柯蒂斯F15C - 版本历史

2024年6月19日 (三) 15:05 Donnyjie

2024-06-19T15:05:45Z

←上一版本		2024年6月19日 (三) 23:05的版本
第15行：		第15行：
	柯蒂斯在1943年12月开始设计XF15C。海军的要求很笼统：这架战斗机必须足够快而且武器配备要好。柯蒂斯选择了可以在起飞时提供2100马力推力、也可以通过水—甲醇注入系统加力到2400马力的R-2800-34W“双黄蜂”发动机。而至于喷气式发动机，他们选择了英国的德·哈维兰-哈尔福德 H1“地精”引擎。两台引擎可以协同使用也可以单独使用。计划被交给海军后得到了通过，三架原型机在1944年4月开始生产，其编号分别为01213、01214和01215。		柯蒂斯在1943年12月开始设计XF15C。海军的要求很笼统：这架战斗机必须足够快而且武器配备要好。柯蒂斯选择了可以在起飞时提供2100马力推力、也可以通过水—甲醇注入系统加力到2400马力的R-2800-34W“双黄蜂”发动机。而至于喷气式发动机，他们选择了英国的德·哈维兰-哈尔福德 H1“地精”引擎。两台引擎可以协同使用也可以单独使用。计划被交给海军后得到了通过，三架原型机在1944年4月开始生产，其编号分别为01213、01214和01215。

	柯蒂斯在开发XF15C的时候遇到了很多问题，第一架原型机在1945年才达到飞行条件。它在1945年2月28年首飞，但是没有使用喷气式发动机。在3月3日，柯蒂斯首次在试飞中试验了喷气式发动机。但是5天后这架原型机就在试验中坠毁。这时第二架原型机仍未准备好，所以测试被推迟到7月9日。第二架原型机使用了美国艾利斯·查尔莫斯生产的J36发动机。第三架原型机在1946年3月首飞。完成这个设计花了相当长的时间，柯蒂斯的工程师别无选择，只能去想办法解决在开发一架非常复杂的新飞机时一直出现的那些无法避免的问题。最后，两架原型机在1946年11月被送到了海军。		柯蒂斯在开发XF15C的时候遇到了很多问题，第一架原型机在1945年才达到飞行条件。它在1945年2月28年首飞，但是没有使用喷气式发动机。在3月3日，柯蒂斯首次在试飞中试验了喷气式发动机。但是5天后这架原型机就在试验中坠毁。这时第二架原型机仍未准备好，所以测试被推迟到7月9日。第二架原型机使用了美国阿里斯-查默斯生产的J36发动机（地精发动机的授权生产版本）。第三架原型机在1946年3月首飞。完成这个设计花了相当长的时间，柯蒂斯的工程师别无选择，只能去想办法解决在开发一架非常复杂的新飞机时一直出现的那些无法避免的问题。最后，两架原型机在1946年11月被送到了海军。

	海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。		海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。

	1947年，海军对FR“火球”战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且认为混合动力设计并非以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。到1948年，海军也有了纯喷气动力的[[FD-1鬼怪战斗机\|FH“鬼怪”战斗机]]进入服役，尽管XF15C还在不断改善，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一架原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。		1947年，海军对FR“火球”战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且认为混合动力设计并非以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。到1948年，海军也有了纯喷气动力的[[FD-1鬼怪战斗机\|FH“鬼怪”战斗机]]进入服役，尽管XF15C还在不断改善，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一架原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。
			===性能参数（XF15C-1）===
			*乘员：1
			*全长：13.32m
			*翼展：15.00m（折叠后6.22m）
			*全高：4.65m
			*空重：5737kg
			*战斗全重：8481kg
			*极速：755km/h（双发动机全开，7700m）
			*升限：12700m
			*最大航程：2229km（2× 副油箱）
			*动力：1× 普-惠R-2800-34W气冷活塞发动机（1600hp），1× 阿-查J36涡喷发动机（12.0kN）
			*武器：4× 20mm AN/M3机炮


	{{总索引\|装备}}		{{总索引\|装备}}

2024年6月19日 (三) 14:59 Donnyjie

2024-06-19T14:59:21Z

←上一版本		2024年6月19日 (三) 22:59的版本
第9行：		第9行：

	==装备简介==		==装备简介==
	[[文件:Xf15c flight.jpg\|缩略图\|400px\|~~XF15C原型机~~]]		[[文件:Xf15c flight.jpg\|缩略图\|400px\|XF15C的第三架原型机，编号01215，摄于1945年。]]
	[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]		[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|400px\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]
	1943年，美国对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军最初并不考虑纯喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。而解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。美国航空局以此发起招标，预计未来分别用于护航航母和舰队航母，前者中标的方案是瑞安公司的[[FR-1火球战斗机\|FR“火球”]]，而后者中标的方案则是柯蒂斯公司的XF15C。		1943年，美国对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军最初并不考虑纯喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。而解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。美国航空局以此发起招标，预计未来分别用于护航航母和舰队航母，前者中标的方案是瑞安公司的[[FR-1火球战斗机\|FR“火球”]]，而后者中标的方案则是柯蒂斯公司的XF15C。

第19行：		第19行：
	海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。		海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。

	1945年，海军对FR“火球”战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且认为混合动力设计并非以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。到1948年，海军也有了纯喷气动力的[[FD-1鬼怪战斗机\|FH“鬼怪”战斗机]]进入服役，尽管XF15C还在不断改善，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一架原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。		1947年，海军对FR“火球”战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且认为混合动力设计并非以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。到1948年，海军也有了纯喷气动力的[[FD-1鬼怪战斗机\|FH“鬼怪”战斗机]]进入服役，尽管XF15C还在不断改善，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一架原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。

	{{总索引\|装备}}		{{总索引\|装备}}

2024年6月19日 (三) 14:55 Donnyjie

2024-06-19T14:55:35Z

←上一版本		2024年6月19日 (三) 22:55的版本
第9行：		第9行：

	==装备简介==		==装备简介==
			[[文件:Xf15c flight.jpg\|缩略图\|400px\|XF15C原型机]]
			[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]
			1943年，美国对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军最初并不考虑纯喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。而解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。美国航空局以此发起招标，预计未来分别用于护航航母和舰队航母，前者中标的方案是瑞安公司的[[FR-1火球战斗机\|FR“火球”]]，而后者中标的方案则是柯蒂斯公司的XF15C。

	1943年，美国海军从Curtiss和Ryan航空公司订购了两种新的高速战斗机。对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军并不考虑喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。		柯蒂斯在1943年12月开始设计XF15C。海军的要求很笼统：这架战斗机必须足够快而且武器配备要好。柯蒂斯选择了可以在起飞时提供2100马力推力、也可以通过水—甲醇注入系统加力到2400马力的R-2800-34W“双黄蜂”发动机。而至于喷气式发动机，他们选择了英国的德·哈维兰-哈尔福德 H1“地精”引擎。两台引擎可以协同使用也可以单独使用。计划被交给海军后得到了通过，三架原型机在1944年4月开始生产，其编号分别为01213、01214和01215。

	Curtiss在1943年12月开始设计XF15C。海军的要求很笼统：这架战斗机必须足够快而且武器配备要好。Curtiss选择了可以在起飞时提供2100马力推力、也可以通过水—甲醇注入系统加力到2400马力的R-2800-~~34W双联黄蜂引擎。而至于喷气式发动机，他们选择了英国的德·哈维兰~~-哈尔福德 ~~H1 Goblin引擎。两台引擎可以协同使用也可以单独使用。计划被交给海军后得到了通过，三架原型机在1944年4月开始生产，其编号分别为01213、01214和01215。~~
	~~[[文件:Xf15c flight.jpg\|缩略图\|XF15C原型机]]~~

	Curtiss在开发XF15C的时候遇到了很多问题，这使第一架原型机在1945年才达到飞行条件。它在1945年2月28年首飞，但是没有使用喷气式发动机。在3月3日，Curtiss首次在试飞中试验了喷气式发动机。但是5天后这架原型机就在试验中坠毁。这时第二架原型机仍未准备好，所以测试被推迟到7月9日。第二架原型机使用了美国生产的类似Gobin发动机的Allis-Chalmers J-36发动机。第三架原型机在1946年3月首飞。完成这个设计花了相当长的时间，Curtiss的工程师别无选择，只能去想办法解决在开发一架新的且非常复杂的飞机时一直出现的那些无法避免的问题。最后，两架原型机在1946年11月被送到了海军。

	海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。Curtiss开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。海军对 FR 火球战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且总体上来说海军并不认为这架飞机所采用的混合动力设计是活塞发动机飞机以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。以及海军也有了新的 FH-1“鬼怪”进入服役。尽管XF15C有了提升，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一家原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。		柯蒂斯在开发XF15C的时候遇到了很多问题，第一架原型机在1945年才达到飞行条件。它在1945年2月28年首飞，但是没有使用喷气式发动机。在3月3日，柯蒂斯首次在试飞中试验了喷气式发动机。但是5天后这架原型机就在试验中坠毁。这时第二架原型机仍未准备好，所以测试被推迟到7月9日。第二架原型机使用了美国艾利斯·查尔莫斯生产的J36发动机。第三架原型机在1946年3月首飞。完成这个设计花了相当长的时间，柯蒂斯的工程师别无选择，只能去想办法解决在开发一架非常复杂的新飞机时一直出现的那些无法避免的问题。最后，两架原型机在1946年11月被送到了海军。

	~~[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]~~		海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。

			1945年，海军对FR“火球”战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且认为混合动力设计并非以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。到1948年，海军也有了纯喷气动力的[[FD-1鬼怪战斗机\|FH“鬼怪”战斗机]]进入服役，尽管XF15C还在不断改善，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一架原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。

	{{总索引\|装备}}		{{总索引\|装备}}

Mikepa：/* 游戏数据 */

2022-10-25T14:31:51Z

游戏数据

←上一版本		2022年10月25日 (二) 22:31的版本
第4行：		第4行：
	\|装备名称=柯蒂斯F15C		\|装备名称=柯蒂斯F15C
	\|开发时间=不可开发		\|开发时间=不可开发
	\|其他获得方式=2021年8月[[舰队决战——沉默战士]]通关Ex-4并使用100[[战备券]]兑换		\|其他获得方式=2021年8月[[舰队决战——沉默战士]]通关Ex-4并使用100[[战备券]]兑换、[[战利品]]兑换
	\|备注=		\|备注=
	}}		}}

Slightlight：/* 游戏性能 */

2022-05-11T09:57:58Z

游戏性能

←上一版本		2022年5月11日 (三) 17:57的版本
第21行：		第21行：
	[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]		[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]

	~~==游戏性能==~~
	~~不错的性价比，相比[[FD-1鬼怪战斗机\|鬼怪]]的14对空只少1且带有2点轰炸。~~

	{{总索引\|装备}}		{{总索引\|装备}}

厄尼：/* 游戏性能 */

2021-08-27T14:15:19Z

游戏性能

←上一版本		2021年8月27日 (五) 22:15的版本
第22行：		第22行：

	==游戏性能==		==游戏性能==
	不错的性价比，相比[[鬼怪]]的14对空只少1且带有2点轰炸。		不错的性价比，相比[[FD-1鬼怪战斗机\|鬼怪]]的14对空只少1且带有2点轰炸。

	{{总索引\|装备}}		{{总索引\|装备}}

厄尼：/* 游戏性能 */

2021-08-27T14:14:05Z

游戏性能

←上一版本		2021年8月27日 (五) 22:14的版本
第22行：		第22行：

	==游戏性能==		==游戏性能==
			不错的性价比，相比[[鬼怪]]的14对空只少1且带有2点轰炸。

	{{总索引\|装备}}		{{总索引\|装备}}

天空袭击者：/* 参考资料 */

2021-08-15T09:40:27Z

参考资料

←上一版本		2021年8月15日 (日) 17:40的版本
第27行：		第27行：

	==参考资料==		==参考资料==
			[https://blog.worldofwarplanes.com/mechanics/curtiss-xf15c-pushing-limit/ Curtiss XF15C: Pushing The Limit]

天空袭击者：/* 装备简介 */ 内容扩充

2021-08-15T09:38:32Z

装备简介：内容扩充

←上一版本		2021年8月15日 (日) 17:38的版本
第10行：		第10行：
	==装备简介==		==装备简介==

			1943年，美国海军从Curtiss和Ryan航空公司订购了两种新的高速战斗机。对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军并不考虑喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。

			Curtiss在1943年12月开始设计XF15C。海军的要求很笼统：这架战斗机必须足够快而且武器配备要好。Curtiss选择了可以在起飞时提供2100马力推力、也可以通过水—甲醇注入系统加力到2400马力的R-2800-34W双联黄蜂引擎。而至于喷气式发动机，他们选择了英国的德·哈维兰-哈尔福德 H1 Goblin引擎。两台引擎可以协同使用也可以单独使用。计划被交给海军后得到了通过，三架原型机在1944年4月开始生产，其编号分别为01213、01214和01215。
			[[文件:Xf15c flight.jpg\|缩略图\|XF15C原型机]]

			Curtiss在开发XF15C的时候遇到了很多问题，这使第一架原型机在1945年才达到飞行条件。它在1945年2月28年首飞，但是没有使用喷气式发动机。在3月3日，Curtiss首次在试飞中试验了喷气式发动机。但是5天后这架原型机就在试验中坠毁。这时第二架原型机仍未准备好，所以测试被推迟到7月9日。第二架原型机使用了美国生产的类似Gobin发动机的Allis-Chalmers J-36发动机。第三架原型机在1946年3月首飞。完成这个设计花了相当长的时间，Curtiss的工程师别无选择，只能去想办法解决在开发一架新的且非常复杂的飞机时一直出现的那些无法避免的问题。最后，两架原型机在1946年11月被送到了海军。

			海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。Curtiss开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。海军对 FR 火球战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且总体上来说海军并不认为这架飞机所采用的混合动力设计是活塞发动机飞机以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。以及海军也有了新的 FH-1“鬼怪”进入服役。尽管XF15C有了提升，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一家原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。

			[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg\|缩略图\|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]]

	==游戏性能==		==游戏性能==

Mikepa：建立内容为“{{导航}} ==游戏数据== {{装备 |装备名称=柯蒂斯F15C |开发时间=不可开发 |其他获得方式=2021年8月舰队决战——沉默战士通…”的新页面

2021-08-05T01:07:15Z

建立内容为“{{导航}} ==游戏数据== {{装备 |装备名称=柯蒂斯F15C |开发时间=不可开发 |其他获得方式=2021年8月舰队决战——沉默战士通…”的新页面

新页面

{{导航}}
==游戏数据==
{{装备
|装备名称=柯蒂斯F15C
|开发时间=不可开发
|其他获得方式=2021年8月[[舰队决战——沉默战士]]通关Ex-4并使用100[[战备券]]兑换
|备注=
}}

==装备简介==

==游戏性能==

{{总索引|装备}}

==参考资料==

柯蒂斯F15C - 版本历史

2024年6月19日 (三) 15:05 Donnyjie

2024年6月19日 (三) 14:59 Donnyjie

2024年6月19日 (三) 14:55 Donnyjie

Mikepa：​/* 游戏数据 */

Slightlight：​/* 游戏性能 */

厄尼：​/* 游戏性能 */

厄尼：​/* 游戏性能 */

天空袭击者：​/* 参考资料 */

天空袭击者：​/* 装备简介 */ 内容扩充

Mikepa：​建立内容为“{{导航}} ==游戏数据== {{装备 |装备名称=柯蒂斯F15C |开发时间=不可开发 |其他获得方式=2021年8月舰队决战——沉默战士通…”的新页面

Mikepa：/* 游戏数据 */

Slightlight：/* 游戏性能 */

厄尼：/* 游戏性能 */

厄尼：/* 游戏性能 */

天空袭击者：/* 参考资料 */

天空袭击者：/* 装备简介 */ 内容扩充

Mikepa：建立内容为“{{导航}} ==游戏数据== {{装备 |装备名称=柯蒂斯F15C |开发时间=不可开发 |其他获得方式=2021年8月舰队决战——沉默战士通…”的新页面