竹:修订间差异

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==原型简介==
==原型简介==
竹是旧日本帝国海军所属的松型驱逐舰二番舰,该型舰船设计建造于太平洋战争后期,摒弃了过去过度追求单舰性能的陋习,松型驱逐舰在建造上进行了最大限度的简化,以达到大量建造的要求。相较于之前的驱逐舰而言,松型的续航性、航速和火力都有所降低,但由于使用了最新式的对空、对潜武器,所以其对空对潜能力有所提升。
1943年10月15日,竹于横须贺海军工厂开始建造,仅5个月后的1944年3月28日,竹便已经下水了,6月16日,竹正式服役。
服役之后,竹先是在第十一水雷战队进行训练和运输任务,7月15日,竹被编入第43驱逐队,并于8月开始负责台湾及东南亚附近的运输船队的护卫任务。
8月17日,竹在驱逐舰清霜的指挥下负责帕劳方向的运输护卫任务,期间收到了因被潜艇雷击而沉没的轻巡洋舰名取的救援任务,竹搜索了两天,却一无所获。
26日晚,竹再次收到了救援任务,救援目标是驱逐舰五月雨,这次竹成功的找到了触礁的五月雨并收容了船上的船员。
10月20日,竹开始负责第30船队的护卫任务,由于该船队的指挥舰是驱逐舰春风,所以得到了“春风船队”的称呼,10月23日,春风船队遭受美国潜艇的攻击,船队中的一艘水上机母舰被击沉,随后由9艘潜艇组成的波状攻击让整个船队受损严重,竹竭力引导剩余船只避开攻击从而避免了更大的损伤,春风则击沉了一艘潜艇报了一箭之仇。
11月9日,竹加入第三次多号作战,负责马尼拉岛的运输船队的护卫任务,包括竹在内的4艘驱逐舰与一艘驱潜艇、一艘扫海舰一同护送着5支运输船队从马尼拉出港,次日,该船队与准备进行第四次多号作战的部队相遇,两个船队交换了部分成员,有三艘驱逐舰加入了第三次多号作战的部队中,竹与初春则由第三次多号作战部队转入第四次多号作战部队中。
11日,第四次多号作战部队抵达马尼拉,同日,第三次多号作战部队遭受空袭,除驱逐舰朝霜之外的舰船几乎都沉没了,由于避开了这次灾难,竹开始在其船员中有了“强运船”的称号。
13日,马尼拉湾遭受空袭,当时停泊在马尼拉的舰船中有5艘因这次空袭沉没坐底,竹因为及时的逃出了港口而受损轻微。同日,残余舰船在南西方面舰队的司令部的建议下撤离马尼拉。
11月24日,竹又参与了第五次多号作战,她与三艘运输舰从马尼拉出发,次日,由于收到了美国机动部队正在接近中的消息,整个船队转向马林多克岛的巴拉纳坎湾躲避,但依旧遭受了空袭,船队中的两艘运输舰当场沉没,竹与另一艘运输舰也受损严重,在这情况之下,尽管明知这是违反命令,但竹依旧带着剩余的存活者返回马尼拉。竹在之后进行了紧急维修,并开始准备下一次作战。
30日,竹参与到第七次多号作战中,竹与同型舰桑一同护送运输船队从马尼拉出发,12月2日,船队成功抵达目的地奥莫克湾并开始登陆,竹与桑则在这之后暂时负责该地的西南方向以及南方的巡逻。未过多时,美军的第120驱逐群抵达奥尔莫克湾并向湾内的日军登陆部队发起了攻击,桑先一步发现驱逐群,并对其发起了攻击,这次交战仅9分钟便宣告结束,桑被对方击沉,随后120驱逐群将攻击目标指向了竹,竹奋力反击,并用一枚93式氧气鱼雷击沉了敌方一艘驱逐舰,这次雷击被美军误认为是从日本潜艇上发出的,并断定附近存在日本潜艇,受此影响,第120驱逐群开始撤离,竹因此而存活了下来。
存活下来的竹与完成了运输任务的运输船队于4日抵达马尼拉,在这之后数日,竹进行了紧急维修,但由于在战斗中竹的动力系统受损严重难以恢复,所以竹被命令前往佐世保进行修复。
维修持续了数月,期间还进行了部分改造,但在完成维修之后,太平洋战争已进入末期,战况的恶化使得日本方面开始使用一些极端化的手段,竹被设置了回天发射器的工程,随后采取了保存措施,等待着最后的出击时刻。
竹最终还是没有等到出击的时刻,8月15日,战争结束,竹与其僚舰航行到吴港并被美军所接收,并于10月25日被除籍。
1945年12月1日,竹再一次被启用,她作为特别运输舰开始负责将世界各地的日本军队运送回日本。
1946年,运送任务完成,同年7月26日,竹被指定为特别保管舰,被保管在横须贺港。
1947年7月16日,竹被引渡到英国,并在当地被解体。


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宪兵队长、​开创者
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