→原型简介
(→原型简介) |
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===舰船属性=== | ===舰船属性=== | ||
船体基本结构 | |||
排水量:48,500长吨<br>长度:820英尺(250米)<br>水线宽度:106英尺(32.3米)<br>吃水:标准排水9.9m,深载排水10.1m | |||
动力:80000马力,4轴4桨推进,航速23节(推定) | |||
武备: | |||
3×三连装18英寸(457毫米)主炮 | 3×三连装18英寸(457毫米)主炮 | ||
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1920年10月,DNC拿到了L2和L3的设计。这两型战列舰都采用了背负式炮塔,25度倾斜的15寸主装和8寸的水平装甲。缺陷是船太大了,不但无法通过苏伊士和巴拿马运河,英国国内甚至只有利物浦的格莱斯顿船坞能够为其进行保养。此外DNC还指出这些方案轮机舱上有天窗。当然,方案马上被毙了。 | 1920年10月,DNC拿到了L2和L3的设计。这两型战列舰都采用了背负式炮塔,25度倾斜的15寸主装和8寸的水平装甲。缺陷是船太大了,不但无法通过苏伊士和巴拿马运河,英国国内甚至只有利物浦的格莱斯顿船坞能够为其进行保养。此外DNC还指出这些方案轮机舱上有天窗。当然,方案马上被毙了。 | ||
11月,设计人员在L2和L3的基础上搞出了缩小的M2和M3。这些船的排水被压到了48000吨,同时大胆地把后部主炮布置在舯部。锅炉和轮机尽量集中并加大装甲保护,副炮全部移到舰尾。这样虽然船变小了,防御力可没有变小。尤其是水平装甲,和同期的南达科他(老南达)相比要厚得多。DNC对此较为满意,但是审计官<ref>controller</ref>希望能够增强鱼雷的防御,防雷系统的指标从750磅TNT上升到1000磅TNT | |||
1921年6月,DNC提供了一种基于M3的新设计,称为N3。1921年7月6日,在审计官,ACNS和DNC之间安排了一次有关新设计的会议。后弹药库中的装甲带根据需要增厚,轮机舱的装甲减小至13½英寸。至于船舶的绝对尺寸,DNC在第二天添加了手写说明:“建议如果随时公开细节,则应说明战舰的排水量与战列巡洋舰的排水量大致相同,但舰船较短,速度较慢,但装甲防护能力增强,更不用说大炮的口径了。 1921年8月,DNC告诉阿特伍德<ref>E.L.Attwood,DNC的助手</ref>,由于火炮的巨大尺寸和强大的后坐力,他怀疑18in炮战舰是否会建造。考虑到美国海军的所作所为,他怀疑委员会将选择一种配备12门16英寸火炮的设计。阿特伍德估计,这艘船的垂线间长为825英尺,排水量为5.07万吨,60,000 马力以及23.5节的航速。初步布局显示,“ X”和“ Y”炮塔交错排列以节省长度,从而减轻了重量,但“但这会导致弹药库布置不理想”。人们仍然对美式的汽轮机-发电机系统感兴趣,虽然这种设备比齿轮减速汽轮机更长,更重。第一海务大臣贝蒂(就是日德兰指挥战巡大队的那个)写道,N3处于可以接受的“最大排量极限”。但是,后来设计了一个更大的O3计划。(估计日期为1921年12月6日)。不过那时,华盛顿会议已对新的主力舰规定了35,000吨的限制。 18英寸主炮系列的舰船的开发就此结束。O3计划后来被缩小成为[[纳尔逊]]级。 | |||
顺带一提,从L到N的这些主力舰基本都满足了上述第一等的防护指标,但是没人跑的上25节。 | 顺带一提,从L到N的这些主力舰基本都满足了上述第一等的防护指标,但是没人跑的上25节。 |