→苏里高海战
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1945年8月31日，这两艘战舰从日本海军序列中除名。 | 1945年8月31日，这两艘战舰从日本海军序列中除名。 | ||
===中途岛海战后未成的航空改造方案=== | |||
1942 年 6 月，日本海军在中途岛海战中惨败，损失了 4 艘航空母舰。军令部对对还未实施的丸五造舰计划进行修改，追加订造大量大型航母（改大凤型）和中型航母（云龙型），即改丸五计划。然而，改丸五计划航母的完工时期要到 1944 年年中，离当时还有约 2 年的时间。太平洋海战早期的战例早已证明航母的必要性，因此海军计划将一部分军舰紧急改造成航母，填上这个“空窗期”。 | |||
8 月，航空本部经过研究，草拟了一系列航母改装方案，几乎所有的海军现役大中型舰艇都纳入了考虑，研究结果如下： | |||
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! 舰型 !! 要点与工期 | |||
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| 青叶型、川内型巡洋舰 || 战舰最大宽度过小，不适宜改建为航母 | |||
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| 最上型、利根型 || 飞行甲板约 195×23.5m，搭载机数约 30 机，首舰约 9 个月内改建完成。 | |||
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| 妙高型、高雄型 || 飞行甲板长约 200m，其余同上。 | |||
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| 金刚型、长门型 || 飞行甲板约 220×34m，搭载机数约 54 机，首舰约 18 个月内改建完成。 | |||
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| 扶桑型、伊势型 || 飞行甲板长约 210m，其余同上。 | |||
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对于改造为航母的主力舰，合理推测将拆除包括主炮在内的所有上层建筑，并只安装单层机库。舰桥和烟囱布置则可能设置在左舷，类似飞鹰型航母。从载机量、甲板长度和航速的角度来说，这些改造航母的性能不及加贺号，大致仅相当于飞鹰型的水平。而最关键的是，改建工期需要 18 个月，即最早在 1944 年初才会完工；彼时美国的埃塞克斯级航母已经服役，离改丸五航母完工也仅剩半年。战机而言，这些方案起不到最初预计“填补航空力量空缺”的作用。 | |||
因此，航空本部更青睐工期更短的“半截”航空战列舰改造方案。金刚型的航战改造所需工期依然较长，而且金刚型作为高速战列舰具有战略意义；而长门型具有更强的炮战能力，半截改造对战舰长度要求也不高；因此这两型主力舰被排除在计划之外。航空本部认为选择性能更差的扶桑型和伊势型更为合理。 | |||
军令部对这两型战列舰的改造的要求是拆除后部主炮和所有副炮，安装弹射器和机库，并大幅强化对空能力，施工时间需要尽量短，争取在 1943 年完工，甚至可以适当牺牲性能。航空本部对舰尾改建方案进行了研究，最后选择了拆除伊势型后部 2 座炮塔，增设长 70m 的飞行甲板以及长 40m 的机库，安装 2 座弹射器，载机 22 架的方案。 | |||
至于扶桑型，由于后部舰桥和 4 号炮塔的位置原因，需要拆除最后三座炮塔才能安装足够长的飞行甲板和机库，它们的实际长度预计比伊势型的更长，载机量也更多。然而，这种方案仅保留了 6 门主炮，从炮战角度只是堪堪满足海军“交互射击”战法的最低标准，相比于保留 8 门主炮的伊势型更为不利。再加上日向号在 1942 年发生了炮塔爆炸事故，因此航空本部优先考虑将两艘伊势级改建为了航空战列舰，而两艘扶桑型则一直保留了原本的战列舰布置，直到她们在苏里高海战中战沉。 | |||
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