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文件:Shortbattle.jpg

2023-05-18T14:36:04Z

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文件:Short.jpg

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加贺

2023-05-18T14:27:18Z

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|title=舰R百科-加贺
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|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,加贺,加賀,かが,Kaga,加贺级,加贺型,航空母舰,喝,珍珠港,中途岛
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{{卷首语
|头像1= [[image:Ship girl 23.png|100px|link=]]
|语句1= 一念——
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=加贺
|别名=喝、加加贝、鸾（和谐名）
|原名={{注音|'''加賀'''|かが}}（Kaga）
|国籍=日本
|生日=11月17日
|人设=cowinsky→哈路卡
|配音=水桥香织
|身高=247.65米
|体重=38200长吨
|图鉴编号=23
|舰种=cv
|星级=5
}}
__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 = {{舰娘|战舰名=加贺|获得方式=掉落（3-2 G, 3-4 J, 4-3 H 4-4 L, 5-2 J, 5-4 H）}}
|-|
改造后 = {{舰娘|战舰名=加贺·改|获得方式=由加贺改造}}
|-|
</tabber>

==台词==
{{台词}}

==原型简介==
加贺原为1920年所制定的“超弩级八八舰队案”中计划建造的主力舰第三号舰，加贺型战列舰一番舰（加贺型战列舰为该计划中的第二型战列舰）。设计者为“保险丝”平贺让。后因《华盛顿海军条约》停工，1932年改造为航空母舰。
[[文件:Kaga（2）.jpg|缩略图|1932年，尚未接受近代化改造的加贺。 可见其三层飞行甲板，天上以及刚要从甲板起飞的是中岛九零式舰战。]]

需要辨明的是，[[赤城]]与加贺尽管有诸多相同之处，但并不是姊妹舰关系。

=== 加贺之名 ===
加贺的命名源自日本古代令制国，加贺之国国名，领域大约为现在的石川县南部，以金泽平原为中心。江户时代，加贺前田藩是“百万石雄藩”，藩祖是在日本史上赫赫有名的前田利家，曾是日本战国三英杰——丰臣秀吉手下五大老{{黑幕|向dalao低头}}之一。以“加贺”命名，足以见日本海军对此型舰寄予厚望。 
之所以与大部分以飞翔的动物作为命名的其它旧日本海军航空母舰不同，主要是因为加贺开工建造时是以战列舰之身，但在建造中途因条约的规定停建，后改建为航空母舰，却没有改名而沿用原本的战列舰命名。

现代以“加贺”命名的是{{ruby|出云级直升机驱逐舰|Izumo Class Helicopter Destoryer}}二番舰，舷号DDH-184。{{黑幕|名义上是“直升机驱逐舰”，明眼人都看得出，本质上是十足的反潜型航空母舰（CVS）。}}2013年10月7日于日本海洋联合公司的横滨事业所矶子工厂开工建造，2015年8月27日下水，2017年3月22日在世界的非议声中服役。该舰全长248米，标准排水量19800吨，满载排水量27000吨。日本政府称其主要任务为“警戒及灾难救援”。 
{{黑幕|老实说，各国的紧张也不无道理：日本作为二战战败国，本不允许拥有航空母舰级舰只。毕竟谁曾见过27000吨的直升机护卫航母？}}

==舰船设计==
===大舰巨炮之身===
1919年1月，海军对川崎重工神户造船所下令准备建造加贺号的前置作业，这也是川崎造船厂建造的第四艘战列舰。按照“八八舰队”计划，加贺型战列舰计划建造两艘，一番舰为加贺，二番舰为[[土佐]]。与天城型战列巡洋舰一样，加贺型战列舰设计者依然为“保险丝”平贺让。 

按照原先设计，加贺型战列舰实际上便是当时刚完工的长门型改型：排水量39500吨；装备火力更强大的五座410毫米双联装炮塔，防御武备亦很强大；最高航速也达26.5节，尽管依旧属于低速舰。可以说，此舰是集当时日本造舰技术之精华而设计与建造。

加贺号的主机是由川崎制造、英国设计的柯蒂斯-布朗式蒸气涡轮机，91000匹马力的输出可以满足26.5节（49.1公里/小时）的速度（改装成航空母舰后重量减轻因此极速提高到27.5节）。加贺号的锅炉则采用12部口号（B级）舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米(2000kPa/280psi)。其中8部专烧重油，4部油煤混烧，携带8000长吨的重油与1700长吨的煤炭。因此续航力较为不足。

而后来设计的天城型战列巡洋舰，其本质上就是由加贺型战列舰作为蓝本进行改造：延长舰体，削弱装甲，减少副炮，相应地增加锅炉与轮机（这直接导致天城型作为战列巡洋舰比身为战列舰的加贺型排水量还要高的原因）。因此[[赤城]]与加贺这两艘日后形影不离的舰只，其实早在还未出生便已注定她们之间有着千丝万缕的血缘关系。

然而在1922年签订的《华盛顿海军条约》限制下，日本海军本部决定将已在建造中、改造条件更好的天城型战列巡洋舰改装为航空母舰，加贺型战列舰则因舰体设计较为粗短、设计时并未以高速舰为标准而相对不适合改装成航舰，而被列入废舰的行列。 
于是1922年2月5日，已建造完成舰身的加贺型两舰工程停止，并列入靶舰作为新式鱼雷与炮弹之实验品，已经下订的资材则转用给天城型改装航空母舰的作业中。

但世事难料，1923年日本发生关东大地震，在船厂的天城型一番舰天城号因地震震落船台致使龙骨扭曲，不得不报废处理。日本遂将原定停建待销毁的加贺型战列舰一番舰加贺的舰身接替不幸的天城号战列巡洋舰改造为航空母舰。

===空母之路===
''由于其改造设计与赤城一样，出自“鬼才”藤本喜久雄之手，因此设计理念上与赤城大体一致；为避免凑字数之嫌，在此不再由"[[赤城]]"词条中复制粘贴，以下仅提及与赤城不同之处。如需查看完整设计理念请移步至词条[[赤城]]。''

加贺相比[[赤城]]，其先天设计上的不足更为明显。加贺全舰长度就比赤城短了20米，因此其最上层甲板也就仅有231.7米；舰体长宽比相比赤城要小，意味着尽管航行稳定性更强，但航速也会相应受到影响，更何况是在相比赤城少了七座锅炉的情况下，因此她们俩之间有近4节的航速差。 

也正因为舰体相比[[赤城]]更宽，加贺的机库在长度不足下仍能与[[赤城]]保持一致的载机量。 

此外，由于加贺本身是战列舰的舰体，按国际惯例战列舰装甲带的防御能力理应能防御自身火炮的轰击。而改造为航母自然就不需要如此厚实的装甲，因为这样会徒增并不必要的排水量。因此在改造为航母期间还顺带将舰体的装甲带削减厚度，不过其削减后的具体数据有127毫米至190毫米不等的说法。

接下来，加贺开始面临与[[赤城]]一样的困惑：烟囱设计问题。 

加贺改造时日本海军仍然摸索最适合的航舰烟囱设计。根据[[凤翔]]的经验发现起倒式可动烟囱成效不佳，甚至其这一设计还会导致舰体重心偏移而有翻船的风险；根据赤城的经验认为设置在右舷的烟囱排烟会影响战机的起降，而且当时研发设计舰体的霞浦技术研究所使用风洞也找不出更好的答案；因此加贺号的烟囱有别于[[凤翔]]和[[赤城]]，采取另一种假设设计。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga_1928.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga_1928.jpg|宽度=400|说明=1928年11月20日，横须贺海军工厂，正在进行舾装作业的加贺； 可以清晰的看出其通烟道设计}}

藤本参考了英国1917年改造出的世界上第一艘全直通式飞行甲板航母——[[百眼巨人]]，其排烟方式是在舰体两侧设置通烟管道，使烟气通过靠近舰艉的烟囱向外舷排出。藤本便直接将这一套方案直接套用进加贺的设计上：左右两舷装设置异常硕大的排烟管，其所经路径几乎涵盖了中间所有的舱室，侧舷延伸到舰尾，试图将烟引导至舰艉排放。 
这一设计带来的是恶评如潮：两舷硕大的排烟管道引发甲板与住舱的邻近区域平均摄氏40度以上的高热，导致全舰几乎都处于被锅炉烘烤的状态，同时引导至舰艉的废气仍然会导致舰后方气流严重紊乱，对舰载机着舰造成严重影响。这项设计在航舰历史中堪称失败的典范。

而同样让藤本喜久雄郁闷的是，加贺同样被迫安装了重巡洋舰级的200毫米舰炮。因此也与[[赤城]]一样，导致了原先设计的舰桥无法正常使用，而不得不另行搭设航海舰桥。 

基于“渐减邀击”理论指导，这些实际上并未在实际作战中开过哪怕一炮的重巡洋舰级火炮，是为了执行实际上并不应该是航母工作的任务而备的。{{黑幕|这也是当时航母的普遍现象。主要是因为当时航母设计思路还未成熟，认为装炮保险，万一要炮击战呢？}}

===重获新生===
1932年，加贺参与了“一•二八”上海事件之后，[[赤城]]与加贺的近代化改造提议被提上日程，而对加贺的改造则是迫在眉睫{{黑幕|毕竟谁也受不了日常40摄氏度的干蒸桑拿}}。 

1934年6月25日，加贺先于赤城，在佐世保海军工厂进行近代化改造。

加贺拆除了下部两层飞行甲板，将第一层飞行甲板做大幅延长，前段甲板增设机库升降机；在甲板的尾端作为识别标识画上了一个巨大的平假名“カ”，即舰名加贺发音“KAGA”的首字母“KA”；机库面积大幅扩张，改造后将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得日本帝国海军航舰中最大容量的舰载机搭载能力。 

同时也于右舷重新设计舰桥，这也就成为了[[赤城]]与加贺最为显而易见的区分标志。加贺的舰桥相比赤城拥有5层甲板的舰桥要小得多，以至于在空中若不细看甚至看不出有上层建筑。

受人诟病的加贺排烟系统，也被改为了与赤城一致的右舷下弯式烟囱，原来的两舷导烟管道被拆除。因为锅炉比赤城要少，因此加贺的烟囱尺寸较小。 

另外，加贺的锅炉进行了升级换代，换上了在最上型重巡洋舰上试验运行的舰本式高温高压锅炉，输出总功率可达125000马力。配合各式减重措施，加贺最高航速提升到了28.3节。<del>尽管依旧是正规空母中最慢的一艘……</del>

然而，平贺让强行加给加贺的200毫米火炮并未减少：由于第二飞行甲板的拆除，其上安装的两座双联装三年式200毫米火炮理应被一起移除；然而平贺让不肯了，要求为了弥补所损失的火力，在舰体后部的四个预留炮廓再安装上四门单装200毫米火炮。如此一来，加贺最为累赘的200毫米火炮依旧维持10门不变。而事实上，这些200毫米火炮在实战中未曾开过一炮，IJN高层的迂腐由此可见一斑。在后来赤城的改造时，该方案因遭到多方反对，因此平贺让才没有将魔爪伸向赤城，就此作罢。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga.jpg|宽度=400|说明=1936年，已完成近代化改造、正在进行舰载机着舰训练的加贺；为防止烟气干扰着舰，冷却装置正在运行，排出的是混合水蒸气的白烟。}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
|-
| 标准排水量 || 38200吨 || 满载排水量 || 42541吨
|-
| 全长 || 247.6米 || 舰宽 || 32.50米
|-
| 装甲 || 284毫米（主） 57毫米(机库) 25毫米(炮廓) || 吃水 || 9.48米(均值)
|-
| 飞行甲板 || 长248.6米 宽30.5米 || 舰载机 || 90架（72常备，18备用，1935年）
|-
| 防空武器 || 50倍径三年式200毫米炮10门 [[日本25毫米联装机炮|九六式25毫米高射机枪]]28门(双联×14) 45倍径八九式127毫米高射炮16门(双联×8) || 动力 || 吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机2台，技本式蒸汽轮机2台 125000马力 载油7500吨
|-
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 28.3节
|-
| 续航力 || 10000海里/16节 || 舰员 || 1708人
|}

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
|-
| 1929年 || 中岛A1N三式 （常用12架、备用4架） || || 三菱B1M十三式 （常用24架、备用4架） || 三菱C1MF一〇式 （常用12架、备用4架） || 60
|-
| 1935年计划搭载 || 中岛A2N九零式 （常用12架，备用3架） || 爱知D1A1九四式 （常用24架，备用6架） || 三菱B2M八九式 （36架，备用9架） || || 90（72+18备用）
|-
| 1937年8月 || 中岛A2N九零式（16架） || 爱知D1A2九六式（16架） || 海航B4Y九六式（28架） || || 60
|-
| 1937年9月 || [[九六式舰战|三菱A5M九六式]]（6架） 中岛A2N九零式（6架） || 爱知D1A2九六式（16架） || 海航B4Y九六式（16架） || || 44
|-
| 1940年计划搭载 || [[九六式舰战|三菱A5M九六式]] （常用18架、备用6架） || 爱知D1A2九六式 （常用18架、备用6架） || [[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] （常用45架、备用9架） || || 102（81+21备用）
|-
| 1941年计划搭载 || [[零战二一型|三菱A6M零式]] （常用18架、备用2架） || [[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] （常用18架、备用5架） || [[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] （常用45架、备用5架） || || 93（81+12备用）
|-
| 1941年12月珍珠港 || [[零战二一型|三菱A6M零式]]（21架） || [[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]（27架） || [[九七式舰攻|中岛B5N九七式]]（27架） || || 75
|-
| 1942年6月中途岛 || [[零战二一型|三菱A6M零式]]（21架） || [[九九式舰爆|爱知D3A九九式]]（21架） || [[九七式舰攻|中岛B5N九七式]]（30架） || || 72
|-
|}

==服役历史==
===命运多舛===
1920年7月19日，加贺型战列舰一番舰加贺于川崎重工神户造船所开工建造。

1921年11月17日早上8点30分，加贺舰体基本完工，在作为天皇代理人的伏见宫博恭王及10万民众的观礼中下水。

1922年2月，签订《华盛顿海军条约》，加贺型战列舰被列为超额舰。

1922年2月5日，加贺号战列舰工程终止。 

经海军本部决定，根据条约所得的两艘计划改造为航母的战列舰\战列巡洋舰名额被改造条件更好的两艘天城型战列巡洋舰占去，加贺型战列舰两舰舰身被计划作为靶舰，用于测试新式水雷、鱼雷及炮弹，并在之后回收其钢材以投入计划改造的“幸运儿”天城、[[赤城]]。

1922年7月，加贺被拖入横须贺港。 

1922年8月1日，妹妹土佐号舰身由长崎被拖往吴港。

1923年9月1日，日本发生了关东大地震。计划改造的天城型一番舰天城号船身由横须贺海军工厂船台上摔下，舰身完全损坏。加贺由此因祸得福，被选中作为天城号的替代舰，继续完成改造。 

而自己原本的妹妹，加贺型二番舰土佐，则没如此被幸运女神眷顾，按计划被用于武器实验后废弃。

1924年9月2日，加贺于横须贺海军工厂开始接受航空母舰改造工程。

1928年3月31日，加贺改造航母项目完工，舰籍编入横须贺镇守府。此时恰逢赤城改造完工整整一年。

1929年11月，舾装工程完工。

早期因日本航空母舰数量不足、以及基于所谓“渐减逐击”的作战方针，因此未正式编入航空战队之内。

1930年，加贺改进最上层甲板，率先试用从法国引进的横索式着舰装置，效果颇佳，随即开始仿制，即后来的吴制四式着舰装置。

===侵华战争期间===
1932年1月28日，著名的“一•二八”上海事变爆发。日本陆军请求日本海军支援，以配合地面部队侵略。 

日本海军随后先派出刚刚在一场事故中修复完成的能登吕号水上飞机母舰。随即于29日能登吕施放6架水上侦察机，携带炸弹轰炸中国第十九路军阵地。 

与此同时，将加贺、[[凤翔]]编为第三舰队第一航空战队，赶赴华东作战。这是日本海军首支投入实际作战的航母混成编队。赤城则因于横须贺海军工厂搭设右舷小型罗经舰桥而不能出战。

1932年1月31日，由加贺起飞三式舰战共计17架，飞临虹桥上空，向中国地面部队耀武扬威。这是日本海军历史上第一次舰载飞行队实战出动。

1932年2月5日，[[凤翔]]起飞3架三式舰战、2架十三式舰攻，加贺起飞三式舰战6架、4架十三式舰攻，实施侦察、对地支援行动。在真如上空与中华民国空军的9架O2U侦察机发生空战，双方都没有损失，以平局结束。 

同时，加贺一架十三式舰攻被地面防空火炮击落，三名飞行员（矢部让五郎、藤井齐、芹川良一）死亡。这也是日本海军航空兵第一架战损战机以及第一批死于实战的机组人员。

1932年2月20日，凤翔舰战队遭遇美国志愿飞行员罗伯特·肖特（Robert Short）所驾驶的波音218战斗机。肖特本是来华推销战斗机的退役陆军飞行员，出于对日本侵略者的义愤志愿参战。肖特力战之下，将凤翔舰战队队长所茂八郎座机命中数十弹使其几尽坠落。
{{隐藏|标题=肖特义士|内容=[[文件:short.jpg|缩略图|肖特像]]
[[文件:shortbattle.jpg|缩略图|肖特和日机缠斗]]
}}
1932年2月22日，肖特再次出击作战，这次的对手为加贺航空队的3架三式舰战、3架十三式舰攻。虽敌我差距悬殊，但肖特仍奋勇作战，击伤了一架舰攻后最终不幸被生田乃木次大尉座机击落，坠机于苏州市娄葑镇车坊高垫，罗伯特·肖特不幸牺牲。这是日本海军航空兵所记录的第一个击落战果。 

中国国民政府追授罗伯特·肖特空军上尉军衔，隆重安葬于上海虹口万国公墓。苏州人民在肖特牺牲后在其坠机地点设立纪念馆，后由于年久失修，经多方协商肖特纪念馆于2009年10月斥资四百万选址迁移，目前是苏州重要抗战纪念地及爱国主义教育基地。

1934年6月25日，加贺于佐世保海军工厂进行近代化改造。

1935年12月，加贺近代化改造完成。

1937年7月7日，卢沟桥事变爆发，全面侵华战争开始。加贺被编入第三舰队第二航空战队序列，与老搭档[[凤翔]]以及刚改造完成的[[龙骧]]两艘轻型航空母舰一同行动。

1937年8月13日，第二次上海事变引发淞沪会战。第三舰队第二航空战队前往支援日本陆军入侵，取得制空权。

1937年8月15日，加贺施放16架九四式舰爆、13架九六式舰攻、16架八九式舰攻；因所谓日本海军高层鼓吹的所谓“战斗机无用论”以及认为“中国空军战力不值一提”而未起飞舰战就妄图偷袭中国机场。 

于中国杭州笕桥机场上空，中国空军在[[霍克3(志航机)|第4大队高志航队长]]的率领下，驾驶霍克3战机奋勇出击；与此同时，前往曹娥机场的其余加贺舰载机也遭到了抵抗。一日下来，加贺损失八九式舰攻8架（迫降2架）、九四式舰攻2架（迫降1架），仅有因航速较快的新锐九六式舰攻无一损失。至此，所派出的舰载机已然损失了三分之一。

1937年8月21日，加贺舰上紧急补充了6架刚刚走下量产生产线的九六式舰战。三菱[[九六式舰战]]作为全新的金属单翼战斗机，相比中国空军依旧停留在一战水平的空军力量近乎是压倒性的，但中国空军依旧奋勇抵抗。 
1937年8月22日，中岛正海军中尉率领4架九六式舰战与中国空军18架战机交战，30分钟内中国战机被击落9架。

1937年9月7日，中国空军四架霍克3击落加贺舰载机2架（九五式舰战、九六式舰战各一架，同时也是九六式舰战第一次因战损失），取得太湖空战的胜利。

至1937年9月底，随着越来越多的九六式舰战投入中国战场，中国空军在蒙受了几次较大损失后已然无法挽回颓势。

1937年12月12日，加贺参与了“帕奈号事件”。

===偷袭珍珠港===
1941年4月10日，加贺与[[赤城]]组成第一航空舰队第一战队，旗舰为赤城。

1941年11月18日，赤城协众舰出港航至佐伯湾集合后，加贺仍在佐伯湾各个陆基基地集合自己的舰载机。

1941年11月20日，加贺出航追赶先行的第一航空舰队。与舰载机一同上舰的，还有来自三菱重工长崎兵器制作所的技术人员以及100枚半成品的九一式低潜航空鱼雷。 

这一型航空鱼雷艉部装有为控制入水姿态而专门设计的木制姿态稳定板，[[九七式舰攻]]可以在378km/h的速度下投放此雷，为日本航空舰队在当时唯一可对珍珠港浅水区域停泊的战列舰进行水下攻击的武器。在前往单冠湾期间，三菱技术人员仍在加紧对这100枚鱼雷的最后调试。

1941年11月23日，加贺抵达择捉岛单冠湾。加贺舰上的100枚低潜航空鱼雷由运输舰运送至各航母的航空雷击队。三菱工厂的技术人员也在此下船；出于对行动保密的需要，他们一直被暂留在荒凉的择捉岛直至12月8日行动结束。

1941年12月3日，加贺舰上有一名下士落水。自然处于静默的机动舰队不可能为了搜救此人而停下，只得将这位倒霉的下士列入了失踪名单，成为了偷袭珍珠港行动中的首位阵亡者。

1941年12月7日（夏威夷时间），偷袭珍珠港开始。 

1时30分，第一航空舰队司令南云忠一在旗舰[[赤城]]上宣读训令后，赤城、加贺第一波攻击舰载机开始施放。

* 加贺第一波攻击舰载机：

* [[九七式舰攻|九七式舰上攻击机]]26架（舰爆组14架，指挥官：飞行队长桥口乔少佐；舰攻组8架，指挥官：分队长北岛一良上尉），5架未归；

* [[零战二一型|零式二一型]]9架（指挥官：分队长志贺淑雄大尉），2架未归。

当加贺的舰载机抵达珍珠港后，舰攻组立刻投入对“战列舰大街”的破坏，所投下的鱼雷首先命中[[俄克拉荷马|俄克拉荷马(BB-37)]]，致使该舰霎时间陷入一片火海与浓烟中；紧随其后的舰爆队在赤城舰爆队队长渊田美津雄中佐的带领下开始进攻，加贺其中一架九七式舰攻所投的炸弹命中[[田纳西|田纳西(BB-43)]]，将其炮塔直接炸飞，碎片击中一旁的[[西弗吉尼亚|西弗吉尼亚(BB-48)]]的舰桥，导致其舰长本尼昂当场毙命。

2时45分，一航战第二波攻击起飞。

* 加贺第二波攻击舰载机：

* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]26机（指挥官：分队长牧野三郎大尉），6架未归；

* [[零战二一型|零式二一型]]9架（指挥官：分队长二阶堂易大尉），2架未归。

第二次攻击时，珍珠港内尚有航行能力的也就只有[[内华达|内华达(BB-36)]]一艘了。加贺的舰爆队很快就发现了她，此时她正试图绕开熊熊燃烧都亚利桑那(BB-39)。牧野三郎大尉试图将其炸沉于美国海军船厂前，这样一来内华达的沉船残骸将阻塞珍珠港的主航道，意味着珍珠港也将瘫痪至少半年。九九式舰爆一架紧接一架向内华达俯冲投弹，共计5枚250kg炸弹命中。眼见内华达支撑不住了，舰长只能让内华达抢滩搁浅于医院角滩头。

整个珍珠港袭击行动，南云机动舰队仅损失29架战机，其中15架来自加贺。虽说加贺损失最大，但仍有足够的战力。

===一航战阳光灿烂的日子===
1942年1月12日，进入拉包尔。

1942年1月19日，掩护入侵新不列颠岛拉包尔的部队。

1942年1月20日，加贺施放[[零战二一型|零式舰战]]9架、[[九七式舰攻]]27架，参与拉包尔进攻。此役中，加贺失去两架舰载机（一架零战迫降，一架九七舰攻被击毁）。

1942年1月22日，对拉包尔发动第二次攻击，第一航空战队（[[赤城]]、加贺）一共施放舰爆32架、舰战36架。此次损失一架舰战、一架舰爆。

1942年2月19日，在帛琉与第二航空战队会合，轰炸了澳大利亚的达尔文港，并参加入侵爪哇岛等作战。本次作战加贺出动9架舰战、舰爆18架、舰攻27架；损失一架舰爆，另有一架舰攻被紧急收容。

1942年2月8日，加贺的推进轴于帛琉泊地一处海图上并未标记的暗礁擦伤。经过紧急修理后，仅能达到在战斗行动中没有妨碍的程度。

1942年2月25日，南云机动舰队向苏拉威西岛(Sulawesi)进发。

1942年3月1日，一架九七式舰攻发现美国海军给油舰佩科斯号(USS Pecos，AO-6)。 
12时55分，加贺施放由9架[[九九式舰爆]]组成的攻击队（指挥官：渡部俊夫大尉）；随后[[苍龙]]于13时9分施放9架九九式舰爆（指挥官：池田正伟大尉）。 
13时21分，进入攻击姿态，加贺舰爆队直接命中给油舰一发、近失弹8发，随后由苍龙号的舰爆完成击沉。[[文件:Kaga（1）.jpg|缩略图|这一彩绘图描绘的是1942年（昭和17年）3月22日，入渠佐世保港时的姿态]]

1942年3月5日，加贺施放舰战9架、舰攻27架进攻爪哇岛。

1942年3月15日，加贺返回佐世保海军工厂进行修理。

1942年3月15日，加贺抵达佐世保海军工厂。

1942年5月，修理工作完成。

1942年5月5日，日本海军军令部颁布《大本营海军部第18号令》，正式批准MI作战方案。 

在进行中途岛海战的图上模拟时，实际上出现了美国海军将赤城与加贺击沉的状况，然而主持这场演习的日本海军参谋长宇垣缠中将（也就是IJN最详细的战时军事日记《战藻录》作者）趾高气昂的认为“美国海军实际上并没有这样的战力”，转而就把一航战强行“捞起”，将原本四艘航舰皆沉的演习结果擅自变更为仅损失一艘航舰、三艘受伤。

===中途岛海战===
1942年6月5日（夏威夷时间6月4日），中途岛海战爆发。 

凌晨4时30分，紧随旗舰[[赤城]]的第一轮舰载机之后，加贺亦放出了自己的舰载机参与第一攻击波机群：
* [[九九式舰爆|九九式舰上轰炸机]]18机（指挥官：分队长小川大尉），1架未归；
* [[零战二一型|零式二一型]]9架（指挥官：分队长饭塚大尉），1架未归。

第一轮进攻中加贺的主要目标是中途岛附近的沙岛美军机场。美军机场水上飞机机库以及禁闭室被炸毁，但并未将机场主要设施摧毁；而加贺在本次进攻当中损失一架零战、一架九九舰爆，另有四架九九舰爆被击伤。

凌晨5时，第一攻击波舰载机回到加贺舰上。

上午7时，由中途岛陆基航空兵的9架B–26轰炸机队向赤城发动第一波攻击。尽管将攻击重心放在赤城及[[飞龙]]二舰上，不过还是有美军轰炸机注意到赤城身后的加贺——“比相应的美国航母短些、也更宽些，飞行甲板无上层建筑”。美军轰炸机向加贺投弹大多集中于舰艉部分，以期望损坏其螺旋桨，但很遗憾全部失之交臂。最近的一枚炸弹在距离左舷舰艉20米处落入海中。加贺自身的防空火力也在竭尽全力反击。据美军记录，在一架受损回到中途岛降落的美军轰炸机上数出了210个弹孔。

7时15分，由于第一轮攻击效果并不理想，因此南云忠一下令将赤城、加贺舰上的[[九七式舰攻]]的鱼雷换装为轰炸陆基目标用的800kg炸弹。这是第一次换弹指令。

7时28分，早前航空巡洋舰利根延迟出航半小时的舰侦发回了对旧日本海军而言这场战斗最为重要的情报：于中途岛约240海里附近海面发现10艘美军舰艇。

====二次换弹令•决定命运的五分钟====
7时40分，12分钟前航空巡洋舰利根的舰侦情报历经千辛万险，终于通过南云机动舰队脆弱的通讯系统传回了旗舰[[赤城]]的罗经舰桥。南云下令侦察机继续侦察以弄清美军航母的数量及动向，并下令[[苍龙]]舰上所搭载新锐的二式水侦在收到利根舰侦进一步情报后立刻起飞侦察。 

7时45分，生死攸关的“二次换弹令”下达。赤城与加贺上的舰载机立刻停止挂载对陆基作战用炸弹，已经挂载的[[九七式舰攻]]全部送回机库换装鱼雷及对舰穿甲炸弹（即[[九七式舰攻（80番）|二式80番5号炸弹]]）。 

此时中途岛的美军又出动了40余架俯冲轰炸机进行攻击，以及B–17轰炸机进行高空水平投弹。当然对于操舵技巧高超的日本军舰而言构不成太大威胁。

8时15分，南云收到了侦察机传回的情报：美军舰队后方似有航母跟随。 

第二航空战队司令山口多闻少佐提议，应立即派出攻击部队。但指挥官南云忠一以坚决的态度下达了命令：所有舰攻机全部送回机库，将对地炸弹换装为鱼雷，回收第一攻击波战机，做好充分准备之后再出击。 
命令下达后，各舰甲板上一片忙乱。作业员将800kg炸弹卸下，却来不及将其送回弹药库，只得胡乱堆放于机库附近及甲板上。

中途岛当地时间9时55分，[[企业]]号航空母舰航空指挥官[[SBD(麦克拉斯基队)|韦德·麦克拉斯基少校(C.Wade McClusky)]]率领33架SBD俯冲轰炸机（VB-6轰炸机分队），在长途跋涉约2小时10分钟后凭借着自身的决断与运气，碰上了正在追赶南云机动舰队的[[岚]]号驱逐舰。麦克拉斯基在其后悄悄尾随，以期许能找到南云机动舰队。

====终末====
10时20分，在拦截了多次美军舰载机攻击之后，[[零战二一型|零式舰战]]开始返回航母进行加油补给作业。

10时23分，麦克拉斯基少校率领的SBD俯冲轰炸机队出现于南云舰队上空。 

此时的南云舰队已是最脆弱的时刻：第二攻击波的飞机在各艘航母的甲板上整装待发；护航的[[零战二一型|零式舰战]]或已经降落加油，或正忙着低空防备美军的鱼雷机。

10时26分，[[SBD(麦克拉斯基队)]]开始进攻。25架俯冲轰炸机，依次背着阳光，利用间歇云的掩护向加贺俯冲投弹。 

与此同时，加贺也在拼命抗争着被击沉的命运。在操舵进行大幅度规避机动躲掉三枚炸弹后，一枚炸弹命中飞行甲板右后部，在正待排队起飞的舰载机群中爆炸，引发了一连串的连环爆炸；第二枚炸弹直接落入前部升降机中，穿过上层机库，引爆了下面的机库内停放的舰载机、刚换下的炸弹以及燃料。

当加贺舰长冈田次作大佐看到此情形时，已然目瞪口呆。一名军官跑上舰桥汇报舰体受损情况：飞行甲板下的通道几乎全被大火隔断，大部分舰员被困于下层舱室。军官同时还催促舰长尽快离舰，而冈田次作舰长却拒绝了他的请求。军官刚离开舰桥，第三枚炸弹便落到了舰桥旁，引爆了一旁的加油车，舰桥瞬间便被爆风掀飞，加贺舰长冈田次作及在舰桥里的人员全部丧命。之后第四枚炸弹落于飞行甲板中左部。 

加贺飞行长天谷孝久中佐接管全舰指挥权，而此时的他面对眼前的局面也无能为力。

相距不远处，负责护卫的战列舰[[榛名]]上，副舰长（堤中佐）望着因机库爆炸内部结构已然清晰可见的加贺，默默数着加贺舰上发生爆炸的次数，当数至第七次时不禁感叹这艘航母上怕是没有幸存的舰员了…… 

前来参与救助的一艘驱逐舰萩风上的军官事后回忆：加贺全舰从头至尾，只有最前部和最后部的30米左右两段没有火苗，大多数的幸存者都集中于此向前来救援的驱逐舰转移。

14时，损管队长报告，加贺主机已停止运转，电力供应、照明皆无。天谷孝久中佐只好下达弃舰命令。 

与此同时，之前被[[岚]]追赶了许久无果而终的美军潜艇[[鹦鹉螺]]浮出水面，向已是苟延残喘的加贺发射了三枚鱼雷，虽有一枚命中加贺右舷舰艉，但据信并没有爆炸。

14时50分，逃出生天的加贺舰幸存者，被第四驱逐队第二小队（萩风、舞风）救起，被一起回收的还有军舰旗以及御真影(昭和天皇的写真)。舞风回报“加贺号无法航行、幸存者已收容”。

16时26分，加贺舰体内部传出巨大的爆炸声，随后舰体翻覆，舰身断为两截，沉没于北纬30度20分、西经179度17分的海域。

然而这还不是加贺剩余幸存者最后的损失：加贺失去作战能力后，所属的7架[[零战二一型|零式舰战]]降落至本次攻击后唯一尚还幸存的航母[[飞龙]]上，但随着飞龙的沉没也全部损失了；舰上的幸存者搭乘萩风、舞风与日本海军联合舰队本队汇合后搭乘小艇向战列舰[[长门]]上转移时，由于众人蜂拥而上、小艇翻沉，再次造成人员损失。 

就这样，加贺成为了整个中途岛海战中人员伤亡最大的一艘舰艇。自舰长冈田次作大佐以下，共计811人阵亡。大部分死者是因火灾而阻断逃生通路的机关部人员，最后机关部人员只有40人存活；航空部队相对损失较小，攻击美军舰队时战死8人，因空袭而被炸死者13人，共21人(舰战6人、舰攻9人、舰爆6人)。

与[[赤城]]一样，日本海军为了掩饰自己在中途岛海战中的惨败，加贺也一直名义上保留在编制序列中。

1942年8月10日，加贺被除籍。

==游戏相关==
=== 简要人设 ===
与赤城是童年好友，一起并肩战斗直至现在。在战斗中，一般是由她先发起攻势，赤城从旁辅助。

因为新锐航母的活跃，她和赤城归入到了预备役。

没有战斗的日子她藉由酒来压制自己对战斗的渴望，腰间悬挂的壶里装着的酒全是由她亲自酿的。{{黑幕|虽然并不会醉，但在酒精的作用下会说一些违心的话。}} {{黑幕|不过也有发酒疯的情况，受害者是苍龙。}}

与沉稳的外表不同，内心却是个追求新奇事物的稚子。

在阳炎加入港区后开始学习古语正是她孩童般的好奇心的体现。{{黑幕|搞错了语法，但因为性格太执拗不愿意去寻求其他人的帮助。}}

“请您放心，酒只是消遣之物。余回归战场之时，决计不会失误。”

说着这样的话，她渴望着再次重返战场的那天。

=== 立绘分析===
根据立绘，加贺手中拿着写有“艦戰”字样的符{{黑幕|加贺：弓箭、式神我都有！我要打十个！}}，代表的是一航战的舰载战斗机中队，是海军航空队中最早一批的飞行员，亦是王牌中的王牌。{{黑幕|二设中加贺与五航战不合的历史neta即是此处一航战舰战中队飞行员对于新兵集中营的五航战舰载机中队十分不屑一顾。}}

中破立绘显示，加贺的两支箭上分别插有“志贺”、“桥口”两张符，这是捏他加贺的两位指挥官：分队长志贺淑雄上尉和飞行队长桥口乔少校。中破立绘中加贺正在换弓箭，而历史上加贺也是在飞机换弹时被炸沉，总共有4发（或更多）炸弹命中加贺（其中一发的命中摧毁了舰桥，所以中破立绘没有画舰桥），落点与中破立绘中的甲板焦黑位置刚好吻合。

观察加贺手里的箭，可以发现箭的尾翼涂上了九九式舰爆和九七式舰爆的标志。

立绘上，虽然不是姐妹舰，但加贺却与赤城穿着同样花纹的衣服，表明她们的关系很好，这一点从获得台词上也可以看出。<del>一航战吃货间的牵绊</del>

加贺与赤城的右手持弓相反，neta历史上加贺的舰桥在右侧，赤城的舰桥在左侧。

{{黑幕|当然，历史证明，舰桥在右边更好。左侧舰桥影响右撇子们的降落时对正甲板跑道。}}

立绘上加贺腰间带着一个酒壶，因为她平常安稳情绪都是靠饮酒{{黑幕|然后就过热了}}，要注意的是，酒壶上的“九谷”并不是指酒的的名字，而是指江户时代的著名瓷器“九谷烧”，而九谷烧开祖正是加贺藩侯前田家。现今于石川县能美市九谷陶芸村还有十几家店铺制作并售卖九谷烧，村内亦有有关九谷烧的资料馆及陶艺馆。

{{黑幕|<del>听说还有加贺能反潜的都市神话。</del>}}

===台词解析===
夜间1——“'''此情此景，不如与余一同小酌几杯，如何？'''”

誓约——“'''饭后来瓶清酒真是难得的享受啊，提督你也来一杯。有很重要的事情？……脸热乎乎的，我一定是酒喝多了。'''”
:加贺酒壶上的“九谷”并不是指酒的的名字，而是指瓷器“九谷烧”。加贺藩是江户时代的藩，是领有加贺国、能登国、越中国的三国大半作为领土的藩，位于今天日本石川县。九谷烧开祖正是加贺藩侯前田家。所以加贺随身带着九谷烧酒壶，没事喜欢小酌几杯，与其说加贺喜欢喝酒，更不如说这是加贺对于产自加贺藩的九谷烧的喜爱与沉醉，同时也伴着自豪感。

获得——“'''航空母舰，加贺参上。航空战，就请交给我和赤城小姐吧！'''”

白天2——“'''赤城？余之挚友。与其携手共赴战场，敌寇之中鲜有敌手。'''”
:赤城和加贺在1941年4月10日组成第一航空战队，此后两舰共同参与了从珍珠港到中途岛的多次战役。

改后夜间1——“'''瞧瞧这是谁？让我戒酒，你却跑来这里偷酒喝。真是个言不由衷的“小狐狸”啊。别喝太多，我可不想背你——我话还没说……唉。'''”

改后夜间2——“'''唔……提督吗？这丫头并无大碍，您无须担心。她不过是童心泛滥，一时难以自已，结果就是现下这副模样。闲聊到此为止，吾辈就不打扰您赏月的雅致了。'''”

改后夜间3——“'''还在装睡吗？真是只黏人的小“狐狸”。你要是有尾巴，现在怕是乐得摇个不停吧？这倒也不赖，不如让博士给你装个机械的——你醒啦？还没到宿舍呢，再多“睡”一会吧。'''”
:此处的小狐狸指的是改造后的赤城。

改后夜间特殊1——“'''这片竹林本来是我们的道场。自那丫头搬来后，为了不吵到她，我们才找了个替代的场所。您还没见过吧？那丫头发火的样子，可比恶鬼还要恐怖。'''”
:竹林中的丫头就是大淀，因为在加古和古鹰的台词中同样提到相关内容。

改后夜间特殊3——“'''曾经，那道碧蓝色的身影终日笼罩在我的心头，如同梦魇一般。若是踏错一步，我或许也会坠入深渊。现在，梦醒了。我，就是我。这颗心，永远不会变质。'''”
:那道碧蓝色的身影指的是深海院长Kaga。{{黑幕|你萌又要玩敌我同源那套？}}

=== 同厂舰娘 ===
建造于川崎重工业神户造船所，后于横须贺海军工厂进行改造。
{{模板:造船厂/川崎重工业神户造船所（兵库县神户市）}}
{{模板:造船厂/横须贺海军工厂（神奈川县横须贺市）}}
{{总索引|旧日本帝国海军}}

==相关链接==
<references/>
萌娘百科：[[zhmoe:战舰少女:加贺|战舰少女:加贺]]

肯特

2023-05-17T13:35:14Z

Firma Fu：/* 肯特上的中国军官 */

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{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=肯特
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|原名=HMS Kent (54)
|国籍=英国
|生日=3月16日
|人设=Rain Lan
|身高=192米
|体重=9850长吨
|图鉴编号=1136
|舰种=ca
|星级=4
}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=肯特
|获得方式= 建造（1:20:00）
}}
|-|
改造后 =
{{舰娘
|战舰名=肯特·改
|获得方式= 改造
}}
|-|
换装-维多利亚风情 =
{{立绘
|图鉴编号=136_1
|获得前=魅惑的蓝与扬起的裙摆，仿佛将时间倒流，回到那个充满浪漫气息的年代。
|获得后=能否请您同我共舞一曲呢，指挥官？与摇曳的烛光一起，在这不夜城中翩翩起舞——
}}
|-|
Kent =
{{敌舰
|战舰序号= Kent-class 1st ship
|战舰名= Kent
|图鉴编号= 136
|星级= 5
|战舰类型= 重巡洋舰
|人设= Rain Lan
|等级= 51
|耐久= 76
|火力= 68
|搭载= 16
|装甲= 70
|鱼雷= 48
|幸运= ?
|回避= 50
|对空= 36
|射程= 中
|索敌= 20
|对潜= 0
|航速= 35
|装备名1= 中型单装炮
|装备名2= 中型连装炮
|装备名3= 大型鱼雷Ⅲ型
|装备名4= 深海侦察机
|装备属性1= 火力+8 对空+2 射程：中
|装备属性2= 火力+3 对空+3 射程：中
|装备属性3= 鱼雷+10 射程：短
|装备属性4= 索敌+5 对空+1 对潜+1 轰炸+1
|第1格容量= 0
|第2格容量= 0
|第3格容量= 0
|第4格容量= 0
|出现场所= [[模拟演习作战]]第9层第1波
}}
</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|肯特}}
|-|
改造后={{台词/表|肯特·改}}
</tabber>

==原型简介==
1922年的华盛顿海军条约规定巡洋舰的上限为10000吨和8英寸火炮，郡级作为皇家海军对于该条约的回应。虽然英国人抱怨条约限制了他们的主力舰数量，但是巡洋舰吨位却有充足的空余。事实上早在1921年英国人就开始考虑8英寸主炮巡洋舰的设计制造，以应对正在建造的美日8寸炮巡洋舰；英国人希望新型巡洋舰不仅能够抵挡6英寸火炮的攻击，能够在20000码的距离上交战，还应该拥有较长的续航力以在远东服役。

“肯特”级的设计由时任海军造舰总监(DNC)戴因考特爵士主持。他提出了一种高干舷，平甲板的巡洋舰；同时他认为装甲只需要集中在水线附近的单层防护甲板，能够对弹药库和轮机舱进行防护即可。这样不但能够最大限度利用装甲，又能够尽量降低重心。但是这样的防护水平依然要为动力和武器让出吨位。

主要的设计工作由利利科拉普（ Charles Swift Lillicrap）完成，此公后来也操刀了其余英国重巡洋舰。他在1923年1月提交了设计方案，10月上报海军部。虽然戴因考特爵士也提出了采用更少的火炮或者引擎来加强防护的设计，但是并没有被采用。海军部同意了利利科拉普的方案，7艘新巡洋舰（其中2艘属于澳大利亚海军）被列入1924-1925财年的计划中。

{| class="wikitable" style="width:100%"
|-
! colspan="4" | 肯特型巡洋舰
|-
| style="width:8%" |基准排水量 ||style="width:42%"| 10000吨 ||style="width:8%" | 满载排水量|| 13810吨
|-
| 船体尺寸|| 192米×20.8米 ||吃水 || 6.2米
|-
| 武备 ||colspan="3"|枪炮：[[英国双联8英寸炮|8"/50 Mark VIII主炮]]（双联炮塔×4）,[[英国单装4英寸炮|4寸副炮]]×4，[[英国八联40毫米砰砰炮|Mk M八联砰砰炮]]×2 鱼雷：四联鱼雷发射管两座
|-
| 装甲 || 甲板装甲1.5寸，无主装甲带；弹药库侧面4寸，甲板3寸 ||航空 ||1部弹射器，2架飞机
|-
| 动力 ||8部锅炉，4部蒸汽轮机，四轴四桨推进，80000马力||最高航速||31.5节
|-
| 续航力 ||8000海里/12节（3200吨下），最大载油3424吨||乘员||736人（50军官）
|}

{{黑幕|真正的白象明明是法国人的絮弗伦和迪凯纳，裸奔赌过穿的屑}}

有趣的是肯特级也出现了长门类似的问题，高大的指挥塔后面形成了低压区，导致第一烟囱的烟被吸往舰桥。{{黑幕|英国人的解决方法居然是拔高烟囱跟拿帆布把舰桥后面盖上...}}

1924年11月15日，肯特号巡洋舰在查塔姆造船厂完成了龙骨铺设。该舰于1926年3月16日下水并在1928年6月25日服役。

肯特号随后加入隶属于皇家海军中国舰队的第五巡洋舰编队并在那里度过了两次世界大战之间的岁月。值得一提的是，一二八事变期间，中国外交代表顾维钧应英国驻华舰队司令凯莱之请，偕同十九路军参谋长黄强，与日本海军司令野村吉三郎及日本首相私人代表松冈洋右在肯特号会晤，就中日停战之事进行了3小时的会谈（1932年2月28日）。

在1929-30年间，肯特号加装了舰载高射装置（HACS）用于防空和飞机弹射器。在1932-33年，她加装了两座单管四英寸炮，在1934年，又加装了两座四管.50机枪用于增强其防空能力。1937年，肯特号回到查塔姆造船厂进行大型升级，加强了船体重点部位的防护，并加装了两座八管砰砰炮。

在1939年，肯特号与法国巡洋舰萨弗伦号、澳大利亚驱逐舰航海家号和吸血鬼号一道参与了在东印度搜索施佩伯爵海军上将号重巡洋舰的行动。之后，肯特号于1940年被调到印度洋用于护航。

与意大利宣战后，肯特号被编入地中海舰队，和第三巡洋舰编队一道于1940年秋天到达亚历山大港。在1940年8月17日，肯特号、战列舰厌战号、马来亚号和拉米利斯号以及其她12艘驱逐舰一道炮击了位于巴比迪亚附近的意军驻地。两周后，肯特号参与了从亚历山大港到马耳他的护航运输行动。

1940年9月15日，肯特号和战列舰勇士号、航母光辉号、轻巡洋舰加尔各答号、考文垂号以及另外7艘驱逐舰一道从亚历山大港出发开往班加西。在1940年9月16日至17日夜间，光辉号航母上的舰载机对班加西港铺设了水雷，同时对港内的船只进行了轰炸，击沉了两艘驱逐舰和两艘商船。在返航途中，肯特号与两艘驱逐舰一起脱离编队对巴比迪亚进行了炮击。在9月17日至18日间，肯特号被意大利军机投放的鱼雷击中，她随后被拖回了基地。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:HMS_Kent_(54).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/HMS_Kent_%2854%29.jpg|宽度=400|说明=历史上的肯特号}}
在亚历山大港进行简单修理之后，肯特号返回英国，并在1941年1月至9月间进行了大修和升级，加装了防空设备和雷达。在同年12月8日，肯特号从斯卡帕湾出发，护送苏联和英国外交官到摩尔曼斯克和斯大林会晤，并和两艘苏联驱逐舰一道参与了拦截德军第八驱逐舰编队的行动（虽然失败了）。之后，肯特号护送英国外交官于12月29日回到英国。随后，肯特号被编入本土舰队并参与了英国和俄罗斯北部之间的护航行动。随后肯特号前往利物浦进行了改造，移除了.50机枪和弹射器，加装了更多的厄利孔20毫米机炮。1943年初至1944年二月，肯特号为往来于大西洋的运输队提供了更多的护航。

1944年7月17日，肯特号参与了攻击提尔皮茨号的福神行动，为三艘英国航母提供保护。在8月10日，肯特掩护三艘航母攻击了位于克里斯蒂安桑的德军机场。在9月12日，她又掩护两艘航母攻击了斯坦特岛附近的德军船队。在1944年11月13日至14日，作为旗舰，肯特率领轻巡洋舰贝隆娜和4艘驱逐舰一起攻击了挪威东北部的德军护航编队，击沉两艘护航舰艇以及所有的运输队。

由于大西洋海战接近尾声，舰龄过大，船体老化和缺乏船员的原因，肯特号在1945年1月退出现役，于1948年1月22日出售拆解。
===肯特上的中国军官===
虽然中国海军{{黑幕|陆战队}}在二战中表现机会寥寥，但海军向海外派遣留学生并未中断。根据中英两国达成的协议，在1943-1944年，有25名军官前往英国参加培训。其中，卢东阁、郭成森身着中国军装，在肯特号上服役。他们分别任第一、第二炮塔副指挥。他们参加了包括1943年的北角海战、1944年11月针对<del>北宅</del>[[提尔比茨]]号的攻击以及著名的“霸王<del>♂</del>行动”。 
在1944年11月12日的行动中，卢东阁正值副值更官，交班后他突然在肯特号右前方发现疑似潜艇通气管，便迅速报告刚接班的郭成森。郭成森确认后立即拉响警报报告“右前方发现潜艇！”。于是肯特号舰长做出了“右满舵”的命令，肯特号成功规避了两枚擦舷掠过的鱼雷<del>，然而鱼雷命中了肯特号后的一艘CVL</del>。{{黑幕|在随后的围攻下，这艘潜艇被打成了水面漂浮物和油迹。}}郭成森在此次作战中，先后指挥炮塔官兵发射炮弹数千发，摧毁了大量德军岸防设施，帮助了后续陆战队的登陆。 
肯特号1945年护送{{注音|丘吉尔|qiu pang zi}}参加了雅尔塔会议。返回伦敦港时，丘吉尔接见了舰上全体军官。丘吉尔握着两位中国海军军官的手微笑道：“很好，年轻人，祝贺你们，也感谢你们！”
{{隐藏|标题=肯特号上两位中国军官的后续|内容=1949年2月25日，卢在任“[[重庆]]”舰督战官期间，随在上海吴淞口的“重庆”号军舰起义。后历任解放军安东海军学校研究室副主任、海军学校一分校航海系主任、军事学院海军系技术教授会副。主任、海军学院军事学术研究部副部长、海军军事学术研究所研究员。
新中国成立前夕，华东海军司令员兼政委张爱萍任命郭成森为“长治”舰舰长。1950年4月23日，人民海军成立一周年之际，中央军委决定将“长治”号改为“南昌”号，以我军光辉的诞生地命名。“南昌”舰成为人民海军第一支舰队——第六舰队的旗舰。1955年，郭成森调海军大连舰艇学院任教官，继续工作了30多年。
}}

==游戏相关==
===台词解析===
获得——“'''肯特号重巡洋舰，装甲薄弱也不是我的错啊…呜……'''”

白天1——“'''即便是初期型号，实力也是不容小觑…呜噫！装甲很薄就是了！你满意了吗？！'''”

夜间2——“'''真想快点改造…这样子就能改善装甲防护差的问题了。总感觉…不会那么简单啊…… '''”

改后获得——“'''为什么改造之后装甲还是那么薄啊，我是不是被欺负了？'''”

改后白天1——“'''原想着经历改装之后装甲能够提升的说…结果却是这样！指挥官，坏心眼！'''”

改后中破——“'''装甲…啊哈哈哈……'''”

改后誓约——“'''呜，居然不嫌弃我装甲那么薄弱，指挥官您真是大好人！'''”
:重巡洋舰肯特，其最大的{{注音|特征|黑点}}就是她的装甲，身为重巡洋舰的肯特其装甲却只有25.4毫米，属于轻巡洋舰水平。

改后白天2——“'''在作战中用侮辱性的语句来嘲讽对手是非常低俗的行为！什么“白象”啊！可恶的家伙们！'''”
:也正是因为装甲薄弱这一点，肯特在历史上获得了“白象”这个称号，意为“比其价值或效用所需费用庞大而不成比例者”。

白天2——“'''呜…总拿着一点来逗人家玩，一点都不有趣啦！我…我要叫老虎来咬你哦！？'''”

改后夜间3——“'''呼呼…它睡着的样子真可爱呢~尾巴还一摇一摇的~啊，感觉心都醉了~'''”
:肯特另一个特点在于她的舰宠，在中国舰队服役期间，肯特曾饲养过一直孟加拉虎。

白天3——“'''如果是鱼雷的话，我有自信全部避开。哼哼，我也是有优点的哦！不…不许笑！'''”
:1944年11月，肯特曾成功躲避过两枚鱼雷。

===肯特的舰装详解===
来自画师[http://weibo.com/2120756483/DdzGl4h4q 微博]
{{隐藏|标题=肯特及其舰装详解|内容=<img src="http://www.zjsnrwiki.com/images/sinaimg/7e682d03gw1f02pq4kdajj20x33x1qjt.jpg" style="width:750px">}}

===三星的欧提之证===
只能通过建造获得，实装初期出率非常感人，大概和[[提尔比茨|北宅]]差不多（0.2%左右），三四百发大建见不到她的提督大有人在，很多没有肯特的提督在希望她出货的时候看到1:20都会心中一激动，然而等建造完成，重巡洋舰伦敦报道{{黑幕|同样建造时间1小时20分，后者的出货率不知比肯特高多少倍}}，标准的欧提证{{黑幕|萌宠}}之一，最大星级诈骗之一。

很多人不知道肯特是稀有的欧提之证，再加上肯特这个名义上3星级稀有度，被先入为主的重巡无用论和重巡狗粮论洗脑，肯特出来后看着属性不怎么样，就给喂了其它舰娘。<s>而且还骂骂咧咧这东西口感怎么这么差！{{黑幕|因为是英国料理}}</s>等到知道了才追悔莫及。

稀有度和本体完全不成正比的还有很多舰娘([[追赶者|追赶者]]，新旧三小，[[应瑞|应瑞]]，[[肇和|肇和]]...)，所以说看见新船切记先查查再喂……

然而随着游戏的不断更新，其作为三星欧证的地位已基本成为过去式。{{黑幕|然而非提还是见不到她}}

===白象===
如获得台词所说，装甲<del>衣服</del>非常薄<del>并且里面也没穿</del>（历史上只有25.4毫米），火力和装甲更是在重巡中垫底，但弹药消耗却是最高的。在重巡大多沦为狗粮的情况下，肯特在游戏中实用价值极低，完美还原史实中“白象”的绰号（White elephant：意指比其价值或效用所需费用庞大而不成比例者）。{{黑幕|不管是对那些建造无数发没有肯特的非提，还是对那些辛苦建出来只能让她在船坞吃灰的欧提。}}

台词看起来很软，立绘也很可爱，在游戏早期便是重巡偶像队的代表成员之一，改造后的颜值配合大老虎更是萌力上升——萌即是正义！

{{黑幕|<del>如果你的肯特从建成开始就只给她喂[[昆西|昆西]]，那么当四项属性全喂满时就会发现她的名字变成了“[[萨福克|昆特]]”~</del>}}

{{黑幕|↑然而昆西是美系重巡，不加鱼雷，可见上一条是谣言。}}

{{黑幕|↑然而真正的[[萨福克|昆特]]已经出现。}}

===不同版本技能===
由于肯特号曾经作为一二八事变时中日双方的斡旋地点，故在派趣服技能是“外交特使”，作用是增强自身位置上下（英国船以外）舰船的对空和护甲值。区区白象的保镖技能硬生生把[[响|响改]]压下一头。

但有证据表明派趣使用的此处技能的来源是NGA的舰N区。

为了划清界线，幻萌服后来将技能设定为过度击穿，黑了一把郡级的薄弱装甲。{{黑幕|如果不理解这个技能，可以试试在wows里用战列拿穿甲弹打驱逐看看什么结果}}

{{黑幕|其实从玩梗的功力来看显然还是HM大胜利....}}

===凶猛的大老虎===
军舰从风帆时代起就有带宠物的习惯，肯特号服役于中国舰队期间在舰上曾饲养了一只孟加拉虎。这一历史梗在幻萌服的肯特改造中被突出体现，大老虎作为特殊强化装备成为游戏中的首批军舰宠物。

游戏中大老虎的激萌形象赢得了极高人气，这也使得其周边产品大受追捧。{{黑幕|远销11区}}

这只老虎在游戏里叫“球球”，此处在诺福克、坎伯兰、堪培拉的台词中有体现。{{黑幕|虽然在描述中这只老虎不叫球球，与文案确认过其实是在玩梗，“之前大老虎没有名字的，球球是几个妹妹取的昵称。后来大老虎越长越圆她也就这样叫了。”}}
{{隐藏|标题=大老虎暖手枕|内容=http://www.zjsnrwiki.com/images/sinaimg/4bcc5babgw1ezipmj6cr2j20dc0hs0uu.jpg}}

===同厂舰娘===
建造于查塔姆船坞公司。
{{模板:造船厂/查塔姆船坞公司（Chatham Dockyard，Chatham，Kent）}}
{{总索引|英国海军}}

==相关链接==
<references/>
萌娘百科：[[zhmoe:战舰少女:肯特|战舰少女:肯特]]

肯特

2023-05-17T13:33:27Z

Firma Fu：/* 肯特上的中国军官 */增加内容

{{#seo:
|title=舰R百科-肯特
|titlemode=append
|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,肯特,HMS Kent,肯特级,重巡洋舰
|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|肯特}}}}
}}
{{卷首语
|头像1= [[image:Ship girl 1136.png|100px|link=]]
|语句1= 装甲薄弱也不是我的错啊…呜……
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=肯特
|别名=
|原名=HMS Kent (54)
|国籍=英国
|生日=3月16日
|人设=Rain Lan
|身高=192米
|体重=9850长吨
|图鉴编号=1136
|舰种=ca
|星级=4
}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=肯特
|获得方式= 建造（1:20:00）
}}
|-|
改造后 =
{{舰娘
|战舰名=肯特·改
|获得方式= 改造
}}
|-|
换装-维多利亚风情 =
{{立绘
|图鉴编号=136_1
|获得前=魅惑的蓝与扬起的裙摆，仿佛将时间倒流，回到那个充满浪漫气息的年代。
|获得后=能否请您同我共舞一曲呢，指挥官？与摇曳的烛光一起，在这不夜城中翩翩起舞——
}}
|-|
Kent =
{{敌舰
|战舰序号= Kent-class 1st ship
|战舰名= Kent
|图鉴编号= 136
|星级= 5
|战舰类型= 重巡洋舰
|人设= Rain Lan
|等级= 51
|耐久= 76
|火力= 68
|搭载= 16
|装甲= 70
|鱼雷= 48
|幸运= ?
|回避= 50
|对空= 36
|射程= 中
|索敌= 20
|对潜= 0
|航速= 35
|装备名1= 中型单装炮
|装备名2= 中型连装炮
|装备名3= 大型鱼雷Ⅲ型
|装备名4= 深海侦察机
|装备属性1= 火力+8 对空+2 射程：中
|装备属性2= 火力+3 对空+3 射程：中
|装备属性3= 鱼雷+10 射程：短
|装备属性4= 索敌+5 对空+1 对潜+1 轰炸+1
|第1格容量= 0
|第2格容量= 0
|第3格容量= 0
|第4格容量= 0
|出现场所= [[模拟演习作战]]第9层第1波
}}
</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|肯特}}
|-|
改造后={{台词/表|肯特·改}}
</tabber>

==原型简介==
1922年的华盛顿海军条约规定巡洋舰的上限为10000吨和8英寸火炮，郡级作为皇家海军对于该条约的回应。虽然英国人抱怨条约限制了他们的主力舰数量，但是巡洋舰吨位却有充足的空余。事实上早在1921年英国人就开始考虑8英寸主炮巡洋舰的设计制造，以应对正在建造的美日8寸炮巡洋舰；英国人希望新型巡洋舰不仅能够抵挡6英寸火炮的攻击，能够在20000码的距离上交战，还应该拥有较长的续航力以在远东服役。

“肯特”级的设计由时任海军造舰总监(DNC)戴因考特爵士主持。他提出了一种高干舷，平甲板的巡洋舰；同时他认为装甲只需要集中在水线附近的单层防护甲板，能够对弹药库和轮机舱进行防护即可。这样不但能够最大限度利用装甲，又能够尽量降低重心。但是这样的防护水平依然要为动力和武器让出吨位。

主要的设计工作由利利科拉普（ Charles Swift Lillicrap）完成，此公后来也操刀了其余英国重巡洋舰。他在1923年1月提交了设计方案，10月上报海军部。虽然戴因考特爵士也提出了采用更少的火炮或者引擎来加强防护的设计，但是并没有被采用。海军部同意了利利科拉普的方案，7艘新巡洋舰（其中2艘属于澳大利亚海军）被列入1924-1925财年的计划中。

{| class="wikitable" style="width:100%"
|-
! colspan="4" | 肯特型巡洋舰
|-
| style="width:8%" |基准排水量 ||style="width:42%"| 10000吨 ||style="width:8%" | 满载排水量|| 13810吨
|-
| 船体尺寸|| 192米×20.8米 ||吃水 || 6.2米
|-
| 武备 ||colspan="3"|枪炮：[[英国双联8英寸炮|8"/50 Mark VIII主炮]]（双联炮塔×4）,[[英国单装4英寸炮|4寸副炮]]×4，[[英国八联40毫米砰砰炮|Mk M八联砰砰炮]]×2 鱼雷：四联鱼雷发射管两座
|-
| 装甲 || 甲板装甲1.5寸，无主装甲带；弹药库侧面4寸，甲板3寸 ||航空 ||1部弹射器，2架飞机
|-
| 动力 ||8部锅炉，4部蒸汽轮机，四轴四桨推进，80000马力||最高航速||31.5节
|-
| 续航力 ||8000海里/12节（3200吨下），最大载油3424吨||乘员||736人（50军官）
|}

{{黑幕|真正的白象明明是法国人的絮弗伦和迪凯纳，裸奔赌过穿的屑}}

有趣的是肯特级也出现了长门类似的问题，高大的指挥塔后面形成了低压区，导致第一烟囱的烟被吸往舰桥。{{黑幕|英国人的解决方法居然是拔高烟囱跟拿帆布把舰桥后面盖上...}}

1924年11月15日，肯特号巡洋舰在查塔姆造船厂完成了龙骨铺设。该舰于1926年3月16日下水并在1928年6月25日服役。

肯特号随后加入隶属于皇家海军中国舰队的第五巡洋舰编队并在那里度过了两次世界大战之间的岁月。值得一提的是，一二八事变期间，中国外交代表顾维钧应英国驻华舰队司令凯莱之请，偕同十九路军参谋长黄强，与日本海军司令野村吉三郎及日本首相私人代表松冈洋右在肯特号会晤，就中日停战之事进行了3小时的会谈（1932年2月28日）。

在1929-30年间，肯特号加装了舰载高射装置（HACS）用于防空和飞机弹射器。在1932-33年，她加装了两座单管四英寸炮，在1934年，又加装了两座四管.50机枪用于增强其防空能力。1937年，肯特号回到查塔姆造船厂进行大型升级，加强了船体重点部位的防护，并加装了两座八管砰砰炮。

在1939年，肯特号与法国巡洋舰萨弗伦号、澳大利亚驱逐舰航海家号和吸血鬼号一道参与了在东印度搜索施佩伯爵海军上将号重巡洋舰的行动。之后，肯特号于1940年被调到印度洋用于护航。

与意大利宣战后，肯特号被编入地中海舰队，和第三巡洋舰编队一道于1940年秋天到达亚历山大港。在1940年8月17日，肯特号、战列舰厌战号、马来亚号和拉米利斯号以及其她12艘驱逐舰一道炮击了位于巴比迪亚附近的意军驻地。两周后，肯特号参与了从亚历山大港到马耳他的护航运输行动。

1940年9月15日，肯特号和战列舰勇士号、航母光辉号、轻巡洋舰加尔各答号、考文垂号以及另外7艘驱逐舰一道从亚历山大港出发开往班加西。在1940年9月16日至17日夜间，光辉号航母上的舰载机对班加西港铺设了水雷，同时对港内的船只进行了轰炸，击沉了两艘驱逐舰和两艘商船。在返航途中，肯特号与两艘驱逐舰一起脱离编队对巴比迪亚进行了炮击。在9月17日至18日间，肯特号被意大利军机投放的鱼雷击中，她随后被拖回了基地。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:HMS_Kent_(54).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/HMS_Kent_%2854%29.jpg|宽度=400|说明=历史上的肯特号}}
在亚历山大港进行简单修理之后，肯特号返回英国，并在1941年1月至9月间进行了大修和升级，加装了防空设备和雷达。在同年12月8日，肯特号从斯卡帕湾出发，护送苏联和英国外交官到摩尔曼斯克和斯大林会晤，并和两艘苏联驱逐舰一道参与了拦截德军第八驱逐舰编队的行动（虽然失败了）。之后，肯特号护送英国外交官于12月29日回到英国。随后，肯特号被编入本土舰队并参与了英国和俄罗斯北部之间的护航行动。随后肯特号前往利物浦进行了改造，移除了.50机枪和弹射器，加装了更多的厄利孔20毫米机炮。1943年初至1944年二月，肯特号为往来于大西洋的运输队提供了更多的护航。

1944年7月17日，肯特号参与了攻击提尔皮茨号的福神行动，为三艘英国航母提供保护。在8月10日，肯特掩护三艘航母攻击了位于克里斯蒂安桑的德军机场。在9月12日，她又掩护两艘航母攻击了斯坦特岛附近的德军船队。在1944年11月13日至14日，作为旗舰，肯特率领轻巡洋舰贝隆娜和4艘驱逐舰一起攻击了挪威东北部的德军护航编队，击沉两艘护航舰艇以及所有的运输队。

由于大西洋海战接近尾声，舰龄过大，船体老化和缺乏船员的原因，肯特号在1945年1月退出现役，于1948年1月22日出售拆解。
===肯特上的中国军官===
虽然中国海军{{黑幕|陆战队}}在二战中表现机会寥寥，但海军向海外派遣留学生并未中断。根据中英两国达成的协议，在1943-1944年，有25名军官前往英国参加培训。其中，卢东阁、郭成森身着中国军装，在肯特号上服役。他们分别任第一、第二炮塔副指挥。他们参加了包括1943年的北角海战、1944年11月针对<del>北宅</del>[[提尔比茨]]号的攻击以及著名的“霸王<del>♂</del>行动”。 
在1944年11月12日的行动中，卢东阁正值副值更官，交班后他突然在肯特号右前方发现疑似潜艇通气管，便迅速报告刚接班的郭成森。郭成森确认后立即拉响警报报告“右前方发现潜艇！”。于是肯特号舰长做出了“右满舵”的命令，肯特号成功规避了两枚擦舷掠过的鱼雷<del>，然而鱼雷命中了肯特号后的一艘CVL</del>。{{黑幕|在随后的围攻下，这艘潜艇被打成了水面漂浮物和油迹。}}郭成森在此次作战中，先后指挥炮塔官兵发射炮弹数千发，摧毁了大量德军岸防设施，帮助了后续陆战队的登陆。 
肯特号1945年护送{{注音|丘吉尔|qiu pang zi}}参加了雅尔塔会议。返回伦敦港时，丘吉尔接见了舰上全体军官。丘吉尔握着两位中国海军军官的手微笑道：“很好，年轻人，祝贺你们，也感谢你们！”
{{隐藏|标题=肯特号上两位中国军官的后续|内容=1949年2月25日，卢在任“[[重庆]]”舰督战官期间，随在上海吴淞口的“重庆”号军舰起义。后任解放军安东海军学校研究室副主任、海军学校一分校航海系主任、军事学院海军系技术教授会副。主任、海军学院军事学术研究部副部长、海军军事学术研究所研究员。
新中国成立前夕，华东海军司令员兼政委张爱萍任命郭成森为“长治”舰舰长。1950年4月23日，人民海军成立一周年之际，中央军委决定将“长治”号改为“南昌”号，以我军光辉的诞生地命名。“南昌”舰成为人民海军第一支舰队——第六舰队的旗舰。1955年，郭成森调海军大连舰艇学院任教官，继续工作了30多年。
}}

==游戏相关==
===台词解析===
获得——“'''肯特号重巡洋舰，装甲薄弱也不是我的错啊…呜……'''”

白天1——“'''即便是初期型号，实力也是不容小觑…呜噫！装甲很薄就是了！你满意了吗？！'''”

夜间2——“'''真想快点改造…这样子就能改善装甲防护差的问题了。总感觉…不会那么简单啊…… '''”

改后获得——“'''为什么改造之后装甲还是那么薄啊，我是不是被欺负了？'''”

改后白天1——“'''原想着经历改装之后装甲能够提升的说…结果却是这样！指挥官，坏心眼！'''”

改后中破——“'''装甲…啊哈哈哈……'''”

改后誓约——“'''呜，居然不嫌弃我装甲那么薄弱，指挥官您真是大好人！'''”
:重巡洋舰肯特，其最大的{{注音|特征|黑点}}就是她的装甲，身为重巡洋舰的肯特其装甲却只有25.4毫米，属于轻巡洋舰水平。

改后白天2——“'''在作战中用侮辱性的语句来嘲讽对手是非常低俗的行为！什么“白象”啊！可恶的家伙们！'''”
:也正是因为装甲薄弱这一点，肯特在历史上获得了“白象”这个称号，意为“比其价值或效用所需费用庞大而不成比例者”。

白天2——“'''呜…总拿着一点来逗人家玩，一点都不有趣啦！我…我要叫老虎来咬你哦！？'''”

改后夜间3——“'''呼呼…它睡着的样子真可爱呢~尾巴还一摇一摇的~啊，感觉心都醉了~'''”
:肯特另一个特点在于她的舰宠，在中国舰队服役期间，肯特曾饲养过一直孟加拉虎。

白天3——“'''如果是鱼雷的话，我有自信全部避开。哼哼，我也是有优点的哦！不…不许笑！'''”
:1944年11月，肯特曾成功躲避过两枚鱼雷。

===肯特的舰装详解===
来自画师[http://weibo.com/2120756483/DdzGl4h4q 微博]
{{隐藏|标题=肯特及其舰装详解|内容=<img src="http://www.zjsnrwiki.com/images/sinaimg/7e682d03gw1f02pq4kdajj20x33x1qjt.jpg" style="width:750px">}}

===三星的欧提之证===
只能通过建造获得，实装初期出率非常感人，大概和[[提尔比茨|北宅]]差不多（0.2%左右），三四百发大建见不到她的提督大有人在，很多没有肯特的提督在希望她出货的时候看到1:20都会心中一激动，然而等建造完成，重巡洋舰伦敦报道{{黑幕|同样建造时间1小时20分，后者的出货率不知比肯特高多少倍}}，标准的欧提证{{黑幕|萌宠}}之一，最大星级诈骗之一。

很多人不知道肯特是稀有的欧提之证，再加上肯特这个名义上3星级稀有度，被先入为主的重巡无用论和重巡狗粮论洗脑，肯特出来后看着属性不怎么样，就给喂了其它舰娘。<s>而且还骂骂咧咧这东西口感怎么这么差！{{黑幕|因为是英国料理}}</s>等到知道了才追悔莫及。

稀有度和本体完全不成正比的还有很多舰娘([[追赶者|追赶者]]，新旧三小，[[应瑞|应瑞]]，[[肇和|肇和]]...)，所以说看见新船切记先查查再喂……

然而随着游戏的不断更新，其作为三星欧证的地位已基本成为过去式。{{黑幕|然而非提还是见不到她}}

===白象===
如获得台词所说，装甲<del>衣服</del>非常薄<del>并且里面也没穿</del>（历史上只有25.4毫米），火力和装甲更是在重巡中垫底，但弹药消耗却是最高的。在重巡大多沦为狗粮的情况下，肯特在游戏中实用价值极低，完美还原史实中“白象”的绰号（White elephant：意指比其价值或效用所需费用庞大而不成比例者）。{{黑幕|不管是对那些建造无数发没有肯特的非提，还是对那些辛苦建出来只能让她在船坞吃灰的欧提。}}

台词看起来很软，立绘也很可爱，在游戏早期便是重巡偶像队的代表成员之一，改造后的颜值配合大老虎更是萌力上升——萌即是正义！

{{黑幕|<del>如果你的肯特从建成开始就只给她喂[[昆西|昆西]]，那么当四项属性全喂满时就会发现她的名字变成了“[[萨福克|昆特]]”~</del>}}

{{黑幕|↑然而昆西是美系重巡，不加鱼雷，可见上一条是谣言。}}

{{黑幕|↑然而真正的[[萨福克|昆特]]已经出现。}}

===不同版本技能===
由于肯特号曾经作为一二八事变时中日双方的斡旋地点，故在派趣服技能是“外交特使”，作用是增强自身位置上下（英国船以外）舰船的对空和护甲值。区区白象的保镖技能硬生生把[[响|响改]]压下一头。

但有证据表明派趣使用的此处技能的来源是NGA的舰N区。

为了划清界线，幻萌服后来将技能设定为过度击穿，黑了一把郡级的薄弱装甲。{{黑幕|如果不理解这个技能，可以试试在wows里用战列拿穿甲弹打驱逐看看什么结果}}

{{黑幕|其实从玩梗的功力来看显然还是HM大胜利....}}

===凶猛的大老虎===
军舰从风帆时代起就有带宠物的习惯，肯特号服役于中国舰队期间在舰上曾饲养了一只孟加拉虎。这一历史梗在幻萌服的肯特改造中被突出体现，大老虎作为特殊强化装备成为游戏中的首批军舰宠物。

游戏中大老虎的激萌形象赢得了极高人气，这也使得其周边产品大受追捧。{{黑幕|远销11区}}

这只老虎在游戏里叫“球球”，此处在诺福克、坎伯兰、堪培拉的台词中有体现。{{黑幕|虽然在描述中这只老虎不叫球球，与文案确认过其实是在玩梗，“之前大老虎没有名字的，球球是几个妹妹取的昵称。后来大老虎越长越圆她也就这样叫了。”}}
{{隐藏|标题=大老虎暖手枕|内容=http://www.zjsnrwiki.com/images/sinaimg/4bcc5babgw1ezipmj6cr2j20dc0hs0uu.jpg}}

===同厂舰娘===
建造于查塔姆船坞公司。
{{模板:造船厂/查塔姆船坞公司（Chatham Dockyard，Chatham，Kent）}}
{{总索引|英国海军}}

==相关链接==
<references/>
萌娘百科：[[zhmoe:战舰少女:肯特|战舰少女:肯特]]

黄蜂(CV-7)

2023-05-12T13:46:59Z

Firma Fu：

{{#seo:
|title=舰R百科-黄蜂
|titlemode=append
|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,黄蜂,USS Wasp,CV-7,黄蜂级,航空母舰,胡蜂
|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|黄蜂}}}}
}}
{{卷首语
|头像1= [[image:Ship girl 225.png|100px|link=]]
|语句1= 谁说黄蜂只能蛰一次。
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=黄蜂
|别名=胡蜂、狂蜂
|原名=USS Wasp (CV-7)
|国籍=美国
|生日=4月4日
|人设=ericsakura
|身高=225.93米
|体重=14900吨
|图鉴编号=225
|舰种=cv
|星级=4
}}
__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=黄蜂
|获得方式= 掉落(9-1~9-2)
}}
|-|
改造后 =
{{舰娘
|战舰名=黄蜂·改
|获得方式= 改造
}}
|-|
WASP =
{{敌舰
|战舰序号= WASP-class aircraft carrier
|战舰名= WASP
|图鉴编号= 1225
|星级= 6
|战舰类型= 航空母舰
|人设= ericsakura
|等级= 77
|耐久= 183
|火力= 45
|搭载= 144
|装甲= 150
|鱼雷= 0
|幸运= ?
|回避= 47
|对空= 134
|射程= 无
|索敌= 65
|对潜= 0
|航速= 30
|装备名1= 深海战斗机III型
|装备名2= 深海战斗机Ⅱ型
|装备名3= 深海轰炸机Ⅱ型
|装备名4= 深海轰炸机Ⅱ型
|装备属性1= 对空+9
|装备属性2= 对空+5
|装备属性3= 轰炸+6 对潜+2
|装备属性4= 轰炸+6 对潜+2
|第1格容量= 36
|第2格容量= 36
|第3格容量= 36
|第4格容量= 36
|出现场所= 2019年[[沸腾的大洋]]E6隐藏BOSS僚舰
}}
</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|黄蜂}}
|-|
改造后={{台词/表|黄蜂·改}}
</tabber>

==原型简介==
黄蜂号航空母舰为黄蜂级航空母舰一号舰，该级舰船建造于华盛顿海军条约生效期间，美军在批准建造[[约克城|约克城号]]和[[企业|企业号]]后，仅剩15000吨可用于建造航空母舰，为不浪费，美军将原本的约克城级设计进行修改，最终的产物，便是设计与约克城级极其相似的黄蜂。

为了缩减吨位，黄蜂的各项能力都有缩减，引擎马力远低于其他航母，装甲薄弱，就连锅炉和内部航空燃料储备处都没有有效的装甲，这使得黄蜂在防御，尤其是对鱼雷的防御极度低下。从某种意义上注定了黄蜂的结局。

==战争经历==

1936年4月1日，黄蜂于美国马萨诸塞州昆西{{黑幕|0v0}}市的霍河造船厂开工，并于1939年4月4日下水。

1940年4月25日，黄蜂正式服役。

服役后的黄蜂仍在进行适航测试，5月，黄蜂停靠在波士顿，6月，黄蜂在检测完雷达后独自前往汉普顿锚地，其后又前往加勒比海，并在那里庆祝了国庆日。

7月9日，黄蜂的一架SB2U-2发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。

8月21日，黄蜂开始进行引擎及舵机测试，28日，黄蜂进入诺福克海军船厂进行畏惧。

9月29日，黄蜂完成所有适航测试。

完成测试的黄蜂于10月11日正式加入第三航母分队，次日，黄蜂成功的让陆军飞机在自己身上起飞，

1941年3月7日晚，黄蜂在航行至哈特拉斯角时，收到了由于恶劣天气而遇难的木制帆船乔治·E·克林克号的求救信号，并最终救援了该艘船只上的船员。

进行救援后的黄蜂随即前往诺福克船厂进行维修，同时还有了小范围的改造。改造后的黄蜂在很长的一段时间内都在进行运送物资，航空演习等活动，直至7月23日，黄蜂受命运送曾在其身上有过成功放飞经验的陆航飞机P-40C运送至冰岛，8月6日，黄蜂抵达冰岛附近，在成功放飞所有P40C飞机后，黄蜂与其三艘护航舰一同返回诺福克。

8月，有情报显示德国重巡洋舰[[希佩尔|希佩尔海军上将号]]在西大西洋攻击商船，该条信息在30日被英国[[罗德尼|罗德尼号]]证实，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

由于德国潜艇屡次攻击美国驱逐舰，美军对德国的态度也在逐渐改变，9月28日，海军指挥部证实下令，要求美国军舰“尽最大努力击沉所有被发现的德国及意大利战舰”。

12月7日，珍珠港事件爆发，11日，美国正式向轴心国宣战。

与此同时，海军方面收到情报称，维希法国所属军舰巴夫勒尔号巡洋舰驶离港口，黄蜂被派去查看，并视情况对巴夫勒尔进行警告或击沉，但当黄蜂抵达目的地时才发现巴夫勒尔并未离开港口。

圣诞节前3天，黄蜂离开汉普顿锚地，并于两天后抵达诺福克船厂进行大修。

1942年1月14日，黄蜂完成大修，并投入美国东北海岸的巡逻任务中。3月16日，返航途中的黄蜂由于海面能见度降低的原因，与斯塔克号（DD-406）相撞，导致后者的1号锅炉舱进水，并返回费城海军船坞进行了修理。

26日，黄蜂加入第39特混舰队，前往欧洲支援英国舰队，次日，舰队指挥官小约翰·W·威尔科克斯少将从旗舰[[华盛顿|华盛顿号]]上被海浪卷至海中，黄蜂起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体。
{{隐藏|标题=威尔科克斯少将的不幸|内容=小约翰·W·威尔科克斯，美国海军少将，1942年3月26日出海的第36机动舰队司令官。[[文件:jww.png|缩略图|威尔科克斯23岁毕业于美国海军学院时的相片]]
舰队出海后次日就在大西洋上遇到了恶劣海况，不少舰员出现了晕船的情况。
上午10点31分时，值班人员报告有人落水，由于恶劣海况，搜救未果。并且参加搜寻的一架飞机坠海，两名飞行员遇难。
经过人员清点，发现威尔科克斯少将失踪。目击者指出，27日上午，威尔科克斯少将曾单独一人出现在"华盛顿"号的甲板上，没有穿大衣。推测威尔科克斯少将因为晕船而前往甲板呕吐，不幸因风浪过大坠海。不幸的少将成为了美国海军在二战时唯一一位在交战外坠海遇难的将领。
}}

4月3日，黄蜂与英国[[爱丁堡|爱丁堡号轻巡洋舰]]汇合，并前往斯卡帕湾布防。

在抵达斯卡帕湾后，大多数增援部队都被派往负责运输船队的护航，唯独黄蜂被派遣将战机运送到地中海的马耳他岛，以应对那里日渐激烈的空袭。

14日，黄蜂加入W舰队，前往地中海。19日，黄蜂在夜色中穿过直布罗陀海峡，并避开了轴心国和西班牙的侦查。20日，黄蜂所搭载的支援机群成功起飞，黄蜂随即返回英国。

不幸的是，前去支援马耳他的喷火机队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂不得已只得再次前往地中海，这一次，随行的还有英国方面的鹰号航空母舰。

5月3日，舰队再次出发，9日，舰队抵达起飞点，并开始放飞支援飞机。

不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂上降落。这一次，舰队终于可以返回英国，途中，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，11日，丘吉尔无不有讽刺之意的向黄蜂发出了一条感谢信息：“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。{{黑幕|然而只能蛰一次的是蜜蜂而非黄蜂。}}”

另一方面，在黄蜂进行运输飞机任务期间，美军与日军之间爆发珊瑚岛海战，[[列克星敦(CV-2)]]于此役中被击沉，美军航母力量开始紧缺，黄蜂作为仅有的几艘航母被召回。

6月6日，黄蜂从英国返抵诺福克，开始进行改建和维护，并在之后成为了TF37的一员。

7月4日，日军登陆瓜岛，盟军方面意识到日军在占领瓜岛后会对盟军所控制的新赫布里底群岛和新喀里多尼亚地区造成威胁，于是开始策划将日军驱逐出瓜岛，黄蜂作为计划中一员主要负责进行空中支援。

8月7日，瓜岛战役前夕，黄蜂与重巡洋舰旧金山、[[盐湖城]]及四艘驱逐舰一同抵达瓜岛附近，并于次日早晨放出飞机，并击毁日军数个电台，以及机库等地面目标。

次日，黄蜂被分配到登陆部队进行空中支援，并与日方战机正面交锋，战机及飞行燃料均不足，黄蜂与[[萨拉托加]]，企业只得一同撤离，这直接导致没有航空力量的美军在当晚的萨沃岛海战中的失利。

9月15日，黄蜂在瓜岛附近巡逻时被日军潜艇伊-19捕获，伊-19发射六枚鱼雷，其中四枚击中黄蜂，除一枚未引爆之外，其余三枚均爆炸并引爆了油库。

根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。

在中雷后，黄蜂的动力系统尚能运转，舰桥也在短时间内与轮机舱、损管中心和舵机舱保持联系。谢尔曼舰长努力操控军舰，并通过转移燃油等方法平衡舰体倾斜，然而火灾的蔓延使得形势变得无可挽救，从破裂的油库中挥发的汽油极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，舰内通讯中断，越来越多的舱室被火焰吞噬。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。黄蜂的残躯又继续漂浮了数小时，从舰体内部传来断断续续的爆炸声。

由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚，此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离,驱逐舰兰斯多恩号奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 其他飞机 !! 合计
|-
| 1941年12月 || 35架格鲁曼F4F野猫 || 37架SB2U守护者 || || 1架北美T-6德克萨斯（教练机） || 73
|-
| 1942年8月瓜岛 || 29架格鲁曼F4F-4野猫 || 30架道格拉斯SBD-3无畏 || 10架格鲁曼TBF-1复仇者 || || 69
|-
|}

==游戏相关==
===游戏性能===
1个有诸多限制的反伤类技能，配上1个与技能相性极差的舰种，再加上瘸腿的航速和有些别扭的载机量分配，黄蜂注定只是个没什么实战价值的杂技演员。中破保护带来的一次固定的反击机会是为数不多的亮点。

===台词解析===
获得——“'''U国海军所属，黄蜂级航空母舰一号舰黄蜂号，盟友现在需要我们，司令官，请迅速让我前去支援吧！'''”

夜间1——“'''E国人还是很幽默的，这一点上倒是和我很合得来~'''”
:黄蜂曾在很长一段时间内作为英国的支援部队在大西洋海域活动。

白天特殊3——“'''G国人哪怕演习的时候都喜欢躲躲闪闪的…希佩尔！你给我出来，我、我早就看到你了！'''”

:1941年8月，英国方面接到了德国重巡洋舰希佩尔海军上将号在西大西洋攻击商船的信息，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

白天1——“'''战场之上除了保全自己，最重要的莫过于对需要帮助的人施以援手。'''”

改后夜间2——“'''拯救他人、保护弱者是我被赋予的使命，面对陷入困境的人，无论前方有多么危险，我都不会有丝毫犹豫。'''”

夜间2——“'''无论是打击敌人，还是帮助友军，都不要顾此失彼，毕竟只有自己保证最完整的状况，才能帮助好他人。'''”
:相比起战斗，在黄蜂的一生中更多的是对他人的救援，她曾多次救援因故坠落的舰载机，也曾搜寻过从华盛顿身上落下的舰队指挥官，甚至还救助过一艘木质帆船，可以说是救助经验丰富。

阵型——“'''已经到达支援海域，迅速进入战斗状态。'''”

白天2——“'''有些敌人总在幻想我死在了她们的手里，真想看看下次见面时她们的表情。'''”

改后白天2——“'''哟，深海的战报最近发的很勤嘛，我看看又说了什么…哈哈，我又被击沉了？真是没人性，第几次了……'''”

攻击——“'''谁说黄蜂只能蛰一次的？'''”
:黄蜂曾于1942年4月20日对地中海的马耳他岛进行空中支援，但由于前去支援的飞行编队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂只得在5月9日于支援海域再次放飞支援飞机，而在这次支援之后的返航期间，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，仿佛应对一般，丘吉尔在11日向黄蜂发出了一条感谢信息：“Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?”，翻译过来便是“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。”

改后白天特殊2——“'''这身军装可是我的得意之作，虽说舰装部分参照了埃塞克斯级的设计，但是都加入了独特的元素哦！'''”
:黄蜂级和埃塞克斯级之间在设计上确实有着一定程度的联系，但这种联系并不是像台词中所说的是黄蜂参考了埃塞克斯这样的关系——事实上恰恰相反，黄蜂是约克城级的缩小版产物，在她的身上，设计师为了解决约克城级所存在的问题而进行了部分改进，这些改进在黄蜂上得到了考验，最终运用在了作为约克城级改进型的埃塞克斯级身上，并使其最终成为了现代航母中最为经典的一级。

===舰装设定===
ericsakura：
啊。。。其实设计的时候是一种类似生物机械结合体的感觉，就是妹子靠原力（什么鬼）把腿部与舰体结合，如果原力减弱或消失舰体就会脱落，大概就是强袭魔女着装那种意味，估计实际穿上的感觉就像踩高跷？<ref>[http://weibo.com/2812566460/E0xrCqWuR ericsakura微博]</ref>
最近发布的近地卫星中也展示出黄蜂改浓浓的科技风。
黄蜂的袖子上有警官的标志

=== 白皮猴子 ===
在英语里对『在美国享有特权的白人』有个专门的词叫做White Anglo-Saxon Protestant，其首字母缩写WASP正好和黄蜂完全一致……{{黑幕|几十年前就算计好的阴谋}}

{{黑幕|然而黄蜂实装的圣建中，黄蜂是出现率up的船之一，持有率并不低，和白皮猴子扯不上太大关系。扯淡，你以为UP了非洲人就能出？}}

另：1943年至1944年间，隶属美国空军、负责飞机运输与新机测试的'''女子航空勤务飞行队'''（'''W'''omen '''A'''irforce '''S'''ervice '''P'''ilots）亦使用'''WASP'''这个逆向首字母缩略词。

===立绘中的喷火===
立绘中的飞机是英国的“喷火”。

在历史上，1942年春，黄蜂号曾'''两次'''运送“喷火”Mk V到马耳他，第一次是在4月，第二次是在5月，前文已有叙述，此处不再赘述。

'''第一次'''

{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Wildcats_and_Spitfires_on_USS_Wasp_%28CV-7%29_in_April_1942.jpg|宽度=500}}

'''第二次'''

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/CV-7_Spitfires_1942_NAN10-1-45.jpg

===台词===
''“谁说黄蜂只能蛰一次的？”''

这来源于时任英国首相温斯顿·丘吉尔在1942年5月11日黄蜂号完成第二次运输飞机行动后所说的话，前文已有中文叙述，原文如下：

Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?

==船际关系==

===同厂舰娘===
来自伯利恒造船公司霍河造船厂。
{{模板:造船厂/伯利恒造船公司霍河造船厂（Bethlehem Shipbuilding Corporation，Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts）}}

{{总索引|美国海军}}

==相关链接==
<references/>

龙凤

2023-05-11T12:09:21Z

Firma Fu：/* ヒ87船队护卫 */

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{{导航}}
{{舰娘名片
|本名= 龙凤
|别名= 大鲸、祥（和谐名）
|原名= {{注音|'''大鯨'''|たいげい}}（Taigei）/ {{注音|'''龍鳳'''|りゅうほう}}（Ryūhō）
|国籍= 日本
|生日= 11月16日
|人设= 蓮心月饼
|配音=
|身高= 215.6米
|体重= 16700吨
}}

__TOC__
==游戏数据==
<tabber>
改造前 = {{舰娘
|战舰名=龙凤
|获得方式= 2023年1月[[巡弋作战——炽热星辰行动]]Ex-3奖励
}}
</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|龙凤}}
</tabber>

==原型简介==
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://zh.wikipedia.org/wiki/龍鳳號航空母艦#/media/File:Japanese_aircraft_carrier_Ryūhō.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Japanese_aircraft_carrier_Ryūhō.jpg|宽度=400|说明=1942年11月改装完成的龙凤号}}
龙凤号航空母舰是日本帝国海军在二战时期的一艘改装航空母舰，她的前身是潜水母舰大鲸号。

1942年末，为弥补日军海航力量的缺失，日本海军将快速给油舰高崎、潜水母舰大鲸、水上飞机母舰千岁和千代田等四舰改装为航空母舰，她们分别就是后来的[[瑞凤]]、龙凤、千岁和千代田号航空母舰。

===舰船设计===
1930年签订的《伦敦海军条约》中对于签约国的主力舰和各种辅助类舰艇都做了严格的限制，签约国不被允许建造标准排水量1万吨以上的潜艇支援舰及补给舰。为了规避限制，日本海军建造了许多条约中没有被限制的10000吨以下的潜水母舰和给油舰等，以便于在未来的战争中可以通过战时改造将其改造为航空母舰。

从1933至1935年，日本海军在横须贺海军工厂建造了潜水母舰大鲸、快速给油舰剑崎（[[祥凤]]）和高崎（[[瑞凤]]）三艘辅助舰船。

大鲸虽然名义上是潜水母舰，但建成时就已经被内定为航空母舰预备舰，其舰体是利用大量焊接的方式建成，这也是日本海军第一次采用大量焊接方式建造万吨级军舰，之前的全焊接只在小吨位的八重山号布雷舰舰体上使用过。

其次，大鲸也装备了两台并联输出的8000马力柴油引擎，这是日本海军首次在大型舰艇上使用柴油引擎，当然也产生了很多问题，比如尾气烟雾多，故障率较高，而且输出功率只有额定功率的一半不到。

大鲸的舰体长度达到了211米，比当时的[[高雄]]型和[[妙高]]型重巡洋舰还要长，计划排水量10500吨，但在竣工时增至10717吨，而且为应对之前发生的“友鹤事件”，大鲸还加装了1000吨的固定压载物，排水量直接升到11717吨，再加上一些其他设备，大鲸的实际排水量达到了12662吨。按照条约规定，后勤补给舰的最高航速不能超过20节，大鲸的最高航速为18.5节（34.3公里/小时）。

大鲸作为潜水母舰，可以同时补给三个由三艘潜艇组成的潜水编队，也就是共9艘潜艇，同时搭载了3架水上侦察机和两个水侦弹射器。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://zh.wikipedia.org/wiki/龍鳳號航空母艦#/media/File:Japanese_submarine_depot_ship_Taigei_in_1935.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Japanese_submarine_depot_ship_Taigei_in_1935.jpg|宽度=300|说明=龙凤号的前身——大鲸号潜水母舰}}

===服役历史===
====大鲸====
大鲸号于1933年4月12日在横须贺海军工厂开工建造。由于舰体要使用大规模的焊接，横须贺海军工厂最开始准备专门训练70名焊工，结果由于规模过大，最终参与的焊工人数达到了200人之多。

但由于金属热胀冷缩加上焊接技术不熟练，大鲸的舰体在焊接过程中出现了工艺不良的情况，龙骨的前后端开始慢慢弯曲，但这个问题没有被及时发现，导致等船壳完成后，扭曲已经使得舰艏和设计图相比朝上弯了150毫米，舰艉歪了100毫米，这也使得螺旋桨轴无法安装。此时造船厂已经向裕仁天皇通知了大鲸的下水仪式日期，所以舰体已经没时间再更改。

最后工程师们只能将舰体从中间切开，利用切开的两部分船壳的重量自然下垂来矫正弯曲，而切口则用铆接临时连起来。就这样，大鲸在1933年11月16日就建成下水，建造时间只用了短短7个月。

由于预算问题，大鲸虽然已经建成，但舰上的船员住宿区舣装并没有完成，舰上的电气线路也只是临时的随便布置一下，而且之前舰体上的那个巨大的切口也没有多余的经费来继续修复，所以建成后的大鲸被编入后备役慢慢修复这些问题，并没有将其编入战斗部队。

1934年3月12日，日本海军发生了著名的“友鹤事件”，该事件也让日本海军对舰体的稳定性引起重视。为提高稳定性，大鲸的舰体内部增加了约1000吨的压载物。

本以为接下来大鲸就能安然无恙的等着慢慢改好自己的那些毛病了，但1935年9月爆发的“第四舰队事件”则再一次将日军舰船稳定性差和舰体强度差的缺点集体暴露出来。

1935年9月26日，日本海军在岩手县东部海域进行昭和10年度军事演习，临时编成第四舰队。大鲸和重巡洋舰足柄和轻巡洋舰[[川内]]被编入旗下第二战队。当天演习海域根据天气预报会出现强台风，但海军高层认为在恶劣天气下演习有助于提升实战经验，故没有取消演习。

结果这次台风使得日本海军的许多舰船受损严重，大鲸也不例外。她的后部舰体防水门被台风掀起的巨浪打坏，灌入的海水浸坏了操舵的电机马达，使得大鲸在海浪中无法控制方向；而且事后大鲸返回横须贺海军工厂进行检查时，舰体大量的焊点部分出现了开裂现象，大鲸只能前往吴港海军工厂进行紧急维修，一直修到1936年才返回横须贺，然后继续修理。

1937年7月，日本在中国东北发动著名的“七七事变”，开始了对中国的全面侵略。大鲸于8月被编入第三舰队前往中国沿海参与入侵行动，但在同年10月，大鲸便返回日本再次被编入预备役，进行舰体强化改造。

直到1938年9月，大鲸才完成改造，正式被编入第一潜水战队，担任她潜水母舰的任务。

之后大鲸短暂的参与了日军支援华北和在南洋作战的后勤任务。

1940年11月，大鲸被编入新成立的第六舰队第一潜水战队，在1941年4月10日称为第六舰队第二潜水战队的旗舰，并前往南太平洋马绍尔群岛的夸贾林环礁驻扎。

由于日本计划在1941年12月7日偷袭珍珠港和美国正式开战，大鲸也终于到了要改装为航空母舰的时候。

1941年12月4日，大鲸在日军偷袭珍珠港前三天返回吴港，随后在12月20日前往横须贺工厂进行航母改造。

====改装为龙凤====
大鲸的这次改造工程也不是很顺利，从1941年12月开始花了11个月才完成改造，其中的主要原因有下：

首先由于之前大鲸配备的柴油机的问题实在是太多，只能更换为和[[阳炎]]型驱逐舰一样的涡轮发动机，而要更换主机就必须将舰体切开取出老的主机再换新的，这又是个耗时费力的大工程。

其次在1942年4月18日美军对东京进行的报复性轰炸行动“杜立特空袭”中，大鲸非常不幸的被美军的B-25轰炸机命中了一枚500磅炸弹，在她的右舷甲板炸出了一个长8米、宽15米的大洞，为了修理这个洞又额外多出了4个月的工期。本舰也是“杜立特空袭”中唯一受损的军舰。

另外在同年5月的珊瑚海海战中，[[翔鹤]]号航空母舰受损严重，横须贺这边又得加派人手去修理翔鹤，这也延误了大鲸的改造工程。

直到1942年11月28日，龙凤号航空母舰才正式改造完成。此时日本海军的海航力量已经在中途岛海战和瓜岛战役中逐渐消耗殆尽，损失了大量有经验的飞行员，所以龙凤号服役初主要作为运输舰与训练舰使用。

改装完成的龙凤被编入第三舰队，1942年12月初，龙凤号和冲鹰号航空母舰在驱逐舰时津风和卯月的护卫下准备前往特鲁克，但出航前由于冲鹰号出现故障无法随行。

12月11日，龙凤和护航的时津风号驱逐舰离开横须贺前往特鲁克。

12月12日上午9时，在距离八丈岛东面160海里处，龙凤号遭到美军潜艇鼓鱼号（USS Drum SS-228）的袭击，一枚鱼雷击中了龙凤号的右舷，导致这次出行任务不得不终止，龙凤返回横须贺进行修理。

====1943====
1943年3月19日，龙凤修复完成担任训练舰，和同为训练舰的[[凤翔]]号一起进行对海航飞行员的训练任务。

6月上旬，龙凤被编入第二航空战队（[[飞鹰]]、[[隼鹰]]），随后第二航空战队准备前往特鲁克提供空中掩护和飞机，由第二十七驱逐队（[[时雨]]、有明、夕暮）护航。但这次先行离港的飞鹰号航母在6月10日刚刚驶出横须贺就被美军潜艇重创，被[[五十铃]]号轻巡洋舰拖回横须贺修理。

6月12日，龙凤被任命为第二航空战队旗舰，飞鹰号航母的飞行部队被转移至龙凤号。

6月16日，龙凤顺利抵达特鲁克，原配属在航舰上的飞行部队则移驻至当地陆上基地。

随后龙凤的飞行部队被转移至布干维尔岛的布因，但仅过了半个月之后该队就已经伤亡过半，不得不被解散，龙凤则在7月24日返回日本本土。

====马里亚纳海战====
1944年3月，龙凤和[[瑞凤]]号航空母舰一起执行向塞班岛的运输任务，由轻巡洋舰能代、驱逐舰[[雪风]]、初霜和山云护航。

6月下旬，龙凤参与马里亚纳海战，她被编入了由海军少将城岛高次率领的第二航空战队（主要由旗舰[[飞鹰]]、[[隼鹰]]、龙凤三艘航母，战列舰[[长门]]、重巡洋舰[[最上]]组成）。

6月19日，龙凤号的飞行机队起飞开始向美军舰队发起进攻，但此时美军的海航力量早已是今非昔比，龙凤号派去的两批飞机基本上没有一架能返航的。

而之后轮到美军反击时，龙凤遭到了由[[企业]]号航母的4架TBF轰炸机的攻击，但靠着第二十七驱逐队时雨的护航掩护，龙凤幸运的躲过了所有攻击。

在此次马里亚纳海战中，日本损失了航空母舰[[大凤]]、[[翔鹤]]、[[飞鹰]]等航空母舰，还有一大批舰船受伤，第二航空战队损失了79架飞机，日本仅存的一点海航力量也终于被消耗殆尽，这也是龙凤作为机动部队参与的第一场也是最后一场战斗。

由于在马里亚纳海战中日本损失了大量的飞机，没有舰载机的龙凤只能被当做运输舰进行运输任务。

11月7日，龙凤成为第一机动舰队的旗舰，继续执行运输任务。

====ヒ87船队护卫====
为了将荷属东印度的石油和其他资源运回日本本土和菲律宾，日本海上运输补给线的最短运输航线必须穿过南中国海以及菲律宾北部和台湾岛之间的海域，但在1944年10月的莱特湾海战后，菲律宾已经逐渐被美军攻下，南中国海海域对于日本舰队已经不再安全。为了保护这条运输线，日军在新加坡组织了一个高速油轮船队，被称为“ヒ船队”（“ヒ”是日文对菲律宾的英文名称“Philippines”的转写叫法“ヒリピン（汉字:比律賓）”的首字，菲律宾当时也被日军称为“比岛”），这个船队由各种运输油轮以及护卫舰队组成。

1944年12月底，龙凤跟随第二水雷战队（由旗舰轻巡洋舰矢矧、驱逐舰滨风、矶风、[[雪风]]和[[时雨]]组成）一起加入ヒ船队担任船队护卫舰。

12月21日，舰队收到命令准备向台湾发起运输作战，由龙凤搭载58架MXY-7“樱花”特别攻击机运往台湾，本次运输船队命名为“ヒ87船队”，但矢矧和雪风都临时因故无法参与护航作战。

其实原本日军准备让龙凤将这批飞机运往吕宋岛，但由于之前云龙号航空母舰在前往吕宋岛的途中被美军潜艇击沉，故前往吕宋岛的计划只能放弃。

12月31日，龙凤和9艘油轮以及护航的四艘驱逐舰（滨风、矶风、时雨、旗风）和四艘海防舰（御藏、屋代、仓桥、第13号海防舰）从新加坡出发前往台湾。

1945年1月3日，为登陆菲律宾吕宋岛做铺垫，美军的快速航母编队对台湾的日军基地发动空袭。龙凤所在的船队只能临时前往舟山群岛的北方泊地。

1月6日，船队与后赶来的ヒ87船队汇合，随后舰队向南前往台湾基隆港，途中龙凤和护卫的驱逐舰滨风、时雨和矶风被命令先行前往台湾。

1月7日，龙凤在驱逐舰的护卫下顺利抵达台湾基隆港，随后护航的三艘驱逐舰时雨、滨风和矶风接着回到ヒ87船队继续船队护卫任务。

1月12日，龙凤从基隆港出航准备回到日本本土，由驱逐舰矶风护航。龙凤于1月底顺利回到日本本土。

====二战末期====
1945年3月19日，停靠在吴港的龙凤遭到了美军的空袭，龙凤的飞行甲板被命中了两枚炸弹，在甲板中央的2米和50米处都被炸开了一个大裂缝。除此之外，这次轰炸对舰上航空设施的损害可说相当彻底，炸弹直接把2座升降机都炸烂，设置前升降机的舰体中央部分拱起2米、以该处为中心约50米的舰体都出现严重的龟裂现象、炸弹破片灌入1号锅炉将其彻底摧毁、船尾下沉约2米，人员死亡30人、受伤20人。

这次受损使得龙凤的舰体结构受到了严重的不可修复性损坏，基本无法再修复。

4月20日，龙凤转入第四预备役舰队，随后和残存的军舰，如战列舰长门、[[榛名]]、[[伊势]]、[[日向]]，航空母舰凤翔一起作为浮动炮台停靠在吴港。

就这样，龙凤以浮动炮台的身份迎来了日本的战败，由于不具备修复价值，龙凤在1946年4月2日在吴港海军工厂开始拆除，拆除工作在9月25日完成。

==游戏相关==

===台词解析===
白天1——“'''即便拥有祥瑞之名，也未必能享有祥瑞之运。坐在修理工厂里被航弹命中甲板——还有比我更衰的人吗？咦…！？失、失言了。'''”
:此处说的是1942年4月美军进行轰炸东京的“杜立特空袭”中，龙凤被一枚炸弹命中的事情，龙凤也是“杜立特空袭”中日军唯一被击伤的军舰，可见其倒霉程度。
:龙凤再怎么说也算是幸存到了二战结束，相比之下你游比龙凤倒霉的姑娘多了去了，比如某[[胡德|幸运E]]被一发入魂，再比如在处女航里就被一发鱼雷带走的[[信浓]]等等。

白天3——“'''哇，潜艇小队回来了。只可惜我认识的那些孩子不在…孤身一人，实在是太难受了。好想有个能听我说真心话的人在……'''”

夜间特殊1——“'''我很羡慕那些孩子，她们能看见水下的风景。以不同的视角领略世界，一定能学到很多东西。就像您说的那样，学无止境～'''”
:龙凤的前身是大鲸号潜水母舰，是专门用于给潜艇提供海上补给的辅助舰艇。

攻击——“'''绫罗、起舞。”
:绫罗指的是柔软而光鲜亮丽的丝织品，这个词最早出自中国晋代文学家张华的诗《轻薄篇》：“僮仆余梁肉，婢妾蹈绫罗。”
:但实际上龙凤的立绘中肩上这个飘着的绸缎应该是中国的披帛，披帛是中国唐末宋初女子服饰的特有装饰，算是纯粹的国产产物，日本的和服是没有披帛这种东西的。

===同厂舰娘===
建造于横须贺海军工厂，后改造于舞鹤海军工厂。
{{模板:造船厂/横须贺海军工厂（神奈川县横须贺市）}}

{{模板:造船厂/舞鹤海军工厂（京都府舞鹤市）}}

{{总索引|旧日本帝国海军}}

==相关链接==
<references/>

文件:Jww.png

2023-05-11T12:00:00Z

Firma Fu：

黄蜂(CV-7)

2023-05-11T11:57:04Z

Firma Fu：

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{{卷首语
|头像1= [[image:Ship girl 225.png|100px|link=]]
|语句1= 谁说黄蜂只能蛰一次。
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=黄蜂
|别名=胡蜂、狂蜂
|原名=USS Wasp (CV-7)
|国籍=美国
|生日=4月4日
|人设=ericsakura
|身高=225.93米
|体重=14900吨
|图鉴编号=225
|舰种=cv
|星级=4
}}
__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=黄蜂
|获得方式= 掉落(9-1~9-2)
}}
|-|
改造后 =
{{舰娘
|战舰名=黄蜂·改
|获得方式= 改造
}}
|-|
WASP =
{{敌舰
|战舰序号= WASP-class aircraft carrier
|战舰名= WASP
|图鉴编号= 1225
|星级= 6
|战舰类型= 航空母舰
|人设= ericsakura
|等级= 77
|耐久= 183
|火力= 45
|搭载= 144
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|鱼雷= 0
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|回避= 47
|对空= 134
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|对潜= 0
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|装备名1= 深海战斗机III型
|装备名2= 深海战斗机Ⅱ型
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|装备名4= 深海轰炸机Ⅱ型
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|装备属性4= 轰炸+6 对潜+2
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}}
</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|黄蜂}}
|-|
改造后={{台词/表|黄蜂·改}}
</tabber>

==原型简介==
黄蜂号航空母舰为黄蜂级航空母舰一号舰，该级舰船建造于华盛顿海军条约生效期间，美军在批准建造[[约克城|约克城号]]和[[企业|企业号]]后，仅剩15000吨可用于建造航空母舰，为不浪费，美军将原本的约克城级设计进行修改，最终的产物，便是设计与约克城级极其相似的黄蜂。

为了缩减吨位，黄蜂的各项能力都有缩减，引擎马力远低于其他航母，装甲薄弱，就连锅炉和内部航空燃料储备处都没有有效的装甲，这使得黄蜂在防御，尤其是对鱼雷的防御极度低下。从某种意义上注定了黄蜂的结局。

==战争经历==

1936年4月1日，黄蜂于美国马萨诸塞州昆西{{黑幕|0v0}}市的霍河造船厂开工，并于1939年4月4日下水。

1940年4月25日，黄蜂正式服役。

服役后的黄蜂仍在进行适航测试，5月，黄蜂停靠在波士顿，6月，黄蜂在检测完雷达后独自前往汉普顿锚地，其后又前往加勒比海，并在那里庆祝了国庆日。

7月9日，黄蜂的一架SB2U-2发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。

8月21日，黄蜂开始进行引擎及舵机测试，28日，黄蜂进入诺福克海军船厂进行畏惧。

9月29日，黄蜂完成所有适航测试。

完成测试的黄蜂于10月11日正式加入第三航母分队，次日，黄蜂成功的让陆军飞机在自己身上起飞，

1941年3月7日晚，黄蜂在航行至哈特拉斯角时，收到了由于恶劣天气而遇难的木制帆船乔治·E·克林克号的求救信号，并最终救援了该艘船只上的船员。

进行救援后的黄蜂随即前往诺福克船厂进行维修，同时还有了小范围的改造。改造后的黄蜂在很长的一段时间内都在进行运送物资，航空演习等活动，直至7月23日，黄蜂受命运送曾在其身上有过成功放飞经验的陆航飞机P-40C运送至冰岛，8月6日，黄蜂抵达冰岛附近，在成功放飞所有P40C飞机后，黄蜂与其三艘护航舰一同返回诺福克。

8月，有情报显示德国重巡洋舰[[希佩尔|希佩尔海军上将号]]在西大西洋攻击商船，该条信息在30日被英国[[罗德尼|罗德尼号]]证实，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

由于德国潜艇屡次攻击美国驱逐舰，美军对德国的态度也在逐渐改变，9月28日，海军指挥部证实下令，要求美国军舰“尽最大努力击沉所有被发现的德国及意大利战舰”。

12月7日，珍珠港事件爆发，11日，美国正式向轴心国宣战。

与此同时，海军方面收到情报称，维希法国所属军舰巴夫勒尔号巡洋舰驶离港口，黄蜂被派去查看，并视情况对巴夫勒尔进行警告或击沉，但当黄蜂抵达目的地时才发现巴夫勒尔并未离开港口。

圣诞节前3天，黄蜂离开汉普顿锚地，并于两天后抵达诺福克船厂进行大修。

1942年1月14日，黄蜂完成大修，并投入美国东北海岸的巡逻任务中。3月16日，返航途中的黄蜂由于海面能见度降低的原因，与斯塔克号（DD-406）相撞，导致后者的1号锅炉舱进水，并返回费城海军船坞进行了修理。

26日，黄蜂加入第39特混舰队，前往欧洲支援英国舰队，次日，舰队指挥官从旗舰[[华盛顿|华盛顿号]]上被海浪卷至海中，黄蜂起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体。
{{隐藏|标题=威尔科克斯少将的不幸|内容=小约翰·W·威尔科克斯，美国海军少将，1942年3月26日出海的第36机动舰队司令官。[[文件:jww.png|缩略图|威尔科克斯23岁毕业于美国海军学院时的相片]]
舰队出海后次日就在大西洋上遇到了恶劣海况，不少舰员出现了晕船的情况。
上午10点31分时，值班人员报告有人落水，由于恶劣海况，搜救未果。并且参加搜寻的一架飞机坠海，两名飞行员遇难。
经过人员清点，发现威尔科克斯少将失踪。目击者指出，27日上午，威尔科克斯少将曾单独一人出现在"华盛顿"号的甲板上，没有穿大衣。推测威尔科克斯少将因为晕船而前往甲板呕吐，不幸因风浪过大坠海。不幸的少将成为了美国海军在二战时唯一一位在交战外坠海遇难的将领。
}}

4月3日，黄蜂与英国[[爱丁堡|爱丁堡号轻巡洋舰]]汇合，并前往斯卡帕湾布防。

在抵达斯卡帕湾后，大多数增援部队都被派往负责运输船队的护航，唯独黄蜂被派遣将战机运送到地中海的马耳他岛，以应对那里日渐激烈的空袭。

14日，黄蜂加入W舰队，前往地中海。19日，黄蜂在夜色中穿过直布罗陀海峡，并避开了轴心国和西班牙的侦查。20日，黄蜂所搭载的支援机群成功起飞，黄蜂随即返回英国。

不幸的是，前去支援马耳他的喷火机队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂不得已只得再次前往地中海，这一次，随行的还有英国方面的鹰号航空母舰。

5月3日，舰队再次出发，9日，舰队抵达起飞点，并开始放飞支援飞机。

不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂上降落。这一次，舰队终于可以返回英国，途中，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，11日，丘吉尔无不有讽刺之意的向黄蜂发出了一条感谢信息：“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。{{黑幕|然而只能蛰一次的是蜜蜂而非黄蜂。}}”

另一方面，在黄蜂进行运输飞机任务期间，美军与日军之间爆发珊瑚岛海战，[[列克星敦(CV-2)]]于此役中被击沉，美军航母力量开始紧缺，黄蜂作为仅有的几艘航母被召回。

6月6日，黄蜂从英国返抵诺福克，开始进行改建和维护，并在之后成为了TF37的一员。

7月4日，日军登陆瓜岛，盟军方面意识到日军在占领瓜岛后会对盟军所控制的新赫布里底群岛和新喀里多尼亚地区造成威胁，于是开始策划将日军驱逐出瓜岛，黄蜂作为计划中一员主要负责进行空中支援。

8月7日，瓜岛战役前夕，黄蜂与重巡洋舰旧金山、[[盐湖城]]及四艘驱逐舰一同抵达瓜岛附近，并于次日早晨放出飞机，并击毁日军数个电台，以及机库等地面目标。

次日，黄蜂被分配到登陆部队进行空中支援，并与日方战机正面交锋，战机及飞行燃料均不足，黄蜂与[[萨拉托加]]，企业只得一同撤离，这直接导致没有航空力量的美军在当晚的萨沃岛海战中的失利。

9月15日，黄蜂在瓜岛附近巡逻时被日军潜艇伊-19捕获，伊-19发射六枚鱼雷，其中四枚击中黄蜂，除一枚未引爆之外，其余三枚均爆炸并引爆了油库。

根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。

在中雷后，黄蜂的动力系统尚能运转，舰桥也在短时间内与轮机舱、损管中心和舵机舱保持联系。谢尔曼舰长努力操控军舰，并通过转移燃油等方法平衡舰体倾斜，然而火灾的蔓延使得形势变得无可挽救，从破裂的油库中挥发的汽油极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，舰内通讯中断，越来越多的舱室被火焰吞噬。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。黄蜂的残躯又继续漂浮了数小时，从舰体内部传来断断续续的爆炸声。

由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚，此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离,驱逐舰兰斯多恩号奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 其他飞机 !! 合计
|-
| 1941年12月 || 35架格鲁曼F4F野猫 || 37架SB2U守护者 || || 1架北美T-6德克萨斯（教练机） || 73
|-
| 1942年8月瓜岛 || 29架格鲁曼F4F-4野猫 || 30架道格拉斯SBD-3无畏 || 10架格鲁曼TBF-1复仇者 || || 69
|-
|}

==游戏相关==
===游戏性能===
1个有诸多限制的反伤类技能，配上1个与技能相性极差的舰种，再加上瘸腿的航速和有些别扭的载机量分配，黄蜂注定只是个没什么实战价值的杂技演员。中破保护带来的一次固定的反击机会是为数不多的亮点。

===台词解析===
获得——“'''U国海军所属，黄蜂级航空母舰一号舰黄蜂号，盟友现在需要我们，司令官，请迅速让我前去支援吧！'''”

夜间1——“'''E国人还是很幽默的，这一点上倒是和我很合得来~'''”
:黄蜂曾在很长一段时间内作为英国的支援部队在大西洋海域活动。

白天特殊3——“'''G国人哪怕演习的时候都喜欢躲躲闪闪的…希佩尔！你给我出来，我、我早就看到你了！'''”

:1941年8月，英国方面接到了德国重巡洋舰希佩尔海军上将号在西大西洋攻击商船的信息，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

白天1——“'''战场之上除了保全自己，最重要的莫过于对需要帮助的人施以援手。'''”

改后夜间2——“'''拯救他人、保护弱者是我被赋予的使命，面对陷入困境的人，无论前方有多么危险，我都不会有丝毫犹豫。'''”

夜间2——“'''无论是打击敌人，还是帮助友军，都不要顾此失彼，毕竟只有自己保证最完整的状况，才能帮助好他人。'''”
:相比起战斗，在黄蜂的一生中更多的是对他人的救援，她曾多次救援因故坠落的舰载机，也曾搜寻过从华盛顿身上落下的舰队指挥官，甚至还救助过一艘木质帆船，可以说是救助经验丰富。

阵型——“'''已经到达支援海域，迅速进入战斗状态。'''”

白天2——“'''有些敌人总在幻想我死在了她们的手里，真想看看下次见面时她们的表情。'''”

改后白天2——“'''哟，深海的战报最近发的很勤嘛，我看看又说了什么…哈哈，我又被击沉了？真是没人性，第几次了……'''”

攻击——“'''谁说黄蜂只能蛰一次的？'''”
:黄蜂曾于1942年4月20日对地中海的马耳他岛进行空中支援，但由于前去支援的飞行编队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂只得在5月9日于支援海域再次放飞支援飞机，而在这次支援之后的返航期间，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，仿佛应对一般，丘吉尔在11日向黄蜂发出了一条感谢信息：“Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?”，翻译过来便是“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。”

改后白天特殊2——“'''这身军装可是我的得意之作，虽说舰装部分参照了埃塞克斯级的设计，但是都加入了独特的元素哦！'''”
:黄蜂级和埃塞克斯级之间在设计上确实有着一定程度的联系，但这种联系并不是像台词中所说的是黄蜂参考了埃塞克斯这样的关系——事实上恰恰相反，黄蜂是约克城级的缩小版产物，在她的身上，设计师为了解决约克城级所存在的问题而进行了部分改进，这些改进在黄蜂上得到了考验，最终运用在了作为约克城级改进型的埃塞克斯级身上，并使其最终成为了现代航母中最为经典的一级。

===舰装设定===
ericsakura：
啊。。。其实设计的时候是一种类似生物机械结合体的感觉，就是妹子靠原力（什么鬼）把腿部与舰体结合，如果原力减弱或消失舰体就会脱落，大概就是强袭魔女着装那种意味，估计实际穿上的感觉就像踩高跷？<ref>[http://weibo.com/2812566460/E0xrCqWuR ericsakura微博]</ref>
最近发布的近地卫星中也展示出黄蜂改浓浓的科技风。
黄蜂的袖子上有警官的标志

=== 白皮猴子 ===
在英语里对『在美国享有特权的白人』有个专门的词叫做White Anglo-Saxon Protestant，其首字母缩写WASP正好和黄蜂完全一致……{{黑幕|几十年前就算计好的阴谋}}

{{黑幕|然而黄蜂实装的圣建中，黄蜂是出现率up的船之一，持有率并不低，和白皮猴子扯不上太大关系。扯淡，你以为UP了非洲人就能出？}}

另：1943年至1944年间，隶属美国空军、负责飞机运输与新机测试的'''女子航空勤务飞行队'''（'''W'''omen '''A'''irforce '''S'''ervice '''P'''ilots）亦使用'''WASP'''这个逆向首字母缩略词。

===立绘中的喷火===
立绘中的飞机是英国的“喷火”。

在历史上，1942年春，黄蜂号曾'''两次'''运送“喷火”Mk V到马耳他，第一次是在4月，第二次是在5月，前文已有叙述，此处不再赘述。

'''第一次'''

{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Wildcats_and_Spitfires_on_USS_Wasp_%28CV-7%29_in_April_1942.jpg|宽度=500}}

'''第二次'''

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/CV-7_Spitfires_1942_NAN10-1-45.jpg

===台词===
''“谁说黄蜂只能蛰一次的？”''

这来源于时任英国首相温斯顿·丘吉尔在1942年5月11日黄蜂号完成第二次运输飞机行动后所说的话，前文已有中文叙述，原文如下：

Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?

==船际关系==

===同厂舰娘===
来自伯利恒造船公司霍河造船厂。
{{模板:造船厂/伯利恒造船公司霍河造船厂（Bethlehem Shipbuilding Corporation，Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts）}}

{{总索引|美国海军}}

==相关链接==
<references/>

黄蜂(CV-7)

2023-05-11T11:49:58Z

Firma Fu：修复错别字

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==台词==
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==原型简介==
黄蜂号航空母舰为黄蜂级航空母舰一号舰，该级舰船建造于华盛顿海军条约生效期间，美军在批准建造[[约克城|约克城号]]和[[企业|企业号]]后，仅剩15000吨可用于建造航空母舰，为不浪费，美军将原本的约克城级设计进行修改，最终的产物，便是设计与约克城级极其相似的黄蜂。

为了缩减吨位，黄蜂的各项能力都有缩减，引擎马力远低于其他航母，装甲薄弱，就连锅炉和内部航空燃料储备处都没有有效的装甲，这使得黄蜂在防御，尤其是对鱼雷的防御极度低下。从某种意义上注定了黄蜂的结局。

==战争经历==

1936年4月1日，黄蜂于美国马萨诸塞州昆西{{黑幕|0v0}}市的霍河造船厂开工，并于1939年4月4日下水。

1940年4月25日，黄蜂正式服役。

服役后的黄蜂仍在进行适航测试，5月，黄蜂停靠在波士顿，6月，黄蜂在检测完雷达后独自前往汉普顿锚地，其后又前往加勒比海，并在那里庆祝了国庆日。

7月9日，黄蜂的一架SB2U-2发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。

8月21日，黄蜂开始进行引擎及舵机测试，28日，黄蜂进入诺福克海军船厂进行畏惧。

9月29日，黄蜂完成所有适航测试。

完成测试的黄蜂于10月11日正式加入第三航母分队，次日，黄蜂成功的让陆军飞机在自己身上起飞，

1941年3月7日晚，黄蜂在航行至哈特拉斯角时，收到了由于恶劣天气而遇难的木制帆船乔治·E·克林克号的求救信号，并最终救援了该艘船只上的船员。

进行救援后的黄蜂随即前往诺福克船厂进行维修，同时还有了小范围的改造。改造后的黄蜂在很长的一段时间内都在进行运送物资，航空演习等活动，直至7月23日，黄蜂受命运送曾在其身上有过成功放飞经验的陆航飞机P-40C运送至冰岛，8月6日，黄蜂抵达冰岛附近，在成功放飞所有P40C飞机后，黄蜂与其三艘护航舰一同返回诺福克。

8月，有情报显示德国重巡洋舰[[希佩尔|希佩尔海军上将号]]在西大西洋攻击商船，该条信息在30日被英国[[罗德尼|罗德尼号]]证实，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

由于德国潜艇屡次攻击美国驱逐舰，美军对德国的态度也在逐渐改变，9月28日，海军指挥部证实下令，要求美国军舰“尽最大努力击沉所有被发现的德国及意大利战舰”。

12月7日，珍珠港事件爆发，11日，美国正式向轴心国宣战。

与此同时，海军方面收到情报称，维希法国所属军舰巴夫勒尔号巡洋舰驶离港口，黄蜂被派去查看，并视情况对巴夫勒尔进行警告或击沉，但当黄蜂抵达目的地时才发现巴夫勒尔并未离开港口。

圣诞节前3天，黄蜂离开汉普顿锚地，并于两天后抵达诺福克船厂进行大修。

1942年1月14日，黄蜂完成大修，并投入美国东北海岸的巡逻任务中。3月16日，返航途中的黄蜂由于海面能见度降低的原因，与斯塔克号（DD-406）相撞，导致后者的1号锅炉舱进水，并返回费城海军船坞进行了修理。

26日，黄蜂加入第39特混舰队，前往欧洲支援英国舰队，次日，舰队指挥官从旗舰[[华盛顿|华盛顿号]]上被海浪卷至海中，黄蜂起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体。
{{隐藏|标题=威尔科克斯少将的不幸|内容=小约翰·W·威尔科克斯，美国海军少将，1942年3月26日出海的第36机动舰队司令官。[[文件:jww.jpg|缩略图|威尔科克斯23岁毕业于美国海军学院时的相片]]
舰队出海后次日就在大西洋上遇到了恶劣海况，不少舰员出现了晕船的情况。
上午10点31分时，值班人员报告有人落水，由于恶劣海况，搜救未果。并且参加搜寻的一架飞机坠海，两名飞行员遇难。
经过人员清点，发现威尔科克斯少将失踪。目击者指出，27日上午，威尔科克斯少将曾单独一人出现在"华盛顿"号的甲板上，没有穿大衣。推测威尔科克斯少将因为晕船而前往甲板呕吐，不幸因风浪过大坠海。不幸的少将成为了美国海军在二战时唯一一位在交战外坠海遇难的将领。
}}

4月3日，黄蜂与英国[[爱丁堡|爱丁堡号轻巡洋舰]]汇合，并前往斯卡帕湾布防。

在抵达斯卡帕湾后，大多数增援部队都被派往负责运输船队的护航，唯独黄蜂被派遣将战机运送到地中海的马耳他岛，以应对那里日渐激烈的空袭。

14日，黄蜂加入W舰队，前往地中海。19日，黄蜂在夜色中穿过直布罗陀海峡，并避开了轴心国和西班牙的侦查。20日，黄蜂所搭载的支援机群成功起飞，黄蜂随即返回英国。

不幸的是，前去支援马耳他的喷火机队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂不得已只得再次前往地中海，这一次，随行的还有英国方面的鹰号航空母舰。

5月3日，舰队再次出发，9日，舰队抵达起飞点，并开始放飞支援飞机。

不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂上降落。这一次，舰队终于可以返回英国，途中，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，11日，丘吉尔无不有讽刺之意的向黄蜂发出了一条感谢信息：“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。{{黑幕|然而只能蛰一次的是蜜蜂而非黄蜂。}}”

另一方面，在黄蜂进行运输飞机任务期间，美军与日军之间爆发珊瑚岛海战，[[列克星敦(CV-2)]]于此役中被击沉，美军航母力量开始紧缺，黄蜂作为仅有的几艘航母被召回。

6月6日，黄蜂从英国返抵诺福克，开始进行改建和维护，并在之后成为了TF37的一员。

7月4日，日军登陆瓜岛，盟军方面意识到日军在占领瓜岛后会对盟军所控制的新赫布里底群岛和新喀里多尼亚地区造成威胁，于是开始策划将日军驱逐出瓜岛，黄蜂作为计划中一员主要负责进行空中支援。

8月7日，瓜岛战役前夕，黄蜂与重巡洋舰旧金山、[[盐湖城]]及四艘驱逐舰一同抵达瓜岛附近，并于次日早晨放出飞机，并击毁日军数个电台，以及机库等地面目标。

次日，黄蜂被分配到登陆部队进行空中支援，并与日方战机正面交锋，战机及飞行燃料均不足，黄蜂与[[萨拉托加]]，企业只得一同撤离，这直接导致没有航空力量的美军在当晚的萨沃岛海战中的失利。

9月15日，黄蜂在瓜岛附近巡逻时被日军潜艇伊-19捕获，伊-19发射六枚鱼雷，其中四枚击中黄蜂，除一枚未引爆之外，其余三枚均爆炸并引爆了油库。

根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。

在中雷后，黄蜂的动力系统尚能运转，舰桥也在短时间内与轮机舱、损管中心和舵机舱保持联系。谢尔曼舰长努力操控军舰，并通过转移燃油等方法平衡舰体倾斜，然而火灾的蔓延使得形势变得无可挽救，从破裂的油库中挥发的汽油极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，舰内通讯中断，越来越多的舱室被火焰吞噬。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。黄蜂的残躯又继续漂浮了数小时，从舰体内部传来断断续续的爆炸声。

由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚，此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离,驱逐舰兰斯多恩号奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。

{| class="wikitable"
|-
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 其他飞机 !! 合计
|-
| 1941年12月 || 35架格鲁曼F4F野猫 || 37架SB2U守护者 || || 1架北美T-6德克萨斯（教练机） || 73
|-
| 1942年8月瓜岛 || 29架格鲁曼F4F-4野猫 || 30架道格拉斯SBD-3无畏 || 10架格鲁曼TBF-1复仇者 || || 69
|-
|}

==游戏相关==
===游戏性能===
1个有诸多限制的反伤类技能，配上1个与技能相性极差的舰种，再加上瘸腿的航速和有些别扭的载机量分配，黄蜂注定只是个没什么实战价值的杂技演员。中破保护带来的一次固定的反击机会是为数不多的亮点。

===台词解析===
获得——“'''U国海军所属，黄蜂级航空母舰一号舰黄蜂号，盟友现在需要我们，司令官，请迅速让我前去支援吧！'''”

夜间1——“'''E国人还是很幽默的，这一点上倒是和我很合得来~'''”
:黄蜂曾在很长一段时间内作为英国的支援部队在大西洋海域活动。

白天特殊3——“'''G国人哪怕演习的时候都喜欢躲躲闪闪的…希佩尔！你给我出来，我、我早就看到你了！'''”

:1941年8月，英国方面接到了德国重巡洋舰希佩尔海军上将号在西大西洋攻击商船的信息，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

白天1——“'''战场之上除了保全自己，最重要的莫过于对需要帮助的人施以援手。'''”

改后夜间2——“'''拯救他人、保护弱者是我被赋予的使命，面对陷入困境的人，无论前方有多么危险，我都不会有丝毫犹豫。'''”

夜间2——“'''无论是打击敌人，还是帮助友军，都不要顾此失彼，毕竟只有自己保证最完整的状况，才能帮助好他人。'''”
:相比起战斗，在黄蜂的一生中更多的是对他人的救援，她曾多次救援因故坠落的舰载机，也曾搜寻过从华盛顿身上落下的舰队指挥官，甚至还救助过一艘木质帆船，可以说是救助经验丰富。

阵型——“'''已经到达支援海域，迅速进入战斗状态。'''”

白天2——“'''有些敌人总在幻想我死在了她们的手里，真想看看下次见面时她们的表情。'''”

改后白天2——“'''哟，深海的战报最近发的很勤嘛，我看看又说了什么…哈哈，我又被击沉了？真是没人性，第几次了……'''”

攻击——“'''谁说黄蜂只能蛰一次的？'''”
:黄蜂曾于1942年4月20日对地中海的马耳他岛进行空中支援，但由于前去支援的飞行编队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂只得在5月9日于支援海域再次放飞支援飞机，而在这次支援之后的返航期间，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，仿佛应对一般，丘吉尔在11日向黄蜂发出了一条感谢信息：“Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?”，翻译过来便是“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。”

改后白天特殊2——“'''这身军装可是我的得意之作，虽说舰装部分参照了埃塞克斯级的设计，但是都加入了独特的元素哦！'''”
:黄蜂级和埃塞克斯级之间在设计上确实有着一定程度的联系，但这种联系并不是像台词中所说的是黄蜂参考了埃塞克斯这样的关系——事实上恰恰相反，黄蜂是约克城级的缩小版产物，在她的身上，设计师为了解决约克城级所存在的问题而进行了部分改进，这些改进在黄蜂上得到了考验，最终运用在了作为约克城级改进型的埃塞克斯级身上，并使其最终成为了现代航母中最为经典的一级。

===舰装设定===
ericsakura：
啊。。。其实设计的时候是一种类似生物机械结合体的感觉，就是妹子靠原力（什么鬼）把腿部与舰体结合，如果原力减弱或消失舰体就会脱落，大概就是强袭魔女着装那种意味，估计实际穿上的感觉就像踩高跷？<ref>[http://weibo.com/2812566460/E0xrCqWuR ericsakura微博]</ref>
最近发布的近地卫星中也展示出黄蜂改浓浓的科技风。
黄蜂的袖子上有警官的标志

=== 白皮猴子 ===
在英语里对『在美国享有特权的白人』有个专门的词叫做White Anglo-Saxon Protestant，其首字母缩写WASP正好和黄蜂完全一致……{{黑幕|几十年前就算计好的阴谋}}

{{黑幕|然而黄蜂实装的圣建中，黄蜂是出现率up的船之一，持有率并不低，和白皮猴子扯不上太大关系。扯淡，你以为UP了非洲人就能出？}}

另：1943年至1944年间，隶属美国空军、负责飞机运输与新机测试的'''女子航空勤务飞行队'''（'''W'''omen '''A'''irforce '''S'''ervice '''P'''ilots）亦使用'''WASP'''这个逆向首字母缩略词。

===立绘中的喷火===
立绘中的飞机是英国的“喷火”。

在历史上，1942年春，黄蜂号曾'''两次'''运送“喷火”Mk V到马耳他，第一次是在4月，第二次是在5月，前文已有叙述，此处不再赘述。

'''第一次'''

{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Wildcats_and_Spitfires_on_USS_Wasp_%28CV-7%29_in_April_1942.jpg|宽度=500}}

'''第二次'''

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/CV-7_Spitfires_1942_NAN10-1-45.jpg

===台词===
''“谁说黄蜂只能蛰一次的？”''

这来源于时任英国首相温斯顿·丘吉尔在1942年5月11日黄蜂号完成第二次运输飞机行动后所说的话，前文已有中文叙述，原文如下：

Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?

==船际关系==

===同厂舰娘===
来自伯利恒造船公司霍河造船厂。
{{模板:造船厂/伯利恒造船公司霍河造船厂（Bethlehem Shipbuilding Corporation，Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts）}}

{{总索引|美国海军}}

==相关链接==
<references/>

黄蜂(CV-7)

2023-05-11T11:47:08Z

Firma Fu：添加内容

{{#seo:
|title=舰R百科-黄蜂
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{{卷首语
|头像1= [[image:Ship girl 225.png|100px|link=]]
|语句1= 谁说黄蜂只能蛰一次。
}}
{{导航}}
{{舰娘名片
|本名=黄蜂
|别名=胡蜂、狂蜂
|原名=USS Wasp (CV-7)
|国籍=美国
|生日=4月4日
|人设=ericsakura
|身高=225.93米
|体重=14900吨
|图鉴编号=225
|舰种=cv
|星级=4
}}
__TOC__

==游戏数据==
<tabber>
改造前 =
{{舰娘
|战舰名=黄蜂
|获得方式= 掉落(9-1~9-2)
}}
|-|
改造后 =
{{舰娘
|战舰名=黄蜂·改
|获得方式= 改造
}}
|-|
WASP =
{{敌舰
|战舰序号= WASP-class aircraft carrier
|战舰名= WASP
|图鉴编号= 1225
|星级= 6
|战舰类型= 航空母舰
|人设= ericsakura
|等级= 77
|耐久= 183
|火力= 45
|搭载= 144
|装甲= 150
|鱼雷= 0
|幸运= ?
|回避= 47
|对空= 134
|射程= 无
|索敌= 65
|对潜= 0
|航速= 30
|装备名1= 深海战斗机III型
|装备名2= 深海战斗机Ⅱ型
|装备名3= 深海轰炸机Ⅱ型
|装备名4= 深海轰炸机Ⅱ型
|装备属性1= 对空+9
|装备属性2= 对空+5
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|第2格容量= 36
|第3格容量= 36
|第4格容量= 36
|出现场所= 2019年[[沸腾的大洋]]E6隐藏BOSS僚舰
}}
</tabber>

==台词==
<tabber>
改造前={{台词/表|黄蜂}}
|-|
改造后={{台词/表|黄蜂·改}}
</tabber>

==原型简介==
黄蜂号航空母舰为黄蜂级航空母舰一号舰，该级舰船建造于华盛顿海军条约生效期间，美军在批准建造[[约克城|约克城号]]和[[企业|企业号]]后，仅剩15000吨可用于建造航空母舰，为不浪费，美军将原本的约克城级设计进行修改，最终的产物，便是设计与约克城级极其相似的黄蜂。

为了缩减吨位，黄蜂的各项能力都有缩减，引擎马力远低于其他航母，装甲薄弱，就连锅炉和内部航空燃料储备处都没有有效的装甲，这使得黄蜂在防御，尤其是对鱼雷的防御极度低下。从某种意义上注定了黄蜂的结局。

==战争经历==

1936年4月1日，黄蜂于美国马萨诸塞州昆西{{黑幕|0v0}}市的霍河造船厂开工，并于1939年4月4日下水。

1940年4月25日，黄蜂正式服役。

服役后的黄蜂仍在进行适航测试，5月，黄蜂停靠在波士顿，6月，黄蜂在检测完雷达后独自前往汉普顿锚地，其后又前往加勒比海，并在那里庆祝了国庆日。

7月9日，黄蜂的一架SB2U-2发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。

8月21日，黄蜂开始进行引擎及舵机测试，28日，黄蜂进入诺福克海军船厂进行畏惧。

9月29日，黄蜂完成所有适航测试。

完成测试的黄蜂于10月11日正式加入第三航母分队，次日，黄蜂成功的让陆军飞机在自己身上起飞，

1941年3月7日晚，黄蜂在航行至哈特拉斯角时，收到了由于恶劣天气而遇难的木制帆船乔治·E·克林克号的求救信号，并最终救援了该艘船只上的船员。

进行救援后的黄蜂随即前往诺福克船厂进行维修，同时还有了小范围的改造。改造后的黄蜂在很长的一段时间内都在进行运送物资，航空演习等活动，直至7月23日，黄蜂受命运送曾在其身上有过成功放飞经验的陆航飞机P-40C运送至冰岛，8月6日，黄蜂抵达冰岛附近，在成功放飞所有P40C飞机后，黄蜂与其三艘护航舰一同返回诺福克。

8月，有情报显示德国重巡洋舰[[希佩尔|希佩尔海军上将号]]在西大西洋攻击商船，该条信息在30日被英国[[罗德尼|罗德尼号]]证实，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

由于德国潜艇屡次攻击美国驱逐舰，美军对德国的态度也在逐渐改变，9月28日，海军指挥部证实下令，要求美国军舰“尽最大努力击沉所有被发现的德国及意大利战舰”。

12月7日，珍珠港事件爆发，11日，美国正式向轴心国宣战。

与此同时，海军方面收到情报称，维希法国所属军舰巴夫勒尔号巡洋舰驶离港口，黄蜂被派去查看，并视情况对巴夫勒尔进行警告或击沉，但当黄蜂抵达目的地时才发现巴夫勒尔并未离开港口。

圣诞节前3天，黄蜂离开汉普顿锚地，并于两天后抵达诺福克船厂进行大修。

1942年1月14日，黄蜂完成大修，并投入美国东北海岸的巡逻任务中。3月16日，返航途中的黄蜂由于海面能见度降低的原因，与斯塔克号（DD-406）相撞，导致后者的1号锅炉舱进水，并返回费城海军船坞进行了修理。

26日，黄蜂加入第39特混舰队，前往欧洲支援英国舰队，次日，舰队指挥官从旗舰[[华盛顿|华盛顿号]]上被海浪卷至海中，黄蜂起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体。
{{隐藏|标题=威尔科克斯少将的不幸|内容=小约翰·W·威尔科克斯，美国海军少将，1942年3月26日出海的第36激动舰队司令官。[[文件:jww.jpg|缩略图|威尔科克斯23岁毕业于美国海军学院时的相片]]
舰队出海后次日就在大西洋上遇到了恶劣海况，不少舰员出现了晕船的情况。
上午10点31分时，值班人员报告有人落水，由于恶劣海况，搜救未果。并且参加搜寻的一架飞机坠海，两名飞行员遇难。
经过人员清点，发现威尔科克斯少将失踪。目击者指出，27日上午，威尔科克斯少将曾单独一人出现在"华盛顿"号的甲板上，没有穿大衣。推测威尔科克斯少将因为晕船而前往甲板呕吐，不幸因风浪过大坠海。不幸的少将成为了美国海军在二战时唯一一位在交战外坠海遇难的将领。
}}

4月3日，黄蜂与英国[[爱丁堡|爱丁堡号轻巡洋舰]]汇合，并前往斯卡帕湾布防。

在抵达斯卡帕湾后，大多数增援部队都被派往负责运输船队的护航，唯独黄蜂被派遣将战机运送到地中海的马耳他岛，以应对那里日渐激烈的空袭。

14日，黄蜂加入W舰队，前往地中海。19日，黄蜂在夜色中穿过直布罗陀海峡，并避开了轴心国和西班牙的侦查。20日，黄蜂所搭载的支援机群成功起飞，黄蜂随即返回英国。

不幸的是，前去支援马耳他的喷火机队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂不得已只得再次前往地中海，这一次，随行的还有英国方面的鹰号航空母舰。

5月3日，舰队再次出发，9日，舰队抵达起飞点，并开始放飞支援飞机。

不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂上降落。这一次，舰队终于可以返回英国，途中，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，11日，丘吉尔无不有讽刺之意的向黄蜂发出了一条感谢信息：“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。{{黑幕|然而只能蛰一次的是蜜蜂而非黄蜂。}}”

另一方面，在黄蜂进行运输飞机任务期间，美军与日军之间爆发珊瑚岛海战，[[列克星敦(CV-2)]]于此役中被击沉，美军航母力量开始紧缺，黄蜂作为仅有的几艘航母被召回。

6月6日，黄蜂从英国返抵诺福克，开始进行改建和维护，并在之后成为了TF37的一员。

7月4日，日军登陆瓜岛，盟军方面意识到日军在占领瓜岛后会对盟军所控制的新赫布里底群岛和新喀里多尼亚地区造成威胁，于是开始策划将日军驱逐出瓜岛，黄蜂作为计划中一员主要负责进行空中支援。

8月7日，瓜岛战役前夕，黄蜂与重巡洋舰旧金山、[[盐湖城]]及四艘驱逐舰一同抵达瓜岛附近，并于次日早晨放出飞机，并击毁日军数个电台，以及机库等地面目标。

次日，黄蜂被分配到登陆部队进行空中支援，并与日方战机正面交锋，战机及飞行燃料均不足，黄蜂与[[萨拉托加]]，企业只得一同撤离，这直接导致没有航空力量的美军在当晚的萨沃岛海战中的失利。

9月15日，黄蜂在瓜岛附近巡逻时被日军潜艇伊-19捕获，伊-19发射六枚鱼雷，其中四枚击中黄蜂，除一枚未引爆之外，其余三枚均爆炸并引爆了油库。

根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。

在中雷后，黄蜂的动力系统尚能运转，舰桥也在短时间内与轮机舱、损管中心和舵机舱保持联系。谢尔曼舰长努力操控军舰，并通过转移燃油等方法平衡舰体倾斜，然而火灾的蔓延使得形势变得无可挽救，从破裂的油库中挥发的汽油极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，舰内通讯中断，越来越多的舱室被火焰吞噬。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。黄蜂的残躯又继续漂浮了数小时，从舰体内部传来断断续续的爆炸声。

由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚，此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离,驱逐舰兰斯多恩号奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。

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! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 其他飞机 !! 合计
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| 1941年12月 || 35架格鲁曼F4F野猫 || 37架SB2U守护者 || || 1架北美T-6德克萨斯（教练机） || 73
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| 1942年8月瓜岛 || 29架格鲁曼F4F-4野猫 || 30架道格拉斯SBD-3无畏 || 10架格鲁曼TBF-1复仇者 || || 69
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|}

==游戏相关==
===游戏性能===
1个有诸多限制的反伤类技能，配上1个与技能相性极差的舰种，再加上瘸腿的航速和有些别扭的载机量分配，黄蜂注定只是个没什么实战价值的杂技演员。中破保护带来的一次固定的反击机会是为数不多的亮点。

===台词解析===
获得——“'''U国海军所属，黄蜂级航空母舰一号舰黄蜂号，盟友现在需要我们，司令官，请迅速让我前去支援吧！'''”

夜间1——“'''E国人还是很幽默的，这一点上倒是和我很合得来~'''”
:黄蜂曾在很长一段时间内作为英国的支援部队在大西洋海域活动。

白天特殊3——“'''G国人哪怕演习的时候都喜欢躲躲闪闪的…希佩尔！你给我出来，我、我早就看到你了！'''”

:1941年8月，英国方面接到了德国重巡洋舰希佩尔海军上将号在西大西洋攻击商船的信息，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

白天1——“'''战场之上除了保全自己，最重要的莫过于对需要帮助的人施以援手。'''”

改后夜间2——“'''拯救他人、保护弱者是我被赋予的使命，面对陷入困境的人，无论前方有多么危险，我都不会有丝毫犹豫。'''”

夜间2——“'''无论是打击敌人，还是帮助友军，都不要顾此失彼，毕竟只有自己保证最完整的状况，才能帮助好他人。'''”
:相比起战斗，在黄蜂的一生中更多的是对他人的救援，她曾多次救援因故坠落的舰载机，也曾搜寻过从华盛顿身上落下的舰队指挥官，甚至还救助过一艘木质帆船，可以说是救助经验丰富。

阵型——“'''已经到达支援海域，迅速进入战斗状态。'''”

白天2——“'''有些敌人总在幻想我死在了她们的手里，真想看看下次见面时她们的表情。'''”

改后白天2——“'''哟，深海的战报最近发的很勤嘛，我看看又说了什么…哈哈，我又被击沉了？真是没人性，第几次了……'''”

攻击——“'''谁说黄蜂只能蛰一次的？'''”
:黄蜂曾于1942年4月20日对地中海的马耳他岛进行空中支援，但由于前去支援的飞行编队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂只得在5月9日于支援海域再次放飞支援飞机，而在这次支援之后的返航期间，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，仿佛应对一般，丘吉尔在11日向黄蜂发出了一条感谢信息：“Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?”，翻译过来便是“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。”

改后白天特殊2——“'''这身军装可是我的得意之作，虽说舰装部分参照了埃塞克斯级的设计，但是都加入了独特的元素哦！'''”
:黄蜂级和埃塞克斯级之间在设计上确实有着一定程度的联系，但这种联系并不是像台词中所说的是黄蜂参考了埃塞克斯这样的关系——事实上恰恰相反，黄蜂是约克城级的缩小版产物，在她的身上，设计师为了解决约克城级所存在的问题而进行了部分改进，这些改进在黄蜂上得到了考验，最终运用在了作为约克城级改进型的埃塞克斯级身上，并使其最终成为了现代航母中最为经典的一级。

===舰装设定===
ericsakura：
啊。。。其实设计的时候是一种类似生物机械结合体的感觉，就是妹子靠原力（什么鬼）把腿部与舰体结合，如果原力减弱或消失舰体就会脱落，大概就是强袭魔女着装那种意味，估计实际穿上的感觉就像踩高跷？<ref>[http://weibo.com/2812566460/E0xrCqWuR ericsakura微博]</ref>
最近发布的近地卫星中也展示出黄蜂改浓浓的科技风。
黄蜂的袖子上有警官的标志

=== 白皮猴子 ===
在英语里对『在美国享有特权的白人』有个专门的词叫做White Anglo-Saxon Protestant，其首字母缩写WASP正好和黄蜂完全一致……{{黑幕|几十年前就算计好的阴谋}}

{{黑幕|然而黄蜂实装的圣建中，黄蜂是出现率up的船之一，持有率并不低，和白皮猴子扯不上太大关系。扯淡，你以为UP了非洲人就能出？}}

另：1943年至1944年间，隶属美国空军、负责飞机运输与新机测试的'''女子航空勤务飞行队'''（'''W'''omen '''A'''irforce '''S'''ervice '''P'''ilots）亦使用'''WASP'''这个逆向首字母缩略词。

===立绘中的喷火===
立绘中的飞机是英国的“喷火”。

在历史上，1942年春，黄蜂号曾'''两次'''运送“喷火”Mk V到马耳他，第一次是在4月，第二次是在5月，前文已有叙述，此处不再赘述。

'''第一次'''

{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Wildcats_and_Spitfires_on_USS_Wasp_%28CV-7%29_in_April_1942.jpg|宽度=500}}

'''第二次'''

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/CV-7_Spitfires_1942_NAN10-1-45.jpg

===台词===
''“谁说黄蜂只能蛰一次的？”''

这来源于时任英国首相温斯顿·丘吉尔在1942年5月11日黄蜂号完成第二次运输飞机行动后所说的话，前文已有中文叙述，原文如下：

Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?

==船际关系==

===同厂舰娘===
来自伯利恒造船公司霍河造船厂。
{{模板:造船厂/伯利恒造船公司霍河造船厂（Bethlehem Shipbuilding Corporation，Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts）}}

{{总索引|美国海军}}

==相关链接==
<references/>