索玛雷兹:修订间差异

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===战后===
===战后===
45年6月到8月,索玛雷兹在德班接受了改装。之后在12月上旬回到了英国。在普利茅斯再次接受改装,准备服役于地中海。
1945年6月到8月,索玛雷兹在德班接受了改装。之后在12月上旬回到了英国,在普利茅斯再次接受改装,准备服役于地中海。


46年3月,索玛雷兹服役于地中海的第3驱逐舰队。她在6月截获了一艘载有382位非法移民前往巴勒斯坦的帆船并拖曳它到海法。
1946年3月,索玛雷兹服役于地中海的第3驱逐舰队。她在6月截获了一艘载有382位非法移民前往巴勒斯坦的帆船并拖曳它到海法。


46年9月26日索玛雷兹和一艘巡洋舰一艘驱逐舰组成的舰队由南向北驶入属于阿尔巴尼亚领水的科孚海峡北部;两艘驱逐舰触水雷爆炸,造成舰只严重损坏,死亡82人的重大损失。事件发生后,英国政府通知阿尔巴尼亚政府,它准备再次到有关水域扫雷;遭到阿尔巴尼亚政府的强烈反对。11月12日和13日,英国舰队到科孚海峡阿尔巴尼亚领水内扫雷,发现22枚德国制式水雷。英国认为,阿尔巴尼亚应对其舰只和人员的伤亡承担责任,将事件(案件)提交到了联合国安理会。此事件也被称为科孚海峡案。
1946年9月26日索玛雷兹和另外24艘船只在地中海巡航。在接到相关命令后,巡洋舰毛里求斯(HMS Mauritius(C80))、新西兰巡洋舰利安得(HMNZS Leander)、索马雷兹驱逐舰沃拉吉(HMS Volage(R41))与于10月22日由南向北穿过科孚海峡驶入阿尔巴尼亚领水;在Medri水道扫雷的过程中索马雷兹触到水雷,造成舰只严重损坏、死亡30人的重大损失。事件发生后,英国政府通知阿尔巴尼亚政府,准备再次到有关水域扫雷,遭到阿尔巴尼亚政府的强烈反对。11月12日和13日,英国舰队到科孚海峡阿尔巴尼亚领水内扫雷,发现22枚德国制式水雷。英国认为,阿尔巴尼亚应对其舰只和人员的伤亡承担责任,将事件(案件)提交到了联合国安理会。此事件也被称为科孚海峡案。


索玛雷兹号后来被转移到马耳他。1950年10月在查尔斯镇拆解。
索玛雷兹号后来被转移到马耳他。1950年10月在查尔斯镇拆解。
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