哥特兰：修订间差异

哥特兰的装甲非常薄，也因此节省了不少重量。她的装甲质地为高强度镍铬合金，据可信资料，她的装甲分布为：甲板28-51mm，水线16-28mm，炮塔28-51mm，指挥塔51mm。即使她与英国的D级巡洋舰相比装甲很薄，但她的甲板装甲是与横向结构结合在一起的，并且与其他部位的装甲一同形成了合理的布局。

====航空设备====

哥特兰的舰载机和舰载机操作装备是这艘战舰里最奇特的部分了。你也许会认为她和传统的巡洋舰没什么区别，直到你看到看她的后半部分，这实在是太非同寻常了。海军航空作家理查德·莱曼（Richard Lyman）在他未出版的报告中这样描述道：

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“哥特兰”号的电报传回海军部，立刻引起了不小的震动——这是“俾斯麦”号失踪35小时以来第一次被他国军舰发现。机缘巧合的是，这封电报“不知道通过什么途径”被英国大使馆的海军武官亨利·邓汉姆上校得知了。15时，邓汉姆上校通过特急电报向皇家海军参谋部通报了消息，随后，对“俾斯麦”号的追逐战就此拉开序幕。也许“哥特兰”号只会默默无闻得度过自己的海军岁月，但1941年5月20日的这次发现，让她在历史上也留下了值得回忆的一笔。

二战期间航空器的飞速发展使得哥特兰这种“航空巡洋舰”的设计显得落后了。瑞典海军发现，很多任务只需要出动岸基航空兵即可完成。更糟的是，这种将飞机停放在甲板的方式不利于在高海况下起降飞机，飞机的燃油和弹药更是当受到敌方攻击时的一大隐患。哥特兰已经不能胜任这个职务了，于是在1943年，她被改装成为防空巡洋舰。她的所有航空设备均被拆除，轻型对空武器被升级为8座40mm机炮和2座20mm机枪。4座双联40mm炮塔被安装在原来飞行甲板的地方。改装在1944年完工，哥特兰再次加入了本土舰队，作为训练巡洋舰。1946-1947年，她又再次出国访问西非、南美和美国。在接下来的数年，她每年在冬天出国访问，而在夏天返回本土服役。