BR.1050“贸易风” - 版本历史

Donnyjie：/* 性能参数（Br.1050） */

2026-07-20T06:09:41Z

性能参数（Br.1050）

←上一版本		2026年7月20日 (一) 14:09的版本
第30行：		第30行：
	===性能参数（Br.1050）===		===性能参数（Br.1050）===
	[[File:Breguet-Alize-warbird-sujet_BBC.jpg\|400px\|缩略图\|右\|贸易风H型59号机，摄于2019年英国皇家海军国际航空日。这也是现今唯一能飞行的贸易风，注意左翼拆掉了H型原有的FLIR吊舱。]]		[[File:Breguet-Alize-warbird-sujet_BBC.jpg\|400px\|缩略图\|右\|贸易风H型59号机，摄于2019年英国皇家海军国际航空日。这也是现今唯一能飞行的贸易风，注意左翼拆掉了H型原有的FLIR吊舱。]]
	*~~乘员：4~~-4		*乘员：3-4
	*长度：13.9m		*长度：13.9m
	*翼展：15.6m（折叠后7.0m）		*翼展：15.6m（折叠后7.0m）

2026年7月20日 (一) 06:06 Donnyjie

2026-07-20T06:06:38Z

←上一版本		2026年7月20日 (一) 14:06的版本
第47行：		第47行：

	==参考资料==		==参考资料==
			http://www.ffaa.net/aircraft/alize/alize_fr.htm

			http://www.ffaa.net/aircraft/alize/caracteristiques.htm

2026年7月20日 (一) 06:02 Donnyjie

2026-07-20T06:02:21Z

←上一版本		2026年7月20日 (一) 14:02的版本
第29行：		第29行：

	===性能参数（Br.1050）===		===性能参数（Br.1050）===
	[[File:Breguet-Alize-warbird-sujet_BBC.jpg\|400px\|缩略图\|右\|~~贸易风H型59号机，摄于2019年英国皇家海军国际航空日。这也是现今唯一能飞行的贸易风。~~]]		[[File:Breguet-Alize-warbird-sujet_BBC.jpg\|400px\|缩略图\|右\|贸易风H型59号机，摄于2019年英国皇家海军国际航空日。这也是现今唯一能飞行的贸易风，注意左翼拆掉了H型原有的FLIR吊舱。]]
	*乘员：4-4		*乘员：4-4
	*长度：13.9m		*长度：13.9m

2026年7月20日 (一) 05:58 Donnyjie

2026-07-20T05:58:38Z

←上一版本		2026年7月20日 (一) 13:58的版本
第9行：		第9行：

	==装备简介==		==装备简介==
	[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|缩略图\|右\|贸易风的1/~~101模型，FROG。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的ARAR~~-12A电子支援吊舱。]]		[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|缩略图\|右\|贸易风的1/101模型，FROG CADET KITS。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的ARAR-12A电子支援吊舱。]]
	1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。		1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。

Donnyjie：/* 装备简介 */

2026-07-20T05:56:47Z

装备简介

←上一版本		2026年7月20日 (一) 13:56的版本
第9行：		第9行：

	==装备简介==		==装备简介==
	[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|缩略图\|右\|贸易风的1/~~101模型，FROG。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的电子支援吊舱。~~]]		[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|缩略图\|右\|贸易风的1/101模型，FROG。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的ARAR-12A电子支援吊舱。]]
	1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。		1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。

第22行：		第22行：
	Br.1050贸易风原版使用的装备只有DRAA-2B水搜雷达。1964-1965年间，有30架贸易风<ref>编号10、12、13、16、17、18、19、25、26、28、29、31、32、33、36、37、39、40、41、42、43、44、48、49、60、61、64、72、74和76</ref>进行了美制子系统升级，加装了“杰泽贝尔”（Jezebel）被动声纳浮标，以及ASA-20声学处理系统；并且兼容美制[[MK-32鱼雷发射管（MK44）\|Mark 44反潜鱼雷]]（弹舱挂载）和[[SS.12武器系统\|AS.12反舰导弹]]（两翼挂载）。		Br.1050贸易风原版使用的装备只有DRAA-2B水搜雷达。1964-1965年间，有30架贸易风<ref>编号10、12、13、16、17、18、19、25、26、28、29、31、32、33、36、37、39、40、41、42、43、44、48、49、60、61、64、72、74和76</ref>进行了美制子系统升级，加装了“杰泽贝尔”（Jezebel）被动声纳浮标，以及ASA-20声学处理系统；并且兼容美制[[MK-32鱼雷发射管（MK44）\|Mark 44反潜鱼雷]]（弹舱挂载）和[[SS.12武器系统\|AS.12反舰导弹]]（两翼挂载）。

	1978年，法国海军对贸易风进行了中期升级，有28架贸易风<ref>编号11、12、22、24、25、28、31、34、36、41、42、47、48、49、50、51、52、53、55、56、59、60、64、65、73、76、80和87</ref>将水搜雷达升级为了DRAA-10A，双侧机翼吊舱前方增加了ARAR-~~12A被动雷达，驾驶舱顶部增加“昼夜平分”（Equinoxe）导航系统，机舱内部安装了美制ARR~~-52声学浮标处理系统。这批贸易风称为Br.1050M“贸易风M”（ALizé Modernisé，ALM）。在1983年黎巴嫩内战的行动之后，法国海军在1989对当时在役的27架贸易风进行了升级，包括采用新的低反射率涂装方案以及对液压系统、发电机、无线电系统等进行升级。		1978年，法国海军对贸易风进行了中期升级，有28架贸易风<ref>编号11、12、22、24、25、28、31、34、36、41、42、47、48、49、50、51、52、53、55、56、59、60、64、65、73、76、80和87</ref>将水搜雷达升级为了DRAA-10A，双侧机翼吊舱前方增加了ARAR-12A电子支援吊舱，驾驶舱顶部增加“昼夜平分”（Equinoxe）导航系统，机舱内部安装了美制ARR-52声学浮标处理系统。这批贸易风称为Br.1050M“贸易风M”（ALizé Modernisé，ALM）。在1983年黎巴嫩内战的行动之后，法国海军在1989对当时在役的27架贸易风进行了升级，包括采用新的低反射率涂装方案以及对液压系统、发电机、无线电系统等进行升级。

	到1996年，有10架贸易风M<ref>编号22、36、47、49、50、53、55、56、59和64</ref>进行了最终的延寿升级，在左机翼吊舱下方安装了“克利奥”（Chlio）红外热成像仪（FLIR）。其他升级还包括换用新的航电系统、自动驾驶仪，以及电子支援系统。这批贸易风称为Br.1050H“贸易风H”（ALizé mis à Hauteur，ALH）。这些贸易风H一直在福熙号航母上继续服役，直到2000年福熙号被出售给巴西。		到1996年，有10架贸易风M<ref>编号22、36、47、49、50、53、55、56、59和64</ref>进行了最终的延寿升级，在左机翼吊舱下方安装了“克利奥”（Chlio）红外热成像仪（FLIR）。其他升级还包括换用新的航电系统、自动驾驶仪，以及电子支援系统。这批贸易风称为Br.1050H“贸易风H”（ALizé mis à Hauteur，ALH）。这些贸易风H一直在福熙号航母上继续服役，直到2000年福熙号被出售给巴西。

2026年7月20日 (一) 05:53 Donnyjie

2026-07-20T05:53:15Z

←上一版本		2026年7月20日 (一) 13:53的版本
第9行：		第9行：

	==装备简介==		==装备简介==
	[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|贸易风的1/101模型，FROG。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的电子支援吊舱。]]		[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|缩略图\|右\|贸易风的1/101模型，FROG。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的电子支援吊舱。]]
	1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。		1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。

2026年7月20日 (一) 05:52 Donnyjie

2026-07-20T05:52:52Z

←上一版本		2026年7月20日 (一) 13:52的版本
第9行：		第9行：

	==装备简介==		==装备简介==
			[[File:Br.1050 Alize Model.png\|400px\|贸易风的1/101模型，FROG。贸易风M型，41号机，第4海航中队，克里蒙梭号航空母舰，1965年。注意模型并没有还原M型的电子支援吊舱。]]
	1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。		1952年，法国海军发布了新的作战要求，不再需求一型用作反舰攻击的鱼雷机，而是一型主要功能为反潜作战的反潜机。这个决定直接导致了布雷盖公司的[[Br.960\|Br.960“秃鹫”]]攻击机中止计划，并进一步改进为Br.965“虎鲸”反潜机。不过，当时以Br.960的机身进行的改进试验并不成功，于是布雷盖公司计划设计新的机体，重新整合在Br.965上试验的各种反潜系统。

	布雷盖公司在1956年以Br.965为基础设计了新的机体，编号为Br.1050，昵称为“贸易风”（Alizé）。贸易风的整体外型与虎鲸类似，是常规布局的低翼单翼飞机，但进一步增大了机腹以容纳更多设备，涡桨发动机也从原来西德利“曼巴VI”更换为功率更大的罗-罗“飞镖7”。贸易风的额定乘员为3人，驾驶员坐在座舱左前方，声纳官坐在座舱右前方，雷达官背对机头坐在后排（后排可以通过拆卸电子设备多坐一人）。贸易风的发动机舱前方为弹药舱，可以挂载1枚L4反潜鱼雷，发动机舱后方为可伸缩式水面搜索雷达。两个机翼下方各有一个硬挂点，可以额外挂载深水炸弹、火箭发射巢或者反舰导弹。声纳浮标收纳在机翼吊舱内。		布雷盖公司在1956年以Br.965为基础设计了新的机体，编号为Br.1050，昵称为“贸易风”（Alizé）。贸易风的整体外型与虎鲸类似，是常规布局的低翼单翼飞机，但进一步增大了机腹以容纳更多设备，涡桨发动机也从原来西德利“曼巴VI”更换为功率更大的罗-罗“飞镖7”。贸易风的额定乘员为3人，驾驶员坐在座舱左前方，声纳官坐在座舱右前方，雷达官背对机头坐在后排（后排可以通过拆卸电子设备多坐一人）。贸易风的发动机舱前方为弹药舱，可以挂载1枚L4反潜鱼雷，发动机舱后方为可伸缩式水面搜索雷达。两个机翼下方各有一个硬挂点，可以额外挂载深水炸弹、火箭发射巢或者反舰导弹。声纳浮标收纳在机翼吊舱内。

	1956年10月5日，贸易风01号原型机首次试飞，安装的是“飞镖7”Mk20发动机，以及美制APS-33水搜雷达。12月22日，02号机试飞；次年4月19日，03号机也试飞，换装了“飞镖7”Mk21发动机。贸易风的航速非常慢，在15000英尺高度的作业速度仅为约280km/h，这导致它的操控性有些问题，升级发动机正是为了解决这个缺陷。		1956年10月5日，贸易风01号原型机首次试飞，安装的是“飞镖7”Mk20发动机，以及美制APS-33水搜雷达。12月22日，02号机试飞；次年4月19日，03号机也试飞，换装了“飞镖7”Mk21发动机。贸易风的航速非常慢，在15000英尺高度的作业速度仅为约240km/h，这导致它的操控性有些问题，升级发动机正是为了解决这个缺陷。

	1957年，三架原型机在英国贝德福德进行了弹射试验，中途又在英国海军的鹰号航空母舰（HMS Eagle R05）上进行了起降试验。1957年6月21日，04号预生产型机试飞；1958年8月1日，05号预生产型机试飞。04和05号机将水搜雷达更换为了法国国产的DRAA-2B。1958年12月3日，贸易风在[[埃罗芒什]]号航母上进行了最终的上舰试验。		1957年，三架原型机在英国贝德福德进行了弹射试验，中途又在英国海军的鹰号航空母舰（HMS Eagle R05）上进行了起降试验。1957年6月21日，04号预生产型机试飞；1958年8月1日，05号预生产型机试飞。04和05号机将水搜雷达更换为了法国国产的DRAA-2B。1958年12月3日，贸易风在[[埃罗芒什]]号航母上进行了最终的上舰试验。
第21行：		第22行：
	Br.1050贸易风原版使用的装备只有DRAA-2B水搜雷达。1964-1965年间，有30架贸易风<ref>编号10、12、13、16、17、18、19、25、26、28、29、31、32、33、36、37、39、40、41、42、43、44、48、49、60、61、64、72、74和76</ref>进行了美制子系统升级，加装了“杰泽贝尔”（Jezebel）被动声纳浮标，以及ASA-20声学处理系统；并且兼容美制[[MK-32鱼雷发射管（MK44）\|Mark 44反潜鱼雷]]（弹舱挂载）和[[SS.12武器系统\|AS.12反舰导弹]]（两翼挂载）。		Br.1050贸易风原版使用的装备只有DRAA-2B水搜雷达。1964-1965年间，有30架贸易风<ref>编号10、12、13、16、17、18、19、25、26、28、29、31、32、33、36、37、39、40、41、42、43、44、48、49、60、61、64、72、74和76</ref>进行了美制子系统升级，加装了“杰泽贝尔”（Jezebel）被动声纳浮标，以及ASA-20声学处理系统；并且兼容美制[[MK-32鱼雷发射管（MK44）\|Mark 44反潜鱼雷]]（弹舱挂载）和[[SS.12武器系统\|AS.12反舰导弹]]（两翼挂载）。

	1978年，法国海军对贸易风进行了中期升级，有28架贸易风<ref>编号11、12、22、24、25、28、31、34、36、41、42、47、48、49、50、51、52、53、55、56、59、60、64、65、73、76、80和87</ref>将水搜雷达升级为了DRAA-~~10A，右机翼吊舱增加了ARAR~~-12A被动雷达，驾驶舱顶部增加“昼夜平分”（Equinoxe）导航系统，机舱内部安装了美制ARR-52声学浮标处理系统。这批贸易风称为Br.1050M“贸易风M”（ALizé Modernisé，ALM）。在1983年黎巴嫩内战的行动之后，法国海军在1989对当时在役的27架贸易风进行了升级，包括采用新的低反射率涂装方案以及对液压系统、发电机、无线电系统等进行升级。		1978年，法国海军对贸易风进行了中期升级，有28架贸易风<ref>编号11、12、22、24、25、28、31、34、36、41、42、47、48、49、50、51、52、53、55、56、59、60、64、65、73、76、80和87</ref>将水搜雷达升级为了DRAA-10A，双侧机翼吊舱前方增加了ARAR-12A被动雷达，驾驶舱顶部增加“昼夜平分”（Equinoxe）导航系统，机舱内部安装了美制ARR-52声学浮标处理系统。这批贸易风称为Br.1050M“贸易风M”（ALizé Modernisé，ALM）。在1983年黎巴嫩内战的行动之后，法国海军在1989对当时在役的27架贸易风进行了升级，包括采用新的低反射率涂装方案以及对液压系统、发电机、无线电系统等进行升级。

	到1996年，有10架贸易风M<ref>编号22、36、47、49、50、53、55、56、59和64</ref>进行了最终的延寿升级，在左机翼吊舱下方安装了“克利奥”（Chlio）红外热成像仪（FLIR）。其他升级还包括换用新的航电系统、自动驾驶仪，以及电子支援系统。这批贸易风称为Br.1050H“贸易风H”（ALizé mis à Hauteur，ALH）。这些贸易风H一直在福熙号航母上继续服役，直到2000年福熙号被出售给巴西。		到1996年，有10架贸易风M<ref>编号22、36、47、49、50、53、55、56、59和64</ref>进行了最终的延寿升级，在左机翼吊舱下方安装了“克利奥”（Chlio）红外热成像仪（FLIR）。其他升级还包括换用新的航电系统、自动驾驶仪，以及电子支援系统。这批贸易风称为Br.1050H“贸易风H”（ALizé mis à Hauteur，ALH）。这些贸易风H一直在福熙号航母上继续服役，直到2000年福熙号被出售给巴西。

	贸易风在服役期间的实战不多。印度海军的实战则是在1971年的第三次印巴战争，贸易风与[[海鹰战斗机]]相互配合封孟加拉吉大港沿岸，共击沉12艘巴基斯坦船只，有效巩固了印度的战果；西部战场的岸基贸易风中队参与了在阿拉伯海上的反潜任务，不过有一架贸易风（66号机，IN203号机）在1971年10月12日被巴基斯坦的F-104战斗机击落，这是贸易风唯一的战斗损失。而法国海军的实战是在1983-1984年作为联合国部队介入黎巴嫩内战，随克里蒙梭号和福熙号在“象牙号角”行动（Operation Olifant）中提供空中监视。		贸易风在服役期间的实战不多。印度海军的实战则是在1971年的第三次印巴战争，贸易风与[[海鹰战斗机]]相互配合封孟加拉吉大港沿岸，共击沉12艘巴基斯坦船只，有效巩固了印度的战果；西部战场的岸基贸易风中队参与了在阿拉伯海上的反潜任务，不过有一架贸易风（66号机，IN203号机）在1971年10月12日被巴基斯坦的F-104战斗机击落，这是贸易风唯一的战斗损失。而法国海军的实战是在1983-1984年作为联合国部队介入黎巴嫩内战，随克里蒙梭号和福熙号在“象牙号角”行动（Operation Olifant）中提供空中监视。

			===性能参数（Br.1050）===
			[[File:Breguet-Alize-warbird-sujet_BBC.jpg\|400px\|缩略图\|右\|贸易风H型59号机，摄于2019年英国皇家海军国际航空日。这也是现今唯一能飞行的贸易风。]]
			*乘员：4-4
			*长度：13.9m
			*翼展：15.6m（折叠后7.0m）
			*全高：5.0m
			*空重：5700kg
			*最大起飞重量：8200kg
			*升限：8000m
			*航程：2500km（240km/h下5小时）
			*极速：518km/h（3000m）
			*动力：1× 罗-罗“飞镖7”Mk21涡轮螺旋桨发动机（2100hp）
			*武器：1× L4/Mk44反潜鱼雷；2× 机翼硬挂点（AS.12空舰导弹、SNEB-23 19联装火箭巢）；28× 声纳浮标（机翼吊舱）。

	==游戏相关==		==游戏相关==

Donnyjie：/* 装备简介 */

2026-07-20T04:53:33Z

装备简介

@@ 第8行： / 第8行： @@
 }}
 ==装备简介==
 ==游戏相关==

2026年6月9日 (二) 09:42 Donnyjie

2026-06-09T09:42:53Z

←上一版本		2026年6月9日 (二) 17:42的版本
第4行：		第4行：
	\|装备名称= BR.1050“贸易风”		\|装备名称= BR.1050“贸易风”
	\|开发时间= 不可开发		\|开发时间= 不可开发
	\|其他获得方式= [[战利品]]~~兑换（限购买3个）（限兑换3个）~~		\|其他获得方式= [[战利品]]兑换（限购买3个）
	\|备注=		\|备注=
	}}		}}

Donnyjie：文字替换 -“战利品]]兑换”替换为“战利品]]兑换（限购买3个）”

2026-06-09T08:47:49Z

文字替换 -“战利品]]兑换”替换为“战利品]]兑换（限购买3个）”

←上一版本		2026年6月9日 (二) 16:47的版本
第4行：		第4行：
	\|装备名称= BR.1050“贸易风”		\|装备名称= BR.1050“贸易风”
	\|开发时间= 不可开发		\|开发时间= 不可开发
	\|其他获得方式= [[战利品]]~~兑换（限兑换3个）~~		\|其他获得方式= [[战利品]]兑换（限购买3个）（限兑换3个）
	\|备注=		\|备注=
	}}		}}

BR.1050“贸易风” - 版本历史

Donnyjie：​/* 性能参数（Br.1050） */

2026年7月20日 (一) 06:06 Donnyjie

2026年7月20日 (一) 06:02 Donnyjie

2026年7月20日 (一) 05:58 Donnyjie

Donnyjie：​/* 装备简介 */

2026年7月20日 (一) 05:53 Donnyjie

2026年7月20日 (一) 05:52 Donnyjie

Donnyjie：​/* 装备简介 */

2026年6月9日 (二) 09:42 Donnyjie

Donnyjie：​文字替换 -“战利品]]兑换”替换为“战利品]]兑换（限购买3个）”

Donnyjie：/* 性能参数（Br.1050） */

Donnyjie：/* 装备简介 */

Donnyjie：/* 装备简介 */

Donnyjie：文字替换 -“战利品]]兑换”替换为“战利品]]兑换（限购买3个）”