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[[File:Cruiser-Gloire.jpg|400px|缩略图|右|法国海军[[光荣(轻巡洋舰)|光荣]]号轻巡洋舰的炫目迷彩。]] | |||
炫目迷彩（Dazzle Camouflage）最初在一战时期被英国皇家海军使用。当时英国的水面部队优于德国，但却苦于来自水下的潜艇威胁。1915年，英国动物学家约翰・格雷厄姆・克尔爵士（Sir John Graham Kerr）写信给丘吉尔，他从斑马上获取灵感，建议船只使用“反色调迷彩”以保护运输船队，即在通常光照下，明亮的部分刷暗色油漆，而阴影的部分刷亮色油漆。与一般意义上的迷彩主要用于将自身隐藏在环境中不同，这种独特的迷彩看似在大海上非常显眼，但却模糊了船只的轮廓，让攻击者很难判断船只的航向，从而干扰潜艇们鱼雷的瞄准。 | |||
海洋艺术家兼皇家海军志愿预备役军官诺曼・威尔金森（Norman Wilkinson）也同意克尔爵士的观点。不过威尔金森的思路与克尔不同，他建议军舰涂上黑白相间的曲折迷彩。他指出，这种“炫目迷彩”的目的在于干扰和迷惑对手，让对手误判目标的船型、速度和航向，使其采取错误的瞄准参数，而非传统思想的单纯隐身。海军部最后采用了威尔金森的方案，而没有使用克尔的方案，即使克尔声称他对此做过多年的研究。 | |||
炫目迷彩自1915年开始被英国皇家海军使用，随后美国海军也开始尝试这种迷彩。英国海军部在一战后的1918年复盘得出，在航行中，炫目迷彩的船只遭到潜艇攻击的比例是1.47%，无迷彩的船只遭到攻击的比例是1.22%；但遭到攻击的船只中，只有41%炫目迷彩船只被击中，无迷彩船只是52%；被击中的船只中，只有43%的炫目迷彩船只沉没，而无迷彩船只是54%。不过这个统计数据也有漏洞，比如涂有炫目迷彩的船吨位都比较大，本身就不容易被击沉。 | |||
到二战时期，英、美、德、法都有使用过炫目迷彩，但不如一战时期那么频繁。其主要原因是航空母舰和飞机的性能提升，从空中观察，涂有炫目迷彩的船只更容易被发现和攻击。各国海军的主要涂装颜色，还是以蓝色和灰色为主。 | |||
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