龙凤:修订间差异

添加9字节 、​ 2023年1月18日 (星期三)
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===服役历史===
===服役历史===
====大鲸====
====大鲸====
大鲸号于1933年4月12日在横须贺海军工厂开工建造。由于舰体要使用大规模的焊接,横须贺海军工厂最开始准备专门训练70名焊工,结果由于规模过大,最终焊工人数达到了200人之多。
大鲸号于1933年4月12日在横须贺海军工厂开工建造。由于舰体要使用大规模的焊接,横须贺海军工厂最开始准备专门训练70名焊工,结果由于规模过大,最终参与的焊工人数达到了200人之多。


但由于金属热胀冷缩加上焊接技术不熟练,大鲸的舰体在焊接过程中出现了工艺不良的情况,龙骨的前后端开始慢慢扭曲,但这个问题没有被及时发现,结果等船壳完成后,扭曲已经使得舰艏和设计图相比朝上弯了150毫米,舰艉歪了100毫米,这也使得螺旋桨轴无法安装。此时造船厂已经向昭和天皇通知了大鲸的下水仪式日期,所以舰体已经没时间再更改。
但由于金属热胀冷缩加上焊接技术不熟练,大鲸的舰体在焊接过程中出现了工艺不良的情况,龙骨的前后端开始慢慢弯曲,但这个问题没有被及时发现,导致等船壳完成后,扭曲已经使得舰艏和设计图相比朝上弯了150毫米,舰艉歪了100毫米,这也使得螺旋桨轴无法安装。此时造船厂已经向昭和天皇通知了大鲸的下水仪式日期,所以舰体已经没时间再更改。


最后工程师们只能将舰体从中间切开,利用切开的两部分船壳的重量自然下垂来矫正弯曲,而切口则用铆接临时连起来。就这样,大鲸在1933年11月16日就建成下水,建造时间只用了短短7个月。
最后工程师们只能将舰体从中间切开,利用切开的两部分船壳的重量自然下垂来矫正弯曲,而切口则用铆接临时连起来。就这样,大鲸在1933年11月16日就建成下水,建造时间只用了短短7个月。
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