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1923年12月1日，西弗吉尼亚号正式服役。 | 1923年12月1日，西弗吉尼亚号正式服役。 | ||
1941年12月7日，珍珠港事件中被七枚91式鱼雷（一枚未引爆）及两枚[[九七式舰攻（80番）|99式80番5号炸弹]] | 1941年12月7日，珍珠港事件中被七枚91式鱼雷（一枚未引爆）及两枚[[九七式舰攻（80番）|99式80番5号炸弹]]（一枚穿透甲板后未引爆，1942年5月30日，打捞人员在清理西弗吉尼亚号的舰体内部时发现）命中，坐沉港内，舰长本尼昂在指挥时被弹片击中牺牲。{{黑幕|有船员在水密舱内坚持到12月23日，可惜最终未能获救。}} | ||
西弗吉尼亚号于1942年5月17日重新浮起，6月9日进入珍珠港海军船厂一号干船坞进行修理。由于西弗吉尼亚号的水下舰体遭到多枚鱼雷的打击，损伤严重，其舰体修复工程耗时较长，直到1943年5月7日才驶离珍珠港，前往普吉特海军船厂接受彻底的改装。西弗吉尼亚号的改装与加利福尼亚号相似，重建了上层建筑，在防护、防空火力和火控系统上做了全面升级，改装上了5英寸平高两用炮及40mm博福斯防空炮、20mm厄利孔防空机枪。西弗吉尼亚号于1944年6月完成改装，以全新的舰容回归一线。 | |||
1944年10月，编入TG77.2准备参与莱特湾海战。 | 1944年10月，编入TG77.2准备参与莱特湾海战。 | ||