奥斯塔公爵：修订间差异

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利奥波德亲王

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 {{台词}}
 ==原型简介==
+{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/BATES-BATCHELLER_%281911%29_p460_-_the_Duke_of_Aosta_%2814591008378%29.jpg/200px-BATES-BATCHELLER_%281911%29_p460_-_the_Duke_of_Aosta_%2814591008378%29.jpg|宽度=200|位置=左|文字=“奥斯塔公爵”的命名来源，意大利第二代奥斯塔公爵，西班牙阿斯图里亚斯亲王，埃曼努埃尔·菲利贝尔托}}
+===设计特点===
 意大利建造了一些性能一流的巡洋舰，但由于海军战略上没有进攻性，这些军舰很少有机会参加实战。作为意大利海军轻巡洋舰舰队脊梁的“雇佣兵队长”级巡洋舰，实际上是以五年为期限，每四艘一组研制和建造的，共建造12艘。
-奥斯塔公爵级是佣兵长级第四批次，本级两艘是根据1931-32年度计划建造而成的，为“莱蒙多·蒙特库科利”级的扩大改进型，由于主要着力于加强防御，舰体更为大型，其标准排水量也增加了。设计者依然为翁贝托•普列塞和列奥纳多•费亚两位造船师。武器装备与前级基本相同，但首次采用了三联装鱼雷发射管。动力装置的格局改变了原来主锅炉的三分之二配置于前部的方法，而是采用了3台锅炉-1台主机-3台锅炉-1台主机，即主锅炉前后均等的分离配置方式。值得一提的是奥斯塔级二号舰尤金尼奥•迪•萨伏伊（Eugenio di Savoia），是你游可以出的另外3艘欧根之一，战后又被移交给希腊，更名为“埃利”（爱丽）。
+奥斯塔公爵级是佣兵长级第四批次，本级两艘是根据1931-32年度计划建造而成的，为“莱蒙多·蒙特库科利”级的扩大改进型，由于主要着力于加强防御，舰体更为大型，其标准排水量也增加了。设计者依然为翁贝托·普列塞和列奥纳多·费亚两位造船师。武器装备与前级基本相同，但首次采用了三联装鱼雷发射管。动力装置的格局改变了原来主锅炉的三分之二配置于前部的方法，而是采用了3台锅炉-1台主机-3台锅炉-1台主机，即主锅炉前后均等的分离配置方式。值得一提的是奥斯塔级二号舰尤金尼奥•迪•萨伏伊（Eugenio di Savoia），是你游可以出的另外3艘欧根之一，战后又被移交给希腊，更名为“埃利”（爱丽）。
-奥斯塔公爵于1932年10月29日在里窝那市奥德罗.特尔尼奥兰多船厂开工开始建造，1934年4月22日下水，1935年7月13日服役。
-二战时期，投入一线作战，得以幸免。意大利与盟军签署停战协定后，“ 奥斯塔公爵”号曾安装1台盟军提供的雷达。停战之后，“奥斯塔公爵”号开赴中大西洋协助盟军执行海上反封锁任务。
-年2月12日改名Z15作为战争赔偿交给苏联海军，更名为“斯大林格勒”号，后又改名为“刻赤”号 ，1959年2月20日除籍，同年3月13日拆解。
+===简要舰史===
-'''性能数据'''
+“奥斯塔公爵”号于1932年10月29日在里窝那市的奥特罗·特尔尼·奥兰多造船厂（OTO）开工开始建造，1934年4月22日下水，1935年7月13日服役，隶属于意大利王家海军第7巡洋舰分队。
+年，“奥斯塔公爵”号与姊妹舰“尤金尼奥·迪·萨伏伊”号结伴开始环球航行，但由于世界局势日益紧张，两舰在访问加勒比海地区和南美洲后就不得不返航，于1939年3月3日驶入拉斯佩齐亚港。
+{{外链图片|地址=https://forum.warthunder.com/uploads/monthly_2020_06/622271672_1-EmanueleFiliberto(1).thumb.jpg.fee7c59d64bb3c30128ded81c458d8cd.jpg|宽度=400|位置=右|文字=1938年5月30日，奥斯塔公爵正在驶入热那亚的港口}}
+两舰返回意大利后，隶属于第2作战舰队的第7巡洋舰分队，该分队还包括有两艘第三批“佣兵队长”级轻巡洋舰，即“莱蒙多·蒙特库科利”级的“莱蒙多·蒙特库科利”号和“穆齐奥·阿滕多洛”号。第7巡洋舰分队的指挥官是路易吉·桑索内蒂海军少将，他的旗舰是“尤金尼奥·迪·萨伏伊”号。
+年7月9日，“奥斯塔公爵”号参与了意大利王家海军与英国皇家海军的第一次大规模交锋——卡拉布里亚海战（此为英方叫法，意方称之为斯蒂洛角海战）。此战中，意方第2作战舰队的巡洋舰在编队指挥官里卡尔多·帕拉迪尼海军中将的指挥下表现出了卓越的战术素养，其作战表现要优于对手，约翰·托维海军中将指挥的英国巡洋舰。（值得一提的是，幸运值S的“厌战”号战列舰正是在这一战中创造了海战史上舰对舰最远命中纪录：一发“厌战”号的381毫米炮弹在飞行33秒后命中了意大利“凯撒”号战列舰，当时双方相距24000米）
+年下半年，“奥斯塔公爵”号投身于北非运输船队的护航任务。该年12月18日，她还炮击了科孚岛。
+年，“奥斯塔公爵”号转属第8巡洋舰分队，负责北非海域的布雷和护航任务。该年12月16日，她成为了M42护航船队的护卫舰之一，此次护航舰队由意大利海军总司令安吉洛·伊亚金诺海军上将亲自指挥，舰队由4艘战列舰、2艘重巡洋舰、3艘轻巡洋舰和13艘驱逐舰组成，“奥斯塔公爵”号所属的是以“卡约·杜伊里奥”号战列舰为首的近程护卫舰队，他们的任务是护卫即将前往北非的4艘运输船。在驶往北非途中，意大利舰队撞上了同样在护卫己方运输船的英国舰队。由于意方舰队中有战列舰，手中只有轻巡洋舰和驱逐舰的英方指挥官菲利普·维安海军少将刻意避战，不过还是有两艘驱逐舰被击伤。意方则慑于之前马塔潘角海战一战损失3艘精锐重巡洋舰的惨剧而不敢贸然追击英国舰队。18日，英国护航舰队护卫着运输船抵达马耳他，而意方运输船也于次日抵达的黎波里和班加西，此次无果而终的海战被称为第一次锡尔特湾海战。
+年，“奥斯塔公爵”号的任务与前一年相比并没有什么区别，但其对于英国船队的袭击更加频繁了。该年6月13日，她与“莱蒙多·蒙特库科利”号在撒丁岛南部海域遭到英国潜艇“和谐”号的鱼雷袭击，但并未受伤。该年8月初，她所属的第8巡洋舰分队被调往希腊，负责东地中海的交通安全。“奥斯塔公爵”号本来还计划参与德意联军袭击盟军“支座”船队的行动，但最终她并没有加入战斗。
+年，因为燃料短缺，“奥斯塔公爵”号已经很少出动。但在该年8月，第8巡洋舰分队曾计划炮击盟军控制下的巴勒莫。不过同行的“朱塞佩·加里波第”号动力系统出现故障，为了避免损失，行动最终被取消。
+年9月8日停战时，“奥斯塔公爵”正停泊在热那亚。她是一艘幸运的军舰，虽然曾参与过众多海战，而且一直冒着极大风险执行护航任务，但她从未受伤。同年10月，她在塔兰托经历了小幅改装，加装了美制水面搜索雷达。之后，她与“加里波第”号、“阿布鲁齐公爵路易吉·迪·萨伏伊”号一同开赴南大西洋，与盟军军舰一同参与以弗里敦为基地的海上封锁任务。1943年11月至1944年2月间，她一共执行了7次巡逻任务。
+年4月，“奥斯塔公爵”号返回意大利，此后仅用作运输任务。
+年2月12日，“奥斯塔公爵”号作为战争赔偿交给苏联海军，改名“Z15”号，之后更名为“斯大林格勒”号，最后定名为“刻赤”号 。她在苏联海军中一直服役至1957年，最后于1959年2月20日除籍，同年3月13日拆解。
+===性能数据===
 排水量:（标准）8450吨；（通常）10057吨；（满载）10540吨
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 吃水:（通常）6.1米；（满载）6.5米
+{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Russian_cruiser_Kerch_1950.jpg|宽度=400|位置=右|文字=1950年在黑海的“奥斯塔公爵”，当时她是苏联海军的“刻赤”号}}
 主机/轴数:帕森斯式齿轮传动式蒸汽轮机2台/2轴
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 续航距离:3900海里/14节
-武器装备:4座双联装1929式152毫米53倍径火炮
+武器装备:
+座双联装1929式152毫米53倍径火炮
 座双联装1927式100毫米47倍径高炮
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 具三联装533毫米鱼雷发射管
-装甲:侧舷装甲带70毫米（最大），甲板35毫米（最大），炮塔90毫米，司令塔100毫米
+架水上侦察机
+可搭载水雷100-146枚
+装甲:
+侧舷装甲带70毫米（最大），甲板35毫米（最大），炮塔90毫米（最大），司令塔100毫米（最大）
 乘员:578名