索莫斯 - 版本历史

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基础参数

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	{\| class="wikitable" style="width:100%"		{\| class="wikitable" style="width:100%"
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	! colspan="4" \| ~~索莫斯驱逐舰（1940）~~		! colspan="4" \| 索莫斯级驱逐舰（1940）
	\|-		\|-
	\| style="width:8%" \|标准排水量 \|\|style="width:42%"\| 1850吨 \|\|style="width:8%" \| 满载排水量\|\| 2663吨		\| style="width:8%" \|标准排水量 \|\|style="width:42%"\| 1850吨 \|\|style="width:8%" \| 满载排水量\|\| 2663吨

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舰船设计

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第45行：		第45行：
	索莫斯级驱逐舰是由前一型号[[波特]]级驱逐舰改进而来的1850吨级驱逐舰。最初美国海军是想在《伦敦海军条约》里限定的不超过13艘1850吨级驱逐舰的条件下，在已有的八艘波特级驱逐舰基础上再建造五艘相同的波特级填补一下吨位空缺。		索莫斯级驱逐舰是由前一型号[[波特]]级驱逐舰改进而来的1850吨级驱逐舰。最初美国海军是想在《伦敦海军条约》里限定的不超过13艘1850吨级驱逐舰的条件下，在已有的八艘波特级驱逐舰基础上再建造五艘相同的波特级填补一下吨位空缺。

	不过当时美国的[[新墨西哥]]级战列舰已经用上了新型过热蒸汽锅炉，这种锅炉由吉布斯和考克斯公司（Gibbs & Cox, Inc.~~）改进，通过过热产生的高温高压来提升锅炉燃烧效率，压强首次达到了600磅/平方英寸（4100千帕），温度可达454摄氏度。~~		不过当时美国的[[新墨西哥]]级战列舰已经用上了新型过热蒸汽锅炉，这种锅炉由吉布斯和考克斯公司（Gibbs & Cox, Inc.）改进，其压强首次达到了600psi（4100千帕），温度可达454摄氏度。

	经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计改进，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。		经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计改进，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。

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2025-07-07T09:15:28Z

舰船设计

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第49行：		第49行：
	经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计改进，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。		经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计改进，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。

	新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]~~级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。~~		新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置；[[马汉]]级是中轴线一座，左右舷各一座），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。

	但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。		但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。

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2025-07-07T08:16:38Z

舰船设计

←上一版本		2025年7月7日 (一) 16:16的版本
第51行：		第51行：
	新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。		新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。

	~~但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley~~-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。		但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。

	====基础参数====		====基础参数====

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2025-07-07T07:52:24Z

舰船设计

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第47行：		第47行：
	不过当时美国的[[新墨西哥]]级战列舰已经用上了新型过热蒸汽锅炉，这种锅炉由吉布斯和考克斯公司（Gibbs & Cox, Inc.）改进，通过过热产生的高温高压来提升锅炉燃烧效率，压强首次达到了600磅/平方英寸（4100千帕），温度可达454摄氏度。		不过当时美国的[[新墨西哥]]级战列舰已经用上了新型过热蒸汽锅炉，这种锅炉由吉布斯和考克斯公司（Gibbs & Cox, Inc.）改进，通过过热产生的高温高压来提升锅炉燃烧效率，压强首次达到了600磅/平方英寸（4100千帕），温度可达454摄氏度。

	经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]~~级驱逐舰进行设计该级，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。~~		经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计改进，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。

	新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。		新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。

Fantasia：/* 基础参数 */

2025-07-07T07:41:38Z

基础参数

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第53行：		第53行：
	但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。		但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。

	===基础参数===		====基础参数====
	{\| class="wikitable" style="width:100%"		{\| class="wikitable" style="width:100%"
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Fantasia：/* 舰船设计 */

2025-07-07T07:32:33Z

舰船设计

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第49行：		第49行：
	经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计该级，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。		经过试验后，工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰，提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱，并且还能提升功率，于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计该级，以适应这种新型锅炉，改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。

	新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、巴格利级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。		新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到53000轴马力（39700千瓦）的舰船，这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座（相较于[[波特]]级），而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上，这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面（格里德利级、[[巴格利]]级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置），可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。

	但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。		但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题，12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的，仅次于格里德利级（Gridley-class）、[[巴格利]]级和贝纳姆级（Benham-class）的四座四联装鱼雷发射管。

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2025-07-07T07:29:46Z

基础参数

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第56行：		第56行：
	{\| class="wikitable" style="width:100%"		{\| class="wikitable" style="width:100%"
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	! colspan="4" \| ~~索莫斯驱逐舰，1940~~		! colspan="4" \| 索莫斯驱逐舰（1940）
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	\| style="width:8%" \|标准排水量 \|\|style="width:42%"\| 1850吨 \|\|style="width:8%" \| 满载排水量\|\| 2663吨		\| style="width:8%" \|标准排水量 \|\|style="width:42%"\| 1850吨 \|\|style="width:8%" \| 满载排水量\|\| 2663吨

索莫斯 - 版本历史

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