V方案:修订间差异

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1917年12月,经过进一步讨论,MTK拿出了更成熟的IV号战列巡洋舰、V号战列舰和VI号战列巡洋舰设计。IV号方案是II号方案的放大版本,主炮和装甲不变,轻载排水量增加到33000吨,II号方案上的所有第三级副炮,9cm反雷击炮架和炮廓炮被认为不适合对付巡洋舰,因此全部撤去;IV号方案最注目的莫过于在船体四角增加了4座被炮塔保护的15cm重型高平两用炮,用于应对一战时期的双翼机以及飞艇。而V号方案则是III号方案的升级版本,轻载排水量提升到奥匈帝国船坞承载的极限,达到37000吨,主炮使用史无前例的4座双联42cm火炮,副炮与IV号方案相同,装甲则与III号方案相同,由于排水量限制,动力系统方面被削减,航速下降到24节。VI号方案则是IV号方案换装2座双联42cm火炮的版本,其余参数都与IV号方案一致。
1917年12月,经过进一步讨论,MTK拿出了更成熟的IV号战列巡洋舰、V号战列舰和VI号战列巡洋舰设计。IV号方案是II号方案的放大版本,主炮和装甲不变,轻载排水量增加到33000吨,II号方案上的所有第三级副炮,9cm反雷击炮架和炮廓炮被认为不适合对付巡洋舰,因此全部撤去;IV号方案最注目的莫过于在船体四角增加了4座被炮塔保护的15cm重型高平两用炮,用于应对一战时期的双翼机以及飞艇。而V号方案则是III号方案的升级版本,轻载排水量提升到奥匈帝国船坞承载的极限,达到37000吨,主炮使用史无前例的4座双联42cm火炮,副炮与IV号方案相同,装甲则与III号方案相同,由于排水量限制,动力系统方面被削减,航速下降到24节。VI号方案则是IV号方案换装2座双联42cm火炮的版本,主炮布局参考V号方案,而其余参数都与IV号方案一致。


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| 动力    ||  112000shp,30kts || 56000shp,24kts ||  112000shp,30kts
| 动力    ||  112000shp,30kts || 56000shp,24kts ||  112000shp,30kts
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| 主炮 || 3×II 38cm/45<br/>2-A-2-A-2 || 4×II 42cm/45<br/>2-2-A-2-2 || 4×II 42cm/45<br/>2-2-A-2-2
| 主炮 || 3×II 38cm/45<br/>2-A-2-A-2 || 4×II 42cm/45<br/>2-2-A-2-2 || 2×II 42cm/45<br/>2-2-A-2-2
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| 副炮 || 18×I 15cm/50 || 20×I 15cm/50 || 18×I 15cm/50
| 副炮 || 18×I 15cm/50 || 20×I 15cm/50 || 18×I 15cm/50
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