皇家方舟(91):修订间差异

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皇家方舟1935年9月16日于坎贝尔.莱德船厂 开始建造,1937年4月13日下水,1938年12月16日完工服役。(由于建造过程中原材料价格上涨,整个皇家方舟耗资300万英镑,是到当时为止英国皇家海军造价最高的军舰)。与之后大量建造的光辉级装甲航母相比,皇家方舟在右舷大型舰岛,高射炮配置和整体设计上大致相仿,载机量远远过之(因为光辉级只有一层机库),但受吨位限制,甲板和水下防护不如光辉级(仅在关键部位有水平防护)。
皇家方舟1935年9月16日于坎贝尔.莱德船厂 开始建造,1937年4月13日下水,1938年12月16日完工服役。(由于建造过程中原材料价格上涨,整个皇家方舟耗资300万英镑,是到当时为止英国皇家海军造价最高的军舰)。与之后大量建造的光辉级装甲航母相比,皇家方舟在右舷大型舰岛,高射炮配置和整体设计上大致相仿,载机量远远过之(因为光辉级只有一层机库),但受吨位限制,甲板和水下防护不如光辉级(仅在关键部位有水平防护)。


皇家方舟全长244米,宽约29米钢制飞行甲板长219.5米,宽29米,装备有8根阻拦索和1道阻拦网(她是英国皇家海军中第一艘装有阻拦网的航母)。飞行甲板上有三台升降机,不过其中两部宽度只有6.7米,任何没有折叠翼的飞机都无法使用。而且这三部升降机都采用双层设计,有上下两个升降平台。上平台的运行空间是从飞行甲板到上层机库,下平台只能在上层和下层机库之间运行。最初设计是上层机库用来存放飞机,下层机库用来维修飞机。如需把一架受损的飞机送到下层机库维修,就必须把它从飞行甲板降到上层机库,用人力把它推入上平台,然后升起升降机,再把飞机推入上平台,再放到下层机库甲板上。这种设计独出心裁,但却弄巧成拙,即使在风平浪静的情况下,进行这种累赘的操作也是很费时间的。
皇家方舟全长244米,宽约29米,钢制飞行甲板长219.5米,宽29米,装备有8根阻拦索和1道阻拦网(她是英国皇家海军中第一艘装有阻拦网的航母)。飞行甲板上有三台升降机,不过其中两部宽度只有6.7米,任何没有折叠翼的飞机都无法使用。而且这三部升降机都采用双层设计,有上下两个升降平台。上平台的运行空间是从飞行甲板到上层机库,下平台只能在上层和下层机库之间运行。最初设计是上层机库用来存放飞机,下层机库用来维修飞机。如需把一架受损的飞机送到下层机库维修,就必须把它从飞行甲板降到上层机库,用人力把它推入上平台,然后升起升降机,再把飞机推入上平台,再放到下层机库甲板上。这种设计独出心裁,但却弄巧成拙,即使在风平浪静的情况下,进行这种累赘的操作也是很费时间的。


正如同一时期建造的约克城级成为其后美国航母的建造蓝本,飞龙成为此后日本海军航母的建造蓝本一样,皇家方舟也成为此后英国航母的建造范本。以她的技术积累为基础,英国皇家海军在1937-1939年间相继建造了三型6艘光辉级航母。
正如同一时期建造的约克城级成为其后美国航母的建造蓝本,飞龙成为此后日本海军航母的建造蓝本一样,皇家方舟也成为此后英国航母的建造范本。以她的技术积累为基础,英国皇家海军在1937-1939年间相继建造了三型6艘光辉级航母。
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