宪兵队长、开创者
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;“''没想到动力问题的影响这么大，可是如果想要快一点的话……终究是舍不得这一身强大的炮火。''” | ;“''没想到动力问题的影响这么大，可是如果想要快一点的话……终究是舍不得这一身强大的炮火。''” | ||
: | :作为海军假日的发起国之一，美国海军需要遵守在1922年签署的《华盛顿海军限武条约》——主力舰（战列舰与航空母舰）的单舰吨位建成时不得超过35000吨。因此科罗拉多级在日本[[长门]]级的影响下换装406毫米Mk1 1921年型舰炮之后，就要面临艰难的抉择——舍弃某些属性来减重。在火力和防护无法压缩的情况下，以战列线标准战列舰作战的科罗拉多级选择削减动力舱室来达到条约标准。而之后战场局势与海战形态的改变，使这一劣势无形之中被放大。 | ||
:{{隐藏|标题=关于战舰航速：“冲刺”“慢跑”与“散步”|内容=战舰在使用过程中，舰长需要按照不同的环境不断调整航速，来达到作战目标，或者节省燃料和保护主机。虽然马里兰的极限航速能达到21节，但是这仅仅是战斗中才能使用的一级战斗航速。为了达到最大航程，二等巡航航速仅仅12节。接到战斗命令时，一等巡航航速也只有18节左右，极大地限制了战时组队和使用。反观已经坐上舰队主力的航空母舰，巡航航速高达25节以上甚至可以以27节的高速进行巡航，新式的战列舰都有些吃力，更不要说妥协航速的马里兰。}} | :{{隐藏|标题=关于战舰航速：“冲刺”“慢跑”与“散步”|内容=战舰在使用过程中，舰长需要按照不同的环境不断调整航速，来达到作战目标，或者节省燃料和保护主机。虽然马里兰的极限航速能达到21节，但是这仅仅是战斗中才能使用的一级战斗航速。为了达到最大航程，二等巡航航速仅仅12节。接到战斗命令时，一等巡航航速也只有18节左右，极大地限制了战时组队和使用。反观已经坐上舰队主力的航空母舰，巡航航速高达25节以上甚至可以以27节的高速进行巡航，新式的战列舰都有些吃力，更不要说妥协航速的马里兰。}} | ||