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哥特兰的装甲非常薄，也因此节省了不少重量。她的装甲质地为高强度镍铬合金，据可信资料，她的装甲分布为：甲板28-51mm，水线16-28mm，炮塔28-51mm，指挥塔51mm。即使她与英国的D级巡洋舰相比装甲很薄，但她的甲板装甲是与横向结构结合在一起的，并且与其他部位的装甲一同形成了合理的布局。 | 哥特兰的装甲非常薄，也因此节省了不少重量。她的装甲质地为高强度镍铬合金，据可信资料，她的装甲分布为：甲板28-51mm，水线16-28mm，炮塔28-51mm，指挥塔51mm。即使她与英国的D级巡洋舰相比装甲很薄，但她的甲板装甲是与横向结构结合在一起的，并且与其他部位的装甲一同形成了合理的布局。 | ||
====航空设备==== | ====航空设备==== | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File: | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hawker_Osprey.jpeg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Hawker_Osprey.jpeg|宽度=300|说明=哥特兰的弹射器与“鱼鹰”式水上飞机}} | ||
哥特兰的舰载机和舰载机操作装备是这艘战舰里最奇特的部分了。你也许会认为她和传统的巡洋舰没什么区别，直到你看到看她的后半部分，这实在是太非同寻常了。海军航空作家理查德·莱曼（Richard Lyman）在他未出版的报告中这样描述道： | 哥特兰的舰载机和舰载机操作装备是这艘战舰里最奇特的部分了。你也许会认为她和传统的巡洋舰没什么区别，直到你看到看她的后半部分，这实在是太非同寻常了。海军航空作家理查德·莱曼（Richard Lyman）在他未出版的报告中这样描述道： | ||
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在哥特兰服役的绝大部分时间里，她的舰载机都是英国出口的“鱼鹰”式，一种可折叠的，双座双翼浮筒水上飞机。引擎功率640马力，为瑞典本国制造的飞马座空冷引擎，飞机最大速度230km/h。“鱼鹰”原来为英国皇家空军的双翼多用途战斗侦察机，在皇家空军服役时，这种飞机有一套着陆设备用于在航母上的起降，而到了哥特兰号上，自然换成了浮筒。每一架飞机都有专用的拖车将其运送到弹射器上，弹射器最大发机效率为每两分钟一架。哥特兰的实际舰载机总数没有超过6架，因为海军没有足够的资金去采购飞机。 | 在哥特兰服役的绝大部分时间里，她的舰载机都是英国出口的“鱼鹰”式，一种可折叠的，双座双翼浮筒水上飞机。引擎功率640马力，为瑞典本国制造的飞马座空冷引擎，飞机最大速度230km/h。“鱼鹰”原来为英国皇家空军的双翼多用途战斗侦察机，在皇家空军服役时，这种飞机有一套着陆设备用于在航母上的起降，而到了哥特兰号上，自然换成了浮筒。每一架飞机都有专用的拖车将其运送到弹射器上，弹射器最大发机效率为每两分钟一架。哥特兰的实际舰载机总数没有超过6架，因为海军没有足够的资金去采购飞机。 | ||
====动力==== | ====动力==== | ||
哥特兰的动力并不充沛，设计功率为33000马力，航速27.5节。而到了1960年，她只能以25节航行了。她能以12节的航速航行4000海里。之所以说哥特兰的动力不充沛，是因为与她吨位相当的英国[[林仙]]级巡洋舰拥有64000马力的功率，航速达32节。但话说回来，哥特兰也不需要什么高强度的航行任务，她只需要在波罗的海巡逻就够了。 | 哥特兰的动力并不充沛，设计功率为33000马力，航速27.5节。而到了1960年，她只能以25节航行了。她能以12节的航速航行4000海里。之所以说哥特兰的动力不充沛，是因为与她吨位相当的英国[[林仙]]级巡洋舰拥有64000马力的功率，航速达32节。但话说回来，哥特兰也不需要什么高强度的航行任务，她只需要在波罗的海巡逻就够了。 | ||