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==原型简介== | ==原型简介== | ||
===建造篇=== | ===建造篇=== | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg/1280px-Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg|宽度=450px|说明=东京湾内试航中的信浓}} | |||
1939年，日本通过丸四计划（新军备补充计划），准备在6年内建造2艘大和型战列舰。根据1936年海军舰政本部总务部指定的《新造舰艇工事预定表》，大和型3号舰将于1937年12月开工，1940年11月服役，但是根据大和号的建造实况和承造单位横须贺海军工厂的建造能力来看，这个估计显得过于乐观。最终横须贺海军工厂强化基建设施，使得大和型3号舰（110号舰）得以在新竣工的六号船渠开工，横须贺海军工厂的半数员工（大约2万人）参加了施工。 | 1939年，日本通过丸四计划（新军备补充计划），准备在6年内建造2艘大和型战列舰。根据1936年海军舰政本部总务部指定的《新造舰艇工事预定表》，大和型3号舰将于1937年12月开工，1940年11月服役，但是根据大和号的建造实况和承造单位横须贺海军工厂的建造能力来看，这个估计显得过于乐观。最终横须贺海军工厂强化基建设施，使得大和型3号舰（110号舰）得以在新竣工的六号船渠开工，横须贺海军工厂的半数员工（大约2万人）参加了施工。 | ||
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为避免美军轰炸，信浓号被转移到吴港，1944年11月28日11时32分，信浓号在第17驱逐队（浜风、矶风、雪风）的护航下离开横须贺，驶向命运的终点。 | 为避免美军轰炸，信浓号被转移到吴港，1944年11月28日11时32分，信浓号在第17驱逐队（浜风、矶风、雪风）的护航下离开横须贺，驶向命运的终点。 | ||
===技术篇=== | ===技术篇=== | ||
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==相关链接== | ==相关链接== | ||
<references/> | |||
* 英文维基：https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_aircraft_carrier_Shinano | |||