三联18英寸主炮(提尔曼):修订间差异
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1916年12月,在美国海军预备设计处已经完成“[[四联十六英寸主炮(T)|提尔曼计划]]”——能够通过巴拿马运河的“最大”战列舰的4种方案,I号“最大防护”方案、II号“最大火力”方案、III号“最大航速”方案与IV号“80000吨”方案。海军对IV号方案比较满意,时任海军部长约瑟夫斯·丹尼尔斯(Josephus Daniels)建议将16吋主炮更换为18吋主炮,以进一步提高火力,于是修造局在1917年1月改进出了三个衍生方案。 | |||
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|+ 1917最大化战列舰方案 | |||
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! !! IV-1 !! IV-2 !! IV-3 | |||
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| 图纸 || [[文件:80000T_IV-1.jpg|300px]] ||[[文件:80000T IV-2.jpg|300px]] || | |||
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| 日期 || colspan=3| 1917.1.30 | |||
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| 排水量(t) ||colspan=3| 80000 | |||
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| 尺寸 ||colspan=3| 水线长297.2m,水线宽32.9m,吃水10.0m。 | |||
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| 航速(kt) || colspan=3| 25.2 | |||
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| 动力 || colspan=3| 涡轮电机(24× 锅炉),180000shp。 | |||
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| 主炮 || 5×II+1×III 18"/50 || 5×III 18"/50 || 4×IV 18"/50 | |||
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| 副炮 || colspan=3| 19× 6"/50,?× 3" | |||
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| 鱼雷 || colspan=3| 4× 21"水下鱼雷管 | |||
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| 防护 || colspan=3| 主装甲带406mm,下部削薄至203mm;水平装甲127mm;指挥塔457mm;炮座装甲381mm,炮塔装甲正面533mm,侧面305mm,背面254mm,顶部203mm。 | |||
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其中[[18英寸四联主炮|IV-3方案]]估计仅仅是作为计算,并没有图纸留存。虽然没有什么建造意愿,但海军部最后还是选择了IV-2方案提交给了国会。 | |||
[[ | 这份方案的后续进展不明,不过丹尼尔斯在2月14日写信给国会参议员主席,明确表示“海军总委员会不建议建造此类舰艇”。提尔曼议员也没有给出后续答复,直到在1918年7月3日去世,而墨菲特后来对大舰巨炮失去了兴趣,反而将精力集中在海航方面,并在1921年升任海军航空局局长。“最大化战列舰”就这样销声匿迹,而海军的造舰计划仍然按照原先规划的轨道,采用了常规慢速战列舰设计,即“[[南达科他(BB-49)]]”级。 | ||
从后续回过头看,“最大化战列舰”方案,可能就仅有堵住提尔曼的嘴一处用途,虽然一些考证声称,“南达科他”级战列舰也吸取了其中一些设计经验。 | |||
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==参考资料== | ==参考资料== | ||
BUILD THE LIMIT: THE AMERICAN "MAXIMUM BATTLESHIP" DESIGNS OF 1916-17, Warship International Vol. 12, No. 1 (1975), pp. 31-59 | |||
Norman Friedman, U.S. Battleships: An Illustrated Design History | |||
http://myplace.frontier.com/~wellsbrothers/Battleships/TillmanBB.html |
2024年2月8日 (四) 00:02的最新版本
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
三联18英寸主炮(提尔曼) | ||||||||||
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编号 | 534 | 类型 | 大型主炮 | |||||||
火力 | +29 | 对空 | 索敌 | |||||||
装甲 | +1 | 对潜 | 幸运 | |||||||
命中 | 鱼雷 | 射程 | 长 | |||||||
回避 | 轰炸 | |||||||||
可装备舰种 | ||||||||||
废弃 资源 |
20 20 30 10 |
开发 时间 |
不可开发 | |||||||
舰娘 自带 |
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其他获 得方式 |
战利品兑换 |
大型主炮 |
废弃资源 | 20 20 30 10 | 开发时间 | 不可开发 |
自带此装备的舰娘 | |||
其他方式 | 战利品兑换 |
游戏中的说明[编辑源代码]
由提尔曼提出的最大化战列舰方案系列中使用的一种主炮。采用18英寸45倍主炮,由于各种因素的限制,这种火炮并未实际装舰使用。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
1916年12月,在美国海军预备设计处已经完成“提尔曼计划”——能够通过巴拿马运河的“最大”战列舰的4种方案,I号“最大防护”方案、II号“最大火力”方案、III号“最大航速”方案与IV号“80000吨”方案。海军对IV号方案比较满意,时任海军部长约瑟夫斯·丹尼尔斯(Josephus Daniels)建议将16吋主炮更换为18吋主炮,以进一步提高火力,于是修造局在1917年1月改进出了三个衍生方案。
其中IV-3方案估计仅仅是作为计算,并没有图纸留存。虽然没有什么建造意愿,但海军部最后还是选择了IV-2方案提交给了国会。
这份方案的后续进展不明,不过丹尼尔斯在2月14日写信给国会参议员主席,明确表示“海军总委员会不建议建造此类舰艇”。提尔曼议员也没有给出后续答复,直到在1918年7月3日去世,而墨菲特后来对大舰巨炮失去了兴趣,反而将精力集中在海航方面,并在1921年升任海军航空局局长。“最大化战列舰”就这样销声匿迹,而海军的造舰计划仍然按照原先规划的轨道,采用了常规慢速战列舰设计,即“南达科他(BB-49)”级。
从后续回过头看,“最大化战列舰”方案,可能就仅有堵住提尔曼的嘴一处用途,虽然一些考证声称,“南达科他”级战列舰也吸取了其中一些设计经验。
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
BUILD THE LIMIT: THE AMERICAN "MAXIMUM BATTLESHIP" DESIGNS OF 1916-17, Warship International Vol. 12, No. 1 (1975), pp. 31-59
Norman Friedman, U.S. Battleships: An Illustrated Design History
http://myplace.frontier.com/~wellsbrothers/Battleships/TillmanBB.html