活动奖励会以冤家CP的形式推出，<del>然而翔鹤打脸啪啪响</del>

2016年4月15日15:00~4月17日15:00圣建开放建造（后来延长至18日15:00）

和其他航母不同，因为是装甲航母的缘故，需要的钢材较多(+50钢)。

<del>据说看约会大作战，绯弹的亚里亚等动漫能增加出率{{黑幕|，原理等同“看鬼父出[[安德烈亚·多利亚|爱莉]]”、“看变形金刚出[[大黄蜂]]”、“看UC出[[独角兽]]、“听This game出[[大青花鱼]]、看点兔出[[雪风]]”}}</del>

===关于瞳色===

大凤的眼睛看起来是像是蓝瞳又像是粉瞳。原因其实是因为搭载了战术隐形眼镜（呈核辐射符号排列的三颗心形{{黑幕|大凤号核动力航空母舰}}），所以会看上去很容易弄错。（画师的脑洞设定）{{黑幕|所以大凤也是近视眼？}}。

===角色设定===

具有文学少女属性，台词中引用了大量文学作品中的梗，似乎亲妈亲自参与了台词的创作。此外根据台词还可以推测具有严重的吃货属性。

和[[大青花鱼]]是一对欢喜冤家。虽然两人闹得很厉害，但是关系很好，会分给大青花鱼和[[西格斯比|西格喵]]铝吃。和大青花鱼在一起的时候是基本上都是被欺负的一方，经常被小青夜袭{{黑幕|改前、改后的台词里都看见海里有“什么东西”，再结合大青花鱼的台词……心疼大凤}}，连发带都被大青花鱼抢走了{{黑幕|据证实，大青花鱼改后的立绘中手上的丝带就是呆猴的发带}}

和[[列克星敦(CV-2)|太太]]凑成发电组{{黑幕|和漏尿组(咦)}}

由于造型类似，也被看做是熊孩子[[威廉·D·波特|威廉·D·波特]]的亲妈。

有些弱气的妹子，不爱与其他人产生争端。

改后撑着一把铁伞（可能是舰装的一部分）{{黑幕|打伞的小姐姐+1}}

{{黑幕|红色双马尾、傲娇（斜眼），后台有钱，超能力者，能干的妹妹，没错就是[[五河琴里|五河琴里]]友情出演}}

{{总索引|旧日本帝国海军}}

==相关链接==
<references/>
萌娘百科：[[zhmoe:战舰少女:大凤|战舰少女:大凤]]

二战时期舰队型航母的横向比较：http://www.zhanliejian.com/thread-6982-1-3.html

装甲航母纪念网站：http://www.armouredcarriers.com/

《日本航空母舰全史》潘越著

533毫米磁性鱼雷(潜艇)

2018-04-26T00:25:31Z

筒隱月子：内容扩充，排版

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称= 533毫米磁性鱼雷(潜艇)
|开发时间= 不可开发
|获得方式=[[U47]]、[[U81]]、[[U505]]自带
|备注=
}}

==装备简介==
G7e是德国U型潜艇及S型鱼雷艇(Schnellboote)所使用的电动潜射鱼雷。以G7e/T3为例，直径53.3厘米，长7.16米，装药281千克，采用100马力（75千瓦）的电动机和铅蓄电池。此外，电池需要预热到86℉(30℃)以达到最大速度（30节）和航程（7500米），不过为了打成奇袭，这个预热步骤经常被省去，如此一来实际航程仅为最大航程的2/3。

'''上面的是英国Mark IX鱼雷，中间的是德国G7e鱼雷，下面的是美国Mark 18鱼雷'''

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c4/Torpedos_axb01.jpg
===各型详细划分===
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" | 设计诸元
|-
! 型号 !! 装备舰型 !! 战斗部装药量 !! 最大航程 !! 航速
|-
| G7a/T1 || 水面舰只及U型潜艇 || 300kg || 6000m || 44节
|-
| G7e/T2 || U型潜艇及S型鱼雷艇 || 300kg || 5000m || 30节
|-
| G7e/T3c || 人操鱼雷 || 300kg || 4000m || 18.5节
|-
| G7e/T3d || S型鱼雷艇 || 281kg || 57000m || 9节
|-
| G7e/T4 || U型潜艇 || 300kg || 4000m || 18.5节
|-
| G7es/T5 || U型潜艇 || 200kg || 5700m || 25节
|-
| G7e/T5a&b || U型潜艇(b)／S型鱼雷艇(a) || 200kg || 8000m || 22节
|-
| G7e/T10 || U型潜艇 || 200kg || 5000m || 30节
|-
| G7e/T11 || U型潜艇 || 200kg || 5700m || 25节
|}

====G7e/T2====
G7e/T2型在1936年即服役，这种鱼雷没有可见航迹；但这仅仅是其相对于G7a鱼雷的唯一优势。G7e/T2航程比G7a少得多，只有3000米；速度也更慢，只有30节。

航程和速度就是该型鱼雷的唯一问题。两种引信都有缺陷。磁性引信是为了让鱼雷到船只的龙骨下方并引爆，使其遭受重创，但实际效果不佳——这种鱼雷会过早起爆，或者干脆不起爆。因此德国潜艇总司令就命令这种鱼雷只用接触引信。但这种鱼雷的接触引信也有问题——[[纳尔逊]]遭到来自U-56的三枚鱼雷袭击，三枚鱼雷都命中龙骨，但两枚在命中时破裂，另一枚则是没有爆炸。U-56艇长威尔海姆·查恩上校因此感到极为沮丧，想要邓尼茨上将把他解职让他静静，而负责鱼雷开发和维护的机构则是继续坚持认为潜艇艇长有错。据信这种鱼雷的失效率在20%到40%之间。

而德国海军则是督促潜艇总司令进行投入以修正问题。总体上得到了修正，在挪威战役后期，接触引信和深度调节器的问题已基本解决，而磁性引信也得到了大幅改进。同时该鱼雷航程增加到5000米，最终增加到7500米。但到那时T2鱼雷已经不再生产了。

====G7e/T3====
G7e/T2的改进融合到了下款潜射鱼雷中。T3型在1942年生产，比早期T2有了很大改进。该鱼雷取消了T2的引信，使用了新型设计方案。

T3航程5000米，速度可达30节。由于T3的改进和新的引信，G7a蒸汽鱼雷最终被取代，战争余下时期都很少使用。由于T3近接效果很好，U艇艇长可以往船只龙骨下方发射鱼雷，从而可以一发致命，增加效用。这种鱼雷可以用两种鱼雷散布，可以有效袭击商船队。

虽然因G7e/T2鱼雷的问题而错失了很多机会，但拥有了T3鱼雷，U艇显得更加致命。 
1939年10月14日，皇家橡树(HMS Royal Oak)被贡特尔·普里恩(Gunther Prien)指挥的U-47命中三枚鱼雷，击沉于斯卡帕湾内。直到盟军在斯卡帕湾打捞到一些G7e/T3型鱼雷的残片，才知到德国有这种鱼雷。

G7e/T3型鱼雷的一大重要改进型就是G7e/T3d Dackel（Dachshund,腊肠犬）型。该型鱼雷是针对港口及封闭的沿海水域行驶的船只而设计的远程鱼雷，其航程可达57000米(62300码)，然而其代价便是极慢的9节航速以及减少了19kg的战斗部装药。其可预设为在直线航向的末端进行曲线或环形运动，从而增大击中目标的可能性。至1944年中期，共计生产约300枚，其中80-90枚用于诺曼底登陆场用于对付盟军舰只。

另一种G7e/T3型改进型是G7e/T3c，这一型号是专门供貂型人操鱼雷使用的。简而言之，貂型人操鱼雷与lJN的回天人操鱼雷区别就在于前者可能生还，而后者纯属自杀。貂型人操鱼雷全长8.3米，水面航速10节、航程48海里；含一个潜水舱，可在水下30米潜航一小段时间，不过其没有配备潜望镜，这意味着它只能在水面上对目标发起攻击。由于人操鱼雷这一极小型化设备的不完善以及不稳定性，其除了攻击静止的近距离目标外，几乎没有命中其它目标的可能性。此外，也时常出现鱼雷和潜水舱无法分离，使其成为“真•人操鱼雷”的惨案。

====G7e/T4====
G7e/T4 Falke（猎鹰）是早期G7e/T3型的附属品。但T4并不是普通直航鱼雷，这是世界上第一款被动制导鱼雷。它可在20节速度下航行7500米，于1943年3月服役。

1933年早期德国开始开发和测试声控导向鱼雷机制。在潜艇战开始时，潜艇艇长总是想不用把潜艇升到水面不用潜望镜就可以瞄准并发射鱼雷。潜望镜会暴露潜艇位置，而在舰体上的潜望镜会减弱潜艇的耐压船体而减少下潜极限。U艇必须到15米的浅水来使用潜望镜，这容易遭到轰炸、深水炸弹和火炮的攻击。

随着这种鱼雷的使用，U艇可以保持深度向船队射击，不会暴露自身位置和声音。通过潜艇的水听器，鱼雷可以直接瞄准有声音接触的地方，而自动引导装置则是可以信任，不必精确瞄准。 
这种鱼雷在前400米与传统的直航鱼雷没什么区别，随后激活声学传感器并寻找目标。敏感的传感器就意味着鱼雷本身足够安静，因此行度只能限制在20节，不过这种鱼雷计划向商船引导，这么慢的航速也不是什么大的阻碍。 
此外，发射鱼雷的U艇必须关闭电动机，并下潜至60米处。德国因发射声导鱼雷被误击而损失的潜艇就有两艘：1943年12月的U-972以及1944年1月的U-377。

目前仅知实战中只有三艘U艇发射该种鱼雷：U-221、U-603和U-758，用于对付HX-229和SC-122护航舰队。三次都算成功，导致数艘商船沉没，让人满意。但这种鱼雷还是很快被G7es/T5 Zaunkonig鱼雷所取代，这种鱼雷更快，引导更好，对快速航行的船只也有效。

====G7es/T5====
G7es/T5 Zaunkonig（鹪鹩），盟军称为德国海军声学鱼雷(GNAT)，U艇艇员将其戏称为驱逐舰杀手(Zerstörerknacker)。这一型号的鱼雷于1943年8月，第一批次共80枚交付与德国海军；并于当年秋季取代了G7e/T4型鱼雷。这一型鱼雷与前代声导原理一致，只是对前代进行航程及航速的改进。最初生产的第一批次能以25节航速航行5700米；而后期的b型则以牺牲3节航速为代价，将航程提升至8000米。

据估计，德国海军在战斗中共计发射过640枚G7es/T5鱼雷，击沉盟军船只45艘。如果不是因盟军紧跟而上的反潜科技Fox噪音制造机，被击沉的数字可能会进一步扩大。 
Fox噪音制造机由一系列多孔钢管组成，拖放于船只后200米。水从孔里高速通过时发声，绑在一起的钢管通过空穴原理将声音放大，从而制造出比舰船螺旋桨噪音更大的噪音，吸引声导鱼雷追踪，从而有效使舰船本身避开鱼雷。尽管有Fox这样的噪音系统，G7es/T5的攻击效果还是很令人满意的。

虽然服役期短，但这种鱼雷是声控导向鱼雷的概念证明。它的生产只比美国海军第一次成功使用Mark 24 Fido “水雷”早两个月。Fido可不是水雷，而是一种被动声导鱼雷，用于长程巡逻机（这种武器因保密原因而被编号为水雷）。Mark 24的首次成功是在1943年5月14日，VP-84的一架PBY-5击沉了U-640。大多数资料称GNAT的第一次成功使用是在1943年9月11日。而盟军在1943年9月知道德国人已经把GNAT投入使用，但直到1944年6月俘获[[U505]]后才得到这款鱼雷的可靠数据。

==游戏相关==

{{总索引|装备}}
==参考资料==
https://en.wikipedia.org/wiki/G7e_torpedo 
《The Kriegsmarine》 David Porter著

[[分类:装备]]

日本25毫米联装机炮

2018-02-05T06:11:16Z

筒隱月子：新条目，内容扩充

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称= J国25毫米联装机炮
|开发时间= 00:10:50
|获得方式=装备开发
}}

==装备简介==
1935年，日本认为[[英国八联40毫米砰砰炮]]（日称“4 cm/62 毘式机炮”）有射速慢、有效射程短、可靠性差和操作不便的缺点，准备替换这种过时的武器。一种由法国哈奇开斯公司给出的方案被选为替代品。法国生产的产品被称为'''25 mm/60 94/95式'''，首批引进的是双联装高射炮。于1935年在横须贺基地完成测试。 
日本国产的版本于1936年8月6日服役，称为25 mm/60 96式，九六式25mm高射机炮。国产版本于1935年在横须贺造兵部进行生产，相比引进的原版做了改进，包括采用无缝钢、以及换装德国莱茵金属公司的消焰器。[[文件:九六式25mm消焰器.png|缩略图|新式消焰器]]
日本人认为这种武器性能优异，但实际上其性能仅仅与已过时的美国28mm四联装机炮旗鼓相当，不更别说与同盟国后期装备的[[美国博福斯40毫米防空炮(双联)|博福斯40毫米炮]]和[[美国厄利孔20毫米炮(双联)|厄利孔20毫米炮]]一争高下了。
九六式高射机炮的弹夹只有15发，所以射击过程中需要频繁换弹。到1945年，这种武器对于美国当时更大更快的飞机来说已经威力过小，射程过近。

'''九六式25mm高射机炮'''被广泛用于旧日本海军各型舰只，一共生产了约33000门。

日本是二战参战国中唯一一个没有发展25毫米（1英寸）口径以上中程防空炮的国家。

===炮型详细划分===
====九六式25mm单装高射机炮====
[[文件:九六式25mm单装高射機炮三视图.png|缩略图|九六式25mm单装高射机炮详细图纸]]
装备舰型： 
战列舰级：金刚型（仅一番舰[[金刚]]、三番舰[[榛名]]）、扶桑型、伊势型、长门型（仅一番舰[[长门]]）、大和型

航空母舰级：飞鹰型、翔鹤型、翔凤型、千岁型、大鹰型、海鹰型、神鹰型、信浓型、云龙型

重巡洋舰级：青叶型（仅一番舰[[青叶]]）、妙高型、高雄型、最上型（除二番舰[[三隈]]）、利根型

轻巡洋舰级：球磨型、长良型、夕张型、阿贺野型、大淀型、香取型

水上飞机母舰级：秋津洲型

潜水母舰级：迅鲸型

一等驱逐舰级：峰风型（仅二番舰泽风、八番舰汐风、九番舰秋风、十番舰夕风）、野风型（仅二番舰波风）、神风型（仅一番舰神风、三番舰春风、五番舰旗风、九番舰夕凪）、睦月型（仅四番舰卯月、五番舰皋月）、特I型（仅七番舰薄云）、特II型（仅八番舰曙、十番舰潮）、特III型（仅二番舰[[响]]）、初春型（仅一番舰初春、三番舰若叶、五番舰初霜）、白露型（仅一番舰[[白露]]、二番舰[[时雨]]、五番舰春雨、六番舰五月雨）、朝潮型（仅三番舰满潮、五番舰朝云、六番舰山云、九番舰霞）、阳炎型（仅二番舰不知火、八番舰[[雪风]]、十一番舰浦风、十二番舰矶风、十三番舰滨风、十五番舰野分）、夕云型（仅四番舰长波、十三番舰滨波、十四番舰冲波、十五番舰岸波、十六番舰朝霜、十九番舰清霜）、秋月型（除二番舰照月、五番舰新月、十番舰[[宵月]]、十一番舰夏月、十二番舰花月）、岛风型、松型、橘型
[[文件:九六式25mm高射機炮.png|缩略图|九六式25mm高射機炮结构图]]
二等驱逐舰级：枞型、若竹型

工作舰级：明石型

給粮舰级：间宫型、伊良湖型

一等运输舰级：第1号型

二等运输舰级：第103号型

敷设舰（艇）级：八重山型、津轻型、燕型、夏岛型、测天型

炮舰级：安宅型、桥立型、势多型、热海型、伏见型、兴津型

海防舰级：择捉型、御藏型、日振型、鹈来型、第1号型、第2号型

水雷艇级：千鸟型、鸿型

扫雷艇级：第1号型、第5号型、第7号型、第13号型、第17号型、第19号型、第101号型

驱潜艇级：第1号型、第3号型、第4号型、第13号型

警戒艇级：第1号型、第31号型

靶舰级：波胜型、大浜型、矢风型

在太平洋战争中后期，日本海军大到航母，小到警戒艇{{黑幕|所谓“防空巡洋盆”纯属搞笑}}，随处可见单装九六式25mm机炮的身影。相比于双联装及三联装九六式25mm机炮，单装九六式25mm机炮更容易追踪高速飞行的敌机。因其重量较轻（同类型下），对空间限制要求小，无关乎舰艇大小皆可搭载，所以在几乎所有的IJN舰艇上都有它的存在。但由于体积太小，以至于机炮操作人员没有任何防护措施，在对空战斗中人员伤亡也是最为惨重的。在航空母舰的装配上，还设计有可移动式的单装机炮炮座，在舰载机离舰之后可以部署上飞行甲板进行对空防卫。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 1名 || 炮台重量 || 250kg（三型）
|-
| 最大俯仰角度 || +85度～-15度 || 射速 || 150发/分
|-
| 炮弹重量 || 250g || 炮弹类型 || 通常弹、曳光弹（及其改一、改二） 曳光榴弹（及其二型）、燃烧榴弹
|-
| 最大射高 || 5250m || 炮弹初速 || 900m/秒
|}

====九六式25mm双联装高射机炮====
[[文件:九六式25mm双联高射機炮三视图.png|缩略图|九六式25mm双联装高射机炮详细图纸]]
装备舰型： 
战列舰级：金刚型、扶桑型、伊势型、长门型

航空母舰级：赤城型、加贺型、飞龙型、苍龙型、飞鹰型、翔凤型、大鹰型
其中装备防烟炮盾的：[[苍龙]]、[[飞龙]]、[[瑞凤]]

重巡洋舰级：古鹰型、青叶型、妙高型、高雄型、最上型、利根型

轻巡洋舰级：天龙型、球磨型、长良型、川内型、夕张型、大淀型、香取型

水上飞机母舰级：能登吕型、千岁型、瑞穗型、秋津洲型

潜水母舰级：迅鲸型

一等驱逐舰级：峰风型（仅二番舰泽风、八番舰汐风、九番舰秋风、十番舰夕风）、野风型（仅二番舰波风）、神风型（仅一番舰神风、三番舰春风、五番舰旗风、九番舰夕凪）、睦月型、特I型（仅七番舰薄云、八番舰白云）、特型改I型（浦波）、特II型（除三番舰朝雾、六番舰狭雾、七番舰胧）、特III型（除一番舰[[晓]]）、初春型（仅一番舰初春、三番舰若叶、四番舰初霜）、白露型（仅一番舰[[白露]]、二番舰[[时雨]]、五番舰春雨、六番舰五月雨、七番舰海风、九番舰江风、十番舰凉风）、朝潮型（仅三番舰满朝、五番舰朝云、六番舰山云、九番舰霞）、阳炎型、夕云型、秋月型（仅一番舰[[秋月]]、二番舰照月、三番舰[[凉月]]、四番舰初月）、岛风型、松型、橘型

二等驱逐舰级：枞型、若竹型

工作舰级：明石型

給粮舰级：间宫型、伊良湖型、杵埼型

給油舰级：速吸型、针尾型、足褶型、洲埼型

运送舰级：宗谷型

一等运输舰级：第1号型

二等运输舰级：第103号型

测量舰级：筑紫型

敷设舰（艇）级：燕型、夏岛型、测天型

炮舰级：桥立型、势多型、热海型、兴津型

海防舰级：择捉型、占守型、日振型、御藏型、鹈来型、第1号型、第2号型

水雷艇级：千鸟型、鸿型

扫雷艇级：第1号型、第5号型、第7号型、第13号型、第17号型、第19号型、第101号型

九六式25mm高射机炮原型。15发装弹仓由上方供弹，射击时左右交替射击，暂停射击的一侧更换好弹仓做好下一轮射击准备，以此保持不间断连续射击。在太平洋战争后期，大部分的双联九六式25mm高射机炮被替换为三联装以增强防空火力。另外，在此型基础上还有供航母使用的防烟炮盾型。

{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Japanese_25mm_Anti-aircraft_gun_-_Guam.jpg/800px-Japanese_25mm_Anti-aircraft_gun_-_Guam.jpg|宽度=400|文字=一座地面上的九六式25mm双联装机炮及其箱形弹仓}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 5名 || 炮台重量 || 1290kg（一型） 1650kg（二型）
|-
| 回旋速度 || 13度/秒 || 俯仰速度 || 9度/秒
|-
| 最大俯仰角度 || +80度～-10度 || 射速 || 150发/分/门
|-
| 炮弹重量 || 250g || 炮弹类型 || 通常弹、曳光弹（及其改一、改二） 曳光榴弹（及其二型）、燃烧榴弹
|-
| 最大射高 || 5250m || 炮弹初速 || 900m/秒
|}

====九六式25mm三联装高射机炮====
[[文件:九六式25mm三联高射機炮三视图.png|缩略图|九六式25mm三联装高射机炮详细图纸]]
装备舰型： 
战列舰级：金刚型（仅一番舰[[金刚]]、三番舰[[榛名]]）、扶桑型、伊势型、长门型（仅一番舰[[长门]]）、大和型

航空母舰级：飞龙型、飞鹰型、翔鹤型、翔凤型、千岁型、大鹰型、海鹰型、神鹰型、大凤型、信浓型、云龙型 
其中装备防烟炮盾的：翔鹤型、翔凤型、千岁型、海鹰型、神鹰型、云龙型

重巡洋舰级：青叶号（仅一番舰[[青叶]]）、妙高型（仅一番舰[[妙高]]、二番舰羽黑）、高雄型（除四番舰[[鸟海]]）、最上型（除二番舰[[三隈]]）、利根型

轻巡洋舰级：球磨型、长良型、夕张型、阿贺野型、大淀型、香取型（仅二番舰鹿岛、三番舰香椎）

水上飞机母舰级：日进型、秋津洲型

一等驱逐舰级：峰风型（仅十番舰夕风）、睦月型（仅四番舰卯月、五番舰皋月）、特I型（仅七番舰薄云、八番舰白云）、特型改I型（浦波）、特II型（除三番舰朝雾、六番舰狭雾、七番舰胧）、特III型（除一番舰[[晓]]）、初春型（仅一番舰初春、三番舰若叶、四番舰初霜）、白露型（仅一番舰白露、二番舰时雨、五番舰春雨、六番舰五月雨、七番舰海风、九番舰江风、十番舰凉风）、朝潮型（仅三番舰满潮、五番舰朝云、六番舰山云、九番舰霞）、阳炎型（除五番舰早潮、六番舰夏潮、十番舰时津风）、夕云型（除二番舰卷云、六番舰高波、八番舰清波）、秋月型（除二番舰照月）、岛风型、松型、橘型

給粮舰级：间宫型、伊良湖型

給油舰级：风早型、速吸型、针尾型

一等运输舰级：第1号型

二等运输舰级：第101号型、第103号型

敷设舰（艇）级：严岛型、八重山型、津轻型、箕面型

海防舰级：占守型、择捉型、御藏型、日振型、鹈来型、第1号型、第2号型

靶舰级：大浜型

拥有更大更重的的三联装九六式25mm机炮只能安装在专用的炮座或强度足够的场地。为增强防空火力以应对美帝苍蝇般的航空编队{{黑幕|尽管也仅仅是杯水车薪}}，在太平洋战争后期，特性驱逐舰之后的一等驱逐舰大多为了增设三联装机炮而撤除二号炮塔。虽然仅仅只是联装机关炮，但其自重已有2.8吨，必然要卸下备用鱼雷或其他装备以平衡自舰重量。一部分大型战舰（如大和型）装备的九六式25mm连装机炮，可由机炮射击指挥装置控制多个连装机炮进行回旋、俯仰，以提高防空效率。

另外，九六式25mm三联装机关炮亦有两种炮盾改型。一种是为航母设计的防烟炮盾型；另一种是为战列舰设计的防爆风炮盾型，防爆风炮盾型仅在大和型上装备。大和型的九四式460mm三联装主炮在射击时会产生强烈的爆风，对舰上甲板的设备与人员产生巨大影响。出于保护人员与装备的目的，因此为大和型专门设计专用的炮盾。该型炮盾与航母使用的防烟炮盾在结构上类似，不过构造更坚固强度更高。在主炮发射时放下炮盾上的百叶窗挡板，并不能射击，仅在需要射击时打开。在大和型两次大改时（大和1943年5月-7月；武藏1944年2月-4月），两舰撤除了舷侧的副炮增设防空机炮，专用炮盾就让给了这些更易受爆风影响的舷侧机炮，不足的炮盾则重新制造，但构造相比初始的相对简单。

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 5名 || 炮台重量 || 2829kg（二型） 2828kg（防爆风炮盾型）
|-
| 回旋速度 || 13度/秒 || 俯仰速度 || 9度/秒
|-
| 最大俯仰角度 || +80度～-10度 || 射速 || 150发/分/座
|-
| 炮弹重量 || 250g || 炮弹类型 || 通常弹、曳光弹（及其改一、改二） 曳光榴弹（及其二型）、燃烧榴弹
|-
| 最大射高 || 5250m || 炮弹初速 || 900m/秒
|}

==游戏相关==

{{总索引|装备}}
==参考资料==
http://www.zhanliejian.com/navweaps/WNJAP_25mm-60_mg.htm
[[分类:装备]]

文件:九六式25mm高射機炮.png

2018-02-05T06:03:15Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第130页

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第130页

文件:九六式25mm消焰器.png

2018-02-05T05:15:25Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第131页

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第131页

文件:九六式25mm双联高射機炮三视图.png

2018-02-05T04:53:37Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE HEAVY CRUISER TAKAO》第155、156页

图自《Anatomy of the Ship THE HEAVY CRUISER TAKAO》第155、156页

日本12.7厘米连装高射炮

2018-01-31T16:55:54Z

筒隱月子：补图

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称= J国12.7厘米连装高射炮
|开发时间= 不可开发
|获得方式=[[天龙|天龙·改]]、[[五十铃|五十铃·改]]自带
}}

==装备简介==
'''12.7 cm/40 88/89式'''是日本在二战期间的一种高射炮。88式为单装炮，只用于潜艇。89式则是日本研制的第一种防空武器，采用双联装炮塔，力求快速反应能力。上至战列舰、航空母舰、重巡洋舰等大型舰只，下至驱逐舰、一等运输舰等都有它的身影。89式还替换了老式航空母舰和巡洋舰上的12 cm/45高炮。89式的原型炮于1931年完成试验，1932年服役。

日本人认为89式是一种相当好的对空武器，事实证明它也是日本最具有代表性的高射炮。它在后期的型号中，射速和俯仰回转速度都很高。它主要的缺点是相对较低的炮口初速，这使得它的射程和射高都不理想。它采用利用后坐力的弹鼓装弹机构，与日本其他防空武器类似。

1932年至1944年，这种高炮一共生产了2152门，其中有836门在1941到1945年间生产出来。

根据动力、高射装置、照准具、炮盾类型等区别，约有10种不同的型号。下文将列出其中最具代表性的型号。

===炮型详细划分===
====40倍径八九式127mm双联装高射炮A1型====
装备舰型： 
战列舰级：[[金刚]]型、[[扶桑]]型、[[伊势]]型、[[长门]]型、大和号（大和型一番舰）

航空母舰级：[[加贺]]型、[[龙骧]]型、[[苍龙]]型、[[飞龙]]型、[[飞鹰]]型、[[翔鹤]]型、翔凤型、千岁型、大鹰型、海鹰型、神鹰型、[[信浓]]型、云龙型

重巡洋舰级：[[高雄]]型（除四番舰[[鸟海]]）

轻巡洋舰级：球磨型、长良型、[[那珂]]号（川内型四番舰）、香取型

水上飞机母舰级：千岁型、瑞穗型、秋津洲型

潜水母舰级：大鲸型、剑埼型

工作舰级：明石型

一等运输舰级：第1号型

一等驱逐舰级（所装配为B1型）：松型、橘型

由基础原型加设炮盾构成，是整个八九式127mm双联装高射炮中装备数量最多的一个型号。到了太平洋战争后期，轻巡洋舰甚至直接以此高射炮替代主炮或鱼雷发射管。比如长良型二番舰[[五十铃]]，于1944年1月-9月拆除了所有主炮，换装三座此高射炮成为防空巡洋舰。

另有一型号为B1型，仅一等驱逐舰松型（共计18艘）和橘型（共计14艘）装备。回旋速度与俯仰性能相比A1型更为优秀，外形与A1型无差别，故划归为一类。
[[文件:八九式127mm双联装高射炮A1型三视图.png|缩略图|八九式127mm双联装高射炮A1型详细图纸]]
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 12名 || 炮台重量 || 24.2吨
|-
| 回旋速度 || 7度/秒 || 俯仰速度 || 12度/秒
|-
| 最大俯仰角度 || +90度～-10度 || 射速 || 12发/分/门
|-
| 炮弹重量 || 23kg || 炮弹类型 || 三式对空弹
|-
| 最大射高 || 9440m || 炮弹初速 || 720m/秒
|}

====40倍径八九式127mm双联装高射炮A1型改一（防浪炮盾型）====
装备舰型： 
重巡洋舰级：[[妙高]]型、[[最上]]型、利根型

給油舰级：足摺型、速吸型

与A1型的区别仅仅是加装了半封闭的防浪炮盾，用以抵御航行中风浪对射击的影响。重巡洋舰的配置方式是单舷2座，是为一群，根据配置在其他位置的九一式或九四式高射装置传送的射击诸元操炮，以群为单位进行对空射击，当然单座也可以独立射击。每座高射炮的两边都设置有限制射界的铁框，避免伤害自舰。
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 12名 || 炮台重量 || 24.2吨
|-
| 回旋速度 || 7度/秒 || 俯仰速度 || 12度/秒
|-
| 最大俯仰角度 || +80度～ || 射速 || 12发/分/门
|-
| 炮弹重量 || 23kg || 炮弹类型 || 三式对空弹
|-
| 最大射高 || 9440m || 炮弹初速 || 720m/秒
|}

====40倍径八九式127mm双联装高射炮A1型改二（防烟炮盾型）====
装备舰型：[[加贺]]型、[[苍龙]]型、[[飞龙]]型、[[翔鹤]]型、翔凤型、千岁型、大鹰型、海鹰型、神鹰型

专为航母设计的一种型号。IJN几乎所有的航空母舰级的烟囱都有突出的舷侧，烟管弯曲向下后方开口。之所以这样设计是为了防止航空母舰航行所产生的气流不被扰乱，不会防止舰载机着舰。因此在烟囱后方舷侧的对空防御则需要保护炮组人员不受高温气体和煤烟的伤害。因此设计了全封闭式防烟炮盾的A1型二改。在炮眼开口和瞄准窗部分设有百叶窗，仅在射击时打开。
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 12名 || 炮台重量 || 24.2吨
|-
| 回旋速度 || 7度/秒 || 俯仰速度 || 12度/秒
|-
| 最大俯仰角度 || +90度～-8度 || 射速 || 12发/分/门
|-
| 炮弹重量 || 23kg || 炮弹类型 || 三式对空弹
|-
| 最大射高 || 9440m || 炮弹初速 || 720m/秒
|}

====40倍径八九式127mm双联装高射炮A1型改三（防爆风炮盾型）====
装备舰型：大和型

专为大和型战列舰设计装备的型号。战列舰大口径的主火炮在射击时会产生强烈的爆风，而作为二战（也是至今为止）装备了最大口径主炮的大和型战列舰，其460mm主炮所产生的爆风尤为猛烈，以至于其主炮在射击时附近非战斗人员都需要避入舰内。因此甲板上的器材也要求要有相应的承受强度。基于这样的理由，该型安装了比A1改二型更为坚固的炮盾。在后期大和撤除部分副炮增设防空炮之际，将原来的副炮炮盾留给了更易收爆风影响的防空炮。
[[文件:八九式127mm双联装高射炮A1型改三（防爆风炮盾型）三视图.png|缩略图|八九式127mm双联装高射炮A1型改三（防爆风炮盾型）详细图纸]]
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元
|-
| 炮组成员数 || 12名 || 炮台重量 || 24.2吨
|-
| 回旋速度 || 7度/秒 || 俯仰速度 || 12度/秒
|-
| 最大俯仰角度 || +75度～-7度 || 射速 || 12发/分/门
|-
| 炮弹重量 || 23kg || 炮弹类型 || 三式对空弹
|-
| 最大射高 || 9440m || 炮弹初速 || 720m/秒
|}
==游戏相关==

{{总索引|装备}}
==参考资料==
http://www.zhanliejian.com/navweaps/WNJAP_5-40_t89.htm

《軍極秘內令提要》《日本海军舰载兵器大图鉴》
[[分类:装备]]

文件:八九式127mm双联装高射炮A1型改三（防爆风炮盾型）三视图.png

2018-01-31T10:20:34Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第119、120页

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第119、120页

文件:八九式127mm双联装高射炮A1型三视图.png

2018-01-31T10:14:30Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第121、122、123页

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第121、122、123页

文件:九六式25mm单装高射機炮三视图.png

2018-01-27T11:06:06Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第129页

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第129页

文件:九六式25mm三联高射機炮三视图.png

2018-01-27T10:54:39Z

筒隱月子：筒隱月子上传文件:九六式25mm三联高射機炮三视图.png的新版本

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第128、129页

文件:九六式25mm三联高射機炮三视图.png

2018-01-27T05:45:47Z

筒隱月子：图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第128、129页

图自《Anatomy of the Ship THE BATTLESHIP YAMATO》第128、129页

用户:筒隱月子

2017-12-09T15:28:26Z

筒隱月子：试验向

妙高

2017-12-09T14:51:34Z

筒隱月子：内容扩充

{{#seo:
|title=舰R百科-妙高
|titlemode=append
|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,妙高,Myōkō,妙高型,重巡洋舰
|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|妙高}}}}
}}
{{卷首语
|头像1=
|语句1= 想要攀登高峰，自然要做好万全的准备。不过呢，首先要拥有强健的体魄。身体才是行动的本钱~
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=妙高
|别名=
|原名=妙高（みょうこう，Myōkō）
|国籍=日本
|生日=4月16日
|人设=SolA-7764
|配音=凌寒君
|身高=192.39米
|体重=11300吨
}}
__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=妙高
|获得方式= 掉落（2-6 I J L M）}}
</tabber>

==台词==
{{台词}}
==原型简介==
妙高型一番舰妙高，是在华盛顿条约签订之后的“条约型巡洋舰”。基于条约所限制1924年造舰计划中一万吨重型巡洋舰第一批补充计划而建造。该型认真贯彻落实了IJN的夜战思想方针，可以说是在条约舰期间火力最强的一艘巡洋舰。
[[文件:Moyoko（1）.jpg|缩略图|妙高彩绘图，此时已是完全形态]]
===设计背景与理念===
由于1922年华盛顿海军的签订，将重巡洋舰级吨位限制于一万吨以下、主炮口径限制于8英寸（203mm）以下。同时条约还将日本的主力舰级吨位限制于美国主力舰级吨位的六成。对于日本海军而言，认为自己在主力舰级上“被列强(指英、美)剥削压迫”，是“奇耻大辱”。因此下定决心要在巡洋舰这一在条约中界定尚有漏洞可钻的舰种上大作文章。

由此，所谓“条约型巡洋舰”便应运而生。自然，其它的条约国也不傻，于是各海军列强们在条约所造成的“海军假日”现象里开始了“条约型巡洋舰竞赛”。 
对于日本海军而言，尤其重视的便是重巡洋舰(一等巡洋舰)的研究计划，甚至后期还动起了轻巡洋舰(二等巡洋舰)的主意（即“惊人的违约舰”最上型）。

该型舰的设计落在了日本造舰大师平贺让手中，本舰也是旧日本帝国海军条约型一万吨级巡洋舰的开始。该型舰由军令部要求装备四座双联装200mm炮塔，四组双联装610mm鱼雷发射管，防护标准按抵御152mm(6英寸)口径炮弹标准设计，同时要求拥有35.5+节的高航速以胜任夜战主力的工作。
[[文件:Moyoko（2）.jpg|缩略图|妙高前部彩绘图，可见其独特的主炮布局方式]]
妙高型基于前型舰古鹰型、青叶型而修改，并改进了前型舰不成熟的设计，同时也运用了创新性的设计。其中比较明显的标志性设计便是其前部三座主炮塔呈金字塔状的布局方式：二号炮塔安装在高于一、三号炮塔的炮座上；三号炮塔炮口向后，抵在舰桥前。这样的设计使得三号炮塔的射界有些尴尬；有些看官可能会担心：这样的设计会不会炮手一不小心把舰桥炸了？实际上并不存在这样的操作，因为三号炮塔在会伤及本舰的射角下安装了限制其射击的装置。这一设计也同时被高雄型重巡洋舰（除三番舰摩耶）、利根型航空巡洋舰继承，直至最上型、伊吹型(未建成)才将三号炮塔重新设计。

然而平贺让拒绝为新锐重巡加装鱼雷。他认为在一等巡洋舰上增设鱼雷发射管，无异于增加了自身舰船的被着火率，甚至是舰船被鱼雷殉爆的的概率。平贺让这一担忧在后来某重巡上的确被毒奶中了… 
但为了使“夜战思想”贯彻到全舰，以IJN“武装到牙齿”的思维，在军令部的授意下，此时刚崭露头角的新任造舰官“鬼才”藤本喜久雄趁平贺让出国访问8个月期间，为妙高型新增了6座双联610mm鱼雷发射器(改装后撤除)。原本对舾装鱼雷持反对态度的平贺让，在回国后妙高型木已成舟的情况下也是无可奈何。

为了实现在高航速下仍能保证其舰体的结构强度，妙高型在舰体上也下了一番功夫。

1928年–1929年，四艘妙高型巡洋舰相继完工。尽管藤本一再要求将舰上所有不必要的设备减少重量（甚至曾要求工人将水密门直接裁去一半以减重），但由于武备部分过多导致重量过大，其实际排水量已然超过了条约限制（以妙高为例，建成后其标准排水量10902吨，公试排水量13281吨）。 
实际上其实际吨位过高反倒对她带来了不少麻烦，抛开后来“第四舰队事件”所发现的舰体复原性问题不谈，由于自身重量上升而带来航速与续航能力的损失，防护性自然也因为其储备浮力的损失

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1944年6月）
|-
| 标准排水量 || 15900吨 || 满载排水量 || 19800吨
|-
| 全长 || 227.5米 || 舰宽 || 21.3米
|-
| 装甲 || 34-46mm（水平) 127mm(主) 25mm(炮塔) || 吃水 || 6.32米
|-
| 舰载机 || 3架 || 舰侦(战)配置 || 爱知E13A1(‘Jake’) 三菱F1M2(‘Pete’)
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式改203mm双联装炮台D型5座 40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一4座 九六式25mm高射炮52门(三联×4，双联×8，单装×24) 九二式四联装610mm鱼雷发射管一型4座，配九三式酸素鱼雷24发 || 动力 || 吕号舰本式重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台 130000马力 载油2318吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 33节
|-
| 续航力 || 7463海里/14节 || 舰员 || 891人
|}

===妙高之名===
妙高取名自山川名。妙高山位于今新泻县西南部上信越高原国家公园内，最高峰为2446米的火山丘，是双重式火山。 
其四周有神奈山(1909米)、赤仓山(2141米)等群山环绕，山野绵延，是绝佳的放牧地。冬季还有滑雪场，还有多处温泉，每年吸引着众多游客。

现今继承“妙高”之名的是日本海上自卫队金刚级导弹护卫舰三号舰（DDG-175）。1993年4月8日于三菱重工长崎造船厂开工建造，1994年10月5日下水，1996年3月14日竣工服役。标准排水量7250吨，装备宙斯盾战斗系统(Aegis combat system)，最高航速30+节，母港为舞鹤。

===战历编年史===
1923年12月10日，[[造船厂|横须贺海军工厂]]预定建造重巡洋舰妙高；与此同时[[造船厂|吴海军工厂]]预定建造同型舰那智。

1924年10月25日，于[[造船厂|横须贺海军工厂]]开工建造。

1927年4月16日，下水。下水仪式暨命名典礼由昭和天皇亲自主持，盛大而隆重。

由于大藏省财政预算紧缩，工程推迟不前。

1928年8月，舰桥结构及后烟囱完工。

1928年9月，前烟囱完工。

1929年7月35日，竣工服役。

1930年10月26日，日本于神户海举行观舰式。金刚型四番舰[[雾岛]]担任御召舰，妙高型四舰作为御召舰的供奉舰参与其中。

1934年11月-1936年6月，第一次改装。将200mm炮更换为203mm炮；改变第四炮塔上无线电天线支柱形状。

1937年8月13日，“八一三”事变爆发，与那智、羽黑组成南方部队菲律宾部队第五战队，并参与侵华战争，上海登陆作战。

1940年3月-1941年4月，第二次改装。因航行时受风浪影响，第一炮塔的测距仪经常无法使用，因此于本次改装中撤除第一炮塔的6米测距仪；同时改变第二、第四炮塔上无线电天线支柱形状。
[[文件:Moyoko（3）.PNG|缩略图|1941年3月31日，正在进行二次近代化改造公试的妙高]]
1941年12月8日，太平洋战争爆发之后，第五战队便编入进攻东南亚菲律宾及荷属东印度群岛的攻略舰队成员，莱特湾部队第三舰队（指挥官高桥伊望中将，旗舰足柄）。

1942年1月4日11时55分，正停泊在达沃马拉拉格湾接受油船玄洋丸油料补给的日本舰队（重巡三艘、轻巡三艘、轻母及水母二艘、驱逐二艘，<del>内含[[雪风]]</del>）遭受到了八架B-17轰炸机空袭。妙高被其中一架B-17轰炸机水平轰炸命中左舷，前部的弹药库因此而进水；本次事件死伤60人，第五战队司令高木武雄少佐因爆炸负轻伤。妙高也因为这次受损而成为太平洋战争爆发后第一艘受损的大型舰只。

1942年1月15日，妙高途经台湾返回[[造船厂|佐世保海军工厂]]维修，并扩大了第二炮塔测距仪开口。这期间第五战队旗舰变更为那智。

1942年2月20日，修理完毕的妙高从佐世保港出发。

1942年2月26日，抵达东南亚与舰队合流； 
1942年2月27日，第五战队、第二水雷战队、第四水雷战队与由美、英、荷、澳等国组成的多国舰队遭遇，双方旋即展开了战斗。在这场被称之为泗水海战的战斗，日本海军大获全胜，几乎将多国舰队全军歼灭。

1942年3月1日，第五战队（那智、羽黑、山风、江风）与多国舰队的残存舰重巡洋舰埃克塞特(HMS Exeter,68)及两艘驱逐舰相遇，然而第五战队炮弹及鱼雷备弹枯竭；后由足柄、妙高、[[雷]]、[[电]]协同行动将剩余的三艘多国舰队舰只击沉。 
此番战斗，足柄与妙高共计使用203mm炮弹1171发，妙高型四舰一共使用24枚酸素鱼雷；然而具有讽刺意味的是，这些酸素鱼雷由于自爆等原因，没有一枚命中敌舰。

1942年5月上旬，珊瑚海海战开启，妙高成为MO作战机动部队的旗舰，并与[[翔鹤]]及[[瑞鹤]]一同行动； 
8日，机动部队与美军相遇并展开战斗，美军的[[列克星敦(CV-2)]]在战斗中被击沉，[[翔鹤]]也受损严重。

在这之后，妙高又分别参与了6月的中途岛海战、8月的第二次所罗门海战。

1942年10月15日，妙高还作为支援队伍被临时编入瓜岛战役的作战队伍中，26日，妙高有参与到南太平洋海战之中。

1943年11月，第五战队与其他数支战队组成联合袭击部队开始向布干维尔岛出发，其目的，是为了消灭美军的运输部队，布干维尔海战因此而爆发。2日，妙高与驱逐舰初风相撞，妙高因此而中破；初风受损着更为严重，舰首大破、失去动力的初风随后便被美军集火击沉。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Myoko_after_surrender.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Myoko_after_surrender.jpg|宽度=400|说明=1945年9月25日，新加坡港，由英国东印度舰队接收的妙高； 一旁的是I-501（德国海军U-181）和I-502（德国海军U-862）}}
1944年6月的马里亚纳海战、10月的莱特湾海战，妙高均有参与，但因为在莱特湾海战中遭受空袭损伤严重，妙高被迫回到新加坡，12月13日夜，因受损严重而不得不回到日本本土的妙高又遭到美国潜艇青鲈的雷击，妙高的舰尾因此而被截断。无法继续航行的妙高只得再次被拖回新加坡停留下来，与她身处一地的还有遭遇相近的重巡洋舰[[高雄]]。

直至第二次世界大战结束，妙高及[[高雄]]都因受损而无法再次外出作战，停泊在新加坡港口的这两艘舰开始担当通讯、修理母舰，随后，两舰又被引渡到了英国，但因各种原因，两舰最终被下达了自沉命令。

1946年7月8日，妙高于马六甲海峡自沉。

==游戏相关==

{{总索引|旧日本帝国海军}}

==相关链接==
<references/>

文件:Moyoko（3）.PNG

2017-12-09T14:37:42Z

筒隱月子：

文件:Moyoko（2）.jpg

2017-12-09T13:54:57Z

筒隱月子：图自《柚木武士日本軍艦畫集》

图自《柚木武士日本軍艦畫集》

文件:Moyoko（1）.jpg

2017-12-09T13:54:10Z

筒隱月子：图自《柚木武士日本軍艦畫集》

图自《柚木武士日本軍艦畫集》

时雨

2017-12-09T13:29:02Z

筒隱月子：详细舰史晚些时候更新…

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{{舰娘名片
|本名=时雨
|别名=
|原名=時雨（しぐれ）
|国籍=日本
|生日=5月18日
|人设=
|身高=111米
|体重=1685吨
|图鉴编号=
|舰种=dd
|星级=
}}
__TOC__
==游戏数据==
{{舰娘|战舰名=时雨|获得方式=急速东方快车E5、E6}}

==台词==
{{台词}}

==历史原型==
===概述===
白露型二番舰时雨，可以说是这一型驱逐舰当中参与作战最多的一艘；同样也因为僚舰相继被击沉、而她神话般的幸存，被认为是最幸运的一艘，素有『{{注音|吴之雪风，佐世保之时雨|祥瑞御免，家宅平安}}』之称。

''由于时雨与夕立同属白露型驱逐舰，舰型设计上除炮型外无差别；为避免凑字数之嫌，舰型设计不再由"[[夕立]]"词条中复制粘贴，如需查看请移步至词条[[夕立]]。{{黑幕|谁让你萌先实装的是妹妹嘛…时雨：一时雨塞……}}。''

===设计诸元===
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1937年1月）
|-
| 标准排水量 || 1685吨 || 满载排水量 || 2293.8吨
|-
| 全长 || 111米 || 舰宽 || 9.9米
|-
| 装甲 || 暂无详细数据 || 吃水 || 3.5米
|-
| 武备 || [[日本12.7厘米单装炮|50倍径三年式127mm单装炮塔B型]]1座 [[日本12.7厘米连装炮|50倍径三年式127mm双联装炮塔B型改二]]2座 威克斯式40mm单装机关炮2座 [[61厘米四连装鱼雷|九二式四联装610mm鱼雷发射管二型]]2座；配九三式酸素鱼雷16发 五四式深水炸弹16枚 || 动力 || 吕号重油水管锅炉3座，舰本式减速齿轮蒸汽轮机2台 42000马力 载油540吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 34节
|-
| 续航力 || 4000海里/18节 || 舰员 || 222人（昭和11年10月）
|}

===时雨之名===
与IJN驱逐舰命名规则一致，“時雨”一词依旧来自于天气名词。时雨实际上就是雨，主要指秋冬季节期间时下时停的降雨，也就是汉语常说的阵雨。 
第一代使用“时雨”作为舰名的是初代神风型驱逐舰十番舰。1904年由[[造船厂|川崎造船厂]]建造，1906年7月11日竣工服役，1912年8月28日划分为三等驱逐舰；1924年12月1日除藉，1926年5月5日被出售。

===战历编年史===
1931年列入丸一计划案。

1933年12月9日于[[造船厂|浦贺船渠]]开工建造。

1935年5月18日下水。

1936年9月7日竣工，划归一等驱逐舰。

1942年5月8日，时雨作为第二十七驱逐队领舰参加珊瑚岛海战（MO作战方案），主要工作是护卫及搜救迫降的舰载机。

1942年5月27日，参加中途岛作战

1942年11月12日，参加第三次所罗门海战

1943年11月2日，参加布干维尔岛海战

1944年6月19日，参加马里亚纳海战

1944年10月25日，参加莱特湾海战

1945年1月24日，在护航时被美国海军潜艇发射的鱼雷击沉

1945年3月10日，除籍

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61厘米三连装氧气鱼雷

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533毫米磁性鱼雷(潜艇)

日本25毫米联装机炮

文件:九六式25mm高射機炮.png

文件:九六式25mm消焰器.png

文件:九六式25mm双联高射機炮 三视图.png

日本12.7厘米连装高射炮

文件:八九式127mm双联装高射炮A1型改三（防爆风炮盾型） 三视图.png

文件:八九式127mm双联装高射炮A1型 三视图.png

文件:九六式25mm单装高射機炮 三视图.png

文件:九六式25mm三联高射機炮 三视图.png

文件:九六式25mm三联高射機炮 三视图.png

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文件:九六式25mm双联高射機炮三视图.png

文件:八九式127mm双联装高射炮A1型改三（防爆风炮盾型）三视图.png

文件:八九式127mm双联装高射炮A1型三视图.png

文件:九六式25mm单装高射機炮三视图.png

文件:九六式25mm三联高射機炮三视图.png

文件:九六式25mm三联高射機炮三视图.png