F11F战斗机
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
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铝耗12
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| 编号 | 658 | 类型 | 战斗机 | |||||||
| 火力 | 对空 | +17 (+42) |
索敌 | |||||||
| 装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
| 命中 | 鱼雷 | 射程 | ||||||||
| 回避 | 轰炸 | +4 | ||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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 50  50 50  50
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
2023年9月特混突袭——进取行动获得900积分奖励 | |||||||||
No. 658F11F战斗机| 战斗机 |
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| 废弃资源 | 50 50 50 50
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开发时间 | 不可开发 |
| 自带此装备的舰娘 | |||
| 其他方式 | 2023年9月特混突袭——进取行动获得900积分奖励 | ||
铝耗12
游戏中的说明[编辑源代码]
F11F是格鲁曼的猫科系列战斗机中的一员。该飞机起初是美洲狮的一种改进，但是后来新设计的采用使得F11F成为一种全新的战斗机。虽然F11F进入海军服役，但在某些范围的速度劣势和发动机问题使得F11F应用并不广泛。不过F11F最著名的还是作为飞行表演队表演用机。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
格鲁曼F11F/F-11“虎”式（Tiger）战斗机最初来源于对F9F-7/F-9“美洲狮”战斗机的改进。为了遵循减少音障阻力的惠特科姆面积率，改进版的战斗机尺寸反而比之前更小。它采用新型的机翼，配备前缘缝翼和后缘襟翼，并使用扰流板而不是传统副翼实现侧倾控制；而为了在航空母舰上运作，这些机翼均可以向下折叠。
注重减小跨音速阻力和提高超音速性能的改进版战斗机很快引起了海军的注意。1953年，新型设计的原型机命名为XF9F-9，它使用一部J65涡喷发动机提供动力。1954年XF9F-9首飞，并成为美国海军第二型平飞超音速的战斗机。1955年，XF9F-9进入海军服役，型号转正为F11F“虎”。
虎式战斗机非常不幸地成为了第一型自己击落自己的喷气式战斗机。1956年9月21日，美国海军试飞员汤姆·阿特里奇（Tom Attridge）驾驶一架序列号为138620的F11F-1 从纽约长岛起飞，在大西洋上空进行武器测试。他爬升到20000英尺的高度，开始以1马赫的速度俯冲，并用20mm机炮打了两轮点射，直到在13000英尺的高度弹药耗尽。几秒后，当他继续俯冲到大约7000英尺处时，突然有东西击中了他的挡风玻璃。更糟糕的是，右侧发动机也冒出浓烟，飞机开始失去动力，飞行员控制不及，迫降在离跑道约1英里的地面上。飞机燃起大火，飞行员大腿和背部骨折，所幸及时得救。
事后经过研判，击落飞机是居然是他自己发射的子弹！飞机在以1200km/h的速度飞行时，机炮发射的子弹初速达到了3200km/h。然而，子弹在发射后不久，强大的空气阻力导致子弹的弹道向下弯曲，刚好切入了飞机俯冲的飞行路径。当子弹坠落时，速度降低至约640km/h，而飞机俯冲时的速度却增加到了1400km/h。就在飞行员重新拉升后，飞机被自己的子弹命中了三次——第一颗子弹击穿了飞机前锥，第二颗子弹穿过了挡风玻璃，最后一颗子弹直接击中了飞机右发动机的进气口。从第一发子弹发射到飞机被击中，时间间隔只有11秒。这个在当时匪夷所思的事故立即引起了海航和空军的重视，为此重新制定了超音速战机机炮的射击条例。
虎式战斗机在1957年开始部署在各个航母上，作为制空战斗机使用。然而，由于J65发动机性能不佳，虎式战斗机不仅事故频发，性能和续航也比不上同期服役的F8U/F-8“十字军”战斗机，因此海航很快取消了后续订单，虎式战斗机的量产型号F11F-1/F-11A仅生产了199架，而且在短短4年后就从海军退役了。剩下的飞机被改造成为教练机发挥余热，而著名的“蓝天使”飞行表演队也接手了一批虎式战斗机，一直使用到1968年。
性能参数（F11F-1/F-11A）[编辑 | 编辑源代码]
- 乘员：1
- 全长：14.0 m
- 翼展：9.6 m
- 全高：4.0m
- 空重：6264 kg
- 最大起飞重量：10640 kg
- 最大航程：2060 km
- 升限：15000 m
- 极速：1169 km/h（10700 m），1211 km/h（海平面）
- 动力：1× 怀特J65-W-18加力涡轮喷气式发动机（33 kN，加力时47 kN）
- 武器：4× 20mm柯尔特Mk12机炮，4× Aero 6/7 炸弹发射架；或4× AIM-9空空导弹
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]