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==原型简介== | |||
让·巴尔号是法国海军末代战列舰[[黎塞留]]级的二号舰，也是法国海军建成的最后一艘战列舰。她的建造和服役历程十分坎坷，和[[德格拉斯]]一样，让·巴尔的经历可以说是二十世纪法国历史的缩影。 | |||
{{隐藏|标题=让·巴尔号，1955年|内容=[[File:Jean_Bart_1955.png|800px]]}} | |||
===舰船历史=== | |||
====匆忙出海==== | |||
让·巴尔号于1936年12月12日在圣纳泽尔开工，她所处的船台是著名工程师阿尔贝·卡科（Albert Caquot）设计的，这套革命性的设施即使在战后也显得十分超前，在当时被法国官方命名为“Ouvrage Caquot”(卡科工程)，但当地民众和船厂工人们更喜欢叫它“Forme Jean Bart”（让·巴尔号船坞）。 | |||
让·巴尔号的建造起初两年比较缓慢，计划中1940年3月6日才下水，1941年初服役，但当时西线的形势已经不容如此缓慢的建造，让·巴尔的行程被提前到了1940年6月19日开始，为了完成目标，船厂工人们发了疯似的两班倒赶工，为了减重以顺利开出卢瓦尔河口，让·巴尔连主炮都不敢装载，由于100毫米高平两用炮产能不足，让·巴尔甚至临时装备了90毫米高平两用炮。 | |||
6月11日，让·巴尔的舰长收到了直接开往卡萨布兰卡的命令，12日至14日，让·巴尔才完成后三座锅炉的点火测试和舵机、船锚以及铰链的配装。6月19日3时30分，在夜色的掩护下，让·巴尔在拖船的帮助下悄悄挪出船坞进入水道，4时45分，让·巴尔的锅炉点火，三架德国空军的亨克尔轰炸机在1000米的高度上企图投弹，其中一颗100毫米炸弹命中了让·巴尔的炮塔之间的甲板，但除了一个直径20厘米的小坑和一些轻度变形的板材之外什么也没留下。让·巴尔将航速提升到12节，加速朝外海驶去。6时30分，让·巴尔与自己的护航舰，新锐鱼雷舰勇敢号和马穆鲁克号会合，皇家海军的征服者号（Vanquisher，不是Conqueror）驱逐舰带领两艘拖船前来协助，但舰队的指挥官还是谢绝了皇家海军的好意{{黑幕|当然从事后诸葛亮的角度，皇家海军后来的无耻表现让法国人的头铁决定居然并不差劲}}，决定遵照上级的命令继续前往卡萨布兰卡，伴随着这一决定，让·巴尔号开始了她坎坷的一生。由于完工匆忙，让·巴尔号前往卡萨布兰卡的航程十分困难，由于冷凝器故障，法国人引以为傲的蒸汽锅炉瞬间就把锅炉室变成了70摄氏度的烤箱，直接导致让·巴尔的航速从24节降到几乎瘫痪，直到随船造船工人和海军工程师半天才修好。完成修理后，让·巴尔终于在6月22日17时以18节的速度抵达卡萨布兰卡。 | |||
==== 在北非的历程 ==== | |||
在卡萨布兰卡，让·巴尔的首要任务是武装起来从轴心国的空袭中保护自己，为此她搭载的90毫米高平炮和37毫米半自动高炮都被拆下来装到了周围的岸基设施上。停战后英国人的背刺让让·巴尔的处境变得更加危险了起来，皮埃尔-让·罗纳克（Pierre-Jean Ronarc'h）舰长采取了一系列防护措施，加固了二号炮塔，封闭了空置的隔舱，并在8月11日将让·巴尔号开到了Delande码头（原泊位）北角的浅水区停泊{{黑幕|之前的凯比尔港海战就是因为敦刻尔克和斯特拉斯堡停靠在码头内才难以机动和还击}}。在维希法国的生活是艰难的，尤其是在法属摩洛哥这种非本土地区，物资供应不充分，让·巴尔号的船员们不得不尽量临场发挥给自己的战舰配备更多的武器，火控设备也有许多是从别的舰船或者仪器上“借”来的。但至少在1941年后半年，让·巴尔号陆续获得了一些旧型号的37毫米高炮和新生产的90毫米高平两用炮。 | |||
1942年5月对于让·巴尔来说是重要的一个月，在本月，她的一号炮塔终于完全上线，并顺利完成了试射，不过她的火控系统依然存在问题，此时只能配合海港东西两侧的瞭望台作为固定炮台使用。同年6月，新生产的1933型37毫米高炮终于抵达，一同装配的还有雷达（DEM），这款2米（天线）雷达能够侦测到80千米上1500米高的空中目标，对1000米高的目标侦测距离则为50千米，对海侦测距离依照目标大小不同为10到20千米，误差500米，尽管在港口内雷达无法有效扫描海面，但已经让让·巴尔具备了一定的对空拦截能力，雷达上线时间为1942年10月6日，距离火炬行动只剩一个月。 | |||
1942年11月8日，盟军对法属北非展开了著名的火炬行动，美军负责对卡萨布兰卡一带的主攻，以避免英国人激起法军抵抗的决心。维希法国的情报部门没能获知对卡萨布兰卡攻击的具体时间，庞大的美国海军舰队，包括[[马萨诸塞]]号、[[威奇塔]]号和[[塔斯卡卢萨]]号三艘主力舰，直到8日上午7点才被维希法国空军的轰炸机发现。四艘近海潜艇前往费达拉（今摩洛哥穆罕默迪耶）支援反登陆作战，第五艘则向北支援港区，第2轻舰队一直维持锅炉点燃状态，在6点33被命令朝费达拉支援，但直到7点37分才启程，旗舰普里毛盖更是拖延到9点，此时美国海军的空袭已经进行了30多分钟了。维希海军的优秀机动和高昂士气在美国海军航空兵的狂轰滥炸之前显得不值一提，所有出港支援的舰船不是被击沉就是被瘫痪，要么就是被逼回港内。来自突击者的SBD轰炸机和来自水侦校射的马萨诸塞和塔斯卡卢萨的火力覆盖了港内，而威奇塔已经牵制住了港口的岸炮。 | |||
7点18分，让·巴尔被两颗炸弹命中，一颗砸坏了水上飞机设备，引起了人工控舵室的一场小火和进水，另一颗击中了右舷所在的码头，在M舱段撕开一个大口子。让·巴尔从7点08到7点19分之间进行了两次共四炮的还击，但22000米外的美国巡洋舰很快隐身在了烟雾中，未能观察到命中。察觉到了380毫米火炮的威胁，马萨诸塞号开始集中火力攻击让·巴尔，7点25分，一颗16英寸炮弹击中了O舱段，通过灌顶击穿了主甲板和下层甲板，打进了152毫米副炮的弹药库，但由于152毫米副炮并不能使用，弹药库也是空置的。7点35分，另一颗16英寸炮弹在舰艏近失，击穿了水下舰艏，造成右舷外壳轻度变形。一分钟后，另一颗炮弹打碎了码头，飞溅的大理石块砸伤了一些操作90毫米高炮的水兵。7点37分，第三颗16英寸炮弹击穿烟囱，刮蹭了主甲板后飞出了船体。第四颗16英寸炮弹打碎码头的一角后直奔主装，但是被弹开，未能起爆。直到8点06分，16英寸炮弹再次击中让·巴尔，这次的炮弹暂时打坏了90毫米次口径炮，并造成下方的甲板变形。另一颗炮弹击中了二号炮塔右侧而被弹开，但弹跳的炮弹连续击中了主甲板和五号炮塔（右舷152毫米副炮炮塔），杀死了大副。8点10分，最后一颗16英寸炮弹击中了后甲板，由于黎塞留级在此处只有100毫米伪甲板防护，炮弹轻易地撕开了装甲，在液体压舱物舱室爆炸，造成舵机室部分进水。尽管马萨诸塞号对让·巴尔猛烈炮击了近35分钟，让·巴尔号却基本上没有损失作战能力，当天下午，让·巴尔的380毫米主炮再次恢复了作战能力。由于16英寸和8英寸主炮弹药接近枯竭，加上担心黎塞留前来阻击，美国海军撤离了卡萨布兰卡。 | |||
11月10日，美国海军再次攻击卡萨布兰卡，11时41分，让·巴尔的380毫米主炮初露锋芒，在16000米的距离上打进了美军指挥官Henry Kent Hewitt的旗舰[[奥古斯塔]]号船头前的水里，第二次双炮齐射掀起的巨浪完全湿透了奥古斯塔的甲板和舰桥。11时41分至11时51分，让·巴尔连续进行了至少9次双炮齐射，并在最后三轮取得了三次连续跨射，奥古斯塔加速转向外海疯狂逃离，Hewitt命令突击者立即使用俯冲轰炸机挂载1000磅航弹集中攻击。9架挂载1000磅航弹的SBD和8架机枪扫射的野猫扑向让·巴尔，在15时时进行了轰炸。只有两枚炸弹命中了让·巴尔船体，但其破坏力和之前无数的500磅航弹完全不可同日而语：第一颗炸弹命中了前甲板，彻底摧毁了绞盘和铰链，炸开了前甲板并引发了火灾，右舷195到226龙骨段和左舷217到224龙骨段出现了更严重的外壳破裂；另一颗炸弹击中了右舷后甲板，其威力之大，甚至让调查的军方以为是挨了两颗炸弹，尽管伪甲板没有被击穿，25到55龙骨段的船壳却被完全掀开，上甲板整个被炸翻，宛若被开罐器撬开一般，火灾也同时爆发，后发电机室进水，烟雾暂时瘫痪了后轮机室。火灾在20时时被来自城内的消防员扑灭，但进水已经导致整个舰体有大半被淹没，由于发电机和管线被进水瘫痪，前方的发电机也被航弹的爆炸损坏，让·巴尔现在只能依赖备用电力，失去主要供电也意味着让·巴尔基本上丧失了作战能力。 | |||
在北非法军投奔盟军后，美法双方曾考虑过对让·巴尔进行修复和改装，其中包括一个单炮塔的防空战列舰方案和一个单炮塔的航空战列舰方案，但美国方面最终拒绝了自由法国的改装方案，让·巴尔继续在北非进行修复和测试，她于1944年9月15日拖着受伤变形的船体完成了22.5节航速的海试，然后留在北非进行舰员训练，真正的改造要等到布雷斯特解放才能开始。 | |||
====战后重建==== | |||
1945年2月22日，法国决定重启让·巴尔建造工作，这其中包括了三个方案：完全放弃建造；继续建造为战列舰；改造为航母。由于战争中海军航空兵价值凸显，第一和第三个方案都被法国海军考虑过。最终，法国海军最高委员会（Conseil supérieur de la marine, CSM）一致认为不能放弃让·巴尔号，同时他们也对路易·卡恩（Louis Kahn）将军设计的航母改造方案并不满意，因为这种改造搭载量太少。法国海军转而专心设计新的战列舰方案，最终决定将让·巴尔建成一艘与黎塞留基本相似，但防空大幅度加强的战列舰。实际上，这一决定是多数参与过战争的海军军官反对的，尤其是海军航空兵军官，他们认为与其花费巨额资金完成让·巴尔，不如转型加强空中打击力量，然而考虑到法国海军有限的经费，此时能最大程度地利用有限的资源才是最关键的。 | |||
让·巴尔的重建于1946年3月11日在布雷斯特开始，她的舰体几乎完全被重做，上层为了安装新的雷达也被重做，重建后的试航于1949年1月开始，紧接着是舵机和火炮试射，此时让·巴尔的表现为46500吨正常排水量下176442马力出力，航速32.06节。1949年5月，让·巴尔短暂地与黎塞留编队演练，然后独立出航以测试作为指挥舰的能力。在进行了一系列的演习之后，让·巴尔重新回到布雷斯特进行最后的改装工作，尤其是副炮和防空炮的改造。1951年末，让·巴尔最终算是具备的完全作战能力，她的一号炮塔焕然一新，二号炮塔也能在2周内投入战斗，在苏伊士危机前，让·巴尔基本上满足了法国海军的需求。副炮和防空炮方面，让·巴尔的152毫米副炮和100毫米高平两用炮全部换装的新式的火控设备，也就是火控雷达，这些雷达在后来的改造中还会继续更新，100毫米高平两用炮也不再是原来老旧的1930型而是新锐的1945型55倍径速射炮，其射速高达每分钟25发。作为中近距离对空火力的57毫米高炮是从瑞典博福斯公司购买的生产权，但双联装遥控炮塔是法国海军自己的作品，这些高炮在雷达的引导下甚至能攻击视距外的空中目标。一些40毫米博福斯高炮和20毫米厄利孔高炮在51年被当作补充装备上，它们都在1955年改造后被移除。 | |||
==== 短暂的服役 ==== | |||
1955年5月1日，让·巴尔终于改造完成加入现役，她最初的一些任务包括护送丹麦总统，参加美国独立战争纪念和在布雷斯特周边训练。她于8月到9月之间最后一次离开布雷斯特，成为了地中海训练舰队的旗舰，这段时间的让·巴尔多数时候都只在进行炮击训练，每年会造访一次北非。苏伊士危机打破了让·巴尔生活的平静，她迅速重返现役，作为指挥舰和火力支援舰参加了战争，从1956年8月开始，让·巴尔作为军事行动的指挥中心将舰员从757人猛增到1280人，这样她的二号（380毫米）、七号（152毫米）、两座双联100毫米和三座57毫米炮同时投入了使用。10月24日，让·巴尔从土伦出港前往阿尔及尔，从那里，她搭载了外籍兵团的第1伞兵团加入海军干预舰队（Force Navale d'Intervention），与航空母舰[[巨像|埃罗芒什]]、拉法耶特，巡洋舰乔治·莱格，舰队护卫舰絮库夫、凯尔桑、卡萨尔和布韦一起投入了对苏伊士运河奇袭的火枪手行动（Operation Mousquetaire）。这一行动很快因为会造成巨量平民伤亡而被叫停，实际对苏伊士运河的英法联合行动并不需要让·巴尔的火力支援，她在整个行动中只打出了4颗炮弹。苏伊士运河危机在11月7日结束，让·巴尔于11月13日回到土伦，并在12月1日重新加入训练舰队。 | |||
==== 终结 ==== | |||
1957年7月11日至19日，让·巴尔进行了最后一次炮击训练也是最后一次全炮齐射，然后在8月1日进入预备役。这一时期法国海军的重建工作已经完全铺开，以防空巡洋舰身份加入的[[德格拉斯]]号巡洋舰重新服役，新锐的舰队护卫舰也投入使用，而让·巴尔作为战列舰的维护则显得愈发高昂，在1957年最后一次改造方案没有通过后，她在1961年1月1日从A类预备役转入B类预备役，最终在1970年2月10日除籍，同年5月21日被卖给一家法国商行拆解。 | |||
===未成的1957/58年改造方案<ref>J, Jordan, R, Dumas, French Battleships 1922-1956</ref>=== | |||
在1957年的改造方案中，法国海军准备为她升级防空火力，将原本的防空炮全部换成[[100毫米速射炮(53)|单装100mm M1953速射炮]]。这个改装计划包括用新炮一对一替换所有的双联100mm炮塔，一对一替换舰首和舰中的双联57mm炮塔。而至于舰尾的4座双联57mm炮塔，除了用新炮替换外，还有改造成导弹发射架的方案（见下）。其余的改造包括将152mm副炮的指挥仪与新型单装100mm炮的指挥仪联动，使其能够进行远距离防空。 | |||
而1958年的改造方案则更加大胆，预计将让·巴尔改造成导弹战列舰，具体来说有5个方案： | |||
*'''方案A'''：承接1957年的改造方案，将舰尾的4座双联57mm炮塔及其火控站和指挥仪拆除，然后将上层防护甲板一直延展到舰尾绞盘处。导弹以与中线成45度角水平储存在机库两侧，共备弹24-44枚；3座水平发射架则放置在后甲板的某一侧。这个方案改装起来最简单，可行性也最高，但导弹有可能受到舰尾152mm炮的开火震颤影响。 | |||
*'''方案B'''：拆除的设备与方案A相同，上层防护甲板一直延展到舰尾绞盘处作为导弹弹药库的顶部。弹药库内部，机库下的甲板全部拆除，导弹改为垂直储存，这样可以备弹75-150枚；6座垂直发射架则直接通过装填机构布置在导弹弹药库正上方。这个方案因为载弹量巨大而最吸引人，并且大大减少导弹受到开火震颤的影响。 | |||
*'''方案C'''：拆除的设备与方案A相同，但不延展上层防护甲板，而是将一部分内部甲板与船员宿舍拆除用作导弹弹药库，导弹垂直储存，备弹75-90枚；发射架与B方案相同，只是布置在原来的甲板上。这个方案也同样吸引人，因为它增加了最少的上层结构重量，又保证了相当的载弹量，导弹受开火震颤的影响程度也优于上面两个方案。 | |||
*'''方案D'''：拆除前主炮塔以及前部艏楼的2座双联57mm炮塔，然后将上层防护甲板一直延展到原前炮塔的防浪板处，作为导弹储存和人员住宿的空间。85枚导弹储存在原炮塔的弹药库，125枚储存在甲板室中；3-4座发射架则布置在防护甲板上面。评估证明后主炮塔的开火震颤对这些存放在甲板室的导弹是没有影响的。 | |||
*'''方案E'''：拆除全部两座主炮塔，并建造一个更高更宽的导弹弹药库，一直延展到原前炮塔的防浪板处，这个方案一共可以储存高达325枚导弹，并配备6-8座发射架。 | |||
由于参谋部认为拆除主炮的改造方案不成熟，因此方案D和E没有进行深入讨论。此外，还有一种拆除中线的三联152mm炮塔，加装一部“小猎犬”导弹发射器的方案，但这个方案只是设想用作训练用途，并不是实战化改装。 | |||
关于导弹的型号，这些方案并没有提及，不过以发射形式与载弹量推断，可能是“马舒卡”一类的防空导弹。 | |||
而有另一些资料认为<ref>https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2016/11/jacques-marquet.html</ref>，法国海军在1958年后可能还设想过将两艘“黎塞留”级战列舰改造成弹道导弹发射舰，作为法国快速反应核力量，装备新研制的M1弹道导弹以及从美国进口的3T防空系统。 | |||
然而，无论是哪种方案，由于资金和工期的原因，全部都没有实施。 | |||
===基本数据=== | |||
{{隐藏|标题=1950年建成时|内容= | |||
排水量：（轻载）42806吨；（正常）46500吨；（满载）48950吨 | |||
舰长：242.00米（水线）；247.85米（全长） | |||
舰宽：35.542米 | |||
吃水深度：（正常）10.04米，（满载）10.69米 | |||
动力系统：6台Sural小管高压过热锅炉，4组帕森斯公司蒸汽轮机 | |||
设计推力155,000轴马力；设计过载推力175,000轴马力；实际推力超过155,000轴马力；实际过载推力176,442轴马力 | |||
航速：理论航速31节，海试最大航速32.06节 | |||
电力系统：4座1500千瓦涡轮发电机，3座1000千瓦柴油发电机，2座140千瓦应急柴油发电机 | |||
武器： | |||
2座四联装380毫米45倍径1935型主炮（备弹368发AP或386发HE，重新设计装填系统） | |||
3座三联装152毫米55倍径1936型炮塔1930型副炮（备弹750发半穿甲弹+2250发HE弹） | |||
8座单装博福斯40毫米Mk III高炮（单装或四联装） | |||
20座单装20毫米厄利孔Mk 4高炮 | |||
电子设备： | |||
DRBV 10对海搜索雷达 | |||
DRBV 20对空搜索雷达 | |||
DRBV 30导航雷达 | |||
ABM主炮火控雷达 | |||
ACAE副炮火控雷达 | |||
舰员：和平时期911人，作为训练舰}} | |||
[[File:Jean_Bart_Line.png|400px|缩略图|右]] | |||
'''1955年改造后''' | |||
排水量：（轻载）43052吨；（正常）46809吨；（满载）49196吨 | |||
舰长：242.00米（水线）；247.85米（全长） | |||
舰宽：35.542米 | |||
吃水深度：（正常）10.23米，（满载）10.90米 | |||
动力系统：6台Sural小管高压过热锅炉，4组帕森斯公司蒸汽轮机 | |||
设计推力155,000轴马力；设计过载推力175,000轴马力；实际推力超过155,000轴马力；实际过载推力176,442轴马力 | |||
电力系统：4座1500千瓦涡轮发电机，3座1000千瓦柴油发电机，2座140千瓦应急柴油发电机 | |||
武器： | |||
2座四联装380毫米45倍径1935型主炮（备弹368发AP或386发HE，重新设计装填系统） | |||
3座三联装152毫米55倍径1936型炮塔1930型副炮（备弹750发半穿甲弹+2250发HE弹） | |||
6座双联装100毫米55倍径1946型炮塔1945型高平两用炮（900发日用，3000发夜用+680发曳光弹，12000发近炸引信弹） | |||
14座双联装57毫米60倍径1948型炮塔1947型高炮（28000发日用，14000发夜用HE弹） | |||
电子设备： | |||
DRBV 11海空两用搜索雷达 | |||
DRBV 20对空搜索雷达 | |||
DRBV 30导航雷达 | |||
SP高度计 | |||
DRBC 10A主炮火控雷达 | |||
ACAE副炮火控雷达（2座152毫米副炮用，4座100毫米炮用） | |||
DRBC 30B高炮火控雷达（5座） | |||
舰员：训练舰757人，远洋任务1149人，苏伊士危机时1280人，完全作战能力2220人 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
[[File:jean bart copy.jpg|400px|缩略图|右|百变怪让巴尔]] | |||
{{模板:舰船评价嵌入}} | |||
=== 设定 === | |||
[[File:jean bart old.jpg|250px|缩略图|右|场刊上的旧版让巴尔只有剪影]] | |||
由于众所周知的原因，让巴尔鸽了许久，细心的同志可以发现，现在的立绘和原本场刊上的剪影图对不上，也就是说这并不是让巴尔原来的样子。{{黑幕|不过有了就不错了。}} | |||
画风和姐姐[[黎塞留]]相去甚远，反而是和[[弗兰德尔]]很接近。无独有偶，弗兰德尔也和姐姐阿尔萨斯的画风完全不同。不过改造后的黎塞留的画风倒是和阿尔萨斯有点接近…… | |||
人设方面改前是个偷懒成性的家伙，还喜欢拽着别人一起摸鱼。{{黑幕|让巴尔加上[[帝国]]、[[提尔皮茨|北宅]]、[[彼得·施特拉塞尔]]，欧洲几艘主力舰的妹妹似乎都很喜欢摸鱼。}}改后则皮了不少，一天到晚整大活，还会挖自己姐姐的墙角。<del>[[萨拉托加|萨拉输家]]你看看你。</del>{{黑幕|提督、强度、换装、灭杀乳髪分子，我全都要.jpg}} | |||
让巴尔改造前的舰装就已经是1955年服役的状态了。改造后的舰装则是参照未成的1957/58年改造，立绘上的导弹是天狮星。 | |||
<ref>来自舰船世界的舰船百科界面</ref> | |||
===台词解析=== | ===台词解析=== | ||
获得——“'''我们早就见过了，不是吗？虽然已经过去许久，但此时相见亦不失为一件幸运的事。'''” | |||
:由于众所周知的原因，让巴尔鸽了许久，现在能够实装的确算幸事。 | |||
提督室——“'''哎？要一起摸鱼吗？'''” | |||
:在二战当中并没有特别突出的作用，大部分时间都是在摸鱼。 | |||
改后白天1——“'''在和平年代，人们的思维也变得有意思起来咯。如果我说“准备炮击港口”，舆论势必会如临大敌。可要是换成导弹远程打击，大家反倒没意见了，呵呵~'''” | |||
改后夜间3——“'''姐、姐姐我错啦！我不该……呃，恐吓妹妹。还有，不该把马萨诸塞宿舍的位置偷偷写进发射坐标——别那么凶呀，我明明什么坏事都没干！（跑走）'''” | |||
:这里自然指的是1942年盟军在“火炬”行动中袭击卡萨布兰卡港，让巴尔在此役中遭到了以[[马萨诸塞]]号战列舰为首的盟军舰队炮击，并遭到重创坐底。让巴尔对这次事件估计还耿耿于怀，而前一句台词最后也疑似阴阳怪气地讽刺了美国的“战斧外交”。 | |||
:{{黑幕|麻省白天台词1：“等那家伙来了，记得通知我一声，上次我欺负她没办法动，她一定输得很不服气，下次要把她打到服气为止。……”}} | |||
:{{黑幕|让巴尔（拿着天狮星和马舒卡）：我来了，你人呢？}} | |||
改后白天2——“'''“天狮星”啊……要不是没得选，我才不允许把这种外国货塞到舰装上呢。那什么时候能实现导弹的国产化呢？'''” | |||
改后夜间1——“'''将军将军，听我说！克里蒙梭妹妹真可爱呀！白天和她讲笑话，“猜猜我的‘天狮星’是常规弹头还是核弹头？”就看到她露出了惊恐万分的表情。太有趣了！~'''” | |||
:受制于当时较为落后的电子技术，法国的导弹工业起步缓慢，在让巴尔改造方案提出的1958年，法国海军甚至没有一种真正实用的舰载导弹。不过，50年代的艰难探索也为法国在60年代中导弹武器成果爆发式增长打下了基础。 | |||
:“天狮星”巡航导弹采用的是指令制导模式，因此理论上用来打船也是没问题的。至于战斗部，它可以携带3000磅的常规弹头，以及当量达1.9mT的Mark 27战略核弹头。携带核弹头的天狮星一发摧毁一支舰队不在话下。 | |||
:更详细的资料请参阅[[让巴尔导弹系统（马舒卡/天狮星）]] | |||
改后夜间2——“'''“可不能有了新玩具就得意忘形”——啊，将军和姐姐都这么说的话，我就得反思了。首先是要维系良好的人际关系呢，那就见面时问候一句“讲过F国笑话的人在哪里？”这样？'''” | |||
:{{外链图片|地址=https://s2.loli.net/2022/03/26/5eAT8Zh4XCxmnQ3.png|宽度=200px}} | |||
改后攻击——“'''导弹来咯'''” | |||
:炮 射 导 弹 | |||
:{{黑幕|啊哈哈哈，鸡汤来咯——}} | |||
[[File:Chartres_Fassade.jpg|300px|缩略图|右|沙特尔大教堂]] | |||
换装“在厄尔河畔”白天1——“'''世人皆知塞纳河与圣母院，但厄尔河跟后面的沙特尔教堂就晓者寥寥咯。对将军来说，姐姐与我在您心中的排位也是如此么？~'''” | |||
:沙特尔大教堂，全称沙特尔圣母大教堂，位于法国厄尔-卢瓦尔省省会沙特尔市的山丘上，靠近厄尔河河畔。该教堂始建于公元1145年，是法国著名的天主教堂，教堂的三重皇家大门和其壮观宏伟的罗马尼斯凯像，早期的珠宝光彩的玻璃装饰的窗户，无一不是12世纪法国建筑史上的经典杰作。沙特尔大教堂原本属于罗马式建筑，于1194年毁于火灾，当地居民不分尊卑一起努力重建，此时教堂整体的风格转向了哥特式，而保留了旧有的罗马式钟楼，与改建后的哥特式塔楼左右相望，也成了该教堂的一大特色。 | |||
:让巴尔的换装“在厄尔河畔”背景的教堂就是沙特尔大教堂。 | |||
换装“在厄尔河畔”白天2——“'''别误会了，咱为数不多的信仰早就在过往经历中被磨平咯~只是就像在巴黎躲不掉埃菲尔塔，来此处也总绕不开这个地标。'''” | |||
换装“在厄尔河畔”夜间1——“'''关于白天的教堂啊，历史上不少画师都曾为其绘图，记录了它各个时期的样貌。在这之中，我尤其中意弗朗西斯·佩诺的作品，噗噗噗……'''” | |||
:弗朗索瓦·亚历山大·佩诺（François Alexandre Pernot，1793.2.10-1863.11.3）{{黑幕|弗朗西斯则是Francis，这是法译英译中的常见双重翻译错误}}是一名法国画家，他在1837年为沙特尔教堂绘制了一幅沙特尔大教堂在1836年发生大火的油画，该油画现保存在沙特尔美术博物馆。 | |||
:法国大革命伴随的反宗教，反教会思潮深远地影响了现代法国人的价值观，后来这一思潮发展为被称为“Laïcité”的原则。法国人对于政府与教会的分离，社会价值和个人信仰的切割有着近乎狂热的执着（在法国政坛谈宗教信仰几乎等同于政治自杀）。让·巴尔出生的第三共和国时期的《1905年政教分离法案》（Loi du 9 décembre 1905 concernant la séparation des Églises et de l'État）更是这一价值观的巅峰代表，要知道同时期只有美国将世俗化写入了宪法，而且美国的各教派教会依然有权利干预政治。{{黑幕|所以幸灾乐祸的笑声只能说是情理之中}} | |||
{{隐藏|标题 = 弗朗西斯·佩诺在1837年绘制的沙特尔教堂大火油画|内容 = [[文件:chatres_fire.jpg|400px]]}} | |||
换装“在厄尔河畔”白天特殊2——“'''彩绘玻璃馆里的展出作品我很喜欢——虽说对其中的故事题材没兴趣，但任谁都会爱上光彩熠熠的闪亮物件吧？“bleu de Chartres”和群青，我们国家对蓝色的追求真是永无止境~'''” | |||
:沙特尔大教堂的彩绘玻璃是当今法国保存最完整的教堂彩绘玻璃，其生动的色彩和精致的作画也是当今世界上教堂彩绘玻璃不可多得的杰作之一。特别是其彩绘玻璃的蓝色做的是深入人心，在12世纪（1140年）就成为一种标准色，广泛运用于教堂的建设，这种蓝色也被称为“沙特尔蓝”（bleu de Chartres）。 | |||
:群青是一种蓝色无机颜料，不溶于水、耐碱、耐高温，在大气中对日晒及风雨侵蚀极其稳定，但不耐酸，遇酸分解变色。早在14世纪文艺复兴时期群青就被画家们当做颜料用来作画，当时的群青由青金石提炼而来，产量稀少，而且当时群青是唯一可用的蓝色涂料，这也导致当时群青的价格甚至比黄金还要贵。{{黑幕|画画但凡蓝色需要用的多就得倾家荡产}} | |||
{{隐藏|标题 = 沙特尔大教堂最出名的彩绘玻璃之一——圣母图|内容 = [[文件:Glass1.jpeg|400px]]}} | |||
===同厂舰娘=== | ===同厂舰娘=== | ||