G6:修订间差异

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===设计方案===
===设计方案===
[[File:G6.jpg|缩略图|右|日本海军在1932年提出的G-6方案]]


最初设计方案被称为G-6,是在1932年提出的,是一个将重巡洋舰和航空母舰结合起来的奇特舰型,其标准排水量为12000吨,公试排水量17500吨,水线长246米,宽21.7米,吃水6.3米,装有尺寸为194.2×40米的飞行甲板、双层机库和两座升降机,能够搭载70架飞机,包括舰战和舰攻,动力装置采用8座吕号舰本式重油专烧锅炉和4座舰本式减速齿轮蒸汽轮机,四轴推进,最大输出功率为150000马力,最高航速可达36节,续航力为10000海里/18节,重油装载量为3760吨。作为一艘航空巡洋舰,G-6方案配备了重巡洋舰级别的火炮装备,3座200毫米双联装舰炮呈阶梯状安装于飞行甲板前方的舰体上,其火力与古鹰级重巡洋舰相当,另外还有6座127毫米双联装高射炮提供对空火力,舷侧装甲带为100~140毫米,甲板装甲为35~40毫米。总的来说,G-6方案的前四分之一舰体是重巡洋舰,而后四分之三舰体为航空母舰。在1932年8月军令部与海军省商讨丸二计划时,将计划建造的航空母舰吨位调整为13500吨,载机数量为72架,其他指标与G-6方案基本相同。
最初设计方案被称为G-6,是在1932年提出的,是一个将重巡洋舰和航空母舰结合起来的奇特舰型,其标准排水量为12000吨,公试排水量17500吨,水线长246米,宽21.7米,吃水6.3米,装有尺寸为194.2×40米的飞行甲板、双层机库和两座升降机,能够搭载70架飞机,包括舰战和舰攻,动力装置采用8座吕号舰本式重油专烧锅炉和4座舰本式减速齿轮蒸汽轮机,四轴推进,最大输出功率为150000马力,最高航速可达36节,续航力为10000海里/18节,重油装载量为3760吨。作为一艘航空巡洋舰,G-6方案配备了重巡洋舰级别的火炮装备,3座200毫米双联装舰炮呈阶梯状安装于飞行甲板前方的舰体上,其火力与古鹰级重巡洋舰相当,另外还有6座127毫米双联装高射炮提供对空火力,舷侧装甲带为100~140毫米,甲板装甲为35~40毫米。总的来说,G-6方案的前四分之一舰体是重巡洋舰,而后四分之三舰体为航空母舰。在1932年8月军令部与海军省商讨丸二计划时,将计划建造的航空母舰吨位调整为13500吨,载机数量为72架,其他指标与G-6方案基本相同。
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