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随后1942年1月5日，海伦娜前往加利福尼亚州马雷岛海军造船厂进行大修和改装。 | 随后1942年1月5日，海伦娜前往加利福尼亚州马雷岛海军造船厂进行大修和改装。 | ||
这次维修时间很长，一直持续到7月15日，改造期间海伦娜加装了新的SG雷达和低空搜索雷达。 | |||
{{隐藏|标题=SG雷达（通常安装在桅杆上）|内容=<img src="http://ww4.sinaimg.cn/mw690/83f4061fgw1etumg702uzj20ae0eoabk.jpg" "width=450px"/>}} | {{隐藏|标题=SG雷达（通常安装在桅杆上）|内容=<img src="http://ww4.sinaimg.cn/mw690/83f4061fgw1etumg702uzj20ae0eoabk.jpg" "width=450px"/>}} | ||
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两支美军舰队即使合并后和日军舰队的实力相差也非常悬殊，日军简直就是巨大优势，而且还是他们最擅长的夜战环节。 | 两支美军舰队即使合并后和日军舰队的实力相差也非常悬殊，日军简直就是巨大优势，而且还是他们最擅长的夜战环节。 | ||
卡拉汉效仿斯科特在埃斯佩兰斯海角海战中的战术，将舰队排成一列。虽然海伦娜的SG雷达先率先发现了日军舰队方位，但由于卡拉汉本人的指挥问题加上恶劣的天气影响，卡拉汉的舰队很快就陷入了混乱。 | |||
随后双方舰队在5000米左右的极近距离内开始了大混战。 | 随后双方舰队在5000米左右的极近距离内开始了大混战。 | ||
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随后海伦娜向[[天津风]]号驱逐舰和由良号巡洋舰开火，一边开火一边向着被严重击伤的旧金山号靠拢试图进行掩护。此时双方都受损严重，卡拉汉和斯科特少将在战斗中全部牺牲，而日军的比睿号战列舰也被严重击伤，无法再进行轰炸机场的任务。随后双方舰队都选择撤退。 | 随后海伦娜向[[天津风]]号驱逐舰和由良号巡洋舰开火，一边开火一边向着被严重击伤的旧金山号靠拢试图进行掩护。此时双方都受损严重，卡拉汉和斯科特少将在战斗中全部牺牲，而日军的比睿号战列舰也被严重击伤，无法再进行轰炸机场的任务。随后双方舰队都选择撤退。 | ||
海伦娜在如此惨烈的混战中居然只被击中5次，而且受到的伤害几乎可以忽略不计，基本属于毫发无损。 | |||
11月13日上午，在舰队中严重受伤的亚特兰大号和朱诺号准备南下进行修理的途中，舰队遭到了日军潜艇I- | 11月13日上午，在舰队中严重受伤的亚特兰大号和朱诺号准备南下进行修理的途中，舰队遭到了日军潜艇I-26号的袭击，最终导致朱诺号沉没；而亚特兰大号也因渗水过于严重被美军给予雷击处分击沉。 | ||
====1943年前期==== | ====1943年前期==== | ||
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回到图拉吉后，海伦娜离开开始修理出故障的炮塔，并很快修好。 | 回到图拉吉后，海伦娜离开开始修理出故障的炮塔，并很快修好。 | ||
7月5日早上，舰队接到了哈尔西的命令返回库拉湾，因为侦察机发现日军之前没有完成运输任务的运输部队准备再次前往库拉湾进行运输，随后舰队由新加入的驱逐舰詹金斯号（USS Jenkins DD- | 7月5日早上，舰队接到了哈尔西的命令返回库拉湾，因为侦察机发现日军之前没有完成运输任务的运输部队准备再次前往库拉湾进行运输，随后舰队由新加入的驱逐舰詹金斯号（USS Jenkins DD-447）代替沉没的斯特朗号，拉德弗德号（USS Radford DD-446）代替谢瓦利埃号，再次启程前往库拉湾。 | ||
====库拉湾海战==== | ====库拉湾海战==== | ||
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海伦娜首先击沉了新月号驱逐舰，但她炮口的火光也暴露了自己，凉风号和谷风号驱逐舰向着海伦娜炮口火光的方向发射了8枚鱼雷，随后向西北方向后撤。 | 海伦娜首先击沉了新月号驱逐舰，但她炮口的火光也暴露了自己，凉风号和谷风号驱逐舰向着海伦娜炮口火光的方向发射了8枚鱼雷，随后向西北方向后撤。 | ||
射向海伦娜的8枚鱼雷有3枚命中了海伦娜，对其造成致命伤害：第一枚命中了1号炮塔下方的弹药库引发了剧烈爆炸，爆炸的冲击力直接几乎将海伦娜的舰艏和船身撕成两截，但海伦娜还能勉强维持航行和开火。 | |||
但随后的第二、三发鱼雷则破坏了锅炉室和轮机舱，并击坏了龙骨，大量的进水导致海伦娜的引擎完全瘫痪，同时电力系统也发生故障。最后海伦娜的舰长不得不下令弃船。 | 但随后的第二、三发鱼雷则破坏了锅炉室和轮机舱，并击坏了龙骨，大量的进水导致海伦娜的引擎完全瘫痪，同时电力系统也发生故障。最后海伦娜的舰长不得不下令弃船。 | ||
| 第229行： | 第229行： | ||
随着龙骨被破坏以及大量进水，海伦娜的舰体不久后断成两截，最终沉没。 | 随着龙骨被破坏以及大量进水，海伦娜的舰体不久后断成两截，最终沉没。 | ||
海伦娜的幸存船员，大约468人被驱逐舰拉德福德从海里捞上来救走；大约85人（含舰长查尔斯·塞西尔上校）漂流到Menakasapa岛，此后被驱逐舰格温（USS Gwin DD-433）和伍德沃斯（USS Woodworth DD-460）救走。 | |||
大约165名幸存船员一直向西北漂过了科隆班加拉岛和维拉湾，直到韦拉拉维拉岛，并在岛上一户经商至此的华人家庭的协助下在敌后隐蔽修整，还远距离“旁听”了此后的科隆班加拉海战，直到7月16日才连同16名在此定居的华人和1名被俘的日本陆航飞行员被由克莱门森级驱逐舰改造而来的快速运输舰“登特”和“沃特斯”救走。 | 大约165名幸存船员一直向西北漂过了科隆班加拉岛和维拉湾，直到韦拉拉维拉岛，并在岛上一户经商至此的华人家庭的协助下在敌后隐蔽修整，还远距离“旁听”了此后的科隆班加拉海战，直到7月16日才连同16名在此定居的华人和1名被俘的日本陆航飞行员被由克莱门森级驱逐舰改造而来的快速运输舰“登特”和“沃特斯”救走。 | ||