兰利：修订间差异

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 ==原型简介==
-“兰利号”为美国第一艘航空母舰(CV-1)，其前身为运煤船朱比特号(USS Jupiter，AC-3)，于1922年3月20日改装为航空母舰，同年10月17日，维吉尔·葛瑞芬（Virgil C. Griffin）上尉驾驶一架沃特VE-7-SF战斗机，第一次从舰上起飞。10月26日，戈弗雷·薛弗莱（Godfrey De Courcelles Chevalier）少校驾驶一架艾尔马林39B（Aeromarine 39B）首次降落在兰利号的甲板。11月18日，怀汀舰长驾驶一架PT水上飞机首次从舰上弹射起飞。
+=== 建造 ===
-{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:USS_Langley_(CV-1).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/USS_Langley_%28CV-1%29.jpg|宽度=400|说明=历史上的兰利号}}
+[[文件:兰利号初始形态 - 木星号运煤船.png|缩略图|这是兰利号之前的样子，是一艘平淡无奇的煤船]]
+[[文件:兰利号初始形态 改装期间.png|缩略图|经改建后的兰利号，飞行甲板中间的空洞是一座升降机]]
-在其后从1923年到1936年这13年间，兰利号航空母舰一直在进行着各种演习与训练，尽管未参与过战争，但却为之后美军的大型航空母舰——[[列克星敦(CV-2)]]号和[[萨拉托加]]号提供了大量合格的海军飞行员。
+年，美国国会通过年度海军拨款法案，该法案拨款50万美元用于改建一艘运煤船，由此可以实现飞机母舰舰队军事行动及试验的暂时配合。指定的改建船只是木星号运煤船（USS Jupiter，AC-3，部分文献音译为“朱庇特”），她此时已经在军中服役7年时间，是美军中第一艘电推进大船，是美军中第一艘自西向东穿越巴拿马运河的船，在1917年6月曾将一批海军飞行员送往法国。
-年10月25日，“兰利号”解除了身为航空母舰的任务，并开始改装为水上机母舰，编号为AV-3。
+{| class="wikitable"
+|-
+! 木星号性能参数
+|-
+| 全长 || 542英尺（165米）
+|-
+| 排水量 || 11050吨
+|-
+| 航速 || 14.99节（27.76千米/时）
+|}
-年2月27日，“兰利号”在爪哇港被日机发现，随后日机向其发动了进攻。“兰利号”曾发出空中掩护的请求，无回应，最终兰利号发出弃船命令，同行的两艘驱逐舰将其击沉。
+美军认为，木星号具有大货舱、宽敞的顶部空间及舱门，有利于搭载更多的飞机，而且可以腾出修理车间的空间。另外，作为一艘电推进船，木星号需要的工作人员较其他类型的船更少。
+年3月，木星号在弗吉尼亚州诺福克海军船厂开始船体改建工作，拆除了所有的运煤设备，在船桥和货舱上方装配了由桁架支撑的、长534英尺（162.76米）、宽64英尺（19.51米）的飞行甲板，可以在飞行甲板下方移动的吊车以及与一座飞行甲板融为一体的升降机用于飞机在货舱和飞行甲板之间的转运。木星号装配了一套由金属丝组成的拦阻设备，后甲板上方10英寸（254毫米）的高度上悬挂着众多金属丝，覆盖了甲板后方长200英尺（60.96米）的部分，飞机降落时会沿着金属丝滑行，起落架上有梳子一样的装置可以套在金属丝上，使飞机慢慢停下来。飞行甲板高出船本身的主甲板30英尺（9.14米），形似旧时美国西部的带篷马车，“带篷马车”很自然地成为木星号后来获得的绰号。
+木星号的烟囱几经修改，最终定为左舷的两根可活动烟囱，当飞机起降作业进行时可以将烟囱放倒。木星号保留了原本的电推动力。她的航速被评定为“大概”15节（27.78千米/时），实际航速要低个1~2节（1.852~3.7千米/时）。
+同时，木星号在艉部设置了一座养鸽子的阁楼，其中有鸽笼、饲料储备、鸟巢和训练以及诱捕鸽子的场所。该设施的设立是由于当时无线电技术并不发达，去野外飞行的飞行员需要携带信鸽用于紧急时刻的通讯。但实操表明这套设施运转得并不好，很快它就改成副舰长住所了。
+改建期间，海军少校戈弗雷·谢瓦利埃（Godfrey de Courcelles Chevalier）已经带领一组飞行员在设于运煤驳船的100英尺（30.48米）长的木质平台进行飞行试验，在西海岸的另一批飞行员则在圣迭戈的北岛进行训练，训练场是836英尺（254.81米）长的木质飞行甲板。
+=== 服役 ===
+改造于1922年9月完毕。很快，木星号回到军中开始新生活，此时她获得了新名字——兰利号（USS Langley），舷号CV-1。这个名字来自身为美国的天文学家/物理学家塞缪尔·P.兰利（Samuel Pierpoint Langley），他在1898年就开始飞行器试验，是美国航空科技的先驱者之一。
+同年10月17日，当兰利号停泊约克河时，少校维吉尔·C.格里芬（Virgil C. Griffin）驾驶一架沃特VE-7SF双翼机从兰利号起飞，实现了兰利号的第一次放飞飞机。9天之后的10月26日，当兰利号以12.5节（23.15千米/时）的航速行进时，戈弗雷·谢瓦利埃少校驾驶一架39-B水上双翼机实现了兰利号上首次飞机降落。降落并不顺利，飞机落到甲板上的一瞬，螺旋桨碎了，所幸其他部分并没有受损。
+（待补充）
+=== 转生 ===
 年5月22日，独立级轻型航空母舰六号舰“兰利号”（CVL-27）下水。