本名
甘比尔湾
别名
冈比亚湾、奖金宝贝
原名
USS Gambier Bay（CVE-73）
国籍
生日
11月22日
人设
布明因子_
配音
身高
156.13米
体重
7800吨
图鉴编号：470
稀有度：4
类型
2cost 2sp：轻型航空母舰（中型舰/护卫舰）
改造要求
不可改造
耐久 36
火力 0 / 20
装甲 7 / 27
鱼雷 0 / 0
回避 15 / 37
对空 40 / 70
搭载 28
对潜 0 / 0
航速 18
索敌 38 / 67
射程 短
幸运 15
出击消耗
燃料 35
弹药 40
强化提供经验
火力 +0
鱼雷 +0
装甲 +4
对空 +49
拆解资源
燃料 20
弹药 30
钢材 50
铝材 20
携带装备
FM-2
TBF复仇者
无
不可装备
对空+6
鱼雷+7
15
10
3
0
获得方式
建造（2:45:00）
舰少资料库
舰船简介
甘比尔湾号属卡萨布兰级护航航母。这种批量建造的简易航母只打算用于二线支援任务。在战役期间，这些航母执行空袭支援任务，只有少量驱逐舰护航。在一系列巧合之后，编队和对方超战舰在内的主力舰队直接正面遭遇，尽管尽力反击，但甘比尔湾还是被战舰主炮击沉。不过编队的猛烈抵抗也影响了对方主力舰的作战，使其最终调转航行。
No. 470
甘比尔湾
2
2
卡萨布兰卡级19号舰
中型舰/护卫舰
36
0
20
7
27
0
0
15
37
40
70
28
0
0
18
38
67
短
15
35
40
+0
+0
+4
+49
20
30
50
20
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无
3
不可装备
建造（2:45:00）
0.625
35
91
1.28
2.4
甘比尔湾号属卡萨布兰级护航航母。这种批量建造的简易航母只打算用于二线支援任务。在战役期间，这些航母执行空袭支援任务，只有少量驱逐舰护航。在一系列巧合之后，编队和对方超战舰在内的主力舰队直接正面遭遇，尽管尽力反击，但甘比尔湾还是被战舰主炮击沉。不过编队的猛烈抵抗也影响了对方主力舰的作战，使其最终调转航行。
场合
内容
标题画面
获得
战斗？不要着急。先来一杯红酒，然后优雅地胜利。
白天1
早上好，来一杯红酒提提神？对身体有好处的，放心啦。
白天2
未成年人禁止饮酒，所以身为成年人要补偿一下自己失去的那些年，你说呢？来一杯吧。
白天3
训练结束啦，今天我可是大获全胜！怎么样？一起去喝一杯？
白天特殊1
头疼……昨晚喝多了。司令官，帮我倒杯酒……怎么了嘛，小酌解宿醉的道理都不懂吗？
白天特殊2
看你的样子，早上没吃饱？喝杯红酒垫垫肚，中午我给你做我最爱的红酒炖牛肉。
白天特殊3
偶尔清醒的时候要做些什么呢？我都听你的哦，司令官。
夜间1
晚上好，睡前喝一杯红酒安神吧，一小杯没有关系的。
夜间2
我才不是酒鬼……不是不是，我告诉你，我没喝醉，真的，你看我，还能放飞……哎？怎么，你们都别乱晃啊！
夜间3
切，感觉是个不解风情的人呢。不过总有一天，我要让你拜倒在我的脚下。就用……这杯红酒。
夜间特殊1
不要考虑那么多未来的事情，享受眼前，享受现在。比如我现在就在你身前，你为什么还要执着于工作呢？
夜间特殊2
一人饮酒未免太过无聊，不如……你来陪陪我？我只想和你一起共饮于这皎洁的月光下。来，喝一杯吧~
夜间特殊3
你真是厉害，征服了那么多强大的敌人。那么今天，就让我来征服你吧。
拜访好友
这酒，不能给你！
提督室
味道很好哦，来一杯吗？
阵型
战斗前先让我检查一下有没有剩下的红酒可以喝。
攻击
别急，让我喝了这杯酒。
夜战
中破
我的酒——！
誓约
接下来，该喝交杯酒了吧？那么，请吧，让我们在酒香里享受彼此的爱。
甘比尔湾号护航航空母舰是美国海军卡萨布兰卡级护航航空母舰的19号舰，她因在1944年的萨马岛海战中的英勇表现最终战沉，成为了美国海军在二战中唯一一艘被敌军在水面炮击击沉的航母。
刚刚下水的甘比尔湾号
二战期间，美国建造了以埃塞克斯级为代表的舰队航母和以独立级为代表的轻型舰队航母，此外，还有数量庞大的护航航母。护航航母的性能虽无法和舰队航母相比，但依靠成本低廉、建造快捷的优势在美国及盟国中占据一席之地， 常用来执行给运输船队护航、支援登陆作战和运输飞机等低烈度任务，有效减轻了舰队航母的负担。
大平洋战争爆发时，美军舰队航母中除设计不太成功的突击者 号和黄蜂 号外，只有5艘可堪重任，无法满足作战需求。而预计埃塞克斯级要到1944年才能入役，1942年，美军将9艘轻巡洋舰改装为独立级航母以填补空缺。虽然，美军在1942年陆续服役了6艘博格级和4艘桑加蒙级护航航母，但对护航航母的需求依然很大。
此时，卡萨布兰卡级应运而生。美海军在二战中共建造了各型护航航母约122艘，其中，卡萨布兰卡级建造了50艘。该级的设计、建造与美国实业家亨利·凯泽有密切的联系。
当时，为满足美国国内对商船的巨大需求，凯泽在1939年创建了凯泽造船公司，旗下有7家位于美国西海岸的造船厂。因该公司使用预制模式和焊接工艺，可节约75%的成本和33%的建造时间。
太平洋战争爆发后，在吉布斯和考克斯海事工程设计事务所的协助下，凯泽提出了1种基于货船船体设计的护航航母方案。起初，他向美海军舰船局提交了该方案，但被否决。凯泽并没气馁，他直接向老朋友罗斯福总统寻求帮助，后者认可了凯泽的方案。在罗斯福总统的斡旋下，海事委员会和舰船局的高层们在1942年6月8日被召集到白宫进行商谈。第二天，凯泽、海军部和海事委员会三方召开了关于新型护航航垛设计方案的听证会。凯泽最终在8月20日得到了50艘护航航母的庞大订单，该型护航航母被命名为卡萨布兰卡级(也有资料称其为凯泽级)。
甘比尔湾号为卡萨布兰卡级19号舰，其编号最初为AVG-73，而后被改成ACV-73，最终被定为CVE-73。舰名来自于1个海湾的名字。在美国阿拉斯加州东南部的亚历山大群岛共有1100个岛屿，甘比尔湾(Gambier Bay)属于其中的海军上将岛。18世纪的英国探险家乔治.温哥华以英国海军军官詹姆斯·甘比尔的名字命名了该海湾，后者有着卓越的服役生涯，1830年升任海军元帅。而有的中文资料将本舰译为冈比亚湾号，但由上文可知，甘比尔湾与非洲国家冈比亚(Gambia) 之间并没有关系，因此，甘比尔湾号的中文舰名更为准确。
在卡萨布兰卡级建造前，美军护航航母大多是由民船改装而成，比如博格级改装自C3型货船，桑加蒙级则改装自西马隆级油船。卡萨布兰卡级的设计理念可称为“带有飞行甲板的小型飞机运输舰”，优先考虑降低成本、工时，保证在短时间内大量建造。从外形上看，该级与博格级比较接近，型线主要参考了P1型高速运输船。甘比尔湾号的标准排水量仅有7800吨，满载排水量也不过10200吨，垂线间长149.35米，型宽19.81米，平均吃水6.32米，定员916人。因排水量较小，当海况较高时，舰体摇晃会对舰载机起降造成影响，而满载排水量23875吨的桑加蒙级就没有这个问题。
与通常配属舰载机航空大队的舰队航母不同，护航航母的舰载机部队通常会被编为1个混成中队。甘比尔湾号上的混成中队有约30架舰载机，主要机型有FM-2战斗机(18架)和TBM-1C鱼雷轰炸机(12架)。
甘比尔湾号的飞行甲板由薄钢板制成，上面铺有木质甲板，整个甲板长144.5米(比博格级的飞行甲板长9米)，中部宽24.4米。飞行甲板在纵向上被分成4段，由3个伸缩接头进行连接，分别位于47号、101号和146号肋位。该舰飞行甲板不是强力甲板，不参加主舰体的总纵弯曲。飞行甲板前、后部各有1台舷内升降机，前部升降机位于49号~66号肋位，长12.8米，宽10.36米；后部升降机位于169号~184 号肋位，长11.58米，宽12.8米。飞行甲板较短，搭载的舰载机也不多，2部升降机已经足够。
当时，美军各型航母基本都配备了弹射器，甘比尔湾号在飞行甲板前部安装1部H2-1型液压式弹射器，能弹射飞机的最大重量为4吨，弹射总重3.7吨的FM-2没有问题，若要弹射总重超过5.9吨的TBM-1C，就需要甲板风的配合。
美舰队航母上的舰载机大多采用滑跃起飞，这也是当时最快的起飞方式。而舰队航母航速能达到30节，且飞行甲板较长，即使不用弹射器，一次也能起飞众多飞机，使用弹射器反而会延缓起飞的时间。而护航航母的飞行甲板较短，航速不高，仅靠滑跃起飞，出动架次率较低。因此，护航航母上的舰载机若位于飞行甲板前部适合采用弹射起飞，若位于后部适合采用滑跃起飞。
飞行甲板下方是舰尾下甲板，甘比尔湾号的舰岛位于该甲板右舷靠前的位置，体积很小，最窄处不足2米，且有部分悬空在舰体外侧，需要靠下方3条加强筋进行支撑。舰岛内部共有3层，第一层设有海图室、无线电室和无线电定向室;第二层设有舰长舱室和领航员舱室;第三层设有操舵室和海图室。舰岛顶部是1个露天平台，前部装有1台2.5米测距仪，在1944年7月被2个对空嘹望哨取代。桅杆设置在平台后部，上面装有雷达天线、探照灯以及大量电子设备，显得颇为拥挤。
甘比尔湾号装备了SG型对海搜索雷达和SK型对空地索雷达，另有1部YE型舰载机归航信标。SG 型探测距离约为35.4公里，该舰的SG型雷达曾在约37.8公里的距离上发现过敌方大型舰队。SK型是当时美军大型舰船的标配，探测距离为185.2公里(当目标飞行高度为3048米时)。这2型雷达都有平面显示器，可较为准确地判断出目标方位。
机库位于舰尾下甲板下方46号~184号肋位的区域，长78米，宽17.1米，高5.3米，长度超过了博格级和桑加蒙级的机库。机库所在的甲板也是该舰的强力甲板。卡萨布兰卡级的机库甲板呈自然水平的形态，而博格级等护航航母的机库甲板，从纵向上看呈“两端高、中间低”的弧形。在高海况条件下，甲板上的舰载机较难固定。
当时，舰载蒸汽轮机和柴油机十分紧缺，短期内难以满足众多护航航母的需求。所以，海事委员会选择了老旧的往复式蒸汽机作为卡萨布兰卡级的主机，海军舰船局对此也没有更好的选择。甘比尔湾号的主机为2台5气缸往复式蒸汽机，轴功率为9000马力，配套锅炉为4台巴威式燃油锅炉，蒸汽压力为20公斤/平方厘米。该舰采用双轴单舵方式推进，设计航速19节，高于博格级和桑加蒙级。
该舰设有前后2个机舱，前机舱位于82号~100号肋位，后机舱位于118号~136号肋位，机舱之间设有淡水舱等多个舱室。每个机舱均布置2台锅炉和1台主机，锅炉和主机被纵舱壁分离，前机舱按“左舷主机、右舷锅炉”布置，驱动左侧螺旋桨，后机舱的布置与此相反，驱动右侧螺旋桨。这种交错式的舱室布置，使该舰即使1个机舱受损，也不会丧失全部动力，生存能力明显优于此前由货船、油船改装的护航航母，这些航母的机舱多采用简单的集中式布局，存在很大隐患。
双层舰底中的大部分空间用来储存燃料，划分为18个燃油存储箱，其中，9个位于机舱底部。全舰的总载油量为2228吨，续航力为10200海里/15节。航空汽油库位于舰底上方，位于50号~64号肋位的区域，汽油库的周围设有隔离空舱。
甘比尔湾号的武备包括1座Mk30型127毫米38倍径高平两用炮、8座双联装“博福斯”Mk1型40毫米60倍径机关炮和20座“厄利孔”Mk4型20毫米70倍径机关炮。若在近距离遭遇敌方潜艇，127毫米炮可起到威慑作用，使敌艇不敢轻易上浮，而机关炮被布置在两舷。127毫米炮位于1个露天炮台内，没有炮罩。甘比尔湾号没有火控雷达，2.5 米测距仪拆除后，由SG型雷达负责测距。40毫米机关炮呈四角式布局，分布在左右两舷，形成了4个炮群。既可由电力驱动，也可人工操作。4个炮群各配有1部Mk 51型射击指挥仪，单人即可操作，用于瞄准近程目标。结构简单，从下至上分为基座、引导头和环式瞄准具3个部分，基座由螺栓固定在甲板上，引导头与基座连接处有滚动轴承，握住引导头的手柄可绕基座转动，环式瞄准具位于最上部，后来被M 14型陀螺瞄准具取代。使用瞄准具时，先将准星瞄准目标，即可测出高炮所需的提前量。如选择直接控制模式，指挥仪的操作人员在瞄准目标后，可按住右侧手柄上的开火键进行自动射击。也可以只提供射击诸元，由炮组人员手动操作射击。20毫米机关炮分布在左右舷的高炮走廊上，是该舰防空的最后一道屏障。为防备敌机扫射，每个炮位都配有1块12.7毫米厚的防盾。
作为在战时建造的小型护航航母，甘比尔湾号的防护非常薄弱，主舰体没有装甲和鱼雷防御系统，弹药库也没有防弹舱壁，少量装甲板分布在舰岛、炮位和机库里的鱼雷舱等处。同级舰利斯康姆湾号，在实战中仅被日军潜艇命中1枚鱼雷就导致沉没。护航航母在设计时被定为执行低烈度任务，美军期望其在交战时能先利用自身的雷达和舰载机进行预警，再由舰载机和火炮进行自卫，在舰体防护方面则没有太多的措施。
甘比尔湾于1943年7月10日在凯撒造船公司范库弗峰造船厂开始建造，同年12月22日下水，当月28日开始服役。
甘比尔湾在凯撒造船厂被工人称作“奖金船”（Bonus Ship），她是凯撒造船厂在1943年交付的第19艘航母。原本船厂计划在1943年内交付16艘航母，但海军在9月要求至少交付18艘。为了号召工人加紧建造，凯撒造船厂发起了一个名为“18 or more by 44”（意为在1944年前建造18艘航母）的挑战活动，如果完成任务，参与加班建造的工人可以获得奖金。最后造船厂在1943年底建造了19艘航母，而甘比尔湾就是最后一艘。
1944年2月7日，甘比尔湾从圣地亚哥军港出发，搭载400名美军士兵前往珍珠港。随后在驱逐舰诺曼·斯科特（USS Norman Scott DD-690）的护航下前往马绍尔群岛，在那里她为企业 号航母更换了84架飞机，随后她通过珍珠港回到圣地亚哥将飞机送去维修。
同年5月1日，甘比尔湾加入由哈罗德·B·萨拉达少将率领的第二航空母舰支援舰队（TG 52.11）前往马绍尔群岛。
1944年6月15日，甘比尔湾参加了塞班岛战役对登陆部队的支援掩护。
18日，甘比尔湾收到了敌军飞机的空袭警报，但凭借甘比尔湾号的VC-10飞行中队的过硬表现，很快的击退了敌机。
随后甘比尔湾仍留在塞班岛附近，继续支援岸上部队作战。同时，美军在马里亚纳海战中重创了日军的航空力量。
7月19至31日，甘比尔湾继续在天宁岛附近进行支援任务。
随后甘比尔湾在8月回到马绍尔群岛进行补给。
9月15日，甘比尔湾继续支援对南帕劳和安加尔的登陆作战。
随后甘比尔湾和她的姐妹舰基特昆湾（USS Kitkun Bay CVE-71）与其他四艘驱逐舰护送运输船和两栖登陆舰到达莱特湾，并于9月19日加入了由克利夫顿·弗雷德·斯普拉格海军少将率领的护航航母舰队。
该舰队由六艘护航航母、三艘驱逐舰和四艘护航驱逐舰组成，她们分成三组，在无线电内分别以“塔菲一”（Taffy 1）、“塔菲二”（Taffy 2）和“塔菲三”（Taffy 3）互称。她们的主要任务是保持美军在莱特湾的制空权，并向登陆部队进行必要的空中支援。
“塔菲一”和“塔菲二”分别驻扎在棉兰老岛北部和莱特湾入口附近，而“塔菲三”则驻扎在萨马岛。
与此同时，日军企图摧毁美军在莱特湾的运输舰队。由航母，战列舰，巡洋舰以及驱逐舰组成的日军舰队计划从南，中，北三个方向美军发起进攻。
10月24日凌晨，日军的南方舰队准备穿越苏里高海峡与中部舰队汇合，但在此遭到了由杰西·奥登多夫少将率领的美军第七舰队火力支援编队的袭击，损失了大部分兵力。
10月24日，日军中部舰队在穿越锡布延海前往圣贝纳迪诺海峡的途中，遭到了由哈尔西上将率领的第三舰队的舰载机空袭，同样损失惨重。
在苏里高海战和锡布延海战役结束后，哈尔西上将认为日军中部舰队不再构成威胁，于是他命令航母前往北方的恩加诺角附近拦截日军北方舰队的诱敌部队。
萨马岛海战中被日军围攻的甘比尔湾号
随着哈尔西舰队的离开，塔菲三成了萨马岛地区唯一留守的美军舰队。而美军也未料到日军舰队会在夜间向萨马岛方向行驶。
10月25日清晨，萨马岛海岸被雾气所笼罩，甘比尔湾与其他护航航母照常放飞巡逻机进行日常巡逻任务。
不久后太阳升起，天气爽朗，但在不远处的北方地平线的薄雾中，巡逻机便看到了数个宝塔状的桅杆，这是由日本海军中将栗田健男所指挥的，由四艘战列舰、六艘重巡、两艘轻巡和11艘驱逐舰组成的庞大舰队，浩浩荡荡向着塔菲三驶来。
甘比尔湾一生中最重要的一场战斗就这样突如其来地打响了。
甘比尔湾紧急放飞了VC-10中队进行迎敌，但VC-10中队的飞机多为战斗机和鱼雷机，主要用于反潜和对地轰炸，但现在不管什么飞机哪怕没有挂载武器都必须升空迎敌了。
VC-10中队的赫克斯塔布尔中尉驾驶的TBM鱼雷机在没有挂载任何武器的情况下进行佯攻吸引了日军大量防空火力。美军的其他飞机也努力的用鱼雷和炸弹，甚至是佯攻破坏日军的队形和减缓其行进速度。塔菲三的驱逐舰和护航驱逐舰也在掩护护航航母撤离，同时塔菲三也发出了紧急求救信号。
VC-10中队和其他舰载机的超常发挥严重扰乱了日军舰队的前进速度和注意力。但尽管如此，因为自身极低的航速，甘比尔湾在撤离途中还是逐渐被日军拉近距离，她也开始用唯一一门5英寸炮开始反击，但甘比尔湾还是进入了日军舰队的炮击射程内。
上午8:20左右，日军的筑摩号重巡洋舰的一轮齐射击中了甘比尔湾的轮机舱，导致甘比尔湾的低航速又低了一半，几乎已经无法前进了，随后甘比尔湾进入了更多日军舰船的射程，接下来的几分钟内，甘比尔湾周围便遭到了猛烈地炮火袭击。有记载显示最终是来自大和的炮击击沉了甘比尔湾，因为大和的射程更短，炮击角度更好。
9:07，甘比尔湾舰体倾覆，四分钟后沉没。
除了甘比尔湾，萨马岛海战中还有约翰斯顿 、霍埃尔 和塞缪尔·罗伯茨 三艘驱逐舰被击沉。
甘比尔湾在第二次世界大战中获得了四颗战斗之星，并因在萨马海战中的出色表现，她与她的VC-10中队被授予总统单位嘉奖。[1]
获得——“战斗？不要着急。先来一杯红酒，然后优雅地胜利。 ”
白天1——“早上好，来一杯红酒提提神？对身体有好处的，放心啦。 ”
白天2——“未成年人禁止饮酒，所以身为成年人要补偿一下自己失去的那些年，你说呢？来一杯吧。 ”
白天3——“训练结束啦，今天我可是大获全胜！怎么样？一起去喝一杯？ ”
白天特殊1——“头疼……昨晚喝多了。司令官，帮我倒杯酒……怎么了嘛，小酌解宿醉的道理都不懂吗？ ”
夜间2——“我才不是酒鬼……不是不是，我告诉你，我没喝醉，真的，你看我，还能放飞……哎？怎么，你们都别乱晃啊！ ”
三句不离酒，但这里也有一些历史梗。这是因为甘比尔湾号的船员都很喜欢喝酒，舰上的飞行员想办法把酒带上了船。即使在激烈的萨马岛海战中，他们也没忘了这些酒，众人一人一口喝掉了所有能找到的酒。 建造于凯撒船坞公司 范库弗峰造船厂。
舰娘名
开工时间
下水日期
出厂日期
备注
瓜达卡纳尔 1943.1.5
1943.6.5
1943.9.25
甘比尔湾 1943.7.10
1943.11.22
1943.12.28
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