A150:修订间差异

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1940 年,日本的情报机构通过公开出版物获知了美国正在建造的[[北卡罗来纳]]级战列舰的参数,航速达到 28 节;又有消息传来,美国确实正在研究 18 英寸级别的舰炮。这个情报令日本海军愕然,美国人迟早会设计出搭载 18 英寸主炮的高速战舰,到那个时候,大和型战列舰优势不再,而美国的造舰产能之于日本,会给日本海军带来多大的压力,各位高层自然心知肚明。因此,压倒美国主力舰的设计不能再等了,海军军令部直接给出了“搭载 45 倍径 [[51厘米三联主炮|51cm三联装炮塔]]三座,防御力亦考虑对抗 51cm 炮弹,航速 30 节”的夸张要求。
1940 年,日本的情报机构通过公开出版物获知了美国正在建造的[[北卡罗来纳]]级战列舰的参数,航速达到 28 节;又有消息传来,美国确实正在研究 18 英寸级别的舰炮。这个情报令日本海军愕然,美国人迟早会设计出搭载 18 英寸主炮的高速战舰,到那个时候,大和型战列舰优势不再,而美国的造舰产能之于日本,会给日本海军带来多大的压力,各位高层自然心知肚明。因此,压倒美国主力舰的设计不能再等了,海军军令部直接给出了“搭载 45 倍径 [[51厘米三联主炮|51cm三联装炮塔]]三座,防御力亦考虑对抗 51cm 炮弹,航速 30 节”的夸张要求。
    不过就大和型战列舰此前的表现而言这个指标严格来说并不夸张。


{{黑幕|事后回过头看,美国海军其实到二战结束后才知道大和型搭载的是 46cm 炮,而不是 40cm 炮,最后也没有建造搭载 46cm 炮级别的主力舰。不过日本海军的担心还是有迹可循地;因为美国海军确实考虑过类似的设计——即搭载 9 门 18 英寸炮,航速 27 节的 [1938(I)]方案(其实准确的来说是MK7型457mmx40倍径主炮)。
{{黑幕|事后回过头看,美国海军其实到二战结束后才知道大和型搭载的是 46cm 炮,而不是 40cm 炮,最后也没有建造搭载 46cm 炮级别的主力舰。不过日本海军的担心还是有迹可循地;因为美国海军确实考虑过类似的设计——即搭载 9 门 18 英寸炮,航速 27 节的 [[1938(I)]] 方案,虽然按设计指标来说,这个方案也很难压制大和型。}}
    但是考虑到联合舰队在1942年开始普及的一式穿甲弹能够制造出更大的“水中弹概率”以及trey94式火炮较高的射击精度,1938案能够提供的优势恐怕并不乐观;因为在火力投送量不占上风的标准下美舰并不能压过A-140案。


===超大和型的早期设想===
===超大和型的早期设想===
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===A150 “超大和”方案===
===A150 “超大和”方案===
舰政本部反过来向军令部提出再次削减主炮,只有 3 座双联共 6 门 51cm 炮,同时航速指标降为 27 节,与大和型相当。6 门主炮实际上已经低于已经是“交互射击”战法打出半齐射时,炮弹落点数量可以进行校射的最低限度(至少的有8门主炮才能有效运用出《齐射战术》)。而随着航速指标降低,舰型也可以往大和型靠拢,排水量将压缩到 7 万吨左右,至少确保了建造的条件。有鉴于此,这个方案也被称为“超大和”型战列舰。
舰政本部反过来向军令部提出再次削减主炮,只有 3 座双联共 6 门 51cm 炮,同时航速指标降为 27 节,与大和型相当。6 门主炮实际上已经低于已经是“交互射击”战法打出半齐射时,炮弹落点数量可以进行校射的最低限度。而随着航速指标降低,舰型也可以往大和型靠拢,排水量将压缩到 7 万吨左右,至少确保了建造的条件。有鉴于此,这个方案也被称为“超大和”型战列舰。


军令部自然不乐见新主力舰的指标一砍再砍,但几番争执之后,只得无奈接受舰政本部的方案。虽然诸多细节还有待敲定,但时间不等人,1941 年 9 月,超大和型被赋予了“A150”的基本计划代号,踩着定稿期限,进入了日本海军的“丸五”造舰计划中。
军令部自然不乐见新主力舰的指标一砍再砍,但几番争执之后,只得无奈接受舰政本部的方案。虽然诸多细节还有待敲定,但时间不等人,1941 年 9 月,超大和型被赋予了“A150”的基本计划代号,踩着定稿期限,进入了日本海军的“丸五”造舰计划中。
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====动力与舰型====
====动力与舰型====
A150 的动力系统、传动轴和船舵的资料都不明,可能还是会延续大和型的设计。不过,大和型的动力系统相对而言比较落后,考虑到与大和同等的 27 节航速指标(修改君:实际上是30节),A150 有可能扩大动力舱室的空间,并使用当时正在开发,以后安装在[[翔鹤]]型航母上的的新型高温高压锅炉——每座功率 2 万马力的吕号重油专烧锅炉。如果 A150 与大和型一样,同样装备 12 座锅炉,那么总功率可以达到 24 万马力,可以轻松达到 27 节甚至更高的航速。而如果在此基础上转而追求续航力,也有可能使用大和型论证过装备的,在日进号水上机母舰实施过的蒸柴联合动力系统。(修改君:我服了你们编辑部的人、翔鹤级的主机本来体积重量就比“初春级驱逐舰”的小,功率比更高、而武藏号战列舰用的就是后者的同款锅炉。事实上当初给大和安排老式锅炉完全是妙高等重巡的建造产能告急不得已才拿旧动力凑数。
A150 的动力系统、传动轴和船舵的资料都不明,可能还是会延续大和型的设计。不过,大和型的动力系统相对而言比较落后,考虑到与大和同等的 27 节航速指标(修改君:实际上是30节),A150 有可能扩大动力舱室的空间,并使用当时正在开发,以后安装在[[岛风]]型驱逐舰上的的新型高温高压锅炉——每座功率 2 万马力的吕号重油专烧锅炉。如果 A150 与大和型一样,同样装备 12 座锅炉,那么总功率可以达到 24 万马力,可以轻松达到 27 节甚至更高的航速。而如果在此基础上转而追求续航力,也有可能使用大和型设计阶段论证过装备的,在日进号水上机母舰实施过的蒸柴联合动力系统,甚至纯柴油机系统。
《昭和造船史-战前-战时篇》里说的很清楚了。而且在之前的A-140F5案就有总结经验通过试运行的13号柴油机可以选用 )


最后,综合排水量与航速指标,A150 在舰型方面可能仍然会与大和型有很多相像的地方,不同之处除了主炮以外,可能还在于副炮布置方面,不过这些很多都是后人的推测了。
最后,综合排水量与航速指标,A150 在舰型方面可能仍然会与大和型有很多相像的地方,不同之处除了主炮以外,可能还在于副炮布置方面,不过这些很多都是后人的推测了。
  (修改君:我收集到了最终案的线稿,可以负责任的告诉你它没了原来的三联装155巡洋舰炮塔。或者说它没有严格意义上的“副炮”。甲板上有6部疑似127mm的单联装火炮。https://m.acfun.cn/communityCircle/moment/3579854?sid=94832d1029a83d5b)


====性能数据====
====性能数据====
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*武器:3×II 51cm/45 九八式“甲”主炮,''10/12×II 10cm 九八式高角炮,?×III 25mm 九六式高射机枪''6xI127mm火炮
*武器:3×II 51cm/45 九八式“甲”主炮,''10/12×II 10cm 九八式高角炮,?×III 25mm 九六式高射机枪''6xI127mm火炮
*防护:炮塔正面800mm,顶部295mm。主装能抵抗51cm炮弹。核心区装甲盒长度有108m
*防护:炮塔正面800mm,顶部295mm。主装能抵抗51cm炮弹。核心区装甲盒长度有108m
*动力:''4× 舰本式蒸汽轮机(12× 吕号舰本式专烧锅炉),240000hp'',30kt。(战列舰吧有人贴出过30节的记录)
*动力:''4× 舰本式蒸汽轮机(12× 吕号舰本式专烧锅炉),240000hp'',27+kt。
*续航:''7200mi@16kt''
*续航:''7200mi@16kt''


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