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但是弗莱彻级的部分设计思路还停留在战前,那时计划的编队巡航速度为12到15节,战斗航速为18-20节,弗莱彻的载油也是在此基础上计算的。而在埃塞克斯、衣阿华等高速主力舰纷纷服役后,美国舰队的巡航航速提高到了20节,战斗航速更是可以飙到30节。这时候,原有的燃油就严重不够了。为此舰船局延长了萨姆纳级驱逐舰的舰体,在舯部加长了14英尺来装载更多的燃料,总算把续航力给追了回来。不过舰体延长的同时没有增加武器,一定程度上也缓解了萨姆纳级的拥挤问题。<ref>Norman Friedman:U.S. Destroyers An Illustrated Design History</ref> | 但是弗莱彻级的部分设计思路还停留在战前,那时计划的编队巡航速度为12到15节,战斗航速为18-20节,弗莱彻的载油也是在此基础上计算的。而在埃塞克斯、衣阿华等高速主力舰纷纷服役后,美国舰队的巡航航速提高到了20节,战斗航速更是可以飙到30节。这时候,原有的燃油就严重不够了。为此舰船局延长了萨姆纳级驱逐舰的舰体,在舯部加长了14英尺来装载更多的燃料,总算把续航力给追了回来。不过舰体延长的同时没有增加武器,一定程度上也缓解了萨姆纳级的拥挤问题。<ref>Norman Friedman:U.S. Destroyers An Illustrated Design History</ref> | ||
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二战结束后,有很大一部舰只重新定级为DDE(护航驱逐舰 )、DDK(反潜驱逐舰)、DDR(雷达站驱逐舰)和EDD(舰队驱逐舰)。 | 二战结束后,有很大一部舰只重新定级为DDE(护航驱逐舰 )、DDK(反潜驱逐舰)、DDR(雷达站驱逐舰)和EDD(舰队驱逐舰)。 | ||
60年代不少“基林”级经过FRAM I / II 改装,直到80年代初才退役。 | 60年代不少“基林”级经过FRAM I / II 改装,直到80年代初才退役。 | ||
===舰船历史=== | |||
基林于1944年8月10日在联邦造船与船坞公司开工,1945年2月18日下水,1945年5月3日服役。 | 基林于1944年8月10日在联邦造船与船坞公司开工,1945年2月18日下水,1945年5月3日服役。 | ||