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虚空中的幻影：/* 杜盖-图鲁安级 */

2025-07-13T06:45:26Z

杜盖-图鲁安级

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	其实杜盖-图鲁安级的设计周期可以说十分漫长，有关她们的研究在20世纪初就开始了，一开始的时候法国海军计划中的轻巡洋舰计划（Convoyeur d'escadrilles de 4500 tonnes）只配备了8门单装138.6毫米火炮，而且使用的是传统的防护巡洋舰船体设计，幸好这级船还没开工，一战就爆发了，虽然法国海军在整个战争期间一艘现代（指一战时代）轻巡洋舰都没有，但不破不立，战争期间的设计方案升级成了使用155毫米火炮，75毫米副炮，12根550毫米鱼雷发射管，配备超过100000CV出力动力系统的强大轻巡洋舰。		其实杜盖-图鲁安级的设计周期可以说十分漫长，有关她们的研究在20世纪初就开始了，一开始的时候法国海军计划中的轻巡洋舰计划（Convoyeur d'escadrilles de 4500 tonnes）只配备了8门单装138.6毫米火炮，而且使用的是传统的防护巡洋舰船体设计，幸好这级船还没开工，一战就爆发了，虽然法国海军在整个战争期间一艘现代（指一战时代）轻巡洋舰都没有，但不破不立，战争期间的设计方案升级成了使用155毫米火炮，75毫米副炮，12根550毫米鱼雷发射管，配备超过100000CV出力动力系统的强大轻巡洋舰。

	第一艘杜盖-图鲁安级轻巡洋舰杜盖-图鲁安号1922年8月在布雷斯特造船厂（Arsenal de Brest）开工，三号舰普里毛盖（Primauguet）一年之后也开始动工，而次舰拉莫特-皮克则是1923年1月在洛里昂造船厂（Arsenal de Lorient）开工的。三艘船分别以法国海军的著名人物勒内·杜盖-图鲁安（René Duguay-Trouin），图桑-纪尧姆·皮克·德·拉莫特伯爵（Count Toussaint-Guillaume Picquet de la ~~Motte）和（Hervé~~ de Portzmoguer）的绰号Primauguet命名。		第一艘杜盖-图鲁安级轻巡洋舰杜盖-图鲁安号1922年8月在布雷斯特造船厂（Arsenal de Brest）开工，三号舰普里毛盖（Primauguet）一年之后也开始动工，而次舰拉莫特-皮克则是1923年1月在洛里昂造船厂（Arsenal de Lorient）开工的。三艘船分别以法国海军的著名人物勒内·杜盖-图鲁安（René Duguay-Trouin），图桑-纪尧姆·皮克·德·拉莫特伯爵（Count Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte）和埃尔韦·德·波尔茨莫格（Hervé de Portzmoguer）的绰号Primauguet命名。

	====舰体配置====		====舰体配置====

2023年6月6日 (二) 20:06 虚空中的幻影

2023-06-06T20:06:07Z

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第1,123行：		第1,123行：

	且不谈8门57毫米自动高炮导致的上层超重问题（第一代1939型侦察舰设计被枪毙的原因），96吨的高炮及其炮弹加上额外扩充鱼雷发射器带来的恐怖增重就已经远远超出给定锅炉指标所能承受的范围，即使Indret锅炉有着良好的超水平发挥的记录，没有任何国家的海军部门会将如此玄学的变量考虑进自己的设计方案中，更何况此处并非莫加多尔级要求的39节理论航速，而是44节这个对于空想来说都不可思议的技术指标，如此荒谬的设计方案恐怕只能在圣彼得堡才能批准通过了。		且不谈8门57毫米自动高炮导致的上层超重问题（第一代1939型侦察舰设计被枪毙的原因），96吨的高炮及其炮弹加上额外扩充鱼雷发射器带来的恐怖增重就已经远远超出给定锅炉指标所能承受的范围，即使Indret锅炉有着良好的超水平发挥的记录，没有任何国家的海军部门会将如此玄学的变量考虑进自己的设计方案中，更何况此处并非莫加多尔级要求的39节理论航速，而是44节这个对于空想来说都不可思议的技术指标，如此荒谬的设计方案恐怕只能在圣彼得堡才能批准通过了。


			==灵巧级==

虚空中的幻影：/* 反雷击舰和驱逐舰 */ 勇敢级雷击舰

2021-05-17T04:45:59Z

反雷击舰和驱逐舰：勇敢级雷击舰

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	且不谈8门57毫米自动高炮导致的上层超重问题（第一代1939型侦察舰设计被枪毙的原因），96吨的高炮及其炮弹加上额外扩充鱼雷发射器带来的恐怖增重就已经远远超出给定锅炉指标所能承受的范围，即使Indret锅炉有着良好的超水平发挥的记录，没有任何国家的海军部门会将如此玄学的变量考虑进自己的设计方案中，更何况此处并非莫加多尔级要求的39节理论航速，而是44节这个对于空想来说都不可思议的技术指标，如此荒谬的设计方案恐怕只能在圣彼得堡才能批准通过了。		且不谈8门57毫米自动高炮导致的上层超重问题（第一代1939型侦察舰设计被枪毙的原因），96吨的高炮及其炮弹加上额外扩充鱼雷发射器带来的恐怖增重就已经远远超出给定锅炉指标所能承受的范围，即使Indret锅炉有着良好的超水平发挥的记录，没有任何国家的海军部门会将如此玄学的变量考虑进自己的设计方案中，更何况此处并非莫加多尔级要求的39节理论航速，而是44节这个对于空想来说都不可思议的技术指标，如此荒谬的设计方案恐怕只能在圣彼得堡才能批准通过了。


			==勇敢级==
			勇敢级（Classe Le Hardi）雷击舰是法国海军在二战前设计建造的最后一款舰队鱼雷舰（Torpilleurs d'escadre），她们装备了强劲的动力系统，凶悍的双联装130毫米主炮和在战争初期十分强大的鱼雷武装，这一时期唯一能全方位抗衡[[阳炎]]级驱逐舰的盟军护卫舰。在职责上，勇敢级近似于其他国家海军内的驱逐舰。

			===本级舰综述===
			====概述====
			勇敢级（Classe Le Hardi）雷击舰是法国海军在二战前设计建造的最后一款舰队鱼雷舰（Torpilleurs d'escadre），她们装备了强劲的动力系统，凶悍的双联装130毫米主炮和在战争初期十分强大的鱼雷武装，这一时期唯一能全方位抗衡[[阳炎]]级驱逐舰的盟军护卫舰。在职责上，勇敢级近似于其他国家海军内的驱逐舰。

			====设计建造====
			1931年，法国海军决定设计一款全新的舰队鱼雷舰来护航拥有新型高压蒸汽动力，航速超过29.5节的[[敦刻尔克]]级战列舰。根据以往的需求，鱼雷舰的航速必须比她护航的战列舰至少快3到4节，正常航速30节的老旧的狂风级（Class Bourrasque）和灵巧级（Class L'Adroit）已经无法胜任护航任务。这一款与[[莫加多尔]]级形成高低搭配的新鱼雷舰原计划应该在1931年12月31日被批准，但由于莫加多尔的延期（在法意双边谈话中重新设计），新鱼雷舰计划也同样延期重置了。舰队海试常务委员会（Commission Permanente des Essais de la Flotte, CPE de la Flotte ）承担了新鱼雷舰设计工作。法国海军要求新的鱼雷舰满足以下指标：

			-正常载荷时航速可以达到34/35节

			-低矮侧影，包括降低桅杆高度，降低舰桥高度和减少烟囱数量

			-提高稳定性（即提高稳心，数值应在0.58米左右）

			-高强度舰艏

			-提高舰桥甲板上的舰员舒适性

			-更改鱼雷管布置，允许尽可能地朝前发射

			-取消三角桅杆，降低振动，优化测距仪位置

			-更改燃油舱布置以平衡整体重量分布

			这其中的许多特点都已经在[[空想]]级超级驱逐舰上实现，后来也在[[莫加多尔]]级上应用了。此外，委员会对于1919型和1924型130毫米火炮的过度复杂性提出了批评，其后果包括保险锁过多，装填角太小（只有15度）和射速极慢（每分钟5到6发），船头塞进两座单装炮也让重量分布大大失衡。同时，早期鱼雷舰的小口径防空炮数量少，火力弱，型号混乱，委员会决定在新的鱼雷舰上采取更加简便的防空配置。之前表现出色的帕森斯轮机和Rateau-Bretagne轮机取代了问题频发的Zoelly轮机，成为新舰船的动力系统。

			1932年12月7日，一份“先导草案”被STCN画好并展示给的委员会，包括1300到1400吨的标准排水量，2座双联130毫米火炮。但这个体型的驱逐舰在动力上难以达到最高38节，正常34节的航速需求，委员会也明确地意识到了其他各国驱逐舰的进展，尤其是武备较为强大的意大利[[阿尔维塞·达·摩斯托\|航海家]]级和日本[[吹雪\|特]]型驱逐舰，这些新型驱逐舰已经在战斗力上接近驱逐领舰，新的鱼雷舰自然不能落后于假想敌。

			1934年8月10日，最后的定型方案被通过，其指标包括117米的长度和1797吨的标准排水量，3座双联装130毫米火炮和7根呈类似[[沃克兰]]的品字形布局的鱼雷发射管。130毫米火炮和敦刻尔克级副炮型号相同，但安装在了类似莫加多尔级的伪双联炮塔内，动力系统为58000CV设计出力的高压锅炉，舰体上为[[法国四联37毫米高炮\|37毫米自动高炮]]及其火控系统留出了空间。

			本级舰首舰被命名为勇敢（Le Hardi），订单于1935年11月12日下达，比莫加多尔晚了一年多，这也让勇敢和她的姊妹舰Fleuret（花剑，1941年4月1日改名为Foudroyant，迅电）的订单几乎同时下达。Le Hardi一词直译果敢（Daring，和皇家海军的末代驱逐舰完全同义），在此之前已被四艘法国海军的风帆战列舰使用，最后一艘是参与过美国独立战争的64炮战列舰。其余的舰名多是步兵或骑兵的装备，例如Fleuret，Epée（剑），Mameluk（奴隶兵，更著名的称呼即马穆鲁克）和Casque（头盔）。

			====舰体配置====
			勇敢级的身上有许多莫加多尔级的特点，但整体缩小，由于不需要第四座炮塔（B炮塔），舰桥比莫加多尔矮了一层，内部重量配置也更加均衡，整个舰艏大大缩短。尽管空间变小，但因为配置同比减少的缘故，勇敢级并没有降低分配给水兵的空间——除了军官们不得不在船体后部工作了之外。生活区的变化多少导致了船体后半段的空间有些拥挤，主炮弹药库、深弹弹药库和37毫米高炮弹药库距离很近，不过并不影响弹药的供给。

			勇敢级的动力系统布局与莫加多尔级更加类似，但Sural锅炉的细长外形让他们是两两并排而非莫加多尔Indret锅炉的前后排列（作为参考，Sural锅炉宽度仅为2.5米，莫加多尔的Indret锅炉达到了6.5米）。Sural-Penhoët锅炉内部可以产生385摄氏度，每平方厘米35千克的高压，在与前代锅炉重量相同的情况下，四台锅炉的总理论出力达到了58000CV，加力出力甚至可以达到66000CV。在海试中，勇敢号的8小时PMN平均出力达到60450CV，三组平均航速分别为38.56节，39.09节和38.69节，此时排水量为2377吨，远远超过正常出击的排水量，而花剑号在华盛顿标准下甚至突破40节，达到了恐怖的40.20节。续航力方面，勇敢级在10节下才能开出3100海里，16节时续航力仅为2000海里，25节时为1900海里，35节时为1000海里，远远达不到法国海军期望的15节续航3000海里的需求。勇敢级装备有高于空想，低于莫加多尔的100千瓦供电系统，充沛的电力供应很大程度上消除了莫加多尔上的炮塔颈椎病问题。

			====武器装备====
			勇敢级的主炮基本上就是敦刻尔克的130毫米高平两用副炮，采用了德国风格的装弹机制，射速较快，由于炮弹弹重大，提弹机和装弹机依然自动化程度极高。1932型130毫米炮发射1933型半穿甲弹，弹重32.1千克，对应的1934型高爆弹弹重30千克，半穿甲弹的初速达到了每秒800米，30度仰角射程19900米，通常备弹为170发半穿甲弹和60发曳光弹。1935型伪双联炮塔由施耐德制造，重量只有32.2吨，小于莫加多尔的34.6吨，并有20毫米装甲。尽管勇敢级的电力相对富足，她们的主炮自动装弹机依然存在一定的电力缺口，此外，在服役初期时130毫米炮的故障率也不低，不过这些问题大部分在1940年时已经得到了解决，勇敢号在和皇家海军的交火中展现了自己主炮的可靠性，但与之相对的是，花剑号在发射14发炮弹之后就遭遇了故障。

			勇敢级原计划的防空武器是一座双联装37毫米自动高炮和两座双联装13.2毫米霍奇基斯高射机枪，但由于研发进度滞后，在勇敢级服役时装备的是老式的1933型37毫米半自动高炮，新的遥控炮塔和火控系统也被暂时搁置，直到1942年夏季，包含37毫米自动高炮的改造方案才在迅电号（前花剑号）上实施，但实际也未能完工。

			经典的23DT鱼雷同样被勇敢级使用，鱼雷发射器布局为一座三联550和两座双联550毫米鱼雷发射器品字布局，三联装发射器射角为法线角30度，双联装发射器则是非常优秀的朝前70度和朝后60度。反潜装备较其他护卫舰略有变化，为左舷一座200千克深弹投射器，备弹8发，而右舷是意大利设计的Ginocchio拖拽式鱼雷，时至今日已经无法考证当时勇敢级上的Ginocchio鱼雷是否有实战能力，但可以从照片上得知的是，后几批次的勇敢级均采用了对称布置的两座200千克深弹投射器。

			====基本数据====
			排水量：（标准）1772长吨（1608吨）；（正常）1982吨；（满载）2577吨

			舰长：（水线）111.6米，（船舷）117.2米

			舰宽：11.1米

			吃水深度：3.8米

			动力系统：四台Sural-Penhoët锅炉，双轴推进蒸气轮机，理论最大出力58000CV，设计航速37节，实际最大出力60450CV，实际航速39.09节，最大航速40.20节

			续航力：3100海里/10节，1000海里/35节

			武器装备：

			3座双联装130毫米45倍径1935型炮塔1932型高平两用炮，备弹170发+60发曳光弹

			1座双联装37毫米50倍径1933型防空炮，备弹1000发

			2座双联装13.2毫米76倍径1929型霍奇基斯机枪，备弹2400发

			1座三联装和2座双联装550毫米1923DT鱼雷发射器

			1座或2座200千克深弹投射器，备弹8或12发

			Ginocchio拖拽式鱼雷部署装置或C6扫雷系统

			舰员：10名军官+177名舰员




	{{总索引\|法国海军}}		{{总索引\|法国海军}}

虚空中的幻影：/* 阿尔萨斯级 */

2020-08-21T06:51:08Z

阿尔萨斯级

←上一版本		2020年8月21日 (五) 14:51的版本
第112行：		第112行：

	==阿尔萨斯级==		==阿尔萨斯级==
			===本级舰综述===
			====概述====
			阿尔萨斯级战列舰是法国海军所计划的最后一级战列舰，也是所谓“最终战列舰”，其吨位，推力，火力和防空在法国海军的战列舰历史上都登峰造极，哪怕是改造后的黎塞留纸面性能都难以望其项背，但这一计划最终随着法国陆军的崩溃而走向了终结。

			====设计建造====
			1936年的伦敦海军条约将新锐战列舰的尺寸和主炮口径限制在了35000吨和14英寸（356毫米），但美国海军坚持应当加入“Escalator clause”，也就是所谓的“自动调整条款”（具体见[衣阿华]页面）来应对拒绝签署条约的日本海军。这一条款在1937年3月正式生效。1938年春，英美法三方协商中决定，对45000吨级战列舰建造的解禁于本年6月30日正式执行。

			法国最初对于建造更大的战列舰持保留态度，因为现有的造船厂在建造250米长，35000吨的黎塞留级时已经出现了不少问题，法国海军决定，暂时停止更大的战列舰的建造计划，未来将依据欧洲局势变化而决定是否重启。然而，在德国战争海军的Z计划于1939年1月27日披露后，法国意识到45000吨级战列舰决不仅仅是太平洋的专利，德国疯狂的56000吨，406毫米主炮的超级战列舰H和J级据称已经在布洛姆-福斯造船厂和AG威悉分布开始建造，尽管德国方面试图保密，法国情报机构依然获取了相当数量的资料，包括（错误估计的）40000吨左右的吨位和（正确估计的）406毫米火炮。作为回应，达尔朗在1939年7月20日正式要求STCN对下一代战列舰展开研究，并要求海军武器部（Direction des Armes Navales, DAN）开始研究包括400毫米，406毫米和420毫米在内的大口径主炮。

			如果新的战列舰要进行建造，法国造船厂的设备将遭遇重大挑战，因为当时全法能够承担超大型主力舰建造任务的地点只有以下几处：

			-布雷斯特的Salou 4号船坞，200米长，40米宽
			-圣纳泽尔的Caquot船坞（Forme Caquot），300米长，40米宽
			-圣纳泽尔的彭欧伊1号滑台

			布雷斯特的Salou 4号并不能承担超过35000吨的主力舰建造任务，即使是较小的[敦刻尔克]号也必须得在船坞外完成17米长的舰艏的安装，至于[黎塞留]号和克莱蒙梭号则更是放弃了在船坞内安装舰艏和舰尾。这些部分都被留在了Laninon 9号干船坞进行安装。彭欧伊1号滑台倒是没有任何困难，它在此前已经完成了[斯特拉斯堡]号和巨型邮轮诺曼底号的建造，相比长达313.6米，宽达36米的诺曼底号，新战列舰的体型根本娇小得不像话。但此时这个滑台正忙于建造霞飞号航母（18000吨级，236米长，24.6米宽），直到1941年才能腾出手来，而且霞飞级二号舰潘勒韦的订单已经下达。干船坞的情况要好一些，尽管它们自1911年起就一直处于大规模改造状态，但对付目前的新锐战列舰还是没有问题的。瑟堡的Le Homet，布雷斯特的Laninon 8号和9号，土伦的Vauban Grands Bassins和比塞大的2号干船坞都能胜任任务，连私有的勒阿佛尔7号船坞也可以临时征用。

			问题在于，现在的新锐战列舰黎塞留级舰长仅仅有248米，刚好小于250米这一法国船坞的普遍长度，而超过35000吨的战列舰就很少有船坞或者干船坞能够容纳了，这就意味着承担建造任务的造船厂很可能要提前进行一轮升级，因为目前两个能够建造这个尺寸的战列舰的船坞中，彭欧伊1号在忙着建造霞飞号，而Caquot船坞则在忙着建造加斯科涅号，后者要都1942年才能完工。1939年7月，达尔朗决定对布雷斯特位于干船坞旁边的建造船坞进行升级，将长度增加到310米，宽度增加到42米（之后还将进一步增加到360米长），这一升级将会在1942年完成，不必干等其他船坞空出来。

			1939年末，STCN推出了40000吨级，42500吨级和45000吨级三套设计方案，所有的方案都以1937到38年的C系列方案为基础，也就是ABX布局的主炮炮塔和中线3座三联装152副炮为基本构型的方案。与C系列不同的是，舰载机设备根据加斯科涅的设计经验被移到了后甲板上以优化100毫米高平两用炮的布局。

			【图】

			在三个典型方案中，1号方案实际上就是C3方案的放大版（原案吨位为37425吨），长了4米，宽了2米。3座三联装380主炮和3座三联装152毫米副炮保持不变，双联装100毫米副炮变成了加斯科涅前后对称的8座布局。装甲相比黎塞留级只是略有改善，最大的不同在于主甲板变成了轮机段170毫米和弹药段180毫米。作为补偿，这一方案的总推力将提高15000马力，航速降低一节。

			2号方案就更简单了，单纯的只是将380毫米主炮换成了406毫米主炮，总推力提高20000吨，航速同样是降低一节，与1号方案一样是31节。

			3号方案，是著名的法国“最终战列舰”方案，尽管重返了四联装380毫米主炮，却配备了3座之多，100毫米高平两用炮也增加到了惊人的24门，全长增加到了265米，这一方案之巨大，甚至可以塞进两组水上飞机弹射器。尽管如此，这个方案更多地还是被当做“量”的飞跃而不是质的飞跃。

			务实的法国海军选择很简单，406毫米火炮因为开发耗时而且增加后勤难度（通常大国海军都只会使用两个主要口径，美日海军选择了14英寸和16英寸，意大利海军选择了320毫米和381毫米，德国海军选择了283毫米和380毫米，至于皇家海军的14英寸则主要是政治原因），法国海军并不打算等待406毫米火炮的开发，因为船坞的扩建完工时间是基本确定的，而研发工作进度拖累建造的可能性大得多。三号方案由于其超过了所有已知在建战列舰的吨位和火力，有加速军备竞赛的可能，加上其对法国造船厂的压力更大，并不为海军所看好。而一号方案则基本达到了平衡，其尺寸甚至不需要法国的主力造船厂进行多少扩建就能容纳，因而成为了法国海军青睐的对象。

			两艘这种40000吨级战列舰在1940年4月1日被批准建造，一号舰将会在彭欧伊1号滑台开工，其订单插队到了潘勒韦号航母之前，二号舰将会在改造后的布雷斯特造船厂开工，预计时间会在1942年底前。1940年中叶，所有的建造材料订单都已经下达，法国海军参谋部在1940年5月15日的备忘录计划将未来的四艘战列舰分别命名为阿尔萨斯、诺曼底、弗兰德和勃艮第。但由于法国在1940年西线的迅速崩溃，阿尔萨斯级战列舰从未开工建造，而她们也成为了法国海军新锐战列舰建造史上最后的狂想。

			====基本数据====
			''一号方案：''

			排水量：（标准）40000吨，（最大）45500吨

			舰长：（全长）252米

			舰宽：35米

			吃水深度：不明

			动力系统：170000马力过热蒸汽锅炉，设计航速31节

			武器装备：

			3座三联装380毫米45倍径1935型火炮

			3座三联装152毫米55倍径1936型炮塔1930型高平两用炮

			8座双联装100毫米45倍径1937型炮塔1933型高平两用炮

			6座双联装37毫米70倍径1935型自动高炮

			未知数量的四联装新型霍奇基斯25毫米高炮

			装甲：

			主装甲带：330毫米

			甲板：170/180+40毫米

			''三号方案：''

			排水量：（标准）45000吨，（最大）51500吨

			舰长：（全长）265米

			舰宽：35.5米

			吃水深度：不明

			动力系统：220000马力过热蒸汽锅炉，设计航速32节

			武器装备：

			3座四联装380毫米45倍径1935型炮塔1935型火炮

			3座三联装152毫米55倍径1936型炮塔1930型高平两用炮

			12座双联装100毫米45倍径1937型炮塔1933型高平两用炮

			16座双联装37毫米70倍径1935型自动高炮

			未知数量的四联装新型霍奇基斯25毫米高炮

			装甲：

			主装甲带：350毫米

			甲板：170/180+40毫米

	=巡洋舰=		=巡洋舰=

虚空中的幻影：/* 巡洋舰 */ 补充上传杜肯级

2020-07-07T21:57:00Z

巡洋舰：补充上传杜肯级

显示更改

虚空中的幻影：/* 杜布雷（C3） */ 修正笔误

2020-07-07T19:34:27Z

杜布雷（C3）：修正笔误

←上一版本		2020年7月8日 (三) 03:34的版本
第618行：		第618行：
	和福煦一样，对条约的“理解”导致杜布雷在标准排水量不变的情况下正常排水量暴涨，到福煦和杜布雷时她们的满载排水量已经从杜肯级的12435吨提高到了超过13600吨，然而杜布雷和叙弗伦使用的是同一套动力系统，同一数据的出力，因此最大排水量下的航速不可避免地会降低，法国方面故而仔细地设计了新的船体外型以补偿吨位上升的问题。		和福煦一样，对条约的“理解”导致杜布雷在标准排水量不变的情况下正常排水量暴涨，到福煦和杜布雷时她们的满载排水量已经从杜肯级的12435吨提高到了超过13600吨，然而杜布雷和叙弗伦使用的是同一套动力系统，同一数据的出力，因此最大排水量下的航速不可避免地会降低，法国方面故而仔细地设计了新的船体外型以补偿吨位上升的问题。

	杜布雷计划中是1928财年的一部分，也就是说她应该在1929年中开工，三年半后服役，但由于签约造船厂（布雷斯特造船厂）产能有限，她实际上再1929年11月才开工，1933年11月5日才正式服役。杜布雷以法国东印度公司著名商人杜布雷侯爵（Joseph-~~Fran?ois~~, Marquis Dupleix）命名，他后来成为了法属东印度的最高行政长官和军事将领，与英国进行了漫长的贸易战争。		杜布雷计划中是1928财年的一部分，也就是说她应该在1929年中开工，三年半后服役，但由于签约造船厂（布雷斯特造船厂）产能有限，她实际上再1929年11月才开工，1933年11月5日才正式服役。杜布雷以法国东印度公司著名商人杜布雷侯爵（Joseph-François, Marquis Dupleix）命名，他后来成为了法属东印度的最高行政长官和军事将领，与英国进行了漫长的贸易战争。

	====舰体配置====		====舰体配置====

虚空中的幻影：修正笔误

2020-06-12T09:29:28Z

修正笔误

←上一版本		2020年6月12日 (五) 17:29的版本
第89行：		第89行：
	吃水深度：（约）8.65米		吃水深度：（约）8.65米

	~~动力系统：四叶垂直三胀（VTE，Vertical~~ Triple Expansion）往复式引擎/蒸汽涡轮发动机，理论出力40000CV，理论航速21节		动力系统：四轴垂直三胀（VTE，Vertical Triple Expansion）往复式引擎/蒸汽涡轮发动机，理论出力40000CV，理论航速21节

	武器装备：		武器装备：
第340行：		第340行：
	吃水深度：（正常）5.28米		吃水深度：（正常）5.28米

	动力系统：四台Indret锅炉，工作压力27千克/~~平方厘米；双叶或三叶帕森斯或Rateau~~-Bretagne蒸汽轮机，理论出力84000CV，理论航速31节，实际出力超过97801CV，实际航速超过34节		动力系统：四台Indret锅炉，工作压力27千克/平方厘米；双轴或三轴帕森斯或Rateau-Bretagne蒸汽轮机，理论出力84000CV，理论航速31节，实际出力超过97801CV，实际航速超过34节

	续航力：7000海里/12节；1600海里/34节		续航力：7000海里/12节；1600海里/34节

虚空中的幻影：/* 战列舰 */ 里昂

2020-06-12T04:45:55Z

战列舰：里昂

@@ 第15行： / 第15行： @@
 ===洛林===
-==诺曼底级和里昂级==
+==诺曼底级==
 ==阿尔萨斯级==

虚空中的幻影：/* 德萨克斯 */

2020-01-16T02:38:47Z

德萨克斯

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第812行：		第812行：
	舰员：270人		舰员：270人

	俄罗斯人在自己的{{隐藏\|~~标题=~~海战\|~~内容=~~魔法}}游戏里则走得更远{{黑幕\|放在法国海军里会被枪毙的地步}}，法国X级驱逐舰克莱贝尔拥有如下指标：		俄罗斯人在自己的{{注音\|海战\|魔法}}游戏里则走得更远{{黑幕\|放在法国海军里会被枪毙的地步}}，法国X级驱逐舰克莱贝尔拥有如下指标：

	动力系统：理论出力96842shp（98185CV）		动力系统：理论出力96842shp（98185CV）

虚空中的幻影：德萨克斯方案舰

2020-01-16T02:38:01Z

德萨克斯方案舰

←上一版本		2020年1月16日 (四) 10:38的版本
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	===德萨克斯===		===德萨克斯===
			莫加多尔级后继舰的设计众说纷纭，欧什（Hoche）是本级舰的首个确定命名，德萨克斯是法语资料中提及较多的一个命名，Torpilleurs d'Escadre et Contre-Torpilleurs 1922-1956认为该舰满足如下指标：

			4座双联装130毫米高平两用炮

			1座双联装37毫米自动高炮

			2座单装37毫米自动高炮

			4座双联装13.2毫米霍奇基斯机枪或单装25毫米霍奇基斯机炮

			2具三联装550毫米鱼雷发射器

			其他指标与莫加多尔级保持较高的一致性。然而这样的设计虽然解决了上层过重的问题，却相对于莫加多尔空出了大量的吨位，4座130炮塔足足比138.6毫米炮塔轻了9.6吨，历史上这种炮塔甚至被加装了20毫米装甲，这还不算130毫米炮弹减少的重量，4门37毫米自动炮却最多只可能比半自动版本重16吨左右，加上取消的后方鱼雷，这让原本就动力富余过度的法国驱逐舰显得更加浪费，与此同时，莫加多尔祖传的电力不足问题却没有解决，因此一些法国民间资料认为，德萨克斯在1940年后并非没有机会重新使用改良过的双联装138.6毫米自动炮，如果她的舰体能够造得更大，容纳更好的引擎和发电设备，则能够满足如下指标：

			排水量：（标准）约3000吨；（满载）约3900吨

			舰长：139米

			舰宽：13米

			吃水深度：4.6米

			动力系统：4台Rateau-Bretagne轮机，4台Indret锅炉，四轴推进，理论出力100000CV

			航速：理论航速40节

			武器：

			4座双联装138.6毫米自动炮

			4座双联装37毫米自动高炮

			3座四联装或6座双联装或混合13.2毫米霍奇基斯高射机枪

			2座三联装550毫米鱼雷发射器

			舰员：270人

			俄罗斯人在自己的{{隐藏\|标题=海战\|内容=魔法}}游戏里则走得更远{{黑幕\|放在法国海军里会被枪毙的地步}}，法国X级驱逐舰克莱贝尔拥有如下指标：

			动力系统：理论出力96842shp（98185CV）

			航速：44节{{黑幕\|由于毛子有混用理论航速和最高航速的传统，无法判断此处是哪一种}}

			武器：

			4座双联装138.6毫米自动炮

			4座双联装57毫米自动高炮

			4座三联装550毫米鱼雷发射器

			且不谈8门57毫米自动高炮导致的上层超重问题（第一代1939型侦察舰设计被枪毙的原因），96吨的高炮及其炮弹加上额外扩充鱼雷发射器带来的恐怖增重就已经远远超出给定锅炉指标所能承受的范围，即使Indret锅炉有着良好的超水平发挥的记录，没有任何国家的海军部门会将如此玄学的变量考虑进自己的设计方案中，更何况此处并非莫加多尔级要求的39节理论航速，而是44节这个对于空想来说都不可思议的技术指标，如此荒谬的设计方案恐怕只能在圣彼得堡才能批准通过了。

	{{总索引\|法国海军}}		{{总索引\|法国海军}}

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虚空中的幻影：​/* 杜盖-图鲁安级 */

2023年6月6日 (二) 20:06 虚空中的幻影

虚空中的幻影：​/* 反雷击舰和驱逐舰 */ 勇敢级雷击舰

虚空中的幻影：​/* 阿尔萨斯级 */

虚空中的幻影：​/* 巡洋舰 */ 补充上传杜肯级

虚空中的幻影：​/* 杜布雷（C3） */ 修正笔误

虚空中的幻影：​修正笔误

虚空中的幻影：​/* 战列舰 */ 里昂

虚空中的幻影：​/* 德萨克斯 */

虚空中的幻影：​德萨克斯方案舰