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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:Mutsu1921.jpg|450px|缩略图|右|1922年刚刚建成不久的陆奥]] | |||
陆奥号战列舰是日本帝国建造的[[长门]]型战列舰的二号舰，其名字来自于位于日本福岛县的旧国名陆奥国。 | 陆奥号战列舰是日本帝国建造的[[长门]]型战列舰的二号舰，其名字来自于位于日本福岛县的旧国名陆奥国。 | ||
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1940年4月，陆奥和长门在土佐近海进行演习时，一枚由驱逐舰发射的训练鱼雷意外的击中了陆奥的左舷，使得陆奥左舷进水，不得不返厂维修。此时陆奥的霉运就已经初见端倪了。 | 1940年4月，陆奥和长门在土佐近海进行演习时，一枚由驱逐舰发射的训练鱼雷意外的击中了陆奥的左舷，使得陆奥左舷进水，不得不返厂维修。此时陆奥的霉运就已经初见端倪了。 | ||
[[File:Japanese_battleship_Mutsu.jpg|400px|缩略图|右|完成改造的陆奥号]] | |||
====太平洋战争前期==== | ====太平洋战争前期==== | ||
1941年12月2日，由日本联合舰队总司令山本五十六率领的战列舰部队（长门、陆奥、[[日向]]、[[伊势]]、[[扶桑]]、[[山城]]）、第三航空战队（[[凤翔]]、[[瑞凤]]等）以及第一水雷战队等从柱岛泊地出发前往小笠原群岛，为执行偷袭珍珠港的第一航空战队的返航进行掩护。 | 1941年12月2日，由日本联合舰队总司令山本五十六率领的战列舰部队（长门、陆奥、[[日向]]、[[伊势]]、[[扶桑]]、[[山城]]）、第三航空战队（[[凤翔]]、[[瑞凤]]等）以及第一水雷战队等从柱岛泊地出发前往小笠原群岛，为执行偷袭珍珠港的第一航空战队的返航进行掩护。 | ||
| 第126行： | 第126行： | ||
直到6月8日，陆奥依旧停泊在柱岛泊地。停在周围的还有姐妹舰长门、老式战列舰扶桑、重巡洋舰[[最上]]、轻巡洋舰[[大淀]]等等。 | 直到6月8日，陆奥依旧停泊在柱岛泊地。停在周围的还有姐妹舰长门、老式战列舰扶桑、重巡洋舰[[最上]]、轻巡洋舰[[大淀]]等等。 | ||
[[File:2tlxfookhk661.jpg|400px|缩略图|右|陆奥沉没后被打捞起的三号炮塔]] | |||
当天中午12时15分左右，陆奥的三号炮塔和四号炮塔突然冒烟随后发生剧烈爆炸，爆炸将舰体从四号炮塔的后部炸成了两截，舰前部向右舷倾斜后翻覆，不久后陆奥便沉没了。据当时的目击者称，陆奥重达360吨的三号炮塔被爆炸的冲击炸到了和舰桥一样的高度。 | 当天中午12时15分左右，陆奥的三号炮塔和四号炮塔突然冒烟随后发生剧烈爆炸，爆炸将舰体从四号炮塔的后部炸成了两截，舰前部向右舷倾斜后翻覆，不久后陆奥便沉没了。据当时的目击者称，陆奥重达360吨的三号炮塔被爆炸的冲击炸到了和舰桥一样的高度。 | ||
| 第146行： | 第146行： | ||
目前在日本海上自卫队现役舰艇中暂无继承陆奥舰名的舰艇，不过在民用船只中，日本将本国于1972年服役的核动力商船命名为陆奥号。这艘陆奥号核动力商船是日本在冷战时期学习美国发展核动力商船的过程中所建造的唯一一艘核动力商船（也是日本迄今为止建造并使用过的唯一一艘核动力船舶），同时也是世界上仅有的4艘核动力商船之一。 | 目前在日本海上自卫队现役舰艇中暂无继承陆奥舰名的舰艇，不过在民用船只中，日本将本国于1972年服役的核动力商船命名为陆奥号。这艘陆奥号核动力商船是日本在冷战时期学习美国发展核动力商船的过程中所建造的唯一一艘核动力商船（也是日本迄今为止建造并使用过的唯一一艘核动力船舶），同时也是世界上仅有的4艘核动力商船之一。 | ||
[[File:41_cm_Mutsu_gun_Yamato_Museum.jpg|400px|缩略图|右|来自陆奥主炮塔的一根主炮管，现收藏于广岛县吴港大和博物馆]] | |||
{{黑幕|然而不幸的是，这艘陆奥号核动力商船也是幸运E：由于是核动力船舶，其首航一直遭到反核人士的反对，直到1974年8月26日才开始试航，然而就在试航开始6天之后的1974年9月1日，由于设计上的缺陷，陆奥号的三菱压水堆发生轻微核泄漏，这一消息当即导致日本民众反核呼声空前高涨，甚至连陆奥号的母港青森县陆奥市大凑港都因这一原因不允许该船回港，直到当年的10月15日才在船东答应当地政府及渔民所提出的极为苛刻的条件后返回大凑港，反应堆也当即停堆。另外，在陆奥号21年的船龄中仅进行了包括首航在内的4次试航（且每一次都遇到了很多阻挠），没有进行过一次商业航行，也没有为其船东带来任何利润。}} | {{黑幕|然而不幸的是，这艘陆奥号核动力商船也是幸运E：由于是核动力船舶，其首航一直遭到反核人士的反对，直到1974年8月26日才开始试航，然而就在试航开始6天之后的1974年9月1日，由于设计上的缺陷，陆奥号的三菱压水堆发生轻微核泄漏，这一消息当即导致日本民众反核呼声空前高涨，甚至连陆奥号的母港青森县陆奥市大凑港都因这一原因不允许该船回港，直到当年的10月15日才在船东答应当地政府及渔民所提出的极为苛刻的条件后返回大凑港，反应堆也当即停堆。另外，在陆奥号21年的船龄中仅进行了包括首航在内的4次试航（且每一次都遇到了很多阻挠），没有进行过一次商业航行，也没有为其船东带来任何利润。}} | ||