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1941年，德国人在分析了[[沙恩霍斯特|沙恩霍斯特号]]的炸弹损伤后认为现有战列舰的水平防护仍然不足。为了增强防护并避免续航力受到影响，海军最高统帅部决定解除德国战列舰的吃水深度限制(此时法国海岸的深水港口已经可以使用了)。德国人计划增厚甲板装甲和上装甲带，延长装甲防护范围，同时增加干舷高度。此时，战列舰H号和J号的龙骨还在滑道上，布洛姆&沃斯船厂修改了H-39型战列舰的设计，新设计即是H-41型战列舰。 | |||
===设计=== | ===设计=== | ||
H-41主要在H-39的基础上强化了武备、装甲和水下防护。 | H-41主要在H-39的基础上强化了武备、装甲和水下防护。 | ||
武备上的改进就是将40. | 武备上的改进就是将40.6cm火炮改为42cm火炮。希特勒在1939年下达的指令要求德国战舰必须比任何对手都强。在多数新型战列舰都装备38cm或40.6cm火炮的情况下，装备42cm火炮将使H-41拥有火力优势。德国人清楚英国人在1938年时就投入到为新战列舰开发新型40.6cm火炮的工作中了，即使他们了解了德国战列舰装备了42cm火炮，他们也需要时间再设计更大口径的火炮。因此，装备42cm火炮能让德国战列舰在很长一段时间内保持火力优势。尽管主炮口径增大，但炮塔和火炮却并没有进行太多设计改动。这是因为德国40.6cm火炮本身的尺寸就偏大，扩大口径只需要更换内膛而无需重新设计外层身管，研究也表明，供弹设备也只需进行细微改动，很容易就能完成。(德国的40.6cm火炮没有任何一门改造为42cm火炮，该计划和H-41一样永远停留在纸面，不过为配备给这型火炮的炮弹倒是进行了测试。德国人还设想通过特殊发射药和次口径炮弹来提升射程。) | ||
吃水深度限制的解除使得H-41能够布置更厚的甲板装甲。上甲板的装甲由50毫米增至80毫米，中甲板水平部分的装甲由100毫米增至120毫米，而中甲板外侧倾斜部分则由120毫米增至130毫米。除此之外，上装甲带也由145毫米增至200毫米。H-41的甲板装甲防护水平对比H-39有了巨大的提升。 | 吃水深度限制的解除使得H-41能够布置更厚的甲板装甲。上甲板的装甲由50毫米增至80毫米，中甲板水平部分的装甲由100毫米增至120毫米，而中甲板外侧倾斜部分则由120毫米增至130毫米。除此之外，上装甲带也由145毫米增至200毫米。H-41的甲板装甲防护水平对比H-39有了巨大的提升。 | ||
最为重要的改进是水下防护。沙恩霍斯特号和[[格奈森瑙|格奈森瑙号]]的水下损伤表明，德国战列舰的尾部区域较为脆弱，需要加强保护。同时，由于法国战败，德国人也获得了[[黎塞留|黎塞留级]]的设计图纸，他们基于法国人的研究重新反思了德国战列舰水下防护设计的不足。H-41型改进了船体尾部的设计，增加了宽度，还在防雷壁后部增加了一道舱壁形成过滤舱，纠正了德国战列舰水下防护系统的设计缺陷。 | |||
1941年5月[[俾斯麦|俾斯麦号]]的沉没对H-41的设计也造成了影响。德国设计者为H-41增设了两个尾鳍以保护轴系，他们还在中空的舵柱内布置了炸药以便于在舵机卡死时直接将其炸毁。 | |||
===改进=== | ===改进=== | ||
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*设计吃水11.1米 | *设计吃水11.1米 | ||
*满载吃水12.15米 | *满载吃水12.15米 | ||
*武备:8门42cm火炮/4座双联装炮塔、12门15cm SK C/28型火炮/6座Drh L C/34型双联装炮塔、16门10.5cm SK C/33型高炮/8座Dopp L C/38型双联装炮座、16门3.7cm SK C/30型高炮/2座双联装装甲炮座和6座双联装护盾炮座、32门2cm C/30型机炮、6具53.3cm水下固定式鱼雷发射管、4架阿拉多Ar-196型水上飞机 | *武备:8门42cm火炮 / 4座双联装炮塔、12门15cm SK C/28型火炮 / 6座Drh L C/34型双联装炮塔、16门10.5cm SK C/33型高炮 / 8座Dopp L C/38型双联装炮座、16门3.7cm SK C/30型高炮 / 2座双联装装甲炮座和6座双联装护盾炮座、32门2cm C/30型机炮、6具53.3cm水下固定式鱼雷发射管、4架阿拉多Ar-196型水上飞机 | ||
*最高航速:28.8节 | *最高航速:28.8节 | ||
*轴马力:正常最大150000mph、过载165000mph | *轴马力:正常最大150000mph、过载165000mph | ||