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==游戏数据== | ==游戏数据== | ||
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{{舰娘|战舰名=U-96|获得方式=掉落（[[决战无畏之海]]Ex-3.5，Ex-4，Ex-7）、建造（0:10:00）（2018年1月19日建造养成活动解禁建造）}} | {{舰娘|战舰名=U-96|获得方式=掉落（[[决战无畏之海]]Ex-3.5，Ex-4，Ex-7）、建造（0:10:00）（2018年1月19日建造养成活动解禁建造）}} | ||
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改造后={{舰娘|战舰名=U-96·改|获得方式=改造}} | 改造后 = | ||
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和谐立绘 = | |||
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==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
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===台词解析=== | ===台词解析=== | ||
获得——“'''U96报告，“前进狼群”已整装待发！长官，这次需要追击哪个猎物？请下令吧。'''” | 获得——“'''U96报告，“前进狼群”已整装待发！长官，这次需要追击哪个猎物？请下令吧。'''” | ||
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在改前的正常立绘中，沿顺时针方向包含有以下几个要素： | 在改前的正常立绘中，沿顺时针方向包含有以下几个要素： | ||
攻击潜望镜和观测潜望镜（夜战潜望镜）、无线电测向器环形天线、割网器张线和割网器、KDB声呐换能器、锚、G7e潜用鱼雷、GHG声呐换能器、首水平舵、荣汉斯停表、记录黑板、SKC/35 88毫米甲板炮、三叶螺旋桨、深度计、锯鳐和吨位旗。 | |||
这些要素均为7C型潜艇上实际存在的元素。 | 这些要素均为7C型潜艇上实际存在的元素。 | ||
[[文件: | [[文件:U96改前正常.png|缩略图|U96改前正常立绘]] | ||
=====1.攻击潜望镜和观测潜望镜===== | =====1.攻击潜望镜和观测潜望镜===== | ||
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=====7.GHG声呐换能器===== | =====7.GHG声呐换能器===== | ||
[[文件:GHG声呐基阵.png|缩略图| | [[文件:GHG声呐基阵.png|缩略图|U-47的GHG声呐基阵]] | ||
仔细看这张图。在船头通讯声呐（水下电话）基阵的下方，围绕着首水平舵的上半球分布着12个白色的圆点；这些圆点在立绘中也有体现，分布在舰装首水平舵部分的周围。如果只看外形，这些东西很容易让人联想到汽车倒车雷达的发射/接收器；有些具有一定生物学基础的朋友还会联想到鲨鱼两腮的劳伦兹尼壶腹——一种用于感知外界环境变化的神经阵列。而事实上，不论是像倒车雷达还是像劳伦兹尼壶腹，它们的结构和用途也确实与之相近。 | |||
这些装置是7C型潜艇的另一种声呐——GHG声呐（GruppenHorchGerat，水听阵列）——的换能器。顾名思义，这种声呐的探测装置并不是一个或两个单一的换能器，而是由多个换能器组成的阵列。一套GHG声呐通常含有两个这样的阵列，分别布置在战舰的左右两舷，就像人的耳朵一样。换能器的结构如图所示：整个装置完全埋入黑色的船壳中，最外面是一层圆形的薄膜，也就是我们看到的小圆点；装置里面则卡有一块酒石酸钾钠晶体（Rochelle crystal，或称罗谢尔盐）——同KDB型声呐一样，这类声呐的换能器也应用了压电晶体。酒石酸钾钠的一端通过卡扣连接到薄膜的背面，另一端则固定在导电的基座上，通过电线引出。一旦有外界声波碰触到换能器，声波便会使薄膜发生振动，从而周期性地挤压和拉伸酒石酸钾钠晶体，在另一端的引出线中产生电信号。再将若干个这样的换能器组合成阵列，我们便可以获得一个侦测范围达140°的声呐基阵；由于7C型潜艇安装有两组这样的探测基阵，一艘7C型潜艇理论上能够光凭这种声呐得到左右各140°的声呐视野，非常可观。当然，光看这个换能器就已经能看出来这套声呐阵列是不可动的了，因此GHG声呐对屁股后面的敌人依旧是毫无防备的；在电影《从海底出击》中就有关于这一情况的直观体现，即英国驱逐舰通过潜艇后部的盲区偷偷摸上来，而U-96直到操作员把潜望镜转向后方之前还完全没有察觉。于是，我们便看到驱逐舰巨大的船头突然出现在潜望镜里，带着水声隆隆驶过，然后丢下了深水炸弹。 | |||
[[文件:GHG换能器.jpg|缩略图|GHG声呐换能器结构]] | |||
有趣的是，虽然声呐往往和潜艇联系在一起，但在纳粹德国海军中，GHG声呐却是一类应用相当广泛的声呐——除了潜艇之外，它们甚至装备了包括1934型驱逐舰和希佩尔级重巡洋舰在内的水面舰艇，而其用户中吨位的纪录保持者则无疑是硕大的俾斯麦级战列舰——没错，正如战舰世界中的设定，希佩尔级和俾斯麦级同样装备了GHG声呐，用来侦测来袭的鱼雷；在丹麦海峡海战中，欧根亲王号就是利用她的GHG声呐为俾斯麦号提供了敌舰临近的预警的。 | |||
[[文件:俾斯麦级GHG声呐.gif|缩略图|俾斯麦级的GHG声呐，注意马蹄形的换能器阵列]] | |||
不过需要注意一点。GHG声呐的名字——GruppenHorchGerat——就已经注定了它不是某一款特定的声呐，而是一类符合“以阵列的形式布置的被动声呐”这一标准的声呐，因此各型战斗舰艇装备的GHG声呐的换能器数量也会有所不同；举例来说，根据www.uboataces.com的说法，早期型的GHG声呐只包含有24个换能器，即一侧12个；但在后来的9型潜艇上，这个数量已经增加到了48个，即一侧24个，每三个换能器为一小组，8个小组“搭”在首水平舵的上半球上——比如U-505的GHG声呐就是这样。而在俾斯麦级战列舰上，一侧GHG声呐阵列所含的换能器更是高达62个，呈马蹄形分三层布置。一般来说，一个阵列中所含的换能器越多，这个声呐阵列的方向性就越精确。 | |||
[[文件:9型潜艇.png|缩略图|9型潜艇的GHG声呐基阵]] | |||
=====8.首水平舵===== | |||
潜艇在水下的运动不同于战舰在水面上的运动，只需顾及前进速度和方向；由于潜艇在航行中还要兼顾深度的变化，俯仰角也是一个很重要的参数。所以，7C型潜艇在艇首位置安装有用于调整潜艇俯仰角的首水平舵；正如立绘中所展示的那样，首水平舵包括两个部分，即前面的导流鳍和后面的舵叶。导流鳍固定在艇壳上，是不可动的，负责将前方来流引向后方的舵叶；舵叶由水平轴连接至艇体，可以绕着水平轴在垂直方向上翻转——切不可将这种设计同现代潜艇的尾舵相混淆；现代潜艇的尾舵同样由两部分组成，即可以转动的舵叶和舵叶后端的均衡调整片。当潜艇正常航行时，由于对深度的调节需求不大，只有舵叶后端的均衡调整片会上下偏转，以提供最基本的操纵能力；但如果潜艇俯仰角出现异常，或者需要紧急上浮，舵机就会控制着整个舵叶翻转，以提供更强的操纵性。舵叶由舰桥侧面的一个手轮控制——和这个手轮一起的还有另一个完全相同的手轮，用于控制潜艇尾部的升降舵，和首水平舵一起控制潜艇的姿态；为了对潜艇的俯仰角进行监测，手轮处还设有液柱式水平仪，通过两侧液柱的高度差来反映潜艇的俯仰角。当操作员旋转手轮使首水平舵的舵叶下偏时，海水经导流鳍和舵叶的引导向下方流动，因而产生一个反作用力，将首水平舵连同船头向上抬起，使潜艇仰角增大，潜艇开始往上爬升；反之，如果首水平舵的舵叶往上偏转，那么迎面来流就会被引导着往上流动，将船头往下压，于是潜艇低头，开始向深处扎去。这种首水平舵的设计一直到俄国最新的阿库拉级攻击型核潜艇上依然存在；但与此同时，另一些国家则将首水平舵上移到了指挥塔围壳的两侧，形成了所谓的围壳舵，中美两国的核潜艇就是最典型的例子。 | |||
[[文件:U995首水平舵.jpg|缩略图|U-995的首水平舵，注意导流鳍和舵叶分开的设计]] | |||
=====9.荣汉斯停表===== | |||
[[文件: | 有一首歌叫《艇长的秒表》。仅仅是从这个歌名，我们就可以窥见停表和潜艇兵的联系有多紧密了；而事实上，在各种以潜艇战斗为创作题材的电影中，不论是了《猎杀红十月号》还是《从海底出击》，停表的出镜率都相当之高。 | ||
那么，停表缘何对潜艇这么重要呢？ | |||
简单来说有两个原因。一方面是导航，另一方面则是确认战果。 | |||
======①导航====== | |||
潜艇不同于水面舰艇。虽然同样身处茫茫大洋，没有参照物可言，水面舰艇好歹还有露天的甲板和舷窗，船员可以通过观星来确定自己的方位；但潜艇这东西吧，连个观察窗都没有，一旦潜入水下，放眼四顾，你就只能看到潜艇硬邦邦的舱壁，根本连外面都看不到。在这种情况下，想要让潜艇保持在正确的航向上就有点难度了；确切地说，它利用的是汤姆·克兰西在《猎杀红十月号》中提到的“跑表和地图”法。一方面，通过由陀螺罗经和航速计控制的航迹标绘装置，艇员可以对潜艇进行一个大致的定位，确认自己在正确航线上的哪个点；此时艇员再利用尺子量取潜艇同下一个转弯点之间的距离，并将该距离除以潜艇当前的航速，得出的就是潜艇距离下一次转弯的时间。那么从理论上来说，只要在经过该时间后转向预定的角度，由于转向的地点和角度都是对的，潜艇就可以继续维持在正确的航线上。于是，标绘员掐下手中的停表，等表针走到这一时间时立即通知舵手转向；因此我们在电影里经常可以看到这样的桥段，标绘员手握滴答作响的停表，一边大喊：“10……20……30……到！”或者“30……20……10……到！”然后舵手就转动手中的舵盘，潜艇便斜着身子转向新的方向。 | |||
======②确认战果====== | |||
虽然潜望镜目标很小，但并不是说水面舰艇就看不到潜望镜了。首先，在良好的气象条件下，瞭望员是可以在海面上发现潜望镜的；其次，比较过分的是，美国海军的弗莱彻级之类的驱逐舰是可以直接用SG雷达探到伸出水面的潜望镜的。所以，虽然潜艇在攻击前不得不升起潜望镜对目标参数进行测定，但在鱼雷发射之后是必须要收起潜望镜的；而这样一来，潜艇观测外界的途径就彻底失去了——然而，一艘潜艇又必须和外界维持某种程度的联系，以确定鱼雷是否命中目标，并根据具体情况来决定是否要再进行第二次攻击。既然目视观察这条路行不通了，那么可想而知，这个联系就只剩下听了：如果声呐操作员在耳机中听见了鱼雷的爆炸声，那么就说明有什么东西触发了鱼雷的引信，换句话说，鱼雷有可能命中了目标——注意，只是有可能。 | |||
在理想条件下，如果鱼雷装备的是触发引信，那么鱼雷的起爆一般就意味着鱼雷命中了目标；然而，水下的情况往往是不理想的。诸如乱流和暗礁一类的东西都有可能引起鱼雷的早炸；这里举一个不太恰当的例子，日本海军曾经对南达科他号战列舰发动过雷击，须臾之后便观察到了冲天的水柱，但我们都知道南达科他好好地活到了战后。事实上，当水柱消失之后，南达科他依然完好无损地漂浮在水面上，而其舰员回忆中只是提到了一场如尼亚加拉大瀑布般突降的豪雨——根据《海军水雷史》的说法，这可能就是九三式氧气鱼雷过于敏感的碰炸引信被南达科他搅起的水流触发，使得鱼雷早炸所致。碰炸引信尚且如此，就更不用说不依靠直接撞击引爆的磁性引信了；如果当地海水比较浅，而海床上又有一艘沉船，那么当鱼雷从沉船上方通过时，沉船对磁性引信的扰动就很有可能引起鱼雷的早炸，而鱼雷此时离目标还差了十万八千里——可以想象，如果在这种情况下贸然升起潜望镜，那么等来的就一定是敌方反潜舰艇赏赐的一顿深弹。 | |||
因此，停表的第二个用途就体现出来了。将鱼雷在命中目标时预计会走过的航程除以设定的鱼雷航速，就可以得到命中目标时鱼雷的航行时间。一旦鱼雷发射，水兵立即掐下停表，并开始随着停表的走动连续读秒。如果爆炸声在停表走到这个时间时恰好响起，那么就说明鱼雷有很大概率命中了目标；而如果爆炸声响起的时间早于或者晚于这个时刻，就说明鱼雷有可能失的：前者表示鱼雷在命中目标之前就被某种东西意外引爆了，而后者则表示鱼雷错过了目标，在继续航行了一段时间后被沉船或是乱流之类的意外因素引爆，也就是所谓的晚炸。在这两种情况下，潜艇艇长就必须要做出艰难的抉择了，是补射鱼雷、保持静默还是借着敌舰螺旋桨声的掩护偷偷溜掉——当然，那就是潜艇艇长的事了。 | |||
======③百年老厂生产的停表====== | |||
有意思的是，U-96手里拿着的这块停表来头很大，由德国知名钟表制造商、百年老厂荣汉斯（Junghans）提供——和瑞士的那些钟表厂一样，这个厂也生产手表。由这家公司生产的手表价位通常在数千甚至万余人民币这个档次，是货真价实的高档表。停表本身和我们现在常用的停表没什么区别，都包含有一个大表盘和一个小表盘；大表盘一圈是60秒钟，小表盘一圈则是30分钟。注意停表装在一个木质的收纳盒里；这是因为停表是精密仪器，必须小心保管以避免可能出现的故障。 | |||
[[File:荣汉斯停表.jpg|缩略图|荣汉斯生产的潜艇停表]] | |||
=====10.记录黑板===== | |||
在潜艇上，记录黑板也是一个很重要的装备——准确来说，不管在什么战舰上，记录板都是相当重要的装备。它上面能记录的东西很多，包括最重要的一点——巡航日期。从出航开始，就会有水兵专门在黑板上记录自出航起到现在的时间；于是，我们就在那块黑板上看到了那些用白色粉笔画出的记号，每一个记号表示五天。 | |||
=====11.SKC/35 88毫米甲板炮===== | |||
不同于现在的潜艇，大多数二战时期的潜艇只能被称作“可潜艇”，也就是“可以潜航的鱼雷艇”，主要活动区域其实是在水面上——这也就是为什么大多数二战潜艇的艇身都是船形而非现在的水滴形的原因，因为它要更多地顾及到潜艇的水面性能。那么既然水面是二战潜艇的主要活动区域，二战那会儿的潜艇当然也得考虑水面作战的事情，所以水面舰艇的武器她们也不能不带——其中最典型的就是甲板炮。纵观正常二战，几乎每一艘参战国的潜艇，从7型到硕大无朋的絮库夫级和伊-400型，都装备了口径或大或小的甲板炮：一方面，在执行破交任务时，甲板炮可以更为经济地将落单的商船击成粉碎，毕竟一发炮弹可比一枚鱼雷要便宜得多；另一方面，如果潜艇突然在水面状态下遭遇敌舰，虽然缺乏有效的火控手段，但甲板炮依然可以进行有限的反击，为潜艇提供一定的自卫能力——电影《灰猎犬号》中，就有德国潜艇使用甲板炮和弗莱彻级驱逐舰展开炮战的桥段。虽然用甲板炮还击的行为实在不怎么高效——这句话我还要再重复一遍——但当你被逼到绝境、别无选择之时，你也就只能这样了，尽管这种行为更多时候看上去更像是垂死挣扎。第三，有些潜艇的甲板炮还是高平两用的，因此在面对低飞的敌方反潜机时会具有一定的对空抗击能力——当然，也就比没有强一点。 | |||
U-96装备的甲板炮是88毫米的SKC/35。这种火炮的口径因为同口径的88毫米高炮而闻名；而这种火炮也确实和传奇的88炮一样好用。简单来说，它配有立楔式滑动式炮闩，因此可以打出很高的射速，理想条件下能达到每分钟15发，即每4秒一发；俯仰角为-10°至+30°，不具备对空抗击能力，但在30°仰角时能达到13070码（约11950米）的最大射程。它可以装备包括高爆弹、高爆燃烧弹和照明弹在内的多种炮弹，其中高爆弹装药量达3.1公斤——同时，这种炮还非常出人意料地装备了10.2公斤的穿甲弹。每门炮备弹为220发，足够一次战斗使用的了。美中不足的是，这种火炮的身管长度只有42倍左右（德标45倍，算进炮尾的长度），且发射药量仅为2.1公斤的RPC/40N发射药（管状发射药，含64.87%的硝酸纤维素酯和23.63%的二甘醇二硝酸酯），这使得该炮的炮口初速稍显不足，在发射高爆弹时仅为700米每秒，由此在一定程度上导致了弹道性能的恶化；但反过来说，正是因为缩倍径、减装药，该炮的身管寿命得以大幅度延长，高达约12000发。而且，考虑到大多数时候甲板炮也不是用来和敌人的驱逐舰硬碰硬的，而是为了解决几乎没有自卫能力的商船，它其实也不需要多大的初速度。 | |||
=====12.三叶螺旋桨===== | |||
作为潜艇的推进装置，一条潜艇是不能没有螺旋桨的。但不像现在的潜艇，只要用螺旋桨就是七叶大倾斜螺旋桨，二战时期大多数德国潜艇使用的都是非常普通的三叶螺旋桨；比如说7C型潜艇，使用的就是两个直径1620毫米、螺距1540毫米（指理想情况下转动一周可以前进1540毫米）、湿面积0.93平方米、投影面积0.81平方米的黄铜三叶螺旋桨。这设计看上去很奇怪：七叶大倾斜螺旋桨因为桨叶众多、螺距较大，能够以更低的转速推动潜艇达到同一航速；同时，七叶大倾斜螺旋桨的桨尖大多数是后掠的，可以改善桨尖的空泡问题，进一步降低因空化现象导致的噪音。而U艇用的螺旋桨，一方面直径较小，另一方面桨叶较少，因此在推动潜艇达到指定航速时的转速要远远高于七叶大倾斜螺旋桨——一个典型的例子是，当代核潜艇的螺旋桨转速通常在每分钟一百转出头，但采用类似螺旋桨的美国潜艇的螺旋桨转速却高达每分钟219转；此外，三叶螺旋桨的桨尖没有后掠，而是一个较为圆钝的“桨边”，所以也不能改善空泡情况。因此，比起用在潜艇上，这种螺旋桨其实更常用于船舶上——比如说泰坦尼克号，它由低压蒸汽轮机驱动的内螺旋桨就是一个三叶螺旋桨；它的噪音和转速对于水下航行来说都没有什么优势，更像是直接把某艘战舰上的螺旋桨拆下来给潜艇装上了。 | |||
[[文件:U-505螺旋桨.jpg|缩略图|U-505的三叶螺旋桨，摄于胜利号自由轮（供图者：Barb_220）]] | |||
所以还记得前面说的吗？在二战时期，潜艇其实就是一艘能潜水的鱼雷艇。在U艇鼎盛的时候，甚至连潜艇的螺旋桨降噪都不是一个重要的议题，因为潜艇本来就不会有多少时间待在水下。那么作为一种大多数时候都是浮在水上、潜入水下只是为了发动攻击的特殊“水面舰艇”，螺旋桨的降噪对潜艇来说自然也就没那么重要了。 | |||
=====13.深度计===== | |||
任何潜艇都是有最大潜深的，这是因为越往深处水的压强越大。如果一条潜艇潜入100米深的水下，则取海水密度为1025公斤每立方米，由公式p=ρgh有压强=1025×9.8×100=1004500帕斯卡，非常惊人。所以，如果潜艇潜得过深——对于U-96所属的7C型潜艇来说是250米，就有可能导致作用在潜艇耐压壳上的压力过大，最终使潜艇被海水压裂。1963年4月10日，美国海军的长尾鲨号核潜艇在深潜试验中遭遇内波作用，被向下拖拽至超越安全深度，潜艇被海水压裂，迅速进水沉没——这就是一个活生生的例子。 | |||
为了让潜艇能够维持在安全的深度以内，包括U-96在内的所有潜艇都安装有深度计。深度计的原理很简单，它其实就是一个压力表，能够通过前面所说的深度和压强正相关的关系来间接指示出潜艇的深度。下面以美国海军潜艇常用的深度计为例讲解这种设备的工作原理： | |||
[[文件:深度计.jpg|缩略图|鲣鱼号深度计]] | |||
如图是美国潜艇鲣鱼号（USS Pampanito）的深度计。其前盖已经被打开，因此我们可以一窥它的内部结构。在深度表的表壳里是一圈圆弧形的金属管，被称为弹簧管或是波登管（Bourdon tube）；该管富有韧性，在受力作用时会发生可逆的形变。金属管的一头固定，另一头则通过连杆搭接到一个扇形齿轮的扇柄上，扇形齿轮又与驱动表针的齿轮相啮合。从外界进入的海水自表下的阀门流入金属管中；由于海水具有压力，管内的海水将会向外顶推金属管的管壁，导致金属管截面膨胀。不难想象，这一膨胀会使弯曲的金属管产生弹直的趋势，于是金属管的另一头便向上运动，牵拉扇形齿轮逆时针旋转；又因为互相啮合的两个齿轮转向是相反的，扇形齿轮的逆时针运动将会引起表针齿轮的顺时针旋转，使表针顺时针转动。潜艇下潜的深度越大，进入金属管的压力越大，金属管弹得越直，表针顺时针偏转的角度就越大。这种深度计被称为波登管式压力表，直到现在还有非常广泛的应用。 | |||
=====14.锯鳐===== | |||
U-96的艇徽“绿色开口笑剑鱼”并不是真正的剑鱼，而是锯鳐——the laughing sawfish，开口笑锯鳐。这东西是U-96的艇徽，喷在U-96的指挥塔围壳侧面；在U-96的艇长海因里希·雷曼-维伦布鲁克升任第九潜艇支队（9 Unterseebootflottille）的指挥官后，这一标志也成为了第九潜艇支队的队徽。 | |||
[[文件:U-96指挥塔.jpg|缩略图|U-96指挥塔围壳侧面的锯鳐]] | |||
不过有趣的是，虽然U-96指挥塔围壳上的锯鳐看上去很可爱，但现实中的锯鳐绝对一点都不可爱。不多说，上图： | |||
[[文件:锯鳐.jpg|缩略图|现实中的锯鳐]] | |||
=====15.吨位旗===== | |||
正如皇家海军的潜艇在取得击杀战果之后会悬挂海盗旗——最出名的例子无疑是征服者号核潜艇在击沉贝尔格拉诺将军号轻巡洋舰后挂起海盗旗的举动——击沉敌舰之后悬挂吨位旗也是德国海军U艇部队的传统之一。一般来说，吨位旗是一面帆布做成的三角旗，旗面上会标注本次击沉的吨位和潜艇的艇徽；如果取得的是某一重大战果，旗面上还会对击沉的船只名字进行标注——最典型的就是这面U-30的吨位旗。1939年9月3日，由伦普艇长指挥的U-30号潜艇击沉了从利物浦开往蒙特利尔的13581吨邮轮雅典娜（Athenia，也有资料翻译为阿森尼亚）号，炮制了所谓的“雅典娜号事件”；此次事件造成112人遇难身亡，其中包括了28名美国人。于是，在这面吨位旗上除了雅典娜号的吨位13581吨，还专门标注出了“ATHENIA”的名字。 | |||
[[文件:雅典娜号战果.jpg|缩略图|U-30的“雅典娜号”吨位旗]] | |||
除了吨位和艇徽，有时候吨位旗上还会标注出战果的取得日期和潜艇的编号。下面是一面U-96本尊的吨位旗，从这面旗上我们就可以直观地看出这几个元素：旗面上标注了U-96本尊的锯鳐艇徽和击沉吨位（14118吨），还在挂旗的旗边上标注了编号（U-96）和战果的取得日期（16/1/41，即1941年1月16日）。 | |||
[[文件:U-96吨位旗.jpg|缩略图|U-96吨位旗]] | |||
===设定=== | ===设定=== | ||