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动力系统由8台White-Forster锅炉和4台Parsons蒸汽轮机组成，额定功率10700马力（80000千瓦），最刚航速32.5节（60.2公里/小时）。在15节的经济航速下航程为10000海里（18520公里）。 | 动力系统由8台White-Forster锅炉和4台Parsons蒸汽轮机组成，额定功率10700马力（80000千瓦），最刚航速32.5节（60.2公里/小时）。在15节的经济航速下航程为10000海里（18520公里）。 | ||
该级的主炮布局类似于早前的[[内华达]]级战列舰，舰首尾甲板各个安装了一座三联装8英寸/55主炮炮塔和一座双联装8英寸/ | 该级的主炮布局类似于早前的[[内华达]]级战列舰，舰首尾甲板各个安装了一座三联装8英寸/55主炮炮塔和一座双联装8英寸/55主炮炮塔，共十门主炮。每座炮塔内的主炮都共用一座主炮抬升机，因此每座炮塔内的主炮不能各自独立升降。除此以外，因为二号和三号炮塔分别比一号、四号炮塔的位置要高，呈背负式布局，因此一号和二号炮塔可以同时向船首方向开火，同样三号和四号炮塔也可以同时向船尾方向开火，也可四座炮塔在射界范围内同时向同一方向齐射，但是这样做会使得原本重心过高的船体变得更加不稳定。 | ||
然而由于彭萨科拉级的上层建筑设计并不合理，导致该级的适航性极差，不得不在1930年代返厂着重解决上层建筑重心过高的问题。 | 然而由于彭萨科拉级的上层建筑设计并不合理，导致该级的适航性极差，不得不在1930年代返厂着重解决上层建筑重心过高的问题。 | ||