斯特拉斯堡 - 版本历史

2026年5月19日 (二) 16:09 雷.霍夫斯基

2026-05-19T16:09:28Z

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第140行：		第140行：
	19时整，斯特拉斯堡转为航向80°，朝着阿尔泽湾东侧的小城穆斯塔加奈姆驶去。片刻之后，她将卡波角留在了右舷侧。此时的斯特拉斯堡处在一个非常糟糕的位置，能见度不足，舰艇逐渐远离海岸使得能获得的岸炮支援迅速减少，太阳开始快速向海平线落下，其在水面的反光显著干扰了向西的视野，而向东望去，却能看清更远处非洲海岸的轮廓。在可能会迅速到来的炮战对决中，这将导致斯特拉斯堡号相对于胡德号处于明显的劣势。胡德号甚至可能在未被对手发现之前就开始交战，而斯特拉斯堡的测距也会因大气条件而变得困难。更令人苦恼的是斯特拉斯堡无法采取任何补救措施，因为改变航向是不可能的。<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, p. 83</ref>		19时整，斯特拉斯堡转为航向80°，朝着阿尔泽湾东侧的小城穆斯塔加奈姆驶去。片刻之后，她将卡波角留在了右舷侧。此时的斯特拉斯堡处在一个非常糟糕的位置，能见度不足，舰艇逐渐远离海岸使得能获得的岸炮支援迅速减少，太阳开始快速向海平线落下，其在水面的反光显著干扰了向西的视野，而向东望去，却能看清更远处非洲海岸的轮廓。在可能会迅速到来的炮战对决中，这将导致斯特拉斯堡号相对于胡德号处于明显的劣势。胡德号甚至可能在未被对手发现之前就开始交战，而斯特拉斯堡的测距也会因大气条件而变得困难。更令人苦恼的是斯特拉斯堡无法采取任何补救措施，因为改变航向是不可能的。<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, p. 83</ref>

	19时05分，通讯部门通报了五分钟前来自H.S.25的无线电信息：“350°方向，距旗舰（此处指敦刻尔克号）20海里处，有三艘大型舰艇，航向90°”，舰上人员经过测绘和讨论后认为，英国人至少在50分钟的时间内对斯特拉斯堡的动向一无所知，这让所有人暂时松了口气。在讨论期间，[[伏尔塔]]号和[[可怖]]号已在左舷前方占据了掩护阵位；追逐者号和波尔多号在右舷后方；虎号和山猫号正从北面驶来，努力与编队会合。一旦它们与斯特拉斯堡号汇合，该舰周围将形成一道良好的防空火力圈。此外，舰上人员认为英国的下一次攻击很可能是空袭，因为皇家方舟号上飞机的航程远比胡德号的火炮射程要大。		19时05分，通讯部门通报了五分钟前来自H.S.25的无线电信息：“350°方向，距旗舰（此处指敦刻尔克号）20海里处，有三艘大型舰艇，航向90°”，舰上人员经过测绘和讨论后认为，英国人至少在50分钟的时间内对斯特拉斯堡的动向一无所知，这让所有人暂时松了口气。在讨论期间，[[伏尔塔]]号和[[可怖]]号已在左舷前方占据了掩护阵位；追逐者号和波尔多人号在右舷后方；虎号和山猫号正从北面驶来，努力与编队会合。一旦它们与斯特拉斯堡号汇合，该舰周围将形成一道良好的防空火力圈。此外，舰上人员认为英国的下一次攻击很可能是空袭，因为皇家方舟号上飞机的航程远比胡德号的火炮射程要大。

	19时20分，编队改变航向，转为60°，以绕过伊维角。根据观测，舰船速度低于26节，烟囱仍在冒着浓烟。这一情况与轮机长马基耶（M. Marquier）登上舰桥的时刻恰好重合，他和科林内舰长进行了交流，舰桥上的操舰军官加比耶上尉对两人的对话记录如下：		19时20分，编队改变航向，转为60°，以绕过伊维角。根据观测，舰船速度低于26节，烟囱仍在冒着浓烟。这一情况与轮机长马基耶（M. Marquier）登上舰桥的时刻恰好重合，他和科林内舰长进行了交流，舰桥上的操舰军官加比耶上尉对两人的对话记录如下：
第294行：		第294行：
	5时18分，斯特拉斯堡向[[伏尔塔]]号发出了“占据正前方阵位”的信号。		5时18分，斯特拉斯堡向[[伏尔塔]]号发出了“占据正前方阵位”的信号。

	5时20分，四艘护航舰艇根据命令进入了各自的阵位（[[伏尔塔]]号位于斯特拉斯堡的正前方，[[可怖]]~~号位于左舷，虎号位于右舷，波尔多号位于正后方）~~		5时20分，四艘护航舰艇根据命令进入了各自的阵位（[[伏尔塔]]号位于斯特拉斯堡的正前方，[[可怖]]号位于左舷，虎号位于右舷，波尔多人号位于正后方）

	6时整，加比耶上尉起床并前往航海指挥舱找通信主任科尔（Corre）上尉了解夜间的情况，二人的对话记录如下		6时整，加比耶上尉起床并前往航海指挥舱找通信主任科尔（Corre）上尉了解夜间的情况，二人的对话记录如下
第317行：		第317行：
	加比耶上尉去军官餐厅吃早饭的时候，看到那里的不少军官正在根据BBC的早间消息讨论米尔斯克比尔港内其他法国舰艇的情况。{{黑幕\|（在谈到BBC称“斯特拉斯堡号已被皇家方舟号的飞机鱼雷击中，且情况非常糟糕”的时候，舰上的神职人员叹息道：“荣耀就是这样被制造出来的，勋章也是这样被颁发的。”（Ainsi se fabrique la gloire et se distribuent les décorations.））}}<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, p. 109</ref>接近8时的时候，加比耶上尉返回了舰桥上准备交班，此时天气和海况极佳，能见度出奇地好。		加比耶上尉去军官餐厅吃早饭的时候，看到那里的不少军官正在根据BBC的早间消息讨论米尔斯克比尔港内其他法国舰艇的情况。{{黑幕\|（在谈到BBC称“斯特拉斯堡号已被皇家方舟号的飞机鱼雷击中，且情况非常糟糕”的时候，舰上的神职人员叹息道：“荣耀就是这样被制造出来的，勋章也是这样被颁发的。”（Ainsi se fabrique la gloire et se distribuent les décorations.））}}<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, p. 109</ref>接近8时的时候，加比耶上尉返回了舰桥上准备交班，此时天气和海况极佳，能见度出奇地好。

	~~8时54分，波尔多号发信号说，由于燃油储备不足，它无法保持28节的航速。在科林内允许她自由行动后，她以25节航速直接驶往土伦。~~		8时54分，波尔多人号发信号说，由于燃油储备不足，它无法保持28节的航速。在科林内允许她自由行动后，她以25节航速直接驶往土伦。

	稍后，通讯部门截获了英国舰队的一则无线电，该电文称其在9点时位于奥兰以西某处，正驶向直布罗陀。		稍后，通讯部门截获了英国舰队的一则无线电，该电文称其在9点时位于奥兰以西某处，正驶向直布罗陀。

2026年5月17日 (日) 13:31 雷.霍夫斯基

2026-05-17T13:31:56Z

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第383行：		第383行：
	以下是加比耶上尉对当时土伦港内场景和后续情况的记述		以下是加比耶上尉对当时土伦港内场景和后续情况的记述

	土伦舰队的所有舰艇都已系泊在浮筒上或停靠在码头。随着这艘战列舰驶入锚地，从各舰传来的人声越来越大。起初难以分辨其含义；但很快便毫无疑问了：那是聚集在巡洋舰、超级驱逐舰和驱逐舰甲板上的数千名水兵发出的狂热欢呼，他们在向那位完成了不可思议壮举的人（既指斯特拉斯堡号的舰长科林内上校，也指斯特拉斯堡号本身）致敬——他独自一人从米尔斯克比尔杀出重围，冲破英国舰队和空军的层层封锁，安然无恙地返回了本土。		土伦舰队的所有舰艇都已系泊在浮筒上或停靠在码头。随着这艘战列舰驶入锚地，从各舰传来的人声越来越大。起初难以分辨其含义；但很快便毫无疑问了：那是聚集在巡洋舰、超级驱逐舰和驱逐舰甲板上的数千名水兵发出的狂热欢呼，他们在向那位完成了不可思议壮举的人（既指斯特拉斯堡号的舰长科林内上校，也指斯特拉斯堡号本身）致敬——他/她独自一人/一舰从米尔斯克比尔杀出重围，冲破英国舰队和空军的层层封锁，安然无恙地返回了本土。

	喧嚣声震耳欲聋，更何况舰上的人员也从他们各自的战位上自发地用尽全力齐声回应。从舰桥到船首前甲板，已经无法通过电话互相听清对方说话。这显然无助于在昏暗的光线下本就困难的系泊操作。		喧嚣声震耳欲聋，更何况舰上的人员也从他们各自的战位上自发地用尽全力齐声回应。从舰桥到船首前甲板，已经无法通过电话互相听清对方说话。这显然无助于在昏暗的光线下本就困难的系泊操作。

2026年5月17日 (日) 13:25 雷.霍夫斯基

2026-05-17T13:25:21Z

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第308行：		第308行：
	“太好了！正如泰晤士河畔的人们所说的那样。”（指马奎斯少将的会合计划原本正中英国人的下怀，但是被科林内舰长成功避开了）		“太好了！正如泰晤士河畔的人们所说的那样。”（指马奎斯少将的会合计划原本正中英国人的下怀，但是被科林内舰长成功避开了）

	“天亮时分”，通信官继续说，“我们将航速提高到28节。我们发现山猫号在夜间掉队了，而追逐者号受航程限制，不得不减速单独驶向土伦。5点20分，护航舰艇奉命进入了您所看到的防护阵位：[[伏尔塔]]号，正前方——[[可怖]]~~号，右舷——虎号，左舷——波尔多号，后方。”~~		“天亮时分”，通信官继续说，“我们将航速提高到28节。我们发现山猫号在夜间掉队了，而追逐者号受航程限制，不得不减速单独驶向土伦。5点20分，护航舰艇奉命进入了您所看到的防护阵位：[[伏尔塔]]号，正前方——[[可怖]]号，右舷——虎号，左舷——波尔多人号，后方。”

	“最后，我们刚向所有舰艇发出信号，除非遭到明确攻击，否则不得对意大利飞机开火。情况就是这样。”<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, pp. 107 - 108</ref>		“最后，我们刚向所有舰艇发出信号，除非遭到明确攻击，否则不得对意大利飞机开火。情况就是这样。”<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, pp. 107 - 108</ref>

2026年5月17日 (日) 13:20 雷.霍夫斯基

2026-05-17T13:20:48Z

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第271行：		第271行：
	“帕夏”的白色身影消失在右舷翼台的黑暗中，我独自留在操舵室里。我想到，如果斯特拉斯堡号今天在经历了那些可怕的事件后依然完好无损、保有全部作战能力，那都归功于它的舰长，因为这个人，作为唯一的责任人，能够在深思熟虑之后，在恰当的时机做出必要的决定。他为我们树立了冷静、稳重和果断的榜样。这就是我以后应该成为的样子。倾听各种意见，沉着思考，然后在平静中做出决定——这才是一个称职的指挥官应有的行为方式。		“帕夏”的白色身影消失在右舷翼台的黑暗中，我独自留在操舵室里。我想到，如果斯特拉斯堡号今天在经历了那些可怕的事件后依然完好无损、保有全部作战能力，那都归功于它的舰长，因为这个人，作为唯一的责任人，能够在深思熟虑之后，在恰当的时机做出必要的决定。他为我们树立了冷静、稳重和果断的榜样。这就是我以后应该成为的样子。倾听各种意见，沉着思考，然后在平静中做出决定——这才是一个称职的指挥官应有的行为方式。

	接着我想起了可怜的布列塔尼号，在米尔斯克比尔锚地底朝天倾覆。可以肯定的是，在那艘船壳里，此刻仍有活着的士兵在等待着死亡，毫无生还的希望。		接着我想起了可怜的布列塔尼号，在米尔斯克比尔锚地底朝天倾覆。可以肯定的是，在那艘船壳里，此刻仍有活着的水兵在等待着死亡，毫无生还的希望。

	多么可怕的事情！击沉这艘一战时期的老旧战列舰又是何等的愚蠢，好像这一举动对大英帝国的生存绝对是必要的一样！荒谬与卑劣并肩而行！		多么可怕的事情！击沉这艘一战时期的老旧战列舰又是何等的愚蠢，好像这一举动对大英帝国的生存绝对是必要的一样！荒谬与卑劣并肩而行！

2026年5月11日 (一) 17:20 雷.霍夫斯基

2026-05-11T17:20:49Z

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第435行：		第435行：

	9月底，维希法国海军部成立了公海舰队（Forces de Haute Mer，简称FHM），司令为海军上将让·德拉博德（Jean de Laborde），斯特拉斯堡号担任旗舰，舰队下属舰艇还有[[阿尔及利亚]]号（Algérie）重巡洋舰，两艘絮弗伦级重巡洋舰（福煦号（Foch）和[[杜布雷]]号（Dupleix）），两艘拉·加利索尼埃级轻巡洋舰（拉·加利索尼埃号（La Galissonnière）和马赛曲号（Marseilaise）），四艘鹰级驱逐舰（鹰号（Aigle）、秃鹰号（Vautour）、信天翁号（Albatros）、矛隼号（Gerfaut）），两艘猎豹级驱逐舰（猎豹号（Guépard）和瓦尔密号（Valmy）），一艘沃克兰级驱逐舰（[[卡萨尔]]号（Cassard）），一艘空想级驱逐舰（不屈号（L'Indomptable）），以及一艘莫加多尔级驱逐舰（[[伏尔塔]]号（Volta））。		9月底，维希法国海军部成立了公海舰队（Forces de Haute Mer，简称FHM），司令为海军上将让·德拉博德（Jean de Laborde），斯特拉斯堡号担任旗舰，舰队下属舰艇还有[[阿尔及利亚]]号（Algérie）重巡洋舰，两艘絮弗伦级重巡洋舰（福煦号（Foch）和[[杜布雷]]号（Dupleix）），两艘拉·加利索尼埃级轻巡洋舰（拉·加利索尼埃号（La Galissonnière）和马赛曲号（Marseilaise）），四艘鹰级驱逐舰（鹰号（Aigle）、秃鹰号（Vautour）、信天翁号（Albatros）、矛隼号（Gerfaut）），两艘猎豹级驱逐舰（猎豹号（Guépard）和瓦尔密号（Valmy）），一艘沃克兰级驱逐舰（[[卡萨尔]]号（Cassard）），一艘空想级驱逐舰（不屈号（L'Indomptable）），以及一艘莫加多尔级驱逐舰（[[伏尔塔]]号（Volta））。
	[[文件:~~Bilan sabordage Toulon 1942~~.jpg\|缩略图\|1942年土伦港自沉时港口内的法国军舰位置情况]]		[[文件:1942年土伦港自沉时港口内的法国军舰位置情况.jpg\|缩略图\|1942年土伦港自沉时港口内的法国军舰位置情况]]
	11月5日，之前在米尔斯克比尔海战中严重受损的普罗旺斯号战列舰（Provence）完成修复返回了土伦。		11月5日，之前在米尔斯克比尔海战中严重受损的普罗旺斯号战列舰（Provence）完成修复返回了土伦。

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2026-05-09T06:22:26Z

文字替换 -“(\|description=)([\s\S]*?\}\}\}\})(\n\}\})”替换为“$1{{模板:舰娘页面Seo描述}}$3”

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Fantasia：/* 米尔斯克比尔海战 */

2026-04-25T08:37:31Z

米尔斯克比尔海战

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第340行：		第340行：

	此外，舰队医务主任坚称，加比耶上尉吹哨子命令松开锚链的声音在他的观察位置上听得一清二楚；英国人同时轰炸了法国舰队停泊的区域和防潜网入口处；甚至有一发打偏的炮弹在圣克鲁斯山（位于米尔斯克比尔附近）上面的森林里引起了火灾。		此外，舰队医务主任坚称，加比耶上尉吹哨子命令松开锚链的声音在他的观察位置上听得一清二楚；英国人同时轰炸了法国舰队停泊的区域和防潜网入口处；甚至有一发打偏的炮弹在圣克鲁斯山（位于米尔斯克比尔附近）上面的森林里引起了火灾。
	[[文件:Aggression at Mers El Kébir July 3, 1940（by Marin-Marie 1901-1987）.jpg\|缩略图\|《1940年7月3日：对米尔斯克比尔的袭击》（由马里安·马里（1901-1987）创作）]]		[[文件:Aggression at Mers El Kébir July 3, 1940（by Marin-Marie 1901-1987）.jpg\|400px\|缩略图\|右\|《1940年7月3日：对米尔斯克比尔的袭击》（由马里安·马里（1901-1987）创作）]]
	马里安·马里对他身边的人说，他对斯特拉斯堡号出航的视觉印象非常深刻，并打算据此创作一幅画。（这幅画见右图）		马里安·马里对他身边的人说，他对斯特拉斯堡号出航的视觉印象非常深刻，并打算据此创作一幅画。（这幅画见右图）

2026年4月24日 (五) 17:12 雷.霍夫斯基

2026-04-24T17:12:50Z

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第355行：		第355行：
	另一些人则认为，在遭受了这种海战史上绝无仅有的耻辱之后，法国的公众舆论一定会一致愤慨，我们很快就会得知我们对英国宣战了。这后一种可能性让大多数人表示怀疑；但似乎没有人敢解释这种保留态度的原因，这让人猜测或许补救措施比伤害本身更糟糕。		另一些人则认为，在遭受了这种海战史上绝无仅有的耻辱之后，法国的公众舆论一定会一致愤慨，我们很快就会得知我们对英国宣战了。这后一种可能性让大多数人表示怀疑；但似乎没有人敢解释这种保留态度的原因，这让人猜测或许补救措施比伤害本身更糟糕。

	至于我，我想起了“帕夏”——昨晚太阳一落山，我提议掉头与胡德号交战，他却充耳不闻。归根结底，我们政府的立场迫使我们限制可能对英国对手造成的伤害，仅仅控制在使其对我们造成最小伤害的程度。抵御其攻击并就此止步，这必将是我们未来数月的最佳姿态。采取其他行动只会正中德国人的下怀。		至于我，我想起了“帕夏”——昨天太阳一落山，我就提议掉头与胡德号交战，但他却充耳不闻。归根结底，我们政府的立场迫使我们限制可能对英国对手造成的伤害，仅仅控制在使其对我们造成最小伤害的程度。抵御其攻击并就此止步，这必将是我们未来数月的最佳姿态。采取其他行动只会正中德国人的下怀。

	最后，战略家们议论着这些事件。他们痛惜米尔斯克比尔的岸防炮台已完全处于解除武装的状态，而且自停战协定签署以来，远海的海上监视也被取消了。		最后，战略家们议论着这些事件。他们痛惜米尔斯克比尔的岸防炮台已完全处于解除武装的状态，而且自停战协定签署以来，远海的海上监视也被取消了。

2026年4月24日 (五) 12:40 雷.霍夫斯基

2026-04-24T12:40:01Z

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第126行：		第126行：
	在发现有法国船突出包围后，其他英国驱逐舰开始围上来准备对斯特拉斯堡进行包围，[[可怖]]号和[[伏尔塔]]号驱逐舰则勇敢上前进行缠斗，以掩护斯特拉斯堡撤离，此时米尔斯克比尔港的能见度仅约15km左右。（但不确定究竟是因为烟雾弹，浓雾还是烟尘所致），科林内舰长下令沿岸通过卡纳斯特尔角的疏浚航道驶出，但切忌过于靠近浅滩。		在发现有法国船突出包围后，其他英国驱逐舰开始围上来准备对斯特拉斯堡进行包围，[[可怖]]号和[[伏尔塔]]号驱逐舰则勇敢上前进行缠斗，以掩护斯特拉斯堡撤离，此时米尔斯克比尔港的能见度仅约15km左右。（但不确定究竟是因为烟雾弹，浓雾还是烟尘所致），科林内舰长下令沿岸通过卡纳斯特尔角的疏浚航道驶出，但切忌过于靠近浅滩。

	斯特拉斯堡此时尝试加速至28节（52公里/小时）并全力向东航行，此时来自奥兰的商用港的法国驱逐舰波尔多人号（Bordelais）和旋风号（Trombe），以及法国雷击舰追逐者号（La Poursuivante）在没有接到命令的情况下主动赶来，在斯特拉斯堡的后方自发排成纵队<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, p.76</ref>，海边法国岸防炮也提供了掩护（如卡纳斯特尔角的240mm岸防炮），这期间斯特拉斯堡的通讯部门截获了一架英国飞机发出的明码电报，内容是“敦刻尔克号与几艘法国小型舰艇位于奥兰湾东部”，与此同时本舰内部传来了无人伤亡的消息，由于之前的意外损伤，斯特拉斯堡的航速虽然表面被要求加速至28节，但实际上只达到25节，同时烟囱还在源源不断的冒出滚滚黑烟。		斯特拉斯堡此时尝试加速至28节（52公里/小时）并全力向东航行，此时来自奥兰的商用港的法国驱逐舰波尔多人号（Bordelais）和旋风号（Trombe），以及法国雷击舰追逐者号（La Poursuivante）在没有接到命令的情况下主动赶来，在斯特拉斯堡的后方自发排成纵队<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, p. 76</ref>，海边法国岸防炮也提供了掩护（如卡纳斯特尔角的240mm岸防炮），这期间斯特拉斯堡的通讯部门截获了一架英国飞机发出的明码电报，内容是“敦刻尔克号与几艘法国小型舰艇位于奥兰湾东部”，与此同时本舰内部传来了无人伤亡的消息，由于之前的意外损伤，斯特拉斯堡的航速虽然表面被要求加速至28节，但实际上只达到25节，同时烟囱还在源源不断的冒出滚滚黑烟。

	18时40分，斯特拉斯堡的左舷船尾方向传来闷响，法国驱逐舰山猫号（Lynx）和虎号（Tigre）发现了英国潜艇普罗透斯号（HMS Proteus N29），并投下了深水炸弹。此时斯特拉斯堡的瞭望哨突然发现290°方位有一艘大型舰艇的轮廓，斯特拉斯堡将330mm主炮指向报告的方向，但那艘英国舰船的轮廓模糊难辨，还没等开火就消失在水雾之中。人们等待着它再次出现，身旁伴随着它的同伙。舰桥上，双筒望远镜搜索着海平线。一切都是徒劳；在似乎从海面升腾至天际的雾霭中，什么也看不见。经过漫长的焦虑等待，主炮塔转回了轴线方向。<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, pp. 77 - 78</ref>		18时40分，斯特拉斯堡的左舷船尾方向传来闷响，法国驱逐舰山猫号（Lynx）和虎号（Tigre）发现了英国潜艇普罗透斯号（HMS Proteus N29），并投下了深水炸弹。此时斯特拉斯堡的瞭望哨突然发现290°方位有一艘大型舰艇的轮廓，斯特拉斯堡将330mm主炮指向报告的方向，但那艘英国舰船的轮廓模糊难辨，还没等开火就消失在水雾之中。人们等待着它再次出现，身旁伴随着它的同伙。舰桥上，双筒望远镜搜索着海平线。一切都是徒劳；在似乎从海面升腾至天际的雾霭中，什么也看不见。经过漫长的焦虑等待，主炮塔转回了轴线方向。<ref>Bertrand Géil, L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant, pp. 77 - 78</ref>

2026年4月24日 (五) 12:31 雷.霍夫斯基

2026-04-24T12:31:57Z

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