科芒斯曼特湾:修订间差异

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==原型简介==
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[[File:commmencement_bay_Armament.jpg|400px|缩略图|右|科芒斯曼特湾级护航航母武装配置图]]
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科芒斯曼特湾级护航航空母舰是美国海军在二战期间设计建造的最后一级护航航母,和前一代[[瓜达卡纳尔|卡萨布兰卡]]级护航航母一样,该级也是从龙骨建造之初就是按照T3规格油轮舰体设计的,并不是和[[|桑提|桑加蒙]]级航母是中途从油船改造过来的,但是气总体布局和桑加蒙级类似,只是设计上改进了部分桑加蒙级的缺陷。
科芒斯曼特湾级护航航空母舰是美国海军在二战期间设计建造的最后一级护航航母,和前一代[[瓜达卡纳尔|卡萨布兰卡]]级护航航母一样,该级也是从龙骨建造之初就是按照T3规格油轮舰体设计的,并不是和[[桑提|桑加蒙]]级航母是中途从油船改造过来的,但是气总体布局和桑加蒙级类似,只是设计上改进了部分桑加蒙级的缺陷。


不过最早的一批科芒斯曼特湾级航母服役时已经是1944年年末了,此时的太平洋战场上美军对日军已经呈现出碾压之势,导致她们在二战中并没有太多两眼的表现,很多都没有参与一线战斗,而是在后方作为训练舰。
不过最早的一批科芒斯曼特湾级航母服役时已经是1944年年末了,此时的太平洋战场上美军对日军已经呈现出碾压之势,导致她们在二战中并没有太多两眼的表现,很多都没有参与一线战斗,而是在后方作为训练舰。
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1943年,此时已经是太平洋战争的中期阶段,为了缓解缺乏航母的现状,美国开始大力扩大航母的建造量和建造速度。
1943年,此时已经是太平洋战争的中期阶段,为了缓解缺乏航母的现状,美国开始大力扩大航母的建造量和建造速度。


最开始美国政府采用收购的方式从民间购买油轮,并将其改造为不少的中小型轻型航母和护航航母,其中例如[[博格]]级护航航母以及桑加蒙级护航航母。
最开始美国政府采用收购的方式从民间购买油轮,并将其改造为不少的轻型航母和护航航母,其中例如[[博格]]级护航航母以及桑加蒙级护航航母。


随后美国轮船制造商亨利·约翰·凯萨(Henry John Kaiser)提出了一种利用流水线制造预制件,再将部件焊接起来的造船方案,这样的标准化流水生产线可以大大的提高航母的建造速度,而使用该方法生产的护航航母就是后来的[[瓜达卡纳尔|卡萨布兰卡]]级护航航母,该级航母共生产了50艘,是美国海军建造数量最多的航母之一,而且依靠着流水生产线,工厂最快仅需80天左右就可以生产出一艘卡萨布兰卡级航母。
随后美国轮船制造商亨利·约翰·凯萨(Henry John Kaiser)提出了一种利用流水线制造预制件,再将部件焊接起来的造船方案,这样的标准化流水生产线可以大大的提高航母的建造速度,而使用该方法生产的护航航母就是后来的[[瓜达卡纳尔|卡萨布兰卡]]级护航航母,该级航母共生产了50艘,是美国海军建造数量最多的航母之一,而且依靠着流水生产线,工厂最快仅需80天左右就可以生产出一艘卡萨布兰卡级航母。
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[[File:5f5a8978f9684d4fb25330383767a379~tplv-xv4ileqgde-resize-w-750.image.png|300px|缩略图|右|马丁P6M“海上霸主”水上轰炸机]]
[[File:5f5a8978f9684d4fb25330383767a379~tplv-xv4ileqgde-resize-w-750.image.png|300px|缩略图|右|马丁P6M“海上霸主”水上轰炸机]]
:这里所说的水上核轰炸机方案应该指的是1951年由马丁公司研制的P6M“海上霸主”水上战略轰炸机项目。
:这里所说的水上核轰炸机方案应该指的是1951年由马丁公司研制的P6M“海上霸主”水上战略轰炸机项目。
:1950年代,美国海军为和美国空军竞争战略打击地位,进行了多种实验性项目,例如“合众国号”(USS United States CVA-58)超级航母项目,但该项目最后以预算削减和美国空军的干预而取消。随后美国海军改变了方向,希望打造一支“水上飞机战略打击部队”,要求该水上飞机的有效作战半径达到2400公里,低空冲刺速度0.9马赫,并且拥有14000公斤的武器挂载能力,可以兼顾核战争和常规战争用途。最终来自美国国内的航空器制造商马丁公司的方案被海军选中,马丁公司将该水上飞机方案命名为P6M“海上霸主”(SeaMaster),它由四台艾里逊 J71-A-4 涡轮喷气发动机提供动力。发动机被安在机身顶部靠近翼根的两个短舱中,以避免吸入海水。机翼呈40 度后掠角并有一个明显下垂的下反角,使翼尖油箱可以触碰水面并起到浮子的平衡作用。
:1950年代,美国海军为和美国空军竞争战略打击地位,进行了多种实验性项目,例如“合众国号”(USS United States CVA-58)超级航母项目,但该项目最后以预算削减和美国空军的干预而取消。随后美国海军改变了方向,希望打造一支由水上飞机组成的“水上飞机战略打击部队”,要求该水上飞机的有效作战半径达到2400公里,低空冲刺速度0.9马赫,并且拥有14000公斤的武器挂载能力,可以兼顾核战争和常规战争用途。最终来自美国国内的航空器制造商马丁公司的方案被海军选中,马丁公司将该水上飞机方案命名为P6M“海上霸主”(SeaMaster),它由四台艾里逊 J71-A-4 涡轮喷气发动机提供动力。发动机被安在机身顶部靠近翼根的两个短舱中,以避免吸入海水。机翼呈40度后掠角并有一个明显下垂的下反角,使翼尖油箱可以触碰水面并起到浮子的平衡作用。
:该飞机于1955年7月14日进行了首次试飞,随后的改进机型在1955年12月7日进行了第二次试飞,但在第二次试飞中机身发生严重故障在空中解体,四名机组人员全部遇难。不过马丁公司仍然继续对P6M进行改进,美国海军最初订购了24架P6M用于组建水上战略打击部队,但由于预算和成本问题,最终美国海军只订购了3架。而随后潜射导弹和导弹核潜艇的出现为核武器提供了更好和更先进的投放手段,P6M很快便被视为落后且昂贵的产物而被迫停产。
:该飞机于1955年7月14日进行了首次试飞,随后的改进机型在1955年12月7日进行了第二次试飞,但在第二次试飞中机身发生严重故障在空中解体,四名机组人员全部遇难,不过在此之后马丁公司仍然继续对P6M的设计进行改进。美国海军最初订购了24架P6M用于组建水上战略打击部队,但由于预算和成本问题,最终美国海军只订购了8架。而随后潜射弹道导弹和导弹核潜艇的出现为核武器提供了更好和更先进的投放手段,P6M很快便被视为落后且昂贵的产物而被迫停产。


夜间特殊2——“'''“成为英雄,成为传奇”啊,这个游戏的宣传片做的真好,我以前就是看了个类似这样的征兵宣传才选择参军的,真让人怀念。'''”
夜间特殊2——“'''“成为英雄,成为传奇”啊,这个游戏的宣传片做的真好,我以前就是看了个类似这样的征兵宣传才选择参军的,真让人怀念。'''”
:“成为英雄,成为传奇”出自游戏《地狱潜兵2》的开场CG。
:“成为英雄,成为传奇”出自游戏《地狱潜兵2》的开场CG。
:{{黑幕|你也要成为Helldivers?}}
:{{黑幕|成为英雄,成为传奇,成为Helldivers!}}


夜间特殊3——“'''我本来以为自己在游戏上还算是有些天赋的,直到来到港区之后才明白什么叫山外有山。不过话说回来,被人带着上分的感觉也挺好的。'''”
夜间特殊3——“'''我本来以为自己在游戏上还算是有些天赋的,直到来到港区之后才明白什么叫山外有山。不过话说回来,被人带着上分的感觉也挺好的。'''”
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