天山:修订间差异

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天山”(Tenzan)攻击机是中岛公司继“九七”式攻击机之后新研发的一款舰载战机,主要用于取代“九七”式攻击机。
天山”(Tenzan)攻击机是中岛公司继“九七”式攻击机之后新研发的一款舰载战机,主要用于取代“九七”式攻击机。


经过数年战争,“九七”式攻击机的缺陷开始凸显,加上美国的同类武器在不断地更新,威胁着太平洋战场上的日军,所以日本海军迫切需要一款新型的高性能舰载战机。日本海军对新型战机的要求是:最大时速463千米/小时,配备鱼雷时续航力在3 334千米以上,且要符合现有航空母舰的操作规格。这些苛刻的要求,对日本当时的飞机公司而言很难实现。为了满足日本海军的需求,中岛公司一马当先,领取了这个任务,运用大量还在测试中的技术、武器和装备,制造出“天山”攻击机。
日本海军航空兵开战之初的三大机型中,九七式舰攻是最早研发成功装备部队的,1939年其后续机型“十四试舰上攻击机”计划便已提出,仍然交与中岛公司研发。但中岛公司执拗于其正在研制中的护式发动机(1800以上马力),结果由于该发动机问题不断,新舰攻的首架原型机在1941年3月才首飞,1943年中期才开始服役,发动机问题仍然没有解决,只好更换为竞争对手三菱的火星25型发动机,得到其量产型号天山12型,此时已经是1944年3月。


作战性能解析
天山舰攻机身修长洗练,首次采用四叶螺旋桨以及层流机翼,其性能可列入世界一流舰攻行列,满载着日本海军上下的热切期待,刚出工厂便飞往第一机动舰队的航母甲板上降落,却在马里亚纳海战中由菜鸟飞行员们驾驶着飞蛾扑火,几近全灭,其后也只能转战于陆上基地,大量充作自杀特攻机。总产量1268架。
 
'''作战性能解析'''


中岛公司将其当时开发中的发动机装设到“天山”攻击机上,并使用层流翼提高飞行速度及延伸航程。为了符合航空母舰操作便利性,“天山”攻击机采用了折叠机翼以及前倾的垂直尾翼,不过为了速度及航程的需要,它只是在主翼内设置大型整体式燃料箱,而没有安装自封燃料箱以及防弹装甲。就飞行能力而言,“天山”攻击机确实要比“九七”式出众,但因采用了太多不成熟的技术,导致后续问题接踵而来。
中岛公司将其当时开发中的发动机装设到“天山”攻击机上,并使用层流翼提高飞行速度及延伸航程。为了符合航空母舰操作便利性,“天山”攻击机采用了折叠机翼以及前倾的垂直尾翼,不过为了速度及航程的需要,它只是在主翼内设置大型整体式燃料箱,而没有安装自封燃料箱以及防弹装甲。就飞行能力而言,“天山”攻击机确实要比“九七”式出众,但因采用了太多不成熟的技术,导致后续问题接踵而来。
服役战事扫描
由于“天山”攻击机存在许多设计上的不足,以及大量使用了不成熟的技术,所以直到1944年6月才大量部署在航空母舰上。而此时日本有经验的驾驶员已经极度缺乏,新手驾驶着“天山”攻击机并不能发挥其威力,在多次出击中都没有取得重大战果。战争后期,随着日军航空母舰力量的瓦解,“天山”攻击机被部署在地面基地中,一部分安装了雷达,主要用于夜间携带鱼雷偷袭美军舰艇;另外一些干脆充当自杀飞机。


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