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美国格鲁曼公司在1944年开发的[[XTB2F]]双发鱼雷机被认为体积太大，无法很好地在航母运作，因此在1945年项目被中止。随后，格鲁曼公司的鱼雷机回归了传统的单发动机设计，机型从也从[[TBF复仇者]]为基础放大，推出了XTB3F。XTB3F的机头装有一台“双黄蜂”活塞发动机，采用并列双座的驾驶舱，装备有两门20mm机炮，载弹量为4000 lb（1814 kg），可挂载航弹、火箭弹和鱼雷。 | 美国格鲁曼公司在1944年开发的[[XTB2F]]双发鱼雷机被认为体积太大，无法很好地在航母运作，因此在1945年项目被中止。随后，格鲁曼公司的鱼雷机回归了传统的单发动机设计，机型从也从[[TBF复仇者]]为基础放大，推出了XTB3F。XTB3F的机头装有一台“双黄蜂”活塞发动机，采用并列双座的驾驶舱，装备有两门20mm机炮，载弹量为4000 lb（1814 kg），可挂载航弹、火箭弹和鱼雷。 | ||
1945年大战结束后，美国海航将鱼雷机的定位从反舰作战改为反潜作战。然而，一架舰载机并不足以搭载反潜作战的所有设备，因此海航提出了“猎-杀”双机编队（Hunter-Killer）：一架飞机（W型）在机腹挂载反潜搜索雷达以及电子对抗装备，另一架（S型）则挂载反潜武器。XTB3F-1被重新改造命名为AF-2W和AF- | 1945年大战结束后，美国海航将鱼雷机的定位从反舰作战改为反潜作战。然而，一架舰载机并不足以搭载反潜作战的所有设备，因此海航提出了“猎-杀”双机编队（Hunter-Killer）：一架飞机（W型）在机腹挂载反潜搜索雷达以及电子对抗装备，另一架（S型）则挂载反潜武器。XTB3F-1被重新改造命名为AF-2W和AF-2S“守护者”（Guardian），并于1950年服役。1952年，格鲁曼为S型机的机尾加装了ASQ-8磁异探测仪，右机翼再挂上APS-31B搜索雷达，让它也具备一定的搜索能力，这个变种被称为AF-3S。 | ||
AF反潜机活跃在朝鲜战场，但飞行员对其颇有微词，因为它的动力并不充沛，且事故率较高。朝鲜战争结束后，AF反潜机被“猎- | AF反潜机活跃在朝鲜战场，但飞行员对其颇有微词，因为它的动力并不充沛，且事故率较高。朝鲜战争结束后，AF反潜机被“猎-杀”一体的[[S-2反潜机|S2F/S-2“搜索者”（Tracker）反潜机]]取代，最后一架AF反潜机在1955年退役。 | ||
===性能数据（AF-2S）=== | ===性能数据（AF-2S）=== | ||