格奈森瑙:修订间差异

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== 原型简介 ==
== 原型简介 ==
详见[[沙恩霍斯特#原型简介]]。
== 战争经历 ==
== 战争经历 ==
1936年12月8日,沙恩霍斯特号于战争造船厂下水。
1938年5月21日开始正式服役。
同年11月,格奈森瑙号前往冰岛与法罗斯群岛间的缺口,还与[[沙恩霍斯特|沙恩霍斯特号]]一起击沉了英国辅助巡洋舰“拉瓦平”号。两舰共救起“拉瓦平”号的38位船员,并且两舰的舰长与水手对于英军都给予英勇的评价。
1940年春,沙恩霍斯特号与格奈森瑙号参与了入侵挪威的行动。他们于1940年4月9日遭遇了[[声望|声望号战列巡洋舰]],并展开战斗,但并未击沉。{{黑幕|傻恩:英国老纳来了!不能怂,赶紧跑!}}
同年6月8日,沙恩霍斯特号与格奈森瑙号于挪威以北北纬64°附近,击沉了英国皇家海军航空母舰[[光荣]]号与其护航驱逐舰[[阿卡司塔]]号和[[热心]]号。<ref>注:1924年2月1日到1930年3月10日光荣号战列巡洋舰在达文波特造船厂改造为航空母舰,战斗详情具体请看[[光荣]][[阿卡斯塔]][[热心]]词条。</ref>
6月20日,格奈森瑙号和[[希佩尔海军上将|希佩尔海军上将号]]重巡洋舰前往冰岛一带做佯动诱敌航行,以掩护沙恩霍斯特号驶回德国的途中,遭到英国潜艇“克莱特”号的鱼雷攻击受创,因而两舰也经由挪威特伦汗,同沙恩霍斯特号驶回德国。
12月,修理好的沙恩霍斯特号和格奈森瑙号尝试突破英国海军封锁,前往北大西洋,但是格奈森瑙号由于恶劣的海况而损坏,导致两船回港修理。
1941年4月初,英国皇家空军轰炸司令部派出轰炸机轰炸布雷斯特港,迫使格奈森瑙号离开干坞,停泊于港内。4月6日,格奈森瑙号被皇家空军飞行中尉的康乃斯·坎贝尔的轰炸机击伤重创,后来就一直于布雷斯特港中整修直到同年12月。
1942年,格奈森瑙号与沙恩霍斯特号,随同[[欧根亲王|欧根亲王号]]重巡洋舰,和多艘鱼雷艇与驱逐舰的陪同下,执行了塞博勒斯行动,要大胆地于白天从法国港口出发,穿越英吉利海峡回到德国。这三艘主要战舰从激烈地海空战斗中逃脱,格奈森瑙号和欧根亲王号还重创了英国驱逐舰乌斯特号。后来格奈森瑙号于荷兰北部触雷,又被拖到基尔维修。
1942年2月26日至2月27日,英国皇家空军对基尔港—格奈森瑙号因触雷而维修的港口浮动船坞发动空袭,出动了178架轰炸机,并打到了它的船头。与平时修理不同,由于原本就预计2星期内就会修完,所以没有卸载弹药,因为这次的攻击而被引爆,格奈森瑙号的整个船头部分因为爆炸而被毁。经过紧急抢修后,格奈森瑙号卸下它的火药和炮管于格丁尼亚,并转入后备役大修。
虽然格奈森瑙号已于1942年至1944年间维修完毕,但自1943年7月它就被搁置著,没有投入现役部队中。然而在1943年12月沙恩霍斯特号沉没后该计划就被放弃了。格奈森瑙号最后在1945年3月23日被凿沉作为阻塞舰,战后还被波兰打捞了上来,切碎作为废铁处理。
格奈森瑙号炮塔上的280毫米炮纷纷被拆除,名为“安东”(Anton)的火炮被送往荷兰,而名为“凯萨”(Cäsar)和“布鲁诺”(Bruno)的炮塔和火炮则被送往挪威的岸防炮兵那里。它的船尾炮塔“凯萨”后来被送到挪威特伦汗附近的奥兰一带,名为奥斯塔特(Austråt)的岸防炮台,今天该处建成了一座博物馆,也因此保留了它。而第2座炮塔“布鲁诺”则被作为卑尔根附近的要塞“菲耶尔堡垒”(Fjell fortress)的一部分。另外还有它的150毫米副炮和其双连装炮塔至今仍保留在丹麦的史坦佛斯特(Stevnsfort),而“安东”炮塔的部分火炮则保留于荷兰的荷兰之角。


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