SBD-3无畏:修订间差异

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==装备简介==
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SBD“无畏”(Dauntless)是道格拉斯公司开发的舰载俯冲轰炸机,于第二次世界大战时期活跃在太平洋战场上。它与F4F“野猫”及TBD“破坏者”为第二次世界大战前美军三大主力舰载机。
SBD“无畏”(Dauntless)是道格拉斯公司开发的舰载俯冲轰炸机,于第二次世界大战时期活跃在太平洋战场上。它与[[F4F野猫]]及TBD“破坏者”为第二次世界大战前美军三大主力舰载机。


20世纪30年代,由于美国海军的需求,道格拉斯公司与诺斯洛普公司(Northrop Corporation)开始合作开发一款新型舰载机BT-2。之后,因诺斯洛普公司退出研发团队,所以将机型名称由原来的BT-2改为SBD“无畏”。这之后,道格拉斯公司开始进一步完善SBD“无畏”轰炸机各方面的性能。1941年服役的SBD-3换装了功率735千瓦的R-1820-52发动机,采用自封闭油箱与防弹装甲,并拥有更大的炸弹挂载重量,增加的功率弥补了新装备的重量带来的影响,因此基本性能没有下降。1943年推出的SBD-5则是SBD系列的最终版本,换装了功率为882千瓦的R-1820-60发动机,并可以挂载副油箱的强化机翼,以提升航程,同时增加航速。
20世纪30年代,由于美国海军的需求,道格拉斯公司与诺斯洛普公司(Northrop Corporation)开始合作开发一款新型舰载机BT-2。之后,因诺斯洛普公司退出研发团队,所以将机型名称由原来的BT-2改为SBD“无畏”。这之后,道格拉斯公司开始进一步完善SBD“无畏”轰炸机各方面的性能。1941年服役的SBD-3换装了功率735千瓦的R-1820-52发动机,采用自封闭油箱与防弹装甲,并拥有更大的炸弹挂载重量,增加的功率弥补了新装备的重量带来的影响,因此基本性能没有下降。1943年推出的SBD-5则是SBD系列的最终版本,换装了功率为882千瓦的R-1820-60发动机,并可以挂载副油箱的强化机翼,以提升航程,同时增加航速。
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比起TBD“破坏者”,SBD“无畏”轰炸机的金属蒙皮技术更为成熟,并使用了穿孔式空气减速襟翼。这种结构兼顾了强度与俯冲时机身的稳定性,不像德国与日本的一些舰载机必须额外加装副翼与固定式起落架来维持稳定。此外,SBD“无畏”的收藏式起落架比起当时其他同类舰载机减低了更多的风阻,虽然飞机的重量高于国外同级产品,但仍能维持相同的速度。
比起TBD“破坏者”,SBD“无畏”轰炸机的金属蒙皮技术更为成熟,并使用了穿孔式空气减速襟翼。这种结构兼顾了强度与俯冲时机身的稳定性,不像德国与日本的一些舰载机必须额外加装副翼与固定式起落架来维持稳定。此外,SBD“无畏”的收藏式起落架比起当时其他同类舰载机减低了更多的风阻,虽然飞机的重量高于国外同级产品,但仍能维持相同的速度。


在珊瑚海海战与中途岛海战中,SBD“无畏”创下了空前战绩,尤其是击沉了日本引以为傲的海上主力:“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号和“飞龙”号四艘航空母舰。到1944年,由于后继机种SB2C“地狱俯冲者”的战绩,SBD“无畏”才慢慢退居二线。另外,由于英国的要求, SBD“无畏”于1944年被提供给英国皇家海军,在北海对抗德军的U型潜艇。
在珊瑚海海战与中途岛海战中,SBD“无畏”创下了空前战绩,尤其是击沉了日本引以为傲的海上主力:“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号和“飞龙”号四艘航空母舰。到1944年,由于后继机种[[SB2C地狱俯冲者]]的战绩,SBD“无畏”才慢慢退居二线。另外,由于英国的要求, SBD“无畏”于1944年被提供给英国皇家海军,在北海对抗德军的U型潜艇。


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