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<small>您要找的是另一艘[[南达科他(BB-57)]]吗？</small> | |||
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所以一战爆发前，美国国会并没有给海军提供资金，1912年上任的伍德罗·威尔逊总统也没有听取建造新型战列舰的意见。 | 所以一战爆发前，美国国会并没有给海军提供资金，1912年上任的伍德罗·威尔逊总统也没有听取建造新型战列舰的意见。 | ||
但随着战争的进行，美国对待一战的态度有了一些转变，美国的态度开始逐渐偏向于协约国一方。最初美国的确靠着向参战双方出售物资和军火大赚了一笔，但1915年开始，属于同盟国一方的德国为了破坏美国对协约国的物资供应，就不断利用潜艇击沉协约国的商船。特别是发生在1915年5月7日的英国轮船“鲁西塔尼亚号”被德国潜艇击沉的事件，造成了一千多人的死亡，而这其中就有128个美国人，这一事件使得美国与同盟国的关系逐渐恶化。 | |||
此后，威尔逊总统决定向美国海军拨款，正式开启新一代战列舰设计研发工作，主张在未来5年内建造10艘新式战列舰。 | 此后，威尔逊总统决定向美国海军拨款，正式开启新一代战列舰设计研发工作，主张在未来5年内建造10艘新式战列舰。 | ||
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1916年5月，在日德兰海战打得正酣之际，美国国会正在讨论拨款法案，而英国在日德兰海战的胜利使得战列舰这一舰种给了他们极大的信心。在1917财年增加建造了四艘[[科罗拉多]]级战列舰后，海军委员会提出了建造更强更昂贵的一批战列舰的要求，这便是南达科他级的由来。 | 1916年5月，在日德兰海战打得正酣之际，美国国会正在讨论拨款法案，而英国在日德兰海战的胜利使得战列舰这一舰种给了他们极大的信心。在1917财年增加建造了四艘[[科罗拉多]]级战列舰后，海军委员会提出了建造更强更昂贵的一批战列舰的要求，这便是南达科他级的由来。 | ||
在计划开始时，海军委员会并没有提出非常具体的要求，最主要的要求是：至少配备12门16英寸（406毫米）主炮，航速要高于当时主流战列舰（如英国的[[伊丽莎白女王]]级战列舰和日本的[[长门]]级战列舰）的21节，最好能达到23节。 | |||
当时海军设计部门最初拿出了两套炮塔方案，第一种是采用科罗拉多级的双联炮塔，将12门主炮放入六座炮塔，而另一种则是采用四座三联炮塔。在估算第一种方案后，发现六座炮塔方案要比四座炮塔的舰体要高出约3000吨的排水量，而关于舰体的防护装甲或副炮，委员会都没有提出任何明确的要求。 | 当时海军设计部门最初拿出了两套炮塔方案，第一种是采用科罗拉多级的双联炮塔，将12门主炮放入六座炮塔，而另一种则是采用四座三联炮塔。在估算第一种方案后，发现六座炮塔方案要比四座炮塔的舰体要高出约3000吨的排水量，而关于舰体的防护装甲或副炮，委员会都没有提出任何明确的要求。 | ||
设计人员基于1917年绘制了一种六座炮塔设计草图，但在前侧以重叠方式安装了3座炮塔。该方案最终被取消，主要是因为其排水量46000吨过于庞大。而此时配备新式三联炮塔的[[宾夕法尼亚]] | 设计人员基于1917年绘制了一种六座炮塔设计草图，但在前侧以重叠方式安装了3座炮塔。该方案最终被取消，主要是因为其排水量46000吨过于庞大。而此时配备新式三联炮塔的[[宾夕法尼亚]]号战列舰的试射实验非常成功，从17830.8米之外试射12枚炮弹，其中5枚命中目标。实际上，美军战列舰从18288米甚至更远的距离之外进行的试射均取得了成功，进一步坚定了美国发展最大口径舰炮的信心。 | ||
军械局局长施特劳斯认为，新式50口径406毫米舰炮能够20000码射程击穿342.9毫米吃水线以下装甲带，而50口径356毫米舰炮只有在射程降至11887.2米的情况下才能击穿这种装甲带。军械局声称，美国当时研制的50口径356毫米舰炮的射击效果与英制381毫米舰炮基本相同（预计日本新式战列舰将安装后者），而45口径406毫米以及新式50口径406毫米舰炮的性能显然优于上述两者，因此可以作为新式战列舰的主炮。在对后两者进行选择比较时，每门舰炮的平均重量差异仅为25吨，每舰所有主炮相加也仅相差300吨（相当于500吨的排水量），而这对于舰炮火力的大幅度提高而言只是一种微小代价。虽然施特劳斯并不怀疑新式舰炮将取得成功，但他仍然提出要求，即万一该炮最终未能被新式战列舰选中，也应该正式公布其性能特点:“我的意思是，我们此前从未听说过一种重达130吨的舰炮。” | |||
这使得委员会接受了四座三联炮塔的方案，而且还同时批准研发新式50口径的Mark 2主炮，以替代科罗拉多级采用的45口径Mark 1主炮，新式设计的排水量预计为42000吨。 | 这使得委员会接受了四座三联炮塔的方案，而且还同时批准研发新式50口径的Mark 2主炮，以替代科罗拉多级采用的45口径Mark 1主炮，新式设计的排水量预计为42000吨。 | ||
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英国在一战期间总结了很多海战经验，并在美国加入一战后将相关资料提供给美国，这些资料对“南达科他”级设计方案的修订产生了重要影响。此外，英国皇家海军还把年轻的造舰专家斯坦利·古多尔( 此后成为英国首席造舰专家)派往美国，古多尔携带了胡德号战列巡洋舰及其内倾式吃水线以下装甲带的详细设计资料。美国高级造舰专家麦克布莱德作为西姆斯海军少将的参谋人员前往英国参加战列舰设计，他本人也掌握了大量相关经验。 | 英国在一战期间总结了很多海战经验，并在美国加入一战后将相关资料提供给美国，这些资料对“南达科他”级设计方案的修订产生了重要影响。此外，英国皇家海军还把年轻的造舰专家斯坦利·古多尔( 此后成为英国首席造舰专家)派往美国，古多尔携带了胡德号战列巡洋舰及其内倾式吃水线以下装甲带的详细设计资料。美国高级造舰专家麦克布莱德作为西姆斯海军少将的参谋人员前往英国参加战列舰设计，他本人也掌握了大量相关经验。 | ||
1918年战列舰的设计方案面临着严格限制。受巴拿马运河船闸的影响，舰体舷宽限制为32.33米，满载排水量时最大吃水为9.91米。然而，有关部门预计，1918年战列舰在正常排水量41500吨的吃水为9.76米 ，而排水量每增加117吨，吃水增加25. | 1918年战列舰的设计方案面临着严格限制。受巴拿马运河船闸的影响，舰体舷宽限制为32.33米，满载排水量时最大吃水为9.91米。然而，有关部门预计，1918年战列舰在正常排水量41500吨的吃水为9.76米 ，而排水量每增加117吨，吃水增加25.4毫米，即便是将正常载油量（三分之二）提高至满载也会使吃水接近极限。由此，即便是对1918年战列现的设计方案进行略微调整，也会使它超过限制条件。 | ||
当时，设计人员似乎并没有充分意识到相关问题。由于一战导致南达科他级战列规推迟建造，使得军械局能够有机会再次实施它感兴趣的性能改进项目。如在1917年10月，该局新任局长拉尔夫·厄尔勒（Ralph Earle）建议将炮塔顶部防护装甲厚度增至203.2毫米，并且采用平面（而不是斜面）结构，从而有效防护敌方炮弹的俯射。他还担心，当战列舰与敌方舰炮炮相距22000码(20116.8米)时，炮塔的斜面将会形成有利于俯射炮弹攻击的角度，像英国皇家海军[[胡德]]号战列巡洋舰那样尽可能采用垂面。针对俯射炮弹胁，厄尔勒建议外层防护发甲的厚度应达简152.4毫米，而不是原定的127毫米。 | 当时，设计人员似乎并没有充分意识到相关问题。由于一战导致南达科他级战列规推迟建造，使得军械局能够有机会再次实施它感兴趣的性能改进项目。如在1917年10月，该局新任局长拉尔夫·厄尔勒（Ralph Earle）建议将炮塔顶部防护装甲厚度增至203.2毫米，并且采用平面（而不是斜面）结构，从而有效防护敌方炮弹的俯射。他还担心，当战列舰与敌方舰炮炮相距22000码(20116.8米)时，炮塔的斜面将会形成有利于俯射炮弹攻击的角度，像英国皇家海军[[胡德]]号战列巡洋舰那样尽可能采用垂面。针对俯射炮弹胁，厄尔勒建议外层防护发甲的厚度应达简152.4毫米，而不是原定的127毫米。 | ||
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==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
[[南达科他(BB-57)|南胖]]的前辈，同样是黑皮大姐姐，但身材不知道比南胖好了多少，故被叫做“南瘦”。但奇怪的是，南胖有27.5节的航速，南瘦却只有23节。{{黑幕|胖子比瘦子跑得快}} | |||
===台词解析=== | |||
白天1——“'''切，原来发生了这么多事情。这帮人怎么出尔反尔啊，一边限制口径，一边又偷偷摸摸造出来这么多奇怪的武器。嗯，没错，你说得对，我不仅羡慕，而且嫉妒。'''” | |||
:这里所说的限制口径就是指《华盛顿海军条约》，当然虽说条约明面上是限制，但当时各国私下还是在研究新型的大口径主炮。 | |||
白天2——“'''什么时候这北卡罗来纳级的人能蛮横到我们南达科他级头上了？……后辈，你要硬气点。'''” | |||
:[[华盛顿]]和[[南达科他(BB-57)|南胖]]的私人恩怨，当然南胖在华盛顿面前总算处于挨打一方，感兴趣的可以参阅华盛顿和南达科他(BB-57)的词条。 | |||
===同厂舰娘=== | ===同厂舰娘=== | ||
建造于纽约布鲁克林造船厂，只不过没有建造完成 | |||
{{模板:造船厂/布鲁克林造船厂（Brooklyn Navy Yard，Brooklyn, New York），也称纽约海军造船厂（New York Navy Yard）}} | |||
{{总索引|美国海军}} | {{总索引|美国海军}} | ||