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[[File:G6.jpg|缩略图|右| | [[File:G6.jpg|缩略图|右|日本海军在1932年提出的G6方案]] | ||
在1922年《华盛顿条约》签订以后，日本海军的航空母舰吨位配额被限制在对英、美海军的六成，即81000吨（长吨，下同）。在此之前，海军已经建造或改造了[[凤翔]]（7470吨）、[[赤城]]（26900吨）、[[加贺]]（26900吨）、[[龙骧]]（7600吨）共4艘航母，剩余吨位为12130吨。1930年《伦敦条约》签订，规定美国可以在不超过巡洋舰配额的25%范围内安装飞行甲板，美国由此建立了一个条约型巡洋舰和航空母舰混合的航空巡洋舰概念，即所谓“飞行甲板巡洋舰”（Flight Deck Cruiser），排水量10000吨左右。日本海军认为必须有所回应，也准备建造类似的战舰，不过是以航母吨位配额来建造，标准排水量达到12000吨左右。 | |||
最初设计方案被称为G6，是在1932年提出的，是一个将重巡洋舰和航空母舰结合起来的奇特舰型，其标准排水量为12000吨，公试排水量17500吨，水线长240米，宽21.7米，吃水6.3米，装有尺寸为194.2×40米的飞行甲板、双层机库和两座升降机，能够搭载90架飞机（常备72架，后备以零件形式存放18架），包括舰战和舰攻。动力装置采用8座吕号舰本式重油专烧锅炉和4座舰本式减速齿轮蒸汽轮机，四轴推进，最大输出功率为150000马力，最高航速可达36节，续航力为10000海里/18节，重油装载量为3760吨。作为一艘航空巡洋舰，G6方案配备了重巡洋舰级别的火炮装备，3座双联装20厘米舰炮呈阶梯状安装于飞行甲板前方的舰体上，其火力与古鹰级重巡洋舰相当，另外还有6座双联装12.7厘米高射炮、6座提供对空火力，舷侧装甲带为100~140毫米，甲板装甲为35~40毫米。总的来说，G6方案的前四分之一舰体是重巡洋舰，而后四分之三舰体为航空母舰。 | |||
1933年，军令部在讨论昭和九年（1934年）度开始的第二次补充计划（丸二计划）中，认为可以以另一种方式实现目标：如果将老旧的凤翔号提前报废，配额就会多出来7470吨，再在计算龙骧号排水量的时候做点手脚，又能再“多出”500吨。如此一来，航母配额就有20100吨，或许可以建造2艘10050吨的航母{{黑幕|宣称吨位掺水在当时各国已经是家常便饭了}}。除此以外，应该尽可能多地搭载飞机（100架以上，飞行甲板上系留数占总搭载半数以上），主炮为20厘米炮5门（沿中轴线布置），高射炮为12.7厘米炮20门，防空机炮40门以上，航速36节。这两艘新航母中，预计1936年末以前建造第一艘探探美国的口风，而第二艘将在1937年底完成，同时将凤翔号退役。 | |||
然而，造船部门表示无论如何也不能在10050吨标准排水量内实现军令部的要求，经过修订最后形成了被称为G8的设计方案，也被称为“苍龙原案”。其标准排水量为14000吨，水线长240米，宽23.4米，吃水6.3米，飞行甲板纵贯舰体，长233米，宽40米，主炮为15.5厘米炮5门（三联装、联装各一），配有双层机库和三座升降机，动力装置、输出功率、最高航速和续航力均与G6方案相同，重油搭载量增加到4000吨，舰载机数量为90架（常备72架，后备18架）。 | |||
到1934年，“友鹤事件”发生，军令部开始重视战舰稳定性，G8方案被紧急叫停并修改，最后改进为了G9方案，即[[苍龙]]型航空母舰。 | |||
[[文件:G6G8.jpg|缩略图|G6、G8石桥孝夫作画]] | [[文件:G6G8.jpg|缩略图|G6、G8石桥孝夫作画]] | ||