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小无编辑摘要 |
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对于迫在眉睫的稳定性问题，本级舰曾在30年代进行过两次大改。第一次是在1930年全部返厂，更换了并降低了舰桥、拆除了部分上层建筑以降低重心；第二次是陆续在1938~1940年间加宽了船身、将舰艏改造为飞剪型，并更换了部分武备<ref>达•雷科和乌索迪马尔由于意大利参战的缘故并未来得及进行改造</ref>。 | 对于迫在眉睫的稳定性问题，本级舰曾在30年代进行过两次大改。第一次是在1930年全部返厂，更换了并降低了舰桥、拆除了部分上层建筑以降低重心；第二次是陆续在1938~1940年间加宽了船身、将舰艏改造为飞剪型，并更换了部分武备<ref>达•雷科和乌索迪马尔由于意大利参战的缘故并未来得及进行改造</ref>。 | ||
{{隐藏|标题=改造前后的船型轮廓对比|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Profili_classe_navigatori.jpg}} | {{隐藏|标题=改造前后的船型轮廓对比|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Profili_classe_navigatori.jpg}} | ||
{{黑幕|关于鱼雷发射器：本级舰wiki上写的是三联533mm*2，但很多图片显示的却是是两联装的533mm，甚至有2联533mm上面叠一个450mm的三角形布置的说法……在下才疏学浅……}} | |||
本舰为四号舰，舷号VI。舰名取自在1291年后便被人们所淡忘的热那亚航海家乌戈利诺•维瓦尔蒂<small>（Ugolino e Vadino Vivaldi，或Ugolino e Guido）</small>，他和他的兄弟使用脆弱的帆船穿过直布罗陀海峡后，一路沿着非洲海岸南下。 | 本舰为四号舰，舷号VI。舰名取自在1291年后便被人们所淡忘的热那亚航海家乌戈利诺•维瓦尔蒂<small>（Ugolino e Vadino Vivaldi，或Ugolino e Guido）</small>，他和他的兄弟使用脆弱的帆船穿过直布罗陀海峡后，一路沿着非洲海岸南下。 | ||
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{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/c/c9/RCT_Navigatori_posamine_1941_Ando_1976.jpg/800px-RCT_Navigatori_posamine_1941_Ando_1976.jpg|宽度= | {{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/c/c9/RCT_Navigatori_posamine_1941_Ando_1976.jpg/800px-RCT_Navigatori_posamine_1941_Ando_1976.jpg|宽度=300|位置=右|文字=执行布雷任务中的维瓦尔蒂，摄于1941年，注意舷侧一整排的水雷}} | ||
1941年1月8日夜间，与达•诺利、玛诺切诺和塔里戈以及鱼雷艇Vega和Sagittario在卡本半岛<ref>Capo bon，突尼斯西北附近</ref>附近铺设 “X2”和“X3” 两个水雷区<small>（每个水雷区共180颗水雷）</small>。 | 1941年1月8日夜间，与达•诺利、玛诺切诺和塔里戈以及鱼雷艇Vega和Sagittario在卡本半岛<ref>Capo bon，突尼斯西北附近</ref>附近铺设 “X2”和“X3” 两个水雷区<small>（每个水雷区共180颗水雷）</small>。 | ||
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====六月中之战（Battaglia di mezzo giugno）==== | ====六月中之战（Battaglia di mezzo giugno）==== | ||
{{外链图片|地址=http://i1.buimg.com/1949/26a916af882af5a9.png|宽度=250|位置=右|文字=马耳他航空兵对意大利至北非运输线的影响}} | |||
由于马耳他在轴心国不断地封锁打击下各项机能都接近瘫痪，已难以对意大利至北非的运输线造成威胁，充分补给的北非军团于5月26日发动攻势，势如破竹。为了挽回败势，盟军决定向马耳他运输补给，根据轴心国在地中海的兵力情况，决定由两支运输船队分别由两个相反的地点同时出发——由直布罗陀向东的“鱼叉<small>（Hrapoon）</small>”行动与由亚历山大向西的“活力<small>（Vigorous）</small>”行动，目的在于如果轴心国集中同时攻击两支船队，那么船队本身的护航掩护兵力都能占据一定优势，如果轴心国集中攻击一支船队，那么另一支船队就能安全到达。{{黑幕|真•人海战术......}} | 由于马耳他在轴心国不断地封锁打击下各项机能都接近瘫痪，已难以对意大利至北非的运输线造成威胁，充分补给的北非军团于5月26日发动攻势，势如破竹。为了挽回败势，盟军决定向马耳他运输补给，根据轴心国在地中海的兵力情况，决定由两支运输船队分别由两个相反的地点同时出发——由直布罗陀向东的“鱼叉<small>（Hrapoon）</small>”行动与由亚历山大向西的“活力<small>（Vigorous）</small>”行动，目的在于如果轴心国集中同时攻击两支船队，那么船队本身的护航掩护兵力都能占据一定优势，如果轴心国集中攻击一支船队，那么另一支船队就能安全到达。{{黑幕|真•人海战术......}} | ||
{{隐藏|标题=“鱼叉”行动|内容=http://i4.piimg.com/1949/6d95e8fa122b5da9.jpg}} | |||
6月12日， “鱼叉”编队通过直布罗陀进入地中海。 | 6月12日， “鱼叉”编队通过直布罗陀进入地中海。 | ||
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=====潘泰莱里亚海战（Battaglia di Pantelleria）===== | =====潘泰莱里亚海战（Battaglia di Pantelleria）===== | ||
{{隐藏|标题=《La Guerra sui mari, 1941-1943》中对此战役的示意图|内容=http://www.trentoincina.it/images/027101.jpg}} | |||
15日凌晨，舰队摆好阵型准备作战。 | 15日凌晨，舰队摆好阵型准备作战。 | ||
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5:47，由于玛诺切诺发生机械故障，航速下降到28节，无法跟上舰队主力，故舰队司令命令第十四驱逐中队直接进攻敌方运输舰队。 | 5:47，由于玛诺切诺发生机械故障，航速下降到28节，无法跟上舰队主力，故舰队司令命令第十四驱逐中队直接进攻敌方运输舰队。 | ||
5:54，两舰先后发现18000米开外的英军驱逐舰马恩<small>（HMS Marne）</small>和无敌<small>（HMS Matchless）</small>。 | 5:54，两舰先后发现18000米开外的英军驱逐舰马恩<small>（HMS Marne）</small>和无敌<small>（HMS Matchless）</small>。 | ||