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这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。 | 这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。 | ||
然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”（Incomparable）号，此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺，宽85英尺；装备8门或10门16英寸主炮，或许还会装备20英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；主装甲带16英寸，航速25节的主力舰。整个核心区呈菱形布置，10炮方案则在两舷再安装一门主炮。 | |||
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到1915年，一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位。当时海军发现，伊丽莎白女王级战列舰在实战中很难达到25节的最高航速，无法很好地完成同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。同时，海军也已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]]，并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意，因此他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰，依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种，准备以此作为伊丽莎白女王级的后续设计。 | 到1915年，一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位。当时海军发现，伊丽莎白女王级战列舰在实战中很难达到25节的最高航速，无法很好地完成同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。同时，海军也已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]]，并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意，因此他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰，依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种，准备以此作为伊丽莎白女王级的后续设计。 | ||
18英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点，甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺，排水量增加到约30000吨，装备3座双联18英寸炮，航速30节。动力系统与暴怒号类似，副炮和装甲数据都不明，但从排水量上看，防护应该也是类似声望级的水平，副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号（Citadel）。为了建造堡垒号战列巡洋舰，他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂（Cammell-Laird | 18英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点，甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺，排水量增加到约30000吨，装备3座双联18英寸炮，航速30节。动力系统与暴怒号类似，副炮和装甲数据都不明，但从排水量上看，防护应该也是类似声望级的水平，副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号（Citadel）。为了建造堡垒号战列巡洋舰，他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂（Cammell-Laird Slip），要求他们将一座船台加长到900英尺来建造她。这件事在国皇家海军建造总监，达因科特爵士的信件中得到了印证，甚至还表明费舍尔曾私下安排由阿姆斯特朗船厂来建造堡垒号。堡垒号最后成为了海军上将级战列巡洋舰的设计起点，这是后话。 | ||
[[File:Incomparable 18in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，18英寸主炮版本想象图，John French。]] | [[File:Incomparable 18in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，18英寸主炮版本想象图，John French。]] | ||
相对应地，18英寸炮“重型战巡”则继续发展自之前的无比号，长度延长到夸张的1000英尺，满载排水量58300吨，装备4座双联18英寸炮，装备12个柴油机组，功率180000马力；装甲数据不明<ref>有来源不明的资料称装甲可能为14英寸主装，6英寸上装</ref>，不过按照设计思路，没有理由比费舍尔自己设想的1914年方案更差。这个方案很快被费舍尔略过，因为他在1915年11月去询问埃尔斯维克造船厂（Elswick），现今能够建造的最大口径舰炮是什么？而他得到的答案是——[[英国双联20英寸主炮|口径20英寸的舰炮]]——恰好对上了他当年的“理想口径”。 | |||
===费舍尔最后的“重型战巡”=== | ===费舍尔最后的“重型战巡”=== | ||
对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”，费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺，标准排水量40000吨以上，最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测，下面给出一个流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源，但确实是流传最广的数据。</ref>： | 对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”，费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺，标准排水量40000吨以上，最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测，下面给出一个流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源，但确实是流传最广的数据。</ref>： | ||
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*续航：24000mi@10kt。 | *续航：24000mi@10kt。 | ||
{{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰，20英寸主炮版本想象图，John | {{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰，20英寸主炮版本想象图，John French。注意这是使用柴油机，无舰桥的版本。|内容=[[File:Incomparable 20in.jpg|800px]]}} | ||
费舍尔在达达尼尔海峡委员会（Dardanelles Committee）的一次会议中指出，如果他还在海军部，就会建造一艘“吃水很浅的，装备6门20英寸主炮的主力舰”，说的就是这个方案。费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路：主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰，而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇，也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]]，用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。最后，8个水下鱼雷管，也呼应了费舍尔最初草图的想法。 | 费舍尔在达达尼尔海峡委员会（Dardanelles Committee）的一次会议中指出，如果他还在海军部，就会建造一艘“吃水很浅的，装备6门20英寸主炮的主力舰”，说的就是这个方案。费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路：主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰，而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇，也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]]，用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。最后，8个水下鱼雷管，也呼应了费舍尔最初草图的想法。 | ||
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装甲方面，这个设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀，[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸，而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。介于二者之间的本设计，装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。而至于[[胡德]]和[[纳尔逊]]级，前者属于日德兰战后防护强化的设计，后者则被公认为当时防护水平最强的战列舰之一。更何况，无比是1915年设计的船，却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平，这本来就是不合理的。 | 装甲方面，这个设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀，[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸，而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。介于二者之间的本设计，装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。而至于[[胡德]]和[[纳尔逊]]级，前者属于日德兰战后防护强化的设计，后者则被公认为当时防护水平最强的战列舰之一。更何况，无比是1915年设计的船，却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平，这本来就是不合理的。 | ||
动力方面，这个设想的特点是使用了皇家海军战列巡洋舰上已经成熟的耶罗小水管锅炉，加上布朗-柯蒂斯高低压齿轮并轴蒸汽轮机组的主机设计，并拥有当时皇家海军能够以战列巡洋舰和主力舰的四轴推进布局所驾驭的最大功率18万马力——五年后的[[无敌|G3级战列巡洋舰]]在设计时为了追求极限指标同样采用了这一配置。无比的排水量也与G3级相当，但大大增加的船体长度使她的高速阻力显著小于后者，费舍尔的目标是希望由此达成高达35节的极速——考虑到G3使用18万马力主机的极速是33节，无比达到这个航速应当并不困难。同时，庞大的船体还能容纳下大量的重油，让无比拥有10节/24,000海里的恐怖巡航航程。而另一方面，假如柴油机技术得到突破，费舍尔也不忘初心，则也可以采用一开始的动力系统方案，使用12组柴油机达到同样功率，且续航力更加优秀，甚至还可以像当初那样，在船舱空间内容纳大量摩托艇。 | |||
总而言之，假如这个版本的无比号能够实际建成，她将是一艘结合了重火力和航速、同时还有合理防护水平的重型高速主力舰。这种设计虽然不像后来的后辈G3那样拥有能够颠覆主力舰设计理念的创新设计，但她的强大战斗力也足以像费舍尔所期望的那样，成为“与无畏舰一样的重大变革”。而实际上，费舍尔最终的梦想是，重型和轻型战列巡洋舰所构成的舰队，将以压倒性的战斗力和性价比，取代除了驱逐舰和未来的航空母舰之外，从巡洋舰到战列舰的所有火炮主力舰，从而实现他早在无畏舰时代就提出的“未来海军除了潜艇、驱逐舰和战列巡洋舰，不需要其他任何舰艇”这一极具远见且超前的构想。 | 总而言之，假如这个版本的无比号能够实际建成，她将是一艘结合了重火力和航速、同时还有合理防护水平的重型高速主力舰。这种设计虽然不像后来的后辈G3那样拥有能够颠覆主力舰设计理念的创新设计，但她的强大战斗力也足以像费舍尔所期望的那样，成为“与无畏舰一样的重大变革”。而实际上，费舍尔最终的梦想是，重型和轻型战列巡洋舰所构成的舰队，将以压倒性的战斗力和性价比，取代除了驱逐舰和未来的航空母舰之外，从巡洋舰到战列舰的所有火炮主力舰，从而实现他早在无畏舰时代就提出的“未来海军除了潜艇、驱逐舰和战列巡洋舰，不需要其他任何舰艇”这一极具远见且超前的构想。 | ||
虽然我们如今已经知道，费舍尔的思想实在是太过于超前，因此在他于1915年5月引咎辞职之后，声望级和勇敢级的建造工作立即放缓，而耗资巨大的无比号更是实际上已经建造无望，永远停留在了纸面设想阶段。1916年日德兰海战中，皇家海军战列巡洋舰惨痛的损失，以及1922年《华盛顿海军条约》的签署，最终让费舍尔“终极战巡”的梦想，足足推迟了三十年才以一种不甚完美的形式缓缓到来，并最终在来得及发光发热之前，就被如新星般冉冉升起的海军航空兵彻底逐出了历史舞台。 | |||
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