→超重弹的设计思想
（→游戏相关） |
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===超重弹的设计思想=== | ===超重弹的设计思想=== | ||
华盛顿海军条约的签订使得16英寸以上的主炮研究被废止，美国只好把当时的18英寸48倍径炮的口径降低到16英寸，于是就成为了16英寸56倍径炮。这两种炮曾被考虑用作未来的主炮，而1926年的评估选择了后者。 | |||
更长的炮管给了更高的炮口初速，比如： | |||
*16英寸56倍径炮：3000英尺每秒； | |||
*16英寸50倍径炮：2800英尺每秒； | |||
*16英寸45倍径炮：2600英尺每秒。 | |||
然而新炮问题是炮管寿命只有125发，不过如果使用减装药的话，该炮寿命会提升到225发。 | |||
{| class="wikitable" border="1" style="text-align:center" | {| class="wikitable" border="1" style="text-align:center" | ||
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| 30000 || （20） || 80 || '''80''' || （20） || 80 || '''80''' || （20） || 80 || '''80''' | | 30000 || （20） || 80 || '''80''' || （20） || 80 || '''80''' || （20） || 80 || '''80''' | ||
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备注： | |||
以上数据由军械特别委员会于1926年整理。他们在进行评估时采用了13英寸的舷侧装甲和3.5英寸的水平装甲，以测试对上面各炮的免疫区： | |||
*16英寸56倍径炮：23800~28000码； | |||
*16英寸50倍径炮：25200~26300码； | |||
*16英寸45倍径炮：22000~24800码。 | |||
注意上表中浅蓝色背景的两行数据，更低初速的炮实际上更有效一些，因为更多的炮弹会命中水平装甲，而且还因为更低初速的炮弹弹道会更加弯曲。 | |||
美国人发现，随着射击距离的增加，炮弹命中水平装甲的概率会不断上升。上表的数据需要结合实际作战中相当少的命中作对比。在一战中能保持5%的命中了已经很好了，这就是说，在26000码的距离上（28%的打击集中在舷侧装甲），1.4%炮弹将命中舷侧装甲，3.6%炮弹将命中水平装甲。在日德兰海战中，英国发射了4598枚炮弹，命中100发；而德国则发射了3597枚炮弹，命中120发。然而德国有37发是在近距离上命中英国三艘英国装甲巡洋舰的。而在较远距离上，每一发命中都很重要。具有弯曲弹道的炮弹命中水平装甲或许更加重要一些，因为这些炮弹可以损伤动力装置或摧毁弹药库。因此有观点认为，特地优化舷侧装甲穿深的炮在未来海战中作用几乎没有。 | 美国人发现，随着射击距离的增加，炮弹命中水平装甲的概率会不断上升。上表的数据需要结合实际作战中相当少的命中作对比。在一战中能保持5%的命中了已经很好了，这就是说，在26000码的距离上（28%的打击集中在舷侧装甲），1.4%炮弹将命中舷侧装甲，3.6%炮弹将命中水平装甲。在日德兰海战中，英国发射了4598枚炮弹，命中100发；而德国则发射了3597枚炮弹，命中120发。然而德国有37发是在近距离上命中英国三艘英国装甲巡洋舰的。而在较远距离上，每一发命中都很重要。具有弯曲弹道的炮弹命中水平装甲或许更加重要一些，因为这些炮弹可以损伤动力装置或摧毁弹药库。因此有观点认为，特地优化舷侧装甲穿深的炮在未来海战中作用几乎没有。 | ||
16英寸56倍径炮重168吨，50倍径Mark 2的重128吨，45倍径则为105吨。（新炮的）一座双联装炮座每门炮是1190吨，三联则是974吨；相对而言50倍径则是1030和843吨。对于[[马里兰]]的7560吨武备质量，可以使用三联装的16英寸50倍径炮的炮塔，但对于16英寸56倍径的炮却只能用6门或7门炮（两座三联5844吨，三座双联7140吨，两座三联一座双联7682吨）。 | 16英寸56倍径炮重168吨，50倍径Mark 2的重128吨，45倍径则为105吨。（新炮的）一座双联装炮座每门炮是1190吨，三联则是974吨；相对而言50倍径则是1030和843吨。对于[[马里兰]]的7560吨武备质量，可以使用三联装的16英寸50倍径炮的炮塔，但对于16英寸56倍径的炮却只能用6门或7门炮（两座三联5844吨，三座双联7140吨，两座三联一座双联7682吨）。 | ||
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总之，增加200英尺每秒初速可以增加3500码最大舷侧装甲穿透距离，然而对水平装甲的则是减少2000码。由于对舷侧和水平装甲命中概率的不同，这个免疫区的变化是等效的。至此，选择并不多，而且军械局认为九门16英寸50倍径是最好的，尤其是这种主炮已经制造出来的情况下；另外50倍径炮Mark 2跟56倍径炮相比，发射炮弹的数量会更多，从而命中也会更多。 | 总之，增加200英尺每秒初速可以增加3500码最大舷侧装甲穿透距离，然而对水平装甲的则是减少2000码。由于对舷侧和水平装甲命中概率的不同，这个免疫区的变化是等效的。至此，选择并不多，而且军械局认为九门16英寸50倍径是最好的，尤其是这种主炮已经制造出来的情况下；另外50倍径炮Mark 2跟56倍径炮相比，发射炮弹的数量会更多，从而命中也会更多。 | ||
一个对未来发展非常重要的结论是：进行这一系列研究的军械特别委员会指出，“在大约10年的时期内，研究得出的结论是，无论我们采用何种炮，'''只要发射比现有炮弹更重的炮弹，尽管炮口初速更低，但仍可取得显著优势'''……而炮膛磨损将会一样；射击精度可以提高；穿深尤其是水平穿深会得到提升……16英寸50倍径炮是我们要用的炮……改进方向将重点集中在炮弹上而非炮本身。为16英寸50倍径炮开发更重的炮弹（使用不造新炮而节省下来的经费）是值得推荐的方法……所有这些预测都建立在目前的16英寸口径限制的基础上……否则我们将推荐扩大口径而减小炮管长度。”这就是实际发生的事情。到1929年，军械局都在研发2400磅重的16英寸穿甲弹以取代现有的2100磅穿甲弹，而最终服役的是2240磅重的穿甲弹。在1939年，军械局还正式立项了一种2700磅的超重穿甲弹；他们认为16英寸50倍径炮发射这种新炮弹的性能将优于发射常规炮弹的18英寸48倍径炮。<ref>Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1. OCLC 12214729. pp.211-213</ref> | |||
这种16英寸超重穿甲弹在1937年被军械局提出，到1939年进行测试。<ref>Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1. OCLC 12214729. pp.271</ref>当然在这一时期内，美国也开发出了6英寸、8英寸和12英寸的超重弹，甚至在其[[美国双联18英寸炮|试验炮]]上也使用了超重弹。 | 这种16英寸超重穿甲弹在1937年被军械局提出，到1939年进行测试。<ref>Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1. OCLC 12214729. pp.271</ref>当然在这一时期内，美国也开发出了6英寸、8英寸和12英寸的超重弹，甚至在其[[美国双联18英寸炮|试验炮]]上也使用了超重弹。 | ||