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小 （→原型介绍： 略微修改费舍尔回忆录中记忆混乱导致的介绍错误） |
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然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”号（Incomparable），此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺，宽85英尺的主力舰；装备8门或10门15~16英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；航速25节。整个核心区紧缩，呈菱形布置；10炮方案则在两舷再安装一门主炮。 | 然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”号（Incomparable），此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺，宽85英尺的主力舰；装备8门或10门15~16英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；航速25节。整个核心区紧缩，呈菱形布置；10炮方案则在两舷再安装一门主炮。 | ||
另外，根据费舍尔在1919年回忆这个最初的设想<ref>https://www.gutenberg.org/cache/epub/69497/pg69497-images.html#toclink_189</ref> | 另外，根据费舍尔在1919年回忆这个最初的设想<ref name="费舍尔对无比号的回忆">https://www.gutenberg.org/cache/epub/69497/pg69497-images.html#toclink_189</ref>，他表示其最大的特点就是拥有超长续航力的柴油机，以及厚重的装甲甲板，艏艉采用轻结构建造，简化的上层建筑和超轻的吃水；他还暗示这种设计结构强度很差，使用寿命不超过10年，但10年后足以迭代至新一代主力舰设计了，因此不成问题。然而，他在这里写下无比的参数却是：850英尺甚至1000英尺，86英尺宽，20英寸主炮，16英寸主装甲带，32节；这有相当可能是因为费舍尔混淆了这个1912年最初的，与1915年最终的构想，而一年后费舍尔就与世长辞了<ref name="战列舰论坛LeSoleil的看法" >https://www.warships.com.cn/thread-7774-1-1.html</ref>。 | ||
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Fisher's Incomparable Concept 1.jpg|费舍尔的无比号概念草图1 | Fisher's Incomparable Concept 1.jpg|费舍尔的无比号概念草图1 | ||
Fisher's Incomparable Concept 2.jpg|费舍尔的无比号概念草图2 | Fisher's Incomparable Concept 2.jpg|费舍尔的无比号概念草图2 | ||
Fisher's Incomparable Concept 3.jpg|按照费舍尔的概念绘制的线图 | Fisher's Incomparable Concept 3.jpg|按照费舍尔的概念绘制的线图 | ||
FISR-12-5-Page-48.jpg|按照费舍尔的概念绘制的印象图 | FISR-12-5-Page-48.jpg|按照费舍尔的概念绘制的印象图 | ||
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[[File:Incomparable 16in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，16英寸主炮版本想象图，John French。]] | |||
对侧舷主炮的设计，海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的无比号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节<ref>https://www.churchillarchive.com/catalogue-item?docid=CHAR13_7_22-30&st=CHAR+13%2F7%2F22-30</ref>。 | |||
这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了，这型设计也最终没有走下图纸。 | 这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了，这型设计也最终没有走下图纸。 | ||
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动力方面，按照费舍尔最初的想法，整个无比号计划的出发点，都是在于费舍尔希望建造一艘使用柴油机动力的战舰，以达到超高的续航力。即使柴油机动力系统中途遭遇挫折，按照设计延续性，似乎沿用柴油机动力系统更为合理。而且，这种设计也可以省出舰内空间安放费舍尔中意的摩托小艇，以及撤掉烟囱，减小侧面投影面积。 | 动力方面，按照费舍尔最初的想法，整个无比号计划的出发点，都是在于费舍尔希望建造一艘使用柴油机动力的战舰，以达到超高的续航力。即使柴油机动力系统中途遭遇挫折，按照设计延续性，似乎沿用柴油机动力系统更为合理。而且，这种设计也可以省出舰内空间安放费舍尔中意的摩托小艇，以及撤掉烟囱，减小侧面投影面积。 | ||
假使抛开一切外部限制，比如预算和工期，无比号就纸面数据而言正如之前费舍尔在1919年的回忆录中所说<ref name="费舍尔对无比号的回忆">，在攻防速三方面都是极大先进的设计；依靠16寸装甲带的重点防护区和厚重的水平装甲，以及削减首尾结构来节约吨位，得到的就是一艘使用寿命只有10年的怪物主力舰。而这个思路也影响了英国皇家海军在20年代的主力舰设计。<ref name="战列舰论坛LeSoleil的看法" /> | |||
实际上，如果翻看英国战列巡洋舰及部分计划舰的命名，会发现某种近似文字游戏一样的东西：Dreadnaught，到Invincible，到Non-Pareil/Sanspareil<ref>这个其实是费舍尔自创的半法半英的词，意思也是“无比”</ref>，最后到Incomparable，实际上都在表达一种追求超越一切现有设计的冲动——战舰过时迭代的速度比战舰本身老化的速度还要快，因此费舍尔才不断的追求设计与技术上的进步：为了淘汰前无畏舰，费舍尔在无畏舰上采用了全重炮、统一火控、蒸汽轮机；为了进一步推进无畏舰的进化，他亲自推动燃油动力和15英寸主炮；直到无比，他又要求集中防护、非关键区域轻结构以及计划中更高效的内燃机。即使在1912年、1913年，乃至1915年建造了所谓的无比，他肯定会在一段时间后又提出新的无比。 | |||
虽然我们都知道，“全能主力舰”的第一次尝试最后还是变为了快慢二分的无畏和无敌；费舍尔为1912年构想的28节15in大炮的超级狮/虎最后也因为其本人下野被放弃，又因为议会对炮战能力和经费限制的妥协，而最后建成的是25节的伊丽莎白女王级；因为伊丽莎白女王级挤占了1913与1914年建造快速主力舰的资源，费舍尔回归海军部后不得不以急造舰的模式紧急推进了舍弃防护的声望级和勇敢级；一战爆发后捉襟见肘的资源，以及费舍尔在1915年5月再次下野，再到1922年海军条约的签订，则彻底封死了无比的可能性。退一万步说，哪怕这些限制都不存在，高效的内燃机（费舍尔甚至一度要求开发燃气轮机）以当时技术条件也是不可能实现的。但即使是这样，无比的构想与费舍尔本人对先进技术与设计的期望，仍然闪耀着一往无前的激情与天才般的光辉。 | 虽然我们都知道，“全能主力舰”的第一次尝试最后还是变为了快慢二分的无畏和无敌；费舍尔为1912年构想的28节15in大炮的超级狮/虎最后也因为其本人下野被放弃，又因为议会对炮战能力和经费限制的妥协，而最后建成的是25节的伊丽莎白女王级；因为伊丽莎白女王级挤占了1913与1914年建造快速主力舰的资源，费舍尔回归海军部后不得不以急造舰的模式紧急推进了舍弃防护的声望级和勇敢级；一战爆发后捉襟见肘的资源，以及费舍尔在1915年5月再次下野，再到1922年海军条约的签订，则彻底封死了无比的可能性。退一万步说，哪怕这些限制都不存在，高效的内燃机（费舍尔甚至一度要求开发燃气轮机）以当时技术条件也是不可能实现的。但即使是这样，无比的构想与费舍尔本人对先进技术与设计的期望，仍然闪耀着一往无前的激情与天才般的光辉。 | ||