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在二战之前，是否需要研制专门的舰载侦察机存在争论。由于航母上空间有限，搭载专门的侦查机势必减少战斗机、轰炸机的数量，因此各国海军的普遍做法是用战斗机或轰炸机兼任侦察机使用，日本海军也是如此。但是，在太平洋战争爆发后，日本海军认为航母有必要搭载一种可以凭借高速突入敌军防空圈，进行强行侦查的舰载侦察机，并在1942年将高速的十三式舰爆先行改装为“[[二式舰侦]]”，同时向中岛公司下达了研制“十七试舰上侦察机”的命令，要求在6000米告诉时速达到650千米，航程可达4630千米。 | |||
十七试舰侦在中岛公司内部代号为N-50，为了达到军方的性能要求，必须安装2000马力级别的发动机，但当时并无可选型号，于是N-50最初的设计方案是在机身内部串列布置2台1000马力的“荣”型发动机。但是，随着2000马力的“誉”型发动机研制成功，最初串列双发方案被单发方案所代替。不过，“誉”型发动机在6000米高度输出功率为1600马力，因此设计师们必须在机身设计上进行优化，提升性能。十七试舰侦以高速性为设计特点，为了减少空气阻力，中岛为其选用了细长、笔直的机身造型，尽量减少正面投影面积，机身直径刚好能容纳发动机。3名机组成员的座席纵向布置在机身内，被一个长长的全透明座舱盖所覆盖。下单翼布局的主翼采用小翼面层流翼型，虽然重量与“天山”舰攻相当，但翼面面积仅有后者的三分之二，机翼上安装了开缝襟翼和前缘襟翼，提升低速性能，保证在短距离起降，以便搭载在航母上。机翼内80%的空间都被设计成油箱，以获得巨大的续航力，军方要求十七试舰侦能够不加油从九州鹿儿岛基地直飞泰国曼谷。出于控制长度的考虑十七试舰侦的垂直尾翼也和“天山”一样，被设计成前倾的样式。 | 十七试舰侦在中岛公司内部代号为N-50，为了达到军方的性能要求，必须安装2000马力级别的发动机，但当时并无可选型号，于是N-50最初的设计方案是在机身内部串列布置2台1000马力的“荣”型发动机。但是，随着2000马力的“誉”型发动机研制成功，最初串列双发方案被单发方案所代替。不过，“誉”型发动机在6000米高度输出功率为1600马力，因此设计师们必须在机身设计上进行优化，提升性能。十七试舰侦以高速性为设计特点，为了减少空气阻力，中岛为其选用了细长、笔直的机身造型，尽量减少正面投影面积，机身直径刚好能容纳发动机。3名机组成员的座席纵向布置在机身内，被一个长长的全透明座舱盖所覆盖。下单翼布局的主翼采用小翼面层流翼型，虽然重量与“天山”舰攻相当，但翼面面积仅有后者的三分之二，机翼上安装了开缝襟翼和前缘襟翼，提升低速性能，保证在短距离起降，以便搭载在航母上。机翼内80%的空间都被设计成油箱，以获得巨大的续航力，军方要求十七试舰侦能够不加油从九州鹿儿岛基地直飞泰国曼谷。出于控制长度的考虑十七试舰侦的垂直尾翼也和“天山”一样，被设计成前倾的样式。 | ||