伊尔-28T - 版本历史

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2026-05-19T11:09:02Z

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	==装备简介==		==装备简介==
	[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]		[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]
	伊尔-~~28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载~~[[RAT-52\|~~РАТ~~-52型火箭推进式航空鱼雷]]~~。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58~~-~~68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔~~-~~28开始列装海军航空兵各团。~~		[[文件:Il28t-1.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T和RAT-52鱼雷。]]
			伊尔-28自1951年夏开始列装苏联海军航空兵各团，最初为纯粹的轰炸机，但后来海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载[[RAT-52\|RAT-52型火箭推进式航空鱼雷]]。为使用蒸汽燃气鱼雷进行低空和高空鱼雷攻击，伊尔-28的改装工作主要分为两个方向：研制专门的内挂45-36型鱼雷的伊尔-28T鱼雷轰炸机，以及改装飞机机翼挂架以便在机身两侧外挂RAT-52和45-36型鱼雷。

	伊尔-~~28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ~~-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。		1950-1951年间，伊留申设计局设计、制造并试飞了试验型的伊尔-28Т鱼雷轰炸机。伊尔-28T与原版伊尔-28轰炸机的主要区别在于炸弹舱长度从4270毫米增加到6430毫米，从而可以挂载量产鱼雷和水雷：45-36ANU、45-36AV、TAG、RAT-52型鱼雷，以及AMD-1000型水雷等。伊尔-28T在低空鱼雷攻击时使用PTN-45瞄准具，其下部突出机身轮廓并由球形整流罩保护。经过少量改装，伊尔-28Т也可作为轰炸机使用，载弹量与量产型相同。伊尔-28Т的炸弹舱长度增加以及机内配备LAS-3救生艇导致内部油箱容量减小，为保持原有航程在翼尖加装了副油箱。自1953年起，海军航空兵开始小批量装备这种早期型的伊尔-28T。

	~~自1953年起，海军航空兵开始使用。制定了伊尔~~-~~28、[[509工程攻击机\|图~~-~~14鱼雷轰炸机]]与伊尔~~-28Р侦察机协同作战的战术，用于发现和打击海上目标，作战单位包括单机乃至整个中队。飞行员根据长机指令齐射鱼雷。在复杂气象条件下，使用ПСБН-М型雷达瞄准具进行海上目标瞄准和РАТ-52投掷。		不过，在改装机翼挂架方面进展却不怎么顺利。体积庞大的外挂鱼雷和水雷导致伊尔-28T在起飞时前起落架难以抬起，高速飞行时出现“抖振”现象。这种缺陷在1955年才完全解决，最终决定在机身两侧安装BD-4型外挂梁。机翼挂架改装后的伊尔-28T可携带三枚RAT-52鱼雷：一枚内挂，两枚外挂。使用蒸汽燃气鱼雷时，飞机可外挂两枚45-56NT型鱼雷。外挂架还可挂载AMD-500型水雷。

	当时，除了РАТ-52，苏联水雷-鱼雷航空兵还保留着卫国战争前研制的蒸汽燃气鱼雷。根据分析，在低空鱼雷攻击时，使用这些鱼雷命中目标的概率高于РАТ-52——后者在靶场条件下单发射击的命中概率仅为17%至38%。然而，伊尔-28的高速度使其无法作为使用老式45-36МАН鱼雷的低空鱼雷轰炸机。这些老式鱼雷经过现代化改装后，允许在120-230米高度、550-600公里/小时速度下投掷。同时，用于高空鱼雷攻击的45-36МАВ型蒸汽燃气鱼雷也进行了现代化改装。

	为使用蒸汽燃气鱼雷进行低空和高空鱼雷攻击而适配伊尔-28的工作主要分为两个方向：研制专门的内挂45-36型鱼雷的伊尔-28Т鱼雷轰炸机，以及改装飞机以便在机身两侧外挂РАТ-52和45-36型鱼雷。
	~~[[文件:Il28t-1.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T和PAT-52鱼雷]]~~
	~~1950-1951年间，设计局设计、制造并试飞了试验型伊尔-28Т鱼雷轰炸机。~~

	伊尔-28T与原版伊尔-28轰炸机的主要区别在于炸弹舱长度从4270毫米增加到6430毫米，从而可以挂载量产鱼雷和水雷：45-36АНУ、45-36АВ、ТАГ、РАТ-52型鱼雷；АМД-1000型水雷等。低空鱼雷攻击时使用ПТН-45瞄准具，其下部突出机身轮廓并由球形整流罩保护。经过少量改装，伊尔-28Т也可作为轰炸机使用，载弹量与量产型相同。炸弹舱长度增加以及机内配备ЛАС-3救生艇导致内部油箱容量减小，为保持原有航程，伊尔-28Т在翼尖加装了副油箱。伊尔-28Т成功通过了工厂和国家试验，但未投入批生产。原因是45-36МАН鱼雷的完善工作拖延太久，该鱼雷直到1956年才以45-56НТ的编号列装。此外，即使伊尔-28Т扩大了炸弹舱尺寸，也无法增加内挂РАТ-52鱼雷的数量。

	~~最终决定在海军航空兵伊尔-28机身两侧安装БД-4型外挂梁。改装后的伊尔-28T可携带三枚РАТ~~-52鱼雷：一枚内挂，两枚外挂。使用蒸汽燃气鱼雷时，飞机可外挂两枚45-~~56НТ型鱼雷。外挂架还可挂载АМД~~-500型水雷。

	这种伊尔-28Т也通过了试验，但外挂体积庞大的鱼雷和水雷导致起飞时前起落架难以抬起，高速飞行时出现“抖振”现象。该机试验直到1955年才完成。原计划将一定数量的海军航空兵伊尔-28改装为此型，但并未实施——从50年代后半期起，伊尔28的鱼雷轰炸机改型已无法满足海军要求，1956年决定将水雷-鱼雷航空兵换装为图-16。

	当伊尔-28在海军的服役接近尾声时，波罗的海舰队第769水雷-鱼雷航空兵团将其飞机改装为反潜鱼雷АТ-1的载机，这些飞机被命名为伊尔-28ПЛ。但这种改装难称成功，因为飞机的续航时间完全不足以进行反潜作战。这些伊尔-28仅计划用于应召反潜。曾考虑对波罗的海舰队另外两个团进行类似改装，但最终未实现。

			伊尔-28Т在成功通过了工厂和国家试验后并未投入批生产。原因是伊尔-28T的高速度使其无法使用老式的45-36MAN鱼雷，这种鱼雷经过现代化改装后，直到1956年才以45-56NT的编号列装，允许在高度120-230米、速度550-600公里/小时的条件下投掷。此外，即使伊尔-28T扩大了炸弹舱尺寸，也无法增加内挂RAT-52鱼雷的数量。海航原计划将一定数量的海军航空兵伊尔-28改装为伊尔-28T，但并未实施——从50年代后半期起，伊尔-28T已无法满足海军要求。1956年，苏联决定为水雷-鱼雷航空兵换装图-16T轰炸机。

			当伊尔-28在海军的服役接近尾声时，波罗的海舰队第769水雷-鱼雷航空兵团将其飞机改装为AT-1反潜鱼雷的载机，这些飞机被命名为伊尔-28PL。但这种改装难称成功，因为飞机的续航时间完全不足以进行反潜作战。这些伊尔-28仅计划用于应召反潜。曾考虑对波罗的海舰队另外两个团进行类似改装，但最终未实现。
	==游戏相关==		==游戏相关==

2026年5月19日 (二) 10:00 Donnyjie

2026-05-19T10:00:35Z

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	==装备简介==		==装备简介==
	[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]		[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]
	伊尔-~~28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，加长了弹舱，用于搭载~~[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。		伊尔-28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。

	伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。		伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。
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	1950-1951年间，设计局设计、制造并试飞了试验型伊尔-28Т鱼雷轰炸机。		1950-1951年间，设计局设计、制造并试飞了试验型伊尔-28Т鱼雷轰炸机。

	~~它与轰炸机的主要区别在于炸弹舱长度从4270毫米增加到6430毫米，从而可以挂载量产鱼雷和水雷：45~~-36АНУ、45-36АВ、ТАГ、РАТ-52型鱼雷；АМД-1000型水雷等。低空鱼雷攻击时使用ПТН-45瞄准具，其下部突出机身轮廓并由球形整流罩保护。经过少量改装，伊尔-28Т也可作为轰炸机使用，载弹量与量产型相同。炸弹舱长度增加以及机内配备ЛАС-3救生艇导致内部油箱容量减小，为保持原有航程，伊尔-28Т在翼尖加装了副油箱。伊尔-28Т成功通过了工厂和国家试验，但未投入批生产。原因是45-36МАН鱼雷的完善工作拖延太久，该鱼雷直到1956年才以45-56НТ的编号列装。此外，即使伊尔-28Т扩大了炸弹舱尺寸，也无法增加内挂РАТ-52鱼雷的数量。		伊尔-28T与原版伊尔-28轰炸机的主要区别在于炸弹舱长度从4270毫米增加到6430毫米，从而可以挂载量产鱼雷和水雷：45-36АНУ、45-36АВ、ТАГ、РАТ-52型鱼雷；АМД-1000型水雷等。低空鱼雷攻击时使用ПТН-45瞄准具，其下部突出机身轮廓并由球形整流罩保护。经过少量改装，伊尔-28Т也可作为轰炸机使用，载弹量与量产型相同。炸弹舱长度增加以及机内配备ЛАС-3救生艇导致内部油箱容量减小，为保持原有航程，伊尔-28Т在翼尖加装了副油箱。伊尔-28Т成功通过了工厂和国家试验，但未投入批生产。原因是45-36МАН鱼雷的完善工作拖延太久，该鱼雷直到1956年才以45-56НТ的编号列装。此外，即使伊尔-28Т扩大了炸弹舱尺寸，也无法增加内挂РАТ-52鱼雷的数量。

	最终决定在海军航空兵伊尔-28机身两侧安装БД-4型外挂梁。改装后的伊尔-28T可携带三枚РАТ-52鱼雷：一枚内挂，两枚外挂。使用蒸汽燃气鱼雷时，飞机可外挂两枚45-56НТ型鱼雷。外挂架还可挂载АМД-500型水雷。		最终决定在海军航空兵伊尔-28机身两侧安装БД-4型外挂梁。改装后的伊尔-28T可携带三枚РАТ-52鱼雷：一枚内挂，两枚外挂。使用蒸汽燃气鱼雷时，飞机可外挂两枚45-56НТ型鱼雷。外挂架还可挂载АМД-500型水雷。

2026年5月19日 (二) 09:59 Donnyjie

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	==装备简介==		==装备简介==
	[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]		[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]
	伊尔-~~28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载~~[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。		伊尔-28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，加长了弹舱，用于搭载[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。

	伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。		伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。

2026年5月19日 (二) 09:55 Donnyjie

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	伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。		伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。

	自1953年起，海军航空兵开始使用。制定了伊尔-~~28和图~~-~~14鱼雷轰炸机与伊尔~~-28Р侦察机协同作战的战术，用于发现和打击海上目标，作战单位包括单机乃至整个中队。飞行员根据长机指令齐射鱼雷。在复杂气象条件下，使用ПСБН-М型雷达瞄准具进行海上目标瞄准和РАТ-52投掷。		自1953年起，海军航空兵开始使用。制定了伊尔-28、[[509工程攻击机\|图-14鱼雷轰炸机]]与伊尔-28Р侦察机协同作战的战术，用于发现和打击海上目标，作战单位包括单机乃至整个中队。飞行员根据长机指令齐射鱼雷。在复杂气象条件下，使用ПСБН-М型雷达瞄准具进行海上目标瞄准和РАТ-52投掷。

	当时，除了РАТ-52，苏联水雷-鱼雷航空兵还保留着卫国战争前研制的蒸汽燃气鱼雷。根据分析，在低空鱼雷攻击时，使用这些鱼雷命中目标的概率高于РАТ-52——后者在靶场条件下单发射击的命中概率仅为17%至38%。然而，伊尔-28的高速度使其无法作为使用老式45-36МАН鱼雷的低空鱼雷轰炸机。这些老式鱼雷经过现代化改装后，允许在120-230米高度、550-600公里/小时速度下投掷。同时，用于高空鱼雷攻击的45-36МАВ型蒸汽燃气鱼雷也进行了现代化改装。		当时，除了РАТ-52，苏联水雷-鱼雷航空兵还保留着卫国战争前研制的蒸汽燃气鱼雷。根据分析，在低空鱼雷攻击时，使用这些鱼雷命中目标的概率高于РАТ-52——后者在靶场条件下单发射击的命中概率仅为17%至38%。然而，伊尔-28的高速度使其无法作为使用老式45-36МАН鱼雷的低空鱼雷轰炸机。这些老式鱼雷经过现代化改装后，允许在120-230米高度、550-600公里/小时速度下投掷。同时，用于高空鱼雷攻击的45-36МАВ型蒸汽燃气鱼雷也进行了现代化改装。

2026年5月19日 (二) 09:54 Donnyjie

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	==装备简介==		==装备简介==
	[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|Il-28T的1/48模型，Bobcat。]]		[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T的1/48模型，Bobcat。]]
	伊尔-28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。		伊尔-28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。

2026年5月19日 (二) 09:53 Donnyjie

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	==装备简介==		==装备简介==
			[[文件:IL-28T.jpg\|400px\|缩略图\|右\|Il-28T的1/48模型，Bobcat。]]
	~~自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。~~		伊尔-28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载[[RAT-52\|РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷]]。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。
	[[文件:IL-28T.jpg\|缩略图\|~~379x379像素~~\|IL-~~28T（模型）~~]]
	IL-~~28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载РАТ~~-~~52型火箭推进式航空鱼雷。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58~~-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/~~小时的情况下投掷。~~

	伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。		伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。
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	为使用蒸汽燃气鱼雷进行低空和高空鱼雷攻击而适配伊尔-28的工作主要分为两个方向：研制专门的内挂45-36型鱼雷的伊尔-28Т鱼雷轰炸机，以及改装飞机以便在机身两侧外挂РАТ-52和45-36型鱼雷。		为使用蒸汽燃气鱼雷进行低空和高空鱼雷攻击而适配伊尔-28的工作主要分为两个方向：研制专门的内挂45-36型鱼雷的伊尔-28Т鱼雷轰炸机，以及改装飞机以便在机身两侧外挂РАТ-52和45-36型鱼雷。
	[[文件:Il28t-1.jpg\|缩略图\|~~381x381像素~~\|IL-28T和PAT-52鱼雷]]		[[文件:Il28t-1.jpg\|400px\|缩略图\|右\|伊尔-28T和PAT-52鱼雷]]
	1950-1951年间，设计局设计、制造并试飞了试验型伊尔-28Т鱼雷轰炸机。		1950-1951年间，设计局设计、制造并试飞了试验型伊尔-28Т鱼雷轰炸机。

Project949：/* 装备简介 */

2026-05-18T15:53:12Z

装备简介

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	==装备简介==		==装备简介==

			自1951年夏，伊尔-28开始列装海军航空兵各团。
			[[文件:IL-28T.jpg\|缩略图\|379x379像素\|IL-28T（模型）]]
			IL-28最初为纯粹的轰炸机，但后来苏联海军决定将其改装为鱼雷轰炸机，用于搭载РАТ-52型火箭推进式航空鱼雷。该鱼雷由第2研究所研制，于1953年2月列装。该鱼雷全重627千克，战斗部装药243千克，配备火箭发动机，在水下速度58-68节。最重要的是，它允许在1500米高度，飞行速度高达800公里/小时的情况下投掷。

			伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时，领航员设定鱼雷航行深度，将飞机引向战斗航向，并像常规轰炸一样瞄准。在计算点，瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落，在500米高度时打开降落伞，鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后，鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。

			自1953年起，海军航空兵开始使用。制定了伊尔-28和图-14鱼雷轰炸机与伊尔-28Р侦察机协同作战的战术，用于发现和打击海上目标，作战单位包括单机乃至整个中队。飞行员根据长机指令齐射鱼雷。在复杂气象条件下，使用ПСБН-М型雷达瞄准具进行海上目标瞄准和РАТ-52投掷。

			当时，除了РАТ-52，苏联水雷-鱼雷航空兵还保留着卫国战争前研制的蒸汽燃气鱼雷。根据分析，在低空鱼雷攻击时，使用这些鱼雷命中目标的概率高于РАТ-52——后者在靶场条件下单发射击的命中概率仅为17%至38%。然而，伊尔-28的高速度使其无法作为使用老式45-36МАН鱼雷的低空鱼雷轰炸机。这些老式鱼雷经过现代化改装后，允许在120-230米高度、550-600公里/小时速度下投掷。同时，用于高空鱼雷攻击的45-36МАВ型蒸汽燃气鱼雷也进行了现代化改装。

			为使用蒸汽燃气鱼雷进行低空和高空鱼雷攻击而适配伊尔-28的工作主要分为两个方向：研制专门的内挂45-36型鱼雷的伊尔-28Т鱼雷轰炸机，以及改装飞机以便在机身两侧外挂РАТ-52和45-36型鱼雷。
			[[文件:Il28t-1.jpg\|缩略图\|381x381像素\|IL-28T和PAT-52鱼雷]]
			1950-1951年间，设计局设计、制造并试飞了试验型伊尔-28Т鱼雷轰炸机。

			它与轰炸机的主要区别在于炸弹舱长度从4270毫米增加到6430毫米，从而可以挂载量产鱼雷和水雷：45-36АНУ、45-36АВ、ТАГ、РАТ-52型鱼雷；АМД-1000型水雷等。低空鱼雷攻击时使用ПТН-45瞄准具，其下部突出机身轮廓并由球形整流罩保护。经过少量改装，伊尔-28Т也可作为轰炸机使用，载弹量与量产型相同。炸弹舱长度增加以及机内配备ЛАС-3救生艇导致内部油箱容量减小，为保持原有航程，伊尔-28Т在翼尖加装了副油箱。伊尔-28Т成功通过了工厂和国家试验，但未投入批生产。原因是45-36МАН鱼雷的完善工作拖延太久，该鱼雷直到1956年才以45-56НТ的编号列装。此外，即使伊尔-28Т扩大了炸弹舱尺寸，也无法增加内挂РАТ-52鱼雷的数量。

			最终决定在海军航空兵伊尔-28机身两侧安装БД-4型外挂梁。改装后的伊尔-28T可携带三枚РАТ-52鱼雷：一枚内挂，两枚外挂。使用蒸汽燃气鱼雷时，飞机可外挂两枚45-56НТ型鱼雷。外挂架还可挂载АМД-500型水雷。

			这种伊尔-28Т也通过了试验，但外挂体积庞大的鱼雷和水雷导致起飞时前起落架难以抬起，高速飞行时出现“抖振”现象。该机试验直到1955年才完成。原计划将一定数量的海军航空兵伊尔-28改装为此型，但并未实施——从50年代后半期起，伊尔28的鱼雷轰炸机改型已无法满足海军要求，1956年决定将水雷-鱼雷航空兵换装为图-16。

			当伊尔-28在海军的服役接近尾声时，波罗的海舰队第769水雷-鱼雷航空兵团将其飞机改装为反潜鱼雷АТ-1的载机，这些飞机被命名为伊尔-28ПЛ。但这种改装难称成功，因为飞机的续航时间完全不足以进行反潜作战。这些伊尔-28仅计划用于应召反潜。曾考虑对波罗的海舰队另外两个团进行类似改装，但最终未实现。

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